Menéame: comentarios [3998381]

#7 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

drstrangelove — Sun, 10 Nov 2024 05:39:43 +0000

A los fabricantes chinos aún les costará tiempo alcanzar las cifras de producción de las marcas europeas y asiáticas. Incluso en la propia China se siguen vendiendo muchos coches de fuera, sobre todo entre la clase acomodada.

Realmente el impulso viene por vender coches eléctricos baratos, donde han pillado a las marcas tradicionales con el pie cambiado. Porque en el motor de combustión directamente ni se han metido, lo que seguirá limitando su producción.

Por otro lado, ahora hay una crisis inmobiliaria en China, y no está el horno para muchos bollos, tampoco es extraño que no se vendan coches de lujo.

» autor: drstrangelove

#6 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

Procurador — Sun, 10 Nov 2024 01:23:08 +0000

Autos para picha-cortas ... China ... todo encaja ...

» autor: Procurador

#5 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

pcmaster — Sat, 09 Nov 2024 21:18:40 +0000

Que suban los precios. Sus clientes pueden pagarlos.

» autor: pcmaster

#4 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

capitan__nemo — Sat, 09 Nov 2024 20:31:01 +0000

¿Está cayendo el mercado de lujo en China?
¿Han cambiado alguna legislacion de impuestos al lujo?
¿ha hecho el gobierno alguna campaña masiva?

» autor: capitan__nemo

#3 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

karakol — Sat, 09 Nov 2024 20:05:04 +0000

Ya decía yo que estaba tardando demasiado en llegar.

» autor: karakol

#2 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

pitercio — Sat, 09 Nov 2024 19:58:09 +0000

Así tocamos a más en el Menéame.

» autor: pitercio

#1 Los envíos de Ferrari caen ante una menor demanda de autos de lujo en China

charly-brown — Sat, 09 Nov 2024 19:52:25 +0000

Los chinos igual que están compitiendo de tú a tú en el mercado europeo. Aunque he de decir que no sabemos todavía nada sobre su calidad y fiabilidad en el tiempo. Habrá que esperar cómo se comportan. Dudo mucho que estén a la altura de los Toyota-Lexus, tampoco cuestan como ellos. Sencillamente pueden competir en precio. Ya me dirán ustedes si pueden un MG, Lynx and Co, etc. competir con un puretech de Stellantis en fiabilidad. Creo que hasta los nigerianos pueden como sigamos así, porque factorías de pequeña tirada tienen.
Hay hiperdeportivos que pueden competir quizás no en prestigio, pero en prestaciones lo veo con unos, otros no, pero en precio amigo, ahí te derriban el mercado entero. Ya puedes poner aranceles de todos los colores que no puedes. Y no puedes, porque has generado mucha basura durante años.
Ahora es el momento, de volver a los orígenes, innovación, originalidad, fiabilidad, porque el prestigio de los mercedes perdura, Bmw, etc. Claro si empiezas a vender Jaguar x type, lo llevas claro. Por algo muchas marcas inglesas mordieron el polvo. Es decir, hacer calidad que prometía al menos un mínimo. Y claro, recortar en precio. También hemos vivido sin Suv durante décadas, seguro que pueden competir con coches no Sub etc. Volver a nuestros puntos fuertes.

» autor: charly-brown