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#12 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

--792208-- — Thu, 26 Dec 2024 09:47:12 +0000

#11 Que en un campo tecnológico se logren avances no significa que sea posible lograr avances en otros campos.

Sería genial que se hubiera descubierto un método barato y masivo para generar hidrógeno a partir de electricidad, pero no existe. No se puede planificar en base a tecnología inexistente.

Se suma los grandes problemas para almacenar hidrógeno sin que tenga perdidas, debido al pequeño tamaño de la molécula.

Teniendo ya una tecnología verde similar que funciona en vehículos, hace que todas las inversiones vayan hacia el uso de baterías que es algo que funciona y no ha arriesgarse con el hidrógeno.

* Quienes más apuestas por el hidrógeno son las empresas ya vinculadas a los combustibles fósiles, pues les facilita mantenerse en el negocio

» autor: --792208--

#11 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

GEP_Gun — Thu, 26 Dec 2024 09:36:45 +0000

#10 las baterias tambien eran carisimas hasta ahora y las han abaratado muchisimo comparado con las primeras comerciales alla por los 90. por eso digo que las empresas automovilisticas europeas tienen que seguir investigando (y aumentar su inversion) en energias alternativas al petroleo, sea hidrogeno, electrico o con condensador de flujo

» autor: GEP_Gun

#10 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

--792208-- — Thu, 26 Dec 2024 09:32:09 +0000

#2 El hidrógeno verde es carísimo.

» autor: --792208--

#9 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

--792208-- — Thu, 26 Dec 2024 09:31:12 +0000

#1 Hace 100 años te quejarás que estuvieran legislando contra el uso de carros y caballos a favor de un tecnología más cara como eran los coches...

La UE debe mirar por el buen común y a largo plazo.

» autor: --792208--

#8 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

Zarangollo — Thu, 26 Dec 2024 08:24:57 +0000

Pues que se den un paseo por cualquier nacional o calle española y vean cómo tiran humo negro la mayoría calamares diésel existentes. ITV? claro claro, seguro que la lleva pasada, multas? seguro, seguro que lo paran para multarle.

Por mi que empiecen ya a prohibirlos, que empiecen a 10 años por año desde 1995. Estaría bien, en 2025 los más antiguos de 95 fuera, en 2026 los más antiguos de 2005 fuera.... en 2028 ningún coche diésel en la calle.

» autor: Zarangollo

#7 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

Tiranoc — Thu, 26 Dec 2024 08:14:16 +0000

A estas horas de la mañana, este artículo me ha recordado que hay cafe itarse.

» autor: Tiranoc

#6 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

gordolaya — Thu, 26 Dec 2024 08:12:29 +0000

#2 Olvídate del hidrógeno.....

» autor: gordolaya

#5 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

Macnulti_reencarnado — Thu, 26 Dec 2024 08:11:57 +0000

Otro tiro en el pie.

» autor: Macnulti_reencarnado

#4 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

CharlesBrowson — Thu, 26 Dec 2024 08:06:27 +0000

Uy que fachoso suena eso no? Jiji

» autor: CharlesBrowson

#3 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

capitan.meneito — Thu, 26 Dec 2024 07:51:41 +0000

CAFE para todos. Obvio.

» autor: capitan.meneito

#2 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

GEP_Gun — Thu, 26 Dec 2024 07:50:18 +0000

europa se esta poniendo sola entre la espada y la pared con las regulaciones de los automoviles. si quiere mantener su industria automovilistica y que los coches chinos no terminen monopolizando el mercado elecrico europeo tiene o que exigir menos a los fabricantes u obligarlos a producir electricos ademas de seguir invirtiendo en la tecnologia de hidrogeno.

» autor: GEP_Gun

#1 Qué es la normativa CAFE y cómo podría afectar a los coches europeos

senafactual — Thu, 26 Dec 2024 07:36:07 +0000

"Las cuantiosas multas a las que se tendrán que enfrentar los fabricantes”

Multas que se trasladarán al precio y pagaremos los de siempre. La verdad es que se hace muy complicado entender a la UE.

» autor: senafactual