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#176 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Moses_Hightower — Thu, 19 Jun 2025 15:12:02 +0000

#161 Claro claro, pue ya puedes ir a pasear en alpargatas, todo lo que llevas puesto deriva del petròleo y por ende contamina el aire que yo respiro.
Menudos sectarios ...

» autor: Moses_Hightower

#175 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

senador — Wed, 18 Jun 2025 13:55:48 +0000

#5 Pues si es por el tubo de escape, no problem: Volkswagen te lo afina.

» autor: senador

#174 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Priorat — Wed, 18 Jun 2025 12:36:42 +0000

#158 Ya se lo que es hoy. Hablamos de como debe ser.

» autor: Priorat

#173 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

mariopg — Tue, 17 Jun 2025 19:38:02 +0000

#1 menos mal, porque si no, matarlos sería poco

» autor: mariopg

#172 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

David_VG — Tue, 17 Jun 2025 18:23:21 +0000

#171 no he abierto nada, solo explico como se modifica la normativa sin modificar las pegatinas que ya se emitieron.

Es pegatinas miden de forma errónea lo que intentan medir.

» autor: David_VG

#171 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

NotVizzini — Tue, 17 Jun 2025 17:18:02 +0000

#39 "no es lo mismo" pero has abierto la veda... y sino de una forma, de la otra... injusticia hacia los ciudadanos lo mires como lo mires, y una vez "aceptada" vendrán más...

» autor: NotVizzini

#170 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

NotVizzini — Tue, 17 Jun 2025 17:16:39 +0000

#98 2 cosas:

a) "no es lo mismo" pero has abierto la veda...
b) "sería una injusticia tremenda, porque la gente se pilla un coche mirando la etiqueta que tiene" ves dándole una vuelta a la injusticia de cuando las han instaurado...

» autor: NotVizzini

#169 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 15:21:53 +0000

#168 ¿Dónde he negado eso? Lo que digo es que un turismo que cumple la norma Euro VI (es decir, cualquier turismo moderno) tiene emisiones similares. Tenga 50 o 500 CV (vehículos pesados no cumplen esto). Así que decir que un coche que consume más o que tiene más potencia contamina más es rotundamente falso. Y ya no digo decir que un coche actual contamina menos que uno de hace 15-20 años.

¿Usan tecnologías diferentes para conseguirlo? Pues claro. Pero no me importa, lo que me importa es el resultado.

(vale, a mí si me importa por motivos profesionales, pero solo por eso)

Yo mi coche lo compré hace 4-5 años. Y la diferencia de precio hoy es la misma más o menos. Y hace 3 años, el precio de una batería que permita hacer unos 60 km era unos 3Â000€ mínimo, así que lo que encontraste fue una oferta del copón. Posiblemente, tenían demasiados híbridos en stock; a un amigo le pasó, se pudo comprar un eléctrico por poco más que un gasolina hace unos 3 años. Pero el motivo era ese; tenían que deshacerse de los eléctricos que habían fabricado para bajar del nivel medio de CO2. En general, la diferencia de precio siempre ha sido unos 5-6K respecto a un gasolina, 3-4K respecto a un híbrido no enchufable (siempre más caro el enchufable). Si no me crees, mira en las diferentes páginas y verás. Y ahora las baterías son mucho más baratas (también es comprobable).

» autor: fingulod

#168 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 15:11:24 +0000

#167 Pues eso es lo que te dije desde el principio, que si un coche con mayor cilindrada tiene menos emisiones es que la configuración de ese motor es radicalmente distinta y tu mismo lo dices cuando mencionas el ad-blue, ya no comparas dos motores iguales de distintas cilindradas, y si, la cilindrada importa para alcanzar los límites de emisiones, aunque no se mencione específicamente en la normativa.

Sobre lo de los precios de los coches, desconozco cuando compraste tu el tuyo, estoy hablando de hace 3 años que es cuando compré el mío, y fue cuando empecé a ver que compensaba más.

Y en aquel momento el A3 sportback hibrido enchufable salía por 5Â000€ menos que su versión de gasolina, ya no sólo por el precio y los descuentos del gobierno, que se me olvidaba el impuesto de matriculación y circulación más bajos por tener menos emisiones.

» autor: Raziel_2

#167 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 14:52:33 +0000

#166 No estamos hablando de física. Estamos hablando de normativa, y te he pasado la norma; la puedes leer atentamente y decir dónde estoy equivocado.

Si quieres cambiamos a ingeniería ¿Es más complicado conseguir el mismo nivel de emisiones con un motor grande que con uno pequeño? sí, lo es. Por eso los motores más potentes Euro V tenían que usar ad-blue, para conseguir cumplir la norma (o hacer trampa estilo WV).

Pero vamos a hablar más claro, para dejar claro que no es física. Un motor pesado de 500 CV actual emite muchas menos emisiones contaminantes que el motor del Opel Corsa Cup del que hablaba antes ¿Vas a negarlo? Lo mismo es que no es cuestión de física; es cuestión de tecnología.

Y sobre ofertas, he usado la página oficial de Audi. (https://www. audi. es/es/modelos/ ) Y ya te dije que me patee bastantes cuando me compré el coche y el resultado era siempre ese. Y además es lógico, un híbrido enchufable tiene muchos costes que no tiene un coche normal, con lo que es bastante lógico que la diferencia de precio esté en ese entorno. Sólo la batería costaba más o menos eso hace un par de años. Suma el sistema de tracción eléctrico (que es básicamente el mismo que el de un coche eléctrico) y verás que los números que digo tienen sentido.

Ahora, tienes la opción de poner enlaces que sustenten tus afirmaciones. Los espero atentamente.

Edit. Toyota C-HV mismo coche (que ya es híbrido), por ser enchufable 3Â500€ más

» autor: fingulod

#166 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 14:41:32 +0000

#165 Vale, para ti la perra gorda. Paso de discutir cosas básicas de física. Es el mismo debate que la tierra plana, si prefieres creer que es así, a mi me da igual.

Sobre lo de las ofertas de los concesionarios, lo mismo, si das por cierto al 100% lo primero que ves por Internet, también me vale.

» autor: Raziel_2

#165 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 14:22:22 +0000

#159 Lo veo complicado, sinceramente. Yo no pude comprar un híbrido enchufable porque me salía 4Â000€ más caro que un híbrido no echufable. Así que hablo de mi experiencia.

Es más, ahora mismo acabo de mirar en la web de Audi y el más caro gasolina vale 4Â000€ menos que el más barato híbrido enchufable. Si las ayudas son un máximo de 7Â000€ (ante de impuestos, con lo que se quedan en poco más de 5Â000 € tu afirmación no cuadra. Puede que puntualmente por una oferta o una alineación planetaria se diera el caso, pero desde luego no es lo normal.

Sobre la norma Euro, te recomiendo que no apuestes si no quieres hablar en tono soprano el resto de tu vida. Te paso enlace:

www . boe . es/doue/2018/301/L00001-00314 . pdf
www . boe . es/doue/2007/171/L00001-00016 . pdf

Como entiendo que es un poco duro para los legos, te puedes leer el enlace de la Wikipedia, que es bastante aproximado, aunque está un poco anticuada:

https://es . wikipedia . org/wiki/Normativa_europea_sobre_emisiones

Si te fijas, las emisiones están dadas para turismos en g/km. Hay diferencias menores entre gasolina y diésel, pero no por cilindrada. Y los vehículos industriales ligeros también se miden en g/km (o mg/km)

No se pueden comparar motores de diferentes cilindradas... pues sí se puede. Todos los turismos hacen el mismo ciclo, y miden los mismos valores. Y además tienen los mismos límites, fíjate tú.

Dónde si hay diferencias en en vehículos pesados, categoría N2, N3, M2 y M3. Pero creo que poca gente se compra un autobús híbrido enchufable y lo aparca fuera de su casa. Y ahí hay muchos motivos para hacerlo así... pero si quieres hablar de vehículo pesado, hablamos y doy los motivos por los que tienen una normativa diferente.

P. D. Putamierda el bug del punto en las direcciones

» autor: fingulod

#164 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Mathrim — Tue, 17 Jun 2025 14:12:19 +0000

#162 Ya, pero una cosa es lo que queremos y otra la realidad...

Estoy de acuerdo contigo, con una buena Red de transporte público, el uso del coche disminuiria, pero la realidad, es que cada vez se soportan menos esos servicios déficit arios... Pasa con el transporte, la sanidad y la educación... En el medio rural van cada vez a peor en vez de a mejor

» autor: Mathrim

#163 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Josecoj — Tue, 17 Jun 2025 14:12:19 +0000

#103 Si has hecho un esfuerzo entiendo que no es un Cayenne de 500 CV, por lo que si es un coche normal SI debe llevar la ECO. Lo que no es normal es lo otro, carrazos de 400 CV con etiquetas Cero o ECO. Habría que poner en límite en lo CV.

» autor: Josecoj

#162 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

R2dC — Tue, 17 Jun 2025 13:55:15 +0000

#106 O una visión de municipio bien comunicado. Fíjate que nunca me quejaré de lineas de transporte que articulen zonas rurales

» autor: R2dC

#161 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

R2dC — Tue, 17 Jun 2025 13:53:23 +0000

#154 Los coches de combustión van contaminando allá donde van, entiendo que mi derecho a respirar aire limpio va por delante de el de cualquier otra persona a echar mierda en el aire.

» autor: R2dC

#160 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

javiercostas — Tue, 17 Jun 2025 13:52:51 +0000

Los coches de ese precio no tienen ayudas.

» autor: javiercostas

#159 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 13:50:32 +0000

#157 "Es comprar un coche mucho más caro, y pagar mucho más caro el combustible."

El resto del argumento puede ser razonable, pero si no me has leído antes, cuando fui a mirar coches para comprar el electrico que tengo ahora, el A3 hibrido enchufable costaba 5Â000€ menos que la versión de gasolina, gracias a las ayudas del gobierno en ese momento.

Ya que me acusas de hablar en base a prejuicios, deberías tu también al menos ver los datos en los que se basan tus afirmaciones.

Y otra cosa, me puesto los huevos a que la norma euro no dice eso, dirá que en motores de diferentes fabricantes y diferentes montajes, mayores cilindradas pueden contaminar menos.

No se pueden comparar motores diferentes de diferentes cilindradas, porque no son lo mismo.

» autor: Raziel_2

#158 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

javiercostas — Tue, 17 Jun 2025 13:45:06 +0000

#5 es al revés. Las etiquetas clasifican el parque por normativa Euro en primer lugar, y en segundo lugar por si son bifuel o híbridos (y su autonomía sin gasolina).

» autor: javiercostas

#157 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 13:43:50 +0000

#148 Y ahí de nuevo el prejuicio que un motor más grande contamina más, aunque la norma Euro dice que no. Y la hibridación también ayuda que las emisiones sean mucho menores, aunque el motor térmico esté funcionando ya que funciona en un régimen estacionario en el que el consumo y las emisiones son mucho menores.

Lo normal con un coche enchufable es enchufarlo, por los motivos que ha dado @escuadron ¿Hay gente que no lo hace? La habrá, pero en ningún momento creo que sean una mayoría. Es comprar un coche mucho más caro, y pagar mucho más caro el combustible.

#151 Si ese comportamiento es minoritario cómo todo apunta y las medidas van a todo el colectivo, lo que se va a conseguir es que no se compre ese tipo de coches y que la contaminación aumente. Es decir, lo contrario a lo que se debería defender.

#149 #150 No sé hasta que punto serían eficaces para eso. Yo iría más a un uso reactivo, es decir, en ITV o a demanda de la policía comprobar si el historial del uso del coche es el apropiado o no.

» autor: fingulod

#156 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

allaquevamos — Tue, 17 Jun 2025 13:43:43 +0000

Los coches de empresa con tarjeta de combustible (el mio lo es) pues depende de que empresa y tarjeta de repostaje que tengas.
En mi caso se envía un reporte cada dos meses de lo que has gastado en gasolina y cuanto en recargas eléctricas; y en mi caso si alguien se columpiára y no cargára eléctricamente habitualmente (tenemos cargadores en todas las oficinas) estoy seguro que le darían un toque fuerte y claro.
Que luego esos datos quedan muy mal en los reportes de Greenwashing de la empresa (petrolera para más señas).
Así que si quieren pueden "obligarte" a enchufarlo; otra cosa es que no lo hagan.

Por cierto en lo de los depósitos reducidos tienes toda la razon, el mio tiene creo que 35l. de depósito y cuando he tirado de viajes largos si se nota que tienes que para más a menudo; aparte que no me gusta estirar nunca hasta el último litro.

» autor: allaquevamos

#155 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Destrozo — Tue, 17 Jun 2025 13:41:09 +0000

#48 si se les detecta tara mental habría que quitarles el coche

» autor: Destrozo

#154 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Moses_Hightower — Tue, 17 Jun 2025 13:40:40 +0000

#90 Siempre dictando como la gente debe ir o no, deja que cada cual elija, como quiere transportarse. Que dolor de cabeza, como digo, ganas que perdáis el poder.

» autor: Moses_Hightower

#153 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

javiercostas — Tue, 17 Jun 2025 13:35:29 +0000

#124 la contribución de los híbridos a que la gente tenga cáncer es mínima. Importan mucho más los diésel y los gasolina turbo apretados de baja cilindrada.

» autor: javiercostas

#152 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

javiercostas — Tue, 17 Jun 2025 13:31:18 +0000

#52 menos por lo del CO2, eso ya existe y se llaman normativas Euro. Las pegatinas discriminan en base a eso.

» autor: javiercostas

#151 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Fayer — Tue, 17 Jun 2025 13:30:20 +0000

#149 Insisto, lo del uso responsable se lo tendrás que decir a ellos. Y el Gobierno tendrá que evitar que haya esos abusos cerrando esos casos esquina.

» autor: Fayer

#150 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

escuadron — Tue, 17 Jun 2025 13:28:35 +0000

#148 Sí la hay. Qué tal poner cámaras termicas para comprobar quien emite y quien no?

» autor: escuadron

#149 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

escuadron — Tue, 17 Jun 2025 13:27:35 +0000

#138 Pues no estoy de acuerdo. Un uso responsable de un PHEV limita las emisiones contaminantes en núcleos urbanos, y promover su uso es bueno para todos. Lo que hay que evitar es el mal uso que se le puedan dar a las cosas. Si hay cámaras para reconocer matrículas, porqué no cámaras térmicas que comprueben si emites o no por ese tubo de escape?

» autor: escuadron

#148 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 13:27:32 +0000

#146 Mi opinión está fundada en lo que la gente me cuenta sobre lo que hacen con ellos.
Evidentemente mi percepción no sirve de mucho, ya que es muy limitada.

El problema no está en lo que la gente hace con ellos, si no en que no hay ninguna forma de obligar a llevar el motor de combustión en las ZBE, por ejemplo.

Otro factor a tener en cuenta es la cilindrada del motor de combustible y sus emisiones.

» autor: Raziel_2

#147 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

LezoDeBlas — Tue, 17 Jun 2025 13:26:10 +0000

Esto sería la muerte definitiva para el GNC, GLP y derivados...

» autor: LezoDeBlas

#146 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

escuadron — Tue, 17 Jun 2025 13:23:25 +0000

#143 Me da que tu opinión está distorsionada por lo que crees que hace la gente con un PHEV, yo al menos hablo con conocimiento de causa

» autor: escuadron

#145 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

unomasdelmonton — Tue, 17 Jun 2025 13:13:46 +0000

#117 el error común con los híbridos es pensar que una vez se gasta la batería, se acaba el funcionamiento eléctrico y se convierte en un motor gasolina normal.
Pero para nada es así, los híbridos se pasan el día sacando y metiendo electricidad de la batería, gastando principalmente cuando se acelera que es el momento más ineficiente de los motores de combustión.

» autor: unomasdelmonton

#144 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

unomasdelmonton — Tue, 17 Jun 2025 13:10:24 +0000

#122 para las etiquetas lo que se tiene en cuenta es el tipo de motor. Obviamente los filtros no son los mismos, pero no se mirar los contaminantes que se producen. Al menos directamente, sino el standard seguido para la fabricación del motor.
Sí puede darse el caso que un microhibridos como este Audi con un consumo tan grande emita más que el Focus, igual que un camión contamina más que el Focus, simplemente por el mero hecho de ser un motor mucho más grande.
Por litro de combustible gastado, estoy seguro que el Audi contamina menos, pero en valores absolutos siendo un motor tan grande con un consumo tan grande puede darse el caso, sí.

» autor: unomasdelmonton

#143 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 13:07:40 +0000

#134 Si no quieres entender el problema allá tu.

Son discusiones estériles donde se plantea un problema y cada uno responde : "pues yo".

Y así con todo.

Tu puedes hacer lo que te salga de los cojones, faltaría más, pero eso no quita que puedes ir siempre con el motor de combustión si te da la gana.

» autor: Raziel_2

#142 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 13:07:34 +0000

Un vídeo interesante sobre el tema: youtu .be/8MwXUIOvW_4

» autor: DORO.C

#141 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 12:59:26 +0000

#132 Lo he explicado ampliamente en otros comentarios. El último #140

» autor: fingulod

#140 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 12:58:44 +0000

#125 ¿Que un corsa cup del 86? como 100 o 1Â000 veces menos

Si hablas de un corsa actual, similares Como ya he dicho, la norma Euro mide emisiones en mg/km, si ambos cumplen la misma norma, tienen emisiones comparables

» autor: fingulod

#139 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

minossabe — Tue, 17 Jun 2025 12:54:47 +0000

#103 Te lo compro.

» autor: minossabe

#138 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Fayer — Tue, 17 Jun 2025 12:50:08 +0000

#137 Eso tendrás que decirselo a ellos, pero creo que no has entendido nada. Es la forma de tener un coche de 300 CV y que además puedas meterlo al centro de madrid o aparcar en la zona azul sin limite, y eso es lo que hay que impedir.

» autor: Fayer

#137 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

escuadron — Tue, 17 Jun 2025 12:45:40 +0000

#58 Pues es una soberana gilipollez. Quien tiene para gastarse la pasta en un coche de 300cv suele tener garage propio en el que poner enchufe. Tener cargado el coche no sólo es beneficioso para el medio ambiente sino que es mucho mas cómodo para el propio usuario, que alarga los periodos de repostaje. Y he hablado de comodidad , no de compromiso con el medio ambiente. Los PHEV suelen tener depósitos reducidos, por lo que de no enchufarlo nunca vas a perder mucho tiempo en ir a la gasolinera a repostar.
El problema son los coches de empresa, ya que al trabajador le pagan los tiquets de gasolina pero la empresa no tiene manera de obligar a enchufarlo. Aunque la empresa le diera una bonificación por electricidad, el trabajador puede quedarse esa bonificación y seguir echando gasolina.

» autor: escuadron

#136 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

torkato — Tue, 17 Jun 2025 12:45:35 +0000

#52 No se puede hacer de forma retroactiva. Mucha gente compró vehículos por la normativa de etiquetas para poder usarlo en la zona donde viven y ahora no puedes impedirle que lo usen, ya que cumplía la norma en el momento que se diseñó.

Es una cagada, pero eso ya no se puede revertir a no ser que quieras tener un agujero en las cuentas estatales por todas las indemnizaciones que tenga que pagar el Estado. Lo que hay que hacer es arreglar el sistema para que a partir de ahora, las etiquetas sean reales a la contaminación que crean independientemente del modelo y año.

» autor: torkato

#135 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

jrmagus — Tue, 17 Jun 2025 12:40:49 +0000

#2 Ya, pero ningún coche consume lo mismo a 50 km/h por ciudad que a 120 cuesta arriba por autopista.

No digo que no sea razonable la revisión de las etiquetas pero el argumento de que unos híbridos consumen más que otros de combustión tampoco aplica certeramente. Al final la idea está en establecer una clasificación y sería más complicado aún hacerla coche por coche, con la cantidad de modelos y versiones del mismo modelo.

» autor: jrmagus

#134 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

escuadron — Tue, 17 Jun 2025 12:37:18 +0000

#4 Con mi hibrido enchufable hago la friolera de 4500km de media con un deposito de 35 litros. Mi consumo acumulado es 0,77 l/100km
Básicamente consumo gasolina en los pocos viajes largos que hago y siempre en carretera fuera de núcleos urbanos. El coche es bastante listo, ya que con la ruta programada reserva cerca de un 20% de batería para que te muevas sin emisiones en destino.
Ven a decirme que la etiqueta blabla

» autor: escuadron

#133 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

nopolar — Tue, 17 Jun 2025 12:22:12 +0000

#52 Pues si, lo de los micro híbridos es una vergüenza. Y Los mamotretos hibridos enchufables con pegatina cero y que jamás serán enchufados es pa meterles fuego. Conozco más de un caso que ni se han planteado poner un cargador, les importa un carajo el consumo y las emisiones. Tienen pasta y se compran la pegatina.

» autor: nopolar

#132 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

luxaaar — Tue, 17 Jun 2025 12:13:23 +0000

#97 gracias por participar

» autor: luxaaar

#131 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

luxaaar — Tue, 17 Jun 2025 12:13:11 +0000

#76 subir la amortiguacion no eleva el peso del coche, y la diferencia en el peso de la carrocería de hoy en dia es mínimo, un buen ejemplo, c5 aircross (el suv) vs c5x (la ranchera), pesa un pelin mas la ranchera y mas o menos de espacio interior son bastante parecidos

» autor: luxaaar

#130 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

parladoiro — Tue, 17 Jun 2025 12:07:04 +0000

#38 #60 la directriz es europea para unificar criterios de acceso a zonas de bajas emisiones y España es quien más se ajusta. No es por contaminación general, es por restricción a zonas de alta polución, y eso implica que un híbrido enchufable debería tener un chivato o sistema que le impida encender el motor térmico en una de estas zonas cuando se active la restricción a motores de combustión interna.

Como la inmensa mayoría de zonas solo trabajan por anticongestión y no como zonas de bajas emisiones cualquier forma que discrimine vehículos para reducir el acceso funciona, por ahora.

» autor: parladoiro

#129 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

azenbugranto — Tue, 17 Jun 2025 12:01:37 +0000

Es que manda güebos con las etiquetas de algunos híbridos de pacotilla...

#3 Lo que sí podrían hacer es que en futuras ITVs se incluyera el cambio de etiqueta.

» autor: azenbugranto

#128 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

nomecreo_nada — Tue, 17 Jun 2025 11:53:40 +0000

#94 Mi coche es un Mercedes motor 1800, por supuesto de gasolina y del año 95. Recorre 2500 kilómetros al año aproximadamente. Seguramente contaminará muchísimo menos que una Cayenne.

» autor: nomecreo_nada

#127 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pablosky — Tue, 17 Jun 2025 11:52:42 +0000

#119 las ayudas creo que sobran, cierto.

» autor: Pablosky

#126 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rojelio — Tue, 17 Jun 2025 11:48:03 +0000

#120 Ni confirmo ni desmiento

» autor: rojelio

#125 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pacman — Tue, 17 Jun 2025 11:46:07 +0000

#113 la emisión acumulada de un Q8 etiqueta eco (13l) es mejor que la emisión de 4l de un corsa?

A ver si así me explico

» autor: Pacman

#124 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Zade — Tue, 17 Jun 2025 11:35:13 +0000

#62 Las marcas europeas quieren vender muchos híbridos primero para amortizar y ganar bien de dinero por la inversión en la tecnología hibrida, luego ya cuando la den por amortizada y todos los coches que fabriquen sean electricos entonces ya podrá poner el gobierno todas las restricciones necesarias para que no sigamos muriendo de cancer en las ciudades

» autor: Zade

#123 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Catapulta — Tue, 17 Jun 2025 11:25:54 +0000

#121 Claro pero el kilometraje hecho hecho estaría, tendrías que al darlo de baja ir a revisar el kilometraje.

» autor: Catapulta

#122 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Grandpiano — Tue, 17 Jun 2025 11:25:10 +0000

#102 Quizás los filtros del Audi no tienen nada que ver con los del Ford Fiesta, ¿no?

» autor: Grandpiano

#121 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 11:24:33 +0000

#118 Si das de baja el coche no lo pagas.

» autor: DORO.C

#120 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

carademalo — Tue, 17 Jun 2025 11:24:14 +0000

#16 Ahhh, un lector ávido de El Meneante. Pensaba que se habían extinguido.

meneame . net/story/revista-meneante-n-13-especial-aniversario

» autor: carademalo

#119 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 11:20:13 +0000

#48 Mira, cuando estaba buscando el que es ahora mi coche, hace 3 años ya, se me dio por ir a un concesionario Audi a ver si me pagaban ellos más que el resto por el A3

Cuando nos enseñaron los coches que tenían de ocasión, oferta y promoción, nos enseñaron el A3 hibrido enchufable y tenía buena pinta

Nos dijo el vendedor que de los 4 que tenían, 2 estaban vendidos a dos personas que no les gustaban los híbridos, pero como la versión híbrida costaba con las ayudas 5Â000€ menos que la versión solo de gasolina, eso que se ahorraban, porque la potencia del motor era la misma.

» autor: Raziel_2

#118 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Catapulta — Tue, 17 Jun 2025 11:19:43 +0000

#94 Pero y si no pasas la ultima ITV porque das de baja el coche? No pagas? Al final no es tan fácil, tampoco es lo mismo el kilometraje en ciudad o en carretera. Lo que hay que poner es un impuesto al coche de combustión y financiar la adquisición de eléctricos, porque todo este proceso intermedio es gasto para el estado y el ciudadano y beneficio para las automovilísticas y petroleras.

» autor: Catapulta

#117 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rendri — Tue, 17 Jun 2025 11:16:22 +0000

#108 es un 5008. En consumo la verdad que no va muy mal para lo grande que es y más siendo gasolina, supongo que al final empujar con los 2 motores se tiene que notar de alguna manera. Si se pone solo eléctrico se funde la batería rapidito.

» autor: rendri

#116 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 11:10:16 +0000

#115 #114 Te has metido en una conversación donde yo saco el tema del impuesto sobre emisiones de CO2 de Cataluña. No sé a que viene tu empeño en seguir hablando del sistema de etiquetas de la DGT, cuando es obvio que no pinta nada en el impuesto que yo menciono.

» autor: DORO.C

#115 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 11:05:57 +0000

#112 Leído. No veo que se pague diferente por etiqueta de la DGT o por norma Euro. O por tecnología del vehículo.

» autor: fingulod

#114 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 11:02:58 +0000

#112 Hablo de las etiquetas de la DGT. No se llaman así.

» autor: fingulod

#113 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 11:02:16 +0000

#110 Repito, se mide cuanto emite, no cuanto consume. Claro que emite, pero emite mucho menos que un motor antiguo. Por eso tiene mejores etiquetas.

Es más, en vehículos ligeros se miden las emisiones a por kilómetro. Para cumplir la misma norma Euro tienes que tener las mismas emisiones totales. Da igual si consume 4 litros o 20, si emite más de X no lo pasa.

» autor: fingulod

#112 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 11:01:16 +0000

#107 ¿Pero qué dices? Que lo acabo de pagar hoy.

"Impost sobre les emissions de CO2 dels vehicles de tracció mecànica"

Toma, aquí tienes más info: https://atc .gencat .cat/es/tributs/impost-emissions-vehicles/

» autor: DORO.C

#111 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

angar300 — Tue, 17 Jun 2025 10:59:52 +0000

#60 La industria automovilística presionó a los gobiernos para que se admitieran etiquetas eco a vehículos de lujo de gran cilindrada, beneficiándose del acceso al centro de las ciudades y de descuentos en su compra, simplemente añadiendo un motor eléctrico y una batería mínima, pues gran parte de su "clientela" estaba en los centros urbanos (sus residencias o sus puestos de trabajo). No confundamos al organismo que las emite según la legislación (DGT) y quien crea las normas...

» autor: angar300

#110 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pacman — Tue, 17 Jun 2025 10:59:29 +0000

#104 si, pero dentro de eso un motor actual también emite y trampear poniendo una batería ridícula es absurdo

» autor: Pacman

#109 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 10:56:51 +0000

#105 Para que tenga etiqueta 0 tiene que tener una batería considerable, no recuerdo cuantos kilómetros eran pero me suena que eran 40-60km. Es decir lo normal es poder hacer los recorridos urbanos a batería

¿Hay gente que los compra así y no los recarga (aunque salga mucho más barato funcionar a batería? Sí, la hay. Pero no creo que sea la mayoría.

» autor: fingulod

#108 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

unomasdelmonton — Tue, 17 Jun 2025 10:53:52 +0000

#42 no sé qué modelo tienes, pero si la batería dura 10 minutos, ya es algo decente. La de mi prius son 2-3 minutos y hace que el consumo en ciudad sea la mitad que otros coches equivalentes, así que el tuyo con 10 minutos, debería ser al menos tan bueno como el mío reduciendo consumos en ciudad

De ahí la etiqueta ECO que no 0

» autor: unomasdelmonton

#107 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 10:53:35 +0000

#94 No lo venden para combatir el CO2, lo venden para combatir las emisiones contaminantes. Por eso las etiquetas van por norma Euro.

» autor: fingulod

#106 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Mathrim — Tue, 17 Jun 2025 10:53:28 +0000

#90 Una visión muy de ciudad...

Hay gente que de verdad necesita un coche porque donde vive, apenas hay transporte público

» autor: Mathrim

#105 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

topecb — Tue, 17 Jun 2025 10:52:45 +0000

Es que no tiene ningún sentido que un coche de 800cv tenga una etiqueta 0 emisiones por que tenga una microbatería.

0 emisiones debería significar 0 emisiones (eléctricos puros o hidrógeno)

» autor: topecb

#104 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 10:52:38 +0000

#77 A ver, no se mide cuanto combustible entra ni cuantos gases salen. Se miden cuantas emisones contaminantes salen. Es sencillo.

Voy a poner un ejemplo, toma un camión ligero de ultima generación, con todos sus catalizadores. Y coge un turismo de los 80, que cada vez que arrancas deja una nube de humo negro ¿Cual crees que contamina más? El primero consume 3-4 veces más.

» autor: fingulod

#103 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 10:49:34 +0000

#99 Hombre, imagina que te has quitado de encima tu Ibiza TDI de 15 años. Haces un esfuerzo para comprar un coche nuevo con etiqueta ECO y mañana te dicen que no vale, que te vuelvas a comprar otro.

» autor: DORO.C

#102 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

unomasdelmonton — Tue, 17 Jun 2025 10:49:23 +0000

#63 es porque al Audi le han metido microhibridación, que viene a ser un motor de 16cv y una mini batería de 48V
Vamos, un accesorio salta normativas

» autor: unomasdelmonton

#101 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

paco_camps_2011 — Tue, 17 Jun 2025 10:48:59 +0000

Me llama la atención que cuando impusieron las etiquetas todo era "¡¡Vaya mierda, no queremos etiquetas!!"
Años después es "Que le pongan la etiqueta que corresponde a cada uno"

Primero intentan meter la puntita y no quieres y cuando te la meten entera dices... no está mal, pero un poco menos.
Hemos llegado al punto de aceptar las etiquetas. Es curioso como nos manipulan y a final da exactamente igual lo impopular que sea una medida, con los años se acepta.

» autor: paco_camps_2011

#100 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Grandpiano — Tue, 17 Jun 2025 10:48:12 +0000

#77 Mientras consigan que los gases emitidos se mantengan por debajo del límite establecido, no lo veo ridículo. A mí me parece más ridículo que pueda circular un coche pequeño que consume poco pero que por obsolescencia emita muchos más gases tóxicos que uno grande moderno y que consume más. Porque a mí lo que me afecta en la ZBE son esos gases tóxicos, no lo que consume o deja de consumir el vehículo.

» autor: Grandpiano

#99 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Josecoj — Tue, 17 Jun 2025 10:47:20 +0000

#1 Pues vaya mierda

» autor: Josecoj

#98 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Canha — Tue, 17 Jun 2025 10:47:15 +0000

#33 la cosa es que los coches no habían sido homologados con ninguna pegatina previamente. Entonces al instaurar este sistema se les homólogo una. Pero una vez que han sido homologados no puedes cambiarlo.
Además que sería una injusticia tremenda, porque la gente se pilla un coche mirando la etiqueta que tiene.
Lo que si que podrían hacer es añadir , por ejemplo, la etiqueta verde y la blanca y que solo puedan entrar en determinadas zonas esas etiquetas. Pero eso sería una cerdada de proporciones bíblicas.

» autor: Canha

#97 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 10:47:08 +0000

#69 No.

» autor: fingulod

#96 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Garbns — Tue, 17 Jun 2025 10:45:45 +0000

#39 Pero a ver, puedes tener la pegatina y al gobierno (cualquier gobierno) le vale con modificar la ley y hacer el baremo y los permisos de entrada en las zonas con restricciones respecto a unas "nuevas pegatinas con nuevos requisitos" dejando obsoletas las anteriores..

lo de las pegatinas ECO y las limitaciones es algo totalmente subjetivo del gobierno de turno

PD: vamos, estoy diciendo lo mismo que tú porque entendí mal tu mensaje

» autor: Garbns

#95 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

fingulod — Tue, 17 Jun 2025 10:45:20 +0000

#11 Lo que se mide no es el consumo, son las emisiones contaminantes. Es decir, la mierda que suelta por el tubo de escape, no lo que entra en el depósito.

No es lo mismo ni parecido.

» autor: fingulod

#94 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 10:45:17 +0000

#93 Ya, pero es que te lo venden como que es para combatir el CO2. Está claro que el CO2 les suda la polla

Lo realmente justo sería que cruzaran el nivel de emisiones del motor con los kms recorridos ese año. Ambos datos los tienen por la ITV. Lo que no hay es voluntad. Como con las etiquetas.

» autor: DORO.C

#93 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

O.OOЄ — Tue, 17 Jun 2025 10:43:34 +0000

#64 Por que es un impuesto al coche. Los que conducen 30.000 km al año ya pagan otro con el impuesto de hidrocarburos.

» autor: O.OOЄ

#92 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Ince — Tue, 17 Jun 2025 10:43:28 +0000

#48 Yo tengo un hibrido enchufable y creo hacer un uso muy responsable de el, pero si que es cierto que sobre todo cuando se trata de coches de empresa (que reciben ayudas por elegir este tipo de coche), estas no pagan al empleado las cargas o la instalacion de un punto de carga en sus domicilios.
Entonces lo que pasa en muchos casos, que conozco personalmente,es que los empleados con estos coches tiran el 100% del tiempo del motor de combustion porque no tienen problema en pasar el ticket de la gasolina.

» autor: Ince

#91 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

unomasdelmonton — Tue, 17 Jun 2025 10:42:42 +0000

Te iba a decir no podía llevar pegatina ECO, pero me la envaino.

Puta estafa de los microhibridos, de verdad...

» autor: unomasdelmonton

#90 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

R2dC — Tue, 17 Jun 2025 10:40:36 +0000

#73 Lo que se tiene que pedir no es que todo hijo de vecino tenga coche, sino una infraestructura de transporte público que deje en ridículo a cualquier ciudad en holanda, Hong Kong, Singapur o donde coño esté el sumun de transporte público en el mundo ahora mismo.

Los coches ocupan un montón de volumen, están la mayor parte del rato parados, contaminan el aire allá donde van, de regalo contaminación acústica por tema ruedas y en eficiencia de movimiento de carga debe de ser uno de los peores ratios de las posibilidades del paseante medio.

» autor: R2dC

#89 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Ludovicio — Tue, 17 Jun 2025 10:39:09 +0000

#87 Exactamente. Avanza la tecnología pero se lastra por decoración.

» autor: Ludovicio

#88 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

unomasdelmonton — Tue, 17 Jun 2025 10:36:38 +0000

#66 venga, va. Pon un ejemplo de coche híbrido que consume más que uno de combustión para el mismo número de plazas y maletero.

» autor: unomasdelmonton

#87 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rojelio — Tue, 17 Jun 2025 10:36:20 +0000

#76 Actualmente hay SUV que han conseguido pesos muy razonables, muy parecidos a los utilitarios de hace una década. Lo cual significa que si volvieran a hacer utilitarios, pesarían menos todavía, con lo cual todo serían mejoras

» autor: rojelio

#86 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Tecar — Tue, 17 Jun 2025 10:36:00 +0000

#68 Efectivamente, un timo en toda regla.

» autor: Tecar

#85 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Tecar — Tue, 17 Jun 2025 10:35:14 +0000

Yo lo hacía retroactivo, sólo por ver la jeta de los que han pagado el coche sólo por tener la etiqueta.

» autor: Tecar

#84 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Cantro — Tue, 17 Jun 2025 10:35:02 +0000

#1 menos mal, ya me tocaría los huevos tener que cambiar de etiqueta

» autor: Cantro

#83 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rojelio — Tue, 17 Jun 2025 10:34:14 +0000

#78 "Ey, pero no todos los trabajos pueden ser remotos!"
¡¡Y para eso tenemos el transporte público!!

» autor: rojelio

#82 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

R2dC — Tue, 17 Jun 2025 10:33:32 +0000

#38 Que dieselgate ni que loby muerto

» autor: R2dC

#81 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Tecar — Tue, 17 Jun 2025 10:33:20 +0000

#1 Tiene lógica.
El que venía engañando, lo puede seguir haciendo.

» autor: Tecar

#80 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Elnuberu — Tue, 17 Jun 2025 10:32:08 +0000

Aún recuerdo cuando en Gijón, la Alcadesa (creo que Ana González) obligó a tener la pegatina (5 euros) en los coches y al año siguiente, ya no era obligatorio tenerla.

» autor: Elnuberu

#79 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

R2dC — Tue, 17 Jun 2025 10:32:04 +0000

#22 Yo habría acabado la frase en "Ningún SUV"

» autor: R2dC

#78 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

R2dC — Tue, 17 Jun 2025 10:31:29 +0000

#16 El día que incentiven en base al mínimo peso, todo el mundo en bicicletas o tele-trabajando.

"Ey, pero no todos los trabajos pueden ser remotos!"

Este finde me he encontrado con una recepción de hotel que atiende a los que llegan en remoto, así que con un poco de imaginación y preparación seguro que se puede para más casos de los que nos esperamos.

» autor: R2dC

#77 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pacman — Tue, 17 Jun 2025 10:30:39 +0000

#74 ya, pero ese peso no lo mueves con un motor pequeño, bueno si, pero quemando más combustible

Y un motor grande quema también mucho combustible y emite más gases

Es ridículo

» autor: Pacman

#76 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Ludovicio — Tue, 17 Jun 2025 10:28:39 +0000

#70 ¿Y ese extra de altura que se va en amortiguación, ruedas y carrocería no aumenta el peso del vehículo? ¿Ese peso extra cumple alguna función?

» autor: Ludovicio

#75 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

tommyx — Tue, 17 Jun 2025 10:28:36 +0000

ULTIMAS UNIDADES!
OFERTAS HASTA FIN DE MES!
LOS PROXIMOS LLEVARAN ETIQUETADO MALO!

» autor: tommyx

#74 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Grandpiano — Tue, 17 Jun 2025 10:25:54 +0000

#28 Ni el peso ni el motor tienen nada que ver con las etiquetas. Depende de las emisiones de gases contaminantes.

» autor: Grandpiano

#73 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Moses_Hightower — Tue, 17 Jun 2025 10:24:57 +0000

Hasta los huevos, que cada día aparezca una normativa nueva y en este caso están trabajando para que haya una segregación social, entre el que se pueda gastar +40K en un eléctrico y el que no. Así que la gente sin recursos no tendrá derecho a la movilidad, por culpa de toda la secta integrista Woke de España. Lamentable, ganas que perdáis el poder.

» autor: Moses_Hightower

#72 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

cabrerenc — Tue, 17 Jun 2025 10:22:37 +0000

#69 Y si estas destruyendo un coche que funciona perfectamente para cambiarlo por otro sólo por ser más nuevo y contaminar 0,1 menos, también contaminas mucho más.
Pero esas obviedades no encajan con las necesidades de los que mandan...

» autor: cabrerenc

#71 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

LostWords — Tue, 17 Jun 2025 10:19:18 +0000

#43 Es que es mas sencillo así para ellos. La alternativa sería imponer una ITV anualmente para todos los vehículos donde se controlase la cantidad de partículas contaminantes que emiten y el kilometraje. De ahí sacar el datos sobre el que te cargarían el impuesto. Para los hibridos tendrían que ir a la centralita a ver los kilometros realizados con el motor eléctrico. En definitiva, un proceso que implicaría muchas variantes, de manera que prefieren algo simple: por fecha de matriculación y tipo de motor. Así en un momento te dicen que categoria se te aplica.
Injusto? Por supuesto, pero sencillo de implantar y de entender por todas las partes.

» autor: LostWords

#70 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

luxaaar — Tue, 17 Jun 2025 10:18:32 +0000

#22 lo de suv es un poco tontería por que al final la mayoría son simplemente mas altos, consume mas un ford focus st que un c5 aircross

» autor: luxaaar

#69 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

luxaaar — Tue, 17 Jun 2025 10:17:31 +0000

#19 si estas quemando 16l a los 100 estas contaminado mas que uno que quema 6 litros

» autor: luxaaar

#68 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

diophantus — Tue, 17 Jun 2025 10:17:10 +0000

#42 El mío es microhíbrido, y como dice #40 es un timo en toda regla. La batería solo sirve para la etiqueta y para quitar espacio de maletero. Lo compré porque quería diesel y no había opción sin eso.

» autor: diophantus

#67 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

HaCHa — Tue, 17 Jun 2025 10:16:24 +0000

#18 Mi jefe tiene un híbrido enchufable también.
Nunca lo ha enchufado, eso es de putos hippies de mierda.
El sólo quiere la etiqueta para ir atufando el centro ciudad.

» autor: HaCHa

#66 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

StuartMcNight — Tue, 17 Jun 2025 10:16:14 +0000

#12 “ Hay coches híbridos con un consumo mayor que coches de combustión”

No significa:

“ Todos los coches híbridos con un consumo mayor que coches de combustión”

Los que tú te subes son los que consumen menos. Luego están los que van con motores de 400 caballos de combustión y un motorcillo eléctrico con batería para 25 kilómetros que emiten 10 veces más.

» autor: StuartMcNight

#65 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

luxaaar — Tue, 17 Jun 2025 10:15:55 +0000

#18 la cantidad de gente que tiene un híbrido enchufable y no lo carga por que no tiene donde, simplemente lo compro para ternera la etiqueta

» autor: luxaaar

#64 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 10:15:41 +0000

#52 Ojalá lo hicieran. En Cataluña es aun peor, pagando un impuesto por emisiones potenciales, aunque no muevas el coche en todo el año. La pela es la pela.

» autor: DORO.C

#63 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Grandpiano — Tue, 17 Jun 2025 10:14:35 +0000

#11 Probablemente sea porque el Ford Fiesta emite más NOx y partículas en suspensión que el Audi. Y por tanto me parece correcto.

» autor: Grandpiano

#62 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 10:14:01 +0000

#55 Cierto, hay noticias de esto mismo de 2020. Supongo que no se atreven.

» autor: DORO.C

#61 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Suriv — Tue, 17 Jun 2025 10:11:55 +0000

#1 Ya sabemos que van a intentar vender los coches como locos

» autor: Suriv

#60 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 10:10:23 +0000

#38 Permíteme dudar de esa afirmación. Más bien la industria se ha adaptado a una norma que es un sinsentido y un un colador. Hasta donde yo sé esta es una parida exclusiva de la DGT.

» autor: DORO.C

#59 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Destrozo — Tue, 17 Jun 2025 10:10:21 +0000

#28 sería 0, no eco. Más sangrante aún

» autor: Destrozo

#58 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Fayer — Tue, 17 Jun 2025 10:09:30 +0000

#18 Pero no todo el mundo hace como tú. Muchos se compran híbridos enchufables de 300 CV, y luego no los enchufan nunca.

» autor: Fayer

#57 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

leader — Tue, 17 Jun 2025 10:09:05 +0000

#28 No, es CERO.

» autor: leader

#56 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

j-light — Tue, 17 Jun 2025 10:08:26 +0000

#38 Se tenía que decir y se dijo.

» autor: j-light

#55 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Fayer — Tue, 17 Jun 2025 10:07:50 +0000

#1 La noticia sería que lo hicieran, que estudiándolo llevan 5 años

» autor: Fayer

#54 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

mcfgdbbn3 — Tue, 17 Jun 2025 10:07:01 +0000

#10: Si no te puedes pagar un RAV 4 (que es un coche que tenía etiqueta así), cómprate un coche más pequeño.

Y esto se lo escuché a una persona que tenía interés en uno (más bien se lo vendían) y se temía esto.

» autor: mcfgdbbn3

#53 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

jonolulu — Tue, 17 Jun 2025 10:04:38 +0000

#1 Para eso que pongan una cero plus para meter solo a los cero emisiones de verdad y que cambien la normativa que tome las etiquetas como referencia

» autor: jonolulu

#52 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Destrozo — Tue, 17 Jun 2025 10:03:26 +0000

#3 #1 Lo que podrían hacer es eliminar el sistema actual de etiquetas y establecer uno nuevo para todos los vehículos en circulación, que se basara en emisiones reales de CO2, emisiones de partículas, tamaño y peso.

» autor: Destrozo

#51 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Sr_Atomo — Tue, 17 Jun 2025 10:02:28 +0000

#11 Esa es otra ... Los TDCI 2 0 de principios de siglo deberían tener la Etiqueta B, porque al igual que su hermano gemelo, los HDI 2 0 del grupo PSA, hicieron los deberes y lograron ajustarse a la normativa Euro que entró en vigor en el 2006 Pero hay que pedir un certificado de fabricante (sobre 100€) y pasar la sección de filtros en la ITV para que te lo puedan conceder

Curiosamente la inmensa mayoría de coches tienen el filtro bloqueado, más que nada porque el coche hacía la regeneración sin avisar a mitad del viaje, por lo que al llegar al destino se apagaba el motor con la regeneración a la mitad ... Y así varias veces, por lo que había al final problemas del copón

» autor: Sr_Atomo

#50 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

pinzadelaropa — Tue, 17 Jun 2025 10:00:55 +0000

#4 Yo tengo uno y tienes toda la razón, un monstruo de 2000 kilos que consume mucho mas que un turismo básico gasolina, pero me lo compré así entre muchas otras cosas por la bendita etiqueta

» autor: pinzadelaropa

#49 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Imag0 — Tue, 17 Jun 2025 10:00:52 +0000

Ya va siendo hora de terminar con la tomadura de pelo de los SUV de 2000kg con etiqueta 0

» autor: Imag0

#48 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pablosky — Tue, 17 Jun 2025 10:00:51 +0000

#25 no es necesario, cierto. Pero habría que ser retrasado para no usarla pudiendo gastar 1,8€ en hacer 100km en vez de 6 litros a los 100, que sale como 8 veces más caro.

Lo que habría que revisar en las ITV u otro sitio es si los cargan con frecuencia o son subnormales. Si se detecta tara mental se les quita la etiqueta.

» autor: Pablosky

#47 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

MADMax2 — Tue, 17 Jun 2025 09:59:19 +0000

#1 Yo a veces estas noticias creo que las ponen para incentivar a la gente a que se compre ya mismo un coche, pensando en aprovechar la oportunidad del "poco tiempo que queda". Y así , a todos esos que tenían un vehículo antiguo (pero funcional) pero que no se lo compraban porque no le encontraban ventajas, al no necesitarlos perentoriamente, o que los veían muy caros, etc, les dan el empujón para que lo hagan "porque en un futuro va a ser necesario si o si por las zonas de bajas emisiones que se van extendiendo". Pensarán "lo voy a tener que comprar si o si para un futuro que puede llegar, pero si lo compro en un futuro no me va a servir el que querría comprar o me vendría mejor. Además están subiendo continuamente y más adelante puede que no me llegue el dinero"

Y alehop! ya estás dentro del círculo de compra al haberte deshecho del coche antiguo que funcionaba y podría funcionar durante mucho tiempo, y te metes en un nuevo coche, que son más delicados, no puedes hacerle los mantenimientos tu mismo y estos son más caros, no puedes arrancarlo tú mismo con unas pinzas si se te gasta la batería, el tiempo de vida de estos nuevos vehículos es más corto, con lo cual puede que tengas que comprar otro más y, en general son más gastos ... Y de paso impulsas ahora la economía a costa de que tu economía empeore y que .. a ver qué haces cuando te llegue la edad de jubilación y más tarde necesites cuidados ...

» autor: MADMax2

#46 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

pinzadelaropa — Tue, 17 Jun 2025 09:59:11 +0000

#1 Justo venía a cagarme en los muertos de alguien pero entonces me callo

» autor: pinzadelaropa

#45 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rojelio — Tue, 17 Jun 2025 09:56:45 +0000

#23 #24 Mi coche es un diesel de 2007, con pegatina B. El de mi padre un gasolina de 2004, también con pegatina B. Cuando hablamos de coches sin pegatina, hablamos de vehículos realmente antiguos, que en muchos casos están para cambiar por otros motivos.

» autor: rojelio

#44 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

decaff — Tue, 17 Jun 2025 09:56:15 +0000

#4 Los híbridos enchufables tienen un motor puramente eléctrico. Los que conozco de mi trabajo los usan a diario sin tirar nunca de combustión. También es cierto que tenemos aparcamiento con cargadores.

Pero 60 km te debería dar de sobra para una ida y vuelta diaria si no te mueves muy lejos.

» autor: decaff

#43 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Salmonete — Tue, 17 Jun 2025 09:55:52 +0000

#18 El sistema está mal planteado de base.
El sistema actual penaliza más a los vehículos que más contaminan cuando se usan no penaliza el uso del vehículo, me explico:
Yo tengo una moto con certificación B, que sólo uso algunos fines de semana, y muchas veces vamos dos en la moto. Pues técnicamente, esa moto contamina más que un coche híbrido que se usa todos los días aunque haya sólo un ocupante. En realidad, sabemos que eso no es así, pero es el sistema que se ha implementado.
No es un sistema basado en si es justo o no, es un sistema basado en los costes de la implementación y avalado por ciertos lobbies

» autor: Salmonete

#42 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rendri — Tue, 17 Jun 2025 09:55:39 +0000

Mira que tengo un coche de 7 plazas con pegatina "Eco" pero es que me parece una sobrada que un bicho de ese peso con un motorcillo eléctrico que le dura 10 minutos tenga pegatina ECO. Si lo corrigen bien está solo es ECO el que no contamina en su funcionamiento, aunque el humo de verdad se eche en un pueblo de la España Vaciada y no en la ciudad...

» autor: rendri

#41 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

estoyausente — Tue, 17 Jun 2025 09:54:07 +0000

#1 Podríamos ver coches con etiquetas eco/zero que son mucho peores que otras que no lo llevan. Flipante. Incrementará el valor de los que lo tienen... y curiosamente desincentivaría la compra de esos coches que lo perderán.

» autor: estoyausente

#40 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Herrerii — Tue, 17 Jun 2025 09:53:56 +0000

Lo de los microhíbridos es un timo

» autor: Herrerii

#39 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

David_VG — Tue, 17 Jun 2025 09:53:11 +0000

#33 No es lo mismo aunque se parece.

Una cosa es que no puedas entrar en Madrid, como antes podías y otra que te quiten la pegatina.

Llegado el momento te han dicho que en Madrid te hace falta X pegatina y tu has dejado de poder hacerlo, pero no te han quitado una pegatina que ya tenías.

Lo que puede pasar en un futuro (y no lo digo por esta noticia) es que repitiendo la historia para entrar en Madrid haga falta la nueva pegatina "-1 emsiones" y tu sigas con tu pegatina "0 emisiones" sin poder entrar.

» autor: David_VG

#38 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

angar300 — Tue, 17 Jun 2025 09:52:56 +0000

Es lo que pasa cuando la industria del automóvil dicta las normas: poner etiquetas eco y 0 a vehículos con 300 caballos de motor térmico. Si el fallo no ha sido por idiotas, sino por corruptos. Menudas "medidas" para evitar la contaminación.,,

» autor: angar300

#37 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Grandpiano — Tue, 17 Jun 2025 09:52:32 +0000

#1 Sí, lo de "quitar" del titular es un poco... sensacionalista...

» autor: Grandpiano

#36 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

lentulo_spinther — Tue, 17 Jun 2025 09:51:07 +0000

#11 Justo de eso puso ayer un tío un tweet

» autor: lentulo_spinther

#35 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Supercinexin — Tue, 17 Jun 2025 09:50:48 +0000

#18 En el fondo yo le quitaría los beneficios fiscales a todos los coches.

Yo no tengo por qué pagar, de mis impuestos que es de donde salen al final todos estos "descuentos", ni los coches privados de nadie ni mucho menos los beneficios de una automovilística privada que, automáticamente, subirá los precios de sus coches "porque ahora el Gobierno te regala dinero, luego yo también quiero mi parte".

» autor: Supercinexin

#34 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

EsUnaPreguntaRetórica — Tue, 17 Jun 2025 09:49:51 +0000

#18 Pues a ver dónde encuentras tú híbridos de menos de 60 euros...

» autor: EsUnaPreguntaRetórica

#33 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

NotVizzini — Tue, 17 Jun 2025 09:48:07 +0000

#3 Si fue retroactivo para los coches anteriores a la entrada en vigor de estas leyes, nada impide que vuelvan a hacerlo retroactivo, ya sabeis el dicho: "primero fueron por..., pero no me afectaba..."

Lo de estas leyes mal llamadas "ecologistas" fue un antes y un después importante respecto a la afectación de quienes ya habían comprado, lo hemos "aceptado" y luego llorarán los que lo defendían también...

cc: #10

» autor: NotVizzini

#32 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

osids — Tue, 17 Jun 2025 09:47:59 +0000

#4 Eso es relativo, yo tengo un híbrido enchufable y por ciudad mi contaminación es cero y no ya por cosas ambientales sino porque en eléctrico por ciudad el gasto es cuasi nulo mientras que si uso gasolina es una ruina. Es más ahora después de usar la conducción eléctrica casi me arrepiento de no tener un eléctrico total

» autor: osids

#31 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 09:31:38 +0000

#28 Está peor que mal, es un absurdo digno de un gag de los Monty Python

» autor: DORO.C

#30 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

indi11 — Tue, 17 Jun 2025 08:57:28 +0000

#24 yo creo que no es cosa de quitar el coche a la plebe, sino de simplemente ineptitud por parte del que crea/adapta las normas...como se hacen las cosas sin mucho pensar, luego tienes situaciones como las que indica otros usuarios, ayudas para coches de 60-70k que quien los compra, seguramente no necesitaba de una ayuda para comprar ese coche.

» autor: indi11

#29 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

parladoiro — Tue, 17 Jun 2025 08:23:54 +0000

#28 la etiqueta es para acceso a zonas de bajas emisiones, que ninguna es correcta a la norma, no a las emisiones para el impuesto de matriculación.

» autor: parladoiro

#28 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pacman — Tue, 17 Jun 2025 08:18:13 +0000

#27 pues la norma está mal

Un suv de 2800kg, con un V8 de motor, pero tiene una batería que le puede mover 41kms
ya es eco

Disculpe?

» autor: Pacman

#27 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

parladoiro — Tue, 17 Jun 2025 08:16:02 +0000

#4 mientras cumplan el vallado de las zonas de bajas emisiones pueden ser cero. Caso que solo existe en Oslo para autobuses y alquiler de coche en pruebas.

#21 España es quien lo hizo bien, de hecho el mismo coche híbrido que en España es 0 y en Alemania su C, si es de otro país lleva etiqueta cero ya que debe cumplir la norma europea, no las nacionales.

» autor: parladoiro

#26 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

celyo — Tue, 17 Jun 2025 08:00:02 +0000

#25 pues entonces sería un tema de ITV o de homologación, que a bajas velocidades actuara en modo eléctrico y no a elección del conductor.

» autor: celyo

#25 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 07:56:12 +0000

#18 El problema de los híbridos enchufables es que no es necesario usar la batería

Todo queda en lo responsable que sea el conductor

Tu utilizas la batería y haces bien, pero también podrías perfectamente ir todo el tiempo con el motor de combustión, de ahí mi queja sobre la etiqueta 0

» autor: Raziel_2

#24 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

MacMagic — Tue, 17 Jun 2025 07:55:56 +0000

#23 porque se quiere quitar el coche a la plebe. Cosa que algunos iluminados de aquí no lo ven o no lo quieren ver. El rico se comprara 20 Ferrari ya que están fuera de la prohibición que quiere imponer la UR en 2035.

De mientras, aumento del número de vuelos, ampliaciones del aeropuerto del prat, más barcos de cruceros en el puerto, etc.

Y para rematar, la hipocresia del que defiende quitar el coche pero luego se va a la otra punta del mundo en vacaciones o compra en Aliexpress cosas de 5€ para que les llegue a casa. Todo muy ecofriendly.

» autor: MacMagic

#23 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

kumo — Tue, 17 Jun 2025 07:43:05 +0000

El cachondeo con las etiquetas ha provocado el achatarramiento prematuro de muchos coches y jodido a mucha gente cuando la economía no está para comprar nuevos vehículos.

Pero oye, todo por el bien de los ciudadanos, eh?

» autor: kumo

#22 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Ludovicio — Tue, 17 Jun 2025 07:24:20 +0000

#17 Ningún SUV debería llevar etiqueta eco.
Están consumiendo de más por decoración.

» autor: Ludovicio

#21 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Pacman — Tue, 17 Jun 2025 07:19:48 +0000

#4 como hagan una auditoría de como se gestionan las etiquetas puede salir mucha, mucha mierda

No es normal lo que se ha hecho en España

» autor: Pacman

#20 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

manc0ntr0 — Tue, 17 Jun 2025 07:19:39 +0000

#19 Lo digo por el argumento del otro usuario, que dice que los taxis donde se sube no consumen apenas

» autor: manc0ntr0

#19 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

lonnegan — Tue, 17 Jun 2025 07:16:35 +0000

#11 #17 El consumo no se considera para la ZBE

» autor: lonnegan

#18 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

allaquevamos — Tue, 17 Jun 2025 07:16:32 +0000

#4 Tengo un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica de unos 40 km. De lunes a viernes suelo hacer unos 15 km. de ida y otros 15 de vuelta al trabajo dentro de nucleo urbano.
Creo que es tan limpio como un eléctrico puro porque nunca va a arrancar su motor de combustión.
La etiqueta ECO tiene sentido en un híbrido independientemente de que tengas el motor de un camión diesel.

Lo que yo quitaria serian los beneficios fiscales a híbridos de mas de 60 o 70 euros.
Si puedes permitirte esos coches puedes pagar todos los impuestos.

» autor: allaquevamos

#17 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

manc0ntr0 — Tue, 17 Jun 2025 07:15:19 +0000

Estás tomando como ley un par de ejemplos particulares. Mira a ver lo que consume un SUV por mucho sistema híbrido que lleve

» autor: manc0ntr0

#16 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

rojelio — Tue, 17 Jun 2025 07:14:17 +0000

Etiquetas medioambientles de la DGT, el nutriscore de los coches

» autor: rojelio

#15 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

lonnegan — Tue, 17 Jun 2025 07:13:45 +0000

#13 Un mild-hybrid japonés

» autor: lonnegan

#14 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Zerjillo — Tue, 17 Jun 2025 07:10:02 +0000

#12 Claro. Pero la norma era que si es híbrido te daban pegatina. Lo cual no tiene sentido. Y más cuando el coche puede funcionar solo con combustión en la ciudad. Así que la norma está viciada. Si quieren poner una norma, que sea: obligatorio una contaminación menor que X siempre que se esté en ciudad. Y si no se puede cumplir, pues no se da pegatina.

» autor: Zerjillo

#13 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

SMaSeR — Tue, 17 Jun 2025 07:09:39 +0000

#6 Por curiosidad, que coche es .

» autor: SMaSeR

#12 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

SMaSeR — Tue, 17 Jun 2025 07:05:10 +0000

#9 Si es lo que tu decías "Hay coches híbridos con un consumo mayor que coches de combustión".
Y yo te he respondido, coño pos yo me monto en algunos de taxistas y les veo un consumo muy bajo.

» autor: SMaSeR

#11 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

bronco1890 — Tue, 17 Jun 2025 07:04:18 +0000

Por poner un ejemplo un Ford Fiesta 1 6 TDCi que no sube de los 5 l 100 km tiene prohibido circular en ZBE , mientras que un Audi RS7 nuevo con sus 600 CV y un consumo urbano de más de 16 l/100 km tiene etiqueta ECO

» autor: bronco1890

#10 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 07:03:31 +0000

#3 Es que sería para pegarles fuegos. Que la mayoría de la gente tiene que hacer un esfuerzo muy grande para poder comprarse un coche. Y más ahora.

» autor: DORO.C

#9 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Zerjillo — Tue, 17 Jun 2025 07:03:20 +0000

#7 Ya bueno, yo voy en bicicleta y contamino menos que un eléctrico. Pero eso no es lo que yo decía.

» autor: Zerjillo

#8 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 07:00:55 +0000

#4 En relación a los híbrido enchufables la respuesta es depende. Depende del uso que se les de, los otros tipos ni los mencionaré, creo que se les debe quitar la etiqueta. Me explico, hoy en día es totalmente factible tener sistemas que controlen el uso que se hace de los híbrido enchufables. Se me ocurre que dicho uso podría ser analizado en las ITVs. Si en los núcleos urbanos se utiliza en modo eléctrico y se deja la parte de combustión para vías interurbanas pues creo que todos ganamos.
Lamentablemente hoy en día hay mucha gente que se los compra únicamente por la etiqueta y no usan el modo eléctrico nunca.

» autor: DORO.C

#7 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

SMaSeR — Tue, 17 Jun 2025 07:00:23 +0000

#2 Pos macho yo me monto en taxis que son Corolla o Niro y tienen un consumo de 3L por ciudad con 125 caballos hibrido. A mi me parece muy poco para ciudad, la verdad. Mi anterior coche que era full diesel estaba en un consumo de 6 tranquilamente.

» autor: SMaSeR

#6 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

lonnegan — Tue, 17 Jun 2025 06:58:44 +0000

A mi mientras no me quiten la mia, que no pueden, me parece todo bien. Yo ya tengo coche pa 15 años

» autor: lonnegan

#5 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Priorat — Tue, 17 Jun 2025 06:56:42 +0000

Bien hecho. Cero solo debe tener si no tiene tubo de escape.

#2 Muy de acuerdo contigo. Excepto "0" que es obvio, solo si no tiene tubo de escape, el resto de etiquetas deben ser referente a las emisiones sin importar la tecnología. Para las etiquetas la tecnología es irrelevante. Lo único que cuentan son las emisiones. Ya luego cada fabricante aplicará la tecnología que considere para llegar a esas emisiones.

» autor: Priorat

#4 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Raziel_2 — Tue, 17 Jun 2025 06:52:28 +0000

#2 Ningun hibrido enchufable debería llevar la etiqueta 0, y algunos no debería llevar ni la ECO.

» autor: Raziel_2

#3 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Canha — Tue, 17 Jun 2025 06:52:18 +0000

#1 eso iba a poner yo. No pueden ser retroactivas. Pueden cambiar los requisitos para los próximos modelos

» autor: Canha

#2 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

Zerjillo — Tue, 17 Jun 2025 06:51:40 +0000

Razonable. Hay coches híbridos con un consumo mayor que coches de combustión. Un timo en toda regla.

» autor: Zerjillo

#1 Etiquetas DGT: El Gobierno estudia quitar las etiquetas Eco y Cero a algunos coches híbridos, microhíbridos y de gas

DORO.C — Tue, 17 Jun 2025 06:50:07 +0000

Ojo, no sería una medida retroactiva, sería para los híbridos que se pongan a la venta posteriormente.

» autor: DORO.C