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#150 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Mon, 02 Mar 2026 10:50:34 +0000

#141 Yo no entiendo porque deduces que tengo mala fe. Precisamente yo he trabajado en un aeropuerto y de la misma manera que considero que impedir el acceso a ciudadanos de bajo poder adquisitivo no me parece la manera más correcta de solucionar el problema de la calidad del aire, he puesto de manifiesto que los aeropuertos contaminan muchísimo.

Haciendo una simple regla de 3 el Aeropuerto Madrid Barajas más o menos contamina lo equivalente a 1,3 millones de vehículos. Cuando hablas de la salud de los trabajadores del aeropuerto es que están respirando aire que directamente te está matando a niveles muy por encima de lo que tiene cualquier área que marques en Madrid por la contaminación de vehículos. Los que trabajan en los cruceros también lo tienen negro.

Y luego está la situación de esos medidores y controles de calidad del aire, se puede “tergiversar” con mala fe, o incluso por la falta de inversión en investigar muy seriamente todo lo relacionado, en un documental en Londres en una zona de parque verde pusieron un medidor de partículas en la salida de una curva cerrada con una larga recta a continuación y por lo tanto los vehículos aceleraban de forma considerable y los niveles de partículas se disparaban a niveles tóxicos muy graves y resulta que estabas en una zona rodeada de verde, donde a priori cualquier persona consideraría que tus hijos estarían respirando aire saludable.

Con respecto al viento y el enlace que has puesto pues sinceramente me remito la falta de inversión por parte de los gobiernos.

¿Porque digo esto? Pues si vamos al gráfico que has puesto y el siguiente párrafo:

“The predominant average hourly wind direction in Madrid varies throughout the year.

The wind is most often from the west for 2.0 weeks, with a peak percentage of 33%. The wind is most often from the north for 1.1 weeks with a peak percentage of 32%.”
(He retirado los intervalos de las fechas)

Pues bien, a nosotros ahora nos interesaría saber, a qué horas sopla el viento de norte, sur, oeste y este y mapearlo con las horas de máximo tráfico aeroportuario. Es decir, no digo que sea el caso eh, pero si el viento de oeste sopla de noche por la bajada de la temperatura o si es de día por la subida de la temperatura pues puede acarrear que la contaminación del aeropuerto vaya al sur o al este.

Y hablo sin tener ni puñetera idea, es decir, la de factores que pueden influir se me escapan por doquier.

Con respecto a la reducción de la contaminación en Paris, pues ni idea, lo que está claro es que a nada que cojas la tijera probablemente de igual donde hagas el corte que la mejora sea sustancial dado de donde partimos.

Y también me parece curioso que me atribuyas inacción o que abogue por no hacer nada. Mi comentario inicial era una critica a la afirmación de que lo que se buscaba no era equidad. De ahí viene la propuesta de atacar el aeropuerto, porque por mucho que me intentes convencer que esas partículas no se mueven, no afecta a los pulmones de los madrileños lo cierto es que la nube de partículas que genera es el equivalente a 1,3 millones de vehículos. Que es mejor retirar 1,3 millones de vehículos de la circulación y mantener el aeropuerto o viceversa no soy yo quien tiene los datos para tomar semejante decisión. Todos los frentes son ideales para atacar, lo que me parece injusto es que los que tenemos un poder adquisitivo bajo-medio seamos los que tengamos que sacrificarnos (una vez más). Para una ley revolucionaria, me dirás que estoy loco, yo hubiera propuesto la obligatoriedad de adquirir un vehículo eléctrico a todos aquellos que tengan un poder adquisitivo (patrimonio) muy alto para el 2022 y así de forma escalonada desde los que más tienen hasta los que menos tienen en 2035 (que ya habrá vehículos eléctricos de segunda mano). El que quiera un Ferrari pues que se lo fabriquen eléctrico. Pero claro, las petroleras y la industria automotriz te puedes imaginar la fila de billetes que tendrían preparado.

Siento el tocho. Este tema es complejo y para nada hablo o discuto desde la mala fe y por supuesto la vida de los ciudadanos está por encima de los beneficios de Volkswagen o Exxon … Pero en mi opinión, lamentablemente una vez más, se dispara en la misma dirección que lo que he visto en los últimos 40 años …

» autor: beltzak

#149 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

starwars_attacks — Thu, 26 Feb 2026 06:36:34 +0000

#101 entonces la noticia es sensacionalista, solo da una información parcial.

» autor: starwars_attacks

#148 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Wed, 25 Feb 2026 03:49:54 +0000

#147 Conozco empresas que hacen hibridaciones ligeras; ahora mismo pueden pasar un C a ECO. Pero con el cambio de norma dejará de ser válido.

Con GLP o con hibridación consume menos combustible, pero seamos sinceros, en 2-3 años no ahorras 2.000€

(Edit. Con GLP me refiero a gastar menos dinero, no menos en valores absolutos)

» autor: fingulod

#147 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Tue, 24 Feb 2026 20:30:12 +0000

#146 las 2 únicas opciones posibles no son factibles: Adaptar para sillas de ruedas... no es mi público objetivo y ya hay mucho vehículo adaptado.
2 instalarle el gas GLP son 2.000€ y no creo que llegue a pagar tanto en multas.

» autor: Minipunk

#146 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Tue, 24 Feb 2026 13:50:21 +0000

#144 Yo he cogido de tu propio enlace. Si te puedes acoger a una moratoria, prueba.

Supongo que adaptarlo para que pueda subir una silla de ruedas no es factible ¿no?

» autor: fingulod

#145 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Tue, 24 Feb 2026 10:23:59 +0000

#134 te he dicho que le he hecho trabajar, no le he preguntado “cómo funciona esto?”. No es el 30% de ese dato.

Inventada es la tuya.

» autor: c0re

#144 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Tue, 24 Feb 2026 10:07:32 +0000

#140 Para particulares, para taxis y VTCs se aplica el art 195 de OMS
app.sindicatoupm.es/clave-044/

» autor: Minipunk

#143 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Tue, 24 Feb 2026 03:37:23 +0000

#142 La etiqueta ECO no debería existir. Es cierto que el gas hace que los coches contaminen algo menos... pero al final tienen que cumplir la misma normativa. ¿Los híbridos contaminan menos en ciudad? Sí, siempre que sean híbridos de verdad, con un mínimo de varios kilómetros de autonomía. Si no, es un Star&Stop avanzado.

Las etiquetas deberían ser por norma Euro, o por combustible y norma Euro, pero la eco sobra. Ahora la van a rehacer y va a tener más lógica, pero...

» autor: fingulod

#142 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

manc0ntr0 — Mon, 23 Feb 2026 21:18:36 +0000

#20 #104
Tenéis razón, en términos de contaminación cualquier coche viejo es peor por simple normativa.

Vaya por delante que estoy totalmente de acuerdo con la prohibición para coches como el mío.
Lo que me toca las narices es que clasifiquen como eco coches que rondan las 2.5-3 Tn con unas baterías que realmente les aportan muy poca autonomía.

» autor: manc0ntr0

#141 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Mon, 23 Feb 2026 19:47:53 +0000

#139 Mira, es difícil discutir con alguien que tiene mala fe. La realidad es que el aeropuerto está donde está y se pueden poner medidas para mitigar su impacto dentro de lo posible, pero no se puede coger al aeropuerto y moverlo de sitio tan fácilmente como intentar que los coches que circulan a escasos metros de ti, de tu familia, de tus niños o mayores no te intoxiquen poco a poco. Creo que sigues confundiendo de forma bastante burda, la generación de emisiones a nivel global con las emisiones locales. Las emisiones que producen las aeronaves son algo a tener en cuenta, pero lo son en gran parte en las inmediaciones del propio aeropuerto y fundamentalmente son un riesgo para los trabajadores del aeropuerto.

Por ejemplo en el artículo "A review of health effects associated with exposure to jet engine emissions in and around airports" pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7866671/pdf/12940_2020_Article_690.pd

Se extraen las siguientes conclusiones (traducción de IA del inglés original, la negrita es mía):

1) Elevada concentración de partículas cerca de los aeropuertos

El número de partículas cerca de los aeropuertos es significativamente mayor que en las zonas alejadas de ellos, y los motores a reacción constituyen una fuente importante de partículas ultrafinas (PUF).

Esto implica que las áreas urbanas situadas en las proximidades de los aeropuertos presentan un riesgo de mayor exposición a PUF, además de la exposición habitual derivada del fondo ambiental diario y del tráfico rodado. El personal aeroportuario que trabaja en tierra se encuentra en un riesgo especialmente significativo de exposición debido, simplemente, a su proximidad.

2) Concentraciones a sotavento y exposición ocupacional

Las concentraciones más elevadas de PUF se miden a sotavento de las aeronaves. Dado el potencial de exposición ocupacional para los trabajadores de tierra en aeropuertos, existe una necesidad creciente de realizar más estudios sobre la dispersión, la distribución de tamaños y los factores ambientales que influyen en estas emisiones.

3) Tamaño de las partículas e implicaciones toxicológicas

Las emisiones de las aeronaves están dominadas por partículas muy pequeñas (< 20 nm). Esta característica puede permitir diferenciarlas de otras fuentes de emisión, como el tráfico rodado, cuya fracción principal de partículas está compuesta por tamaños mayores.

Un tamaño de partícula más pequeño implica una mayor superficie específica. Las partículas más pequeñas se depositan en las regiones profundas del pulmón durante la inhalación, y se ha sugerido que la superficie total de los nanopartículas depositadas puede ser un indicador del potencial toxicológico en el pulmón [68].

4) Composición química de las emisiones aeroportuarias

La mayoría de las partículas no volátiles procedentes de emisiones aeroportuarias son de naturaleza carbonosa (compuestas por carbono elemental y compuestos orgánicos de carbono).

Las emisiones de las aeronaves consisten en un elevado número de partículas de hollín asociadas con hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) y metales, por lo que su composición fisicoquímica es similar a la de las partículas procedentes de motores diésel [36].

Las conclusiones que puedo sacar es que efectivamente, las partículas que se producen en los aeropuertos son también dañinas. Sin embargo, y tal como dije presentan una afectación más local (al barrio de Barajas y zonas del este de Madrid a 1-2 km del propio aeropuerto. A partir de 3 km la afectación de estas partículas según la literatura decrece hasta casi desaparecer). El factor del viento que has desdeñado es importante, que un día cambie el viento no significa que sea representativo de una norma.

Si observas la media de los vientos de Madrid, weatherspark.com/y/36848/Average-Weather-in-Madrid-Spain-Year-Round#Fi

verás que el viento del este es bastante raro, y que lo más normal es que sea del noroeste, es decir, la mejor posible para que las PUF del aeropuerto no vayan en dirección a la ciudad sino que se dispersen hacia el otro lado ¿eso significa que nunca vaya a haber PUF del aeropuerto y que no sea una preocupación? No, ni mucho menos. Lo ideal sería que el aeropuerto estuviera más lejos de la ciudad. Pero eso no es posible.

Es muy fácil poner excusas para no hacer nada, ni hacerse responsable de los comportamientos colectivos que perjudican a la salud pública, pero por algún lado hay que hacerlo. París sigue teniendo un aeropuerto, de hecho tiene dos, el de Orly, más o menos cerca del centro como Barajas y han conseguido mejorar de manera muy notable mejorar la calidad del aire en los últimos años con una política decidida de limitar los espacios dedicados al aparcamiento de coches y a la construcción de carriles bici. La inacción social y política porque "otros contaminan más" no es la solución.

» autor: ColaKO

#140 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 18:59:58 +0000

#138 Con etiqueta C aún quedan 2 años de uso ¿no?

Para los vehículos con clasificación ambiental A y B que estén ya en circulación y dedicados a estas actividades en fecha 24 de octubre de 2018, se define un régimen transitorio que les permitirá circular hasta el 31 diciembre 2022 (2025 para vehículos adaptados), y si disponen de categoría C de clasificación ambiental hasta el 31 de diciembre de 2027.

Que sigo sin estar de acuerdo, pero no es lo mismo. Y desde el 2018 que se publicó al 2027 hay casi 10 años para amortizarlo.

» autor: fingulod

#139 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Mon, 23 Feb 2026 18:42:32 +0000

#119 Osea que la influencia de todos los vehículos de Madrid es mínima por vientos prevalentes en la meseta, de oeste a este.

Eso sí, antes el argumento era que los aviones estaban a 11 km de altura y que los aeropuertos estaban lejos de las personas.

El siguiente argumento será que el efecto chimenea no está científicamente probado… Total que más dará que estén contaminando todo el día Alcalá de Henares, Guadalajara y alrededores… esos no son ciudadanos de Madrid, bueno que coño, no son ni ciudadanos.

Eso cuando no sopla el viento de este a oeste claro…O de Sur al Norte, como hoy

» autor: beltzak

#138 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Mon, 23 Feb 2026 18:37:28 +0000

#133 www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Or
Por lo que me han explicado si no es adaptado para personas con movilidad reducida no puedes pasar.

» autor: Minipunk

#137 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 13:08:01 +0000

#127 La norma no es repentina. Y las cosas no funcionan así, menos en empresas.

Si mañana cambian las normas de prevención antincendios, vas a tener que cambiar muchas cosas para adaptarte a la nueva norma. Exigieron poner puertas interiores a los ascensores. Y así otras muchas cosas.

¿Se da un tiempo de adaptación? Sí. ¿no es necesario adaptarse? Pues muchas veces se exige.

» autor: fingulod

#136 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

DrTrololo — Mon, 23 Feb 2026 12:45:06 +0000

#132 pero el exceso de CO2 si lo es. Igual que el exceso de agua provoca una inundación, el exceso de CO2 es nocivo para el medio ambiente.

» autor: DrTrololo

#135 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Kichito — Mon, 23 Feb 2026 11:07:37 +0000

#1 El mejor aire para respirar, el de Madrid.

» autor: Kichito

#134 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

eltoloco — Mon, 23 Feb 2026 11:07:00 +0000

#101 esas estimaciones del 30-40% de gente que vacía sus filtros de forma ilegal son totalmente inventadas, no tienen la más mínima fiabilidad.

Pero es que además de igual, porque por mucho que vacíes un SCR, la transformación química ya ha ocurrido, y los NOx se han transformado en materia inerte o menos nociva, como N2, oxígeno y agua. Por lo tanto siempre va a ser mejor un coche moderno que filtra y cataliza que uno antiguo que no tiene nada y lanza directamente todo al aire.

» autor: eltoloco

#133 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 10:41:20 +0000

#117 ¿cual es la normativa? ¿exigen 0 emisiones? Curiosidad, sin más.

La verdad es que pedir por encima de etiqueta C no lo considero justo. Buena parte de las nuevas matriculaciones son C

» autor: fingulod

#132 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Mon, 23 Feb 2026 10:17:45 +0000

#125 no hay que confundir los términos. ¿Consideras al oxígeno como un gas contaminante? claro que no. Pues el CO2 lo mismo. El oxígeno no es un gas contaminante, el CO2 no es un gas contaminante, una pera no es contaminante, un vaso de agua no es contaminante.
Que un exceso de algo puede ser nocivo? Por supuestísimo. Y una falta de algo puede ser incluso peor? Pues clarísimo.
Pero ni el oxígeno ni el CO2 ni el vapor de agua son gases contaminantes.

» autor: glynch

#131 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Dasold — Mon, 23 Feb 2026 10:10:10 +0000

#103 #22 claro, si está dado de alta como autónomo y tiene la licencia del puesto y los papeles del coche en regla puede entrar sin problemas.

» autor: Dasold

#130 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

flaquero — Mon, 23 Feb 2026 10:02:42 +0000

#1 esto es aplicable a todo, incluso a ti

» autor: flaquero

#129 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 23 Feb 2026 09:43:08 +0000

#127 Me parece el enfoque más sensato que he visto hasta ahora, además de bien argumentado. Estas medidas tan radicales deberian aplicarse sólo a quien adquiere un vehículo antiguo después de que se apruebe la norma. Una vez avisado, ya sabes a lo que te expones.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#128 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Grahml — Mon, 23 Feb 2026 09:41:10 +0000

#126 Añado, en todo este asunto, como observo, la queja o denuncia debería estar más orientada a la escasa información o guía a todos los afectados.

Ni siquiera los medios de (des)información son capaces de aclarar convenientemente en tema, como observo.

#103

» autor: Grahml

#127 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

daphoene — Mon, 23 Feb 2026 09:38:51 +0000

#13 #1

Yo creo que se pierde el foco de la discusión con el tema de la contaminación.

Este hombre ha comprado un vehículo homologado para circular por España, no es experto químico, no es ingeniero, ni necesita serlo, para saber si es menos contaminante x, pi o z.

Si el vehículo está homologado, tiene que poder circular durante toda su vida útil, sea esta la que sea.

Y si no, que se lo cambien a coste cero por otro equivalente que no contamine. Él ha pagado sus impuestos por la compra, ha pagado sus impuestos que pagan a los que estudian estos temas y homologan vehículos.

No creo que se le pueda exigir que pierda su forma de vida por una normativa repentina, y me da igual que tenga 60 años o que tenga 30.

Es como prohibir vivir en pisos que no tengan una eficiencia energética A.

El problema de la contaminación se conoce desde antes de nacer yo, y ya ha llovido. Tiempo han tenido de ir aplicando medidas progresivamente, pero es más fácil que paguen el pato los de siempre.

» autor: daphoene

#126 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Grahml — Mon, 23 Feb 2026 09:31:31 +0000

#123 Bueno, si nos informamos por este tipo de medios sin verificar más, como haces tu mismo en #1 , ni siquiera podremos confirmar que el señor venga aquí a "dar pena" o que incluso ya haya solicitado la autorización excepcional para la circulación de vehículos.

Quién sabe viendo la deficiente información del artículo.

» autor: Grahml

#125 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

DrTrololo — Mon, 23 Feb 2026 09:26:41 +0000

#79 el oxígeno también es un gas necesario para la vida. Pero en exceso es tóxico para el ser humano. El agua también es necesaria para la vida, y beberla en exceso también es tóxica.

» autor: DrTrololo

#124 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

sotillo — Mon, 23 Feb 2026 09:16:28 +0000

#94 Para nada y más sabiendo que ni siquiera se ha informado de que no le prohibían trabajar, ha venido a soltar su historia y s falso

» autor: sotillo

#123 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

sotillo — Mon, 23 Feb 2026 09:14:22 +0000

#103 Mejor me lo pones, uno que viene a dar pena y a poner a parir las normas y que ni siquiera se informa

» autor: sotillo

#122 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 08:54:30 +0000

#121 seguramente.

» autor: c0re

#121 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Mon, 23 Feb 2026 08:43:52 +0000

#120 pues será eso, que no entiendo de Ciencia. Que tengas un buen día.

» autor: glynch

#120 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 08:24:40 +0000

#116 me parece que de ciencia el que entiende poco eres tú. En esas etapas geológicas donde la acumulación de co2 era muy superior, no han existido humanos.

Los humanos se han desarrollado con un clima relativamente estable y con las concentraciones de CO2 en la atmósfera muy por debajo de lo que estás hablando.

» autor: c0re

#119 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Mon, 23 Feb 2026 08:22:36 +0000

#82 Por la localización del aeropuerto y la dirección de los vientos prevalentes en la meseta, de oeste a este, la influencia del aeropuerto en la salud pública de los madrileños en relación con las emisiones es mínima. Otra cosa es el ruido.

» autor: ColaKO

#118 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Mon, 23 Feb 2026 08:20:16 +0000

#114 Sí fuera solo tu Ibiza tdi te daría la razón, pero si no pones la norma serían miles de coches más. Además, estamos hablando de coches de hace exactamente 20 años. Quien necesita un coche a diario ya hace tiempo que se lo ha cambiado.

Además, tienes que tener una cosa en cuenta, los barcos con sus chimeneas producen emisiones, pero no van a las calles, porque están más altas, entre 20 y 60m y esos gases tienden a subir al ser más ligeros. Cuando están en puerto, los cruceros usan los motores auxiliares solamente o bien se conectan a la red eléctrica (cold ironing) por lo que sus emisiones se reducen aún más de las que producen durante la marcha.

Vuelvo a repetir que las ZBE no se hacen para limitar las emisiones a nivel global sino que son una herramienta de salud pública. Y si te digo mi opinión las ciudades del PP han diseñado unas ZBE fake y deberían haber dejado fuera a todos los coches y motos de combustión, incluso los híbridos comunes y los enchufables.

» autor: ColaKO

#117 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Mon, 23 Feb 2026 08:14:47 +0000

#105 es VTC; hay una norma al respecto exclusiva para taxis y VTC. Si fuese vehículo particular, con entrar a un parking municipal con la etiqueta C ya no me multarían, pero al ser VTC no puedo.
He telefoneado al Ayuntamiento para decir que voy con personas, pero no me han dado solución. Alguna vez he dejado a los clientes en las Rozas y les he subido a un taxi que conozco pagando yo ese taxi... o hago eso o pago la multa, en los dos casos me cuesta dinero.

» autor: Minipunk

#116 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Mon, 23 Feb 2026 07:58:47 +0000

#115 claro, el pasado existe. O en Ciencia no?

» autor: glynch

#115 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 07:55:48 +0000

#111 ya estamos con las eras geológicas.

» autor: c0re

#114 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Ben_Hogan — Mon, 23 Feb 2026 07:51:18 +0000

#72 En Málaga no puedes ir con tu Ibiza tdi del 2005 (4,5 l/100km) por el paseo de los curas, la ronda litoral de Málaga para entendernos, pero a 50 metros cada día atracan cruceros con 5 mil pasajeros y unas chimeneas a todo trapo quemando fuel oíl. Se mire por donde se mire las ZBE son un engaño y una estupidez. Y eso no te hace ser "negacionista" del cambio climático.

» autor: Ben_Hogan

#113 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Mon, 23 Feb 2026 07:32:30 +0000

#95 no falla. Te ha faltado decir que voto a los voxmitivos, que soy de tierra plana, que los pájaros son robots, antivacunas, trumpista, criptobro y todo el pack. No aciertas en nada.

» autor: glynch

#112 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Mon, 23 Feb 2026 07:30:27 +0000

#97 el vapor de agua es mucho más un gas de efecto invernadero, y eso no lo hace un gas contaminante.

» autor: glynch

#111 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Mon, 23 Feb 2026 07:29:28 +0000

#98 la Tierra ha tenido eras geológicas de millones de años con más CO2 y la vida respondió a lo grande.

» autor: glynch

#110 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 07:09:33 +0000

#108 Correcto. Pero las normas Euro limitan todos ellos. Y para que la cumpla tiene que tener todos por debajo del límite. Eso sí, lo más restrictivo son los NOx y las partículas, y normalmente el límite lo marcan los NOx

Las normas Euro 4, Euro 5 y VEM se publicaron a la vez. Así que lo que dices no se sostiene. La que se publicó después fue la Euro 6, pero no hay motivo para homologar como VEM si lo cumple... Vamos, que no.

Lee las normas Euro, y verás que lo que dices no se sostiene.

» autor: fingulod

#109 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Souf — Mon, 23 Feb 2026 06:34:26 +0000

#4 No sirve de nada un programa electoral que sea papel del culo... Debería ser un contrato vinculante, como es el de la compañía de telefonía móvil, en la que hay unas determinadas sanciones si no se cumple lo pactado (durante 4 años).

» autor: Souf

#108 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

EISev — Mon, 23 Feb 2026 06:20:36 +0000

#104 los NOx son solo una parte de los contaminantes, también están los hidrocarburos sin quemar, las partículas y el CO

Es decir aunque emitan menos NOx puede que emitan más CO o más PM que un coche actual y por eso no accederían a la norma más restrictiva

También ha habido coches que se fabricaron cuando no estaba publicada aún Euro 5 y se homologaron como Euro 4, pero cumplían los límites de emisión de Euro 5 (por ejemplo si tenían como objetivo vender en estados más restrictivos)

» autor: EISev

#107 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

LinuxKitten — Mon, 23 Feb 2026 05:14:42 +0000

#4 ¿entonces es que mintió como un vellaco?
Mintió como hace todo miembro de la organización criminal... ya que no es un delito el hacerlo sino su modus operandi habitual, vamos, lo esperado.

» autor: LinuxKitten

#106 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 04:23:51 +0000

#95 Es nocivo para la naturaleza, correcto. Pero no es un contaminante, en el sentido contaminante local. Da igual que se emita en Madrid o en Villarebuznos de arriba. Su efecto es el mismo.

Pero los NOx y las partículas, los que limitan las normas Euro son contaminantes locales. De esos que crean la boina, de esos que matan la gente que los respira.

Conclusión. Dentro de una ciudad no tiene sentido limitar el CO2, tiene sentido hacerlo de una forma global con otro tipo de medidas. Pero sí tiene mucho sentido limitar los contaminantes locales, que hacen que la gente se muera o tenga enfermedades.

» autor: fingulod

#105 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 04:19:54 +0000

#57 #68 No lo entiendo. Si no puedes entrar en Madrid es que no tiene etiqueta. Y si aún te quedan letras o pusiste un plazo muy alto, o debería ser etiqueta C, la norma Euro VI es obligatoria desde el año 2015

» autor: fingulod

#104 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

fingulod — Mon, 23 Feb 2026 04:16:11 +0000

#9 #18 Es falso. Un Corsa o un 306 del 90 contamina mucho más que el Mercedes moderno. Contaminación, no consumo.

Las ZBE no están por el CO2, están por los contaminantes regulados, especialmente NOx y partículas. Y las normas Euro en vehículos ligero miden contaminantes por kilómetro. Y con cada revisión la exigencia aumenta mucho.

#40 Supongo que te has confundido al escribir. El consumo sí tiene una relación directa con el CO2, pero no con los NOx y demás que es lo que limitan las normas Euro y las ZBE

#48 ¿Tienes un certificado de homologación que lo demuestre? Y una pregunta, si lo que dices es cierto ¿por qué no los han homologado como Euro VI si cumplían esas condiciones? Si es Euro IV es porque no cumple la Euro V.

» autor: fingulod

#103 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Grahml — Mon, 23 Feb 2026 04:12:46 +0000

#1 #2 Las normas dicen que ese señor sí puede circular con su vehículo, como indica #22.

No hace falta mandarle a tomar por culo sólo porque no se puede comprar un vehículo nuevo.

Aquí lo indican:

«Solicitud de autorización excepcional para la circulación de vehículos industriales de titulares con edad próxima a la jubilación.
...

Que pertenezcan a un autónomo en activo que tenga 59 años o más o a una sociedad unipersonal cuyo propietario en activo tenga 59 años o más a fecha 1 de enero de 2025»

www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/In;

A veces está bien mostrar un poco de empatía en lugar de ir en contra de la gente y que puedan continuar viviendo, así por las buenas.

Por cierto, los del artículo podrían currarselo mínimamente y explicar todos los detalles, no que sueltan su bazofia sensacionalista confundiendo y hasta engañando al personal.

» autor: Grahml

#102 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 01:10:03 +0000

#101 y aquí actualizado con desgaste de neumáticos y frenos:

* fe de errata; contando con que todos los desguaces regulados estén haciendo su trabajo al 100% siempre

» autor: c0re

#101 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 01:00:48 +0000

#100 el problema es que tú no sabes, o no quieres saber, que los dpf y catalizadores se vacían de forma, digamos, pirata por todos lados cuando se obstruyen o no trabajan como debieran.

He perdido algunos minutos con ChatGPT para que me de una conclusión de una cifra aproximada de residuos que se lanzan al medioambiente anualmente (sin contar que todos los desguaces regulados estén haciendo su trabajo al 100% siempre), y sin contar los residuos lanzados a la atmósfera por neumáticos y frenos… y esto me ha dicho

» autor: c0re

#100 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

eltoloco — Mon, 23 Feb 2026 00:33:44 +0000

#96 parece que no tienes mucha idea de como funcionan un FAP y un SCR . Mira que soy anti respuestas con Chat GPT, pero no me vale la pena explicártelo con mis propias palabras, cuando es algo sobre lo que hay muchísima información y no te has preocupado lo más mínimo en buscarla:

chatgpt.com/s/t_699ba05a8cfc81918e06c2a664a74b28

» autor: eltoloco

#99 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

eltoloco — Mon, 23 Feb 2026 00:25:02 +0000

#92 evidentemente que si comparas el consumo de un Peugeot 206 1.0l con el consumo de un SUV de 2 toneladas y un 3.5l va a contaminar más el nuevo. Nos ha jodido. Por ello siempre se calculan las emisiones entre modelos y segmentos equivalentes, es decir, entre un Peugeot 206 y un 208 moderno, por ejemplo..

Y por supuesto que se plantean dudas antes ese argumento tan manido de que un coche nuevo genera más CO2 por su fabricación. Primero de todo ya no es que sea cierto o no a nivel de contaminación (Que es falso, ya te lo adelanto), es que a nivel económico es un despropósito y por ello es el argumento anti-eléctrico perfecto para favorecer a las petroleras, que están encantadas de seguir vendiéndote el petróleo a precio de oro y forrándose con ello, cuando lo sacan literalmente de debajo de las piedras a coste prácticamente cero.

Plantearte la duda es tan simple como decirte que nunca has hecho (Porque muy probablemente no sepas hacerlo, pues hay que tener unas buenas bases matemáticas y además tenerlas frescas) ni tampoco has visto un gráfico temporal con la evolución de las emisiones acumuladas de CO2 con tu coche actual vs un coche híbrido o eléctrico (Que el híbrido es absurdo, por supuesto). Y no solo eso, sino que para comprar este argumento de las petroleras aceptas a pies juntillas los cálculos absurdos de emisiones de CO2 en la fabricación de un coche eléctrico vs un térmico en "estudios" pagados por las mismas, y no te culpo, pues no te queda otra, porque evidentemente no tenemos los datos y los medios para comprobar si estos estudios son ciertos, pero con un mínimo de sentido crítico puedes ver que hay cosas que chirrían mucho, como por ejemplo que en ninguno de ellos tengan en cuenta la diferencia entre fabricar un simple motor eléctrico y fabricar las miles de piezas de alta precisión y de distintos tipos de metales que requiere un motor y una caja de cambios modernos y te lo simplifiquen bien mascadito con una cifra redonda. Y ya te adelante que ya hay bastantes estudios serios que desmienten estos estudios pagados por las petroleras y publicados en portadas de los medios de comunicación supuestamente "especializados" en motor.

Pero es mucho más sencillo que eso, lleva los datos al infinito y tendrás la respuesta. Si un coche eléctrico gasta X, y un coche térmico gasta X+Y%, todo el tiempo que lo sigas usando vas a estar emitiendo un Y% más, que se va a acumulando, y si lo llevas al infinito te va a ser imposible de recuperar la diferencia, por el contrario en cuanto antes lo cambies antes la recuperas. Y es mucho más fácil de ver si te digo que un eléctrico emite X CO2 y un térmico emite 4X CO2, o si te digo que un térmico emite X NOx y un eléctrico emite 0 NOx.

Porque si, este argumento solo sirve para intentar justificar las emisiones de CO2 de un coche térmico (Que son absurdamente altas comparadas con las de un eléctrico), pero ignora completamente el hecho irrefutable de que un eléctrico emite exactamente 0 contaminantes nocivos por el tubo de escape, porque carece de tubo de escape, y por lo tanto las calles de las ciudades están mucho más limpias. Y aquí las cazurros anti-eléctricos compran de nuevo el argumento de las petrolas de que los eléctricos emiten más partículas al frenar porque pesan más, cuando primero de todo es falso, pues tienen freno regenerativo y las pastillas de freno prácticamente nunca se usan, y segundo nunca a nadie le ha preocupado lo más mínimo las emisiones residuales de pastillas de freno, pero oh casualidad ahora si son importantes para poder fabricar un bulo sobre ellas cuando interesa.

» autor: eltoloco

#98 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 00:23:04 +0000

#79 necesario el expulsado/recibido de Forma natural, pero la concentración total en la atmósfera y suelo es lo que lo diferencia en % sano a % dañino (contaminación).

Es como cuando echas más potasa de la debida para tu plantación. Tendrás un exceso que se considera contaminación y es perjudicial. Potasio que en exceso no es saludable para tu cuerpo igualmente.

Lo mismo pasa con el CO2 en la atmósfera.

» autor: c0re

#97 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 00:13:03 +0000

#74 es un gas de efecto invernadero. Es además la principal causa de la acidificación de los océanos.

» autor: c0re

#96 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Mon, 23 Feb 2026 00:09:13 +0000

#55 filtros que almacenan los residuos toda su vida útil y se vacían, limpian o cambian (o se “descontaminan” en desguace).

Pero aún creéis que retenerlos en un envase es no contaminar.

» autor: c0re

#95 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

eltoloco — Mon, 23 Feb 2026 00:08:52 +0000

#79 que sea un gas necesario para la vida no implica que no sea contaminante. Es tan simple como ver el gráfico que te he puesto en #76, a niveles normales es un gas inerte, pero en altas concentraciones es un gas de efecto invernadero y por lo tanto es nocivo para la naturaleza y para nosotros mismos de muchas formas, directa e indirectamente. Pero tranquilo, que ya me ha quedado claro que eres un negacionista del cambio climático, así que aquí te dejo con tu gorrito de papel de plata

» autor: eltoloco

#94 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

riska — Sun, 22 Feb 2026 23:42:05 +0000

#1 www.meneame.net/go?id=4149676
El 10% de los ricos contamina como la mitad del resto.

Siempre nos cebamos con los más débiles.
Y Montoro sin juzgar y el novio de la perra por ahí dando bandazos...
La ley es eficiente y dura con los débiles.
Si quieres denunciar algo, apunta hacia arriba.
No arreglaremos los pequeños problemas hasta que no se hayan solucionado los grandes. Ok?

» autor: riska

#93 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Sun, 22 Feb 2026 23:38:29 +0000

#91 Mira no tenía ni idea, pero es que aunque no hubiera absolutamente nada hoy en día (aunque ya es tarde), los gobiernos podrían haber invertido “fondos next generation” en financiar y desarrollar sistemas o tecnologías que mejoren y reduzcan esa contaminación. Supongo que es algo que ingenieros y científicos podrían desarrollar si hubiera incentivos e interés .

En cambio esto parece otra ayuda oculta a la industria del automóvil a cambio de un interés de bien general. Pero ya he oído ese cuento muchas veces ya.

Y por último, nadie habla del impacto medioambiental que tendría echar 1 millón de vehículos perfectamente funcionales al desguace. Y al final convertirse en lo mismo de siempre, hay que seguir girando la rueda por que si.

Que hay de las tres R, reciclar, reutilizar y reducir. Aquí no se está reciclando ni reutilizando ni reduciendo nada. Mi coche funciona perfectamente. ¿El impacto medioambiental que tendría tirarlo a la basura es menor que el de la contaminación que produce?

Sin contar que comprar uno nuevo, que está al doble de precio que cuando lo compré y mi sueldo sigue siendo prácticamente igual también tiene un impacto medioambiental de la ostia. Si si, la gente podrá respirar un poco mejor, pero ni siquiera seria eléctrico 100%. En fin demasiadas lagunas en esta historia para mi pequeña cabeza pueda hacer una valoración correcta. Por lo tanto no cambio de coche hasta que se rompa. De hecho me sale muchísimo más barato pagar las multas por entrar en ZBE que comprar uno nuevo, puesto que no vivo en Madrid y además tengo una moto de 600 que si que puede acceder a ZBE.

» autor: beltzak

#92 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

osids — Sun, 22 Feb 2026 23:34:37 +0000

#55 No me he debido explicar, no por emitir más CO2 tiene porqué ser mas contaminante por ejemplo un coche híbrido grande emite más CO2 que un coche pequeñito de hace 20 años, pero este último no va a tener aplicadas normativas que si tendra el gordo

Por otro lado comprar un coche nuevo genera más CO2 que seguir utilizando uno viejo y esto no se plantea nunca, es como la reparabilidad de los smartphones, reparar uno viejo debería ser un derecho y una posibilidad para no generar nueva basura.

» autor: osids

#91 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

MADMax2 — Sun, 22 Feb 2026 23:19:48 +0000

#75 los vehículos gasolina se pueden adaptar para que utilicen GLP, que contamina menos
Puede funcionar casi exclusivamente con GLP (excepto el arranque)

Los diesel tienen se pueden adaptar para usar GLP, aunque no pueden utilizar GLP en exclusiva, siempre como un porcentaje minoritario de la mezcla (creo que entre el 14 y 30%)
Sin embargo parece que mejora muchísimo la combustión del diesel, haciendo que contamine muchísimo menos (creo recordar que lo dejaba en valores muy bajos)
Sin embargo no se ha difundido apenas, porque se ha demonizado tanto el diesel que no se han atrevido con ello . O también por la inversión en filtros antipolucion o en motores diesel nuevos, y preferían ver si pasaban por caja.

Tampoco se si todos los motores diesel se pueden adaptar el o solo si cumplen determinadas condiciones

» autor: MADMax2

#90 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Sun, 22 Feb 2026 23:11:06 +0000

#86 No se si te estas riendo de mi o lo dices en serio. Si los dices en serio entonces me dejas perplejo porque no creo que pueda explicarte de manera razonable lo que acabas de escribir y que lo pudieras entender.

Por ello creo que lo que acabas de escribir es un sarcasmo de los más sutiles que he visto en mucho tiempo. Probablemente muchos te voten positivo afirmando inconscientemente semejante barbaridad. Por ello, ahí va mi positivo.

Cómo dirían en USA: I see what you did there!

» autor: beltzak

#89 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

EpifaníaLópez — Sun, 22 Feb 2026 23:00:08 +0000

#1 Puede entrar, hay una exención para casos como el suyo, lo explico en #22

» autor: EpifaníaLópez

#88 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Or3 — Sun, 22 Feb 2026 22:51:26 +0000

#85 Entonces no dejarían que entrasen los certificados C que pueden tener veinte años o los B que pueden tener más. Dejar entrar con coches C o B a vecinos y usuarios de los parkings limita las emisiones y ese es el objetivo.

La cuestión es que pongan el límite que pongan os va a parecer mal.

» autor: Or3

#87 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

isaac.hacksimov — Sun, 22 Feb 2026 22:45:02 +0000

Subida de impuestos a los bancos de Madrid, destinar esos impuestos a ayudar a estos conductores de camiones a pasarse a eléctricos, seguir limitando cada vez más la entrada de cualquier vehículo particular en el centro de Madrid ya que no son necesarios por el abundante transporte público y taxi. Fin del problema.

» autor: isaac.hacksimov

#86 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

isaac.hacksimov — Sun, 22 Feb 2026 22:39:35 +0000

#58 Tienes razón pero en algo que nadie está discutiendo. Si, los aviones contaminan más, pero los niveles medibles de contaminación de la ciudad de Madrid están directamente relacionados con las emisiones de los vehículos, esos son los que enferman y matan a los madrileños, y sobre ellos es sobre lo que hay que actuar con urgencia.

» autor: isaac.hacksimov

#85 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 22:29:18 +0000

#83 Que no va de eso, si fuera de eso los coches hibridos estarian obligados a usar el motor electrico en ciudad, pero no lo estan.
Lo que hay detras es que la industria automovilistica europea esta en la ruina y quieren que la gente se gaste el dinero en comprar coches nuevos para no perder un monton de empleos.

» autor: Veelicus

#84 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

z3t4 — Sun, 22 Feb 2026 22:28:19 +0000

"Asociación de Comerciantes de Venta Ambulante " no es un bug, es una feature...

» autor: z3t4

#83 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Or3 — Sun, 22 Feb 2026 22:27:19 +0000

#61 Que no es cuestión de aparcar en la calle o no, es cuestión de reducir la contaminación. Si el que mete el coche en el parking está dos horas porque ha ido al dentista pues dos horas que se ha quitado un coche certificado B de la circulación por esa zona. Las alternativas que barajas supongo que son que nadie con un certificado B entre o que lo vuelvan a dejar abierto y suena a perro del hortelano que tira para atrás.

» autor: Or3

#82 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Sun, 22 Feb 2026 22:21:52 +0000

#72 No, disculpa.

No estoy hablando de los que contaminan los aviones en su trayectoria del punto A hasta el punto B.

Hablo de lo que contamina el Aeropuerto, no el avión. En este caso, habría que buscar lo que contamina el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas está dentro de la zona de ZBE de Especial Protección, no esta lejos. E igual que los coches los aviones al despegar y al moverse por la pista y la vía de rodadura consumen más queroseno que volando.

www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Zo

es.euronews.com/green/2024/02/29/heathrow-schiphol-y-charles-de-gaulle

» autor: beltzak

#81 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

torkato — Sun, 22 Feb 2026 22:15:16 +0000

#32 El vehículo era adecuado para circular cuando se compró. Las normas de la ZBE se deberían aplicar solo a vehículos que se compren después de la implantación. Este tipo de normas al final perjudica siempre a los que menos tienen y perjudica a la clase trabajadora que depende de un vehículo para su día a día y no es rentable hacer un cambio, cuando el que tiene funciona perfectamente.

Porque además, si se trata de reducir la contaminación, fabricar un vehículo nuevo contamina mas que seguir amortizando el que ya tienes.

» autor: torkato

#80 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Pulgencio — Sun, 22 Feb 2026 22:12:56 +0000

#9 O permiten meter cruceros en Barcelona para que los ciudadanos disfruten del olor a fueloil quemado

» autor: Pulgencio

#79 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Sun, 22 Feb 2026 22:12:16 +0000

#76 no, no lo es. No es ni lo ha sido nunca un gas contaminante. De hecho es un gas necesario para la vida.

» autor: glynch

#78 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

DayOfTheTentacle — Sun, 22 Feb 2026 22:10:36 +0000

#69 pues si.. yo no tanto pero casi.

» autor: DayOfTheTentacle

#77 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Penetrator — Sun, 22 Feb 2026 22:07:11 +0000

#4 es que mintió como un vellaco?

No, no mintió como un vellaco. Pero sí que mintió como un bellaco.

» autor: Penetrator

#76 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

eltoloco — Sun, 22 Feb 2026 22:06:19 +0000

#74 si, si lo es. El CO2 emitido por el ser humano es contaminación, porque altera la proporción natural de CO2 en la atmósfera.

» autor: eltoloco

#75 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Sun, 22 Feb 2026 22:06:00 +0000

#42 ¿Y no se puede poner un filtro anti partículas que baje las emisiones muy nocivas que inhalamos directamente y que son cancerígenos?

Lo digo por el impacto medioambiental que tiene tirar al vertedero coches que funcionan y podrían en muchos casos tener aún una larga vida, por ejemplo mi Volvo S40 de octubre del 2005. Que maravilla de coche … 1 sola avería en 20 años.

» autor: beltzak

#74 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

glynch — Sun, 22 Feb 2026 22:03:47 +0000

#55 el CO2 no es contaminación.

» autor: glynch

#73 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Druhftgckgtki — Sun, 22 Feb 2026 21:54:46 +0000

#59 exacto, independientemente de si tu historia da pena o no

» autor: Druhftgckgtki

#72 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Sun, 22 Feb 2026 21:54:10 +0000

#58 Las emisiones locales, las que producen las enfermedades respiratorias y las muertes tempranas por cáncer las producen los coches y las motos con motor de combustión, no los aviones cuyas emisiones se producen fundamentalmente a 11km de altura o en aeropuertos lejos de donde viven las personas.

Recuerda que es una medida que no pretende penalizar las emisiones de CO2 globales, sino los impactos en la salud pública local.

» autor: ColaKO

#71 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Tronchador. — Sun, 22 Feb 2026 21:53:13 +0000

#41 Como explico, están mal diseñadas y parecen diseñadas para obligar a comprar vehículo nuevo.

» autor: Tronchador.

#70 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Sun, 22 Feb 2026 21:51:06 +0000

#60 Una reducción al absurdo. La medida, vuelvo a decir, no es de equidad, sino de calidad del aire. Si se ponen excepciones no se consigue el objetivo.

» autor: ColaKO

#69 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Sun, 22 Feb 2026 21:50:20 +0000

#65 No entiendo eso del margen.
Cambiar de curro a mi edad es poco menos que imposible.

» autor: Minipunk

#68 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Sun, 22 Feb 2026 21:48:59 +0000

#64 es complicado.
Debo amortizar la que he comprado (aún me quedan letras) 9 plazas y que pueda realizar 800km al día no hay muchas opciones...

» autor: Minipunk

#67 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Falk — Sun, 22 Feb 2026 21:45:56 +0000

#9 o como en hecho de que las multas valgan lo mismo para uno que gana el SMI como para alguien que gana 5k € al mes.

» autor: Falk

#66 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

sotillo — Sun, 22 Feb 2026 21:44:17 +0000

#49 Pásate al eléctrico y déjate de líos

» autor: sotillo

#65 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

DayOfTheTentacle — Sun, 22 Feb 2026 21:43:35 +0000

#57 tan poco margen tienes???? cambia de curro..

» autor: DayOfTheTentacle

#64 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

roker — Sun, 22 Feb 2026 21:43:32 +0000

#57 ¿Renting? Tuve varios en mi anterior trabajo, a la empresa (3 empleados) le debía salir a cuento.

» autor: roker

#63 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

DayOfTheTentacle — Sun, 22 Feb 2026 21:42:47 +0000

"No puedo comprar cuerdas cada pocos meses" Josep, trabajos verticales.

» autor: DayOfTheTentacle

#62 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 21:42:43 +0000

#46 Ya, pero es que comprar un vehiculo no es como cambiar de pantalon, es muchisimo dinero para mucha gente.
Lo que no deberian es dejar entrar a los coches nuevos que superen un limite establecido antes de que se hubiese comprado el coche, pero decir que en pocos años no puedes meter tu coche... en fin, yo no me puedo cambiar de coche cada 4 años, los que dictan estas normas si, pero la gran mayoria de la gente no.

» autor: Veelicus

#61 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 21:41:13 +0000

#47 Ah si, o sea que si pago puedo meter mi coche con B pero si no pago no.
Vamos, que dejar el coche aparcado en la calle mal, pero dejarlo aparcado en un parking pagando bien...

» autor: Veelicus

#60 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

cvssvccvs — Sun, 22 Feb 2026 21:41:03 +0000

#41 Pues ya que estamos, echamos a todos los pobres de dentro de la M30 y dejamos a los que tienen coches nuevos. Con esto tienes cero emisiones. Has arreglado el mundo felicidades.

» autor: cvssvccvs

#59 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 21:38:46 +0000

#54 No, lo que hay que hacer es normas con sentido comun

» autor: Veelicus

#58 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

beltzak — Sun, 22 Feb 2026 21:35:33 +0000

#41 Pues deberían prohibir todos los vuelos a Barajas, lo digo por lo de la equidad. Si el objetivo es bajar las emisiones esa debería ser exactamente la primera medida.

Los seis aeropuertos de Londres generan tanto como 3,4 millones de coches.

Y van a prohibir la entrada de 2000 furgonetas, seguro que tendrá un efecto muy muy positivo.

» autor: beltzak

#57 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Minipunk — Sun, 22 Feb 2026 21:34:30 +0000

590€ el año pasado y pagando con 50% de descuento.
En mi caso minivan del 2024 para llevar pasajeros, no puedo alquilar otra porque no tendría autorización la matrícula.
Comprar otro vehículo es un gasto que no me puedo permitir.

» autor: Minipunk

#56 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Grahml — Sun, 22 Feb 2026 21:31:36 +0000

#42 Creo sin lugar a dudas que tienes razón en lo técnico, las normas persiguen NOₓ y partículas peligrosas, no sólo CO₂ .

No obstante, #9 tiene razón absoluta en la percepción de injusticia.
Muchas reglas y su aplicación hacen que vehículos caros y modernos (aunque emitan más CO₂) pasen mientras coches antiguos quedan fuera.

Ambos puntos son totalmente válidos.

» autor: Grahml

#55 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

eltoloco — Sun, 22 Feb 2026 21:30:31 +0000

#36 el CO2 también es contaminación, aunque no sea dañino para la salud de forma directa.

Y además normalmente hay una relación directa entre emisiones de CO2 y emisiones de NOx, pues a menores emisiones de CO2 significa que consume menos combustible, y por lo tanto genera menos NOx. Y por si esto fuera poco, los vehículos modernos tienen FAPs (Filtros anti-partículas) muy potentes que filtran la mayor parte de los NOx, por lo cual la reducción de NOx es todavía más considerable en los modelos nuevos, es decir, en vehículos con etiquetas más "verdes".

» autor: eltoloco

#54 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Druhftgckgtki — Sun, 22 Feb 2026 21:26:57 +0000

#32 puedes criticar la norma, yo también lo hago, pero no contar una historia lacrimógena para que te den más derechos que a los demás. O hacemos las normas según la pena que nos dé la persona?

» autor: Druhftgckgtki

#53 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

DaniTC — Sun, 22 Feb 2026 21:26:33 +0000

#31 pues es lo que ha hecho un electricista amigo mío que su zona de trabajo es el centro de Madrid. Ha pillado un renting, que básicamente es un coche alquilado durante un par de años. Lo usa de furgo para sus obras.

» autor: DaniTC

#52 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Sandevil — Sun, 22 Feb 2026 21:21:06 +0000

#21 pero con las prisas, sumado a ser un gestor nefasto por no decir inútil aunque aupado por el slogan, le salió un zurullo de normativa.

» autor: Sandevil

#51 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

sliana — Sun, 22 Feb 2026 21:18:14 +0000

#4 está claro que la culpa es de perro

» autor: sliana

#50 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Sun, 22 Feb 2026 21:13:56 +0000

#37 Nadie te obliga a punta de pistola a ir en coche a los sitios. La mayoría de los que no tienen etiqueta son gente mayor que usa muy poco el coche y que tiene abonos de transporte público subvencionados. Que los usen y dejen de contaminarnos con motores de hace 30 años.

» autor: ColaKO

#49 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Don_Pixote — Sun, 22 Feb 2026 21:13:29 +0000

#1 claro
Luego los que tienen pasta con cochazos con acceso porque son híbridos enchufables con una batería que ni da 50km, de broma

Y te lo dice un conductor de un híbrido enchufable

» autor: Don_Pixote

#48 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

EISev — Sun, 22 Feb 2026 21:13:03 +0000

#25 en NOx casi cualquier motor gasolina atmosférico de inyección indirecta emite menos que muchos actuales

Se empezaron a poner límites de NOx cuando se vio que los gasolina turbo de inyección directa (por ejemplo los TSI de VW o los TFSI de Audi) también los generaban por trabajar con temperaturas más altas y mayor relación de compresión.

De esa época se pusieron los objetivos de reducción de CO2 y una de las maneras de incrementar la eficiencia era esa, bajaba el consumo, pero aumentaba el NOx

» autor: EISev

#47 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Or3 — Sun, 22 Feb 2026 21:12:36 +0000

#33 Por lo mismo que puedes seguir conduciendo to SEAT 127 sin catalizador, ABS, cinturones en el asiento trasero y demás.

Por lo mismo que cuando se hacen calles peatonales siguen permitiendo entrar a los de los garajes.

» autor: Or3

#46 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

osids — Sun, 22 Feb 2026 21:11:04 +0000

#33 El tema es que de alguna manera tienes que limitar y eso es así, la forma más correcta es primero los eléctricos y luego establecer cupos, o seguimos con la contaminación? Tampoco es que esto no se haya avisado, porque el titular es tendencioso de cojones, como si el día 31 de diciembre se hubiera dicho, ale a tomar por culo o te compras otro vehículo o a la mierda

» autor: osids

#45 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Catapulta — Sun, 22 Feb 2026 21:10:21 +0000

Y si en ciudad prohibimos todo vehículo privado y ponemos todos de transporte público? Se acabó el problema. Eso y bicicletas y cochecitos de carne de moto eléctricos.

» autor: Catapulta

#44 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

TetraFreak — Sun, 22 Feb 2026 21:08:45 +0000

#16 recordemos que habia una norma previa que se quito porque era comunista o algo

» autor: TetraFreak

#43 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

osids — Sun, 22 Feb 2026 21:08:43 +0000

#16 En España hemos tirado por lo de siempre en la mayoría de ciudades, jodemos a quien no se lo puede permitir y no seguimos criterios reales de contaminación, pero mucha parte de culpa la tiene la DGT también, entiendo que un híbrido enchufable puede ser más neutro pero un híbrido autorecargable o micro híbrido que tenga una etiqueta ECO es lamentable

» autor: osids

#42 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

JoseRvValjean — Sun, 22 Feb 2026 21:08:33 +0000

#9 No es así, estás confundiendo la contaminación con las emisiones de CO2, efectivamente el Mercedes puede emitir más CO2, en principio porque las furgonetas que llevan emiten muchísimo también, pero esa no es la cuestión, la cuestión son las partículas contaminantes y cancerígenas de los vehículos diesel de esos años, vehículos a veces sin filtro antipartículas motores diesel y emisiones muy nocivas que inhalamos directamente y que son cancerígenas, eso no lo emite el Mercedes.

» autor: JoseRvValjean

#41 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ColaKO — Sun, 22 Feb 2026 21:08:19 +0000

#9 Las ZBE se diseñan para bajar las emisiones, no con un objetivo de equidad para acceder con un coche o furgoneta o lo que sea al centro de las ciudades.

» autor: ColaKO

#40 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

neo1999 — Sun, 22 Feb 2026 21:08:06 +0000

#27 El consumo no tiene relación directa con las emisiones de CO₂.
Hay mucha tecnología en los coches actuales que reduce las emisiones independientemente de su consumo como te aclara #20.

» autor: neo1999

#39 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

TetraFreak — Sun, 22 Feb 2026 21:07:48 +0000

#9 tal cual. Los limites tienen que ser absolutos y como mucho poner dos diferentes entre transporte comercial y privado.

» autor: TetraFreak

#38 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Battlestar — Sun, 22 Feb 2026 21:07:33 +0000

A los camioneros se la metieron doblada cuando les vendieron la moto que si eran ellos dueños de los camiones serian "empresarios" y que podrían elegir sus trabajos, en lugar de ser un "pringao" que es un mero empleado de una empresa.

Por descontado, no por ello hay que dejarlos desvalidos, todos podemos tomar malas decisiones (laborales me refiero) y no por ello hay que abandonar a nadie. Pero no está de mas recordar como hemos llegado hasta aquí para a parte de ver como se les ayuda, no caer de nuevo en esos "errores" (léase estafa)

» autor: Battlestar

#37 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Forestalx — Sun, 22 Feb 2026 21:07:03 +0000

Todo esto de las etiquetas es un problema de clase y ricos y pobres muy interesante de lo que no se habla. Muchas gente tiene coches viejos en perfecto estado y no se puede permitir uno nuevo.

» autor: Forestalx

#36 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

osids — Sun, 22 Feb 2026 21:06:21 +0000

#9 ¿Contamina más o emite más CO2? No siempre es lo mismo

» autor: osids

#35 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

ContinuumST — Sun, 22 Feb 2026 21:06:15 +0000

Jod, venta ambulante y camión... no furgoneta, no, camión.

» autor: ContinuumST

#34 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 21:05:26 +0000

#25 Cualquiera de esos hibridos que aguantan 10 km en modo electrico y que ademas ese modo electrico no es obligatorio usarlo en ciudad.

» autor: Veelicus

#33 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 21:04:33 +0000

#20 Entonces dime tu porque si tienes un garaje puedes meter un coche con etiqueta B, pero si no lo tienes no lo puedes meter... salvo que lo dejes en un parking, de pago.
¿Se ve de que va el tema no?

» autor: Veelicus

#32 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Veelicus — Sun, 22 Feb 2026 21:03:36 +0000

#17 La clave es esto "si tienes un vehículo que no es adecuado para circular". Que criterios se usan para decidirlo?, para mi criterios erroneos.
Por eso es mas que legitimo criticarlo

» autor: Veelicus

#31 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Saitama — Sun, 22 Feb 2026 21:02:21 +0000

#17 virgen santa lo que hay que leer.

» autor: Saitama

#30 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

cosmonauta — Sun, 22 Feb 2026 19:41:07 +0000

#27 ¿que motor llevas?

» autor: cosmonauta

#29 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

woody_alien — Sun, 22 Feb 2026 19:40:18 +0000

#4 Begoñaaa!!! Delcyyyy!!!! ETAAA!!!

» autor: woody_alien

#28 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Robus — Sun, 22 Feb 2026 19:39:27 +0000

#4 ¿cómo puedes pensar algo a sí de un miembro del PP?

¡y siendo de Madrid!

Impensable...

» autor: Robus

#27 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

manc0ntr0 — Sun, 22 Feb 2026 19:38:01 +0000

#25 pues cualquier BMW X6 tiene un consumo mínimo igual que el consumo medio de mi viejo 306 y eso según datos oficiales. En el mío lo mido comparando km y litros directamente.

Pero qué sabré yo...

» autor: manc0ntr0

#26 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Sergio_ftv — Sun, 22 Feb 2026 19:24:34 +0000

#24 Sí, es con be.

En mi defensa he de decir que escribo sin corrector desde el móvil, que la tecla "b" está al lado de la de la "v" (posibilidad de "dedazo"), que en el comentario creo que no cometí más faltas ortográficas, incluso no caí en el habitual error de poner una coma tras el signo de interrogación y que soy de ciencias puras. Aún así me autoflagelaré, en sentido figurado, con cincuenta latigazos.

» autor: Sergio_ftv

#25 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

cosmonauta — Sun, 22 Feb 2026 19:05:01 +0000

#18 ¿Por ejemplo? ¿Serias capaz de citar al menos uno?

» autor: cosmonauta

#24 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

MJDeLarra — Sun, 22 Feb 2026 18:45:42 +0000

#4 Di en voz alta:

Okey gugel, bellaco es con be o con uve?

» autor: MJDeLarra

#23 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

tricionide — Sun, 22 Feb 2026 18:29:26 +0000

bestiales los comentarios

» autor: tricionide

#22 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

EpifaníaLópez — Sun, 22 Feb 2026 18:11:23 +0000

#2 Pues ese señor puede circular, está exento:

podrán seguir accediendo a la capital aquellos autónomos (o sociedades unipersonales) de 59 años (cumplidos en 2025) para los que, al menos, el 50 % de su flota sea vehículos A de más de 3,5 toneladas.

Lo que sucede con la ZBE es que es un lío y ni siquiera los telefonistas de la linea de información se aclaran. Yo fui este verano con la furgo y los vehículos de carga tenían una moratoria para ser multados por las cámaras (te llegaba una carta informativa nada más) y hasta que conseguí que me lo confirmaran tuve que llamar 4 veces. Y finalmente era cierto, tengo las 2 cartas informativas de haber pasado por la M30 2 veces.

Fuente:
www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Actualidad/Noticias/Madrid

Otra:

Así mismo, el consistorio de la capital va a establecer autorizaciones de acceso para algunos propietarios de vehículos A a partir del 1 de enero.

En particular, podrán seguir accediendo a la capital aquellos autónomos o sociedades unipersonales de 59 años de edad cumplidos en 2025 para los que, al menos, el 50% de su flota sea vehículos A de más de 3,5 toneladas.

www.cadenadesuministro.es/logistica/ciudad-madrid-permitira-circular-p

Cc: #2 #12

» autor: EpifaníaLópez

#21 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Cantro — Sun, 22 Feb 2026 18:08:11 +0000

#11 Quiero decir, que entró prometiendo que la iba a quitar y que no iba a haber nada de eso en Madrid

Hasta que llegó la notificación y entonces tuvo que hacerlo

» autor: Cantro

#20 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

HAL9K — Sun, 22 Feb 2026 17:58:49 +0000

#18 ¿Contaminan menos? ¿Seguro? Siempre la misma cantinela.

Motores desgastados y viejos, con una normativa de emisiones a años luz de la actual. Emisiones de CO, NOx y particulas. Frente a un coche actual, con normativas euro6 y euro7 con una exigencia altísima. Es que aunque sean motores grandes, los coches modernos están equipados con tecnología avanzada de tratamiento de gases (filtros de partículas, catalizadores de tres vías, adblue) que reducen drásticamente los gases tóxicos en comparación con un coche de esos años. Sin olvidar que muchos son híbridos y en ciudad solo usan el eléctrico.

Este tema ya está más que tratado y desmentido. Si me dices que la huella de carbono es menor manteniendo el viejo que el nuevo te podría dar la razón, pero en las ciudades lo que se intenta evitar principalmente son las emisiones que dañan la salud, no las que provocan el cambio climático (que también)

» autor: HAL9K

#19 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

alfre2 — Sun, 22 Feb 2026 17:53:17 +0000

Otro empresario reclamando una paguita?

» autor: alfre2

#18 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

manc0ntr0 — Sun, 22 Feb 2026 17:33:39 +0000

#1 las normas para los vehículos son una putísima mierda.
Mi 306 de 25 años consume y contamina menos que muchos monstruos con etiqueta eco.
Otra cosa es que os engañen porque no tenéis ni idea de coches

» autor: manc0ntr0

#17 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Skiner — Sun, 22 Feb 2026 17:33:13 +0000

#13 Yo no he dicho eso, si tienes un vehículo que no es adecuado para circular.
Puedes alquilar uno y seguir trabajando con normalidad.
Hay diversas modalidades para hacerlo,
Desde luego la majadería que dice el titular de la dicotomia entre pagar multas o circular, no se aguanta.
Si quieres cumplir las normas ponte las pilas.
Alguno circula con troncomóviles y no lo cambiaría nunca.

» autor: Skiner

#16 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Un_señor_de_Cuenca — Sun, 22 Feb 2026 17:32:20 +0000

#12 La UE dice que hay implantar ZBE, no hacerlo como lo ha hecho el imbécil de Almeida, jodiendo la vida a quien menos dinero tiene. Es decir, que la UE no obliga a poner estas restricciones tan bestias, sino que da una norma general. Los detalles los decide cada ayuntamiento. Se podía haber hecho mediante cupos, kilómetros anuales máximos, etc. Pero no, lo fácil era quitar de enmedio a los de los coches viejos y que se jodan.
Cc #1 #2

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#15 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Io76 — Sun, 22 Feb 2026 17:31:42 +0000

#4 Es un presidente ilegítimo porque se presentó a la campaña con un programa que no solo no ha cumplido, si no que ha traicionado.
O acaso ese discurso de ilegitimidad solo se puede aplicar a Perro Sanxé?!?!

» autor: Io76

#14 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Skiner — Sun, 22 Feb 2026 17:31:10 +0000

#12 Desde luego sale mucho más rentable alquilar una furgoneta que pagar las multas.

» autor: Skiner

#13 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Un_señor_de_Cuenca — Sun, 22 Feb 2026 17:28:03 +0000

#1 #2 Eso, que deje su casa, su lugar de residencia y se vaya a un pueblo a criar gallinas. Gran solución, mientras los Porsche "híbridos" entran con etiqueta Eco sin problemas.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#12 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Ransa — Sun, 22 Feb 2026 17:23:54 +0000

No será que no llevan tiempo avisando. Se me ocurre alquilar furgoneta los los 4 días del mes que vas a Madrid, y si no comprarla usada

» autor: Ransa

#11 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

EISev — Sun, 22 Feb 2026 17:23:00 +0000

#10 la UE exigía una norma y unas zonas de bajas emisiones.

Hay municipios que han sido más o menos restrictivos dentro de la ley.

Mi coche particular ha hecho este año menos de 2000km entre ITV e ITV y al ser euro IV atmosférico de gasolina sus emisiones son muy bajas, contamina menos que muchos etiqueta 0 híbridos enchufables nunca enchufados (como los de Wible). En algún momento me exigirán achatarramiento (probablemente lo dé de baja temporal y me lo lleve al pueblo)

» autor: EISev

#10 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Cantro — Sun, 22 Feb 2026 17:18:08 +0000

#4 en este caso, más que hipocresía, una multa de la Unión Europea que era una pasta gansísima

» autor: Cantro

#9 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Tronchador. — Sun, 22 Feb 2026 17:12:37 +0000

#1 Las normas anticontaminación muchas veces se cevan con los que menos tienen y son permisivas con los que más tienen, como prohibir un Opel corsa del 90 y permitir un Mercedes GLE 350. Casualidades, el mercedes contamina más pero puede circular.

» autor: Tronchador.

#8 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Torrezzno — Sun, 22 Feb 2026 17:12:16 +0000

Menudo facha

» autor: Torrezzno

#7 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

--849968-- — Sun, 22 Feb 2026 17:10:18 +0000

#4 Mentir, mentir... No mintió. Elimino Madrid Central o no?

Que luego lo llamaste Madrid360 y lo hiciese incluso más restrictivo... Eso solo son tecnicismos.

» autor: --849968--

#6 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Skiner — Sun, 22 Feb 2026 17:00:29 +0000

#4 Hipocresía absoluta de Martinez Almeida como de costumbre.

» autor: Skiner

#5 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

c0re — Sun, 22 Feb 2026 16:53:21 +0000

¿Cómo es posible? Si con el PP en el ayuntamiento no iba a haber ZBE en Madriz.

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#4 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Sergio_ftv — Sun, 22 Feb 2026 16:49:08 +0000

Que raro, durante la campaña electoral de 2019, José Luis Martínez-Almeida prometió repetidamente eliminar y revertir Madrid Central, ¿entonces es que mintió como un vellaco? es más, "la actual Ordenanza de Movilidad Sostenible ha acabado siendo, en algunos aspectos, más restrictiva que la original de Carmena, extendiendo las prohibiciones de circulación a todo el municipio para los vehículos sin etiqueta".

» autor: Sergio_ftv

#3 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

cocolisto — Sun, 22 Feb 2026 16:47:10 +0000

Eso lo arregla Almeida en cuanto gane las elecciones.Y lo del carril bici y los espacios verdes.Quitarlos, claro.Ya está bien de soportar el wokismo de Carmena.

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#2 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

Skiner — Sun, 22 Feb 2026 16:45:14 +0000

Pues si el camión no esta en condiciones se retira de la circulación.
Los vehículos y especialmente los camiones y furgonetas echan unas zorreras de humos insoportables.
Si no puede comprar otro que se dedique a otra cosa.
O que alquile uno que cumpla las normas.

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#1 "Tengo 61 años y no me puedo meter a comprar otro camión". La ZBE de Madrid pone a muchos en una situación límite: pagar las multas o no trabajar

sotillo — Sun, 22 Feb 2026 16:40:02 +0000

Pues deja el sitio a otro que si pueda y tú te vas a un sitio donde si puedas con tus medios, las normas son las que hay y más en temas de contaminación

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