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#132 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Blackat — Sat, 29 Mar 2025 15:49:51 +0000

#75 o algún cuñado que ni ha visto un eléctrico ni podrá pagárselo por qué de pasa la vida procrastinando por aquí

» autor: Blackat

#131 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

tusko — Sat, 29 Mar 2025 05:58:14 +0000

#120 Me parece bien. Mi comentario era sólo un chiste.

» autor: tusko

#130 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Fri, 28 Mar 2025 12:44:44 +0000

#79 Estoy de acuerdo. Yo hago parecido a ti y no cambio la conducción en coche eléctrico por uno térmico. El diésel solo lo cojo para ir a la nieve y porque tengo ruedas de invierno y baca, si no, ni lo tocaría.

» autor: Narmer

#129 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 12:00:47 +0000

#128 sin justificarlas, solo sueltas cháchara. Échale valor, si tanto sabes.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#128 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 11:55:12 +0000

#127 y las mantengo.

» autor: Barriales

#127 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 11:53:47 +0000

#126 A quien se le ve el plumero es a ti, que haces afirmaciones categóricas que luego no puedes sostener.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#126 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 11:47:36 +0000

#123 no supongan tanto, voz de la sabiduría, que se te ve el plumero de lejos.

» autor: Barriales

#125 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 11:24:09 +0000

#124 Nunca he hablado de que haya razones ambientales para este tipo de carga, me limité a contestar tus afirmaciones sobre "despilfarro energético". Si hablas de "despilfarro", se puede sobreentender que es un gasto significativo con respecto al total, o al menos es la connotación que creo que tiene esa palabra, pero gracias por matizarlo.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#124 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Fri, 28 Mar 2025 11:19:27 +0000

#122 Cargar mas rápido si que implica consumir mas energía, como tu mismo indicas:

"Esto puede podría compensar una ligera bajada en eficiencia energética que supone cargar más rápido"

En ningún momento he dicho que las diferencias sean muy grandes, el problema energético fundamental (el despilfarro) son los recursos adicionales para implementar la infraestructura de estos cargadores ultrarrápidos, además del problema de gestionar las redes para los picos extra de demanda.
Estos recursos se ponen para una utilidad real muy baja, (pocos cargadores, y poca gente usándolos), pero una gran utilidad para las ventas.

Aparte de ello, las cargas rápidas deterioran la batería mas rápido:

www.geotab.com/es/blog/el-estado-de-las-baterias-de-los-vehiculos-elec

Ahora súmalo todo y verás que no hay ninguna razón ambiental o de sostenibilidad para estos cargadores ultrarrápidos.

» autor: powernergia

#123 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 11:14:01 +0000

#121 No, no... Eres tú el que ha hecho afirmaciones vehementes, diciendo que es estas instalaciones son deficitarias "siempre", así que te corresponde a ti justificarte.

Si no quieres hacerlo está bien, a mí me da igual, pero en ese caso doy por supuesto que hablas por hablar, no esperes que me crea el "sé de lo que hablo" de cualquier individuo de internet que no aporta un solo dato.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#122 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 11:09:54 +0000

#119 mi afirmación era que cargar más rápido no implica consumir más energía. Si tu te referías a otra cosa, está bien, pero creo que puedes entender que tu manera de expresarte en este contexto induce a bastante confusión. De todas formas gracias por aclararlo.

En cuanto al supuesto desperdicio de energía, el hecho de cargar más rápido no es un gasto mayor necesariamente siempre que se considere el sistema completo, desde la alimentación hasta el punto de entrega. En este caso, estamos alimentando directamente a 1 kV y llegando típicamente en media tensión a pie de punto de carga, lo cual minimiza las pérdidas en el transporte. Si te fijas en puntos de carga ultrarrápidos es habitual ver el centro de transformación al lado. Esto puede podría compensar una ligera bajada en eficiencia energética que supone cargar más rápido, o quizás no, dependerá de múltiples factores, pero en cualquier caso hablar de "despilfarro" parece una exageración.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#121 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 10:59:48 +0000

#113 cuéntame tu. Yo lo tengo claro.

» autor: Barriales

#120 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Fri, 28 Mar 2025 10:53:36 +0000

#118 También suelo ir a Madrid.

En coche eléctrico se puede viajar, no hace falta cargar en 5 minutos, en viajes largos todo el mundo para para ir al baño, comer,... los estacionamientos con restaurante y las areas de descanso están plagadas de coches térmicos parados.

En serio, el truco del eléctrico es usar esos tiempos muertos para cargar, así no tener que estar esperando en el punto de carga.

Yo cargo en el trabajo, en casa, en el pueblo o cuando viajo en los momentos que están estacionado.

» autor: Peka

#119 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Fri, 28 Mar 2025 10:43:39 +0000

#111 " La energía es el recurso mas valioso y escaso de todos.
Eso no invalida lo comentado."

El desperdicio de recursos también es desperdicio de energía.

"No hay desperdicio de energía por cambiar más rápido, el consumo es el mismo.
"

Las cargas en CC son mas eficientes que las cargas en CA, aunque requieren infraestructuras mas costosas. Si comparamos cargas a distintos niveles de potencia en cargadores de CC, igual que si comparamos eficiencias entre cargadores de CA, cuando se carga a mas potencia baja la eficiencia, y baja mucho mas en ambientes calurosos que requieren refrigeración liquida adicional.

"Esto directamente es falso si hablamos de una electrificación a gran escala del parque móvil, La infraestructura actual no está dimensionada para soportar millones de vehículos eléctricos cargando diariamente, aunque sea a potencias moderadas"

Lo que yo decía en el mismo comentario:

"Naturalmente el despliegue del vehículo eléctrico , requiere un despliegue de infraestructuras que ahora no existen,"

» autor: powernergia

#118 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

tusko — Fri, 28 Mar 2025 10:31:37 +0000

#65 Ambos son pueblos y para un vasco están al lado.

» autor: tusko

#117 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

the_fuck_right — Fri, 28 Mar 2025 10:27:05 +0000

#103 es increíble la repetición de las falsedades sobre el "no hay ningún problema" con el coche eléctrico.
Que no es tan fácil y cómodo, leches!
Su uso (el cual me parece genial) es como coche urbano bajo suscripción o para gente con posibilidad de cargarlo (cargarlo lenta), el resto de usos... una mierda comparado con el de combustión.

» autor: the_fuck_right

#116 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

bibubibu — Fri, 28 Mar 2025 10:26:42 +0000

Está dando sopas con ondas a todos los amebas del coche de gasofa. China se ha puesto las pilas en apenas una década con el tema del VE. Mientras, en otros lados se sigue discutiendo si son galgos o podencos.

Están haciendo como con los móviles, empiezan suave y luego le meten la directa hasta que hoy en día tienen casi todo el mercado copado. Con el VE, están siguiendo la misma ruta y en un tiempo, se harán con el mercado.

Cientos de millones de ingenieros, estrujándose el coco para avanzar en casi todos los campos, con un mercado interno de miles de millones de personas para poder comprar esas nuevas tecnologías.

No tenemos nada que hacer contra ellos, les hemos atosigado durante décadas y han aprendido a evitar nuestras mierdas. Y eso que todavía siguen siendo un país en vías de desarrollo, cuando se pongan a la altura de la UE en todo su territorio, veremos hasta donde son capaces de llegar en el futuro.

» autor: bibubibu

#115 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

anv — Fri, 28 Mar 2025 10:01:52 +0000

#35 ojo no confundir energía con potencia.

En comparación, energía sería la cantidad de litros de gasolina de un tanque. Potencia sería qué tan rápido puedes meter la gasolina en el tanque. Por ejemplo, cuando llenas el tanque en una gasolinera te toma unos pocos minutos. Sin embargo en una parada de un fórmula 1 hacen lo mismo en un par de segundos. Eso sería más potencia. Y es lo que ha hecho BYD: llenar la batería más rápido.

La energía es la misma pero para llenaras rápido necesitas que las lineas de transmisión de soporte llevar toda esa energía en poco tiempo. O sea, cables más gruesos o tensión más alta.

Normalmente las líneas eléctricas están pensadas para potencias menores porque en general no se necesita gastar tanta energía en poco tiempo. Para permitirlo hace falta una inversión en cableado, transformadores, etc. que ninguna empresa eléctrica quiere hacer.

En China es una decisión del gobierno: se han tomado en serio lo de reducir la contaminación y para ello han decidido electrificar el parque de vehículos. Y como en China el gobierno tiene poder de decisión en lo que hacen las empresas privadas, si dice que se haga, se hace. Si cuesta caro meten dinero público y listo porque es en interés de la población y la salud reducir la contaminación.

» autor: anv

#114 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Veelicus — Fri, 28 Mar 2025 09:58:35 +0000

#85 Aqui seguramente a corto plazo no, China juega en otra liga, para que te hagas a la idea esta empezando a desarrollar centrales nucleares de tamaño medio a base de torio para alimentar pequeñas ciudades, aqui no tenemos ni esa tecnologia aun

» autor: Veelicus

#113 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 09:57:06 +0000

#112 genial, yo también sé de lo que hablo, así que podemos tener una conversación de un cierto nivel sin tener que aclararnos los conceptos básicos. Cuéntame.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#112 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 09:53:00 +0000

#109 se de lo que hablo.

» autor: Barriales

#111 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 09:52:52 +0000

#110 La energía es el recurso mas valioso y escaso de todos.
Eso no invalida lo comentado. No hay desperdicio de energía por cargar más rápido, el consumo es el mismo.

con infraestructura que ya existe
Esto directamente es falso si hablamos de una electrificación a gran escala del parque móvil. La infraestructura actual no está dimensionada para soportar millones de vehículos eléctricos cargando diariamente, aunque sea a potencias moderadas. La mayoría de los entornos urbanos, especialmente en zonas residenciales densas, además de la instalación de miles de cargadores, requerirán refuerzos en líneas de distribución, ampliación o instalación de nuevos centros de transformación, y en muchos casos también almacenamiento estacionario o gestión activa de carga para evitar picos inasumibles.

Así que no es cierto que “la infraestructura ya está”. Sí existe una base sobre la que trabajar (como en cualquier transición tecnológica), pero se necesitarán inversiones relevantes para adaptarla al nuevo perfil de demanda.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#110 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Fri, 28 Mar 2025 09:46:06 +0000

#104 " una infraestructura de alta capacidad infrautilizada, que es cierto que es un desperdicio de recursos, pero no de energía."

La energía es el recurso mas valioso y escaso de todos.

#101 "se necesitan infraestructuras nuevas, no es digamos un capricho innecesario"

Naturalmente el despliegue del vehículo eléctrico , requiere un despliegue de infraestructuras que ahora no existen, eso no es un capricho, aunque la mayor parte de las cargas de VE serán en casa, con infraestructura que ya existe. Yo estoy hablando de infraestructuras adicionales cuyo único sentido es el poder vender mas coches a costa de cualquier cosa, sin duda es muy rentable, yo hablo de sostenibilidad y recursos, tanto materiales como (lo que hay detrás de todo) energéticos.

"perdiendo un tiempo valioso mientras se carga a baja potencia.."

Vuelves a lo de antes, tu estás dando mucho valor al tiempo, porque muchas veces lo tiene, pero yo hablo de otra cosa.

Un saludo, que me voy corriendo a un concesionario de BYD a comprarme un coche.

» autor: powernergia

#109 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 09:41:29 +0000

#108 ¿has hecho cuentas o estás repitiendo una idea preconcebida?

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#108 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 09:40:03 +0000

#105 #93.
Son deficitarias la mayoría de más de 200kw, además que existen muy pocos coches que puedan cargar a esas potencias.
Las de 1000kw, son humo, propaganda.

» autor: Barriales

#107 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 09:37:37 +0000

#92 sigo diciéndolo y tu mismo me das la razón.
El 99%de los coches eléctricos vendidos actualmente, no aguantan cargas superiores de 150/200kw.

» autor: Barriales

#106 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 09:30:37 +0000

#76 de la red.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#105 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 09:29:30 +0000

#84 para ser "deficitaria siempre", bien que se lleva montando desde hace años...

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#104 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 09:26:58 +0000

#81 A ver... tú estás hablando de que es un despilfarro energético, pero eso no es así, es el mismo gasto energético que cargar lento. Otra cosa es tener una infraestructura de alta capacidad infrautilizada, que es cierto que es un desperdicio de recursos, pero no de energía. El precio de la carga es precisamente por eso, por los costes de amortizar y mantener la infraestructura para un uso ocasional, no por el gasto energético, que es el mismo.

Es cierto que el uso de baterías intermedias supone un gasto energético, aunque depende mucho del tipo de baterías usadas (podría andar entre un 5 y un 10% del total suministrado, que no es despreciable), pero tienes que ver la otra cara de la moneda, que es que a la vez es una oportunidad para almacenar energía en horas de excedente renovable, especialmente si lo asocias generación descentralizada.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#103 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

ahotsa — Fri, 28 Mar 2025 08:25:35 +0000

#48 para la mayor parte de la población ese uso es completamente ocasional

La mayor parte de la población no tiene garaje...

» autor: ahotsa

#102 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--749747-- — Fri, 28 Mar 2025 08:13:26 +0000

#41 pero sin el "shur"

» autor: --749747--

#101 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 08:09:35 +0000

#90

Más sobre las infraestructuras:

La tendencia es sustituir coches de combustión interna por coches eléctricos (aparte de crecimiento de la población, que esta es otra).
Entonces, cada vez hay más coches eléctricos y se necesitan más cargadores.
Por tanto, se necesitan infraestructuras nuevas, no es digamos un capricho innecesario como el que gasta 300Â000 euros en una escultura que se coloca en una rotonda, o una línea de AVE que usan solo 3 personas al día (es un decir, pero hay casos parecidos).

Entonces, partiendo de que se necesitan cargadores para coches, la cuestión sería si poner 10 cables pequeños a bajo voltaje, perdiendo un tiempo valioso mientras se carga a baja potencia...
O bien poner un "cable gordo" (o 4 cables enchufados al mismo coche) y hacerlo a alto voltaje y en menos tiempo. Yo me decanto por esta segunda opción... porque lo de hacer la instalación hay que hacerla en ambos casos.
No es que si pones cargadores lentos no tengas que instalar nada nuevo, ni tampoco es cierto que la inversión sea la décima parte... quizá te cuesta un 10% menos, una minucia, teniendo en cuenta que la otra opción es mucho mejor.

» autor: Acido

#100 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 08:07:46 +0000

#86 ¿No te cansas de decir tonterías? ¿Quieres que te dé otro repaso?

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#99 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--749747-- — Fri, 28 Mar 2025 08:05:51 +0000

#16 estaban tardando

» autor: --749747--

#98 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--749747-- — Fri, 28 Mar 2025 08:05:23 +0000

#44 #16 otro por aquí

» autor: --749747--

#97 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 08:04:38 +0000

#95 Pues sí, de los primeros de Europa, y está en Murcia... Gracias por la información.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#96 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

SmithW6079 — Fri, 28 Mar 2025 07:59:41 +0000

#1 una central nuclear detrás de cada electrolinera

» autor: SmithW6079

#95 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

topecb — Fri, 28 Mar 2025 07:59:35 +0000

#78 Está en las instalaciones de Disfrimur (tienen camiones eléctricos, aunque sólo los he visto para supermercados Consum) se instaló en verano y es el primero del sur de Europa de estas características, aunque el conector MCS puede llegar a 3.75MW

Yo lo he visto en persona cuando voy a cargar el coche, pero te dejo la noticia: www.hibridosyelectricos.com/camiones/mas-1400-kw-potencia-ya-funciona-

» autor: topecb

#94 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 07:56:31 +0000

#90

Te rebato tus argumentos:

«infraestructura nueva y muy cara, »

Nueva en el sentido de que no estaba instalado antes, sí...

Pero no nueva en el sentido de que sea digamos una tecnología revolucionaria... Es poner electricidad de alta potencia, algo que se lleva haciendo decenas de años.
¿Muy caro? Pues los cargadores son cables de cobre y tecnologías bastante trilladas... Lo único más novedoso son los coches nuevos de carga rápida, y en particular las nuevas baterías.
Pero la inversión en I+D es siempre así, poner pasta para cosas nuevas para ser el líder... vender muchos coches, recuperar la inversión y que suban el precio de las acciones.
Realmente el que "pierde" es el que no lo hace, se le adelantó la competencia china. (ej: Tesla a 500 kW en lugar de 1000 kW)

«necesitan una disponibilidad de potencia extra »

Bueno, potencia de pico puede ser algo mayor, pero en el ejemplo que puse antes la potencia es exactamente la misma:
* 10 coches a 100 kW = 1 MW
* 1 coche a 1 MW = 1 MW
¡Lo mismo!

« y además de ello las cargas rápidas generan mucho mas calor que las lentas, »

Creo que el "calor" disipado o pérdidas es exactamente el mismo...
El "calor", es decir, pérdidas de energía es igual si lo pierdes en 5 minutos que si lo pierdes en cómodos plazos... en 30 minutos o 60 minutos.

Ahora bien, las temperaturas pueden ser bastante mayores... porque en 5 minutos hay menos tiempo para enfriar / refrigerar, ya sea con aire del ambiente o con medios más sofisticados.

Los altos voltajes permiten menos pérdidas... al menos en el cobre, en la batería quizá no tanto.
Puede ser más peligroso, pero el calor total producido es menor si lo haces a alto voltaje que a bajo voltaje.
Misma potencia, 1 kW
misma cantidad de cable...
pero a alto voltaje las pérdidas son menos, el "calor", al menos el disipado en el cobre, es menor.

» autor: Acido

#93 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

subalterno — Fri, 28 Mar 2025 07:40:43 +0000

#84 Si fuese tan deficitario o no se viese un futuro rentable, no existirían empresas operadoras de carga como Ionity, Zunder, Tesla, Wenea... recibiendo hasta 100 millones de euros en rondas de financiación:
elpais.com/economia/negocios/2022-10-21/el-youtuber-palentino-que-ha-r

Hoy pueden perder dinero, mañana se espera que no.
También lo hicieron muchos fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla durante casi una década.

» autor: subalterno

#92 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

subalterno — Fri, 28 Mar 2025 07:32:35 +0000

#10 Esa afirmación es incorrecta. Los electricos desde hace muuuchos años que soportan potencias superiores. Los Tesla model 3/Y básicos cargan a 170kw, y los long range y performance cargan a 250kw.

Lo mismo otros fabricantes.

» autor: subalterno

#91 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

subalterno — Fri, 28 Mar 2025 07:30:25 +0000

#54 la garantía lo que hace (en todos los fabricantes) es garantizar un porcentaje de almacenamiento igual al original. Por ejemplo Tesla garantiza un 70% de la capacidad original durante 8 años o 192.000km. Y los demás fabricantes lo mismo por lo que he visto.

www.tesla.com/es_es/support/vehicle-warranty

» autor: subalterno

#90 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Fri, 28 Mar 2025 07:24:18 +0000

#88 "el "despilfarro" o gasto tonto de tiempo es cargar en 30 minutos o 1 hora pudiendo hacerlo en 5 minutos."

Si, pero entonces no hablas de energía, hablas de tiempo, que claro, puede ser valiosísimo.
De tu otro comentario:
"Teniendo en cuenta que en un mes se pueden ahorrar horas de su tiempo, eso no es nada... Yo pagaría 11 euros gustoso si me dan 4 horas cada mes."
Te digo lo mismo, estás hablando del valor que tu le das al tiempo y a tu dinero, para mucha gente esto es fundamental. Yo hablo solo de energía.

El despilfarro viene de que las cargas rápidas necesitan una infraestructura nueva y muy cara, necesitan una disponibilidad de potencia extra y además de ello las cargas rápidas generan mucho mas calor que las lentas, por supuesto son en alto voltaje, en tensiones mas bajas ni son viables.

El sentido, claro, es una empresa que fabrica coches, y quieren vender muchos, y lógicamente todo esto es una estrategia imbatible, aunque en la realidad el 95% de las cargas que van ha hacer los usuarios, serán en cargas lentas en su casa, que son las mas baratas.

» autor: powernergia

#89 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 07:18:45 +0000

#81

«Solo tienes que ver el precio de estas cargas, rara vez bajan de 0,5€/kWh.

Esto es un reflejo del gasto energético que supone.»

No creo.
Creo que en una electrolinera cobran caro el kWh porque:

* Saben que el que usa un surtidor rápido tiene pasta... El precio (en parte) es lo que los clientes están dispuestos a pagar.

* Hay pocos surtidores rápidos.
Oferta y demanda... si ponen precios bajos se satura y ganan poco dinero, entonces los ponen más altos y ganan mayor beneficio, que sirve para amortizar inversiones...
Cuando haya muchos de estos rápidos, con mayor competencia y todo amortizado es de suponer que los precios bajarán.

* Los precios para el consumidor básico pueden ser menores, para contentar al pueblo / votantes...

«Aparte de esto, las baterías se degradan más rápidamente con las cargas en alta potencia.»

Eso es cierto... pero habría que saber datos concretos.

Como BYD no ha sacado sus coches con carga rápida no sabemos estos datos todavía.

La tecnología avanza, va mejorando, y a lo mejor no se degrada tanto como crees.

Estas son velocidad 10C (teóricamente en 6 minutos carga completa de 83 kWh... En 5 minutos unos 70 kWh)

Supongamos que han conseguido que las baterías solo duren un 10% menos de tiempo. Ej: si las otras duran 6 años pues estas 5.4 años
Si la batería de 80 kWh cuesta 8000 euros, perder un 10% de su valor por cargar más rápido equivale a perder 800 euros... Pero repartidos en 6 años, es decir, perder 130 euros al año o unos 11 euros al mes.
Teniendo en cuenta que en un mes se pueden ahorrar horas de su tiempo, eso no es nada... Yo pagaría 11 euros gustoso si me dan 4 horas cada mes.

» autor: Acido

#88 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 07:00:48 +0000

#62 #64

Explicaré mi punto de vista.

1. ¿"Despilfarro"?
Creo que no.
No veo por qué.

Para mi, el "despilfarro" o gasto tonto de tiempo es cargar en 30 minutos o 1 hora pudiendo hacerlo en 5 minutos.

Supongamos que tenemos un suministro de 1 MW.
He explicado en #56 que China tiene muchas centrales y muchos habitantes... Este megavatio puede ser equivalente a 1000 viviendas de 1 kW cada una, o 200 de 5 kW.

Actualmente, la carga de 10 coches de 60 kWh cada uno puede hacerse, supongo a 100 kW
Si no hubiera pérdidas se tardaría
60/100 = 3/5 h, decir, 36 minutos.
Pero con pérdidas quizá 40 o 50 min.
Los 10 empiezan en el instante 0 y al cabo de 40 minutos los 10 tienen 60 kWh

BYD: carga 10 coches de 60 kWh a 1MW, tardando 5 minutos cada uno. En este caso no se cargan todos a la vez sino uno detrás de otro.
Del minuto 0 al minuto 5 carga el primero y puede irse.
Del 5 al 10 el segundo
...
Del minuto 45 al 50 el décimo.

Al cabo de 50 minutos están todos cargados.

La potencia es la misma, 1 MW
El número de coches el mismo.
La carga de cada uno lo mismo.

El cobre sería el mismo:
Para 100 kW se necesita menos cobre, claro, la décima parte, pero como tienes 10 "surtidores" son 10 décimas partes, así que es el mismo cobre en los cables.

¿Despilfarro de qué?
¿De energía? No creo... a alto voltaje las pérdidas en el cable de carga son menores, aunque meter la energía en las baterías más rápido puede ser algo más de pérdidas, pero no creo que la diferencia sea abismal.
¿De cobre? Tampoco.

Sin embargo, en el primer caso obligas a los 10 coches a esperar 40 minutos. Eso sí es un despilfarro de tiempo.
En el segundo caso el primer coche se puede ir pasados 5 minutos... no despilfarra su tiempo y puede producir más. Ej: llevar a clientes si es un taxista...

2. ¿"Muy caro"?
En China precisamente están desarrollando baterías de sodio... más pesadas que las de litio, pero bastante más baratas.
Incluso el precio de las baterías de litio bajó mucho en los últimos años.

Litio: entre 100 y 200 $ / kWh
10 kWh = 1000 euros
60 kWh = 6000 euros

Sodio: entre 40 y 70 $ por kWh... La mitad, así que son 3000 euros en lugar de 6000.

La electrolinera puede abrir al público 8 horas diarias, usando las restantes 16 horas en cargar baterías.

Esa es una relación 1/3 (un tercio) así que en lugar de 1 MW puede tener un tercio de suministro, 333 kW
Cuando el servicio está cerrado (noche, etc) carga a 333 kW durante 16 horas, lo cual permite cargar 5333 kWh. Esto costaría, a 50$ por kWh unos 266Â666 euros... Sería la inversión en dinero de baterías de sodio que almacenaría todo eso.

Esos 5333 kWh a 60 kWh cada coche, son unos 88 coches... Y a 5 minutos cada carga sería 440 minutos, es decir, unas 7 horas y pico.

A un precio que dijeron por ahí, de 0.7 por kWh y suponiendo un beneficio del 50% son 1800 euros al día... Y en 142 días (menos de 6 meses) se habría amortizado la inversión de 266Â666 euros en la compra de las baterías.
Si en lugar de sodio fueran de litio, pues el doble, en menos de 1 año. Y supongo que duran varios años, así que una vez amortizadas diríamos que son beneficios.
Sí, vale, el cobre también hay que amortizarlo, pero, vamos, aproximadamente es esa cuenta.

» autor: Acido

#87 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Pablosky — Fri, 28 Mar 2025 06:59:26 +0000

#39 Ese era un buen argumento antes, pero si realmente lo cargan en 5 minutos, que haya que hacer cola no es malo. Pones 12 juntos y funcionaría igual que una gasolinera de 6 surtidores normal y corriente.

Luego está el pequeño detalle de gastar 12Mw a la vez, claro

» autor: Pablosky

#86 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

chavi — Fri, 28 Mar 2025 06:59:14 +0000

#83 A la hora, quizir. Con ese suministro solo darás cargas estándar y no muchas.

» autor: chavi

#85 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 06:50:56 +0000

#33 no verás nunca una instalación de esas. Es carisima y no la amortizadas nunca. Aparte de todos los problemas técnicos ya comentados.

» autor: Barriales

#84 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Fri, 28 Mar 2025 06:48:56 +0000

#71 ni te imaginas lo que vale la instalacion de lo que dices en el primer párrafo. Esa instalación es deficitaria siempre. No es rentable.
Y los cargadores de 1000kw, más aún. Es propaganda.

» autor: Barriales

#83 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 06:48:13 +0000

#80 no digas mongoladas. Si no sabes hacer unas cuentas sencillas que haría un chaval de primaria, al menos quédate callado.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#82 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Mubux — Fri, 28 Mar 2025 06:46:59 +0000

#39 Si cargan en 5 minutos, da igual que cargen un solo coche a la vez.

» autor: Mubux

#81 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Fri, 28 Mar 2025 06:46:21 +0000

#64 Mantener infraestructuras de alta potencia para usos ocasionales es muy caro.

Solo tienes que ver el precio de estas cargas, rara vez bajan de 0,5€/kWh.

Esto es un reflejo del gasto energético que supone.

Aparte de esto, las baterías se degradan más rápidamente con las cargas en alta potencia.

#53 #46

#63 El uso de baterías tiene sentido económico en estos casos, pero es donde más claro se ve el despilfarro energético,en cada paso de carga-descarga se pierde una parte de la energía, y duplicar las baterías (la del coche y la de los cargadores) es un añadido que poco tiene que ver con las mejoras ambientales que teóricamente traen los vehículos eléctricos.

» autor: powernergia

#80 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

chavi — Fri, 28 Mar 2025 06:44:46 +0000

#23 Con eso no suministras 5 coches al dia

» autor: chavi

#79 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Fri, 28 Mar 2025 06:44:44 +0000

#74 De todas formas yo cargo a 7 céntimos en casa, a 0 céntimos en el trabajo. Yo no me estresaria por pagar algo de mas en una carga.

» autor: Peka

#78 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 06:39:37 +0000

#67 qué interesante. No sabía que había algo así montado ya en España. Hay un estándar de conector para camiones que permite esas potencias, el MCS, y ya algunos fabricantes lo están montando (el cable y conector es demasiado grande para aplicar a turismos), pero creo que seguramente utilice varios CCS al mismo tiempo para cargar un mismo camión con varios puertos, aunque podría ser... ¿tienes más información?
Obviamente los camiones requieren más energía que un turismo, pero a su vez pueden cargar a potencias mayores sin sobrecargar las baterías, al ser de mayor capacidad y estar distribuida en mayor número de celdas. Eso sí, a nivel de demanda de red es lo mismo.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#77 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

JFlores — Fri, 28 Mar 2025 06:38:20 +0000

#18 jajaja casi me haces tirar el cafe, mardito.

» autor: JFlores

#76 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Tecar — Fri, 28 Mar 2025 06:37:42 +0000

El problema es de dónde sacas 10 MW para alimentar un pool de cargadores.

» autor: Tecar

#75 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Tecar — Fri, 28 Mar 2025 06:37:34 +0000

#57 Luego viene la realidad a estropear el discurso.

» autor: Tecar

#74 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Fri, 28 Mar 2025 06:34:54 +0000

#72 Sí. Si puedo, trato de cargar en Iberdrola, que tiene unos bonos con los que sale a unos 0,36kWh. Lo de Ionity lo comento porque lo he tenido que usar alguna vez y reconozco que no me duele tanto pagar eso cuando ves la velocidad de carga con picos de más de 240kWh. Pero eso no quita que, a esos precios, salga más caro que la gasolina. Esperemos que, según haya más competencia, los precios bajen.

» autor: Narmer

#73 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Tecar — Fri, 28 Mar 2025 06:34:10 +0000

#11 Más las pérdidas.

» autor: Tecar

#72 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Fri, 28 Mar 2025 06:26:56 +0000

#69 Sabes que que hay cargadores más caros y más baratos. Lo mismo que hay gasolineras más baratas.

Yo en casi 3 años nunca he cargado en Ionity.

» autor: Peka

#71 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

topecb — Fri, 28 Mar 2025 06:25:07 +0000

#10 Hay cargadores de 300 kW que sólo tiran de 50 kW de la red eléctrica (tienen baterías)

Pero vamos, cualquier estación de carga de Tesla o de Ionity tiene 2-3 MW de potencia total. Recuerda que si el tiempo de parada es de 5 minutos en lugar de 25, hacen falta muchos menos cargadores

» autor: topecb

#70 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Fri, 28 Mar 2025 06:24:52 +0000

#52 Yo hago Madrid Bilbao sin problemas, hago una pequeña parada en Aranda de Duero para ir al baño y tomar un café, mientras lo dejo cargando. Pierdo menos tiempo que antes. Ojalá se pudiera cargar uno de combustión cuando está aparcado.

» autor: Peka

#69 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Fri, 28 Mar 2025 06:24:13 +0000

#66 En mi experiencia, las cargas con Ionity salen más caras que repostar diésel. Si bien es cierto que mi coche no es muy eficiente (Ioniq 5). Me cuesta mucho bajar de los 17kWh/100km de media haciendo bastante conducción urbana en una ciudad prácticamente llana.

Seguramente con coches más eficientes como el Model 3, Mercedes EQE, etc, sí que salga más barato, pero con el mío no. Es un coche que me encanta en prácticamente todos los aspectos menos en los consumos. Al final la batería de 77kW se me queda justa en viajes largos. Y eso que yo conduzco lento y sin acelerones desde que me saqué el carnet. Al que le guste la velocidad, le toca parar cada 220-240km con un coche como el mío.

» autor: Narmer

#68 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Fri, 28 Mar 2025 06:16:57 +0000

#59 Gracias!

Creo que anoche ya estaba con las neuronas fritas entre sueño y cansancio. Sí, es exactamente tal y como dices.

» autor: Narmer

#67 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

topecb — Fri, 28 Mar 2025 06:16:31 +0000

#51 Yo he visto en Murcia cargadores de 1x1.4 MW es decir, un único cargador a 1.4 MW de potencia (para camiones)

» autor: topecb

#66 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Fri, 28 Mar 2025 06:15:26 +0000

#36 Ese es un bulo muy repetido, no es verdad.

» autor: Peka

#65 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Fri, 28 Mar 2025 06:14:12 +0000

#29 Bizkaia Palencia como lo llamas?

» autor: Peka

#64 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 06:08:15 +0000

#62

¿Puedes desarrollar / explicar esas afirmaciones?

1. ¿¿ Por qué sería un despilfarro ???

2. ¿ Por qué sería "muy caro" ????

Cc: #53 #46

» autor: Acido

#63 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Fri, 28 Mar 2025 06:06:39 +0000

#62 no hay tal despilfarro energético. La energía prácticamente la misma, pero cargada más rápido.
Dices que es "muy caro" sin más pero no sé en qué te basas para afirmar eso más allá de tus ideas preconcebidas. Hay puntos de carga respaldados por baterías en España operando comercialmente, y desde hace unos cuantos años. Y el sistema de carga que ha presentado BYD incluye un banco de baterías (se ha visto una foto y todo). Así que lo de "caro" habrá que ponerlo en contexto. ¿Conoces el coste del equipo de almacenamiento de BYD hablas por hablar?

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#62 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Fri, 28 Mar 2025 05:52:52 +0000

#53 Para vehículos industriales si tiene sentido, para vehículos particulares es un despilfarro energético, de hecho, si no hay subvenciones de la marca, estas recargas serán más caras que mover el coche con gasolina.

#46 Hacer esto con baterías tiene sentido para no tener tanta potencia en la infraestructura, pero igualmente sería muy caro.

» autor: powernergia

#61 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

lorne_malvo — Fri, 28 Mar 2025 05:26:04 +0000

#52 Será al revés digo yo. Si es para "el día a día" será el coche primario y el otro será el secundario para viajes puntuales.

» autor: lorne_malvo

#60 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Alvarro53 — Fri, 28 Mar 2025 02:53:38 +0000

#8 medio ambiente?

» autor: Alvarro53

#59 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 00:53:27 +0000

#47

Sí, cuando #43 dijo

"me costó 0,69€/kW"

se entiende que es
me costó 0,69€/kWh

Multiplicado por 20 o 25 kWh sale 13 o 17 euros.

Y cuando dijo
"13-17€ cada km"

se entiende que son cada 100 km.

» autor: Acido

#58 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 00:44:22 +0000

#35
En #56 y #53 mencioné algunos números y datos.

Los paneles solares tienen el inconveniente de generar solo de día y la potencia es variable según la hora del día, el día del año o si está más nublado.
[En el futuro podrían almacenar lo generado por el día... ¿baterías de sodio? ¿otros métodos? pero creo que hoy no se hace mucho]

En #56 comenté centrales bajo demanda que no dependen de factores aleatorios.
En China lo que hay más son centrales de carbón... Pero también tienen muchas hidroeléctricas, que son limpias y bajo demanda.

Pero ya que preguntaste por solares en concreto:

depende de varios factores, como la eficiencia del panel solar o dónde están situadas (irradiancia solar).
Las solares más modernas, de mayor eficiencia y situadas en los mejores lugares necesitan mínimo 5 m² por kW
Entonces, para 1 MW son 5000 m²
(media hectárea)
Esto es un terreno de 70 m²
Y si son condiciones menos óptimas, en media puede ser mínimo unos 8 m² por kW. Para 1 MW serían 8000 m², casi 1 ha. Es un cuadrado de 90 m de lado.

Concuerdo con #49 en que no es despilfarro por cargar más rápido.

De hecho, en alto voltaje las pérdidas por efecto Joule en el material conductor (cobre) son menores...
Aunque es cierto que las pérdidas en la batería por cargar más rápido pueden ser mayores... pero el total perdido creo que es menos del 10% de la energía cargada. Y la diferencia entre lo perdido en carga rápida y carga lenta puede ser calculo un 1%. Ej: si cargas lento pierdes 8% y si cargas rápido un 9%

Eso sí, hay que hacer instalaciones nuevas para esos cargadores tan rápidos... pero no tiene por qué ser un despilfarro sino una inversión: tener ciudadanos que no "despilfarran" su tiempo esperando que cargue su coche, y pueden emplear ese tiempo en producir más.
Cambiar 1% de energía, menos de 1 euro, por 30 minutos de tiempo que se pagan a lo mejor a más de 5 euros. ¿Harías ese cambio? Yo sí.

Si en el coche no va 1 persona sino 4 no serían 30 minutos sino 2 horas de tiempo... por menos de 1 euro.

» autor: Acido

#57 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Blackat — Fri, 28 Mar 2025 00:20:10 +0000

Declaro este hilo como el hilo más cuñado de la semana .

Usuarios con nicks que presumen de sabios poniendo en tela de juicio que nadie ponga 10 cargadores de estos juntos : tontos a las tres que no han visto las colas bajo l nieve y que siguen creyendo que los eléctricos vienen poco a poco. Retrasados que no ven que en medio de los desiertos de autovías , es una salida cojonuda para la energía de placas muy baratas .

Usuarios presumiendo de que cargan 1 millón de km de metano etílico y les sobra tiempo para mear y comerse un donut y que por eso los electricos son una mierda y el segundo coche en una casa : paletos que confunden la eficiència y la durabilidad o la practicidad con el pestazo o el ruido de sus derby paleto.

A ver lumbreras ...cada coche cargado de corriente , es un ingreso menos a una familia de follacabras que subvenciona los apuñalamientos colectivos en nombre de chupacabras .

A ver cuñaos , que si que los coches chinos son una amenaza a la hegemonía , pero que no todo el mundo necesita Ferraris de 1000cv ni autonomías de 8 semanas ..pero todo el mundo quiere repostar rápido ya más si no tiene parking propio.

Como no va a ser interesante tener cargas rápidas ?? Imaginad un cargado rápido en cada farola .

El problema es que pensáis en gasolineras , en coches alemanes ...mirais sin ver ...me hacéis romper el palillo en la boca de rabia .

» autor: Blackat

#56 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Fri, 28 Mar 2025 00:05:47 +0000

#53 #10

Le pregunté a ChatGPT y DeepSeek.

ChatGPT no me dijo cifras del número de centrales de más de 20 MW y más de 100 MW que tiene China, pero DeepSeek sí:

+----------------
Plantas ≥ 100 MW
Carbón: ~ 2,000-3,000 plantas (muchas superan 1 GW).

Ciclos combinados: ~ 300-500 plantas.

Nuclear: ~ 20-30 centrales (55 reactores).

Hidroeléctrica grande: ~ 500-1,000 plantas (como la presa de las Tres Gargantas, 22.5 GW).

Total estimado (≥100 MW): ~3,000-5,000 plantas.
--------------+

4000 centrales, a, por lo menos 100 MW cada una, son
400 GW = 400Â000 MW

Esto es un mínimo.
Hay una gran presa que ella sola produce 22 GW

Nota: en la pregunta dije que excluyera generación que dependa de factores aleatorios como las solares o eólicas.

Resumen: nucleares no tienen tantas, unas 55... y la mayoría son de carbón o hidroeléctricas. (Obviamente, ¡las de carbón contaminan mucho!)

» autor: Acido

#55 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Gurripander — Fri, 28 Mar 2025 00:05:39 +0000

Jaque mate a Tesla...
Se veía venir.

» autor: Gurripander

#54 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Razorworks — Thu, 27 Mar 2025 23:47:16 +0000

#8 No si la garantía no va a hacer falta. La garantía solo actúa cuando la batería peta, y con estas cargas la batería no va a petar, solo le estas causando una degradación de cojones, ya está... así que cuando te dure solo 10 km te dirán que es desgaste natural debido uso

» autor: Razorworks

#53 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Acido — Thu, 27 Mar 2025 23:41:17 +0000

#24

En un comentario de otro meneo similar

www.meneame.net/story/bateria-byd-carga-5-minutos-proporciona-470-kilo

dije que en España ya hay electrolineras o centros de carga que tienen 20 cargadores de 150 kW cada uno. Eso son 3 MW en total.
Equivale aproximadamente a 1000 viviendas.
Está destinado a cargar vehículos pesados (camiones, ¿autobuses?)
Eso ya existe... en España, que es un país más pequeño y no es primer fabricante mundial ni líder en vehículos eléctricos.

#10
Esas potencias no solo las producen centrales nucleares, también hidroeléctricas, centrales de gas, etc.

Las centrales eléctricas pequeñas creo que producen alrededor de 20 MW o un poco menos.
De esas hay unas 2000 en España.
(20•2000 = 40000 MW ~ 12 o 20 millones de viviendas)

Las grandes superan 100 MW (200, 300, 500, etc). No sé si son 8, un total de quizá 2400 MW ... unas 800Â000 viviendas.

En China viven 1300 millones de personas. A 5 personas por casa (vivienda) me salen 260 millones de viviendas. A 1 kW por casa son 260 millones de kW = 260Â000 MW.
Y estas viviendas no están completamente esparcidas por el territorio sino más bien concentradas en ciudades superpobladas.

Shanghái: 17 millones de personas... Más de 3 M de viviendas, a 1 kW cada una son 3000 MW
Eso para las viviendas, luego hay que sumar oficinas, fábricas, etc.

Entonces, 20 MW es menos del 1% de algo que ya se está suministrando.
Y 3 MW es el 0.1%

#32
En la noticia meneada dicen que pondrán 500 cargadores de 1 MW en abril, eso son:
500 MW ... Es mucho, pero es un 0.2% de la energía que calculé para las viviendas de China, y quizá un 0.1% de la electricidad producida en China (una milésima parte)

Nota: los cálculos que hice pueden ser algo chapuceros, pero mi intención fue un cálculo rápido para hacerse una idea.

» autor: Acido

#52 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

danifart — Thu, 27 Mar 2025 23:25:58 +0000

#50 si, para el dia a dia tiene sentido. Pero nadie quiere tener que alquilar un coche normal cuando se va de viaje o tener que sufrir por si los cargadores de una estacion random estan fuera de servicio o no funcionan. El eléctrico será el coche secundario hasta que no consiga lo mismo que el normal

» autor: danifart

#51 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Thu, 27 Mar 2025 23:25:53 +0000

#45 de 320 kW ya los monté yo en el año 2020. Si las baterías y los cargadores lo aguantan, 1 MW ya no me parece ninguna locura hoy en día.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#50 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

la_gusa — Thu, 27 Mar 2025 23:23:51 +0000

#44 sabes cuanto esperas en general por cargar el coche eléctrico? 20 segundos que tardas en enchufarlo al llegar a casa. Esto es para un viaje

» autor: la_gusa

#49 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Thu, 27 Mar 2025 23:22:34 +0000

#35 energía es básicamente la misma, sólo que cargada más rápido, así que al menos a nivel energético no es un despilfarro.
Lo que sí se podría discutir es si merece la pena la infraestructura asociada para el uso que se le va a dar, pero eso ya depende de muchos factores que no están claros de momento.

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#48 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

la_gusa — Thu, 27 Mar 2025 23:22:26 +0000

#13 y? Solucionan un poblema gordo, para la mayor parte de la población ese uso es completamente ocasional, para el día a día cargas en casa. Un coche eléctrico consume sobre 15kw/100, eso consumiendo en casa que son, 2€? Pues si te los cobran a precio de solomillo eléctrico, te pueden cobrar 10€ por ello y estará más o menos a la par con lo que te cobran por la gasolina

» autor: la_gusa

#47 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Thu, 27 Mar 2025 23:19:53 +0000

#43 creo que te has colado en algún número

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#46 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Thu, 27 Mar 2025 23:18:34 +0000

#24 no creo que nadie vaya a contratar 10 MW. Como ya comenté en otro comentario, estos puntos de carga se montan con apoyo de baterías estáticas si es necesario, de manera que con 200 kW de potencia por cargador te arreglas.

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#45 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

snowdenknows — Thu, 27 Mar 2025 23:05:36 +0000

#23 zunder ennespaña tienem alguno de 350kw ya, son casi 200kmm en 5 min y usan tbn paneles solares y baterias #2 #4

» autor: snowdenknows

#44 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

danifart — Thu, 27 Mar 2025 23:05:18 +0000

#14 5 minutos? Un llenado de 50litros con autopago son 2 o 3 minutos como máximo. Cuando consigan eso entonces el eléctrico dejará de ser el coche secundario de la familia

» autor: danifart

#43 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Thu, 27 Mar 2025 23:04:56 +0000

#40 Depende del consumo. Mi coche a 110-120km/h consume unos 20-25kWh cada 100km (depende de la orografía). La última vez que cargué en Ionity me costó 0,69€/kW, con lo que sale a unos 13-17€ cada km. Tengo un diésel grandote que me consume unos 7 a 9l/100km. Con el gasoil a 1,40, me sale a uno 10-12€ los 100km. Hay cargadores más económicos (y más lentos) y con Tesla sale mucho mejor, pero con los Ionity o Zunder es poco rentable viajar en eléctrico, salvo que cargues en casa y puedas hacer los primeros 300km gratis, que es como lo suelo hacer yo.

» autor: Narmer

#42 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

JAIL — Thu, 27 Mar 2025 22:57:48 +0000

#6 Y los fabricantes tradicionales de coches, que gran parte del beneficio es por recambios y reparaciones en talleres oficiales.

» autor: JAIL

#41 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

EmilCor — Thu, 27 Mar 2025 22:57:14 +0000

Esto parece forocoches.

» autor: EmilCor

#40 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

JAIL — Thu, 27 Mar 2025 22:56:33 +0000

#36 No, no lo es. Incluso cargando en electrolineras en viajes sigue saliendo más barato el km que un coche de combustión.
La cuestión es que en casa es muchísimo más barato, o incluso gratis si tienes placas solares.

» autor: JAIL

#39 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Thu, 27 Mar 2025 22:52:46 +0000

#32 Si, claro.

En ningún momento he dudado de que los pondrían en marcha.

La mayor parte solo podrán cargar un solo coche a esa potencia.

» autor: powernergia

#38 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

hey_jou — Thu, 27 Mar 2025 22:49:48 +0000

#30 el tiempo es relativo, en todo caso habría que ver si mantener ese coche (cambio de batería incluida a los 8 años si quieres) cuesta menos que todas las reparaciones de un coche de combustión teniendo ambos los mismos km recorridos durante el mismo tiempo, hipotéticamente.

» autor: hey_jou

#37 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Hemin — Thu, 27 Mar 2025 22:45:15 +0000

1 MW, hay cobre para unos cuantos días

» autor: Hemin

#36 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Thu, 27 Mar 2025 22:45:09 +0000

#5 Es que las cargas en viaje son un sablazo considerable. Si no fuera por lo que dices, viajar en eléctrico (salvo Tesla con sus precios más contenidos) sería más caro que con gasolina.

» autor: Narmer

#35 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

maestrodenada — Thu, 27 Mar 2025 22:43:57 +0000

Más o menos leo que esto es difícil de sostener si alguien que entienda un poco del.tema me pudiera hacer una comparación, de cuanta energía solar necesitar para un cargador de estos, por que por lo leído 1cargador de 1mwh no es imposible pero si un despilfarro, pero por ejemplo a nivel energía solar que haría falta para alimentar uno solo de estos.
También entra en juego que quizás byd temga un aporte estatal brutal detrás y le da igual despilfarrar para establecerse y crecer aunque sea a nivel.interno.
Gracias a todos los que comentáis con más o menos idea, así es como se aprende.
A los demás, intetad molestar lo menos posible

» autor: maestrodenada

#34 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Narmer — Thu, 27 Mar 2025 22:42:50 +0000

#13 Ionity ya lo hace. Carga a toda velocidad, pero te sale el viaje tan caro como con un diésel tragón.

» autor: Narmer

#33 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Veelicus — Thu, 27 Mar 2025 22:42:37 +0000

#17 Me estas diciendo que tenemos que fiarnos de ti mas que de una empresa que vale miles de millones de euros y que ya esta construyendo esas baterias y cargadores? Es que estoy alucionando con la gente que dice que no puede ser simplemente porque ellos no saben como.

» autor: Veelicus

#32 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Veelicus — Thu, 27 Mar 2025 22:37:51 +0000

#27 Sigues pensando que es propaganda que en abril ya haya 400 funcionando???

» autor: Veelicus

#31 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--732422-- — Thu, 27 Mar 2025 22:34:25 +0000

#10 Corre, avisa a los ingenieros de BYD que no se habrán dado cuenta.

» autor: --732422--

#30 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--834216-- — Thu, 27 Mar 2025 22:10:39 +0000

#8 me parece muy poco tiempo

» autor: --834216--

#29 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--834216-- — Thu, 27 Mar 2025 22:09:48 +0000

#5 ir al pueblo de al lado no lo llamaría viaje ...

» autor: --834216--

#28 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Golan_Trevize — Thu, 27 Mar 2025 22:04:47 +0000

#9 Y aún así, las acciones de Tesla siguen subiendo, con resultados desastrosos confirmados, previsiones que auguran pocos milagros y un PER de 130.
Para que luego digan que los compadres no valen para nada.

» autor: Golan_Trevize

#27 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Thu, 27 Mar 2025 21:36:24 +0000

#24 Salvo las que tengan de muestra claro, como comentaba antes, las de propaganda.

» autor: powernergia

#26 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Thu, 27 Mar 2025 21:35:59 +0000

#22 no he dicho que sea mentira. Dudo que se pueda aplicar a corto medio plazo y usable, por la inmensa mayoría de coches y que se pueda instalar en muchos sitios.

» autor: Barriales

#25 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

usuarioeliminado — Thu, 27 Mar 2025 21:31:28 +0000

#10 Seguro que nadie se ha planteado eso allí. Ponles un email para avisarles a ver

» autor: usuarioeliminado

#24 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

powernergia — Thu, 27 Mar 2025 21:30:15 +0000

#11 Los cargadores son de 1 MW.

Si, es absurdo, pero van con ello, todo sea por la propaganda para vender coches.

#12 Da igual que sea China, que sea España, son cifras disparatadas, infraestrutura muy cara, para que al final tengan que repartir esa potencia entre varios cargadores, porque obviamente una electrólinera no va a contratar 10 MW para cargar 10 coches a la vez a 1 MW.

#17

» autor: powernergia

#23 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Thu, 27 Mar 2025 21:09:35 +0000

#10 Obviamente no puedes conectarte en cualquier punto, pero dentro de este sistema de carga BYD ha presentado una solución de almacenamiento de energía mediante baterías estáticas que carga progresivamente. Está cargando normalmente a 200 kW y cuando llega un coche puede soltar el flashazo a 1000 kW.
Cargadores de 200 kW (o más) ya existen unos cuantos funcionando en España,. así que no es tan descabellado... con un centro de transformación de 400 o 630 kVA alimentas un par de estos, y es una potencia de suministro que te dan fácilmente en cualquier polígono.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#22 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

marcotolo — Thu, 27 Mar 2025 21:08:04 +0000

#20 yo lo que entiendo es que el 23 de abril se sabra si es cierto o no,
que tu tengas ciertos conocimientos,
no quita que existan otros metodos o redes para conseguir ese objetivo,
pensar que se sabe todo y dar por hecho de que algo es mentira ,
como estas haciendo, es muy arriesgado sin estar involucrado en el proyecto

» autor: marcotolo

#21 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

LaVozDeLaSabiduria — Thu, 27 Mar 2025 21:05:50 +0000

#11 da sobre 1000 kW el sistema presentado por BYD.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#20 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Thu, 27 Mar 2025 21:03:14 +0000

#19 no especuló. Doy datos.
Y tu, no lo entiendes.

» autor: Barriales

#19 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

marcotolo — Thu, 27 Mar 2025 21:01:32 +0000

#17 que parte de que estas especulando no entiendes?

» autor: marcotolo

#18 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Ferran — Thu, 27 Mar 2025 21:01:05 +0000

#4 Elon Musk a un ingeniero de Tesla:
- ¡Rápido! China dice que en Abril tendrán disponibles 500 supercargadores capaces de recargar unas nuevas baterías en 5 minutos. ¡Yo también quiero que Tesla haga lo mismo!
- Pues dilo tu también

» autor: Ferran

#17 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Thu, 27 Mar 2025 21:00:48 +0000

#12 que parte de lo que he escrito, no han entendido?
A día de hoy, 1000kw, es como fabricar zapatos del número 75.

» autor: Barriales

#16 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Ferran — Thu, 27 Mar 2025 20:58:11 +0000

#14 ya ha salido uno en 15

» autor: Ferran

#15 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--749747-- — Thu, 27 Mar 2025 20:45:46 +0000

#2 y ya saldrá alguno que diga "piis yi con mi diisil di 15 iñis in 5 minitis ripisti mil kilimitris"...
Al tiempo.

» autor: --749747--

#14 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

--749747-- — Thu, 27 Mar 2025 20:44:13 +0000

#2 y ya saldrá alguno que diga "piis yi cin mi diisil in 5 minitis ripisti 1000 kilimitris".
Al tiempo.

» autor: --749747--

#13 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

minossabe — Thu, 27 Mar 2025 20:14:55 +0000

#1 Tú has visto como está nuestra infraestructura? Habría que tener un plan Marshall 2.0 para adecuarla a las necesidades de estas bestias. Igualmente, las electrolineras con esa potencia te cobrarán el kw a precio de solomillo ibérico.

» autor: minossabe

#12 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

marcotolo — Thu, 27 Mar 2025 20:14:14 +0000

#10 bueno si la bateria esta garantizada, es cosa de ellos si lo ofertan,
supongo que estara medido y aguantan esas cifras,
sobre la potencia, habla de china, auqnue la gente tambien decia que no era posible en china,
sera ver si es posible o no y como funciona, por ahora han hecho lo que dicen,
el resto son especulaciones

» autor: marcotolo

#11 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

albx — Thu, 27 Mar 2025 20:11:27 +0000

#1 Si ponemos 7Km/kwh Necestita una batería de 400/7=60Kwh. (aprox)
Para cargarla en 5min =5/60 h necesitamos una potencia:

60x60/5 Kw = 720Kw

» autor: albx

#10 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Barriales — Thu, 27 Mar 2025 20:06:18 +0000

#3. El 99% de los coches eléctricos no aguantan cargas de más 150/200kw. Y otro detalle, donde piensan poner esos cargadores, al lado de una central nuclear?. Un infraestructura media no aguanta esos picos ni de coña.

» autor: Barriales

#9 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Supercinexin — Thu, 27 Mar 2025 20:06:04 +0000

Menuda follada de culo a Tesla, los chinos de BYD. Ahí se ve realmente quién va en serio y quién es un bocatrapo vendedor de humo cuyos productos no cumplen jamás lo que prometen.

Habrá que cambiar el meme aquel de "cuando lo pides por AliExpress y cuando te llega" por "cuando Musk te lo cuenta en su keynote y cuando finalmente sale al mercado".

» autor: Supercinexin

#8 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

marcotolo — Thu, 27 Mar 2025 19:56:58 +0000

#3 en 8 años que dan de garantia en la bateria,
no lo veo un problema

» autor: marcotolo

#7 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

io1976 — Thu, 27 Mar 2025 19:56:01 +0000

Esto obliga a la industria europea a gastar más dinero en lo que llevan haciendo años, es decir, pagando a periolistos y opinadores de estómago agradecido para que sigan criticando al coche eléctrico. O es que os pensáis que la gusanera mediática hace las cosas gratis?!?!?

» autor: io1976

#6 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Raúl63 — Thu, 27 Mar 2025 19:53:38 +0000

Aquí el problema es que se tienen que repartir el pastel entre las eléctricas y las petroleras.

» autor: Raúl63

#5 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Peka — Thu, 27 Mar 2025 19:42:22 +0000

El 98% de las veces no cargo en el viaje. En casa o en el destino, cuando el coche está aparcado.

» autor: Peka

#4 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

Veelicus — Thu, 27 Mar 2025 19:39:48 +0000

Aqui algunos decian que era mentira y bla bla bla... pues parece que en un mes podran bajar a China y comprobarlo personalmente.
Tenemos que darnos cuenta que los Chinos hace tiempo que nos han pasado por la derecha, algunos siguen mirando el retrovisor de la izquierda y como no les ven se piensan que aun estan en los 80.

» autor: Veelicus

#3 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

endy — Thu, 27 Mar 2025 19:38:51 +0000

5 minutos, el desgaste de la batería tiene que ser espectacular.

» autor: endy

#2 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

gelatti — Thu, 27 Mar 2025 19:37:34 +0000

5 minutos 400km si que es un game changer no sólo porque no sea impedimento la espera sino porque ayuda que más coches recarguen y no haya colas.

» autor: gelatti

#1 BYD demuestra que no iba ‘de farol’ anunciando que sus estaciones de recarga de 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos empezarán a funcionar en abril

comadrejo — Thu, 27 Mar 2025 19:36:30 +0000

Intensidades y voltages de un acelerador de particulas.

» autor: comadrejo