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#19 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

makinavaja — Thu, 30 Apr 2026 09:11:31 +0000

Son un 40% más baratas, pero no espereis que ese ahorro se refleje en el precio del coche...

» autor: makinavaja

#18 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

z1018 — Thu, 30 Apr 2026 08:46:00 +0000

#1 tampoco fabricamos muchas cosas, como chips avanzados o muchos componentes de ordenador, industria que está dominada por EE.UU., Taiwán, Corea del Sur y China.
China lo fabrica para venderlo a todo el mundo, no para quedarselo ellos y lo van a fabricar y vender más barato que nadie como suelen hacer, así que bienvenidos.

» autor: z1018

#17 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

fingulod — Thu, 30 Apr 2026 08:27:56 +0000

#10 Es menor ¿y? Lo importante no es el tamaño o peso, es el precio. Y si son más resistentes, mejor en muchos usos.

» autor: fingulod

#16 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Pitchford — Thu, 30 Apr 2026 08:19:22 +0000

#15 Precisamente, por ser pequeña la batería, no incrementa mucho el peso el que tenga un X% menos densidad, para una autonomía de diseño establecida, por ejemplo 100 km.

» autor: Pitchford

#15 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Razorworks — Thu, 30 Apr 2026 08:14:32 +0000

#12 Precisamente en un híbrido enchufable no, porque tiene una batería pequeña y vas a querer tener la máxima autonomía posible...

» autor: Razorworks

#14 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

giputxilandes — Thu, 30 Apr 2026 08:14:01 +0000

#1 y porque todavía tienen que demostrar su viabilidad.

Hace poco, un laboratorio finlandés, presentó su "batería de estado sólido" y todo el mundo corrió a desmentirles y acusarles de medias verdades/fraude. Y no se ha vuelto a saber nada de ellos.

Puede que sea la revolución que hacía falta en el mercado de los vehículos eléctricos, pero China ella solita nos va a hacer de conejillo de indias.

» autor: giputxilandes

#13 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Razhan — Thu, 30 Apr 2026 08:10:09 +0000

#5 me espero a las de potasio

» autor: Razhan

#12 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Pitchford — Thu, 30 Apr 2026 08:01:07 +0000

#11 Y en híbridos enchufables con autonomía limitada también.

» autor: Pitchford

#11 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

arturios — Thu, 30 Apr 2026 07:53:06 +0000

#10 Efectivamente, su autonomía es baja, pero al ser muy baratas se pueden usar en coches exclusivamente urbanos y sistemas de almacenamiento energético de renovables.

» autor: arturios

#10 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Aguarrás — Thu, 30 Apr 2026 07:48:22 +0000

Tengo entendido que la densidad energética es menor que las de litio convencionales, con lo cual para coches la autonomía es aún baja.
Lo mismo me "he colao", pero por ahora les queda por mejorar.

» autor: Aguarrás

#9 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

HartzBaltz — Thu, 30 Apr 2026 07:47:02 +0000

Como he dicho mil veces desde hace años, la clave está en las baterías. Transporte y almacenamiento. Esta es la razón por la que las compañías energéticas odiaban tanto el coche eléctrico, sabian que su enorme i+d traeria esta situacion. En pocos años se masificarán estas baterías duraderas acabando con la intermitencia de las renovables. Se crearán comunidades independientes de la red, etc. Chúpate esa empresa energética!

» autor: HartzBaltz

#8 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Tronchador. — Thu, 30 Apr 2026 07:45:28 +0000

#3 Exagerado, solo tienes que irte a vivir a Yakutia.

» autor: Tronchador.

#7 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Estoeslaostia — Thu, 30 Apr 2026 07:44:59 +0000

Otro bulardo sobre baterías...y sin grafeno.
Donde hemos ido a parar.

» autor: Estoeslaostia

#6 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Supercinexin — Thu, 30 Apr 2026 07:44:27 +0000

#1 Habrá que conceder más subvenciones a Stellantis y Grupo Volkswagen, a ver si así...

» autor: Supercinexin

#5 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Comorr — Thu, 30 Apr 2026 07:42:31 +0000

Eso es porque no valen Na

» autor: Comorr

#4 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Marisadoro — Thu, 30 Apr 2026 07:37:41 +0000

Por primera vez en la electrificación, el cuello de botella no son las minas, sino las patentes y la capacidad industrial.

» autor: Marisadoro

#3 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Arzak_ — Thu, 30 Apr 2026 07:36:48 +0000

"Funcionan a -40 ºC" habrá que esperar una glaciación para poder ir a comprar el pan en el coche.

» autor: Arzak_

#2 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

HeilHynkel — Thu, 30 Apr 2026 07:35:28 +0000

En Europa al representar una ventaja de funcionamiento, las pondrán un 40% más caras que sus equivalentes de Litio.

Mentalidad capitalista.

» autor: HeilHynkel

#1 Funcionan a -40 ºC y cuestan hasta un 40% menos: las baterías de sodio cambian el coche eléctrico

Gry — Thu, 30 Apr 2026 07:32:32 +0000

La respuesta es que en Europa no tenemos la tecnología para fabricarlas.

» autor: Gry