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#11 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

MADMax2 — Fri, 17 Apr 2026 21:21:17 +0000

#9 yo he ido varias veces con coche eléctrico pequeño, de carsharing, y sigue siendo imposible.
Al final prefería ir andando o de otra forma porque a día de hoy en muchos sitios es imposible aparcar, aunque los eléctricos de carsharing los puedas dejar "prácticamente donde quieras" (si tienes hueco, claro).

Si la gente no puede aparcar, no irá.

» autor: MADMax2

#10 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

lappis — Fri, 17 Apr 2026 21:14:56 +0000

#4 teletrabajo obligatorio cuando sea posible y que la empresa demuestre por qué no es posible. Ya se vio en la pandemia que el teletrabajo reduce la contaminación y ademas permitiría a la gente irse a vivir a ciudades o puebles más pequeños. Esto también reduce la densidad de población.

» autor: lappis

#9 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

tyrrelco — Fri, 17 Apr 2026 21:06:24 +0000

#8 Yo hablo de lo que viví antes de Madrid Central y el cómo está ahora. Antes era una pesadilla aparcar allí y ahora se puede bastante bien. Hay mucha gente que ya no coge el coche para salir a tomar algo en el centro, eso antes no pasaba y se notaba muchísimo, especialmente en esta época.

» autor: tyrrelco

#8 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

MADMax2 — Fri, 17 Apr 2026 21:00:42 +0000

#7 en Madrid los planes eran prohibir también los etiqueta C, al menos de los que no estaban empadronados allí . Aunque parece que se ha congelado, pero no se ha dicho que no se vaya a hacer.
Muchos tuvimos que cambiar de vehículo y , con lo que se estaba anunciando, tuvimos que irnos a un eco en previsión ,que son más caro. Y lo peor es que nos tuvimos que deshacer de vehículos que probablemente sean más fiables que los nuevos, que son más sensibles y con una esperanza de vida menor

Lo de aparcar con la zona SER ... suelen tener plazas para residentes, y para no residentes tienen una limitación de tiempo. Cierto que hay menos plazas que vehículos de residentes con tarjeta. Pero además los eléctricos . carsharing, etc pueden aparcar sin restricción, así que el problema de aun menos plazas estaba.

y para el resto de vehículos, los precios por aparcar en esas zonas vehículos sin etiqueta o con B son bastante caros.

» autor: MADMax2

#7 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

tyrrelco — Fri, 17 Apr 2026 20:55:09 +0000

#5 Comprar un coche con etiqueta c no es caro.
Quitar estás zonas en el centro de Madrid va a ser una risa. Menuda putada, perdón, para los vecinos de barrios como Lavapiés, otra vez a tener que pasar 40 minutos de media para aparcar a la vuelta del curro, genial.

» autor: tyrrelco

#6 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

pirat — Fri, 17 Apr 2026 20:54:29 +0000

A mí me cuesta defender que unos no podamos pasar por sus calles y ellos sí puedan hacerlo, con las consiguentes molestias, ruido y contaminación, por las nuestras siendo todas públicas.
Es una especie de privatización del espacio público.

» autor: pirat

#5 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

MADMax2 — Fri, 17 Apr 2026 20:42:37 +0000

#3 precisamente mucha gente se ha visto obligada a renovar el vehículo porque ya no podía pasar por las ZBE.
O sea, a pesar de crisis y precios disparatados algunos se han tenido que apretar el cinturón , desguazar el anterior y comprar otro.

Han hecho caja con ello, y mucha. Y aún renovarían más si hubiesen seguido avanzando los planes.

Además, con los que queman por allí, también siguen vendiendo.
Por cierto, quemar coches contamina

» autor: MADMax2

#4 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

Gry — Fri, 17 Apr 2026 20:26:53 +0000

#1 Prohibir la entrada a todos los no-residentes independientemente del coche que tengan. Dejar entrar a bicicletas, vehículos de movilidad personal y transporte público.

» autor: Gry

#3 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

taSanás — Fri, 17 Apr 2026 20:26:11 +0000

Están reculando porque tienen que seguir vendiendo coches de combustión para no irse a pique en 5 años.

No es más que eso

» autor: taSanás

#2 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

Cualicuatrototem — Fri, 17 Apr 2026 20:20:24 +0000

Vaya empeño en no pisar la acera que tienen algunos, ¿no es desigualdad social también que el transporte público se vea ralentizado porque algunos quieren trasladarse sobre 1500 kg de acero y plástico?, ¿y correr el riesgo de ser atropellado por miles de cubículos de tonelada y media que comparten el espacio con personas que se desplazan andando o en bicicleta no es desigualdad social?, ¿o respirar polución que te enferma?
Desigualdad la de las pobres petroleras.

» autor: Cualicuatrototem

#1 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones

Pitchford — Fri, 17 Apr 2026 19:59:18 +0000

Posibles alternativas para bajar contaminación: limitar el número de km o el número de días de cada vehículo por la ZBE (tengan la etiqueta que tengan, con posibilidad de cierta proporcionalidad en función de lo que contaminen) salvo a los eléctricos puros, que no tendría sentido.

» autor: Pitchford