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#208 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Fri, 03 Jan 2025 12:35:45 +0000

#206 Pues hala mira, aquí tienes una mas pequeña.

38*34 con un plato de 24.

www.msmcomunicaciones.com/index448.htm

Con una atenuación de -3dB y hasta 150w

¿Te vale 40 cm sin altura?

» autor: sxentinel

#207 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Fri, 03 Jan 2025 12:19:52 +0000

#205 lo de adivinar la frecuencia y que 'hay algo' está claro. Por eso lo doy como supuesto.

Yo lo que digo es que teniendo los supuestos de las dos velocidades, de emisor y receptor, y la frecuencia, se pueden sacar la distancia con unas cuantas mediciones.

Esto se hace con satélites, con coches, todo tipo de navegación vaya. Tal como dices es bastante viejo.

Gracias por la aclaración!

» autor: geburah

#206 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Fri, 03 Jan 2025 10:07:48 +0000

#203 1,7m es lo que mide la antena...

» autor: --670242--

#205 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Thu, 02 Jan 2025 22:06:45 +0000

#166 Es mas sencillo y el método se lleva usando décadas para la televisión, para orientar las antenas al repetidor mas cercano.

Simplemente debes detectar la fuente mas potente, es decir la mas cercana a tu posición, ya que en esa banda solo transmite los servicios de emergencia, ya que limitaron UHF3 para las radiocomunicaciones para ellos...

Con una mira o sintonizador y una antena de televisión normal y corriente apuntando hacia la carretera lo tienes.

No tienes que discernir ni triangular ni decodificar, ni nada, solo saber si alguien transmite en UHF3 y por descarte es la policía, o una ambulancia o los bomberos, en cualquier caso ya sabes que hay algo que merece tu atención. Piensa que solo se trata de saber si hay una antena de un coche patrulla cerca tuyo.

Pero vamos, tampoco os volváis locos, que fue una idea de esas de pasada con 20 años, que tampoco le di demasiadas vueltas.

» autor: sxentinel

#204 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Thu, 02 Jan 2025 19:54:00 +0000

#202 Mira aquí tienes uno profesional para 150mhz.

www.cienciaycaza.org/actualidad-cinegetica/que-esel-radio-seguimiento/

» autor: sxentinel

#203 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Thu, 02 Jan 2025 19:46:54 +0000

#202 eso, tu instálala a 1.7m de alto en tu coche... vas a tener localizados no los controles en la carretera, sino a medio parque móvil de las FCSE.

¿Sabes porque se colocan tan alto o vamos a los principios básicos?

Por cierto, sabes que se puede usar igual sin el mástil ¿verdad?

» autor: sxentinel

#202 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Thu, 02 Jan 2025 19:41:01 +0000

#201 pues vale, 1700mm, creo que si lo ato a la baca del coche me paran pero por otro motivo...

» autor: --670242--

#201 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Thu, 02 Jan 2025 13:21:47 +0000

#200 www.protel-antennas.es/aryckm-e-1213xa4345-protel-antena-direccional-b

Pues aquí lo tienes especifico para 450 mhz y si quieres la otra parte con uno de estos haces el apaño.

www.amazon.es/Satfinder-Satellite-detección-satélite-decodificador/d

Aunque el que yo use, era amarillo, se colgaba al cuello y te daba la ganancia de la señal de pm para ver de donde venia la emision de cara a enfocar la antena al repetidor correspondiente.

Y si vas a seguir con el tamaño de la antena, te recuerdo que UHF3 se retiro de las televisiones para ceder esa banda a los servicios de emergencias hace unos cuantos años.

» autor: sxentinel

#200 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Wed, 01 Jan 2025 23:38:49 +0000

#199 eso es para lte 1800 para 450 sería 4 veces más grande

» autor: --670242--

#199 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Wed, 01 Jan 2025 21:50:01 +0000

#161 Creo que no ¿eh?

www.reichelt.com/es/es/shop/producto/antena_direccional_lte_1800_2_pie

Pero como ya te digo, lo pensé como concepto y tampoco le di demasiadas vueltas, por el rollo del limbo legal.

» autor: sxentinel

#198 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Wed, 01 Jan 2025 19:20:40 +0000

#197 Feliz año!

» autor: geburah

#197 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Wed, 01 Jan 2025 18:49:27 +0000

#196 déjalo, tampoco tengo claro si me estás troleando, ninguno de los enlaces que me mandas propone una detección de distancia de fuentes mediante uso exclusivo del doppler.
Son técnicas combinadas y específicas que nada tienen que ver con doppler. Correlación,trilateracion, medición de fase...

Por cierto, un radar detecta la distancia con el tiempo que tarda en recibir el eco. Nada de doppler.

Feliz año

» autor: --670242--

#196 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Wed, 01 Jan 2025 14:25:34 +0000

#195 el objeto móvil que realiza la medición está en marcha a una velocidad constante.

Mira la explicación en la sección del vínculo que he mandado.

También puedes ver una aplicación de esto en este artículo:

www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0263224120305352

Aquí de nuevo, es al revés, pero el principio es el mismo.

El truco si quieres, es que damos por hecho frecuencia y la velocidad constante del objeto que mide. En el caso de un radar de velocidad, este está estacionario, y lo que se quiere averiguar es la velocidad de algo que se mueve usando, de nuevo, una frecuencia conocida.

En el caso del posicionamiento se usa una velocidad fija, diferente a cero, en varios intervalos en posiciones diferentes diferentes. Tienes la velocidad, la posición de cada medidas, tienes una frecuencia fija y buscas lo que te queda en la ecuación, la distancia.

Fijate que en un radar de velocidad en principio tampoco sabes la distancia, est se mode con el primer rebote. Esto no es diferente.

Mira he encontrado una patente sobre esto mismo:

patents.google.com/patent/US5982164A/en

No se que más mandarte para que lo veas.

» autor: geburah

#195 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Wed, 01 Jan 2025 12:29:07 +0000

#194 la refutación es sencilla.

Aquí solamente se habla de distancia entre frentes de onda o picos o como quieras llamarlo, nunca de distancia frente al emisor. Confundes longitud de onda con otra cosa.

De hecho en las formulas no he visto ningún termino que indique distancias entre emisor y receptor... Solamente velocidades, frecuencias, longitudes de onda...

Por poner un ejemplo sencillo, tu frente de onda va a ser igual independientemente de la distancia a la que te encuentres del emisor. ¿Me estás diciendo que puedes saber la distancia a la que se encuentra una fuente de sonido por ej solamente sabiendo su desviación en frecuencia?.

Repito doppler es variación de frecuencia debido a velocidad relativa. Estés a 1 km o a 100000km y da igual quien sea el emisor o que sepas la velocidad, es simétrico y saber la velocidad solamente te permite confirmar la medida en doppler.

» autor: --670242--

#194 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Wed, 01 Jan 2025 10:48:47 +0000

#193

Bueno, no te vale el enlace donde te lo explican, decides descartarlo para tener razón. Bien.

Voy a suponer que lees inglés, a ver si lo veas aquí:

galileo.phys.virginia.edu/classes/152.mf1i.spring02/DopplerEffect.htm

Stationary Source, Moving Observer
La velocidad, siendo conocida ( tal app tendría esa información del sistema GPS, por ejemplo ), quedaría solos saber la distancia a la fuente emisora, estática. En este caso nuestra simpática patrulla de la benemérita. El frente de onda, a tal frecuencia, y con la distancia entre frente de onda y el siguiente, te da la distancia a la fuente emisora.

No puedo pegar la fórmula aquí, pero está explicado en el enlace.

En resumen:

Sabes la frecuencia
Sabes la velocidad de emisora ( asumimos 0 )
Sabes la velocidad del receptor ( por el velocímetro o la aplicación gps del coche, asumimos también que la aplicación saca esa información del GPS del teléfono)
Y aún más, podemos medir varias veces para mejorar el resultado.

Normalmente usas Doppler al revés un emisor estático para averiguar la velocidad a la que se acerca un objeto al emisor.

Aquí es diferente, el emisor es estático y es el objetivo móvil el que realiza la medida a base de la compresión de los fuentes de onda y, ojo!, dos supuestos, la velocidad conocida del objeto móvil y la frecuencia del emisor.

» autor: geburah

#193 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Wed, 01 Jan 2025 10:12:10 +0000

#191 gracias por el comentario, te lo has currado.

Sigo diciéndote que con doppler no puedes medir distancia.
Y no me vale el enlace que pones.

En el espacio tienes la constante de hubble que determina la expansión del universo y con el doppler o desplazamiento al rojo mides como de lejos está esa fuente porque asumes que estamos quietos en el universo y el doppler medido solamente es debido a la expansión del universo y entonces puedes asumir distancias.

En una fuente puntual en la tierra no hay expansión ni fuentes inmóviles así que solo puedes medir velocidades relativas.

El otro método de triangulación es correcto

» autor: --670242--

#192 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

swapdisk — Wed, 01 Jan 2025 02:30:03 +0000

#182 y andaba muy bien, pero déjate de videos, pasa por la experiencia. Frena como si te fuera vida en ello en uno de esos coches y frena en uno nuevo como te dé la gana. Verás la diferencia de control y estabilidad. Hasta algo más moderno que eso, como un 106 sin ABS, se retorcía en el carril a velocidad alta al frenar y tenias poco control sobre hacia dónde iba a ir porque el culo quería adelantarte. Y ya en supervivencia a un golpe ni te cuento con las medidas actuales. Que los citroen tenían el volante con el brazo descentrado para que no se te incrustara en caso de impacto, algo impensable hoy.

Las leyes de la física mandan, la velocidad empeora las consecuencias de un accidente, pero habrá un punto de riesgo aceptable con mejores medios de transporte y mejores vías que esté por encima de normativas que tienen 50 años.

Hay mucha demagogia a favor y en contra de los limites de velocidad, pero las razones no son tan lógicas ni físicas, son políticas y económicas principalmente.

» autor: swapdisk

#191 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Tue, 31 Dec 2024 19:52:07 +0000

#190 claro que se como funciona el GPS, me dedico en parte a ello.
Lo de la sonda es un gazapo del teclado del teléfono. Me refería a la compresión de los frentes de onda.

Mira aquí tienes como se aplica Doppler para velocidad y distancia:

www.cienciorama.unam.mx/a/pdf/42_cienciorama.pdf

Aquí tienes para la triangulación de posición usando señales de radio.

www.rohde-schwarz.com/lat/knowledge-center/technology-fundamentals/rad

Si tienes medidas constantes de una señal desde varios puntos, pongamos que tienes un coche moviéndose en una carretera y tienes medidas en varios puntos, puedes triangular la posición aproximada.

Si estás mediciones las hacen varios vehículos en varios puntos, es bastante posible poner esta información en común para tener una buena idea de la posición de una emisora.

Esta es la manera como se han descubierto varias emisoras de números:

priyom.org/blog/kiwisdr-locating-numbers-stations-and-field-agents

En todo caso, en cuanto me falte trabajo, llamo a la nasa a ver que cae, buena idea.

Ps. Mirate este otro, que incluso habla de hacer mapas de interiores mediante RF:

dl.acm.org/doi/full/10.1145/3534121

» autor: geburah

#190 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Tue, 31 Dec 2024 11:20:41 +0000

#189 se lo que has puesto y lo que he dicho.

No tiene que ver con GPS por supuesto, sabes cómo va GPS?.

Decir que con el doppler y la ¿compresión de sonda? puedes sacar la posición... Has inventando un nuevo método para descubrir distancias en el espacio!. Vete a hablar con la NASA...

Deja de fumarte lo que fumes

» autor: --670242--

#189 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Tue, 31 Dec 2024 09:26:48 +0000

#187 por favor, lee lo que he dicho, es al revés. Hay un emisor pero varios puntos donde la señal se recibe ( el vehículo con la aplicación está en movimiento ).

Con Doppler, sabiendo la velocidad del vehículo, teniendo la compresión de l sonda, puedes sacar la distancia.

» autor: geburah

#188 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Peka — Mon, 30 Dec 2024 22:32:09 +0000

#98 ¿En serio? Vaya argumento.

» autor: Peka

#187 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Mon, 30 Dec 2024 22:29:50 +0000

#166 no es como GPS, no hay varios emisores solo uno y se puede recibir en varios instantes pero eso no da ninguna triangulación ya que no hay marca temporal que triangular.

doppler no da distancia sino velocidad relativa.

» autor: --670242--

#186 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Peka — Mon, 30 Dec 2024 22:22:26 +0000

#20 Las medidas de seguridad solo te salvan a baja velocidad. A 120km un choque frontal es mortal ¿y tu pretendes que la gente vaya a 160?

El que tenga prisa que vaya en avión o en ave.

» autor: Peka

#185 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

eldios13 — Mon, 30 Dec 2024 21:38:04 +0000

#183 dudo que tarde más de 60 minutos usando Python, conocimientos bajos, y una IA como Claude o Chatgpt

» autor: eldios13

#184 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

eldios13 — Mon, 30 Dec 2024 21:36:40 +0000

#132 bueno, pero sabrías que hay un coche cerca. Todo depende de la precisión

» autor: eldios13

#183 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sillycon — Mon, 30 Dec 2024 20:47:19 +0000

#8 no os vayáis por las ramas. No es ningún prodigio técnico ni interceptación ni nada de eso. E identificador de los helicópteros es bien conocido, y en cuanto estén en el aire el ADS-B indica en tiempo real dónde se encuentran. Esos datos son libres. Puedes obtenerlos simplemente desde adsbexchange y similares. Si no tienes elidentificador basta con que busques helicópteros del modelo concreto en adsbexchange. Una vez localizados los cruzas con las posición del coche por GPS,y voilá. Hice una script hace tiempo.

» autor: sillycon

#182 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

lectorcritico — Mon, 30 Dec 2024 19:27:56 +0000

#106 La fuerza de la resistencia Aerodinamica se eleva al cuadrado^2 y la potencia necesaria para contrarestarla al cubo^3.

#107 Los tres primero parrafos son una incorrecciones barbaras.
Estoy en contra de la criminalizacion de la velocidad, pero hay que conocer sus implicaciones. Tambien los limites de la fisica que los coches no pueden violar.

La capacidad para reducir la aceleracion en los ocupantes, depende de las distancia/tiempo disponible. En caso de frenada su distancia y en caso de impacto, la distancia/longitud de la zona deformable.
Si tienes ,5 o 1,5 metros deformables, frenar de V a 0 en esa distancia te dará una aceleracion y tecnicamente solo se puede aprovechar mejor o peor. Por haciendola demasiado dura, no se deformara toda la distancia y demasiado blanda, se acabará la distancia y al llegar al tope rompera algo o producira una aceleracion mas seca.

Somos pocos conscientes de las implicaciones de la velocidad.
Por ejempllo, pasar de 120 a 130, si se produce una frenada de 120 a 0 justo antes del impacto, a 130, en el punto en el que a 120 reduces a 0, la velocidad será de 50km todavia.
130^2-120^2=50^2

#109 Pues parece que un 127 es un coche bastante comptente, no frena como los coches de ahora que frenan a mas de 1G.
www.youtube.com/watch?v=MtwWLS7qqdU

» autor: lectorcritico

#181 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

flixter — Mon, 30 Dec 2024 17:33:14 +0000

#35 La razón por la que los crash test se hacen a 50 km/h (en choque frontal semi-solapado) es porque si se hicieran a 80 km/h no lo pasaria nadie. Ten en cuenta que la energia potencial cinetica de un objecto en movimiento es 0.5*m*v². Eso quiere decir que aumentar un 40% la velocidad dobla la energia potencial cinética del coche. Y esa energia, cuando chocas y pasas a 0 J, se tiene que disipar. Lo que uno quisiera es que el coche disipe tanta energia como pueda deformándose, pero claro... todo tiene un límite.

Que los coches han mejorado mucho en sistemas para mantener el control en caso de choque, para mantener la distancia, etc.? por supuesto, sin duda. Pero todo eso te sirve para evitar una colisión. En el momento en que te estas pegando la ostia, los coches han mejorado un poquito en los últimos 20 años, pero ahí se acaba la mejora. Y esa energia te la acabas comiendo tu.

» autor: flixter

#180 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

flixter — Mon, 30 Dec 2024 17:20:18 +0000

#137 tienes razón.

» autor: flixter

#179 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 17:10:47 +0000

#178 Sí, el primero lo pillé, pero pensé que lo segundo era el bonus, que encima es más gracioso por ser cierto

» autor: Alexfighter

#178 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 16:50:32 +0000

#177 No, no, lo de agradecer enormemente era serio, el chiste era lo otro

» autor: Tensk

#177 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 16:48:29 +0000

#172 Correcta la negación de la innegabilidad de lo innegable. Ha sido una redacción deficiente por mi afán de generalizar, porque depende de la velocidad de los cuerpos. Debería haber hablado de proporciones/múltiplos en vez de medidas absolutas.

PD: buen chiste lo de agradecer enormemente.

» autor: Alexfighter

#176 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

MADMax2 — Mon, 30 Dec 2024 16:35:42 +0000

#74 Eso está diciendo. Quitar la posibilidad de sobrepasar el límite de 20km/hora al adelantar en vías convencionales alarga innecesariamente el tiempo que se permanece en el carril contrario, lo cual hace que sea una maniobra mucho más peligrosa.
Curioso que se adoptó cuando se empezaron a tirar globos sonda de pasar autopistas públicas a que fuesen de pago ...

» autor: MADMax2

#175 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

MADMax2 — Mon, 30 Dec 2024 16:34:01 +0000

#141 En una autopista/autovía se supone que no pueden pasar tractores.

Las velocidades se incrementarían en donde se puedan incrementar. Se haría de forma genérica en vías convencionales (se redujo para forzar a la gente a usar las autopistas, justo cuando se empezó a especular con poner peajes en autopistas públicas) y en autopistas y autovías.
Pero seguirían restringiendose a una velocidad adecuada en cambios de rasante, curvas , zonas con menos visibilidad, cruces, calidad del asfalto, peraltado , etc, etc.

» autor: MADMax2

#174 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

MADMax2 — Mon, 30 Dec 2024 16:30:44 +0000

#28 ¿En qué tipo de vía? ¿a qué velocidad? ¿Crees que esos que se echaron encima de tus amigos habrían respetado la velocidad fuese una u otra?

» autor: MADMax2

#173 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

MADMax2 — Mon, 30 Dec 2024 16:29:08 +0000

#15 Yo espero que los fabricantes de coches las apliquen bien. Porque si tengo que confiar en ellos....

Para determinadas cosas (fiabilidad, etc) confío más en un vehículo de hace 20 años. Y además te distraía menos que uno nuevo.

En caso de accidente ... ya no lo sé, pero creo que los vehículos más normalitos (no los caros) no implementan muchas más medidas de seguridad.
Y espero que no digas que el control de cambio de carril es una medida que mejora la seguridad, porque tal y como están implementados en muchos vehículos, lo mejor es desactivarlo en cuanto arrancas (eso de que una simple sombra le confunda y te corrija una o varias veces la dirección, si te pilla muy despistado, puede originar un accidente).
o del detector de señales para determinar la velocidad de la vía y avisar si te la pasas (cuando se equivocan mucho con las vías que van paralelas)

y algunas más ....

Por lo demás, se supone que el asfaltado y el peraltado ha mejorado mucho la seguridad.

» autor: MADMax2

#172 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 16:27:42 +0000

#170 Una cosilla: yo también pongo a veces pies de página pero, en consideración a la Congregación Presbiceriana, no lo pongo en "subíndice". Agradecería enormemente lo mismo.

Dejando a un lado que parece que la burra se ha vuelto al trigo, es perfectamente obviable lo que indicas porque no hay nada que añadir al respecto, ya existe esa diferencia de velocidades entre vehículos, sea por limitaciones legales, sea por voluntad del conductor. Que, por cierto, tampoco pueden ir demasiado lentos para la vía y entorpecer al tráfico.

Te niego lo "innegable" de tu "innegación", pues no es tanto la diferencia de velocidad sino la suma de ambas velocidades. Uno que vaya a 80 contra uno de 10 libera menos energía que uno de 120 contra uno a 60.

» autor: Tensk

#171 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

fernando_sierra — Mon, 30 Dec 2024 16:22:34 +0000

#98 Claro, ni todo el que coge el coche borracho, anda que...

» autor: fernando_sierra

#170 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 16:19:18 +0000

#167 Segundo: que no era un argumento, y que no es una novedad lo he dicho yo, porque lo que he dicho desde el principio es que es un factor que se obvia y olvida en el debate, pero que está ahí desde siempre. Y es precisamente que diferentes usuarios pueden ir a diferentes velocidades (y a veces es imposible que vayan más rápido) la base de esa consideración, que el peligro no es únicamente cuán rápido se pueda ir, sino los diferenciales potenciales entre los usuarios. Es de agradecer, no obstante, que aunque te parezca un factor insignificante* sigas enfatizando exactamente con los mismos elementos que yo he expuesto; así se deja de obviar este factor.

_{* Como es es innegable que manteniendo todas las variables iguales, en un choque entre dos objetos, una diferencia de velocidad de 70 km/h resulta en una transferencia de energía mayor que habiendo una diferencia 60, habría que convenir hasta qué diferencia es aceptable tener para, junto con el resto de factores que hay que meter en el saco, poder hallar los límites que queramos fijar en cada tipo de vía.}

» autor: Alexfighter

#169 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 15:50:01 +0000

#168 También, claro

» autor: Alexfighter

#168 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 15:33:18 +0000

#164 "Si alguno..." o alguno de los otros ha frenado.

» autor: Tensk

#167 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 15:31:48 +0000

#163

Primero: yo no he dicho que tú hayas defendido eso, de hecho he estado refiriéndome a tu profesor de autoescuela.

Segundo: Sí es una tontería de argumento en tanto y en cuanto no es novedad, ya estamos en esa situación en la que, por definición, los límites de velocidad son eso, límites, no obligación de mantener dicha velocidad y, por tanto, diferentes usuarios pueden ir a diferentes velocidades.

Tercero: ver "Primero", quitando referencia al profesor.

Y por último, el argumento es, insisto, algo que como ya está sucediendo, no es algo que tengamos que ver de nuevas, ya existe eso de que distintos vehículos vayan a diferentes velocidades. Si ampliamos el margen de velocidad (yo no subiría el mínimo a 70, lo dejaría en 60) simplemente habrá unos cuantos que antes iban rápido y ahora irán algo más rápido, por no hablar de los que ya iban más rápido de lo que debían.

Por cierto, aunque obviamente hay que tener en cuenta un porrón de cosas más (como que, a mi juicio, son mucho más bestias conduciendo y que algunas de las mayores burradas en velocidad se las he visto a ellos) en Portugal el mínimo en autopista son 50, máximo 120, ya hay esos 70 de margen de mínimo a máximo. No veo que eso sea problema.

» autor: Tensk

#166 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geburah — Mon, 30 Dec 2024 15:22:53 +0000

#114 la posición de una señal, encriptada o no, se puede triangular, de la misma manera que funciona el GPS.

Si la señal de los GC es conocida, o está en un rango conocido, una vez detecta la señal, si el coche va moviéndose puede:

Calcular la posición a partir de tres medidas o más en puntos diferentes,

Y

Sabera distancia a ella por Doppler

...

Obviamente no es fácil ni será exacto, pero a menos de que las frecuencias cambien constantemente, sería posible hacer una aplicación así.

Igual a como se pude hacer con un móvil moviéndose y una cuantas antenas fijas, pero al revés.

» autor: geburah

#165 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Mon, 30 Dec 2024 15:19:22 +0000

#162 www.xataka.com/movilidad/autobahn-unicas-carreteras-europa-limite-velo

» autor: Barriales

#164 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 15:11:59 +0000

#155 Aquí sí voy a expresar mi opinión y estoy de acuerdo casi al 100%. Si 90 es el límite no se adelanta salvo que ocurra algo que se salga de lo normal o de lo seguro.

Si los tres van a la velocidad adecuada y la distancia de seguridad también, todo es correcto. Si alguno no deja la distancia de seguridad (para lo cual, alguien ya ha tenido que saltarse el límite en algún momento, por cierto), algo hay que hacer para conseguirla, dentro de ser razonable (no intentar salir de una situación insegura creando una situación peor).

» autor: Alexfighter

#163 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 15:05:06 +0000

#157 Primero: he puesto lo que decía mi profesor de autoescuela aparte porque es una anécdota. Yo no comparto saltarme las normas.

Segundo: "¿Entonces qué hacemos con los camiones, que por definición tienen limitaciones como de 80 en algunos casos? ¿Los quitamos de las autovías? ¿Es eso?"
Depende. Lo que calificas de "tontería de argumento" no lo es no por lo de tontería sino porque no era un argumento. Era un factor que he explicado, que se tiende a obviar. Y lo que he hecho después es dar las opciones que deduzco de ello, si se aceptase este factor (si no se acepta, obviamente no son aplicables). Y que cada cual decida lo que piensa. Porque...

Tercero: Parece que no te has dado cuenta que no he defendido esa opción. No he defendido ninguna.

Por cierto, lo que dices de los vehículos que circulan a velocidades diferentes y que hay circunstancias especiales era repetir dicho factor expuesto; sólo has añadido ejemplos adicionales a los que yo he aportado, lo cual es una curiosa forma de rechazarlo. Este factor existe, y tiene un baremo establecido desde el momento en que se establecen no sólo velocidades máximas sino mínimas, y desde el momento en que hay vías en que se excluye la circulación de ciertos vehículos; y las excepciones están ahí precisamente porque se ha decidido hacer una serie de concesiones para no excluir del todo ciertos usos de la red viaria.
Así que se puede:
A) Cambiar los baremos y excepciones.
B) Desechar esta consideración por completo y quitarse este condicionante.

Reflexionen y elijan teniendo este factor en cuenta, que es sólo uno de los aspectos a tener en cuenta al proponer cambiar normativas. Y me permito volver a recordar el punto Tercero de este comentario, antes de que alguien intente matar al mensajero.

» autor: Alexfighter

#162 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

powernergia — Mon, 30 Dec 2024 14:51:08 +0000

#154 Tenía entendido otra cosa.
No tengo los datos, no se si tu los tienes.

» autor: powernergia

#161 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Mon, 30 Dec 2024 14:43:16 +0000

#121 muy buena, pero buscando en internet uhf3 son 450mhz.

Algo realmente direccional a esa frecuencia debería ser un armatoste de antena, ya no digo parabólica.

No?

» autor: --670242--

#160 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Suikoden — Mon, 30 Dec 2024 14:25:11 +0000

Ese "de dónde" tan sobrante me `pone malito de mis obsesiones.

» autor: Suikoden

#159 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 14:15:41 +0000

#156 Le has respondido a otra persona aconsejándola al respecto de un comentario en el que me respondía únicamente a mí, ergo me estás aludiendo implícitamente.

» autor: Tensk

#158 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 14:14:58 +0000

#152 Sacaste tú el tema de la rotonda y te has emperrado en decir cosas que no son ciertas para, ahora, decir que me enredo mucho al demostrarte dónde está tu equivocación. Qué bien.

Yo he hablado de velocidad en vías de alta capacidad principalmente. Tú vuelves a enredar con lo de las rotondas. ¿Sabes qué hace la gente que va por autovías también? Aparcar, y muchos aparcan mal, de oído, rascando el bordillo de la acera... ¿qué mierdas tiene que ver esto con lo de aumentar la velocidad en vías de alta capacidad? Lo mismo que tu repetición argumental con la rotonda: nada.

Lo del repaso al libro de la autoescuela era en referencia a que estabas incluyendo los carriles de las vías que van a dar a una rotonda al decir que estabas cambiando de carril al salir, cuando estás cambiando de vía. Un cambio de carril es dentro de la misma vía

Lo otro que te he explicado acerca de cómo entrar/salir de una rotonda es respecto a que en mis tiempos no había que usar el intermitente para ello. De hecho recuerdo perfectamente que, tras aprobar yo mi examen, iba en el "coche escoba" detrás del que se examinaba después de mí, haciendo un tramo con un buen puñado de ellas y el tío venga a poner el intermitente continuamente para entrar/salir, y el profesor de autoescuela que conducía el coche escoba y yo diciendo "noooooooo" todo el tiempo.

Te vuelvo a decir lo mismo. Estoy hablando de los intermitentes en las rotondas, que son inútiles y no es en absoluto factible hacer una reglamentación que funcione salvo que hagamos rotondas mucho más grandes y sólo serviría para la salida y aún así no siempre, para la entrada es estúpido ponerlos ya sin pensárselo mucho.

Por supuesto que los intermitentes están para muchas otras situaciones, yo sólo he hablado de una muy particular.

» autor: Tensk

#157 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 14:07:33 +0000

#149 Con el debido respeto, si tu profesor de autoescuela decía eso era un gilipollas. Ahora resulta que ya puedes ir a cualquier velocidad como cualquier otro conductor, lo cual le quita bastante sentido a llevar la L, pero si tu obligación era no pasarte de los 80, el tío no sólo te estaba diciendo que te saltases la ley, con la correspondiente multa si se daba el caso, sino que además de física básica, de la de E.G.B. (asumo que tu profe de autoescuela fue a la E.G.B., si ya es de la L.O.G.S.E. explicaría muchas cosas). Es que hay que ser muy zopenco para decir eso. Tanto si te pilla por detrás, que creo que es a lo que se refiere, como a si te viene de frente (coche que se salta la mediana) que, entonces, es mucho peor. Tremenda gilipollez, la virgen.

¿Entonces qué hacemos con los camiones, que por definición tienen limitaciones como de 80 en algunos casos? ¿Los quitamos de las autovías? ¿Es eso?

Sinceramente, y de nuevo con el debido respeto, me parece una tontería de argumento dado que actualmente ya circulan vehículos que no llegan a los 120 ni de coña o que, al menos sobre el papel, están limitado a 100 o menos. E incluso tenemos una normativa que indica que si el vehículo (generalmente camión cargado hasta los topes cuesta arriba) no puede alcanzar la velocidad mínima de la vía, tiene que poner los "warnings".

Es buscar un problema donde no lo hay.

» autor: Tensk

#156 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Razorworks — Mon, 30 Dec 2024 14:07:25 +0000

#155 Le he respondido a otra persona y no hacia alusiones a ti sino en general. Así que como no sé ni quien coño eres, ahí te dejo hablando solo.

» autor: Razorworks

#155 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 14:01:26 +0000

#151 Por alusiones, ¿qué coño dices?

Las situaciones que yo he planteado no tienen nada que ver con la que tú dices, pero es que además, en la que tú dices, mi respuesta es: si es carretera secundaria con límite 90, yendo todos a 90, la norma dice que no debes adelantar, o por lo menos así lo decía en su momento cuando yo me saqué el carnet. Y lo cierto es que si van los tres a 90, en la mayoría de casos no necesitarás adelantar. Ahora ¿que tenga que estar prohibido? ahí sí que yo estoy en contra puesto que sí puede haber necesidad en algún momento. Y, por regla general, prefiero ir delante de un camión o cualquier vehículo análogo que me impida la visibilidad, a ir detrás y además chuparme su humo.

» autor: Tensk

#154 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Mon, 30 Dec 2024 13:57:01 +0000

#140 de los 13mil km de autobahn(autopistas alemanas), 8mil km no tienen límite de velocidad. #126.

» autor: Barriales

#153 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 13:24:04 +0000

#132 Pues también, ya te digo que lo discurrí hace décadas...

» autor: sxentinel

#152 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

ahoraquelodices — Mon, 30 Dec 2024 13:20:57 +0000

#144 Te enredas mucho con el tema de la rotonda, era solo un ejemplo. Quienes conducen por vías en las que si quieres aumentar la velocidad también usan rotondas, y mucha gente parece que no sabe cómo usarlas ni cómo marcar al salir de las rotondas o cómo usar los carriles de una autopista… prefiero que esa gente no pueda ir más rápido.

Respecto a lo que comentas de que le de un repasito al libro de la autoescuela si es que fui a una y toda la perorata que le sigue… creo que te equivocas. www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu

No estás solo en la carretera, los intermitentes no se usan para que los demás se aparten, se usan para que los demás sepan lo que vas a intentar hacer.

» autor: ahoraquelodices

#151 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Razorworks — Mon, 30 Dec 2024 13:14:53 +0000

#149 No te molestes en tratar de razonar tanto. Muchos por aquí creen que si tu vas por carretera secundaria y tanto delante como detrás de ti llevas un camión, y todos circuláis a 90km/h, no hay ningún motivo para adelantar al camión que va delante. Y es que, quien piensa eso o tiene algún tipo de diversidad funcional cerebral o no ha llevado un coche en su vida. Por lo tanto, ¿para qué perder el tiempo?

» autor: Razorworks

#150 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Razorworks — Mon, 30 Dec 2024 13:12:08 +0000

#2 Premio al car-hater sin carné (fauna exclusiva y abundante en Menéame) por ser el posteador más rápido.

» autor: Razorworks

#149 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 13:02:12 +0000

#143 No no, me has entendido mal.

El problema no es que a esos vehículos haya que prohibirles ir más rápido, es que si no pueden, por el motivo que sea, hay una disparidad demasiado grande de velocidades y eso hace la vía más peligrosa.*

Por supuesto aceptamos hasta una cierta disparidad y ponemos los baremos en algún sitio. Pero aumentando la horquilla el peligro se incrementa (ahora mismo en autovía sería 60-120; un cambio a 140 sería 70-140, aumentando la horquilla 10km/h; en carreteras convencionales es menor pero desgraciadamente como pueden ir vehículos más lentos con cierta señalización hay casos muy arriesgados, como el del tractor).

Hay que tener en cuenta que, cuando mayor es la horquilla permitida, tienes que estar preparado a reducir la velocidad (si vas cerca de la máxima) a la mitad en cualquier momento y en condiciones de seguridad. Por eso para conservar el "baremo aceptable" o no se aumenta la velocidad o se eliminan los vehículos más lentos, lo que prefiramos, si es que queremos eso.

_{* Mi profesor de autoescuela me decía: "sabes que la norma dice que con la L vas a 80, pero cuando te metas en autovía mejor ve a lo máximo permitido al resto de conductores, que si viene un bestia a 160 y se choca contigo mejor que te pille yendo tú a 120 que a 80)".}

» autor: Alexfighter

#148 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

javiercostas — Mon, 30 Dec 2024 12:57:35 +0000

#19 gracias, es el mejor comentario y he tenido que bajar para verlo. Muerte al clicbait.

» autor: javiercostas

#147 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 12:50:57 +0000

#145 El problema a veces con las obviedades es que resultan no ser tan ciertas, pero lo obviamos.

Que si aumentas el límite de velocidad la gente irá más rápido, sí, algunos sí.

Que si aumentas el límite de velocidad, pongamos de 120 a 140 en autopistas, los que hasta ahora iban a 130 van a pasar a ir a 150... eso te lo discuto. Porque igual algunos lo harán, pero no todos ni mucho menos.

» autor: Tensk

#146 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

lolerman — Mon, 30 Dec 2024 12:49:08 +0000

#20 'Mejoras'

Te faltan carreteras. Hay muchas de 100/90 que no me atrevo a pasar de 80 bien por el firme bien por las curvas.

» autor: lolerman

#145 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

powernergia — Mon, 30 Dec 2024 12:44:10 +0000

#128 Lo de que al aumentar los límites, aumentará la velocidad, solo me parece una obviedad.

» autor: powernergia

#144 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 12:29:14 +0000

#142 De nuevo, dale con lo de la velocidad y las rotondas. Yo no estoy diciendo que se cambie la velocidad en las rotondas, coño.

Por otro lado, dale un repasito al librito de la autoescuela (si pasaste por alguna) o al código de circulación: los carriles de una rotonda son los que los que haces al girar hacia la izquierda en la rotonda (digo a la izquierda porque creo que nos entendemos, pero luego hay rotondas que hacen rectas y esas cosas, pero por simplificar). Cuando sales de la rotonda estás realizando una salida obligatoria a la derecha. Cuando realizas una salida obligatoria hacia X lado no estás obligado a poner los intermitentes.

Eso y que la mayoría de rotondas son tan, tan, tan pequeñas que para cuando quieres poner el intermitente ya estás saliendo. O hay varias salidas y lo pones pero no vas a coger la primera desde que lo pones sino la segunda o la tercera salida, por tanto es completamente absurdo poner el intermitente de salida porque, en la práctica, en el mundo real, no donde vive el impresentable jefe de la D.G.T., la señalización del giro a la derecha, además de que es obligatorio salir (porque no te puedes quedar indefinidamente en la rotonda, alguna vez tendrás que salir) o lo estás haciendo antes de la salida que realmente coges, por tanto no señalizas acorde a lo que vas a hacer, o para cuando pongas el intermitente, y teniendo en cuenta el ritmo que tienen (que no son todos iguales pero aproximadamente entre medio segundo y un segundo encendido y otro tanto apagado) como mucho darás tiempo a ver un único destello a los demás conductores y ya estás saliendo, ergo no has dado tiempo a una señalización con suficiente antelación.

Repito, salvo rotondas muuuy grandes o, se me ocurre, salvo que estés en un atasco en la rotonda moviéndote a ritmo caracol, el intermitente es inútil. Y en el caso de los atascos tampoco te creas que me parece demasiado útil.

» autor: Tensk

#143 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 12:22:19 +0000

#141 Esto... a ver que te diga, lo que comentas es un detalle bastante pequeño a tener en cuenta en tanto que la solución es bien, bien fácil. Mira si es fácil que ya está parcialmente en vigencia.

¿Tú sabías que aunque en una autopista la velocidad máxima es 120, no significa que todos los vehículos que van por esa vía puedan alcanzar legalmente esa velocidad? ¿Sabes que no puedes pasar de los 100 en una C-15 en autopista?

Pues oye, tan sencillo como decir (me invento los valores): "el nuevo límite de velocidad genérica en autovía es de 140, excepto para camiones, vehículos mixtos, blablablabla, y aquellos fabricados antes de 2010".

Mira tú si es fácil resolverlo.

» autor: Tensk

#142 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

ahoraquelodices — Mon, 30 Dec 2024 12:18:27 +0000

#139 los carriles de una rotonda son el circulo de la rotonda. Si sales de la rotonda cambias de carril. Si cambias de carril pones el intermitente.

La relación entre ambas cosas es que cada uno parece tener su propio reglamento de conducción. Si a eso le añades más velocidad, no se si va a compensar poder llegar unos minutos antes a tu destino.

» autor: ahoraquelodices

#141 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 12:16:24 +0000

Va por #3 , #118 , #80, #33 y práctiamente todos los que habéis participado en este intercambio. En todos los debates sobre esto (y este no es una excepción), se suele obviar una cosa, que sólo #28 ha reflejado y no en su totalidad:

Que los nuevos coches sean más seguros que hace veinte años no posibilita la subida de las velocidades máximas porque sigue habiendo algo que las tira hacia abajo: el resto de vehículos. No ya los viejos que dice #28 , sino que las carreteras están para que las usen todo tipo de vehículos. Eso incluye hasta tractores (con las señalizaciones que tienen que tener). De tal modo que, si quiere abordarse un aumento de la velocidad, lo cual es lícito, ha de hacerse excluyendo ciertos tipos de vehículos de las vías que se cambien. Si esto no se quiere hacer, la velocidad no puede aumentarse. Si estamos dispuestos, pues vale.

Por eso en autovías es más factible que en otros tipos de vía.

Aparte, muy de acuerdo en lo que se ha dicho sobre la formación de los conductores y la actualización de conocimientos. Personalmente pienso que deberían reexaminarnos cada cierto tiempo no sólo nuestras condiciones físicas, sino nuestro conocimiento de las normas. El cumplimiento en teoría se hace constantemente de forma aleatoria.

» autor: Alexfighter

#140 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Chacorta — Mon, 30 Dec 2024 12:14:54 +0000

#115 Durante sólo 57 kilómetros, eso sí.

» autor: Chacorta

#139 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 12:14:14 +0000

#136 No sé qué tienen que ver los intermitentes en una rotonda con la posibilidad de ir a más velocidad en tramos que, por definición, no son rotondas.

Por cierto, cuando yo me saqué el carnet no había que poner intermitentes ni para entrar ni para salir de las rotondas. Para entrar en una rotonda es de una estupidez suprema, porque si vas a una rotonda... por narices vas a una rotonda, es un giro obligatorio a la derecha y en los giros obligatorios a la derecha (o izquierda) no pones el intermitente. Y en las salidas me parece igual de estúpido salvo que la rotonda sea enorme (y aún así), como la que creo que salió por aquí como la más grande de España (en Barro, Pontevedra) con sus 200 metros de diámetro (unos 650 de circunferencia), puesto que ¿con cuánto tiempo estás avisando de que vas a salir cuando una rotonda, por definición, está hecha para que salgas cuanto antes a la derecha? Ya se sabe que vas a salir, sea ahora, sea unos metros más adelante. Sólo tiene sentido para cambiar de carril dentro de la rotonda, y aún así, yo dejaría a muchas rotondas con un sólo carril en vez de los varios que tienen.

» autor: Tensk

#138 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Chacorta — Mon, 30 Dec 2024 12:14:10 +0000

#79 #75 Gracias a ambos, por tenernos entretenidos.

» autor: Chacorta

#137 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Chacorta — Mon, 30 Dec 2024 12:12:28 +0000

#28 > tengo dos buenos amigos

Tenías. Los tiempos pretéritos, son importantes.

» autor: Chacorta

#136 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

ahoraquelodices — Mon, 30 Dec 2024 12:06:08 +0000

#93 Hay demasiada gente que no sabe usar los intermitentes ni en una rotonda. No estoy seguro de que poder ir más rápido en algunas vías merezca la pena con tantos cafres al volante.

» autor: ahoraquelodices

#135 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Alexfighter — Mon, 30 Dec 2024 12:05:03 +0000

#126 Positivo por poner "sicología" sin p.

» autor: Alexfighter

#134 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Wachoski — Mon, 30 Dec 2024 12:01:52 +0000

#20 no, no pillas a #16

Tu discurso se basa en las capacidades del vehículo. Eso es un tema muy viejo y superado, las limitaciones no cuentan con eso desde hace mucho. Las limitaciones son por factores humanos e incluso va a peor en algunas cosas. (uso del móvil en volante)

Yo, lo siento, no quiero ofender y no tengo la intención,.... Pero es como si leyese algo de hace más de 20 años. Creo que te falta carretera, o una visión más global al respecto, que hay gente que no puede verlo aunque sea conductor de décadas.

» autor: Wachoski

#133 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

cfsr86 — Mon, 30 Dec 2024 11:43:19 +0000

#2 es mejor que te digan dnd están, no sea que te caiga uno encima...

» autor: cfsr86

#132 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Westgard — Mon, 30 Dec 2024 11:26:10 +0000

#14 desde que metieron tetrapol no puedes distinguir si es un control, si es un accidente o si es una llamada a central para decir que paran a desayunar... habria muchos "falsos positivos"

» autor: Westgard

#131 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

calmadito — Mon, 30 Dec 2024 11:24:40 +0000

#124 Tengo 14 años de experiencia como conductor, he hecho una media de 10.000Km al año, he tenido la mala suerte de ver una decena de muertos en la carretera, no hay ningún año en el que no haya visto al menos dos accidentes suceder, el número de accidentes -ya los vehículos accidentados- que veo es tal que sencillamente no me atrevo a darte una cifra de lo que veo al año. Puede que influya las zonas donde suelo conducir pero es la realidad que vivo, y para la cantidad de kilómetros que hago me parece que veo muchísimos accidentes (y tristemente cosas peores).

He mirado los datos que me mandas (porque no entiendo lo de los 40 muertos), 1107 fallecidos en 2024 -sin que haya terminado-, cerca de los 1140 fallecidos que hubo en 2023 SÓLO en vías interurbanas (para unos 28 millones de permisos emitidos, no sé cuántos de ellos realmente harán uso de él). Para 2023, 1806 fallecidos, 9265 heridos con hospitalización superior a 24 horas, 124266 heridos con asistencia sanitaria igual o inferior a 24 horas, me parecen cifras terribles (www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/dgt-en-cifras-resultados/dgt-e).

Respecto a los vehículos (del anuario de 2023 www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/dgt-en-cifras-resultados/dgt-e) de los 36 millones de vehículos censados prácticamente 31 tenían diez años o más, no sé si es buena idea delegar en la tecnología de los nuevos vehículos nuestra seguridad cuando la inmensa mayoría de ellos no caen en esa cesta.

No sé si estos datos reafirman tu teoría, yo personalmente lo veo desde un prisma muy diferente.

» autor: calmadito

#130 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sotillo — Mon, 30 Dec 2024 11:18:31 +0000

#8 Y muy difícil

» autor: sotillo

#129 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Penetrator — Mon, 30 Dec 2024 11:13:40 +0000

#12 Pero los coches y las carreteras no.

» autor: Penetrator

#128 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 11:12:10 +0000

#126 Eso que dices es, como mínimo, discutible.

Porque aumentar los límites no significa que la gente vaya, necesariamente, a aumentar su velocidad de paso por el mismo trazado.

Hay un tramo de la N-550 en la que hay diferentes límites que varían entre 50 y 80 pasando por éstas y las opciones intermedias varias veces. Exceptuando el punto en el que hay un radar, y no sólo por el radar en sí sino porque es un punto en el que ha habido cierta siniestralidad en el pasado (cruce, cambio de rasante, esas cosas), en el resto voy a la velocidad que me apetece. Por "me apetece" no significa que voy a 120 en tramo de 50, significa que puedo ir a 60-70 porque es una puñetera recta de más de un kilómetro, con perfecta visibilidad, y más de 500 metros sonde 50 por el simple hecho de que hay un cruce y poco más. Es de esos sitios donde a veces se pone el radar móvil porque saben que la gente es harto probable que vayan a más de 50 porque hasta ellos mismos van a más de 50.

¿Significa eso que si el límite lo subiesen a 70 yo entonces iría a 80-90? No, seguiría yendo a la misma velocidad que voy ahora. Igual que en algún punto el límite es de 80 y yo voy a 60-70 en ese mismo tramo de vía.

Es decir, existe algo llamado "percepción de la velocidad adecuada para la vía por parte del conductor" que es aquello a lo que uno cree que puede ir sin problemas porque siempre va y no hay problemas, independientemente de lo que diga la D.G.T. o el dueño de la vía a la hora de establecer las señales.

Porque, pasa una cosa, y es que las señales las ponen hombres, no Dios.

» autor: Tensk

#127 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Katorce — Mon, 30 Dec 2024 11:03:36 +0000

#12 Por eso la A45 bajo su velocidad de 120 a 100 y luego a 80 tan pronto como la AP-46 abrió.
Porque las leyes de las física son las mismas. Ah, y tiene 3 o 4 radares en ese tramo.

» autor: Katorce

#126 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

powernergia — Mon, 30 Dec 2024 10:56:58 +0000

#93 Si se aumentan los límites, sin duda aumentarán las velocidades reales sobrepasandolos por encima del nuevo y por tanto la siniestralidad, efectivamente es pura física, y si quieres, sicología, otra cosa es que ese aumento sea menor, irrelevante o asumible.

Las leyes de la física no han cambiado, y los coches han mejorado, por eso, con los mismos coches y sistemas de seguridad (actuales), tendremos mas siniestralidad al ir mas deprisa.

Se trata de una decisión política, hay que decidir si ese aumento X de siniestralidad es asumible, o no lo es, por eso dije que no es lo mismo están en entorno de claros descensos, que la situación actual, que es la contraria.

Aparte de todo ello, por supuesto está el problema del aumento de consumo de combustible y emisiones (la física otra vez), nuevamente aumentar los limites, es asumir políticamente la subida.

#84

#115 Lo que quería decir es que dudo de que en Alemania (carreteras, se supone, muy buenas) hayan aumentado los limites de velocidad, o los kms donde no existe límite (existe un limite recomendado), o tal vez haya ocurrido lo contrario.

www.abc.es/sociedad/abci-alemania-reabre-debate-limitar-velocidad-auto

Aunque yo creo que la falta de límites de velocidad en determinadas autopistas alemanas, tiene mas que ver con la industria alemana del automovil, que con otras razones.

» autor: powernergia

#125 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

blacksmile — Mon, 30 Dec 2024 10:53:43 +0000

#96 Capcioso de nuevo.

Ninguno de los accidentes de aviación recientes se han producido por los carriles aéreos, además de que la comparación es absurda.

Primero. Los firmes son una mierda, aunque veo que según tu comentario, tú eres el que más kilómetros de carretera hace al año, así, sin más.

Segundo. Uno de cada cinco accidentes de tráfico con víctimas se puede relacionar directamente con el exceso de velocidad, no lo digo yo, lo dice la DGT: www.dgt.es/muevete-con-seguridad/evita-conductas-de-riesgo/conducir-co

Tercero: ¿Te has quedado sin argumentos y solo sueltas chorradas? ¿Dónde he dicho yo que la gente no salga porque tenga un accidente? Esto es simple, a más velocidad, más probabilidades de accidente y de la gravedad del mismo.

» autor: blacksmile

#124 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 10:46:48 +0000

#118 Y sin embargo el volumen de accidentes que ves, no es brutal... Puedes ver a algún insensato, haciendo insensateces sin que tenga por ello un accidente.

(lo cual no implica que eventualmente, aunque sea por estadística, no lo vaya a tener.)

Mira para que veas, te paso las estadísticas de la DGT... Tu mismo vas a poder ver, que te dan las cifras en bruto, numero de muertos o accidentados, pero no te ponen respecto a cuantos desplazamientos... Piensa por que.

No digo que 40 muertos no sea una cifra horrible, ahora bien, cuarenta muertos en cuarenta millones de desplazamientos, dice algo...

www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/dgt-en-cifras-resultados/dgt-e

Repito, los coches cada día son mejores, las luces se encienden solas cuando se va la luz, siguiendo tu ejemplo.
Los coches pitan si te acercas demasiado a otros coches.

El coche te desplaza al arcén si quitas tu vista de la carretera.

» autor: sxentinel

#123 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Joder__soy_yo — Mon, 30 Dec 2024 10:44:14 +0000

#6 bueno, de hecho, tanto Flightradar24 como ésta aplicación usan la misma información, la que recogen un montón de antenas de particulares y que se centralizan en adsbexchange

» autor: Joder__soy_yo

#122 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Wir0s — Mon, 30 Dec 2024 10:39:09 +0000

#2 Muy bien, ahora justificame el radar en recta de 4 carriles y visibilidad perfecta justo 20 mts después de que la velocidad baje de 100 a 80? (al poco vuelve a 100) Seguridad los cojones, mas bien son radares que provocan accidentes cada semana (rondas y entradas a Barcelona tienen algunos "míticos")

Pero oye, que si, que la gente es mala y papa gobierno solo se preocupa por nosotros... Cuanto siervo

» autor: Wir0s

#121 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 10:38:50 +0000

#114 No las escuchas, solo tienes que detectar, mediante una antena direccional desde donde se emite.

Teniendo en cuenta, que los controles de trafico se colocan en los arcenes de las carreteras, solo tienes que apuntar una antena a ese lugar y ver si hay transmisiones en la banda de la policía, creo recordar que era UHF3, pero puedo estar equivocado.

» autor: sxentinel

#120 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Mon, 30 Dec 2024 10:37:20 +0000

#2 tengo una furgo limitada a 90 que tiene 6 marchas y en 6 va a 100km sin apenas salir del ralentí.

Y con la misma estructura, mecánica y sistemas de seguridad que un turismo equivalente

Y si me pillan a 110 por la autopista me como 300€ y 3 puntos

» autor: --670242--

#119 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Joder__soy_yo — Mon, 30 Dec 2024 10:37:07 +0000

#5 no hay acuerdo de intercambio de datos con Andorra, así que no les llegan estas multas.

Por el contrario, cuando voy a Andorra, me paso sus radares por el forro.
Nunca me ha llegado una multa a casa.

» autor: Joder__soy_yo

#118 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

calmadito — Mon, 30 Dec 2024 10:35:28 +0000

#20 Yo estoy un poco con la idea de #28, no es un tema de mejoras en vehículos e infrastructura lo que nos separa de límites más altos (estoy a favor de ello en vías interurbanas), son los conductores.

Es prácticamente imposible conducir y no ver alguna maniobra peligrosa o peor aún algún "piloto de carreras". Ir por una autovía a 300km/h no me parece descabellado según las circunstancias, pero las circunstancias no suelen ser buenas.

Veo coches circulando con las luces apagadas de forma frecuente, en vías con más de dos carriles por sentido una gran parte de conductores olvida la obligación de circular por el carril derecho y utilizar el resto para adelantar, otros olvidan que aunque no circules a la velocidad máxima de la vía también tienes derecho a adelantar, el uso correcto del triángulo es inexistente (y de los chalecos), la nueva luz de emergencia es... un mojón, conductores que son incapaces de circular a velocidades medianamente estables (te adelantan y frenan, vas a adelantar y aceleran).

En vías secundarias al menos traería de vuelta la posibilidad de superar en 20Km/h el límite en adelantamientos.

En vías urbanas los límites me parecen correctos y pienso que se deberían controlar bastante más. Por un lado desde el diseño, no sé quiénes son los genios que crean avenidas de tres y cuatro carriles y luego pretende que un conductor vaya a 50Km/h por semejante circuito, menos badenes innecesarios y más radares, limitar la posibilidad de giros a la izquierda.

Mayor actuación de la policía que parece que les da miedo multar en persona y sólo multan máquinas automáticamente (llámame loco, ese coche mal aparcado en la esquina que no te permite ver bien en el cruce, el que se para o estaciona mal delante de un paso de peatones, adelantamientos peligrosos, esos conductores que utilizan el carril central).

O mejora mucho la educación (y también el diseño) o es una quimera pensar en vías con límites más altos o deslimitadas.

Siento la chapa, me voy a mi agujero.

» autor: calmadito

#117 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

oricha_1 — Mon, 30 Dec 2024 10:35:27 +0000

#103 A que te refieres con "son de aqui" ? Sabes que legalemnte puedes tener la residencia fiscal de donde sea verdad un pasaporte de donde sea y comprar un coche donde te de la gana?
Yo tengo 2 coches y uno con matricula de Holandesa y vengo a Barcelona seguido.
si no los multan será por influencias
Ya esto ya es de decir tonterias

» autor: oricha_1

#116 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 10:34:47 +0000

#83 Tal vez tiene que ver con mi segunda petición, que actualicen el método por el que te sacas el carnet de conducir, no es lógico, que salgas de la autoescuela y tengas que aprender por ti mismo como se circula en las carreteras españolas.

» autor: sxentinel

#115 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Mon, 30 Dec 2024 10:33:48 +0000

#80 en Alemania tienen autopistas "sin limite" de velocidad.

» autor: Barriales

#114 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--670242-- — Mon, 30 Dec 2024 10:33:24 +0000

#1 me puedes decir cómo puedes detectar la posicion de coches patrulla escuchando la comunicaciones encriptadas?

» autor: --670242--

#113 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 10:26:36 +0000

#111 No veo mal adaptar la velocidad cada cierto tiempo si las circunstancias lo permiten. Pero si las multas siguen ahí y los coches no dan mas de si, (ponte a 180 con un Clio y veras como tiembla y bajas la velocidad) la gente se quedara dentro de los márgenes...

El problema es que los limites actuales no reflejan la realidad de la conducción.

Me parece fantástica tu opinión, no tengo nada en contra de que tengáis esa opinión. Pero la mía es otra y expongo porque creo que es correcta.

Eso si, argumentos lacrimógenos (no lo digo por ti, acabo de verlo en un comentario) en un tema tan serio como los accidentes de trafico me revuelven el estomago.

Porque repito, si es cuestión de evitar muertos, prohibamos el coche, que es la única manera de tener cero muertos en las carreteras.

» autor: sxentinel

#112 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

swapdisk — Mon, 30 Dec 2024 10:23:21 +0000

#27 busca un informe serio sobre siniestralidad y verás que la velocidad no es la causa. Y en autopista en concreto los despistes y cansancio tienen mucho que decir.

Harto de ver carreteras con el arcén que no da por pelos para 90 con un límite a 70 y rectas impresionantes. Y autopistas bien trazadas con límites absurdos. Ya de carreteras destrozadas sin mantenimiento ni hablamos.

» autor: swapdisk

#111 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--549461-- — Mon, 30 Dec 2024 10:21:25 +0000

#71 si se subiera el límite a 140, porque es la velocidad que realmente lleva la gente, la gente iría a 150 y aumentaría la siniestralidad. Yo no quiero que se suba, está bien como está y no hace falta que el mundo se mueva más rápido. Te lo digo para que sepas que algunos estamos en contra de lo que pides.

» autor: --549461--

#110 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

swapdisk — Mon, 30 Dec 2024 10:21:10 +0000

#84 se sabe... Ah, una verdad universal de esas que se saben. Por eso en ciertas autopistas de otros países con límites más altos los coches se incendian y explotan solos al alcanzar esa velocidad de auto aniquilación

» autor: swapdisk

#109 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

swapdisk — Mon, 30 Dec 2024 10:19:21 +0000

#16 si, y que tú no has metido una frenada de emergencia o una esquiva con un pandita on con un 127 y después con un coche moderno con abs y esp... O tampoco lo entiendes.

» autor: swapdisk

#108 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

tocado — Mon, 30 Dec 2024 10:18:18 +0000

t.me/Skyvisor_bot

» autor: tocado

#107 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 10:15:33 +0000

#106 A mayor fuerza cinética, mayor es la desviación de la misma usando las zonas reforzadas de los vehículos así como la deformación del habitáculo, que la dirige fuera de la zona de los ocupantes.

A mayor velocidad, mejor es la reacción de sistemas pasivos como son los airbags y cinturones de seguridad.

Ante un mayor tiempo de reacción por parte del conductor, los frenos son mas capaces de detener el vehículo, gracias a mejores discos de freno y sistemas como el ABS, que también reducen el arrastre en la frenada, compaginando momentos de frenada, con momentos de no actuación.

Además, los vehículos modernos miden la distancia a objetos e intervienen en la frenada, para adelantarse a la reacción del conductor.

La DGT es tan perversa, que se niega a adecuar las velocidades marcadas hace 80 años a las medidas de asistencia a la conducción actual, mientras incrementa el precio de los vehículos haciendo obligatoria su incorporación a los mismos.

» autor: sxentinel

#106 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Frank84 — Mon, 30 Dec 2024 10:09:40 +0000

#86 A mayor velocidad mayor energía cinética la cual crece exponencial a la velocidad, por lo tanto mayor consumo y mayor daño en caso de accidente. Por lo que un accidente a más velocidad claramente es más fácil tener heridas más graves o muertos por mucho que "los coches tengan más mejoras que los de hace 20 años", y encima siguen circulando muchos de los de hace 20 años. Y también podemos ver la cosa desde la otra cara de la moneda, si vamos a la misma velocidad de hace 20 años con coches mucho más seguros se ha ganado mucho más en seguridad.

A mayor velocidad y mismo tiempo de reacción mayor distancia recorrida ante un evento y más fácil tener un accidente. Por mucho de "si voy rápido voy más atento".

A mas energía mayor distancia de frenado, y a más distancia recorrida en los 0,5s del tiempo de reacción más distancia se debe sumar a esa distancia de frenado. Así que peor panorama ante un evento.

A mayor velocidad el coeficiente de arrastre también se incrementa y creo que de manera también cuadrática con la velocidad (y si no es cuadrática no es lineal) así que el consumo se dispara bastante subiendo pocos km/h.

¿Y las diferencias de tiempo? Pues si tú trabajo está a 50km y vas a 120km/h de media tardarás 25 min y si vas a 140km/h tardarás 21,4min. Así que me merece bastante poco lo ganado para lo que implica, ¿Y por qué nos vamos a parar en 140 si podemos ir a 160?

La DGT es tan perversa que pone unas sanciones que solo siguiendo sus normas se pueden sortear todas.

» autor: Frank84

#105 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

geletee — Mon, 30 Dec 2024 10:07:28 +0000

#12 sin embargo el afán recaudatorio de la Administración es aún mayor.
Avenidas de múltiples carriles limitadas a 30 porque patatas.

» autor: geletee

#104 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

lestat — Mon, 30 Dec 2024 10:03:16 +0000

Tenemos los limites de velocidad de hace casi un siglo de evolución tecnológíca.

Trozos de carreteras llenas de baches, surcos, puntos negros, instalaciones de quitamiedos y señales e incluso radares que no respetan la legalidad, quitamiedos como cuchillas... Un viaje largo en carretera es casi una montaña rusa. Pero para helicópteros y su mantenimiento hay dinero de sobras.

En Francia subieron el limite a 130. Ha explotado el país? Se han puesto en llamas las carreteras?
No. Aquí a bajarlo lo máximo posible o mantenerlo así se puede multar más.

Radares en bajadas bien pavimentadas y señalizadas a ver a quien se le va el pie.
Badenes ilegales a docenas en los pueblos.
Y coches de "compañeros" y políticos o "amigos de" que te pasan por la autopista a 180kmh porque las multas y leyes son para otros, delante de todos sin disimular.

La DGT es otro negocio de los que hay en España a nuestra costa. Y encima van de santitos y que se preocupan por nuestra seguridad....

» autor: lestat

#103 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

daTO — Mon, 30 Dec 2024 10:00:30 +0000

#5 No son andorranos. La mayoría serán de aquí con el coche matriculado en Andorra. Vivo cerca de Sant Cugat y aquí todos los ricachones van en cochazo con matrícula andorrana, pero son de aquí.. si no los multan será por influencias..

» autor: daTO

#102 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

vinola — Mon, 30 Dec 2024 09:59:54 +0000

#2 Eso es cierto. De todas formas, cuando todo el mundo circule así, bajarán los límites de velocidad. La financiación de la DGT depende en un 30% aproximadamente de las multas (hablo de memoria). Por eso, esto no es un tema de seguridad vial, es un tema de financiación y recaudación pura y dura.

» autor: vinola

#101 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Mon, 30 Dec 2024 09:55:59 +0000

#52 deja de decir estupideces.

» autor: Barriales

#100 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:52:15 +0000

#97 Y sin embargo tenemos las mismas velocidades que hace 80 años, a ver si ya va siendo hora de que ciertos peajes cambien....

» autor: sxentinel

#99 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Suriv — Mon, 30 Dec 2024 09:52:00 +0000

Me alegro mucho, de que alguien lo sacará, esta idea, ya se comento en varios grupos de hackeo y incluso en la noticia de meneame creo que deje un comentario al respecto de esto... la idea la podemos tener muchos pero al final alguien ha realizado la herramienta, la cortarán metiendo un cifrado para aeronave de rango militar, aunque es civil, veremos como lo hacen.

De todas maneras, la pasta gansa que se meten al bolsillo y las carreteras tenerlas como las tenemos.. es lamentable

» autor: Suriv

#98 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:51:36 +0000

#95 Y sin embargo no todo el que excede la velocidad sufre un accidente.

Por algo será.

» autor: sxentinel

#97 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

DaniTC — Mon, 30 Dec 2024 09:50:18 +0000

#86 hay un peaje de 50 o 100€ según velocidad. Lo llaman multas.

» autor: DaniTC

#96 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:50:17 +0000

#91 Afirmar lo que usted afirma, es como si yo digo que los carriles aéreos de medio mundo son una mierda, porque los accidentes de estos días demuestran que la navegación aérea es una mierda.

Lo primero afirmar así en general, que los firmes en España son una mierda, demuestra que su conocimiento de los mismos, es cuanto menos limitado, dejémoslo ahí.

Segundo el tema de los accidentes lo hemos discutido mas de una vez y le repito, es imposible alcanzar los cero accidentes, la única manera de hacerlo es que nadie conduzca, ¿prohibimos conducir?

Tercero, ¿le explicas tu a la gente, que no pueden ir a comprar alimentos y tenerlos en su casa, porque tienes miedo a que alguien sufra un accidente?

» autor: sxentinel

#95 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

fernando_sierra — Mon, 30 Dec 2024 09:48:52 +0000

#20 En la mayoría de los accidentes mortales está implicado el exceso de velocidad. Este año además, se han superado el número de fallecidos respecto al año pasado. Que para reducir el numero de accidentes y de fallecidos hay que actuar en distintos niveles es innegable, y uno de ellos, y de los más importantes, es el establecimiento de límites de velocidad y hacerlos cumplir. Si quieres correr por encima de los límites establecidos vete a un circuito habilitado para ello.

» autor: fernando_sierra

#94 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

DaniTC — Mon, 30 Dec 2024 09:48:39 +0000

#91 bueno, ¿No han puesto señales de firme en mal estado bajando la velocidad máxima? ¿Pues cual es el problema de que suba la velocidad máxima genérica? Total, esas señales las van a poner de todas formas.

» autor: DaniTC

#93 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 09:47:44 +0000

#80 #84 os contesto a ambos por la misma vía que no tengo ganas de repetirme.

- Aumentar los límites en ciertos tramos no tiene por qué implicar el aumento de víctimas, no son matemáticas. Precisamente si ya sabemos que las velocidades reales de algunos vehículos están por encima de la vía y la siniestralidad es X, si se aumentan los límites (eso sí, aplicándolos a rajatabla o similar) nos quedaríamos igual. Pero es que además, hacer referencia a #12, donde en su comentario karmawhore sólo hace referencia a las leyes de la física me parece absurdo. Repito lo que ya he dicho: las leyes de la física no han cambiado, los coches y las carreteras sí, sobre todo los coches. Así que si se mantienen las leyes de la física pero mejoramos carreteras y coches ¿me explicas por qué no pueden aumentar los límites de velocidad? Ojo, que no estoy diciendo que necesariamente tenga que estar deslimitado al estilo Autobahn, pero sí podrían aumentar.

- Flipo (es un decir) con el argumento de "se podría considerar si estuviesen bajando los muertos, pero no es el caso", comentario que implica que hay un valor aceptable de muertos en algún punto. Flipante.

- Por "En Alemania", que no creo que hubiera necesidad de explicarlo pero con algunos parece que sí y aún así, se refiere a los tramos deslimitados en las Autobahn.

- Holanda tenia hasta hace cinco años un límite de 130 en autopista. Ahora lo tiene pero sólo de 19 a 6 horas, durante el día es de 100. ¿Por seguridad? No, como consecuencia de una sentencia relativa a las emisiones de gases, en este caso el NO2. Supongo que las leyes de la física son distintas en Holanda por la noche.

- La D.G.T. sabe muchas cosas, el problema está en que sólo publica lo que quiere y lo que le interesa, a veces no diciendo la verdad o toda la verdad. Mira si sabe cosas que hasta, en un ejercicio de cinismo insuperable, publica cuál es la estimación de recaudación por multas para el siguiente año. Eso sí, de inversión en formación para conductores... eso ya si tal en otro momento. y eso que el mismo impresentable jefe de la D.G.T. dijo en su anterior mandato (tiempos de Zapatero) que la educación está bien pero es algo a largo plazo y que mientras tanto había que tomar otras medidas (multas). Pues oye, trece años después de finalizar su primer mandato, cuando lleva seis en este segundo, esas medidas en educación ni están ni se les espera.

- Que por educación me refiero a la escuela, a niños desde pequeños inculcándole los valores y costumbres que deberían tener al volante, pero si ni siquiera les enseñamos a comportarse en público, qué vamos a pedir acerca de lo que hacen cuando están "enlatados". Que quien dice en coche, dice en moto, bici, peatón, monociclo (que yo he visto algún monociclo en la carretera ) o trolebús.

- Porque otra cosa es el proceso de obtención del carnet de conducir. Lo más progresivo que tenemos aquí es el de moto, con sus tres-cuatro (depende de si incluimos los ciclomotores y de cómo tratemos el B1 a la hora de aplicarlo a motos) fases. ¿Pero en coches? La obtención del carnet de coche en España es demencial si lo comparamos con alguien extremadamente ejemplar como es Finlandia. En España, si tienes suerte, vas a una autoescuela donde te enseñan la teoría, te dan unas clases prácticas para que pilles algo de confianza y ya. Eso con suerte, ya digo. En la realidad, el teórico te lo sacas a base de hacer tests, tests, tests y más tests, hasta que te salgan los tests por las orejas y los puedas hacer con los ojos cerrados. Y las clases prácticas suelen ser para aprender a que no se te cale el coche y conocerte los puntos de la ciudad donde es posible que te lleve el examinador y donde hay ciertas particularidades que te puedan inducir a engaño y equivocarte y suspender.

Yo, afortunadamente, muy afortunadamente y eternamente agradecido, mucho antes de que pudiese sacar el carnet ya me había enseñado mi padre a conducir, incluyendo ir a lugares apartados, fuera de vías públicas, a practicar maniobras de aparcamiento, etc. Eso y mis años en ciclomotor, que te hacen aprender mucho, sobre todo a anticiparte a lo que van a hacer otros en pos de tu propia seguridad. Pero la mayoría de la gente no tiene esa práctica con lo que en realidad salen de la autoescuela, una vez han aprobado el examen, sin realmente saber conducir e incluso con manías que son contrarias a una buena conducción.

Repito, miremos a Finlandia www.diariomotor.com/noticia/carne-de-conducir-finlandia/ donde te enseñan realmente a conducir en prácticamente cualquier tipo de circunstancia. Yo lo que practiqué nocturno en la autoescuela fue porque iba en otoño-invierno y a las seis de la tarde se hacía de noche.

- No tenemos absolutamente ninguna información acerca de lo que son las novedades en temas de señalización, normativa, etc. En todos mis años como conductor sólo recibí una carta de la D.G.T. hace, yo qué sé, 20 años o más, indicando una serie de novedades que había en la reglamentación. ¿Vosotros habéis recibido más? No, todo lo que recibes es por medios de comunicación, lo cual es una manera muy precaria de informarse al respecto para algo tan sensible.

- Debería haber una mayor cantidad y facilidad de acceso a cursos de conducción segura, clases de refuerzo de teoría (dado lo del párrafo anterior) para mejorar la media de calidad del conductor. No están si se les espera.

Pero, eso sí, echemos toda la culpa sobre el conductor. Luego tenemos aberraciones asfálticas como la autovía Vigo-O Porriño, repito, una autovía, que dado su nefasto trazado tiene radares con límites de 80 (que es el máximo de todo el tramo) y en un punto en concreto, de 60. Repito, no es que sea el límite de la vía, total o parcialmente, es que han puesto radares, porque son cuesta abajo y o frenas a propósito o lo normal es que vayas unos cuantos kms por hora más rápido, no ya porque vayas acelerando, sino porque aunque vayas en quinta sin pisar el acelerador, lo superas sí o sí.

» autor: Tensk

#92 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--108680-- — Mon, 30 Dec 2024 09:45:20 +0000

#22 pasa lo mismo en la Costa del Sol / Campo de Gibraltar con los gibraltareños, o los paran y pagan en el acto o las multas no les llegan y barra libre para hacer lo que quieran.

» autor: --108680--

#91 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

blacksmile — Mon, 30 Dec 2024 09:38:20 +0000

#36 Lo que es capcioso es ampararte en argumentos como los que das. El firme, en la mayoría de autovías de España, es una auténtica MIERDA, incluso a 120 se te puede ir el coche y bueno, ya le explicas a los del cementerio que tu coche tenía mucha seguridad activa y pasiva.

» autor: blacksmile

#90 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

EmuAGR — Mon, 30 Dec 2024 09:29:28 +0000

#5 La DGT no tiene competencia para el Pegasus en Cataluña.

» autor: EmuAGR

#89 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:28:13 +0000

#78 Mi noticia la traje como curiosidad técnica, como explico en el primer comentario... Cosa distinta es que ha desencadenado un debate que me parece muy interesante.

Respondiendo a tu pregunta, ¿crees que si adecuas las leyes a la realidad mas o menos gente va a infringir esas leyes?

Porque volvemos a lo de antes, ese 0.05% ese uno que solo quiere ver el mundo arder, lo va a seguir haciendo, hagas lo que hagas.

» autor: sxentinel

#88 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

IrMaNDiÑo — Mon, 30 Dec 2024 09:26:34 +0000

Artc. 20 Constitución Española.
d) A comunicar o recibir libremente información veraz por cualquier medio de difusión. La ley regulará el derecho a la cláusula de conciencia y al secreto profesional en el ejercicio de estas libertades.

Esto por si al Sr. Pere Navarro se le ocurre prohibir los medios que avisan de incidencias en las carreteras. (Accidentes, atascos, averías, baches, obras controles, radares, desvíos, cortes....

» autor: IrMaNDiÑo

#87 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

EmuAGR — Mon, 30 Dec 2024 09:24:16 +0000

#40 Yo iba bajando el otro día hacia Málaga a 100 (velocidad legal en ese tramo) por el carril izquierdo y el tonto de delante pegó un frenazo a 80 antes del radar a 100 y le tuve que dar largas para que se pusiera a la derecha. Hay tontos de todas las velocidades.

» autor: EmuAGR

#86 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:17:35 +0000

#85 Ahora míralo al revés, ¿Cuánta gente va por encima de la velocidad reglamentaria y cuantos accidentes hay?

¿Crees que los limites actuales reflejan la realidad de la circulación o puede ser que la DGT se niegue a actualizarlos a pesar de que nadie los respeta por algún tipo de incentivo perverso?

» autor: sxentinel

#85 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Frank84 — Mon, 30 Dec 2024 09:13:59 +0000

#3 si no se fuese por encima de la velocidad permitida tampoco es necesario algo así. Me parece realmente inquietante esa idea de que tengo derecho a ir a la velocidad que da la gana y encima si me multan la culpa es de otros.

» autor: Frank84

#84 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:13:30 +0000

#80 Se sabe mas que de sobra que a partir de cierto limite, es no ya muy difícil sino imposible reducir los accidentes...

Y luego, seamos sinceros, sabemos mas que de sobra que la velocidad real de las carreteras no es la marcada por los limites.

Lo sabe hasta la DGT no gracias a los radares, sino a los encuestadores, esas gomitas que ves tiradas muy juntas de vez en cuando en las carreteras, sirven para medir la densidad de trafico y velocidad del mismo.

Yo solo pido adecuar las leyes a la situación real de la circulación.

» autor: sxentinel

#83 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Raziel_2 — Mon, 30 Dec 2024 09:11:36 +0000

#18 El comportamiento de los conductores alemanes y los conductores españoles tampoco es el mismo.

Yo cada día veo más gilipollas en la carretera, y no hace falta que vayan más rápido para las salvajadas que hacen al volante.

Cada día veo más gente con la cabeza metida en el móvil en la autopista y dando volantazos.

» autor: Raziel_2

#82 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:10:13 +0000

#74 Si, es que me he expresado como el culo ... Me refería a volver a quitar esa limitación que impusieron.

» autor: sxentinel

#81 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 09:10:06 +0000

#73 en eso te doy la razón.

» autor: celyo

#80 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

powernergia — Mon, 30 Dec 2024 09:09:39 +0000

#20 Como indica #12, elevar los límites (por si solo, y como medida independiente de cualquier otra) implica aumento de víctimas, son matemáticas.

Eso podría ocurrir si estuviéramos en escenario de descenso de siniestralidad, que no es el caso.

#18 En Alemania supongo que tampoco habrán aumentado los límites con los años.

#23

» autor: powernergia

#79 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:09:35 +0000

#75 A ti por preguntar...

» autor: sxentinel

#78 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 09:09:24 +0000

#62 de tu noticia, ¿quién crees que lo usafá? pues ese 1% seguro y luego % se le sumará dado que será un método seguro.

Hay % que son cabales mientras piensen que les pueden pillar.

» autor: celyo

#77 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:09:08 +0000

#63 Hoy en día, creo que seguir drones esta mas que superado. Un amigo mío tiene uno y lo dirige desde el móvil y este le indica su posición hasta en un plano.

La gracia era hace quince años que estas cosas no estaban tan conseguidas.

» autor: sxentinel

#76 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

zastiu — Mon, 30 Dec 2024 09:08:41 +0000

Yo uso la app de respetar los límites de velocidad. Es muy útil para evitar multas y proteger mi vida y respetar las vidas de los demás.

» autor: zastiu

#75 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

borre — Mon, 30 Dec 2024 09:08:34 +0000

#71 Gracias por contestar. Un saludo.

» autor: borre

#74 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

makinavaja — Mon, 30 Dec 2024 09:07:42 +0000

#71 El poder sobrepasar el limite en 20km/h en carreteras convencionales al adelantar ya lo quitaron en una de las últimas reformas del reglamento de circulación.... Deberías saberlo

» autor: makinavaja

#73 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:07:34 +0000

#67 La noticia, solo la traje como curiosidad técnica. Como dije en el primer comentario, tiene que ver que usan las transmisiones de los helicópteros para localizarlos y hace unos años se me ocurrió que de cara a localizar controles era factible usar sus emisoras para saber donde están posicionados.

Creo que este debate es mas interesante....

» autor: sxentinel

#72 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 09:06:50 +0000

#65 yo te expongo un caso real, donde un sitio normal ocurrió un accidente mortal.

Los criterios pueden cambiae, o incluso puede que se defibieran por casos puntuales, o por que pensaron que era peligroso cuando quizás era por el trazado o a saber, pero el listillo irá al límite, y si puede saltarse algo la ley lo hará

» autor: celyo

#71 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:05:34 +0000

#64 No es tan sencillo, cada carretera se diseña para unas velocidades distintas.

¿Por qué conformarse con una? ¿Por qué no adaptar la velocidad según el tramo? Pero mira, si me apuras diría, que 140 para autovías con menos de 20 años para empezar.

Quitaría la idiotez de poder sobrepasar el limite en 20km/h en carreteras convencionales al adelantar que pusieron hace unos años.

Y sobre todo, le daría una vuelta enorme al curso para sacarse el carnet de conducir, esta claro que el diseño es nefasto y que hay que actualizar los métodos, nadie sabe circular cuando sale de la autoescuela y al final tienes que aprender como dios te dio a entender.

» autor: sxentinel

#70 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 09:04:19 +0000

#66 si, pero el pequeño volantazo qie pegó del susto de ver a la policia y que podría haber acabado en algo más, de no ser la vdlocidad lenta en tramo urbano.

» autor: celyo

#69 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

nemesisreptante — Mon, 30 Dec 2024 09:03:54 +0000

#2 eso iba a decir anda que no habrá apps que te expliquen lo que significa cada señal de tráfico para que no te pongan multas

» autor: nemesisreptante

#68 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Vhalar — Mon, 30 Dec 2024 09:03:28 +0000

#2 No puedo demostrarlo, pero estoy segurisimo que provocan muchos mas accidentes los miedosos al volante, los que no saben ni lo que es un intermitente o van mirando el movil que el que va a 140 en una autopista medio vacia.
No defiendo el saltarse el limite de velocidad, pero creo que hay mucha obsesion cuando me dan mil veces mas miedo los primeros.

Obviamente, si vas a 160 quiza no te da tiempo a reaccionar contra el que ha cambiado de carril de golpe sin poner intermitente. Pero es que para mi es 10 veces peor el segundo dentro del hacerlo todo mal.

» autor: Vhalar

#67 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 09:02:41 +0000

#49 si,se podría revisar todo eso, aunque em la relación a la noticia que enlazas es todo lo contrario, es biscarse la manera de saltarse controles.

» autor: celyo

#66 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

JotaMcnulty — Mon, 30 Dec 2024 09:02:01 +0000

#46 es decir que cuando pasó la poli de largo, se lo volvió a quitar. Uau menuda amedrentada. Todavia está temblando.

» autor: JotaMcnulty

#65 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 09:01:45 +0000

#60 Ok, yo hablo de una cosa y tú de lo que te da la gana. Me parece bien pero esto ya no tiene sentido. Buenos días.

» autor: Tensk

#64 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

borre — Mon, 30 Dec 2024 09:01:35 +0000

#20 Siguiendo tu razonamiento y punto de vista, ¿cuál sería para ti el nuevo limite de velocidad? ¿Sólo en autovías? Por curiosidad.

Un saludo.

» autor: borre

#63 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

robustiano — Mon, 30 Dec 2024 09:01:32 +0000

#1 ¿Y los drones? Es para un amigo...

» autor: robustiano

#62 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 09:00:22 +0000

#53 Y sin embargo tienes sistemas que hasta detienen tu coche en el arcén si detectan que no estas pendiente de la carretera.

Pero es que te repito, si tanto te asusta ese 1% la única solución que tienes es no conducir.

Es imposible acabar con ese 1%...0.5% el porcentaje que quieras de gente que va a liarla de alguna manera en la carretera.

» autor: sxentinel

#61 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Irrelevant — Mon, 30 Dec 2024 09:00:15 +0000

#2 Pues viendo el historial de incidentes y accidentes de los helicópteros de la DGT a mi no me da igual, cuantos más lejos de mi mejor.

» autor: Irrelevant

#60 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 09:00:07 +0000

#51 no puedl defender el 100% de las acciones en los tramos, si están o no justificadas, es así de simple

Yo conozco una chica que murió, por que un camión decidió que por sus santos cojones morenos, debía de no respetar una incorporación a otra vía, y debía de entrar si o si, empotrando su camión con un autobús, un tramo con cierta actividad, al venir de un polígono, con visibilidad, conocido y mil mierdas, pero que por solo 1 mendrugo alguien ha muerto.
Y es un tramo que es absurdo controlarlo, pero alguien decidió liarla.

Que solo se necesita un imbécil para liarla.

» autor: celyo

#59 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

selina_kyle — Mon, 30 Dec 2024 08:59:15 +0000

#2 jajajajaja toda la razon. Positivo de una que se ha comido mas de una multa por ir como una loca

» autor: selina_kyle

#58 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:58:48 +0000

#54 De la misma manera que escudarse en la seguridad para no revisar alguna norma lo es.

Al final el conducir es asumir un riesgo en el que hay que ponderar los riesgos con las ventajas y esta claro que eso no se hace desde hace muchos años.

Y es porque hay un incentivo perverso para no hacerlo.

Hace 50 años un accidente entre dos coches a 40km/h era muerte segura, hoy ves gente salvarse de hostias a 180km/h.

Hace 50 años una persona con 70 años no era capaz de pasar de 30km/h hoy ves gente con 80 a 150km/h en autovías, gracias a las ayudas a la conducción.

» autor: sxentinel

#57 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

zULu — Mon, 30 Dec 2024 08:58:36 +0000

#12 Los sistemas de protección activa y pasiva no lo son. Tus argumentos caducaron con las velocidades.

» autor: zULu

#56 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

JotaMcnulty — Mon, 30 Dec 2024 08:56:46 +0000

#2 Entiendo que debes ser un ferviente defensor de mantener la ley mordaza, ya que quien respeta las normas nada tiene que temer.

» autor: JotaMcnulty

#55 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 08:56:27 +0000

#50 Vamos a empezar por el que si bajan la velocidad permitida está claro que el problema no era la velocidad sino el diseño del tramo. Es tan evidente como eso.

Y segundo, no llevo cuenta de todos los tramos en cuestión, pero eso que indicas no es cierto como norma general. El tramo que he mencionado sigue con la misma limitación de siempre.

E igual habrá cambiado la cosa, pero cuando vi de qué iban esos tramos, están denominados ahí durante un tiempo, si al cabo de ese tiempo han mejorado los datos, retiran la señalética. Es un absurdo. Confían en que vaya a ir mejor sin hacer nada.

Si en algunos casos han bajado la velocidad, no seré yo quien diga que no lo han hecho, pero no es lo que yo veo, desde luego no como regla general.

Y una cosa es que haya que bajar el límite en algunos tramos y otra cosa es que, muy propio en tu carencia argumentativa lo de meter a todos en el mismo saco, se queje la gente de que haya límites absurdos. A ver si no van a poder existir ambas cosas.

¿Te acuerdas de cuando se eliminó lo de poder pasarse hasta 20 por hora del límite de las vías secundarias para adelantar y el impresentable jefe de la D.G.T. dijo que, en efecto, eso les permitiría poner radares de tramo en dichas vías?

No hay más preguntas, señoría.

» autor: Tensk

#54 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

BM75 — Mon, 30 Dec 2024 08:55:21 +0000

#48 Hombre de paja absurdo...

» autor: BM75

#53 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 08:54:12 +0000

#45 la gente se relaja, y al final una distracción pequeña puede ser mortal.

Y no me preocupa el 99% de la población cabal, si no ese 1% que solo se amedrenta a base de posibles multas.

» autor: celyo

#52 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

avalancha971 — Mon, 30 Dec 2024 08:52:51 +0000

#18 En Alemania hace 25 años tampoco aplicaba la ley que prohibe violar a las esposas. Y en muchos países sigue sin aplicarse.

» autor: avalancha971

#51 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 08:50:31 +0000

#40 No sé qué es lo que has entendido pero está claro que no es lo que yo he dicho.

Lo que he dicho es que, por ejemplo, hace dos o tres años se rebajaron los límites de las vías secundarias de 100 a 90, así, por sus cojones morenos, en vez de hacer un estudio de cada vía, de cada tramo, y ver si en efecto había que bajar o no el límite.

Tan sencillo como eso. Ah, pero es trabajar para hacer las cosas bien, en vez de poner un radar en cualquier sitio donde los conductores tienen mayor probabilidad de saltarse la velocidad marcada, aunque el riesgo sea mínimo o nulo, sólo por afán recaudatorio.

Te presento, oh qué sorpresa, otro tramo: maps.app.goo.gl/W7neDTmB5K36niwg8 Y, sí, la N-550 me la conozco muy bien. Muy bien.

Yendo de sur a norte en este tramo vas cuesta abajo todo el tiempo. Es límite de 90 y creo que siempre lo ha sido. Lo que sí hubo hasta hace unos años era que, yendo en ese sentido, los últimos cientos de metros de recta tenías opción a adelantar (en sentido contrario es doble carril), pero ya mucho antes de la pandemia no.

Si amplías la imagen por satélite hacia el final del tramo, verás que en sentido subida hay dos camiones, uno con el remolque de color verdoso y otro blanco. Bien, pues más o menos por ahí había dos señales, una de máximo 70 y otra de 50, de tal manera que antes del cruce ya era 50. Si te fijas un poco más, a la derecha del cruce que tiene una pseudorrotonda (porque yendo por la N-550 no pasas por ella, es para la incorporación/desvío a la misma). hay un camino asfaltado que se conecta también a la N-550. Es muuuy secundario ese cruce porque sólo da servicio a una casa y poco más, pero ahí está.

Ahí he visto alguna vez a algún "radar camuflado". Recuerdo en particular una vez que iba yo en sentido contrario y largó el flashazo en la cara porque el que venía en el sentido que vigilaba se pasó de los 50. Muy agradable a la vista el flashazo.

Pues oye, que si vas ahora a street view verás que no hay límite de 50 allí sino unos cuantos metros después.

No ha habido ningún cambio en el trazado, ninguno, pero de repente lo que era algo peligrosísimo y sancionable ha pasado a estar permitido con total normalidad.

Qué cosas.

» autor: Tensk

#50 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

BM75 — Mon, 30 Dec 2024 08:50:11 +0000

#37 eufemismo de la D.G.T. para decir que no son capaces de hacer nada para que allí no haya accidentes
Una de las cosas que hacen si el trazado no puede cambiarse es bajar la velocidad permitida. Pero entonces vienen los cagaprisas de menéame para pedir poder correr más y quejarse de que la DGT no hace nada.

» autor: BM75

#49 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:49:21 +0000

#46 Yo no he hablado de quitar controles, ni quitar multas ni similar, porque esta claro que la parte coercitiva de las leyes es necesaria.

Lo que hablo es que no puede ser, que ni se actualice el método de enseñar a conducir, que la gente no tiene ni idea de circular cuando se saca el carnet ni se actualicen las velocidades cuando tenemos carreteras y vehículos mucho mas seguros que hace 80 años.

» autor: sxentinel

#48 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:47:34 +0000

#44 Tienes razón, la velocidad mata, reduzcámosla aun mas.

» autor: sxentinel

#47 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

BM75 — Mon, 30 Dec 2024 08:47:10 +0000

#21 Contando que hemos disminuido enormemente las cifras de muertos, sí, TIENE TODO EL SENTIDO del mundo.
A no ser que quieras que la siniestralidad suba.

» autor: BM75

#46 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 08:47:06 +0000

#43 no se pone el cinturón por que no quiere, y se lo pone solo si ve a la policía, es decir, le amedrenta la multa.
Es decir, que si quitamos los controles al final ni se lo pondría.

Y expongo lo del cinturón de seguridad por se algo tan estúpido de hacer, que cosas más "molestas" como ahorrarte tiempo de trayecto o conducir a su gusto, sería la norma.

» autor: celyo

#45 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:46:23 +0000

#42 A ver, hay que tener claro que hay cosas contra las que no se puede luchar y el margen cero de accidentes es imposible, por mucho que queramos.

Si un tío decide suicidarse con el coche, eso no lo puedes evitar, pero eso no implica que debas prohibir conducir coches, quiere decir que hay riesgos que están ahí y se deben ponderar.

Lo que no puede ser, es que esta claro que la seguridad en la conducción es cada día mayor, a pesar de una mayor densidad de trafico y pretendas tener accidentes cero antes de modificar las leyes que regulan lo mismo, porque es inviable tener accidentes cero. Y mas cuando tienes el incentivo perverso de la recaudación por multas.

Pero si es que ni la gente con 80 años respeta los limites.

» autor: sxentinel

#44 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

BM75 — Mon, 30 Dec 2024 08:45:26 +0000

#3 Define "actualizar las velocidades a los medios actuales". ¿Poder correr más para que se mate más gente?

» autor: BM75

#43 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:42:48 +0000

#41 Ves, la misma descripción ya te indica que no es cuestión de seguridad sino de las circunstancias.

¿Crees que si a esa persona, le resultara menos engorroso colocarse el cinturón no lo habría hecho, solo por librarse de una multa o de un susto?

» autor: sxentinel

#42 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 08:41:48 +0000

#38 pero si alguien te quiere joder, solo hace falta uno. Se ha mejorado mucho, y ahora muchas mueetes son evitables.

Con los coches autónomos, recuerdo un accidente que hubo, que al final el origen fue el propio conductor.

La seguridad empieza por uno mismo.

» autor: celyo

#41 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 08:39:45 +0000

#39 pero si aún hay gente que ni se pone el cinturón de seguridad, que le resulta "engorroso", y eso lo he podido comorobar de primera mano.

Recuerdo una vez, de un listillo, que en ciudad iba sin cinto, vio a la guardia urbana, y corriendo a ponerse el cinto que metió un pequeño volantazo por la reacción.

» autor: celyo

#40 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 08:36:29 +0000

#37 el problema es la gente.

Que para arruinartr la vida solo hace falta uno, y listillos son muchos.

Y lo del tramo negro, es para remarcar algo que es solo informativo, para que la gentr tenga precaución y la gentr listilla pasa.
Entonces, si quitamos límitrs de velocidad y pasamos a tramos informativos, o jugamos con tramos de velocidad distints, saldrán los listillos a buscarle tres pies al gato, y poder correr a 150 en tramos de 90 o similar.
Pese a todo, quizás podrían estudiarlos en ciertos tramos, donde hasta el más listillo se sintiera a gusto de no liarla.

» autor: celyo

#39 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:34:30 +0000

#32 La DGT puede que sea de los organismos que no recauda, no veo información al respecto, pero no me cabe duda que esta entre los primeros.

¿Crees que la gente no sabe de las multas, de los peligros de la carretera?

La cuestión no es tan sencilla como asustar a la gente para que vaya con cuidado. Que también.

» autor: sxentinel

#38 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:31:50 +0000

#27 La gente sigue muriendo en accidentes, pero no muere igual.

De la misma manera que la gente sigue muriendo por enfermedades, pero no se usan los mismos tratamientos.

Solo tienes que mirar la cantidad de coches que circulan hoy en día y mirar la que circulaban entonces, mira las ayudas a la conducción que tienes hoy en día.

» autor: sxentinel

#37 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 08:29:13 +0000

#34 He puesto un ejemplo donde han puesto un tramo de concentración de accidentes, eufemismo de la D.G.T. para decir que no son capaces de hacer nada para que allí no haya accidentes y por tanto suele tender a que la culpa no sea ya tanto de los conductores como de la vía, y el problema no es la velocidad.

» autor: Tensk

#36 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:28:59 +0000

#30 Según yo, lo que hay que hacer es actualizar las leyes a las circunstancias actuales, no puedes tener coches y firmes de 20 años de antigüedad con leyes de hace 80.

Y no puedes resguardarte en la seguridad porque es capcioso, como he dicho en otro comentario, ¿Por qué 100 y no 50 si es mas seguro? ¿Por qué 50 y no 20?

» autor: sxentinel

#35 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Mon, 30 Dec 2024 08:27:13 +0000

#28 Lo primero mi pésame por tus conocidos.

Por mi perfecto, estoy de acuerdo con actualizar las penas, pero no puedes pretender que las circunstancias mejoren y que la ley no se adapte a ellas, porque entonces mi pregunta seria la siguiente ¿Y porque a 50 y no a 20 si es mas seguro, porque a 20 y no a 5 si es mas seguro? Esta claro que hay que mantener un equilibrio y esta claro, que hay una parte que por el motivo que sea se niega a equilibrar la balanza.

» autor: sxentinel

#34 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 08:26:08 +0000

#33 tú mismo pones un ejemplo donde la gentr listilla se salta las leyes, hasta que pasa un accidente y sale otro perjudicado.

De la noticia, le importaría un bledo a la gente que acata la normativa, pero luego están los listillos que dicen que la ley es como dicen ellos, y en tu ejemplo es una linea continua que debe ser engorroso para ciertos conductores y sus cojones morenos.

Es que uno está harto de ver a los listillos de siempre, y luego pasa algo y decir que no se lo podían imaginar.

En un mundo ideal, con cierta

» autor: celyo

#33 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 08:17:56 +0000

#32 Me parece que estás simplificando. Mucho.

Los tramos negros, que supongo que te refieres a los de "alta concentración de accidentes", se denominan así en función de determinados factores, principalmente el número de accidentes graves en determinado tramo. No recuerdo ahora si tenía que haber víctimas o cómo iba la cosa, ni tengo ganas de buscarlo, pero es por eso.

Te voy a presentar uno: maps.app.goo.gl/qB614tCWNzEsYRCd6 El inicio y fin que marco ahí es aproximado, que lo que me importa está dentro del tramo y no me importa tanto dónde empieza y acaba exactamente. Si te fijas, hay gasolineras aquí maps.app.goo.gl/6Bzwtg49ckBqdW4m8, una a cada lado de la carretera. Donde están estas gasolineras, y de ahí hacia el norte hasta la siguiente curva, el tramo es bastante horizontal, no completamente, hay cierta bajada, pero bastante horizontal. Sin embargo, si vas hacia el sur, hay un cambio de rasante y bajas. ¿Qué pasó aquí? pues no recuerdo ahora cuándo fue exactamente, si el año pasado o el anterior, pero venía alguien en moto desde el sur, desconozco a qué velocidad (que pilles alguno de los semáforos anteriores es bastante probable, suele haber tráfico también, pero puede que no) y cuando pasó el cambio de rasante resulta que una tía en su coche, que acababa de repostar en la gasolinera de la derecha (Este) en vez de arrancar hacia el norte como estaba obligada, se saltó la línea continua para dar la vuelta. La moto se comió el coche y el que conducía la moto se quedó en el sitio. ¿Culpa de la velocidad de la moto? Hombre, si fuese a diez por hora es bastante probable que no le hubiera pasado lo mismo, pero la culpa no fue la velocidad de él.

A la gente habría que educarla desde pequeños. Eso no se ha hecho en la puta vida. No de manera seria. Yo recuerdo en mis clases de E.G.B. que en el libro de "sociales" había un tema de educación vial, el cual no se veía en la puñetera vida porque era el último y nunca se llegaba a él. Nunca.

Hoy lo que hay es, a veces, alguna "actividad" en la cual los niños van con sus bicis o similar a algún minicircuito donde simular el tráfico. Pero la falta de repetición y constancia hace que eso sea inútil.

¿Que por mucho que se eduque siempre va a haber imbéciles? por supuesto, pero los reducirías.

¿Follón de controlar qué? Yo lo que he dicho es que las carreteras no deberían tener siempre un mismo valor máximo de velocidad por cortar por lo sano, debería estudiarse cada tramo, cosa que en teoría ya se hace, en teoría.

Te presento otro tramo: maps.app.goo.gl/hBV6GamnNqm4R8Cb6 En este caso recorriéndolo de norte a su, empezando en una rotonda, hay otra y luego ya terminando en una recta. Resulta que donde está la primera rotonda del tramo, había "de toda la vida" una señal de límite de 100. Mira que yo, que estoy a favor de los límites tirando a algo más altos de lo que generalmente hay, me preguntaba cómo podía ser un tramo de 100 cuando aquello es una zona con un par de curvas, relativa poca visibilidad en las mismas, un cruce, un par de restaurantes con sus parkings... vamos, me parecía más lógico un limite de 80. Pues oye, que tras mucho tiempo, muchos años después de yo verlo, lo cambiaron, si recuerdo bien, a 70. Pues ahora no sé a cómo está porque no lo recuerdo aunque creo que ha bajado, pero es que en el cruce que había, donde siempre hubo "dos semirrotondas", es decir, esto que el cruce es una rotonda excepto para la vía principal, lo han convertido en rotonda como tal. Así que nos hemos ido de lo civil a lo criminal, donde todo el tramo era de 100 y ahora tiene una parte que es de 40.

» autor: Tensk

#32 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 07:58:50 +0000

#29 luego ves que zonas de tramos negros, la gente pasa de respetar la velocidad.

La gente o les amedrentas a multas o no lo hacen.

Se podrían poner tramos como dices, pero el follón de controlar eso es complejo., de so un coche estaba bien o no, incluso para el propio conductor, todo según como se hiciera.
Creo qie en Alemania lo trnían implementado.

» autor: celyo

#31 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

borre — Mon, 30 Dec 2024 07:25:10 +0000

#3 La prisa, ese gran invento del capitalismo. O la prisa de llegar antes de tiempo al cementerio.

Un saludo.

» autor: borre

#30 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

prejudice — Mon, 30 Dec 2024 06:55:55 +0000

#3 ¿Según tú hay que subir la velocidad maxima hasta que tengamos los mismos siniestros que los años 60-70?

» autor: prejudice

#29 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Mon, 30 Dec 2024 06:32:24 +0000

#27 La única manera en la que la gente que muera en accidentes sea cero es que nadie, pero nadie, coja el coche. Así que ese comentario de "sigue muriendo gente" no es argumento de nada.

Por otro lado, imbéciles los hay sin importar el número de ruedas que tengan a disposición (incluyo, sí, peatones y hasta monociclos).

Han sido muy proactivos a bajar el límite en determinadas vías urbanas a 30, límite absurdo en muchas ocasiones y que no cunple ni la madre del que tuvo la idea. Te puedo poner algunos ejemplos de lo más simpáticos, entre otros alguno que es tramo exclusivo de vehículos, pero como cumple la definición que han dado, a tomar por saco, límite de 30. En vez de estudiar cada tramo de vía, cortamos por lo sano y a joderse. Lo mismo que quitar la limitación a 100 y poner 90 en secundarias. Una porque así se puede multar más, porque esta D.G.T. si algo quiere es multar (nadie conseguirá convencerme de lo contrario), pero por otro lado ¿Es que ningún tramo es válido para ir a 100? ¿Han estudiado todos los tramos y han visto que ninguno cumple para ello después de "toda la vida" con esos límites?

Lo mismo que revisan a la baja, se puede revisar al alza. Yo no digo que toda autopista/autovía esté preparada para los 130, 140, porque si vienes a Galicia lo flipas con tramos en los que hay curvas de todo tipo, algunas sin motivo racional (sé de una que la única explicación posible es que al delineante se le escapó el lápiz y no tenía goma de birrar), pero anda que no hay rectas kilométricas por España adelante.

» autor: Tensk

#28 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

flixter — Mon, 30 Dec 2024 06:00:54 +0000

#21 #20 por empezar: tengo dos buenos amigos difuntos por sendos excesos de velocidad de los tipos que se les echaron encima. Lo que decís me parece perfecto... pero, puestos a jugar a la ruleta, lo hacemos de verdad. Cuando se demuestre que uno es culpable de cualquier accidente, encerrado y llave tirada. Vale?

Porque los límites de velocidad aplican a los vehículos mas viejos del parque, y cuando uno de estos (listos, claro, porque "ellos saben mas") se te eche encima a 80 cuando antes tendría que haber ido a 50... Me cuentas

» autor: flixter

#27 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 00:48:26 +0000

#21 #23 la gentr sigue muriendo en accidentes, pero lo de prevenir antes que curar debe ser una tontada.

El mayor problema es la gentr condiciendo, que por más sistemas que pongas, si te pones a hacer el payaso, al final un día haces la gracia a otro, por muchas tontadas que tenga el coche.

» autor: celyo

#26 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 00:47:22 +0000

Al final esto lo usa gente que se la suda un poco la normativa, que uno empieza yendo a 150, luego que si adelantando en zonas prohibidas, y subiendo cada vez más la apuesta, que total, las leyes son para lerdos.

Luego llega el sinientro, se llevara a alguien por delante, y nos llevaremos las manos a la cabeza.

» autor: celyo

#25 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

celyo — Mon, 30 Dec 2024 00:42:48 +0000

#15 Solo queda quitar a los humanos de conducir o evitar que se mueran.

» autor: celyo

#24 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Sun, 29 Dec 2024 22:17:10 +0000

#5 ¿No tienen transferidas las competencias de tráfico?

» autor: Tensk

#23 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Tensk — Sun, 29 Dec 2024 22:16:12 +0000

#16 Los límites de velocidades actuales se establecieron hace 50 años. No ayer, hace 50 años. Es posible que si buscas un poco encuentres un anuncio (en papel) del SEAT 850 adelantando a un camión, cargado hasta arriba y hablando de ir a 140.

A mí me da que la seguridad, tanto en carreteras como, sobre todo, en coches, ha mejorado sustancialmente.

¿Que las leyes de la física son las mismas? Efectivamente, por eso podemos decir que los coches son más seguros hoy que entonces. Si las leyes de la física variasen aleatoriamente con el tiempo estaríamos jodidos.

» autor: Tensk

#22 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Sun, 29 Dec 2024 21:54:21 +0000

#5 a los coches con matricula andorrano, si no los paran, la multa no llega a ningún sitio.
Eso sí, como les paren, pagan en el acto o les retienen la documentación del coche.
Y si tienen multas pendientes, lo mismo.
El tema es que se van de rositas casi siempre.

» autor: Barriales

#21 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

dirok — Sun, 29 Dec 2024 20:47:59 +0000

#16 quien no lo pilla eres tú, no tiene ningún sentido que la máxima velocidad en autovías sea la misma que hace 50 años cuando los coches eran cajas fúnebres y hoy en día vienen con mil sistemas de seguridad activa y pasiva.

» autor: dirok

#20 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Sun, 29 Dec 2024 20:39:55 +0000

#16 Perfectamente, y sigo argumentando lo mismo.

Las mejoras en firmes, y trazados, sistemas de protección como los habitáculos con deformación programada, asistencias a la conducción y otros permiten perfectamente elevar los limites de velocidad.

» autor: sxentinel

#19 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Putisoe — Sun, 29 Dec 2024 20:30:26 +0000

Se llama HeliCops
#TeAhorroUnClic #BasuraDeClicBaits

» autor: Putisoe

#18 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Sun, 29 Dec 2024 20:17:26 +0000

#12 parece que en ciertos sitios de Alemania no aplican esas leyes. #15

» autor: Barriales

#17 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

tropezon — Sun, 29 Dec 2024 19:06:59 +0000

#1 Pues los pagos incluyen pagos directos de holanda, bélgica y austria, a través de Stripe.
Así que supongo que la app ha salido de allí.
Hay uno en forocoches diciendo que la ha hecho el, pero no se.

» autor: tropezon

#16 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Aokromes — Sun, 29 Dec 2024 19:06:44 +0000

#15 veo que no lo pillas.

» autor: Aokromes

#15 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Sun, 29 Dec 2024 18:48:32 +0000

#12 Efectivamente y gracias a aun mejor entendimiento de ellas podemos hacer vehículos mas rápidos y carreteras mas seguras a mayor velocidad.

» autor: sxentinel

#14 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Sun, 29 Dec 2024 18:47:46 +0000

#8 La gracia esta en que para posicionar los controles no necesitas interceptarlas, solo saber que se producen.

» autor: sxentinel

#13 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

blockchain — Sun, 29 Dec 2024 18:35:09 +0000

#6 creo que no siempre sale, yo lo he tenido encima por castilla, y en el flightradar cielo despejado

» autor: blockchain

#12 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Aokromes — Sun, 29 Dec 2024 18:05:44 +0000

#3 las leyes de la fisica siguen siendo las mismas que hace 40 o 60 o 80 años.

» autor: Aokromes

#11 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Estoeslaostia — Sun, 29 Dec 2024 18:05:18 +0000

#6 Este ijnorante solicita a vuesa merced la información de como ejecutar esa valiosa busqueda del heli metemiedo.
Gracias de antebrazo.

» autor: Estoeslaostia

#10 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

--494055-- — Sun, 29 Dec 2024 17:59:39 +0000

» autor: --494055--

#9 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

jonolulu — Sun, 29 Dec 2024 17:56:47 +0000

FlightRadar24 DGT version

» autor: jonolulu

#8 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

cpt.peanutbutter — Sun, 29 Dec 2024 17:38:04 +0000

#1 Las comunicaciones ahora van cifradas y sería delito interceptarlas.

» autor: cpt.peanutbutter

#7 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Sun, 29 Dec 2024 17:32:28 +0000

#6 si, lo comenta la noticia.

"Como curiosidad, hay quien ha intentado localizarlos con Flightradar 24, lo que implica mirar en nuestra localización qué aviones cercanos hay y tocar sobre estos para obtener datos para identificarlo (aunque a veces pueden camuflarse y pasar como un helicóptero normal)."

» autor: sxentinel

#6 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

JuanoMarrano — Sun, 29 Dec 2024 17:30:04 +0000

En flight radar también sale, en directo y se ve bastante claro

» autor: JuanoMarrano

#5 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Mustela — Sun, 29 Dec 2024 17:29:36 +0000

Yo nunca he entendido cómo es que en Catalunya no se ven más helicópteros de esos (aquí se llama Falcó). La DGT debería estar forrada con la cantidad de andorranos que viajan a velocidades estratosféricas (el porcentaje de vehículos de matrícula andorrana que infringe los límites de velocidad es brutalmente alta).

» autor: Mustela

#4 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Barriales — Sun, 29 Dec 2024 17:29:23 +0000

#2 ya salió el seglar.

» autor: Barriales

#3 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Sun, 29 Dec 2024 17:26:18 +0000

#2 Si la DGT actualizara las velocidades a los medios actuales tampoco seria necesario gastarse la pasta que vale un bicho de esos.

» autor: sxentinel

#2 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

Fedorito — Sun, 29 Dec 2024 17:24:58 +0000

A quien circula responsablemente y respetando el código de circulación como que le da igual donde está el dichoso helicóptero.

» autor: Fedorito

#1 Ni Google Maps ni Waze: esta app dice avisar de dónde están los helicópteros Pegasus de la DGT que multan

sxentinel — Sun, 29 Dec 2024 17:21:15 +0000

Me ha parecido curiosa la idea, porque hace años teorice con un avisador de controles basado en las comunicaciones de los coches patrulla.

Lo cual estaría en el mismo limbo o parecido que esta aplicación.

» autor: sxentinel