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#48 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

bibubibu — Thu, 23 Jan 2025 08:59:13 +0000

Tanto tocarle los cojones a China, ha echo que sus ciudadanos se vuelquen en la compra de vehículos de su propio país.

¿No se dan cuenta de que cuanto más les toques las gónadas a los chinos, sus ciudadanos sacan su lado patriótico y comienzan a consumir sólo producto chino?.

Lo estan haciendo en móviles, vemos que en vehículos, etc.

» autor: bibubibu

#47 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

fanchulitopico — Wed, 22 Jan 2025 23:54:50 +0000

#46 No podemos negar la evidencia:

Elementos Capitalistas en China (va uno por ejemplo):
Propiedad Privada: Aunque el estado mantiene un control significativo, se ha permitido la propiedad privada y la inversión extranjera en varios sectores.

» autor: fanchulitopico

#46 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Supercinexin — Wed, 22 Jan 2025 21:26:19 +0000

#43 No sé de dónde se saca los datos Bing, ni de dónde salen esas opiniones. Muy probablemente salen de las máquinas aprendiendo lo que cuentan en The Economist y similares panfletos occidentales los ideólogos de derechas liberales que los escriben. Llenos de subjetivismo y siempre viéndolo todo desde el prisma del Capitalismo.

No me parecen opiniones acertadas y sí muy llenas de ideología y de falacias y medias verdades para seleccionar los puntos de vista que les interesa a esas gentes.

Yo de China sé por lo que leo de fuentes chinas y declaraciones de dirigentes chinos y del propio Gobierno Chino, que son quienes dicen lo que están haciendo y por qué lo hacen. Cuando quiero saber qué dice Trump, me miro un discurso de Trump y cuando quiero saber qué dice el Gobierno Chino me miro un comunicado del Gobierno Chino.

Y China no hace capitalismo, hace Socialismo pero de libro de Marx, vamos. Claro que con gente que no ha leído nunca a Marx y sí lee The Economist tampoco puedes debatir demasiado.

Cuando sólo tienes un martillo, todo lo que ves te parece un clavo. Es una frase que aplica estupendamente a todos los tertulianos y "economistas" liberales de derechas.

» autor: Supercinexin

#45 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Khirs — Wed, 22 Jan 2025 20:54:57 +0000

#42 Aqui no se critican las subvenciones se critica el uso que les han dado. Los chinos han sacado nuevas tecnologias que han hecho los europeos?
Y si se han dado unas subvenciones y con esas subvenciones no han podido competir con los chinos es que no han gastado el dinero en lo que deberian. Yo digo que se lo han llevado en dividendos.
Tu dices que no. Pues donde esta el dinero? ¿Porque no pueden competir con los chinos ni con tesla?

» autor: Khirs

#44 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Cherenkov — Wed, 22 Jan 2025 20:27:20 +0000

#32 Ah coño ahora si tiene sentido tu comentario.

» autor: Cherenkov

#43 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

fanchulitopico — Wed, 22 Jan 2025 20:03:32 +0000

#36 según leo en Bing: China es considerado un ejemplo de capitalismo de estado porque su economía combina elementos del *capitalismo* con un fuerte **control estatal**[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](ctxt.es/es/20200901/Politica/33392/china-capitalismo-hukou-huelgas-eli "1").

### Principales razones:

1. **Políticas económicas**: Desde las reformas iniciadas por Deng Xiaoping en 1978, China ha introducido elementos del libre mercado al permitir la inversión extranjera y la propiedad privada, mientras mantiene el control sobre sectores estratégicos[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](www.revistadefrente.cl/china-socialismo-de-mercado-o-capitalismo-de-es "2").

2. **Control del Partido Comunista**: El Partido Comunista Chino continúa reteniendo el poder político y económico, regulando y dirigiendo la economía a través de planes quinquenales y políticas específicas[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](www.revistadefrente.cl/china-socialismo-de-mercado-o-capitalismo-de-es "2").

3. **Empresas estatales**: A pesar del crecimiento del sector privado, las empresas estatales (SOEs) siguen desempeñando un papel crucial en la economía, especialmente en áreas como la energía, infraestructura y telecomunicaciones[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](www.revistadefrente.cl/china-socialismo-de-mercado-o-capitalismo-de-es "2").

4. **Intervención gubernamental**: El gobierno sigue interviniendo en el mercado para orientar el desarrollo económico y social, asegurando que las prioridades del estado sean cumplidas.

5. **Socialismo con características chinas**: Este término describe la mezcla única de prácticas capitalistas dentro del marco socialista que China ha adoptado, donde el mercado y el estado coexisten y co dirigen la economía[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](ctxt.es/es/20200901/Politica/33392/china-capitalismo-hukou-huelgas-eli "1").

Extraer ideas del capitalismo mientras mantienen el control estatal permite a China aprovechar lo mejor de ambos sistemas.(www.revistadefrente.cl/china-socialismo-de-mercado-o-capitalismo-de-es "2").

» autor: fanchulitopico

#42 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

NoseriusLose — Wed, 22 Jan 2025 18:56:14 +0000

#41 De hecho he trabajado con varias fábricas de TIERs1 y 3 OEMs en la península. Algo del tema ya se.

Las subvenciones existen, pero se tienen que justificar contra algo, no van a los beneficios, eso no es verdad (o mejor dicho, es una verdad a medias). Otra cosa es que entran como un ingreso y obviamente, eso mejora el resultado de la empresa. Pero no se usan para Capex o si no, beneficio. Esa es la falacia.

Sobre la necesidad o no de las subvenciones, es otro debate. Qué es mejor, ¿soltarle 5 millones a la Renault por nosequé mejora o perder decenas de miles de puestos de trabajo directos e indirectos? Porque montar una fábrica de vehículos cuesta varios cientos o pocos miles de millones de euros.

Aquí parece que existe el pensamiento de que para que una fábrica reciba subvención, tiene que estar a punto de dar pérdidas y eso es un error mayúsculo, porque cuando una empresa tan cíclica y de márgenes tan bajos está a punto de dar pérdidas, significa que están jodidos de verdad y si no tiene un buen balance, hay muy poca opción de darle la vuelta.

Los chinos lo tienen claro y por eso les han regado de dinero para joder la industria europea y aquí veo que vamos a ser tan tontos como para criticar hacer lo mismo mientras dejamos que nos coman por los pies.

» autor: NoseriusLose

#41 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Khirs — Wed, 22 Jan 2025 17:56:01 +0000

#38 Se ve que no has trabajado nunca en una fabrica de coches en la España vaciada. En Valladolid no se han gastado un euro propio en mejorar infraestructuras siempre piden subvencion. Y lo se de primera mano.
Y no tood lo de la de subvencion va a la infrasestructura parte se la quedan para beneficios.
Las fabricas de coches no son un negocio normal. En Valladolid si cierran Fasa se queda en la calle un porcentaje alto de la poblacion.
Lo saben y se aprovechan de ello. Y piden dinero tanto al ayuntamiento ocmo a la junta. Y cada 4 años quitando derechos a los trabajadores con la amenaza de no traer un coche nuevo. Que tienen que competir con el resto de fabricas del mundo y que sino aceptan no hay coche nuevo y lo mueven a Argelia o donde sea.

» autor: Khirs

#40 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

charly-brown — Wed, 22 Jan 2025 17:44:44 +0000

#26 #18 Cierto, reconozco que a veces no recuerdo bien las cifras. Es como los países de África que me despistan un montón los datos de población.

» autor: charly-brown

#39 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

MPR — Wed, 22 Jan 2025 17:05:23 +0000

#35 Bueno, eso de que no es mejor, es evidente que a las empresas automovilisticas chinas les ha ido de escándalo y a las europeas de pena.

Eso es el liberalismo capitalista: que cada uno se las apañe según su poder de negociación, nada de que el Estado "iguale" (si todos son iguales eso es comunismo). Y el poder de negociación de las grandes empresas es enorme y el de las pequeñas ridículo. Esa es la libertad que ellos tanto defienden, lo que no defienden en absoluto es la libertad de los trabajadores de poder hacer huelga o de cambiar de empresa o de los derechos laborales reconocidos por los estados por ley (no hay más que ver la que trae Musk con las huelgas en Europa o con sus despidos nulos por ilegales o con los anunciantes que deciden irse de Twitter a los que ha llegado a amenazar si no volvían)

» autor: MPR

#38 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

NoseriusLose — Wed, 22 Jan 2025 17:04:14 +0000

#28 Los que se han echado atrás en los PERTES no es porque tengan que justificar el dinero, de hecho eso se hace siempre.

Que por cierto, si dices que las subvenciones son la causa de los beneficios de una automovilística, es que nunca has mirado su balance. Los PERTEs son una medida bastante excepcional, en general las subvenciones suponen muy poco de los beneficios de la empresa y menos aún de los ingresos.

Tenéis una visión muy equivocada de lo que suponen las subvenciones en el negocio.

» autor: NoseriusLose

#37 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

NoseriusLose — Wed, 22 Jan 2025 16:48:41 +0000

#8 Dinero a fondo perdido es lo que ha metido China en el sector del automóvil para doparlo. A corto plazo, van a barrer, pero a medio plazo muchos de esos fabricantes van a quebrar (algunos ya lo están haciendo).

Vamos, que China está siguiendo el ciclo del capital paso por paso.

» autor: NoseriusLose

#36 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Supercinexin — Wed, 22 Jan 2025 16:41:50 +0000

#31 Capitalismo de Estado tiene más que ver con lo que hacía Franco que con lo que hace China.

» autor: Supercinexin

#35 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Mauro_Nacho — Wed, 22 Jan 2025 16:40:21 +0000

#34 Tu mismo lo has dicho al final los estados acaban poniendo dinero en las empresas, pero no es mejor que lo hagan para desarrollar innovación y tecnología que para que las empresas no se vayan. Si en un país se crea tejido tecnológico, eso atrae a las empresas y para ello hay que invertir en tecnología y apoyar a las empresas en tecnología. China lo que hace es que participa en empresas estratégicas, eso es lo que se solía hacer en Europa antes, y es lo que deben hacer los Estados.
Las grandes empresas no son libertad, más bien condicionan las políticas de los países y se llevan beneficios extras con acuerdos especiales con los gobiernos y eso si que es antidemocrático e injusto, porque las multinacionales reciben un trato especial y preferencial frente al resto de empresas. Eso lo hemos visto mucho en España.

» autor: Mauro_Nacho

#34 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

MPR — Wed, 22 Jan 2025 16:23:43 +0000

#29 Las empresas deben ser libres para tomar sus decisiones, esa esa la base del capitalismo.

Obligar a las empresas a hacer algo, aunque sea a innovar para aumentar sus beneficios futuros es, claramente, falta de libertad e intervencionismo. Aquí acusamos a China de subvencionar a sus empresas precisamente por incentivar esa innovación (aunque aquí también lo hacemos, lo de subvencionarlas, sólo que no lo hacemos a cambio de que innoven sino a cambio de que no se vayan y se lleven el empleo, las empresas con ese dinero hacen lo que les apetece, que suele ser aumentar beneficios para contentar a los inversores hoy, mañana que se las apañe al que le toque).

» autor: MPR

#33 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

eqas — Wed, 22 Jan 2025 16:18:01 +0000

#30 entiendes bien

» autor: eqas

#32 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

eqas — Wed, 22 Jan 2025 16:17:34 +0000

#9 creo que me has entendido justo al revés eh
años luz... por encima!!

» autor: eqas

#31 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

fanchulitopico — Wed, 22 Jan 2025 16:11:55 +0000

#8 capitalismo de estado.

» autor: fanchulitopico

#30 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Tertuliano_equidistante — Wed, 22 Jan 2025 16:06:01 +0000

#9 A años luz por encima entiendo

» autor: Tertuliano_equidistante

#29 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Mauro_Nacho — Wed, 22 Jan 2025 16:03:41 +0000

#27 Las empresas han mirado el beneficio acortó y a medio plazo. Hace falta un apoyo institucional en el desarrollo de la tecnología de futuro, si eso es comunismo, viva el comunismo. Pero eso no va contra la libertad, lo que se trata es innovar y no esperar a que otros lo hagan. Los estados tienen que dar apoyo a esa innovación, Europa ha estado mucho tiempo despistada, demasiado confiada y ahora vemos como de han perdido muchas oportunidades de negocio.

» autor: Mauro_Nacho

#28 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Khirs — Wed, 22 Jan 2025 15:56:51 +0000

#6 Se han dado ingentes cantidades de dinero a las empresa de coche para I+D. El problema es que en vez de gastarlo en desarrollar el coche electrico lo han usado para obtener más beneficios.
En china cada euro dado si lo han invertido esa es la diferencia.
En mi ciudad que tenemos fabrica de coches cada 2 años o asi subvencion para que no se vayan.
Y han sacado varios PERTES para el coche electrico e incluso fabricanes se han retirado y renunciado al dinero porque en este caso si tenian que justificarlo y poner su parte.
Los unicos culpables son los fabricantes que solo quieren beneficios y solo piensan en el corto plazo.

» autor: Khirs

#27 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

MPR — Wed, 22 Jan 2025 15:55:25 +0000

#6 Obligar a las empresas a hacer como allí e invertir en desarrollar coches eléctricos asequibles....

Eso aquí sería, como allí, comunismo e intervencionismo estatal a todo trapo, aquí tenemos libertad, libertad para que las empresas se queden los beneficios soñando con que el Estado les va a proteger de la competencia pase lo que pase porque sino se llevan el empleo como no dejan de recordarnos año tras año.

» autor: MPR

#26 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

ErJakerNROL35 — Wed, 22 Jan 2025 15:48:35 +0000

#10 corea del sur son 51 millones

» autor: ErJakerNROL35

#25 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Dakitu_Dakitu — Wed, 22 Jan 2025 15:45:13 +0000

#1 Lo malo es que en caso de guerra los gobiernos puede paralizar los coches eléctricos. Sería literalmente parar un país completamente.

» autor: Dakitu_Dakitu

#24 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

yopasabaporaqui — Wed, 22 Jan 2025 15:44:55 +0000

#22 Bueno, eso ya es para gustos. Aunque en el caso del Santana chino, ya no era bonito, si encima le metes restylings con calzador durante 20 años pues... sale lo que sale.

» autor: yopasabaporaqui

#23 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

vinola — Wed, 22 Jan 2025 15:42:39 +0000

#1 Fueron los primeros en llegar, de la mano del gobierno, por eso tiene cuota. El problema es que se ha convertido en un mercado super super importante para VW, y desde hace una temporada solo bajan. Además en los electricos no tienen nada de éxito ni vendiendo los coches muy baratos. Lo cierto es que son peores.

» autor: vinola

#22 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

KaborlllLLLONE — Wed, 22 Jan 2025 15:40:12 +0000

#16 Joer mira que son feos los VW. Anclados en los 90-2000. No me extraña que se hayan ido a la porra en medio planeta.

» autor: KaborlllLLLONE

#21 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

ErJakerNROL35 — Wed, 22 Jan 2025 15:32:30 +0000

en otras noticias, www.telegraph.co.uk/world-news/2025/01/22/last-message-uyghurs-stage-h

» autor: ErJakerNROL35

#20 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

BuckMulligan — Wed, 22 Jan 2025 15:30:33 +0000

#1 Y el primero en motores térmicos

» autor: BuckMulligan

#19 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

yarkyark — Wed, 22 Jan 2025 15:15:36 +0000

#15 Y de los que suben no hay ninguno europeo ni Japones...

» autor: yarkyark

#18 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Priorat — Wed, 22 Jan 2025 15:08:35 +0000

#10 También hay algunas imprecisiones en tu mensaje. Los habitantes de Corea del Sur son la mitad de los que dices, 51 millones. Por poner solo un ejemplo

» autor: Priorat

#17 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Mikhail — Wed, 22 Jan 2025 14:56:31 +0000

#13 Nueva formación socio económica con orientación socialista.

» autor: Mikhail

#16 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

yopasabaporaqui — Wed, 22 Jan 2025 14:52:17 +0000

#1 VW lleva años asentado allí, y con muy buena imagen gracias al Santana que vendieron hasta hace nada.

» autor: yopasabaporaqui

#15 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

ralph — Wed, 22 Jan 2025 14:51:00 +0000

#3 Pero de los que baja, es el que menos baja.

» autor: ralph

#14 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Mauro_Nacho — Wed, 22 Jan 2025 14:01:40 +0000

#12 Estamos tirando el dinero y al final se pierde nuestra autonomía productiva y con el tiempo si siguen así las cosas pierde el sentido de la Unión Europea, ni será social, ni será mercado, tenemos unidad política. Europa como tal está cayendo en la nada, entre sumisos a EE.UU. y incapaces de mantener su industria, está va perdiendo su vitalidad.

» autor: Mauro_Nacho

#13 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

chochis — Wed, 22 Jan 2025 13:55:11 +0000

#8 O decir que los chinos son capitalistas...

» autor: chochis

#12 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

chochis — Wed, 22 Jan 2025 13:54:11 +0000

#6 El problema del coche eléctrico es que las ayudas se las querían embolsar las marcas europeas como beneficios y les ha pillado el toro.

» autor: chochis

#11 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Mauro_Nacho — Wed, 22 Jan 2025 13:41:33 +0000

#10 Tengo que decirte que hay ciertas imprecisiones en lo que has dicho. Corea del Sur tiene 51 millones de habitantes, tiene una extensión de 100200 km, es más pequeño y tiene menos habitantes que Alemania.
Europa ha sido muy bueno con los coches de gasolina y gasoil, pero es el cambio de modelo donde se ha quedado estancado.
Quizá Corea en competitividad es un modelo, en estilo de vida es un desastre, el número de suicidios es muy grande.

» autor: Mauro_Nacho

#10 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

charly-brown — Wed, 22 Jan 2025 13:34:08 +0000

#6 Hay algunas imprecisiones. Corea no es un enano, tiene más de 100 millones de habitantes. También te recuerdo que los coches coreanos en los 90 eran una pesadilla, ahora tras 20 años de evolución pueden competir con cualquiera. Según la última encuesta están entre las primeras 10 mundial.
Lo de los coches europeos es sumamente sangrante, han tenido todo a su favor y han metido la pata hasta el cuello.
Lo de los híbridos y eléctricos, eso es más complicado. Cierto que adivinar ver un poco el futuro, pero esta gente pretendía que comprara un europeo por mínimo 60.000€ y eso es para un trabajador inviable. Amen de dónde lo recargas. Entonces, no, no es era razonable.
Han desembarcado los ByD hibrido enchufable por 30.000. No hay europeo que se acerque a esa cifra. Tienes todo perdido, como no metas un arancel de un 100% estas muerto. Claro, que... si haces eso, los chinos van hacer lo mismo y vuelves a estar muerto.
No, las baterías son el problema. En mi provincia quieren poner una productora de baterías para coches. No sé exactamente qué va a ser eso en Antequera, lo dudo. Lo ducho, por la sencilla razón es que las leyes medioambientales muy estrictas. Ahora me dirás, se pueden cambiar! No, no hace falta. El grupo Stelantis está construyendo una para los coches de alta gama en el sur de Francia. Es decir, si te pones las pilas puedes fabricar baterías. Claro, si te sientas y esperas a las ayudas europeas, el mercado te comerá. Una vez que los europeos prueben los coches chinos... dirán, por menos dinero e igual fiabilidad, no cambio. Cuando los chinos fabriquen en Europa volvemos hablar de lo que queda de la industria europea.

» autor: charly-brown

#9 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Cherenkov — Wed, 22 Jan 2025 13:32:53 +0000

#2 Claro claro...

motor.elpais.com/coches-electricos/ceo-mundial-ford-se-confiesa-esta-e

» autor: Cherenkov

#8 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Supercinexin — Wed, 22 Jan 2025 12:57:09 +0000

Los blancos y los japos acaban de descubrir lo que puede hacer una buena Planificación Socialista , jajaj

Pero no te preocupes: nuestros sabios economistas liberatas pronto identificarán con su superior capacidad de análisis las causas de éste declive occidental y tomarán las medidas más oportunas posibles según su ideología: regalarle más dinero a fondo perdido a su sector privado JAJAJAJA

» autor: Supercinexin

#7 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

mikasalo — Wed, 22 Jan 2025 12:09:00 +0000

#5 correcto, pueden hacer lo que han hecho toda vida, modelo económico basado en la campana de Gauss. Invertimos muchos recursos al principio, los costes de compra son altos pero cuando la producción se hace mas eficiente los precios bajan y la demanda se multiplica. Cuando el mercado se satura pueden bajar los precios todo lo que quieran porque ya tienen el modelo más que amortizado y todo lo que obtengan, por poco que, sea son ganancias. Si en este punto te metes en Europa llegas con unos precios a los que nadie puede ni acercarse.

» autor: mikasalo

#6 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Mauro_Nacho — Wed, 22 Jan 2025 12:02:54 +0000

"China es el primer mercado mundial del automóvil. De los algo más de 80 millones de coches que se venden cada año en el mundo, solo el gigante asiático consume más de 31 millones" de ellos en China la mitad que son híbridos y enchufables.
Esto es lo que le gustaría haber hecho a Europa, pero Europa solo consigue legislación para poner trabas al coche de gasoil y gasolina, poniendo fechas límite, pero eso no le ha funcionado, pero no ha invertido lo suficiente para desarrollar la industria del coche eléctrico, e invertir quiere decir arriesgar. Aquí en Europa muchas ayudas al coche eléctrico, pero esas ayudas deberían de haberse puesto en el desarrollo del coche eléctrico, para que fuera asequible. Además el mercado de Europa está muy fragmentado. China pisa el acelerador y gana por goleada.
Ahora nos lamentamos, no se han hecho bien las cosas, todo en Europa se hace a corto plazo, hay mucha burocracia y los lobby de la industria del automóvil ha movido mal las fichas que ahora se lamenta.
Es el mercado que manda, y contra eso no podemos hacer nada, el retraso en el tiempo es perder el tren, eso le ha pasado siempre a España con respecto a Francia y Alemania. Ahora es Francia y Alemania las que también pierden el tren. La Unión Europea no ha ayudado a solventar los problemas de competitividad, solo a nivel financiero de los bancos, la instauración del Euro que nos pone a todos los países de la Unión Europea un corsé, pero no en el desarrollo tecnológico.
Lo que parece mentira que países pequeños como Corea puedan sacar tajada y Europa este sumida en el marasmo.

» autor: Mauro_Nacho

#5 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

charly-brown — Wed, 22 Jan 2025 11:48:38 +0000

Añado yo, que con unas ventas ten bestiales en China, cualquier compañía china puede venir a Europa y permitirse bajar precios. Vamos incluso dumping, porque tiene suficientes beneficios para hacer. Significa que la política de la UE que criminaliza a los chinos también algo ha tenido que doler. Es decir, hay factores que ayudan a estancar las ventas de europeos.
También habría que decir, que todas las multinaciones de coches "europeos" (ya me dirán ustedes por poner un ejemplo qué tiene Santander de español, está en manos de capital europeo? Sí y sobre todo extranjero.) en lugar de pensar que algún día viene el lobo han hecho lobby en la UE, para sacar el Euro4-5-6 para evitar a los chinos, antes los sistema de seguridad, ahora los aranceles. Solo que los aranceles son inútiles si los chinos dominan el mercado más importante del mundo. Digamos que sí, pero cuando se expandan seremos una excepción. Y como bien dije antes, cuando no tengas proyección internacional, con el mercado europeo no va a ser suficiente. Nos pasará como a los británicos, practicamente han desaparecido; sólo queda Morgan, Aston Martin y nada más.

» autor: charly-brown

#4 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Gry — Wed, 22 Jan 2025 11:40:04 +0000

Habrá que tomar medidas para que el Gobierno chino incentive a sus ciudadanos a comprar coches europeos.

Por ejemplo aumentar los aranceles de los coches chinos en Europa o eliminar las ayudas para la compra de vehículos eléctricos si el fabricante es chino.

» autor: Gry

#3 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

yarkyark — Wed, 22 Jan 2025 11:39:11 +0000

#1 En el mismo grafico puedes ver que bajan en porcentaje respecto al año anterior.

» autor: yarkyark

#2 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

eqas — Wed, 22 Jan 2025 11:33:10 +0000

He buscado las marcas chinas que aparecen con mayor incremento... y creo que están a años luz de las europeas en eléctricos.

» autor: eqas

#1 El desastre de los fabricantes europeos y japoneses en China

Bapho — Wed, 22 Jan 2025 11:30:39 +0000

Según el gráfico VW es el segundo vendedor. No se si el titular es muy acertado

» autor: Bapho