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	<title>Menéame: comentarios [4009861]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Tue, 17 Dec 2024 06:37:57 +0000</pubDate>
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		<title>#8 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c08#c-8</link>
		<pubDate>Tue, 17 Dec 2024 06:37:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramen</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4009861-5" href="https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> creo recordar que usa una IA para doblarlo</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Ramen</strong></p>]]></description>
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		<title>#7 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c07#c-7</link>
		<pubDate>Mon, 16 Dec 2024 15:20:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>parladoiro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4009861-4" href="https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c04#c-4" rel="nofollow">#4</a> el Atkinson es de otra época, como el Otto, no son motores de coche, son motores industriales diseñados para cargas de crucero, y la aparición del ciclo Diésel no hizo desaparecer al Otto(realmente al Maybach que es el motor a carburador prácticamente moderno) por los problemas de combustibles muy malos de esa época para hacer motores pequeños y puentes, tanto que el ciclo Diésel está pensado para carbón pulverizado.<br />
<br />
El Miller es un ciclo moderno para un coche y si bien el aumento de eficiencia tope no es apreciable el aumento de eficiencia en el resto del régimen sí es muy apreciable, los motores Otto son poco eficientes en regímenes de baja carga, por diseño del ciclo por «frenar» el motor con la mariposa, el Miller sencillamente el motor trabaja siempre con poco aire sin freno de la mariposa, eficiente a poca potencia, aumentando la cantidad de aire si hay demanda con el compresor(como se hace en un Otto turbo con menos eficiencia y más potencia a mismo motor). <br />
Los Diésel no tienen ese problema ya que no necesitan mezcla estequiométrica, sólo regulan el combustible a grandes rasgos, no la mezcla.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>parladoiro</strong></p>]]></description>
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		<title>#6 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c06#c-6</link>
		<pubDate>Mon, 16 Dec 2024 07:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Robus</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4009861-5" href="https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> Totalmente de acuerdo, estaba interesado pero no he podido pasar de los 40 segundos!</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Robus</strong></p>]]></description>
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		<title>#5 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c05#c-5</link>
		<pubDate>Mon, 16 Dec 2024 00:44:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Putisoe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>El vídeo es interesante, pero el doblaje es insufrible. Es un acento falso de ningún país, con una dicción artificial. La misma mierda que hacemos en España a la hora de doblar y que lo hace tan sumamente inaguantable.<br />
Si fuese un vídeo con acento meijcano, argentino, o colombiano esto no ocurriría.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Putisoe</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c04#c-4</link>
		<pubDate>Sun, 15 Dec 2024 21:48:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>javierchiclana</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4009861-1" href="https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> Parecen complejos para mejorar muy poco la eficiencia.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>javierchiclana</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
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		<pubDate>Sun, 15 Dec 2024 20:22:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ur_quan_master</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Además huele a lavanda.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>ur_quan_master</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
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		<pubDate>Sun, 15 Dec 2024 20:21:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>parladoiro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4009861-1" href="https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> El Skyactive es un HCCI, no es nada de esos de esos ciclos(es un Otto normalmente salvo en unos momentos que trabaja como HCCI, imitando el encendido Diésel, usando mezclas pobres, no las estequiométricas).<br />
Personalmente no me gusta ese ciclo.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>parladoiro</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/todo-sobre-motores-ciclo-atkinson-miller-otto-explicacion/c01#c-1</link>
		<pubDate>Sun, 15 Dec 2024 19:37:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El_Tio_Istvan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Me está picando el comprar un skyactive... Ya he escuchado y leído que es el mejor motor de combustión que se ha hecho (dado que su target es la industria de consumo y que los motores de combustión se supone que tienen las horas contadas)</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>El_Tio_Istvan</strong></p>]]></description>
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