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#32 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

powernergia — Thu, 19 Mar 2026 09:50:22 +0000

#31 Si, parece que ese brazo es solo para mantenerse parado, ya lo había visto.

» autor: powernergia

#31 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

esbrutafio — Thu, 19 Mar 2026 08:04:10 +0000

#4 Ocupa un solo rail, en el video se ve como se cruzan dos cabinas por una via.

» autor: esbrutafio

#30 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

mcfgdbbn3 — Wed, 18 Mar 2026 23:21:34 +0000

#29: Para desplazamientos que no sean de ocio, prefiero ir junto a una carretera, no por un camino solitario.

No digo que se habilite algún camino rural para eso (como los caminos junto a canales), lo que sea menos arrancar más raíles para hacer vías verdes, al menos en CyL, donde espero que no se haga ni una más.

» autor: mcfgdbbn3

#29 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Joder__soy_yo — Wed, 18 Mar 2026 21:43:01 +0000

#28 me parece lógico

Però no pongas nunca asfalto ni compartas camino con coches cerca! No hay nada como la grava o la tierra en un camino rodeado de verdes prados y bosques en que ni se oigan pràcticamente los coches. Relax y disfrute.

» autor: Joder__soy_yo

#28 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

mcfgdbbn3 — Wed, 18 Mar 2026 17:09:26 +0000

#27: El caso de CyL es diferente, aquí se cerraron vías importantes, y poner una vía verde es casi un insulto. Prefiero que las dejen como están, porque si ponen una vía verde luego sirve de excusa para no reabrirlas.

Para ir con la bici o andando sería preferible tener vías asfaltadas junto a la carretera, o usando una parte de ella si se hizo una autovía alternativa, con una barrera y usando el arcén. Se debería poner también sombra y todo eso.

Yo no quiero más vías verdes en CyL, especialmente en líneas que fueron de Renfe o ferrocarriles cerrados donde se propone uno turístico.

» autor: mcfgdbbn3

#27 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Joder__soy_yo — Wed, 18 Mar 2026 16:46:40 +0000

#24 yo soy de Girona, una provincia bastante rural, y es el caso que conozco.

Aquí, anualmente, las usan 1.000.000 de personas, que en mi opinión son bastantes.
Siempre han tenido mucho éxito (quizá demasiado, cuando llega el bien tiempo es una poco agobiante la cantidad de peatones y ciclistas que nos agolpamos allí).

Todo el año y a cualquier hora hay gente, porque algunos la usan para ir al trabajo (un trayecto de 5 kilómetros por una paisaje bucólico la verdad es que es una buena manera de empezar el día), pero no tengo datos más concretos).

Aquí los datos de las principales vías:
Vía Verde Usos registrados Perfil de usuario
Carrilet (Girona - Sant Feliu) 502.818 62% peatones / 38% ciclistas
Carrilet (Olot - Girona) 254.496 74% peatones / 26% ciclistas

Aunque están haciendo unas importantes obras en Celrà que abrirá una importante y preciosa ruta siguiendo el curso del río Ter, y creo que abrá un gran crecimiento próximamente.

Tienes razón en cuanto a que si un ciclista pasa por la carretera o por la vía verde, el ahorro de CO2 es el mismo, pero es innegable que tener una vías verdes preciosas, seguras y en buen estado incita a salir a pasear, correr o ir en bici en detrimento de ir a un centro comercial o irse de excursión a la montaña, o quedarse en casa viendo la tele entre semana.

En cuanto al cierre de líneas férreas, siento que en otras partes lo hayan hecho para poner una vía verde. En Catalunya no ha sido el caso, aquí se han hecho rehabilitaciones de vías olvidadas en desuso, que ya no tenían las vías y que hubo de limpiar de maleza (aunque ahora se están incorporando vías de nuevo trazado o, sobretodo, caminos rurales que a veces hay que compartir ocasionalmente con un tractor o un pagès camino a su huerto/campo).
Es casi como una necesidad obligatoria que los ayuntamientos están obligados a ofrecer a sus ciudadanos. Cómo vas a vivir a un pueblo si no tienes un buen carrilet !!???

Girona no sería lo mismo sin vías verdes, las amamos y las usamos todo el año, es de lo mejor que tenemos.
Yo sólo de pensar que salgamos en bici por una carretera o un camino en el que nos pueda salir un coche ya me entraría mal rollo.

» autor: Joder__soy_yo

#26 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

EmuAGR — Wed, 18 Mar 2026 13:30:40 +0000

#24 Podríamos tener por ejemplo una línea de ferrocarril entre Cádiz y Málaga (pasando por Ronda creo) que ahora no existe si no se hubieran destruido las vías de lo que estaba hecho. También había una línea ideal de mercancías entre Valencia y el Cantábrico que se mandó a la basura.

Y todo lo que Cosentino transporta por carretera en Almería, había una línea entre Baza y Huércal. Lo que destruyeron en toda la mitad sur no tiene nombre.

» autor: EmuAGR

#25 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

JanSmite — Wed, 18 Mar 2026 10:40:50 +0000

¡¡I-DE-A-ZA!!

» autor: JanSmite

#24 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

mcfgdbbn3 — Wed, 18 Mar 2026 10:03:08 +0000

#15: ¿Cuánta gente hay que viaje al trabajo o por ocio por una vía verde?

Que haya gente con la bici por la vía verde no significa que se esté ahorrando emisiones si otras muchas personas están circulando por una carretera paralela. Muchas líneas cerradas no se debieron cerrar, los cierres se hicieron inventándose los datos, no había solo líneas pequeñas a pueblos, también líneas grandes como un trozo del Corredor Mediterráneo.

Aceptar esas vías verdes es consumar una canallada y constituye una forma de #green_washing.

» autor: mcfgdbbn3

#23 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

jools — Wed, 18 Mar 2026 08:18:11 +0000

#8 el soporte amarillo entiendo que es simplemente por seguridad, va recogido y se extiende para apoyarse en el otro rail en caso de fallo con los giroscopios

» autor: jools

#22 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

yopasabaporaqui — Wed, 18 Mar 2026 08:08:42 +0000

#11 Hay una al lado de dónde vivo: está genial. 20km de senda llana para pasear o andar en bici (está dividida en 2). Está muy concurrida.

Lo del monorrail éste también está bien. Y también usar las que aún sean útiles para transporte. No son excluyentes.

» autor: yopasabaporaqui

#21 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

werisnei — Wed, 18 Mar 2026 08:01:01 +0000

#16 así, sin pensarlo demasiado, igual se podría hacer como con cualquier otro tren: remolcarlo.

» autor: werisnei

#20 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

vvega — Wed, 18 Mar 2026 07:38:34 +0000

Un autobús pequeño pero más caro, menos versátil, y que requiere mantener una infraestructura específica. Peor pero futurista, sin conductor y movilidad personal, así que por supuesto que se va a llevar un premio y 2 rondas de financiación. ¿Cuántas veces nos van a contar el mismo cuento?

Los trenes son un medio de locomoción estupendo, no hace falta reinventar la rueda, una de las razones que las hace estupendos es circular por dos raíles, lo cual es dinámica y energéticamente ideal, y la otra es que aunque utilizan una infraetructura dedicada son capaces de transportar un montón de gente. Esto, ni una cosa ni la otra.

» autor: vvega

#19 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Becarista — Wed, 18 Mar 2026 07:33:07 +0000

otro enlace, est en inglés pero es el mismo estudio. invett.aut.uah.es/sotelo/T-ITS-RapidTransit-2020.pdf

» autor: Becarista

#18 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Becarista — Wed, 18 Mar 2026 07:22:55 +0000

En 2021 se publicó en la revista Técnica Industrial, del Cogiti, un artículo con un concepto bastante interesante basado en algo parecido a las monocabinas para el metro de Madrid, en el que decían que mejoraban el tiempo de viaje aumentado entre 3 y 6 veces. Es complicado de ejecutar, pero como idea bastante imaginativa. Lo de Alemania parece como más realizable, y sobre todo, menos costoso.

Ojalá más ideas de este tipo, es lo que necesitamos y menos guerras imperialistas.

www.tecnicaindustrial.es/sistema-de-transporte-rapido-personal-compati

» autor: Becarista

#17 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

asola33 — Wed, 18 Mar 2026 07:00:31 +0000

La idea es buena pero me parece que no es barato para el servicio que va a dar.

» autor: asola33

#16 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

aiai2 — Wed, 18 Mar 2026 06:35:39 +0000

Espero que hayan pensado en qué hacer cuando se averíe uno bloqueando la vía.

» autor: aiai2

#15 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Joder__soy_yo — Wed, 18 Mar 2026 01:32:48 +0000

#14 a ver, las vías verdes que yo conozco fueron abandonadas y desmanteladas hace ya muchos años.
Con el tiempo, el camino abandonado o con poco uso se limpió, se les puso grava, algún asiento en los márgenes y ya.
O algunos se han arreglado con más ahínco con el paso de los años y al calor de su éxito
La verdad es que son una infraestructura cojonuda para la bici, que si no hubieran sido para trenes no se habrían construido.

» autor: Joder__soy_yo

#14 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

EmuAGR — Wed, 18 Mar 2026 01:02:49 +0000

#13 Las personas pueden hacer eso mismo por cualquier lugar. No necesitan un firme de ferrocarril.

Aprovechar rampas amplias de moderada inclinación con servicios ferroviarios locales sobre infraestructura amortizada es una pérdida para varios siglos.

» autor: EmuAGR

#13 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Joder__soy_yo — Wed, 18 Mar 2026 00:55:07 +0000

#11 y las llenaron de personas corriendo, caminando o en bici
Vamos, con la población circulando pero sin contaminación, y encima haciendo salud, deporte o relajándose
Todo mal

» autor: Joder__soy_yo

#12 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

lesbiano — Wed, 18 Mar 2026 00:50:10 +0000

Me parece una pasada la idea, la verdad. Me ha encantado.

» autor: lesbiano

#11 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

EmuAGR — Tue, 17 Mar 2026 23:40:17 +0000

#3 Literal, aquí no sólo han abandonado las vías sino que se ha invertido esfuerzo y dinero en triturarlas. Luego tuvieros los cojones de llamarlas "vías verdes".

» autor: EmuAGR

#10 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Thony — Tue, 17 Mar 2026 23:36:58 +0000

Con una velocidad de hasta 60km/h, con energía limpia y sin apenas ruido, sin semáforos ni atascos, a demanda vía aplicación, funcionando las 24 horas del día de forma autónoma.
No es para transportar cientos de miles de pasajeros diarios como una linea de trenes, pero para regiones poco pobladas, con una sola vía de tren, permite circulación en ambos sentidos en un espacio mínimo. Además, como son vehículos de bajo peso y velocidad, no necesita de líneas de última tecnología, sino de calidad y un mantenimiento mínimo.

Me parece un proyecto realmente interesante aunque tecnológicamente complejo el intentar que funcione como monorail sin atracción magnética. Más simple y seguro en muchos sentidos, sería que pusieran dobles vías (aunque estrechas) donde actualmente hay una sola vía amplia.

Pero un transporte autónomo, a demanda y eléctrico, es realmente la movilidad del futuro.

» autor: Thony

#9 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

xaxipiruli — Tue, 17 Mar 2026 23:22:47 +0000

va mas lento que una bici no?

» autor: xaxipiruli

#8 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

powernergia — Tue, 17 Mar 2026 21:57:17 +0000

#7 Si, me había parecido que ocupaba los dos, estilo catamarán. Pero parece que no.

» autor: powernergia

#7 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

cajadecartonmojada — Tue, 17 Mar 2026 08:06:37 +0000

#4 Según he visto en el vídeo del artículo, no ocupa los dos raíles, sino que hay un vagón en casa raíl y pueden cruzarse.

» autor: cajadecartonmojada

#6 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

tommyx — Tue, 17 Mar 2026 07:22:20 +0000

#1 vamos con ello! m.youtube.com/watch?v=VFxBxdgKdBM

» autor: tommyx

#5 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

tommyx — Tue, 17 Mar 2026 07:21:59 +0000

#2 vera señora, yo ni lo noto

» autor: tommyx

#4 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

powernergia — Tue, 17 Mar 2026 06:44:39 +0000

No entiendo el concepto.
Necesita un giroscopio para darle estabilidad que pierde por ir encima de un rail, aunque en realidad ocupa los dos raíles.

No sé si es porque es demasiado ligero, pero no lo pillo, no veo la ventaja sobre que fuera centrado sobre los dos raíles.

» autor: powernergia

#3 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

asola33 — Tue, 17 Mar 2026 06:36:35 +0000

Aqui ya hemos vendido los railes.

» autor: asola33

#2 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Xtrem3 — Tue, 17 Mar 2026 06:30:08 +0000

#1 ¿No armará mucho alboroto?

» autor: Xtrem3

#1 Las viejas vías férreas de las zonas rurales se equipan con cabinas monorraíles futuristas

Pacman — Tue, 17 Mar 2026 06:17:10 +0000

Venga, por favor... Queréis que empecemos a cantar?

» autor: Pacman