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#20 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

PerritaPiloto — Thu, 07 Aug 2025 15:57:09 +0000

#19 Eso no va a funcionar así y la política de aranceles y aislacionismo de Estados Unidos está abocada al fracaso.

* Primero porque los aranceles los ha puesto "a lo loco" a casi todos los sectores salvo en el aeroespacial, los medicamentos genéricos y alguna cosa más.

* Segundo, porque ha puesto aranceles a materias primas, que ya están dañando a su industria. Si quieren fabricar necesitan más cobre y aluminio del que ya producen.

* Tercero: Las fabricas ya no eran competitivas sin los aranceles. Con aranceles a las materias primas lo son menos.

* Cuarto, porque con la caza de los migrantes no van a tener mano de obra suficiente en Estados Unidos.

* Quinto, porque gobernando a base de órdenes ejecutivas y legislando a espaldas del Congreso no hay seguridad y es posible que nada de eso sea legal.

* Quinto, porque antes de los aranceles las marcas Europeas ya estaban en declive, y no precisamente por los coches americanos. Muchos coches americanos no cumplen con las normas de emisiones europeas o no son homologables porque son maquinas de matar peatones. Los coches americanos que se venden en Europa son coches asiáticos (por ejemplo Chrysler compró Daewoo) y le puso su marca.

* Sexto: No tienen esa ventaja tecnológica que tu insinúas. Fabrican chips con maquinas de AMSL, o los encargan a TMSC y van a tardar mucho en contar con medios propio para fabricar lo que se encargan fuera.

* Séptimo: Los aranceles los ponen, supuestamente para "acabar con el déficit" y para "bajar los impuestos". Si fabrican más en casa y compran menos fuera, no lograrán que los aranceles recauden lo previsto.

* Octavo: Han emprendido una caza de brujas contra estudiantes extranjeros y universidades. Así no van a poder modernizarse ni innovar.

* Noveno: Se tardan varios años en poner una planta de fabricacion electrónica seniautomstizada y tener personal formado, eso sin tener en cuenta que están haciendo todo lo contrario a importar conocimiento. Y se tarda aún más en amortizarla. Lo mismo para automoción.

* Décimo: Por lo comentado en el punto siete, el dolar se va a devaluar y cada vez es menos dovosa de reserva. Se enfrentan a una oleada inflacionaria que hace más inversiones menos atractivas.

* Undécimo: En el acuerdo marco han prometido que suministrarán a europa gas y petróleo en una cantidad que supera en cuatro veces las importaciones habituales de Europa. No nosotros podemos consumir hidrocarburos a ese ritmo, ni ellos pueden suministrarlos (aunque dejasen tirados a todos sus sus otros clientes) ni podemos almacenarlos largo tiempo (porque los hidrocarburos son orgánicos y se degradan). Es decir, ni de coña les vamos a comprar lo que indica en el acuerdo marco.

* Duedécimo: Aunque deseásemos importar todo eso en el largo plazo vamos a encontrar otros suministradores o reducir nuestra dependencia de los productos energéticos (producción propia con renovables, mejorar relaciones con Rusia y Argelia...).

* Decimotercero: Esa ventaja tecnológica ha desaparecido. Hay productos que pueden ser más punteros que otros específicos, pero son cosas puntuales. A largo plazo son ellos contra el resto del mundo que comercia entre ellos casi sin aranceles, mientras aque ellos tienen una barrera comercial contra todo.

* Al no haberle puesto barrera de entrada a los medicamentos genéricos, parece sugerir que no tienen un plan nacional para empezar a fabricarlos, por ejemplo. En el ámbito de sistemas CNS (lo que yo conozco de primera mano, sistemas de navegación, comunicaciones y vigilancia para aeronavegación) las industrias estadounidenses fracasaron en dotar a la FAA de un sistema de comunicación de voz IP. Lo poco que se podía rescatar de Harris lo compro la empresa austríaca Frequentis. La realidad es que la FAA ha comprado una máqueta de cada sistema SCV (sistema de comunicación de voz) europeo y la ha instalado en su laboratorio mientras la evalúa.

Sus nuevos desarrollos de aeronaves, tanto de combate como civiles está produciendo consistentemente aeronaves que no entregan las características prometidas a costes muy superiores a los presupuestados.

Nadie va a relocalizar a Estados Unidos su negocio industrial, al menos no un extranjero.

» autor: PerritaPiloto

#19 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

--481613-- — Thu, 07 Aug 2025 15:26:19 +0000

#13 Aquí ya no se compran coches americanos ahora, obviamente no es la prioridad que compremos más. Lo primero para ellos es relocalizar la producción y los avances tecnológicos en su país, manteniendo la ventaja tecnológica, y recuperar su mercado interior. Ya después obligarán a Úrsula a que compremos cosas.
Se han dado cuenta de que relocalizando a China, no solo los chinos han ganado pasta, sino lo peor, que les han sobrepasado tecnológicamente, han copiado cosas y han tenido la oportunidad y la necesidad de modernizarse. Y eso es lo que yo creo que quieren reconducir.

» autor: --481613--

#18 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

z1018 — Wed, 06 Aug 2025 10:26:32 +0000

#17 Volkswagen, Mercedes y BMW tienen fábricas en EE.UU. pero muchos de los componentes, como los motores vienen de Alemania y habrá modelos que importen completos.

» autor: z1018

#17 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

Noeschachi — Wed, 06 Aug 2025 07:23:32 +0000

#16 Queda VW que tiene producción local hoy y esta considerando mover producción de Audi y Porsche tambien.

» autor: Noeschachi

#16 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

z1018 — Tue, 05 Aug 2025 20:29:48 +0000

La industria europea pero básicamente es la alemana la que exporta allí, BMW, Mercedes, Audi y Porsche, aparte las deportivas Ferrari o Lamborghini pero éstas últimas apenas lo van a notar porque ya tienen inflados los precios y al comprador de este tipo de coches se la sopla el precio.
Stellantis vende en EE.UU. pero es lo que fabrica allí, en Méjico o Canadá, no lo que fabrica en Europa.
Segundo tiro a la economía alemana tras cortar ellos mismos su suministro de gas ruso barato y mirar a otro lado cuando volaron su futuro energético llamado Nordstream.

» autor: z1018

#15 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

borteixo — Tue, 05 Aug 2025 19:33:14 +0000

#8 basadísimo

» autor: borteixo

#14 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

berkut — Tue, 05 Aug 2025 19:10:29 +0000

#8 Está claro que USA ha actuado como potencia hegemónica de forma despiadada durante décadas.

Con todo, para escupir a la totalidad de un país de forma radical como haces en tu comentario, se debe de tener en cuenta cómo es o cómo ha actuado ese país respecto a otros en una situación similar.

Yo me pongo a pensar en el Imperio Británico (del cual USA se independizó), y no sé si su comportamiento como hegemón fue mejor o peor que el usano (para su propia ciudadania y para la de sus colonias y resto del mundo). Lo mismo diría del Japón Imperial hasta la 2GM. Por no citar al 3 Reich...

Si hablamos de China, bueno, la realidad es que China no sería lo que es sin los miles de millones de dólares que ha recibido en forma de inversión, know how y demanda por parte de, principalmente USA. (ojo, no juzgo, simplemente refiero un hecho)

Dices:

De hecho, es que cualquier país comunista ha hecho mil veces más por el libre comercio, es decir por el libre intercambio de bienes y servicios entre los pueblos y las naciones, que ese engendro

Bueno, creo que entiendo lo que quieres decir, me parece que es exagerar un poco las cosas.
Si hablamos en términos de comercio exterior, es cierto que a menudo los países comunistas establecían relaciones comerciales, llamemos "solidarias" con otros países. Es más, en ocasiones dicho comercio podía salir a pérdidas para la parte dominante. Con todo, frecuentemente había intereses estratégicos subyacentes en tales operaciones y dichos "mercados" se mostraron insostenibles a la larga.

Pero siguiendo con el comunismo, admito que soy de los que creen que la URSS supuso una amenaza (militar pero también ideológica) que condicionó la acción usana y su "capitalismo salvaje", de forma positiva en algunas ocasiones. Un ejemplo de ello es la forma de capitalismo "social" que se dió en Europa durante las décadas siguientes a la 2GM. Me refiero que USA estaba en una posición muy ventajosa en la Europa "liberada" en 1945. Su forma de actuar, fue bastante razonable y suficientemente tolerante como para "permitir" que en países como Francia, Uk, Italia, Alemania, paises bálticos etc surgieran las mejores formas de social-capitalismo que ha visto la historia de la humanidad. Que me puedes poner todos los peros a ello: que si lo hizo por interés, que si permitió la España franquista, que si operación Gladio, etc. Y te diré que sí, que es verdad. Pero cómo actuó la URSS en los países europeos que quedaron bajo su dominio? Crees que en las décadas siguientes se vivió mejor allí?

Dicho lo cual, creo que desde Reagan, USA está devorándose a sí misma (y al resto del mundo), y la caída de la URSS no ha hecho sino acelerar esa tendencia.

» autor: berkut

#13 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

PerritaPiloto — Tue, 05 Aug 2025 18:38:27 +0000

#7 Lo que seguro que no va a pasar es que compremos nosotros coches americanos. Incluso con aranceles les saldrá más a cuenta comprar coches asiáticos, o ir a Canadá o a México y volver conduciéndolo.

» autor: PerritaPiloto

#12 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

sorecer — Tue, 05 Aug 2025 18:23:27 +0000

#7 O japones, coreano, chino... las opciones son muchas

» autor: sorecer

#11 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

Verdaderofalso — Tue, 05 Aug 2025 17:51:40 +0000

#9 y los paganinis europeos aceptarán, y subirá a 100000 millones

» autor: Verdaderofalso

#10 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

SRAD — Tue, 05 Aug 2025 17:50:21 +0000

#5 Stellantis tiene marcas gringas como Chrysler, RAM, Dodge o Jeep, que sí que venden allí.
Tienen una fiabilidad de mierda, como el resto de marcas del grupo, pero eso es harina de otro costal. Se han juntado todos los cojos de la industria a ver si, apoyándose unos en otros, caminan derechos. El resultado es cómico.

» autor: SRAD

#9 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

Suleiman — Tue, 05 Aug 2025 17:50:00 +0000

Y acaba de decir que si no se ejecutan los 600.000 millones que se prometieron, un 35%

» autor: Suleiman

#8 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

Supercinexin — Tue, 05 Aug 2025 17:48:46 +0000

#3 USA nunca ha promovido el libre comercio, sino el colonialismo y el imperialismo depredador. Allá donde había cualquier región o comunidad que no quería, simple y llanamente, regalarle los recursos a sus empresas y pasar a depender de sus productos, iban y los bombardeaban "para acabar con el Comunismo", "para llevar la Democracia", "para vencer a los terroristas" o cualquier otra mierda que sólo se tragaban los paletos que no habían abierto un libro en sus vidas y se habían educado exclusivamente a través de películas de Chuck Norris. Y a quienes no pueden bombardear y masacrar los hinchan a sanciones criminales para bloquear su economía www.meneame.net/m/actualidad/sanciones-unilaterales-ilegales-principal

EEUU son un imperio fascista y un país destructivo. Nada está más lejos del "libre mercado" que esos hijos de la gran puta. De hecho, es que cualquier país comunista ha hecho mil veces más por el libre comercio, es decir por el libre intercambio de bienes y servicios entre los pueblos y las naciones, que ese engendro que a ver si desaparece más pronto que tarde antes de que nos destruya a todos.

» autor: Supercinexin

#7 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

--481613-- — Tue, 05 Aug 2025 17:47:19 +0000

#4 Y de todas maneras eso no va a mejorar los resultados de las marcas americanas Sí lo hará si los americanos se compran un coche estadounidense en lugar del Mercedes.

» autor: --481613--

#6 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

ContinuumST — Tue, 05 Aug 2025 17:27:49 +0000

Habrá que ver cómo han hecho las cuentas estos del artículo.

» autor: ContinuumST

#5 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

johel — Tue, 05 Aug 2025 17:25:31 +0000

claaaro, porque vendemos a millones en usa, sobretodo la basura de estrellantis y demas marcas que han sido pilladas cometiendo fraude en usa. Que la industria del motor europeo sea una puta mierda sujetada con pinzas y subvenciones no tiene nada que ver, es que te tienes que reir.

La unica empresa que vende bien en usa es BMW, porque en Spartanburg producen los X3, X4, X5, X6, X7 y XM que son casualmente el tipo de vehiculo que los yankis demandan. Un ejemplo magistral de como vender en usa seria el de las pickup Toyota, estan ganando a Ford.

» autor: johel

#4 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

PerritaPiloto — Tue, 05 Aug 2025 17:24:57 +0000

Es curioso, porque son marcas que estaban en problemas de antes. Habría que ver en el largo plazo como va.

Y de todas maneras eso no va a mejorar los resultados de las marcas americanas. En Europa vamos a seguir sin importarlas. Furgonetas europeas no se vendían allí de antes, porque hay una barrera comercial que lo impide.

» autor: PerritaPiloto

#3 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

berkut — Tue, 05 Aug 2025 17:24:54 +0000

#1 Eso es tema a parte. USA ha promovido el libre comercio mundial hasta que ha implotado por dentro.

Ahora que ve que jugando exclusivamente con el pié, pierde el partido impone que se puede jugar también con las manos...

» autor: berkut

#2 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

kastanedowski — Tue, 05 Aug 2025 17:19:28 +0000

Echale la culpa al Trump, hahaha

» autor: kastanedowski

#1 Trump está consiguiendo lo que quería: Mercedes, BMW o Stellantis ya pierden miles de millones por culpa de sus aranceles

Verdaderofalso — Tue, 05 Aug 2025 17:16:27 +0000

Claro porque Stellantis hasta ahora era un ejemplo de calidad

» autor: Verdaderofalso