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#75 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Eirene — Tue, 27 Jan 2026 00:16:55 +0000

#26 En qué parte de esa intervención, título o entradilla, se cambia el sentido del envío para montarse su propia película, a ver.

» autor: Eirene

#74 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 20:23:32 +0000

#73 Te lo acabo de copiar de la noticia enlazada.

Envío: "Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Noticia enlazada:

"Los coches autónomos no son ni de lejos un problema resuelto
Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece."

Todo el título y entradilla está en la noticia que se enlaza.
Al menos con el traductor automático.

» autor: powernergia

#73 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

platypu — Mon, 26 Jan 2026 19:03:04 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: platypu

#72 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Hemin — Mon, 26 Jan 2026 15:52:51 +0000

esto es como la tienda inteligente de Amazon

» autor: Hemin

#71 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 14:52:42 +0000

#70 Copiado del título de la noticia, traductor automático:

"Los coches autónomos no son ni de lejos un problema resuelto"

» autor: powernergia

#70 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

platypu — Mon, 26 Jan 2026 14:32:44 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: platypu

#69 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

--705957-- — Mon, 26 Jan 2026 13:34:17 +0000

#27 "pero sólo son más datos. No hay ningún avance tecnológico."

Literalmente más datos es avance tecnológico.

» autor: --705957--

#68 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Deltaqh — Mon, 26 Jan 2026 13:04:55 +0000

#50 Y con el sol bajo y de frente.

» autor: Deltaqh

#67 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Deltaqh — Mon, 26 Jan 2026 13:04:27 +0000

En muchos casos no es conducción autónoma sino conducción remota.

» autor: Deltaqh

#66 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Deltaqh — Mon, 26 Jan 2026 13:03:20 +0000

#36 Es conducción remota

» autor: Deltaqh

#65 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Benzo — Mon, 26 Jan 2026 12:06:53 +0000

#64 Buscando un poco, inversión hay:

12.196.613.000 € y 5.000 ingenieros: la inversión de BYD en una tecnología clave
www.hibridosyelectricos.com/coches/12196613000-5000-ingenieros-inversi

Honda y Helm.ai se alían para lanzar vehículos con conducción autónoma en 2027
noticias.autocosmos.com.co/2025/08/23/honda-y-helmai-se-alian-para-lan

Nissan prepara un ProPilot avanzado para rivalizar con Tesla en la conducción autónoma
www.bloomberglinea.com/negocios/nissan-prepara-un-propilot-avanzado-pa

Mercedes-Benz invierte 191 millones de dólares en una desarrolladora china de conducción autónoma
abyayala.tv.bo/mercedes-benz-invierte-191-millones-de-dolares-en-una-d

» autor: Benzo

#64 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 11:56:40 +0000

#62 #61 No. Ya no. Se abandonaron esos proyectos. Sólo están cosas como lo de Tesla, donde se dedican a la corrección de detallitos y errores que encuentran, en la esperanza de corregirlos todos y que entonces funcione. Esto es imposible como sabe cualquiera que conozca lo de la seguridad informática. Siempre habrá agujeros de seguridad. Siempre habrá bugs. Nunca se acabará lo de parchear.

En su forma actual, la conducción autónoma es un peligro.

» autor: ayarin

#63 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

delacosa — Mon, 26 Jan 2026 11:54:33 +0000

#59 Bueno, en realidad son formas diferentes de proteccionismo.

En Europa las subvenciones impulsan el sector primario (PAC, pesca), secundario (industria, digitalización) y terciario (servicios, turismo, I+D+i) mediante fondos estructurales (FEDER, FSE+, FEADER) y los fondos NextGenerationEU (modernización).

Y me parece bien.

Y en otros países hacen más o menos parecido con otros nombres, o de tapadillo.

Cuál es el problema? Cuando lo hacen otros está mal?

» autor: delacosa

#62 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Benzo — Mon, 26 Jan 2026 11:51:29 +0000

* duplicado *

» autor: Benzo

#61 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Benzo — Mon, 26 Jan 2026 11:50:18 +0000

#60 "El futuro no lo ha visto nadie"

Pero el pasado si, y si miras el pasado verás todos los avances que se han conseguido desde hace décadas en cuanto a la conducción autónoma.

"no hay ningún avance que se esté desarrollando."

Una cosa es que actualmente no veas coches 100% autónomos, pero un montón de empresas están gastando millonadas en investigación y desarrollo para poder hacer esto realidad en un futuro, lo que no se puede decir es que esto se consiga en poco tiempo como aseguraban muchos.

» autor: Benzo

#60 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 11:16:21 +0000

#51 El futuro no lo ha visto nadie. Lo que afirmo no es adivinación, sino el dato de que ahora mismo no hay ningún avance que se esté desarrollando. Si proyectas una velocidad de cero a un tiempo futuro, obtienes que sigues estando en el mismo sitio. Esto es lo que digo.

Otra cosa es que esta situación cambie, pero no veo ninguna previsión en este aspecto. No vamos a multiplicar por 100 la potencia de los chips en un futuro previsible.

» autor: ayarin

#59 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 11:11:16 +0000

#54 En el caso de China, no hacen lo mismo, sino que subvencionan sin decirlo, que es algo diferente. Entonces están simulando un coste inferior al coste real. Cuando se protege a la industria europea con aranceles, se quejan de injusticia, cuando si hubieran declarado esas ayudas no habría injusticia.

Es un engaño.

» autor: ayarin

#58 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Benzo — Mon, 26 Jan 2026 10:21:53 +0000

#56 La innovación no ha parado nunca, y la IA es una excelente herramienta que hace que se aceleren aún más los desarrollos, solo hay que ver las noticias que salen aquí con nuevos avances en todos los campos.

Actualmente tenemos cosas que si nos las hubieran dicho a finales del siglo pasado, nunca hubiésemos dicho que las tendríamos, que sería algo de ciencia ficción.

El tema es que el deseo de querer los avances ya y ver que aún no se han conseguido al 100%, nos hace dudar de que en algún momento lo consigamos.

» autor: Benzo

#57 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 10:14:12 +0000

#55 Hombre, los taxis existen desde hace décadas.

» autor: Tensk

#56 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

St33l — Mon, 26 Jan 2026 10:04:32 +0000

#51 yo era optimista con la IA pero viendo el desarrollo me estoy temiendo que nos vamos a encontrar un escalón difícil de superar, y no un problema de necesitar más poder de computación (que es el camino que intentan ahora) sino que la arquitectura misma del sistema lo impide.

Con la conducción autónoma es lo mismo, ayudas y soporte a la conducción, genial. Conducción realmente autónoma... Igual está más lejos de lo que pensamos.

» autor: St33l

#55 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

fernando_sierra — Mon, 26 Jan 2026 09:58:02 +0000

#2 Si el indio que conduce tu coche es autónomo y paga sus impuestos como tal, es que la conducción autónoma ya ha llegado

» autor: fernando_sierra

#54 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

delacosa — Mon, 26 Jan 2026 09:48:01 +0000

#49 A eso voy, que si en los países occidentales subvencionamos nuestras industrias, agricultura, etc, a ver por qué otros países no van a poder hacer lo mismo.

» autor: delacosa

#53 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 09:40:08 +0000

#42 Preguntar a los usuarios no aclara nada, estamos hablando de un servicio de taxi, y si los usuarios van de A a B sin problemas, para ello es perfecto.

Tener vehículos autónomos de verdad es mucho mas que eso, mucho mas que un servicio de taxi en areas restringidas, y de conducir en buenas condiciones meteorológicas, y tener supervisión remota.

Pero vamos, solo hace falta leer el artículo para saber de que va la cosa.

» autor: powernergia

#52 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 09:37:11 +0000

#47 El titular y la entradilla del envío y la noticia coinciden perfectamente, solo está alterado el orden, pero no está alterado el significado, decir que eso es microblogging es cogersela con papel de fumar.

Por otro lado no hay ningún tipo de sensacionalismo, la noticia se corresponde perfectamente con el titular y la entradilla.

» autor: powernergia

#51 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Benzo — Mon, 26 Jan 2026 09:26:39 +0000

#21 "No tiene ninguna pinta de que la conducción autónoma vaya a llegar nunca. "

Llegar llegará, pero no tan pronto como mucha gente pronosticaba, y sucederá en algunos países antes que otros.

» autor: Benzo

#50 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

amk — Mon, 26 Jan 2026 09:01:43 +0000

La conduccion autonoma funciona muy bien hasta que se hacen obras en el paseo de la castellana o la M30 y tienes que adivinar cuales de las 320 líneas amarillas contínuas paralelas pintadas sobre la calzada son las que demarcan tu carril,

» autor: amk

#49 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 08:55:44 +0000

#48 Lo que se sabe porque se declaran.

» autor: ayarin

#48 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

delacosa — Mon, 26 Jan 2026 08:54:43 +0000

#46 Creo recordar que en Europa también se han repartido generosas ayudas/subvenciones a las empresas de automóviles.

» autor: delacosa

#47 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

platypu — Mon, 26 Jan 2026 08:53:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: platypu

#46 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 08:42:33 +0000

#43 Supongo que se refieren a que el gobierno chino se dedica a aplanarla con subvenciones para mejorar la competividad de sus empresas y hacerse con el mercado.

Es increible las gilipolleces que hay que aguantar.

» autor: ayarin

#45 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Ferroviman — Mon, 26 Jan 2026 08:33:26 +0000

#30 los salarios en india de personal cualificado estan creciendo bastante rapido, puede que hoy pagando el doble te rente, pero mañana....

y los taxistas en nueva york ya son indios =)

» autor: Ferroviman

#44 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Onaj — Mon, 26 Jan 2026 08:28:08 +0000

#21 La conducción autónoma es como todas las promesas sobre inteligencia artificial.

Prometen autonomía para seducir a la opinión pública e inversores pero luego sirven como herramientas y sistemas de apoyo.

» autor: Onaj

#43 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

danip3 — Mon, 26 Jan 2026 08:22:50 +0000

#37 La tierra es plana dicen algunos tambien.

» autor: danip3

#42 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

guayaquil — Mon, 26 Jan 2026 08:22:23 +0000

#39 Creo que no te has parado a preguntar a la gente que lo usa día a día a ver que opinan. Si tu lo dices a un usuario que lo utiliza todos los días si es o no es factible imagino su respuesta. Y no te hablo solo de estadounidenses, se esta promocionando en toda Europa ya (puedes pedir cita para probarlo) y hay mucha gente española que ya ha viajado a probarlo y su experiencia es la que me sirve hasta que tenga la mía propia. Es un tema que sigo y para mí los Teslas estan bastante más cerca pero bastante de una conducción autonoma que los Waymo, aparte de que sus costes son totalmente diferentes.

» autor: guayaquil

#41 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

danip3 — Mon, 26 Jan 2026 08:21:29 +0000

#33 Apollo go de Baidu es rentable ya en varias ciudades.

» autor: danip3

#40 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Dragstat — Mon, 26 Jan 2026 08:17:16 +0000

#26 simplemente he cogido la segunda parte del titular porque es mucho más descriptivo e incluye la primera frase del mismo, de hecho esta si se puede considerar sensacionalista.

» autor: Dragstat

#39 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 08:15:32 +0000

#38 Creo que no has leído el artículo.

Los Teslas y todos los modelos "autonomos" de vehículos particulares están aún mas lejos de la verdadera conducción autónoma que los Waymo.

» autor: powernergia

#38 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

guayaquil — Mon, 26 Jan 2026 08:12:55 +0000

#10 Pues para no llegar nunca hay gente que en más de 12.000 km no han tocado el volante ni los pedales de su coche nunca...el problema es que le exigimos a la conducción autonoma un 100% de acierto cuando el ser humano esta muy lejos de ese número y actualmente ya nos supera por mucho. Otro tema es que tengas que estar siempre en el coche para que esa veces (1 de cada millón) el coche no sepa solucionar el tema lo hagas tú. De todas maneras, los Teslas de Austin ya estan sin supervisión ni conductor, no se si utilizaron el truco del operador pero no creo que los de los particulares que lo usan tengo un operador pendientes de ellos no? Yo si que estoy convencido de que este tema esta prácticamente solucionado por Tesla y muy cerca por los chinos.

» autor: guayaquil

#37 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 08:04:33 +0000

#29 La rentabilidad de las empresas chinas es algo que la Unión Europea pone ante serias dudas.

» autor: ayarin

#36 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 08:04:31 +0000

#31 Como te indica #27, eso no es conducción autónoma.

» autor: powernergia

#35 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 08:03:40 +0000

#31 Sí. También hay alucinados de la IA, que son incluso más divertidos. Dicen cada tontería que es espectacular.

Muy bueno eso de los yanquis para desviar la atención hacia una competición entre tribus. Deberías estar siguiendo la liga de fútbol.

» autor: ayarin

#34 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 08:03:24 +0000

#26 Puedes explicar donde está el microblogging y el sensacionalismo?.

El titular que yo veo:

"Los coches autónomos no son ni de lejos un problema resuelto
Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece."

Luego cada uno tendrá que leer el articulo completo para saber mas cosas, pero el titular es correcto.

» autor: powernergia

#33 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 07:58:35 +0000

#29 En el articulo indican que ninguna es rentable.

#21

» autor: powernergia

#32 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Raziel_2 — Mon, 26 Jan 2026 07:48:20 +0000

#28 Sin desmerecer los intentos de unos y otros, el sistema de visión de Tesla es una mierda pinchada en un palo desde que decidieron eliminar los sistemas de radar.

El radar para deteccion siempre es mucho mas efectivo que la visión y el láser (lidar) porque sufre muchas menos interferencias.

Tesla ha apostado por sistemas basados en la luz, que son mucho menos fiables.

» autor: Raziel_2

#31 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

salteado3 — Mon, 26 Jan 2026 07:46:23 +0000

#27 Mira más vídeos de ese chico que está criado en Valencia, tiene un montón de videos de Huawei y Xiaomi conduciendo solo, resolviendo emergencias o imprevistos en la carretera de maravilla.

Que nos han adelantado por la derecha (nunca mejor dicho) y no nos enteramos porque es muy humillante.

Tu postura es que si los yankis no pueden, no puede nadie. No. Ya hay conducción autónoma, se vende y funciona. Eso sí, en países más avanzados, no en USA.

youtu.be/lWbJORrr58g

» autor: salteado3

#30 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

thoro — Mon, 26 Jan 2026 07:45:44 +0000

#18 Pagando el doble aun así sería , como poco, cuatro veces menos que el salario de Nueva York.
Sin olvidar el horario y las ventajas de que sea de día en el otro lado del mundo cuando te tocaría pagar extras de nocturnidad.

» autor: thoro

#29 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

danip3 — Mon, 26 Jan 2026 07:43:16 +0000

#21 Si ya existen y alguna empresa china ya es rentable.

» autor: danip3

#28 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

danip3 — Mon, 26 Jan 2026 07:41:39 +0000

#10 Para funcionar sin supervisión debería ser con el sistema de visión de Tesla. Pero no hay nada hoy en día que no esté monitorizado.

» autor: danip3

#27 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 07:41:12 +0000

#24 Lo de aparcar es uno de esos trucos que les van metiendo, pero la conducción autónoma es otro problema mucho más difícil. No parece que se pueda resolver acumulando trucos.

Con los LLM es más de lo mismo. Lo único que saben hacer es memorizar (y generalizar) respuestas que se les entrenan. Cuantas más cosas se les entrenen, más "inteligentes" parecen. Lo parecen pero no lo son. Hay quién alucina (en el sentido humano) mucho con eso y lo llama "avance", pero sólo son más datos. No hay ningún avance tecnológico.

Para resolver la conducción autónoma hacen falta ordenadores más potentes. Cuando se disponga de eso, se procesarán los datos que ahora no se puede (el agujero es espectacular) y por fin montarán un motor de inferencia que tomará las decisiones como es debido, sin aleatoriedad, que vivirá de los datos que le proporcionen diversas redes neuronales que evaluarán la situación.

» autor: ayarin

#26 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

platypu — Mon, 26 Jan 2026 07:34:07 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: platypu

#25 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 07:31:24 +0000

#23 Ojalá, pero no lo veo ni a corto ni a medio plazo, si es que alguna vez llega. La conducción es una actividad caracterizada por la posibilidad de imprevistos en cualquier momento y de cualquier tipo, para los cuales veo harto complicado ser capaz de preparar a una máquina de manera efectiva.

Un ejemplo: los cruces, dicen los fans de la conducción autónoma que serían no sólo más eficientes en los semáforos, sino que si todos los coches fuesen autónomos podrían suprimirse los semáforos porque se comunicarían entre sí para coordinarse sin necesidad de señales externas. ¿Seguro? ¿seguro que seríamos quiénes de establecer los protocolos de comunicación estandarizados? ¿todos los fabricantes los respetarían? Supongamos que sí, que es mucho suponer, ¿qué pasa cuando algún vehículo tenga ese módulo funcionando de aquella manera? ¿no habrá situaciones en las que se puedan parar los coches porque todos estén cediendo al otro? (ver el comentario de #9).

Repito, ya quisiera, pero me da que no lo veremos. Ojalá me equivoque y que fuese pronto.

» autor: Tensk

#24 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

salteado3 — Mon, 26 Jan 2026 07:27:05 +0000

#21 Mientras tanto en China...

youtu.be/wuUilEmIGkk

» autor: salteado3

#23 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

tommyx — Mon, 26 Jan 2026 07:24:46 +0000

#22 todo llegará. No es la primera vez que se hace una inversión enorme en algo donde la tecnología aún está verde y se descarta, para retomarlo más adelante.

» autor: tommyx

#22 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 07:09:27 +0000

#16 Léeme en #12

Yo con mi "saludito" era a los que decían que Waymo era un ejemplo de que la conducción autónoma ya estaba aquí. Punto.

Y como he indicado en el comentario al que te remití hace un par de líneas, ya quisiera yo que la conducción autónoma existiese. Que, ojo, me encanta conducir (según la ITV, este último año fueron algo más de 42.000 kms. creo que la media nacional es como un tercio de ello) pero para poder viajar durmiendo en el asiento de atrás, buah, anda que no sería una maravilla.

Pero eso tardaremos en verlo si es que llegaremos a verlo.

» autor: Tensk

#21 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 07:09:08 +0000

#1 No tiene ninguna pinta de que la conducción autónoma vaya a llegar nunca. Esto es paralelo a lo de la AGI: No hay nadie trabajando en esa dirección, por lo que la velocidad de avance de la tecnología (en esa dirección) es cero.

La conducción autónoma fue investigada hace unos años a base de redes neuronales. Eso fracasó. Las alucinaciones de esos trastos consistían en tirarse al rio.

Esas redes neuronales que se desarrollaron para conducir, son las que luego se reaprovecharon para montar los LLM, donde las alucinaciones son algo menos inaceptables.

Lo de los coches autónomos se quedó ahí, y desde entonces que se dedican a hacer ajustes sobre lo que hay. Más que nada prometer cosas futuras.

» autor: ayarin

#20 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

fusta — Mon, 26 Jan 2026 07:04:16 +0000

#17

» autor: fusta

#19 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

nopolar — Mon, 26 Jan 2026 07:03:41 +0000

Y seguro que hay oficinas llenas de pilotos de roomba en algún país perdido

» autor: nopolar

#18 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Ferroviman — Mon, 26 Jan 2026 07:01:40 +0000

#8 teniendo en cuenta, por experiencia de mi empresa, que pagando el salario medio (un poco por encima) tu trabajador indio estara en la empresa entre 2 y 6 meses antes de irse a otra, buena suerte con lo de tener tios que no saben lo que hacen manteniendo tus coches autonomos que llevan a ricos en nueva york y con la perdida la imagen que vas a tener cuando empiecen a fallar.

» autor: Ferroviman

#17 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

HeilHynkel — Mon, 26 Jan 2026 07:00:51 +0000

Es decir, al final, IA significa esto:

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#16 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

tommyx — Mon, 26 Jan 2026 07:00:46 +0000

#11 bueno, te quejas de que nos venden humo, pero en el primer comentario das a entender que te ríes de los que esperan que eso funcione. Veo dos argumentos muy diferentes. Por mí parte te doy la razón en el segundo, que nos venden milongas, en el primero, pues a mí me gustaría que ya existiese de manera funcional

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#15 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ayarin — Mon, 26 Jan 2026 07:00:30 +0000

La inteligencia artificial es un tio tecleando en Bangladesh.

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#14 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Ferroviman — Mon, 26 Jan 2026 06:58:42 +0000

#9 Mucho me temo que el problema no es de entrenamiento sino de mantenimiento de la infraestructura (dentro de que el entrevistado no parece saber de que habla con respecto a casos particulares), quiero decir, que cuando hay cambios en las calles o en el entorrno que y el coche encuentra cosas que no espera, hay que actualizarlo, y tiene que actualizarlo un humano (siempre me he temido que esto fuera asi). Si es asi hay que cambiar el enfoque porque cada carretera esta mantenida de una manera diferente y por administraciones diferentes. puedes mantener una flota en una ciudad en particualr en la que el ayuntamiento te apoya, te ayuda, y mantiene el entorno como tu necesitas, pero no es posible escalarlo a otros ordenes de magnitud (quiza si en ciudades, pero no en carreteras secundarias, por ejemplo). que tu coche autonomo requiera, y pongo casos especificos, que la señalizacion vertical este instalada de una determinada manera o que las rayas esten pintadas (no digo ya de una determinada manera, en general), son factores que va a haber que cuidar mucho al escalar y que va a haber que evitar, y aun no han empezado con eso.

El hecho de que haya partes de las ciudades en las que estan en pruebas en las que los waymo no entren da mucho que pensar sobre si estaran listos para escalar, no ya a medio, sino a largo plazo, a una conduccion autonoma de nivel 5 fuera de entornos muy muy controlados y, por tanto, muy muy caros.

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#13 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

omegapoint — Mon, 26 Jan 2026 06:58:23 +0000

Yo suelo usar Delamain.

Los coches se suelen volver un poco locos, pero por lo general bien.

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#12 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 06:55:54 +0000

#9 Yo no he dicho que Waymo lo venda así, estoy hablando de los que halagan estas cosas, y no digamos ya si son fanboys de Tesla.

En cuanto al resto pues, lo dicho, para las cositas que son sencillitas pues vale, pero cuando te sales un poco, por poco que sea, por evidente que sería para el más torpe de los conductores con carnet, la máquina falla. Por "falla" no me refiero necesariamente a que tengan un accidente, sino a que no saben cómo actuar.

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#11 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 06:53:56 +0000

#7 Tu frase, así en genérico, tiene como respuesta "no".

Tu frase, así en genérico, no tiene que ver con lo que he dicho. Ya he comentado veces (si el buscador funciona lo puedes comprobar) que ya quisiera yo que la conducción autónoma real, eficaz y segura (fíjate que no digo eficiente) fuese real, pues podría coger el coche para viajar durmiendo en él.

Pero lo que he dicho, lo que critico, es que nos vendan como que ya existe algo que no y que, si lo vemos algún día, queda lejos.

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#10 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

powernergia — Mon, 26 Jan 2026 06:43:04 +0000

Algunos lo hemos dicho muchas veces, esto es muy complejo porque hay que jugar entre la usabilidad y la seguridad.

La seguridad tiene que ir por delante para no comprometer los permisos y el prestigio con accidentes graves, y ante los bloqueos por mil causas imprevistas tiene que haber gente detrás para hacerse cargo.

Por eso algunos decimos desde hace tiempo que no veremos vehículos auténticamente autónomos (de serie, sin supervisión, en todo lugar y en todo tiempo y condiciones), nunca.

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#9 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ccguy — Mon, 26 Jan 2026 06:41:34 +0000

#6 Waymo nunca ha dicho que es nivel 5. Yo lo uso con frecuencia y funciona muy bien, pero alguna vez se ha encontrado el coche sin saber que hacer y ha habido intervención remota.

En diciembre se metió en una calle de dos carriles donde había dos coches de policía y estaban deteniendo a alguien y estuve como 10 minutos en el coche. Los que estaban detrás de mí dieron marcha atrás y buscaron otra ruta. El Waymo, pues nada...

Aún así mucho mejor que Cruise, que también lo usé varias veces. En ese hacia falta intervención remota en cada viaje.

Dicho eso, Waymo funciona muy bien en el 99% de los viajes. Si no pasa nada anormal, perfecto. Eso sí, obviamente tiene que haber alguien con capacidad de controlar en coche en caso de ser necesario en tiempo real. No sé cuantos controladores remotos tendrán para toda la flota.

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#8 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

thoro — Mon, 26 Jan 2026 06:40:38 +0000

Teniendo en cuenta que en la India el salario mínimo son 50,4 euros al mes con un salario medio de 465€ (según IA) al cambio, cualquier cosa que paguen por encima ya sale mejor que un conductor asistente con coste de vida occidental.

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#7 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

tommyx — Mon, 26 Jan 2026 06:38:00 +0000

#2 te parece mal que una tecnología no avance o no avance al ritmo deseado?

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#6 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 06:05:08 +0000

#3 1.- Me estoy refiriendo, y creo que es obvio porque así lo he indicado, a los que decían que con waymo (y algún otro) ya se estaba usando conducción autónoma chachi guay nivel 5 por lo menos (para el que no lo sepa, 5 es el máximo, era un chiste). Creo que es obvio porque era lo que dije.

2.- Claro que hay que entrenarlos, aunque no sé si es mejor con conductores en el coche o en remoto o mezclados o qué pero, lo dicho, había quién decía que el futuro ya estaba aquí. No tanto.

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#5 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 05:58:39 +0000

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#4 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

ccguy — Mon, 26 Jan 2026 04:33:29 +0000

#2 Otro para ti.

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#3 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Ferran — Mon, 26 Jan 2026 04:15:31 +0000

#2 El paso de la conducción remota es necesario antes de la conducción autónoma total, para poder entrenar el algoritmo de conducción autónoma.

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#2 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Tensk — Mon, 26 Jan 2026 04:02:00 +0000

Un saludito a los fans de "la conducción autónoma ya está aquí".

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#1 Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]

Astur_ — Mon, 26 Jan 2026 03:35:07 +0000

menudo timo ja ja

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