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#15 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

masde120 — Thu, 05 Mar 2026 21:11:32 +0000

como habitualmente motorpasion sensacionalismo casi de bulo y los meneantes de aquí para arriba sin realmente entender la noticia.
El mercado de Co2 sigue igual, excepto que han hecho un pack de 3 años en vez de año a año y esperan estas dos marcas tan innovadoras, que no les pille el toro al final, pero les pillará y seguramente tendrán que pagar más caro aún

» autor: masde120

#14 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

giputxilandes — Thu, 05 Mar 2026 11:41:47 +0000

#7 pues no te quejes de que no generas, si no quieres hacer nada con ello

» autor: giputxilandes

#13 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

EISev — Thu, 05 Mar 2026 08:46:31 +0000

#12 proyectando

» autor: EISev

#12 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

jaramero — Thu, 05 Mar 2026 08:23:57 +0000

#11 no, yo he dicho una cosa, has contentado sin entenderla y te empeñas en deformarla para que se parezca a lo que a ti te da la gana.

» autor: jaramero

#11 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

EISev — Thu, 05 Mar 2026 08:02:24 +0000

#10 creo que el que no lo entiende ni lo acepta eres tú

» autor: EISev

#10 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

jaramero — Thu, 05 Mar 2026 07:53:28 +0000

#8 no lo entiendes, da igual que sea público, lo podrido es que exista algo así como créditos de co2 que una empresa pueda vender.

Es como inventarse un gasto de la nada y a la vez una forma aberrante de evitarlo.

» autor: jaramero

#9 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

Suigetsu — Thu, 05 Mar 2026 07:15:36 +0000

#5 En el caso del carburante es puramente recaudatorio ya que no es un artículo de lujo que por su elevado coste por culpa de los impuestos dejes de comprarlo, si no que cueste lo que cueste (hasta cierto punto) lo vas a tener que comprar igual.

» autor: Suigetsu

#8 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

EISev — Thu, 05 Mar 2026 06:44:01 +0000

#2 a Toyota y Stellantis le salía más barato pagar a Tesla que pagar multa por no vender suficientes coches eléctricos de cero emisiones de CO2 locales

Ahora venden una mayor proporción de eléctricos y no les hace falta el trato.

Estos acuerdos han sido públicos y los han tenido más marcas.

» autor: EISev

#7 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

chemado_chema — Thu, 05 Mar 2026 05:52:43 +0000

#6 yo no vendo créditos... Yo no quiero que otro emita lo que yo no emito.

» autor: chemado_chema

#6 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

giputxilandes — Wed, 04 Mar 2026 22:59:42 +0000

#3 no hijo, para lo que te sirve es para generar créditos de carbono que puedes vender. Un coche eléctrico genera unos 60€ en el mercado actual al año.

» autor: giputxilandes

#5 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

lectorcritico — Wed, 04 Mar 2026 22:41:48 +0000

#4 Como los impuestos a las drogas legales para desincentivarlas y los impuestos al carburante.
Tambien ha servido para finanaciar secuestro de co2 en paises pobres, aunque no se como de positivo es el mercado de co2.

» autor: lectorcritico

#4 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

Suigetsu — Wed, 04 Mar 2026 21:42:36 +0000

#1 Realmente lo tiene, apoyar a las automobilísticas que apuestan por el eléctrico y sancionar a las que no.
Al final es una forma de hacer que en el mercado los coches de gasolina sean más caros y los eléctricos más competitivos.

» autor: Suigetsu

#3 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

chemado_chema — Wed, 04 Mar 2026 20:21:37 +0000

Ya ves yo me gasto una pasta para tener un eléctrico y evitar consumir petróleo y emitir CO2 y esa pasta sirve para que otro fabricante pueda vender un coche más contaminante. Muuuy bien si

» autor: chemado_chema

#2 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

jaramero — Wed, 04 Mar 2026 19:26:22 +0000

Cosas del capitalismo que permite mercadear con todo.

Habría que ver cómo se originó esto de los créditos CO2 porque huele a podrido.

» autor: jaramero

#1 Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂

Drazul — Wed, 04 Mar 2026 19:07:12 +0000

Y esto demuestra lo absurdo de la legislación... No tiene sentido poder vender "derechos de emisión".

» autor: Drazul