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#178 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Senil — Tue, 29 Apr 2025 08:39:37 +0000

#109 Los peatones son idiotas y más hoy en día donde veo adolescentes con el teléfono en la mano mientras cruzan sin mirar. Lo somos todos en algún momento dado pero incluso yendo por debajo de la velocidad permitida te puede saltar algún despistado con el móbil en la mano y darte un susto o peor, no tener tiempo de reacción y llevártelo. Eso sin contar los que pasan sin haber un paso de peatones. Al peatón medio le falta el instinto de superviviencia. A ver si te crees que el conductor medio quiere atropellar a alguien.

» autor: Senil

#177 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Wed, 02 Apr 2025 14:23:51 +0000

#176 Lo que tu quieras, que te aproveche tu super capacidad para que te resbale la información.

» autor: Aergon

#176 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--825564-- — Wed, 02 Apr 2025 11:56:23 +0000

#175 Es que aqui no hablamos de si un reflectante se ve cojonudamente mejor que ir de blanco, estamos hablando entre ir de blanco e ir de negro que tu has dicho que no habia diferencia. Pero sigues tan encabezonado... Supongo que sabes que los militares llevan ropa de camuflaje porque se ve MENOS que ir de blanco, verdad? La ropa de camuflaje se me infinitamente mas que la capa de invisibilidad de harry potter, pero eso no quita que se vea menos que ir de blanco

» autor: --825564--

#175 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Wed, 02 Apr 2025 09:32:21 +0000

#149 Es falso porque lo has querido interpretar de forma sesgada intencionadamente, y me juego algo a que ni te has molestado en mirar los 30 segundos del vídeo que te he dejado en el minuto exácto donde se hace la prueba de lo que estamos discutiendo. Pero nada, tu sigue pensando que con vestirnos de calipo ya vamos a ser vistos con el tiempo suficiente sin la luz necesaria.
Que si, llendo de negro tardaría un poco mas en ser visto pero es que la diferencia comparado con lo rápido que se ve un reflectante es jodidamente ABISMAL.

» autor: Aergon

#174 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 20:40:21 +0000

#173 No es ningún miedo, lo que digo es que algunos ya llevamos un ratón intentando lo mismo. Si encuentras un método que funcione, pásalo, por favor.

» autor: tyrrelco

#173 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 19:41:58 +0000

#172 no entiendo el miedo a preguntar, así nuestras ciudades serían buenas o malas, pero serían nuestras, no lo que otros impusieran

» autor: --461414--

#172 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 19:38:56 +0000

#171 Si quieres ver una encuesta de ese tipo tendrás que pelearlo... Ya te digo yo que lo veo bastante complicado, en esa aspecto no somos ni holandeses ni suizos.

» autor: tyrrelco

#171 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 19:11:52 +0000

#170 yo en cambio la prefiero para el ciudadano, no para los vehículos y máquinas, es un sinsentido que el ciudadano deba estar pendiente de coches , bicicletas y patines. todo el espacio debe ser para los peatones.
por otra parte si la mayoría quiere otro modelo, sea prohibir los coches o prohibir las bicis lo aceptaría encantado, la ciudad para sus ciudadanos.
me gustaría ver una encuesta sobre ello

» autor: --461414--

#170 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 18:33:24 +0000

#169 Cada uno en democracia puede elegir por el modelo de sociedad que quiere, yo prefiero una ciudad que sea para el ciudadano, no para el coche. No me parece que tenga mucho sentido que el 80 por ciento del espacio de cada calle se destine a un solo uso, es un sinsentido y le roba espacio al protagonista de la ciudad, el Ciudadano, como bien dices. En Países Bajos lo han entendido muy bien y cada vez hacen más calles en las que se pueden hacer más cosas que moverse de a á b. Hay calles residenciales que hacen el paso de vehículos muy lento, lo que desincentiva su uso para coches, dejando un espacio dónde los críos que viven allí pueden salir a jugar sin peligro...hay muchas posibilidades, pero si dejas todo el espacio al coche, te pierdes mucho.

» autor: tyrrelco

#169 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 17:16:19 +0000

#168 no te los he dado pero sí los he consultado, mis conocimientos no son tan grandes como para tener todos los datos en la cabeza, primero los busco y en función de ellos contesto.
que la critiquen por lo que les de la gana, no l he escrito yo. en ella hay datos, quien quiera más que se lo curre y los busque. mucho vago que quiere que se lo den todo hecho.
has sido tú quie ha sacado el tema de otros países con paises bajos.
principalmente en las ciudades no usan patines ni bicicletas, principalmente es peatón, luego coche , luego transporte publico y moto, de forma residual hay patines electricos, bicis, runners, patinadores, etc
las ciudades de paises bajos en nada se parecen a las españolas, se parecen más las francesas. de todas formas las ciudades no tienen importancia alguna, la tienen los ciudadanos, y te aseguro que en poco nos parecemos en españa a los nórdicos.
poderse se pueden hacer muchas cosas, el tema es si se quiere, ya que se supone que estamos en democracia se debería hacer una consulta en cada ciudad a sus ciudadanos sobre que queremos, coches electricos, coches a gasolina, bicicletas, etc . hacer uso de la democracia y dejar que el pueblo decida lo que quiere para su ciudad.

» autor: --461414--

#168 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 16:16:31 +0000

#167 Te gustan los datos, pero apenas has dado alguno y subes una noticia que es criticada por la falta de contexto para los datos.
Comparar países tampoco es efectivo, hablamos de movilidad en la ciudad, donde la gente usa los patinetes y las bicicletas, tema del que hablo porque lo conozco más...pero creo que empezaste tú a hablar de ellas, no yo. Comparar ciudades tiene mucho más sentido, y las ciudades en Países Bajos son parecidas a las españolas, más grandes como Amsterdam, más medievales, y modernas. Pero es que tampoco tiene sentido comparar, lo que tiene sentido es ver qué se puede traer de lo bueno que tienen... Si ciudades como Nueva York han tomado medidas de allí, igual también se puede hacer aquí.. claro que se puede.

» autor: tyrrelco

#167 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 15:13:45 +0000

#166 pones el ejemplo de un país pequeño, a esto podemos jugar todos, cuantos muertos por accidente de circulación hay en el vaticano, copiemos su sistema.
me pones paises bajos con una población de menos de la mitad que españa y una densidad del quintuple a la española.
francia también tiene mucho más implantado el uso de la bici (casi el doble en términos porcentuales según que fuente consultes) con una densidad similar . igual no te gusta comparar países similares en los que uno usa la bici más que el otro pero tiene más accidentes mortales.

Porque me interesan todas las que pongan datos y supongo que como yo habrá otros que prefieren el dato a la interpretación que otros hagan de él
Ahora me toca preguntar ¿porqué te has puesto ha hablar de bicicletas en una noticia de patinetes?

» autor: --461414--

#166 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 11:56:50 +0000

#165 No he metido a Francia, que no se qué tendrá de similar a España en este contexto. He hablado de copiar a quien ha hecho bien las cosas y que son perfectamente extrapolables a este país... Pero no sabes cómo rebatir eso y sales con el sarcasmo cansino.
Una pregunta ¿Para qué subiste esta noticia?

» autor: tyrrelco

#165 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 10:31:46 +0000

#164 lo dices porque un país similar a españa como es francia tiene un número mayor de muertes por millon de habitantes en accidentes de tráfico pese o gracias a usar mucho más la bicicleta?
La solución no ir ni en coche ni en bici, así acabas con la contaminación que produce el fabricarlos.
Hay que ampliar la peatonalización a toda la ciudad, así se evitan los accidentes

» autor: --461414--

#164 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 10:19:36 +0000

#163 Pues igual que murió mi amigo por ir sentado detrás con 16 un verano de mierda. La gente muere, claro, pero la gente moriría menos si copiasemos más a holandeses y daneses en la forma de diseñar nuestras ciudades. Ahí tenías los números. La forma de conducir mata, la contaminación mata más todavía y debemos ralentizar la velocidad del coche para mejorar la seguridad y desincentivar el uso superfluo de estos vehículos en ciudad. Es algo que se sabe de sobra y que quienes la han conseguido no revierten a sistemas antiguos, igual que no revertimos ninguna peatonalización, porque es de perogrullo. Eso es lo que yo pienso, y no es ser un radical, ser radical es querer seguir con este status quo que tenemos en ciudades como Madrid.

» autor: tyrrelco

#163 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 10:09:00 +0000

#162 casi te duplico en antigüedad del carnet y sigo virgen de multas, basta con respetar las normas y prestar atención. Ni idea de cuantos km hechos, solo en una de las motos hice 130mil y en un coche 190mil, el resto no lo recuerdo y en bici no he llevado nunca cuentaklómetros.
tu tío no ha tenido problemas y otros han muerto, suerte a tu tío.

» autor: --461414--

#162 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 10:01:25 +0000

#161 Si la gente mayor va en bici, no veo problema en que siga yendo, siempre que pueda y tenga cabeza para hacerlo, mi tío tiene 84 años y ahí le tienes, todos los días cruza Barcelona desde el Paralelo hasta las torres de Mapfre, y sube a Moncjuit cuando puede. Hacer aprender a alguien como insinuabas es totalmente distinto.
En cuanto a las matrículas, el tema está más que hablado, a mí me importa un carajo que me pillen o me dejen de pillar, llevo 22 años de carnet y 30 usando la bici en ciudad, campo y carretera y solo tengo una multa de aparcamiento, por no prestar atención y otra por circular a 62 en un 60, en una incorporación a la autopista... Peligro cero para nadie. Enas de medio millón de km en coche e incontables en bici.

» autor: tyrrelco

#161 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 06:54:58 +0000

#160 Matarán menos, esa es la solución? ni se te pasa por la cabeza que no maten.
40 personas que no hubieran muerto de haber usado transporte público, pero hay radicales que defienden que se siga muriendo por accidentes.

Mira quien saca lo de la matrícula, miedo a que se pueda identificar cuantas irregularidades cometen los ciclistas?

» autor: --461414--

#160 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 06:25:24 +0000

#159 No doy marcha atrás, llevar un vehículo a edad avanzada tiene sus riesgos, pero porque les vamos a quitar de manejarlos si lo desean. Mejor en bici que en coche, mataran menos.
Y dale con las chorradas, vamos a quitar la bici, que bien suena en mi cabeza, me río de un radical, ¿Cuántos años tienes?
En cuanto al número de muertos, a ver, la seguridad de los coches ha mejorado muy mucho, es normal, las infraestructuras de allí también impiden correr tanto, sin embargo la bici sigue siendo la bici, pero teniendo en cuenta la cantidad de ciclistas que hay allí, mueren 200, aquí con el doble de personas en el país y un número mucho menor de ciclistas mueren alrededor de 40. Igual seguimos teniendo algo que aprender de ellos, pero no, sigamos con las chorradas...te ha faltado la obligación de matrícula, ese clásico no lo has traído todavía.

» autor: tyrrelco

#159 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 06:10:40 +0000

#158 eres tu que llevas no se cuantos mensajes poniendo la bici para los mayores como ejemplo, ahora ya das marcha atrás
sacar el vehículo de la ciudad es una buena idea, la bici es un vehículo más. fuera la bici de las ciudades, las ciudades para los ciudadanos.

» autor: --461414--

#158 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 06:06:08 +0000

#157 link.springer.com/article/10.1007/s00068-018-1033-5 a ver si el multitrauma, como dice este estudio, es un buen causante de las muertes de mayores, accidentes debidos a su salud, no relacionadas con la bicicleta. Imagina la diferencia entre tener una hemorragia cerebral en bici o en coche.
Lo de seguir con la ironía sin sentido no te cansa ya, menuda estupidez.
Lo bueno de Países Bajos es que disponen de buenas infraestructuras para todo tipo de vehículos, lo que hacen bien es proporcionar una buena red para que todos puedan usar lo que quieran para moverse. Lo que hacen también, tremendamente bien, es sacar el vehículo del centro de las ciudades, donde un buen transporte público y una red de carriles bici increíble hacen que no sean necesarios.
Todo es cuestión de seguir leyendo. Está muy bien que hayas empezado, te felicito.

» autor: tyrrelco

#157 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 05:55:26 +0000

#156 eres holandes? manipulador como siempre.
la diferencia es que yo admito otros puntos de vista , cosa que los radicales no hacéis
www.gacetaholandesa.com/noticias/disminuyen-drasticamente-las-victimas

tanto los de coches como los de bicis se podrían haber evitado si se prohibieran y se obligara a circulas caminando o en transporte público.
Pero no, quieren su juguetito aunque cueste vidas

» autor: --461414--

#156 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 05:45:10 +0000

#155 Los holandeses son unos radicales. Claaaaro, tú eres la voz de la sabiduría en el tema

» autor: tyrrelco

#155 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 05:38:58 +0000

#154 lo que pasa es que los radicales solo veis un punto de vista, lo demás os parecen chorradas.
si quieres seguridad caminar y transporte público , todo lo demás, bici incluida va contra los ciudadanos y debe evitarse

» autor: --461414--

#154 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 05:22:05 +0000

#153 Otra chorrada, pareciera que te empeñas en decir una cada vez más gorda. Si quieres aprender algo sobre el tema, lo mejor es leer, tienes mucha info por ahí, no te cortes.

» autor: tyrrelco

#153 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 03:29:18 +0000

#152 todas mis caidas han sido en bici, ni una en moto, pero donde debo llevar casco es en moto, incluso en los lugares en la que la velocidad es la misma para ambas.
si lo que quieres es evitar accidentes prohibe los vehículos, todos son molestos y peligrosos. por no hablar de las molestias que provocan a los peatones. en nucleos urbanos o caminar o transporte público

» autor: --461414--

#152 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Tue, 01 Apr 2025 03:21:29 +0000

#151 Lo que dices no tiene ni pies ni cabeza. Yo ya lo dejo aquí.
Solo te comento una cosa más, Países Bajos es el pais donde menos se usa el casco en bici y dónde menos casos de trauma en cabeza ocurren. Eso con una enorme parte de la población usando la bici para todo, todos los días, incluso con nieve. Igual eso te dice algo...
El problema de la bici en carretera no es su baja velocidad, es la velocidad excesiva de los conductores. Si tienes un poco de paciencia no tienes problema en adelantar de forma segura a un ciclista en carretera, otra cosa que le falta a muchos al volante...cosa que se ve por el uso que se hace del claxon en este país.

» autor: tyrrelco

#151 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Tue, 01 Apr 2025 03:11:30 +0000

#150 las bicis son una molestia en carretera porque no suelen cumplir con la norma de no circular a una velocidad anormalmente reducida, eso provoca múltiples adelantamientos siendo un riesgo cada uno de ellos tanto para el coche como para la bici. la bici como la moto el chasis eres tú, co lo que un roce que entre coches es solo una molestia para la moto o la bici puede ser otra cosa.
en nucleos urbanos se deberían prohibir todos los vehículos por las molestias que producen, bicis incluidas, solo dejar los estrictamente necesarios (transporte público, minusválidos, taxi, etc)
quisiera ver a esa gente mayor aprendiendo a ir en bici a los 80 y en lugares de fuertes pendientes, por no halar de que pasaría si le pongo, como sale en el video, una silla a la moto frente al manillar y llevo allí a mi hija . ese trato diferenciado a la bici no tiene sentido, porque en zona 30 una moto debe llevar caso y una bici no, porque no deben llevar el mismo tipo de casco

» autor: --461414--

#150 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 21:09:13 +0000

#148 A ver, es lo de siempre, en Gredos pasa al contrario, coches bastante deprisa subiendo por carreteras estrechas frecuentadas por ciclistas. Poco pasa...
A ver, la bici siempre ha sido el malo de la película, yo llevo subido a ella muchos años y siempre he tenido que oír los mismos comentarios malos de los conductores que se pasaban por ahí el respeto y las normas. Las cosas han mejorado mucho, pero sigue habiendo problemas.
Y sí, vuelvo a decirlo, el coche, como concepto y su uso en ciudad es un problema grande. En Países Bajos han sabido reducir su uso y viven mucho mejor en los centros de las ciudades, así como en los barrios residenciales. Y la gente mayor va en bici sin problema a todas partes. www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E

» autor: tyrrelco

#149 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--825564-- — Mon, 31 Mar 2025 20:47:39 +0000

#137 yo solo cito algo que has dicho que es evidentemente falso

» autor: --825564--

#148 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Mon, 31 Mar 2025 20:46:26 +0000

#147 la realidad en mallorca son miles de turistas circulando por la misma carretera de montaña, carretera con velocidad máxima de 60km/h y que excepto en las pocas rectas es muy difícil superar, carretera por la que los ciclistas suben a menos de 15 km por hora, menos de la mitad de la velocidad máxima , lo cual suponen un peligro para el tráfico por ir con velocidad anormalmente reducida. Ah, pero cuando se va cuesta abajo adelantan al resto de vehículos en lugares prohibidos, en plena curva invadiendo el carril contrario.
el problema es que cuando somos todos quienes nos saltamos las normas, bici buena y coche malo (no uso coche, solo moto)
el vehículo no es el problema, es quien lo lleva

» autor: --461414--

#147 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 19:33:46 +0000

#146 Ahí tendrás a medio pelotón ciclista entrenando. Eso poco tiene que ver con la situación de la mayoría de los españoles. Hay problemas cuando se mezclan vehículos que van a 90 con los que van a 50 en una carretera estrecha, pero nada tiene que ver con lo que comenta la noticia o con la realidad de la mayoría.
Pero volvemos a lo mismo, si en ciudad los límites se sobrepasan, el pasar de 90 en una carretera convencional es lo más normal del mundo, y en montaña se pasan el 40 y el 60 sin problema también...hablo de conductores y moteros. Ahí las bicis también se saltan las normas, igual que el resto.
El problema es que seguimos sin respetar muchas normas que son muy importantes, todos y aunque hemos mejorado mucho, todavía hay mucho por hacer.

» autor: tyrrelco

#146 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Mon, 31 Mar 2025 17:34:32 +0000

#145 tu no has ido nunca por la sierra de tramuntana, 500 ha sido por tirar por lo muuuuuy bajo

» autor: --461414--

#145 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 13:49:12 +0000

#144Â500 Ciclistas? No será que te has cruzado con una manifestación...

» autor: tyrrelco

#144 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Mon, 31 Mar 2025 11:16:21 +0000

#142 esta misma mañana y ya que tenía esta conversación contigo me he tenido que desplazar a cala tuent, habré adelantado a más de 500 ciclistas y ni por casualidad he visto respetar el carril contrario en la bajada.
Me desplazo diariamente por las ciudades de mallorca casi 8 horas al día, prácticamente todas de menos de 50mil habitantes, no veo coches en sentido contrario, bicicletas las que quieras, muchas usadas por niños.
en proporión a la cantidad de ciclistas y coches , los ciclistas se saltan las normas muchísimo más, incluso delante de la policía, se paran donde está prohibido, no señalizan, invaden el carril contrario, etc

pues imagina esa rampa con viento.Ahora me gustaría ver a esos abuelos aprendiendo a ir en bicicleta a los 80, siempre que se haga otro responsable de su muerte.

» autor: --461414--

#143 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 10:40:50 +0000

#141 Todos nos creemos el mejor cuando vamos manejando un vehículo, pero si miras bien, verás que las motos van mirando bastante más que los conductores de coches, primero porque se la juegan más y segundo porque la moto te la compras para disfrutar de su manejo y eso ayuda mucho a aprender más rápido.
Los límites, totalmente y las rotondas y los cambios de carril y bloquear carriles aparcando y mogollón de cosas...este país no destaca por su civismo al volante, a pesar de los muchos cambios a mejor que ha habido en los últimos 20 años. Lo del claxon ya ni lo menciono

» autor: tyrrelco

#142 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 10:37:26 +0000

#136 Me parece que no tienes mucha idea del tema, porque vienes con las mismas cosas que hace años están más que respondidas.
La mayoría de la gente vive en ciudades grandes o medianas y, por tanto, es un problema que afecta a la mayoría de gente. No es manipular, que hay más sitios pequeños no quiere decir que la mayoría, que es lo que importa, viva en ellos.
Las distracciones al volante suponen el 33 or ciento de los accidentes rodriguezescudero.com/distracciones-al-volante-causas-mas-frecuentes-d más que el alcohol o exceso de velocidad, cosa seria.
Estoy subido a una bici por el centro de Madrid alrededor de hora y media al día, veo bastante que pasa y es un tema del que algo sé y me gusta observar, y no, no se ven tantas infracciones de ciclistas o peatones, y tampoco pasa todo el rato, pero si bastante a menudo se ven a los coches yendo demasiado rápido.
Ya te he puesto el resultado de muertes prematuras debido a la contaminación exclusiva del tráfico rodado, con lo que sí, son muy peligrosos y no hablo de las personas que los maneja.
Por último Holanda. Allí el viento hace que ir en llano sea más complicado muchos días que subir una rampa de 5%, también ese dato de lo plano está más que rebatido. Y no hace falta una bici eléctrica para Madrid, es bueno llevarla? Claro, se roban? También, a mí no me han robado ninguna bici desde 2006, pero veo que pasa. En Polonia Siempre me ha sorprendido la cantidad de abuelos, de más de 70, con su bici con caja de frutas, llevando la compra en pleno diciembre. Cosas veredes amiga mía.

» autor: tyrrelco

#141 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--712564-- — Mon, 31 Mar 2025 10:31:26 +0000

#140 No es mi experiencia, salvo lo de los límites de velocidad de 30 a 50, que para mi es un debate a parte.

Y curiosamente, me temo que lo que comentas de moteros sea un sesgo, lo mismo pensarán de sí mismos cualquier otro tipo de conductores, el típico yo controlo.

» autor: --712564--

#140 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 10:22:08 +0000

#138 Los límites de 50 o de 90 tienden a respetarse poco por la mayoría de los conductores, es bastante fácil pasarse y pasa. La gran mayoría de coches, bueno no, pero muchos ven ámbar y aceleran y si te paras 10 min en cualquier semáforo verás que se lo saltan muchos conductores en rojo, se ve cualquier día.
Por mi experiencia, veo que los moteros conducen de forma bastante segura, se saltan más los límites de velocidad que el conductor medio, pero son gente que sabe lo que hace, y se nota bastante. El ciclista hay de todo, yo me salto los semáforos si no molesto a peatones o coches y si es completamente seguro, suelo parar y cuando veo que no hay ni molestia ni peligro para mí o nadie más, salgo, pero me doy cuenta de que soy de los pocos que lo hace, no veo ni al 10% de chavales de Glovo y similar haciendo lo mismo, la grandísima mayoría para en semáforos y van por el medio del carril como deben.
No sé dónde vives y qué ves, pero Madrid, y créeme que es un tema que me interesa y me fijo, es la realidad.

» autor: tyrrelco

#139 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--707574-- — Mon, 31 Mar 2025 10:18:53 +0000

#14 Pues los tribunales fallan en contra de eso cincodias.elpais.com/legal/2019/03/20/juridico/1553093639_593566.html#.

» autor: --707574--

#138 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--712564-- — Mon, 31 Mar 2025 09:51:13 +0000

#100 No lo dudo, pero es como el tema de las motos o las bicis, es habitual verlo en coches, pero son muchos más, y la gran mayoría de coches veo que respetan las normas.

En tema de bicis, patinetes, y motos, cada uno que veo está haciéndolo mal o muy mal. En concreto patinetes, al menos yo no he visto ninguno circulando bien.

Al menos es mi experiencia.

» autor: --712564--

#137 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Mon, 31 Mar 2025 08:54:14 +0000

#133 Tu mismo, si quieres creer que es como dices no tengo ningún problema en que lo compruebes de forma personal.

» autor: Aergon

#136 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Mon, 31 Mar 2025 06:28:11 +0000

#135 como te gusta manipular, en ningún momento hemos hablado de cuantas personas viven por tipo de municipio, si no de número de ciudades grandes y pequeñas. lo que se haga en unos pocos lugares no es lo general, es específico de esos lugares.
si vas despistado caminando y cometes una infracción me puedes provocar un accidente para esquivarte o distraer la atencíon del conductor, por otra parte es extremadamente raro que te mates con la protección que da el coche en ciudades de hasta 50mil en que no puedes pasar de 40km/h.
el coche no es peligroso por mucho que lo repitas, las personas son las peligrosas, vayan a pie en bicicleta o en coche.
sal un rato a la calle y mira el porcentaje de bicis y peatones que incumplen alguna norma de tráfico y el porcentaje de coches. se debería examinar de circulación a los usuarios de bici, son un peligro por desconocer (o no cumplir el código de circulación). hasta menores de edad van en bici, menores que por supuesto desconocen la normas más elementales como la señalización.

me preguntas porque paises bajos no va a volver? básicamente porque es plano. prueba de ir por ciudades en que las calles tengan pendientes superiores al 5%. intenta dejar una bici eléctrica en la calle a ver cuanto te dura. intenta llevar a tu madre de 80 años en la bicicleta, ve a realizar la compra de la semana en bici y me cuentas

» autor: --461414--

#135 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Mon, 31 Mar 2025 06:02:09 +0000

#134 www.ine.es/infografias/infografia_padron.pdf Más del 53 por ciento de personas vive en ciudades de +50k hab. en España. El 26% viven en las que mencionas.
Si te distraes caminando puedes morir, pero es extremadamente raro que mates a alguien por ir mirando el móvil caminando, en coche sin embargo, la cosa cambia y mucho. Eso de mirar probabilidades te lo dejo a tí, pero en cada calle ha y interacción peatón coche...coche coche es más peligrosa y preguntando a la ia, me dice que conductores cometen más infracciones que los peatones, aunque eso habría que comprobarlo más (más registro de unas que de otras). El caso es que mucha gente muere por culpa de un coche privado, en ciudad por atropello, colisión, contacto, etc que por causa de un peatón. El coche es muy peligroso y mata mucho, de acuerdo a la Agencia Europea de Medioambiente, 150000 personas han fallecido de forma prematura debido a las emisiones de vehículos a motor desde el año 2000. Si quieres puedes buscar el impacto económico del coche y de la bici en la ciudad, hay bastante información al respecto.
Cuando hablo del coche, me refiero, en general, al vehículo privado. Claro que el coche es tiene sus cosas buenas, para mí incluso es arte muchas veces, mira cualquier Alfa de antes de los 70...pero en ciudad son un problemón, Países Bajos lo ha demostrado con creces y ellos no van a volver a admitirlos en los centros de las ciudades, pregúntate por qué.

» autor: tyrrelco

#134 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Mon, 31 Mar 2025 05:09:46 +0000

#132 la mayoría de ciudades no son grandes ciudades como talavera , gijon o bilbao. la mayoría tienen menos de 50mil habitantes, no hay avenidas, no tienen calles con más de un carril por sentido. solo hablas de las excepciones, ciudades grandes. en la mayoría no se puede superar la velocidad de 40km. si te distraes es peligroso vayas como vayas. los peatones son con gran diferencia quien más incumple las normas de tráfico.
las interacciones entre coches son mucho más frecuentes que entre peaton y coche, mira la probabilidad y seguro que te da mas probabilidad de accidente entre coche y peaton que entre coche y coche. el coche salva más vidas que las que quita, mira una ambulancia, se puede decir lo mismo de una bicicleta?

» autor: --461414--

#133 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--825564-- — Mon, 31 Mar 2025 04:44:35 +0000

#87 "Lo único que mejora esa visiblidad de noche son las prendas reflectantes" lo único no es cierto. Ir de blanco mejora la visibilidad.

» autor: --825564--

#132 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 21:48:05 +0000

#131 No, no es así, si coges ciudades pequeñas como Talavera de la Reina no se respeta, muchas veces se va por debajo del limite y muchas no, el 40 que hay en cualquier avenida se respeta un rato sí y uno no, en Santander que es otra que conozco bien pasa igual, en Gijón y en Bilbao lo he visto también muchas veces.
El tema es que si vas dentro de los límites y un poco atento, el coche no es peligroso. Si vas pendiente del móvil, la música, el copiloto y resto de distracciones, la cosa cambia y mucho. Los peatones son los menos responsables de los accidentes, la mayoría de estos se producen, como te dice la noticia, entre vehículos.
A mí, antes de navidad, un policía destrozó la trasera de mi coche por distraerse mirando la pirula que estaba haciendo otro coche al que tenía al lado... Y de esas, todos los días a patadas. Sin embargo, sucesos con peatones tienes muchísimos menos, cuando las interacciones posibles entre peatones y coches son constantes.
El gran problema de la ciudad es el coche.

» autor: tyrrelco

#131 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 21:34:52 +0000

#130 yo también hablo de hechos, en la mayoría de ciudades que son las de entre 10 y 50 mil habitantes se respetan los límites. puedes ver alguno que hace el loco como puedes ver alguna bici por la acera, pero no es lo habitual. En cambio sí es normal ver peatones no respetando las normas
el tema no es quien mata, si no quien provoca que alguien muera

» autor: --461414--

#130 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 21:25:30 +0000

#129 Hablo de hechos, no de razones. La gente supera los límites de 50 por hora muchas veces por trayecto. Es así, mucha gente y es muy fácil de observar. Igual que es fácil ver qué mata a quién en las calzadas de las ciudades.

» autor: tyrrelco

#129 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 20:14:14 +0000

#124 poder se puede, pero para que vas a hacerlo si de punta a punta tardas 5 minutos, superar la velocidad máxima te permite ahorrar 20 segundos, por no mencionar badenes y que el único radar está en el tramo recto

» autor: --461414--

#128 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 20:10:57 +0000

#127 correcto, al muerto no se le imputa

» autor: --461414--

#127 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

azenbugranto — Sun, 30 Mar 2025 19:47:00 +0000

#31 Sip, de acuerdo. Pero el conductor, el que maneja una máquina de casi 2 toneladas, es el responsable del atropello y quien va al juicio imputado.

» autor: azenbugranto

#126 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--834216-- — Sun, 30 Mar 2025 19:42:42 +0000

#89 Pues vaya norma estúpida. Sí es el coche el que no tiene prioridad en un paso de cebra quizás debería ser él el que se detuviera antes de atravesarlo. Las putas vacas sagradas de los coches.

» autor: --834216--

#125 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 19:24:59 +0000

#122 No sé cuántos sitios mas se verán patinetes en carretera, yo no he visto ninguno todavía.

» autor: tyrrelco

#124 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 19:23:48 +0000

#123 Me quieres decir que no puedes poner el coche en segunda velocidad a la mitad del régimen que permite el coche en ninguna ciudad? Porque mi coche en segunda a 3500 vueltas se pone a 55 sin ningún problema...

» autor: tyrrelco

#123 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 18:49:13 +0000

#121 yo desde el 81 y he circulado por 4 continentes, incluso nápoles. en la mayoría de ciudades, las cuales tienen entre 10000 y 50000, habitantes no hay ni siquiera espacio para superar la velocidad máxima. Si sabes cómo de rápido se va en bici en las bajadas no te diré más.

» autor: --461414--

#122 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

joseangel277 — Sun, 30 Mar 2025 18:49:12 +0000

#101 Vete a Almeria y entre los invernaderos a los pueblos, que son vías interurbanas al alba y al atardecer lo flipas.

» autor: joseangel277

#121 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 18:38:27 +0000

#113 Voy en bici por ciudad desde el 96 y he circulado con ellas en ciudades de tres continentes, incluso en Tegucigalpa. No hace falta que me digas cómo de rápido se va en bici. Te puedo asegurar que los conductores sobrepasan el límite cada vez que conducen en ciudad, sin ningún problema o motivo, eso es algo que pasa muy pocas veces con los ciclistas.

» autor: tyrrelco

#120 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 18:36:02 +0000

#114 Debe ser capaz de controlar es la clave... Y legalmente más responsable es la otra. El conductor es el que mata y es el que tiene que tener más cuidado. Si va atento y sigue las normas puede evitar prácticamente cualquier imprevisto que se le ponga delante.

» autor: tyrrelco

#119 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 18:34:05 +0000

#116 El 30 se rebasa menos, pero también pasa y que el límite sea de carácter general no te permite sobrepasarlo legalmente.

» autor: tyrrelco

#118 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Tecar — Sun, 30 Mar 2025 18:18:22 +0000

La realidad es que la movilidad electrica en las ciudades pasa más por este tipo de vehículos pequeños y baratos que por mega trastos para ricos.

» autor: Tecar

#117 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

mmpulido — Sun, 30 Mar 2025 17:37:23 +0000

#39 Yo he pitado a más de un peatón, que aunque yo haya parado con el coche, pasa sin siquiera mirar en mi dirección. Le hago una señal de que tienen que mirar antes.
En algunas ciudades se junta que los coches van como locos y los peatones se tiran a la carretera sin mirar siquiera... pues es lo que pasa.

» autor: mmpulido

#116 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

mmpulido — Sun, 30 Mar 2025 17:35:33 +0000

#105 Es es con carácter general. En zonas urbanas donde hay solo un carril por sentido a velocidad está limitada a 30klm/h. Además también dice que la velocidad se tiene que ajustar a la situación del tráfico.

» autor: mmpulido

#115 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Rokadas98 — Sun, 30 Mar 2025 17:31:58 +0000

El jueves pasado un tipo con un patinete estuvo apunto de llevarme por delante en un paso de cebra iba muy rápido la gente que va en patinete ni se le ve ni se les oye.

» autor: Rokadas98

#114 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

HAL9K — Sun, 30 Mar 2025 17:25:43 +0000

#103 Precisamente, por ser la parte más débil, el peatón debe ser mucho más estricto con la norma y extremar la precaución. Que de nada sirve estar cargado de razón si acabas en el hospital.

Evidentemente los conductores hacen muchísimas cosas mal, cosas que yo no he negado. Pero entenderás que exponer lo que una parte hace mal no significa que la otra lo haga bien.

En su gran mayoría, en los juicios, suele salir como responsable el conductor. Fundamentalmente porque tiene mayor responsabilidad y porque se le supone que debe ser capaz de controlar el vehículo ante un imprevisto. Que suele ser lo normal si se conduce con prudencia.

CC #104

» autor: HAL9K

#113 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 17:01:33 +0000

#112 Por si no lo sabes Madrid no es el mundo y hay ciudades con importantes pendientes donde no es necesario estar en forma para superar los 40km/h

» autor: --461414--

#112 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 17:00:06 +0000

#110 No sé en qué mundo vives, en Madrid va todo cristo por encima de 50 en cualquier calle de 2 carriles o más. En bici, para ir a más de 40 tienes que ser Pogacar o un profesional. Será que no hemos visto pocas veces, a la policía municipal a más de esa velocidad.

» autor: tyrrelco

#111 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

powernergia — Sun, 30 Mar 2025 16:19:32 +0000

#83 "entonces a lo mejor habría que cumplir alguna regla de trafico."

Los peatones también tienen que cumplir normas de tráfico y no llevan matrícula.
Y los coches llevan matrícula y muy habitualmente incumplen las normas, además con nefastas consecuencias.

» autor: powernergia

#110 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 16:15:50 +0000

#108 salvo que quieras llevarte una bonita receta nadie supera los 40, bueno sí las bicicletas en las bajadas pero estas son intocables porque siguen sin llevar matrícula

» autor: --461414--

#109 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 16:15:25 +0000

#106 Igual crees que los peatones quieren morir atropellados. Si estás cruzando un paso de peatones no se qué barbaridad puedes hacer. Barbaridades las ves a los conductores todos los días s todas horas, entre acelerones, mirar el móvil, discutir con el copiloto y mirarle a la cara mientras conducen... Que a veces pensamos que no pasa nada cuando conducimos, pero ahí tienes los datos de muertos.

» autor: tyrrelco

#108 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 16:12:15 +0000

#107 Yo suelo ir en bici alrededor de los 20 por hora y las pasadas que me pegan los conductores no son por ir a menos de 40, a veces son más de ir a 75 por hora, dependiendo de la calle...
A más de 50 va el 110 % de los conductores en zona urbana muchas veces, si hay solo un carril no, pero en cuanto tienes dos o más, la gran mayoría.

» autor: tyrrelco

#107 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 16:08:48 +0000

#105 dime tú quien va a más de 40 en zona urbana. no solo sería de locos sino que la densidad de tráfico lo imposibilita.

"Todo peatón debe circular por la acera de la derecha con relación al sentido de su marcha, y cuando circule por la acera o paseo izquierdo debe ceder siempre el paso a los que lleven su mano y no debe detenerse de forma que impida el paso por la acera a los demás, a no ser que resulte inevitable para cruzar por un paso de peatones o subir a un vehículo" dime tú quien carajo lo respeta. el reglamento es para todos.

» autor: --461414--

#106 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Senil — Sun, 30 Mar 2025 15:53:02 +0000

#105 la de veces que no me he llevado a algún peatón porque iba con mil ojos. Y hablo de ir muy por debajo de 50 y reduciendo velocidad si tengo algún coche que quite visibilidad, a 50 es muy difícil dar frenada si casi te saltan de la acera.

Los coches tenemos un deber y si no lo cumplimos nos metemos en un lío bonito para demostrar lo contrario y te aseguro que nadie quiere ir atropellando peatones. Un caso así te jode la vida aunque la persona no muera. Que a veces los peatones pensamos que por ir por el paso de peatones ya podemos hacer las bestialidades que queramos pero la mayoría no saben que también tienen responsabilidades.

» autor: Senil

#105 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 15:41:12 +0000

#31 Según el reglamento el coche no debe circular por encima de 50 en zona urbana, dime tú quién carajo respeta ese límite...eso mata, el peatón cruzando mal muere, muy distinto. Hay que tener mucho cuidado al volante, y luego mucha prudencia y no olvidar que cualquier cosa puede pasar y por último, ponerse siempre en lo peor cuando no sabemos qué puede pasar delante de nuestro coche.

» autor: tyrrelco

#104 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 15:38:33 +0000

#89 Eso es como lo que obvian los conductores, estar atento al paso de cebra, no llegar por encima de 50 por hora a este, no acelerar en ámbar o rojo, no arrancar cuando el peatón no ha acabado de cruzar toda la vía...
A ver, el que mata es el que más tiene que extremar las precauciones y no culpar al que muere por sistema.

» autor: tyrrelco

#103 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 15:35:50 +0000

#18 Lo que hay que explicar es que ámbar significa parar, o que los límites de 50 están para cumplirlos, porque si atropellas a alguien por encima de esa velocidad le matas. El que lleva el patinete o cruza corriendo un paso de cebra no mata a nadie, el que se lo encuentra por encima del limite de 50 con un coche, lo más probable es que lo deje tieso.
El que tiene que tener más ojos es el que mata.

» autor: tyrrelco

#102 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 15:32:49 +0000

#32 Si te movieses con vehículos que no matan habría razones para dejarte en paz. Si te mueves en latas que matan a varios cada día en este país, pues tendrás que aguantar la matraca. El coche en ciudad, hay que usarlo lo menos posible, porque mata mucho.

» autor: tyrrelco

#101 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 15:31:05 +0000

#15 No creo que veas muchos patinetes por las carreteras comarcales.

» autor: tyrrelco

#100 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

tyrrelco — Sun, 30 Mar 2025 15:29:16 +0000

#66 Frecuente es que un conductor acelere en un ámbar, y en un rojo. Frecuente no, el 100 por 100, bueno 95%, de los conductores se salta el límite de velocidad en ciudad todos los días. Frecuente es que el coche cause al menos una muerte al día por incidente, por contaminación varias. Si quieres me pongo a hablar de las "pirulas" que hacen los conductores a diario...
Hablo de los coches porque son los que más matan a los de los patinetes, bicicletas y peatones.

» autor: tyrrelco

#99 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

jaitrum — Sun, 30 Mar 2025 15:00:38 +0000

#57 Suelo ir en bici a trabajar (20 minutos de trayecto) por carril bici todo el trayecto. Las velocidades y cafradas de los patinetes comparadas con las bicicletas ganan de calle. Adelantamientos que te tienes que apartar pra que no se te lleven por delante, velocidades absurdas, no respetar ni un paso de cebra(eso por desgracia compartido con muchos ciclistas)... También es cierto que el que es un cafre en patinete,lo es yendo en bici, en coche..Queda mucho que aprender

» autor: jaitrum

#98 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--808621-- — Sun, 30 Mar 2025 14:50:07 +0000

#93 Pero las bicis dependen del esfuerzo del niño así que eso de ir a 30 es muy temporal.
En el patinete el esfuerzo para ir a 30 es 0 así que es más fácil ir a esa velocidad.

» autor: --808621--

#97 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--718914-- — Sun, 30 Mar 2025 14:36:21 +0000

#91 Banalizas tú, porque yo he hablado de fumar en la playa y tú me hablas de fumar a tu lado. Fíjate que no he hablado ni siquiera de fumar en terrazas ni con gente al lado. Y de pronto pasas de hablarme de suciedad, a fumadores pasivos.
El caso es que tan perjudicado eres tú si fuman en tu cara como yo, que me he visto tomando una cerveza en una playa sólo un día de invierno por la noche pensando en mis problemas, y de pronto me doy cuenta de que estoy cometiendo dos delitos (o faltas, o ño que sea). En el caso del tabaco "por si mancho" y en el caso de la cerveza "por si me emborracho y hago una locura" ( la realidad es que es para que mi supuesta borrachera se de en un sitio que recaude impuestos por ello). Es una estupidez.

» autor: --718914--

#96 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

capitan__nemo — Sun, 30 Mar 2025 14:33:55 +0000

El problema son los patinetes electricos por las aceras y zonas peatonales que van mas rapido que los peatones.(para eso no tienen ninguna limitacion)

¿Qué hay que hacer para reducir ese comportamiento?

» autor: capitan__nemo

#95 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Bapho — Sun, 30 Mar 2025 14:23:48 +0000

Esto me huele a lo que comenta #90, artículo hater contra patinetes.
El 62% con otros vehículos. Cuantos de estos son con coches y la culpa es del coche?

Según el artículo es noticia que haya mas aciidentes con patinetes involucrados cuando hay un evidente aumento de uso del patinete en todas partes.
Que se necesita mas regulacion y normas? Seguramente. Que son los coches los que mas matan y mas se saltan todas las normas de circulación, TAMBIEN.

» autor: Bapho

#94 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Anais33 — Sun, 30 Mar 2025 13:56:51 +0000

Pocos son, no llevan casco, no llevan luces, van de oscuro, por dirección prohibida, fumando, cruzan a toda leche por los pasos de cebra y luego si dices algo se enfadan y te llaman de todo menos bonita.senecesita un carnet como las motocicletas y una edad, no es normal ver niños de diez años con Cascos en el patinete

» autor: Anais33

#93 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

dagda — Sun, 30 Mar 2025 13:31:18 +0000

#11 Un niño tambien pilla 30km/h en bici.
Niños en bici hubo siempre.

Lo que pasa son dos cosas:
-Mas vehiculos en la carretera conviviendo con coches cada vez mas grandes, que tienen mas puntos ciegos.
-Los patinetes y bicis por la acera, estan con gente que no esta acostumbrada a los vehiculos en la acera, y no es por el ruido, una bici y un patinete hacen ruidos parecidos. Y la gente no tiene costumbre de respetar los carriles bici

» autor: dagda

#92 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aenedeerre — Sun, 30 Mar 2025 13:25:26 +0000

#85 pues me fastidia, porque suelo ir además en bici, carril bici y respetando, pero me he llevado un par de sustos últimamente por la mañana con gente que tiene prisa con el coche. Volveré a ir andando al trabajo.

» autor: Aenedeerre

#91 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

BiRDo — Sun, 30 Mar 2025 13:17:58 +0000

#88 Banaliza la contaminación, banaliza la porquería. Y luego fuma a mi lado, que los fumadores pasivos son una conspiración. Si me llega el humo pernicioso de tu tabaco a mi jeta, claro que estás, además de contaminando, jodiendo mi salud.

La libertad de unos empiezan donde terminan las de los demás, y yo quiero el aire lo más puro posible, porque es de todos. No tengo que aguantar tus meados en el mar, tus colillas en la playa y tu música en mi espacio acústico.

Empieza justificando esto y seguro que acabas diciendo en los parques llenos de jeringuillas en los 80, simplemente daban algo más a los niños de 3 años para jugar y aprender que las cosas afiladas pinchan. Mira, yo también sé hacer demagogos barata de un asunto aunque sea ridículo.

Sólo estoy de acuerdo en una cosa: que es más importante la educación que la prohibición. Por cierto, durante décadas, en los autobuses suizos había carteles prohibiendo escupir dentro. Y sólo estaban en español.

» autor: BiRDo

#90 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

ColaKO — Sun, 30 Mar 2025 13:13:20 +0000

Que no os engañe el lobby del motor. Los que matan son los coches. Si todo el mundo que en la ciudad va en coche fuera en patinete, moriría menos gente, no más.

» autor: ColaKO

#89 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

HAL9K — Sun, 30 Mar 2025 13:12:35 +0000

#82 No, el conductor tiene unas obligaciones y el peatón otras. Si el peatón no cumple con sus obligaciones no tiene prioridad.

Los peatones tienen prioridad únicamente si están parados en la acera ante el paso de cebra. No se puede cruzar sin antes haberse detenido.

Caminar en paralelo a la circulación por la acera y al llegar al paso de cebra girar y cruzar directamente, sin tener en cuenta que los conductores no tienen por qué saber tus intenciones y sin tiempo de respuesta para poder detener el vehículo es una imprudencia. Muchos peatones se ponen a cruzar sin mirar, pero es que además de esa manera no cuentan con preferencia de paso.

Y ésto es lo que les pasa a los que van corriendo, los que van en patinete y los que van en bici. Los ciclistas además están obligados a bajarse de la bicicleta para cruzar por el paso de peatones. Deben hacerlo caminando.

Otra cosa que muchos peatones desconocen es que cuando el muñequito verde del semáforo empieza a parpadear está prohibido cruzar. Los que ya estuvieran cruzando deben realizarlo lo antes posible y los que no hubieran empezado a cruzar deberán desistir.

» autor: HAL9K

#88 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--718914-- — Sun, 30 Mar 2025 13:08:50 +0000

#86 Es imposible que el humo al aire libre de un fumador te provoque cancer. Por eso. Y en los restaurantes quizás te los aguantes tú, pero no todos, y nunca te he leído reivindicar una ley para prohibir que la gente se tire pedos en la playa.

» autor: --718914--

#87 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 13:04:41 +0000

#74 Y yo he dicho que no hay casi diferencia, lo que tampoco se contradice con que se vea mejor, pero no tanto como para pensar que por llevar esa ropa vas a conseguir que te vean con mucha mas antelación. Eso solo se consigue con ropa reflectante que es exáctamente lo que he dicho desde el inicio.

» autor: Aergon

#86 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

BiRDo — Sun, 30 Mar 2025 12:57:32 +0000

#76 Es imposible que mis pedos te provoquen cáncer y en los restaurantes me los aguanto para no joderle el placer de comer a los demás.

» autor: BiRDo

#85 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Forestalx — Sun, 30 Mar 2025 12:35:47 +0000

#54 A mí me han parado varias veces... No me han multado porque no pueden, y me han dado la razón... Pero ya pasó de usarlo.
Al final, o voy andando o voy en coche. Ya me he hartado de salvar el mundo en bici y patinete y que me toquen la moral. Y soy de los que cumple las normas, pero me paran menos con el coche y tengo menos problemas con otros usuarios.

» autor: Forestalx

#84 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Jonjolastu — Sun, 30 Mar 2025 12:32:07 +0000

Otro uso malintencionado de la Estadística de sucesos con eso de los patinetes.
Más bien parece una noticia SPAM.
Curioso : En la noticia aparece MAPFRE ( aseguradora ) y no se aporta dato alguno de como se han solventado monetariamente los incidentes generados.
Se habla de sucesos acaecidos pero nada de como se han resuelto los incidentes ¿ Quién paga los daños ?

» autor: Jonjolastu

#83 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Wir0s — Sun, 30 Mar 2025 12:15:21 +0000

#28 No, se vio con las bicis, eso de llevar algo que las identifique mejor no, que entonces a lo mejor habría que cumplir alguna regla de trafico. Lo dicho, parece que eso solo os importa con los vehículos de combustión, el resto pueden hacer lo que quieran como quieran, que son ecofriendly y si no te parece bien eres un nazifascista.

#29 Dios nos libre, todo el mundo sabe que son etéreos y no pueden provocar daños ni tienen culpa de nada nunca. Que se las coman los coches esas cosas que para eso están.

» autor: Wir0s

#82 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--834216-- — Sun, 30 Mar 2025 12:15:21 +0000

#18 es que es el conductor el que tiene que reducir considerablemente la velocidad y asegurarse de que no venga ningún peatón cuando vaya a atravesar un paso de cebra, como si fuera un cruce más donde no tiene prioridad.

» autor: --834216--

#81 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Txape — Sun, 30 Mar 2025 12:00:54 +0000

#3 piensa en el vino. Yo recuerdo hace años que el mismo conductor (de coche, obviamente) mató a dos cilcistas. Lo hizo en dos eventos separados en el tiempo en menos de un año. En la misma carretera. Me pregunto que habrá hecho la justicia con ese elemento, seguro que sigue haciendo la misma ruta.

» autor: Txape

#80 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Txape — Sun, 30 Mar 2025 11:57:43 +0000

#68 hay gente que quiere ir con el coche hasta la misma puerta de donde quieren llegar, se quedan encima de la acera si es necesario, que para eso tienen los intermitentes. Eso si, ponen a parir a los de los patinetes, que yo tengo que comprender que vayan por la acera, porque no van por la acera por capricho, van por la acera por que la calzada es peligrosisima para ellos y las bicis, por culpa de los putos coches. Que además cada vez es mas común ver conductores de vehículos mirando el móvil, y cuando hay un "accidente" resulta que las consecuencias siempre las pagan los mismos, y no es el conductor del vehículo.

» autor: Txape

#79 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

nacho_lobez — Sun, 30 Mar 2025 11:56:46 +0000

#77 Lo que tú dices es que un vehículo que no puede circular a más de 25 km/h y que tiene prohibido circular por la acera, puede llegar a provocar muertes y cientos de heridos todos los años si hay un número suficiente de patinetes antes de tomar medidas.

Lo que yo digo es que un vehículo con estas limitaciones, debería provocar CERO muertes al año haya el número que haya. Y si hay más de cero muertes, hay que tomar medidas, aunque haya 50 patinetes por habitante.

eso es una estupidez, perdona que te lo diga
Cuando tú le das ese tipo de respuesta a alguien cara a cara, ¿cómo te responden? Tengo curiosidad. Aunque me imagino que ese nivel de falta de respeto y grosería sólo te lo permites por Internet.

» autor: nacho_lobez

#78 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

andando — Sun, 30 Mar 2025 11:48:37 +0000

#44 Diría que una bicicleta tiene mucha más estabilidad para soltar una mano

» autor: andando

#77 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

gadish — Sun, 30 Mar 2025 11:47:30 +0000

#71 eso es una estupidez, perdona que te lo diga.
Si había 1 patinete, el número de muertes era 0.

Si ahora hay 1 millón de patinetes, LOGICO que aumente la mortandad. Habrá que ver si aumenta el ratio de muertes en cada período, y entonces aplicar regulaciones que lo corrijan.

Si resulta que se viaja más en patinete que en moto, y se hacen más km, pero las muertes son menos, quizás habría que prohibir las motos por la ciudad.

Este es un ejemplo chorra para explicar que lo más importante es ver los términos relativos.

» autor: gadish

#76 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--718914-- — Sun, 30 Mar 2025 11:43:23 +0000

#72 Quien sabe, igual se puede esperar que las nuevas generaciones sean un poquito más concienciadas y educadas que anteriores.
También recordarás los suelos de los bares llenos de mierda y cómo tiraban serrín sobre los escupitajos. Nadie ha prohibido escupir el japo en el suelo del bar, pero a un joven no se le pasa por la cabeza.

Tu teoría del aire contaminado lo compartes con los pedos que te tiras en la calle imagino.

» autor: --718914--

#75 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Janssen — Sun, 30 Mar 2025 11:40:41 +0000

Gente irresponsable está adquiriendo esta "arma".

» autor: Janssen

#74 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--825564-- — Sun, 30 Mar 2025 11:40:09 +0000

#55 yo no he dicho que se vea bien, he dicho que se ve mejor que oscuro Es algo evidente que no puede negarse

» autor: --825564--

#73 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

kkmonokk — Sun, 30 Mar 2025 11:37:15 +0000

#8 y si pretendemos valorar su seguridad: los accidentes por cada 1000 desplazamientos (o 100Â000 o o que sea), o los accidentes por kms recorridos...

» autor: kkmonokk

#72 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

BiRDo — Sun, 30 Mar 2025 11:35:34 +0000

#37 podría haber gente que tirase las colillas <-- Los que nacimos a finales de los 70 hemos ido a auténticos colilleros con algo de arena de playa. No había manera de hacer un castillo sin encontrarte ese tipo de mierda en los 80. Y, por cierto, el aire es de todos y no, no hay ningún derecho a contaminar algo que compartimos todos. Si quieres fumar, hazlo en tu casa.

» autor: BiRDo

#71 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

nacho_lobez — Sun, 30 Mar 2025 11:35:18 +0000

#8 No, el dato importante es el que se publica en este artículo. Cuando hay pocos patinetes, evidentemente hay pocos accidentes. Pero si la extensión de este medio de transporte está provocando varios muertos y centenares de heridos todos los años, da igual que el ratio de accidentes por patinete suba o baje: lo que hay que hacer es tomar medidas ya.

cc #23

» autor: nacho_lobez

#70 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--712564-- — Sun, 30 Mar 2025 11:33:47 +0000

#68 En el centro de... una ciudad?

» autor: --712564--

#69 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

mperdut — Sun, 30 Mar 2025 11:33:17 +0000

#1 me cuelgo de aquí para dar un dato por si alguien quiere usarlo de referencia. En total hay unos 100-105k siniestros al año y 1.000 muertos.

» autor: mperdut

#68 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

WcPC — Sun, 30 Mar 2025 11:32:54 +0000

#67 No, estos quieren vivir fuera pero ir con el coche hasta el centro para ir de tiendas.
A los que vivimos en el centro que nos den.

» autor: WcPC

#67 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--712564-- — Sun, 30 Mar 2025 11:31:16 +0000

#36 Pues eso es lo que hacen, solo que después de un tiempo vuelve a llamarse ciudad.

» autor: --712564--

#66 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--712564-- — Sun, 30 Mar 2025 11:30:33 +0000

#1 Se está volviendo muy frecuente, ayer mismo, tres personas en patinete, de negro, en sentido contrario por una rotonda con mala iluminación y de noche.

» autor: --712564--

#65 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

xavicx — Sun, 30 Mar 2025 11:21:45 +0000

Qué porcentaje del total de vehículos representa? Qué porcentaje de muertos en vehículos interurbanos representa? Ha bajado el porcentaje de otro vehiculo? Asustaviejas.

» autor: xavicx

#64 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

xiobit — Sun, 30 Mar 2025 11:20:42 +0000

#3 Es que está no noticia es lo que tiene. No dice si es más seguro que el coche, que el tren o qué la bici.
Sin datos relativos no hay noticia.

» autor: xiobit

#63 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

gadish — Sun, 30 Mar 2025 11:17:36 +0000

#60 es que esta noticia podría ser idéntica allá por 1930 hablando de muertes por coches..

» autor: gadish

#62 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

alhambre — Sun, 30 Mar 2025 11:12:53 +0000

#29 Y matrículas. Cuando cuele con los patinetes, irán con las bicicletas.

» autor: alhambre

#61 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

alhambre — Sun, 30 Mar 2025 11:08:49 +0000

#3 Datos en bruto sin relacionar con la población ni con cifras del uso o del aumento del uso del patinete. Noticia inservible.

» autor: alhambre

#60 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Ainhoa_96 — Sun, 30 Mar 2025 11:00:21 +0000

#8 Tienes razón pero el número de patinetes es un dato desconocido, y si te pusieras más tiquismiquis podrías decir que no depende del número de patinetes sino de su uso, otro dato oculto

» autor: Ainhoa_96

#59 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

soberao — Sun, 30 Mar 2025 10:54:21 +0000

#18 Con la bicicleta para ir a toda hostia tenías que estar bien de forma y a menos que sea cuesta abajo se acelera despacio. Con un patinete solo tienes que apretar el acelerador para que salga volando.

» autor: soberao

#58 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 10:26:16 +0000

#54 Por lo menos teóricamente puedes usarlo, en el caso de los patine en línea directamente están prohibidos, o por lo menos lo estaban cuando los usaba en Madrid.

» autor: Aergon

#57 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Mistwatch — Sun, 30 Mar 2025 10:25:17 +0000

#30 Dudo que haya muchos usuarios de patinete que conozcan esos gestos. Diría que muchos ni siquiera saben que tienen que ceder el paso a los peatones, como cualquier otro vehículo.

Lo digo porque delante de mi casa hay un carril "bici" (por cada bici pasan 50 patinetes) y siempre tengo que cerciorarme de que no venga alguno a toda pastilla y me embista cuando pretendo cruzar la calle por el paso de cebra.

» autor: Mistwatch

#56 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

bibubibu — Sun, 30 Mar 2025 10:25:09 +0000

Pues entónces habrá que hacer como con los coches, normas más duras, mayores multas y más vigilancia con los patinetes.

» autor: bibubibu

#55 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 10:22:41 +0000

#48 Hay razones para no confiarse asumiendo como obvio algo que podría no serlo tanto. En este vídeo explican que esos colores fluorescentes necesitan luz con un componente UV bastante alto, por eso los faros no consiguen el mismo efecto que la luz de día. Lo mas indicado en ese caso es usar ropa reflectante.
youtu.be/33GpfTWdk8U?si=lOM_B9UftUCXvVa1&t=280

» autor: Aergon

#54 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aenedeerre — Sun, 30 Mar 2025 10:16:51 +0000

#26 yo con el patinete sin motor voy acojonado por la acera, en cualquier momento me para la urbana y me intenta crujir

» autor: Aenedeerre

#53 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

paco_camps_2011 — Sun, 30 Mar 2025 10:13:20 +0000

No me he leído el artículo, porque ya imagino de que va.
Lo importante, que den datos del crecimiento de su uso.
Datos de cuantas muertes y accidentados de personas en bicicleta o andando. Que igual es más seguro ir en patinete que andando, el papel lo soporta todo.

» autor: paco_camps_2011

#52 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

donkeyro — Sun, 30 Mar 2025 10:10:52 +0000

No me creo que haya más siniestros en La Rioja que en Madrid. Algo no me cuadra.

» autor: donkeyro

#51 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

imaginateca — Sun, 30 Mar 2025 10:09:51 +0000

#16 A base de Monster. Que esa es otra.

» autor: imaginateca

#50 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

kurro — Sun, 30 Mar 2025 10:09:28 +0000

#9 Eso y que cuando eres joven valoras menos tu propia seguridad

» autor: kurro

#49 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--825564-- — Sun, 30 Mar 2025 10:08:32 +0000

#32 dont feed the troll

» autor: --825564--

#48 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--825564-- — Sun, 30 Mar 2025 10:08:05 +0000

#25 si hace diferencia, los vehículos tienen luces y se ve mucho mejor ropa clara que oscura, negar eso es negar la ciencia

» autor: --825564--

#47 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

kurro — Sun, 30 Mar 2025 10:07:28 +0000

#14 Yo al crío siempre le digo que no cruce hasta que este seguro de que le han visto y se van a parar, si cruzas pensando que tienen que detenerse sí o sí tarde o temprano te vas a llevar un buen susto

» autor: kurro

#46 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

chocoleches — Sun, 30 Mar 2025 10:06:29 +0000

La realidad es que los patinetes son un medio ecológico y barato para las clases menos pudientes en las zonas urbanas.

Tendrían que gozar de protección especial, y quitar prohibiciones estúpidas como que no puedan ir dos personas (en què se basa esa prohibición?)

Pero como tenemos una sociedad clasista con desgraciados que se creen clase media, permitimos estas persecuciones. Claro que hay chalados en patinete, como los hay en bici, yo he visto accidentes muy serios con ciclistas, por algún motivo a estos no se les persigue.

Hay que quitar coches de las ciudades y que entren patinetes, hay que crear aparcamientos y puestos de recarga, se tiene que fomentar.

» autor: chocoleches

#45 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

EISev — Sun, 30 Mar 2025 10:05:18 +0000

#35 es lo mismo con ciclomotor que además se supone que tienen una limitación de velocidad inferior a la que se circula por muchas vías en las que tienen permitido ir

Yo voy al trabajo en moto por una ruta que tiene hasta 80 y la gente va a esa velocidad, un ciclomotor a 45 le tiran los camiones del rebufo

» autor: EISev

#44 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

EISev — Sun, 30 Mar 2025 10:03:21 +0000

#30 tampoco los lleva una bicicleta

» autor: EISev

#43 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 10:01:06 +0000

#19 A esas edades los "e-scooters" que mas convienen tiene 4 ruedas y permiso para usarse en aceras (a 6 km h de vel. max.)

» autor: Aergon

#42 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

gotxi85 — Sun, 30 Mar 2025 10:01:05 +0000

Me gustaría que ampliasen el estudio para saber de los patinetes que han tenido accidentes, qué % era de patinetes de usuarios finales y qué % era de patinetes usados por empresas de reparto a domicilio.

» autor: gotxi85

#41 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aaaa3 — Sun, 30 Mar 2025 10:00:02 +0000

#20 te ha faltado algun emoji como o

» autor: Aaaa3

#40 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:59:15 +0000

1, van limitados a 25 km/h. 2, sí también se les está pidiendo que lleven intermitentes. 3, se puede soltar una mano del manillar y hasta las dos sin caerse pero hay que ser algo habilidoso (o mucho para soltar ambas).

» autor: Aergon

#39 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

benkenube — Sun, 30 Mar 2025 09:53:27 +0000

#14 La norma es clara. Debes detenerte, y asegúrate que te ceden el paso, no "tirarte" al paso de cebra...

» autor: benkenube

#38 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

WcPC — Sun, 30 Mar 2025 09:53:03 +0000

#15 Claro que si.
Los patinetes son masivamente un producto urbano.
El artículo dice "zonas peatonales"...
Vamos, ya me dirás donde ves tu zonas peatonales fuera de zonas urbanas....
Que el artículo va de eso, de zonas urbanas.

» autor: WcPC

#37 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--718914-- — Sun, 30 Mar 2025 09:52:42 +0000

Hay que prohibir fumar en las playas porque podría haber gente que tirase las colillas.
Hay que prohibir fumar en las terrazas porque podría haber gente que echara el humo a otros.
Hay que prohibir beber en la calle porque hay gente que podría hacer mucho ruido.
Hay que prohibir llevar perros sueltos porque hay perros que podrian atacar.
Hay que prohibir acampar en la naturaleza porque hay gente que podría dejar basura.
Hay que prohibir que la gente haga una leñera en su finca porque nadie sabe muy bien para qué la hace.
Hay que prohibir que alguien cambie una ventana porque a lo mejor a los demás no les gusta el color nuevo.
Hay que prohibir a la gente reparar cosas porque habrá gente que haga un negocio de eso.
Hay que prohibir que la gente tenga un coche viejo porque podría tener un accidente.
Hay que prohibir a la gente vender cosas de segunda mano sin pagar impuestos y sin control porque a lo mejor algunos podrían vivir de ello.
Hay que prohibir el dinero físico porque hay gente que podría comprar cosas y que no se sepa qué cosas son.
Hay que prohibir las comunicaciones encriptadas porque hay gente que podría cometer delitos.
Hay que prohibir los caballos de Guaro porque a algunos les podría molestar por si alguno hace algo.

Hoy sumo:

Hay que prohibir los patinetes porque alguien podría morir.

» autor: --718914--

#36 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

WcPC — Sun, 30 Mar 2025 09:49:33 +0000

#32 Vete tú al monte con tu coche y deja la ciudad para las personas que vivimos en ella.

» autor: WcPC

#35 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

ph7 — Sun, 30 Mar 2025 09:49:17 +0000

El urbanismo en España da pena.

Hay que circular "cumpliendo la legislación vigente" por el carril central de una calzada de tres carriles, rodeado por tráfico rápido a la izquierda y tráfico pesado a la derecha. Es demencial.

Y la gente incapaz de imaginar algo mejor ni de exigirlo.

» autor: ph7

#34 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--833498-- — Sun, 30 Mar 2025 09:48:31 +0000

Los ciclistas son lo putísimo peor.

» autor: --833498--

#33 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Raziel_2 — Sun, 30 Mar 2025 09:48:22 +0000

#17 A mi lo que más me preocupa son las actitudes.

Cada vez hay más gilipollas que se creen con derecho a hacer lo que quiere porque lleva un volante e inconscientes que se creen que no les va a pasar nada.

» autor: Raziel_2

#32 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--833498-- — Sun, 30 Mar 2025 09:47:12 +0000

#4 Mejor vete a vivir al monte con tu patinete y nos dejas tranquilos a los demás.

» autor: --833498--

#31 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 09:45:09 +0000

#14 según el reglamento de circulación
"En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad" por lo que también ellos deben estar atentos
Además
"Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás"

» autor: --461414--

#30 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--833139-- — Sun, 30 Mar 2025 09:43:46 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --833139--

#29 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

powernergia — Sun, 30 Mar 2025 09:43:18 +0000

#22 Y de paso sacar la memez de los seguros, eso tampoco falta en el debate.

» autor: powernergia

#28 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:43:07 +0000

#17 También querrán imponer matrícula obligatoria porque según ellos lo que salva vidas es poner más multas.

» autor: Aergon

#27 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Veelicus — Sun, 30 Mar 2025 09:43:00 +0000

#14 No, por el paso de peatones hay que pasar andando, no se puede pasar corriendo, ni siquiera montado en bici salvo si es un carril bici.

» autor: Veelicus

#26 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:40:47 +0000

#2 los patinetes sin motor deben ir por la acera.

» autor: Aergon

#25 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:39:55 +0000

#1 Lo único que mejora esa visiblidad de noche son las prendas reflectantes. Ir de negro o verde lima no hace mucha diferencia.

» autor: Aergon

#24 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:37:39 +0000

#17 O sensacionalista, también me vale.

» autor: Aergon

#23 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:36:50 +0000

#8 Correcto, por eso yo la voté sensacionalista.

» autor: Aergon

#22 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

powernergia — Sun, 30 Mar 2025 09:36:16 +0000

La mayor parte de las muertes son atropellos por vehículos de motor, casi siempre provocados por despistes de los conductores agravados por el exceso de velocidad, igual que atropellan a ciclistas o peatones.

Pero cualquier excusa es buena para eliminar a los patinetes y de paso a las bicicletas de las zonas peatonales.

» autor: powernergia

#21 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:34:30 +0000

#7 Las carreteras solo son interurbanas. Lo que quieres decir son calzadas. Y lo que no hay en otras ciudades es la cantidad de población que tiene Madrid (y Barcelona), por eso se ve mas de todo.

» autor: Aergon

#20 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aergon — Sun, 30 Mar 2025 09:33:25 +0000

#12 Serán bicis porque los patinetes están prohibidos fuera de poblado.

» autor: Aergon

#19 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

kurroman — Sun, 30 Mar 2025 09:33:08 +0000

No veo yo a mi madre con 80 años en patinete y quedando con ella en el restaurante directamente para comer un domingo.

» autor: kurroman

#18 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

HAL9K — Sun, 30 Mar 2025 09:31:30 +0000

#14 Lo que dicen #2 y #5 es que cruzar a toda pastilla un paso de peatones es mala idea y además está mal hecho. Independientemente de la prioridad. No creo que haga falta explicar cómo se cruza por un paso de peatones ¿O sí?

» autor: HAL9K

#17 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

BiRDo — Sun, 30 Mar 2025 09:28:37 +0000

Esta no-noticia no da un dato importante para saber si es información preocupante o no: los datos de crecimiento del parque de patinetes.

Sin embargo, hace una propaganda descarada de MAPFRE, por lo que tiene pinta de que van a subir todos los seguros utilizando esta información sesgada.

La voto como SPAM.

» autor: BiRDo

#16 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Toni_Ivars — Sun, 30 Mar 2025 09:26:52 +0000

#11 Hombre, cerebro tendrán. Si no ¿Cómo iban a activarse los músculos que le permiten dirigir el patinete?

» autor: Toni_Ivars

#15 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

ioNKi — Sun, 30 Mar 2025 09:26:49 +0000

#4 Hueles un poco a urbanita

» autor: ioNKi

#14 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

azenbugranto — Sun, 30 Mar 2025 09:26:04 +0000

#5 Los "runners" tienen derecho a cruzar por los pasos de peatones con prioridad. Es el conductor quien tiene que estar atento.

» autor: azenbugranto

#13 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

azenbugranto — Sun, 30 Mar 2025 09:24:33 +0000

#2 Los patinetes no pueden circular por pasos de cebra. Sí por pasos de bicicletas, que a menudo son paralelos a los de peatones.

» autor: azenbugranto

#12 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

Aaaa3 — Sun, 30 Mar 2025 09:24:17 +0000

#2 y en carretera los bandazos que van dando de lado a lado sin ninguna estabilidad , que te toca quedarte con el coche detras de uno y vas acojonao de que se caiga ahi delante en cualquier momento.

» autor: Aaaa3

#11 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--808621-- — Sun, 30 Mar 2025 09:23:53 +0000

Niños de 11 años sin formación vial ni cerebro conduciendo un trasto a 30 por hora sin respetar las normas. Lo raro es que no haya más muertos.

» autor: --808621--

#10 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

BiRDo — Sun, 30 Mar 2025 09:23:43 +0000

#2 Ni la entradilla te has leído, no?

» autor: BiRDo

#9 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

ChemicalX — Sun, 30 Mar 2025 09:21:31 +0000

A ver, si cada vez hay más patinetes, la edad media de los usuarios es como veintipocos(por no decir diecimuchos) años y van como cabras pues como no va a haber accidentes a punta pala.

» autor: ChemicalX

#8 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

gadish — Sun, 30 Mar 2025 09:19:06 +0000

Si hay mas patinetes, habrá más accidentes.
El dato importante es si crece el ratio accidente:patinete.

» autor: gadish

#7 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

encurtido — Sun, 30 Mar 2025 09:11:45 +0000

#3 A mí me sorprende Madrid. Me pone de los nervios a los chavales en medio de carreteras urbanas de varios carriles que no hay tantos en otras CCAA quitando algún trozo de capital de provincia.

» autor: encurtido

#6 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

salteado3 — Sun, 30 Mar 2025 08:32:37 +0000

Pocos me parecen para ir principalmente por las ciudades rodeados de coches.
Para hacernos una idea murieron 46 ciclistas por accidentes de tráfico e incontables heridos por caídas.

» autor: salteado3

#5 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

--461414-- — Sun, 30 Mar 2025 07:20:19 +0000

#2 ellos y los "runners"

» autor: --461414--

#4 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

WcPC — Sun, 30 Mar 2025 06:57:35 +0000

#2 Yo la solución que veo es que circulen por la carretera y que no puedan circular los coches.
Solo motocicletas, bicis y patinetes.

» autor: WcPC

#3 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

JuanCarVen — Sun, 30 Mar 2025 06:53:26 +0000

Sorprende para mal La Rioja, sería recomendable dar datos relativos en lugar de absolutos.

» autor: JuanCarVen

#2 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

karakol — Sun, 30 Mar 2025 06:42:17 +0000

Lo de los patinetes por las aceras y cruzando a toda pastilla los pasos de cebra no puede terminar bien.

» autor: karakol

#1 Los accidentes con patinetes crecen hasta los 400 anuales con 240 lesionados y 14 muertos

cocococo — Sun, 30 Mar 2025 06:38:04 +0000

Mucha gente va en patinete y encima vestida de negro. También se ven a muchos peatones vestidos de negro caminando por las carreteras secundarias. Parece que está de moda vestir de negro. Encima la mayoría de la gente en este país tiene el pelo negro.

Edit. Pensaba que en Canarias había más accidentes con patinetes porque aquí casi todo el mundo está loco, o sea, Canarias es un manicomio sin techo.

» autor: cocococo