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#66 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Edheo — Sat, 23 Nov 2024 13:52:53 +0000

#64 Vivo en turís... obviamente, he tenido que vivir esos desplazamientos... por Turís se desvió el tráfico entre Alicante-Madrid/Barcelona, hasta que se habilitó la A7, así que si, se de lo que me hablas.

En cuanto a la luz, en turís se estuvo casi 5 dias sin luz, y por todos los alrededores era prácticamente lo mismo.... el supermercado tenia que abrir (con escasas existencias) con grupo electrógeno.

Yo tenía que hacer más de 30 kms, para intentar hacer alguna compra (sólo se admitía metálico y no tenia), y aún así, estaban saqueados los supermercados.

La reflexión es... en esos dias, las colas en los surtidores, eran importantes, tenia pinta de haber problema de suministro tb, obviamente... y aún así, sin luz, no pueden funcionar. El problema de un coche eléctrico sin suministro eléctrico, es idéntico al problema de un diesel o gasolina, sin luz, no hay suministro... y además, ha de llegar el combustible... la electricidad te pone en jaque si, pero en cuanto regresa... el abastecimiento es inmediato.

» autor: Edheo

#65 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

the_fuck_right — Sat, 23 Nov 2024 10:11:38 +0000

#63 #64 contesto un poco más:
Todo lo que dices lo he tenido en cuenta, es obvio, si no, no hubiese puesto mi mensaje

» autor: the_fuck_right

#64 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

the_fuck_right — Sat, 23 Nov 2024 10:05:24 +0000

#63 sabes que esas no son las únicas zonas afectadas (Alcudia, Carlet, Llombai, Catadau, Chiva, Turís, Cheste, Utiel, Godelleta, etc) y que los desplazamientos podían durar horas para hacer 20-50kms, no?

Y que ya sé, es obvio, que sin luz no va una gasolinera. Pero TODAS por las que pasé (7-8) tenían luz, imagino que por generadores, alrededor nadie ni nada tenía luz.

El Tesla estaba en un parking elevado en el que no había entrado agua, de hecho igual funcionaba, simplemente parecía "abandonado", lo del Tesla es una reflexión sobre los eléctricos en estas situaciones, al margen de si ese en concreto tenía barro, agua, o estaba genial.

» autor: the_fuck_right

#63 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Edheo — Sat, 23 Nov 2024 05:34:13 +0000

#13 Como dice #37 sin luz, las gasolineras tampoco van.

Y a ver, que Albal, el pueblo más alejado de la ciudad, está a unos 10 km de valencia, más o menos. Simplemente en pueblos como Silla (justo al lado), Alcàsser, Picassent, hay luz, digo yo que cargadores, y están a pocos kms.

Y a una mala, Valencia, que como digo, está a unos 10km.

Si el tesla estaba tirado, posiblemente sería por "no poder salir de la zona afectada" o por mera avería por haber sido afectado por la DANA, y no por el mero hecho, de "ser eléctrico".

» autor: Edheo

#62 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 20:22:03 +0000

No no tiene nada que ver, es por una prueba que estaba haciendo, le pregunte al copilot que coche tenias y me dijo que uno de 20 años con 90.000 km, luego un leaf. luego que tienes un electrico con 30.000 km que cargas con paneles solares y bla bla.. y me dijo esa marca.. pero vamos olvidalo.

» autor: Yufiro

#61 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 20:03:07 +0000

#59 Estamos hablando de conectores tipo 2 y hablas de un leaf de 12 años...

A ver si nos documentamos un poco.

» autor: salteado3

#60 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 20:01:37 +0000

#58 Ains criatura...

» autor: salteado3

#59 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 18:33:25 +0000

#58 Vamos un nissan leaf de 12 años.. puede ser?

» autor: Yufiro

#58 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 18:19:12 +0000

#57 Seguramente es mas decente que el tuyo. que no tienes.

» autor: Yufiro

#57 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 18:18:15 +0000

#56 Cómprate un coche decente y deja de quejarte sin saber...

» autor: salteado3

#56 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 18:15:46 +0000

#55 Y donde pone ahí que lo he contactado a un CSS? es un tipo 2 con inverter de 7,4Kw/h, lógicamente es una Hipérbole que uso de ejemplo para dar a entender que no cargará a más velocidad que eso, lo enchufe donde lo enchufé. Por favor, vuelve al instituto, enserio, tienes un gran desconocimiento del lenguaje a parte de nula capacidad para entender lo escrito.

» autor: Yufiro

#55 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 18:11:59 +0000

#54 www.meneame.net/story/ya-hay-mas-puntos-carga-rapidos-gasolineras-espa

No recuerdas ni lo que escribes, te quejas sin saber.
No puedes conectarte más que a tipo 2, alterna, los cargadores que puedes usar son de máximo 22kw (aunque solo aproveches 7,4kw), nunca de 100.
Los de 50, 100, en adelante son de carga rápida y no son alterna, no valen para tu coche.

» autor: salteado3

#54 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 18:08:46 +0000

#53 Eso ya lo sabia, y no, no he dicho nunca que he ido a un cargador rápido y he conectado un css,, ni siquiera cabe, enserio, tienes un coche eléctrico? sabes leer? porque todo el rato andas diciendo que digo cosas que no he dicho.. y eso que están escritas

» autor: Yufiro

#53 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 18:07:03 +0000

#52 Ahora es cuando descubres que el CSS es un tipo 2 al que le añaden 2 puntos extra para la continua

¿Decías que fuiste a un cargador rápido (CSS) y conectaste tu híbrido con entrada tipo 2 (no entra) y solo te cargaba a 7kw? Mentirosillo...

La cosa es quejarse, aunque sea por desconocimiento.

» autor: salteado3

#52 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 16:11:38 +0000

#50 Como digo, basta con meterse en cualquier app y filtrar para ver que no en todos lados hay los mismos tipo de cargadores. No siembres desinformación que se puede comprobar con un click

» autor: Yufiro

#51 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 15:57:42 +0000

#50 No

He hablado de que la gente se queja de la velocidad de carga y no saben ni que coche tienen, ni a que velocidad pueden cargar. (comprensión lectora)

Y no, no es verdad que los cargadores públicos son tipo 2, uso cargadores públicos bastantes veces, desde Iberdrola a Endesa X, y marcas más pequeñas y no todos llevan tipo 2, coge cualquier app de carga de vehículos, filtra por cargadores Tipo 2, y verás como el numero de cargadores disponibles baja bastante, que son comunes sí, que lo tienen todos los cargadores, mentira.

Igual deberías de dejar de desinformar tu, porque viendo que no entiendes ni lo que se te escribe.

» autor: Yufiro

#50 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 15:45:03 +0000

#49 Has hablado de cargar tu coche híbrido con cargador a bordo de alterna de 7,4 en un cargador rápido y... ¡vaya! ¡no carga a 100kw!

Lo bueno de internet es que encuentras todo. Lo malo es que encuentras todo.

No, en Europa no puedes comprar ningún coche que no tenga cargador tipo 2 y todos los cargadores públicos son también tipo 2, aunque algunos llevan opcionalmente para otros coches importados o antiguos.

Así que tu "problema" y preocupación con que hay muchos tipos de conector solo está en tu cabeza. No siembres desinformación.

» autor: salteado3

#49 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Fri, 22 Nov 2024 12:19:44 +0000

#47 Y dale , de verdad deberías de mirarte lo de la compresión lectora, no he hablado en ningún momento de los 100% eléctricos, y no, no todos los coches son compatibles con tipo 2 , basta con poner tipos de carga coche electrico en Google, y ves que hay bastantes tipos. Otra cosa es que puedas usar adaptadores. Y a lo que vamos la carga depende de varios factores, coche, cable y cargador.

» autor: Yufiro

#48 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Cuchifrito — Fri, 22 Nov 2024 09:57:15 +0000

#32 Eso en un cargador de 50 que son más bien de destino pero los cargadores rápidos lo normal es que sean el triple de potencia o más.

» autor: Cuchifrito

#47 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Fri, 22 Nov 2024 06:19:13 +0000

#46 Y dale, que no hagas ver que hay caos en los tipos de "surtidor". Todos los coches que se venden en Europa tiene el tipo 2 por ley y todos los surtidores que te vas a encontrar tienen ese conector.
Y si no cargas más rápido en un cargador rápido es porque tu coche solo carga con alterna hasta 7.4kwh y los cargadores rápidos son de continua que van directos a la batería. Hay coches híbridos que cargan con alterna y continua. Cuando te lo compras suelen indicar la velocidad de carga en alterna que suele ser de 7.4kw porque es lo máximo que permite en monofásico, si quieres más has de pasar a trifásico y eso ya son palabras mayores. Y también indican la carga rápida que es continua, 50kw, 100kw, 150kw... que es el máximo ya que según el tipo de baterías la velocidad de absorción varía.
Por lo tanto no hay nada de lo que quejarse si dices que quieres conectar tu coche en un cargador de continua rápido de 100kwh y solo carga a 7. Es que tú coche no tiene esa posibilidad de carga rápida. Hay modelos que sí, conviene verlo al comprarlo. Todos los 100% eléctricos pueden cargar rápido. Los híbridos enchufables es menos común porque tienen una batería más pequeña, a veces muy pequeña y solo para cumplir lo justo.

» autor: salteado3

#46 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Thu, 21 Nov 2024 22:50:04 +0000

#44 La comprensión lectora justita, ya puse que mi coche usa un Tipo 2 , y su carga es de 7,4Kw., si tienes un CSS Combo perfecto, eso no lo tienen todos los coches, y eso nos lleva que la velocidad de carga depende del coche, porque igual tienes un CHAdeMO, o cualquier variante, la verdad es que me la sopla pues siempre irá a la velocidad de carga mas lenta, ya sea inverter , cable , o cargador. Estás un poco verde en lo que son todas las opciones que hay en el mercado sobre este tema

» autor: Yufiro

#45 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Thu, 21 Nov 2024 22:04:31 +0000

#42 Había gasolineras que funcionaban y otras que no. Hubo cargadores que iban y otros que no.

Si se va la luz las gasolineras tampoco funcionan, necesitan luz para bombear el combustible, aunque siempre pueden usar un generador.

» autor: salteado3

#44 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Thu, 21 Nov 2024 22:02:40 +0000

#43 Tu has comentado que en un cargador de 100kwh solo te va a cargar a 7,4 y no, estás confundido, una cosa es el cargador a bordo y otra la carga rápida. Uno es alterna y el otro continúa.
Ya te he puesto de ejemplo un coche que carga máximo a 7,4kw en alterna pero a 100kw en continua en un cargador rápido.
Muchos puntos de carga puedes ver cargadores de alterna con 22kwh máximo (conector redondo tipo 2) y otro al lado de carga rápidade 50 a 150kwh continua con conector tipo 2 más el añadido inferior que es por donde va la continua. Mira la foto que te he puesto, seguramente tu coche híbrido no admite carga rápida.

» autor: salteado3

#43 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Thu, 21 Nov 2024 21:52:33 +0000

#41 Hablo de híbridos, de la propia recomendación del fabricante

Si tienes un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), el cargador de a bordo sólo admite corriente monofásica, con una potencia máxima de 7,4 kW. En este caso, debe elegir un cable monofásico de 7,4 kW o uno trifásico de 22 kW. De hecho, la capacidad de potencia debe dividirse por el número de fases que admite el cargador de a bordo para obtener la potencia real y la velocidad de carga. Esto significa que, para los vehículos PHEV, la potencia de carga real cuando se utiliza el cable de 22 kW es de sólo 7,33 kW. La potencia y, por tanto, la velocidad de carga dependen internamente del cargador del coche y no del propio cable.

» autor: Yufiro

#42 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

the_fuck_right — Thu, 21 Nov 2024 21:52:05 +0000

#37 sí iban las gasolineras, yo he ido echando gasolina, casi todas tienen generadores
De hecho todas tenían luz, lo único que no iba el pago con tarjeta porque no había cobertura

Hombre, y tener placa suficientes + buenos acumuladores no es tan fácil, normal y barato

» autor: the_fuck_right

#41 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Thu, 21 Nov 2024 21:48:29 +0000

#21 Estás un poco verde aún. Los cargadores más potentes de alterna son de 22kw y trifásica. Cuando hablan de cargadores rápidos de verdad, más de 50kw, siempre es continua.
Por poner un ejemplo mi coche carga a 7,4kwh monofasica en alterna máximo y 100kwh en continua máximo.
Para continua el conector es el mismo que usas en casa redondo pero con 2 conectores más abajo (por ahí va la continua).

Y no me he encontrado aun un solo punto de recarga que no tenga tipo 2. ¿Dices que tú sí?

» autor: salteado3

#40 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

lgg2 — Thu, 21 Nov 2024 21:46:31 +0000

#38 ¿? No entiendo a que viene ese comentario. Tienes en #33 un comentario a leer.

_{P.d.: tengo 2. Algo sobre el tema sé.}

» autor: lgg2

#39 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

diablos_maiq — Thu, 21 Nov 2024 21:42:49 +0000

#16 ¡Dos mío, la energía fotovoltaica no es suficiente para todos los coches! Mejor dejamos todo como estaba...

» autor: diablos_maiq

#38 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Thu, 21 Nov 2024 21:39:41 +0000

#2 Todos los coches a combustión pasan por la gasolinera, los eléctricos no necesariamente, muchos cargan casa total o parcialmente.

» autor: salteado3

#37 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

salteado3 — Thu, 21 Nov 2024 21:37:23 +0000

#13 Tampoco iban las gasolineras porque no había luz.
En mi caso particular no se fue la luz más que 10 minutos la noche del 29 y gracias a las baterías no me afectó.
En caso de desastre aunque no hubiera luz en la calle el coche carga igual de los paneles.
En ese mismo caso de desastre total lo tendrían más complicado los coches a combustión.

» autor: salteado3

#36 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Xidaug — Thu, 21 Nov 2024 21:17:31 +0000

#35 no seas inocente te pillan más cerca las nucleares francesas

» autor: Xidaug

#35 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Cuchifrito — Thu, 21 Nov 2024 21:06:46 +0000

#29 Pues son bastante más fáciles de encontrar que nuestros yacimientos petrolíferos.

» autor: Cuchifrito

#34 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

exeware — Thu, 21 Nov 2024 20:55:51 +0000

#2 tampoco un surtidor de gasolina llena depósitos cada 5 min, y un cargador no.

» autor: exeware

#33 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

lgg2 — Thu, 21 Nov 2024 20:33:59 +0000

#32 Bueno, cuestión de pareceres. Yo aprovecho el "pit-stop" para algún tentenpie, estirar la patas, etc. Hay que recordar que estas situaciones no son el día a día. De diario se carga en casa. Solo en viajes se carga en "ruta". Aunque hagas 200km al día, cargas en casa. Por eso no hay tantos eléctricos enchufados por todos los lados.

» autor: lgg2

#32 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Romfitay — Thu, 21 Nov 2024 20:29:26 +0000

#30 O sea 4 veces más tiempo y recargas 2 veces por cada una de los coches de gasolina.

» autor: Romfitay

#31 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Grahml — Thu, 21 Nov 2024 20:17:09 +0000

#11 #17 El cargador puede ser incluso de 350 kW y estar cargandote a 35kW.

Suponiendo que el vehículo especifique mayores velocidades de carga, existen dos principales factores que pueden provocar tal velocidad lenta.

1. El estado de carga o porcentaje de carga

2. La temperatura de la batería o preacondicionamiemto de la misma.

Estados de carga mayores de 70 u 80 % (dependiendo del vehículo), reducen drásticamente la velocidad de carga.

Muy bajas temperaturas (menos de 10 grados por ejemplo) o muy altas temperaturas (más de 30, 40 grados) afectan directamente tal velocidad de carga.

Si se quiere minimizar el tiempo total de un viaje (largo) con eléctrico, lo ideal será siempre no cargar más de un 80 % , optimizando las paradas para cargar con los intervalos de porcentaje de batería que permiten una velocidad de recarga máxima.
El control de temperatura óptimo lo realizará el propio vehículo mediante el BMS, principalmente cuando sepa que el próximo destino es una carga rápida, iniciando el preacondicionamiemto de la batería para alcanzar la temperatura deseada, ya sea calentandola o enfriandola.

Hay "detalles" a conocer con esto de las recargas, y sin duda, el conocimiento popular existente sobre está, aún, nueva tecnología, pues obviamente es bien limitado.

» autor: Grahml

#30 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

lgg2 — Thu, 21 Nov 2024 20:15:52 +0000

#27 Unos 40' (25%->80%) con batería de 64kw en cargadores de 50kw. Eso cada 2h 30' de viaje por autovía a velocidades legales.

» autor: lgg2

#29 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Xidaug — Thu, 21 Nov 2024 19:57:47 +0000

#19 dónde están las hectáreas para los paneles solares?

» autor: Xidaug

#28 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

sorecer — Thu, 21 Nov 2024 19:50:37 +0000

#17 Y puede ser de 100 y cargar.... a 35.

» autor: sorecer

#27 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Romfitay — Thu, 21 Nov 2024 19:35:45 +0000

#2 Ni siquiera es eso. Un surtidor se desocupa en 10 minutos para que pase el siguiente. Un punto de recarga entre 3 y 6 veces más tiempo.

» autor: Romfitay

#26 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

MenéameApesta — Thu, 21 Nov 2024 19:34:01 +0000

#25 Para cargarlo depende de lo que te guste darle a la manivela pero para comprarlo es necesario un nivel avanzado. El C1 por lo menos.

» autor: MenéameApesta

#25 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

sorrillo — Thu, 21 Nov 2024 19:30:43 +0000

#24 ¿Cuántas horas de masoquismo son necesarias para cargar el coche eléctrico?

» autor: sorrillo

#24 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

MenéameApesta — Thu, 21 Nov 2024 19:30:00 +0000

#20 Un alargo no, pero instrumental para gente que le gusta el masoquismo seguro que encuentras bastante.

» autor: MenéameApesta

#23 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Thu, 21 Nov 2024 19:28:56 +0000

#17 Igual le cargaba a 35, porque su coche o su cable no va a más de 35kwh, que la gente se olvida de eso

» autor: Yufiro

#22 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

DenisseJoel — Thu, 21 Nov 2024 19:27:58 +0000

Edit.

» autor: DenisseJoel

#21 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Yufiro — Thu, 21 Nov 2024 19:25:41 +0000

Muchas cosas a tener en cuenta

1º- hay muchísimos puntos de recarga dados de alta que no funcionan.
-Subvenciones, se piden se montan nunca se ponen a funcionar (ayuntamientos/ empresas)
- No accesibles, lo mismo por subvención o para fardar de ser punto verde, ejemplo parking supermercados.
- No están encendidos
- No saben usarlos y ponértelos a cargar (Aldi)

2º - Tiene que coincidir con tu tipo de cable, yo que tengo Tipo 2, que es de los más comunes muchas veces no encuentro, aunque hay transformadores entre cables, tampoco vas a tener el maletero lleno

3º - Precio, muchos varían entre 25 y 80 céntimos.. 25 vale.. pero más es un robo.

4º- Aparcamiento, muchos ponen a recargar y ya dejan el coche todo el día
- Hay un combustión aparcado, (cuidado en muchas apps de recarga donde puedes opinar suelen indicar que los rallan o incitan a rallar estos coches de combustión que ocupan plazas)
- Tesla cargando

5º - En mi caso la carga completa (hibrido) son 1,30 horas a max velocidad 7,4 Kw, suelo dejarlo en lo que compro o voy a tomar un café y ya me da para el uso general que suelo hacer (menos de 40Km) pero no es como un gasolina que echas en 5 min y te vas, por lo tanto se necesita mucho más espacio.

6º seguro que hay mas contras que no me acuerdo ahora

Sobre la velocidad de carga no entro, porque hay mucho tonto que se queja (vuelvo a indicar las apps de carga) de que si algo es lento y bla bla y se piensan que por conectar su coche a un cargador de 40Kw le va a cargar esa velocidad, cuando el inverter de tu coche, y el cable que uses también tiene que soportar esa velocidad, por ejemplo el mío es de 7,4 el inverter.. aunque lo conecte a uno de 100 jamás va a pasar de 7,4kw/h

El eléctrico no opino pero lo veo muy verde el tema de recargar, me quedo con hibrido por eso de tener siempre el motor de combustión para los viajes largos, pal resto suelo recargar en casa

» autor: Yufiro

#20 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

sorrillo — Thu, 21 Nov 2024 19:25:15 +0000

#12 ¿Me ayudas a buscar en Amazon un alargo para un sexto piso aparcando en la calle?

» autor: sorrillo

#19 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Cuchifrito — Thu, 21 Nov 2024 19:23:09 +0000

#16Â200g CO2 * 15kwh = 3kgCO2 por 100km recorridos.
2.5kg CO2 por litro* 4.5 litros a los 100= 11.25 kg CO2

» autor: Cuchifrito

#18 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

lgg2 — Thu, 21 Nov 2024 19:16:41 +0000

#15 Los postes de carga pueden tener mas de una manguera, PERO, las contabilizan por separado (son puntos de carga únicos, cada uno con su identificador). Lo puedes ver en cualquier aplicación de carga. En algunos surtidores tienes distintos tipos de enchufes (Combo, ChaDeMo, etc), pero son excluyentes para el punto de carga.

» autor: lgg2

#17 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Cuchifrito — Thu, 21 Nov 2024 19:15:59 +0000

#11 Cómo que de 50 a 100, o es de 50 o es de 100, y si decía que le cargaba a 35 pues sería de 50. Obviamente no vas a parar en un cargador de 50 en medio de un viaje para eso hay cargadores más rápidos.

» autor: Cuchifrito

#16 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Xidaug — Thu, 21 Nov 2024 19:10:18 +0000

Para producir los 85,8 TWh anuales necesarios para cargar 26 millones de coches eléctricos en España, el actual mix eléctrico (200 g de CO₂ por kWh) generaría aproximadamente 17,16 millones de toneladas de CO₂ al año. Si en lugar de depender del mix actual se usaran exclusivamente paneles solares con una producción promedio de 1.500 kWh por hectárea al año, serían necesarias unas 5,72 millones de hectáreas de paneles solares, equivalente a un 11% del territorio español, para cubrir esta demanda sin generar emisiones directas….
alguien nos está engañando…

» autor: Xidaug

#15 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Grahml — Thu, 21 Nov 2024 19:07:31 +0000

#2 Veo que sí hacen un poco triquiñuela en el artículo con el tema, obviando los surtidores existentes en cada gasolinera, pero sí contabilizando los puntos de recarga individualizados.

Aún así, el dato sí es más que relevante, porque la intensidad de uso de estos cargadores está bien lejos de la intensidad de uso de los surtidores de gasolina.

Precisamente por el detalle que destaca #7, que el parque móvil de térmicos no es el mismo que el de eléctricos.

Aparte de ese detalle, también hay que destacar que los puntos de carga también disponen en muchos casos dos mangueras de carga.

Hay mucho detalle obviado, sin duda, pero insisto, las cifras son para mí lo destacable,. yendo además en aumento.

Además , seguramente, muy pronto, esos puntos de carga que ahora se denominan "ultrapidos", sean estándar o incluso lentos, cambiando todavía más la experiencia de carga en un cargador público, observando el desarrollo existente, lento, pero continuo.

» autor: Grahml

#14 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

--815773-- — Thu, 21 Nov 2024 19:07:01 +0000

#4 hay lentos y ultralentos

Compara cargadores individuales con gasolineras enteras. Que listo el redactor, Pulitzer merecidísimo

» autor: --815773--

#13 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

the_fuck_right — Thu, 21 Nov 2024 19:06:09 +0000

#5 básicamente

Además... ya que hablamos del tema, hace 3 semanas salía yo por primera vez con mi coche por una de las zonas de la DANA, y vi un Tesla parado, claro, no había luz, estuvimos en una de las zonas algo aisladas casi una semana sin luz, de gasolina y diesel no tenemos esos problemas (yo mismo tengo unas garrafas llenas siempre en casa)

Me encanta el coche eléctrico para ciudad o desplazamientos diarios pequeños, pero lo veo complementario al de combustión, yo mismo me estoy planteando comprar uno para pequeños recados, la compra, etc

+ lo que ha dicho #11

» autor: the_fuck_right

#12 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

MenéameApesta — Thu, 21 Nov 2024 19:05:42 +0000

Los coches eléctricos son para cargarlos en casa. Si tienes que andar yendo a cargadores públicos eres un gilí.

» autor: MenéameApesta

#11 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

sorecer — Thu, 21 Nov 2024 19:03:49 +0000

#5 " nos vamos a un vehículo cero emisiones que se conecte a un punto de carga rápida, de 50 a 100 kW, el tiempo medio de espera es de 30 a 40 minutos para, además, obtener el 80%"

Y el otro día, alguién publico por enesima vez que el cargador de 50 a 100 le cargaba a 35 como máximo. Resultado: 1h 15 min. Eso es el fin del mundo.

» autor: sorecer

#10 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

lgg2 — Thu, 21 Nov 2024 18:59:08 +0000

#7 La no-noticia (o articulo para buscar el clic-bait), es una comparación que no tiene mucha razón de ser. No trata del numero de vehículos eléctricos contra vehículos de combustión.

» autor: lgg2

#9 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

cenutrios_unidos — Thu, 21 Nov 2024 18:58:36 +0000

#2 Entro veo que se ha dicho y salgo pitando...

» autor: cenutrios_unidos

#8 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

blockchain — Thu, 21 Nov 2024 18:56:26 +0000

#2 las estadísticas están pa'esto

» autor: blockchain

#7 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Cuchifrito — Thu, 21 Nov 2024 18:51:07 +0000

#2 Tampoco es igual el parque móvil de unos y de otros. Los puntos deben ir aumentando con el parque móvil, gradualmente no primero unos y luego otros.

» autor: Cuchifrito

#6 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Grahml — Thu, 21 Nov 2024 18:50:44 +0000

#1 Estos cargadores tienen un mantenimiento específico para que estén disponibles en el momento de uso.

El cuello de botella no es la fiabilidad o funcionamiento de estos cargadores. En el mismo artículo destacan que el 90% del tiempo están sin usar:

"estas instalaciones están el 90% del tiempo desocupados, por lo que desde el sector inciden en que no se puede hablar de un colapso de estas infraestructuras. Según AEDIVE, su ratio de uso no llega al 6%.'

En el artículo destacan cuál es el verdadero "cuello de botella" en el uso de estos cargadores:

"un vehículo cero emisiones que se conecte a un punto de carga rápida, de 50 a 100 kW, el tiempo medio de espera es de 30 a 40 minutos para, además, obtener el 80%."

Es decir, el tedio que implica tener que usar estos cargadores "rápidos" públicos.

Ahora, si superamos los 150 kW, el tema mejora:

"En el caso de los cargadores de más de 150 kW, la espera se reduce a los 20 minutos, mientras que en los ultrarrápidos, de entre 200 y 350 kW, en algunos casos solo se necesitará invertir entre 5 y 10 minutos."

Eso sí, hay que matizar esos"5, 10 minutos ". Ya que básicamente será el Xpeng, el Porsche y los Audis más recientes los que mantengan una velocidad de 200 kW durante un gran porcentaje de la carga.

Sí, con estos vehículos que soportan velocidades de hasta 300 y pico kW (el Xpeng G9 sí consigue estarse unos 6 o 7 minutos a esas velocidades, cargando el 50% en escasamente 3 minutos) la carga es rápida.

Pero esos vehículos aún son bastante pocos en el mercado.

Y será mucho más difíciles verlos si limitan la entrada de los chinos.

Algún VW, como el ID 7 carga rápido , pero los Stellantis por ejemplo, son una puta castaña.

» autor: Grahml

#5 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Cuchifrito — Thu, 21 Nov 2024 18:48:02 +0000

#3 Pq si tardan 15 es el fin del mundo

» autor: Cuchifrito

#4 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

Tarod — Thu, 21 Nov 2024 18:47:09 +0000

Los rápidos son lentos de hecho.
Los ultrarrápidos son los únicos decentes por el momento.
Hacen falta muchos más.

» autor: Tarod

#3 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

the_fuck_right — Thu, 21 Nov 2024 18:46:57 +0000

#1 Y tardan, a lo sumo, 5 min?

» autor: the_fuck_right

#2 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

lgg2 — Thu, 21 Nov 2024 18:46:39 +0000

Puntos de carga != gasolineras.

Lo suyo seria puntos de carga por tomas de surtidores (1 surtidor normalmente 2 tomas).

» autor: lgg2

#1 Ya hay más puntos de carga rápidos que gasolineras en España

charangada — Thu, 21 Nov 2024 18:41:19 +0000

Y funcionan?

» autor: charangada