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#113 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

elretornao — Sat, 26 Oct 2024 07:21:02 +0000

#65 se comenta que son las mejores

» autor: elretornao

#112 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Wed, 23 Oct 2024 07:29:00 +0000

#111 No hay mas ciego que el que no quiere ver
Te acabo de mostrar una comparación con modelos que tú mismo me has dicho, y aun así sigues emperrado en que el coche es una mierda... ¿Seguro que el ciego soy yo? Si le tienes manía a la marca no pasa nada, a mi me pasa lo mismo con otras (Fiat y BMW), pero de ahí a insistir que cierto modelo es malo porque si, dista un tramo.

por que vendan 10000 en toda Europa
En Marzo de este año ya había 50.000 reservas: noticias.coches.com/noticias-motor/renault-5-pedidos/519097
Renault prevee vender 45.000 unidades en 2025, sólo en Francia: somoselectricos.com/exito-renault5-triplica-objetivos-ventas/

deja de darnos la vara a los demas
Yo también doy por terminada la conversación, nos vemos.

» autor: --804513--

#111 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Machakasaurio — Tue, 22 Oct 2024 22:36:20 +0000

#110 comprate el R5 y disfrutalo anda, y deja de darnos la vara a los demas.
No hay mas ciego que el que no quiere ver, pero sarna con gusto no pica.
Luego no te quejes cuando no encuentres recambios y no te lo toquen en ningun sitio por que vendan 10000 en toda Europa, eso si...

» autor: Machakasaurio

#110 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Tue, 22 Oct 2024 13:28:46 +0000

#109 En serio, mirate los ByD, o los NIO
Genial, vamos a ver. Busco el precio normal, sin promociones o subvenciones.

- ByD Dolhpin, versión más barata: 35.690 €
60 Kwh de batería, 200 Cv, autonomía WLTP de 427 Km.
429 Cm de longitud, 345 litros de maletero.

- Renault R5, versión más cara: 33.500 €
52 Kwh de batería, 150 Cv, autonomía WLTP de 409 Km.
392 Cm de longitud, 277 litros de maletero.

- MG4 Eléctric, versión más barata: 31.690 €
51 Kwh de batería, 170 Cv, autonomía WLTP de 350 Km.
428 Cm de longitud, 363 litros de maletero.

Pues qué quieres que te diga, para nada veo a Renault fuera de mercado, o teniendo que preocuparse por mucho. El fondo, esas especificaciones que tanto miras, son básicamente las mismas que los demás, pero además teniendo la forma y el plus de la nostalgia.
Y en 2025 saldrá un R5 con 40 Kwh y 120 Cv, que está previsto que cueste 25.000€, y homologa 300 Km WLTP.
También para 2025 el nuevo R4, y para 2026 el nuevo Twingo, ambos basados en la misma plataforma que el R5 (Ampere). El tiempo dirá cómo les funciona, pero desde luego decir que Renault lleva 10 años de retraso me parece extremadamente atrevido.

NIO no vende en España y no hay datos oficiales, así que no me parece bien añadirlos a la comparación.

» autor: --804513--

#109 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Machakasaurio — Tue, 22 Oct 2024 12:51:07 +0000

#108 desconoces quien y como se diseño el Xiaomi, eh?
Una pista, contrataron a Occidentales, en concreto de una pequeña compañia, no se si te suena...Porche...
Pero nada, seguro que los de Renault lo hacen mejor que esos chinorris.
Sin acritud, esta TODA la industria occidental literalmente acojonada por que NO PUEDEN competir con los chinos, a todos los niveles.
Y SOLO son capaces de ver futuro via aranceles(y ni eso, por que VW por ejemplo vende uno de cada dos coches en china, y pretender poner aranceles tu, y que no los pongan ellos es vivir en el mundo de Yupi...); y tu aqui defendiendo medianias por nostalia.
Igual como toda la industria, estas sobreestimando la complejidad de la "suavidad de marcha" que es una tecnologia madura al alcance de TODOS con 100 años, con la incorporacion de los elementos tecnologicos modernos y software propietario. Y resulta que al final eso no se logra en una tarde, preciosamente. Ni siquiera contamos con el ejercito de ingenieros que china SI posee.
En serio, mirate los ByD, o los NIO(los unicos con bateria intercambiable, que sigo sin entender por que no tira por ahi TODA la industria...).
Simplemente estas comparando marcas que a dia de hoy, llevan 10-15 años a las occidentales, y va a ir a mas.
Si no cambiamos la mentalidad, y dejamos de centrarnos en la "forma" y entramos de una puñetera vez al fondo(las especificaciones) tendremos coches bonitos que no querrá nadie mas que los pobres diablos que estemos forzados a comprarlos. Como Cuba, pero autoimpuesto por subnormales.

Sigo diciendote que el R5, para ser comparable siquiera a lo que significó el original, deberia costar 10000€ o menos...
Si vendes un utilitario al precio de un coupe bueno, no esperes que te los quiten de las manos.
La gente necesita un buen coche, barato.
Y el R5 no es ni lo uno, ni lo otro.

» autor: Machakasaurio

#108 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Tue, 22 Oct 2024 10:21:17 +0000

#107 No, el precio no da igual, pero para muchas personas no es lo más importante. Mi padre trabajó toda su vida vendiendo coches, y muchas veces nos hablaba de clientes que tenían que financiar en muchísimos plazos porque querían comprarse un modelo específico, en vez de comprarse un coche más barato. Hoy en día estoy cansado de leer en prensa especializada recomendaciones sobre no comprar coches demasiado caros porque la cuota sale barata, y luego todo son lloros. Que tú no lo hayas visto nunca no significa que no ocurra, y mucho. El coche sigue siendo un símbolo de estatus para mucha gente. Para tí no, y para mi tampoco, pero la realidad es la que es.

Un coche electrico es un dispositivo electrico, tiene mas en comun con un aspirador que con un coche de combustion tradicional
No tienes ni idea de lo que hablas, sin acritud. ¿Qué tal es la suspensión del Xiaomi? ¿O su confort en marcha? ¿O su comportamiento en un choque frontal? Desconozco si estos (y otros) parámetros son buenos o no, y con suficiente dinero puedes contratar a los mejores ingenieros, pero te garantizo que fabricar un coche ni se parece a fabricar electrodomésticos o teléfonos. La cantidad de pequeños detalles que son exclusivos del automóvil son enormes. Bromas aparte, tengo muchas ganas de ver el EuroNCAP del Xiaomi.

Dime UN renault realmente bueno de los ultimos 20 años
¿Bueno según que parámetros? Yo todavía veo circulando muchos Clio y Megane de mediados de los dosmiles, son coches que ahora mismo rondan los 17-20 años. Eso para mi significa que son buenos, no se si tú también lo interpretarás así.

Veremos a quien da la razon el tiempo, pero le auguro unas ventas de risas, si es que llegan a lanzar eso con esas caracteristias de verdad.
Renault no llegara a hacer viable comercialmente el R5, y eso SI LO SACAN.
Chavalote, el R5 eléctrico está en preventa desde hace 2 meses, y las entregas comienzan en Noviembre. Hace 2 semanas fue la gran presentación en Francia, y Youtube está lleno de pruebas del coche. Spoiler, son todas muy positivas, el coche está gustando mucho.
Por ejemplo: www.youtube.com/watch?v=445JG3sxh-c

» autor: --804513--

#107 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Machakasaurio — Mon, 21 Oct 2024 20:06:49 +0000

#103 Que el PRECIO da igual?
En serio, eres millonario, estas drogado o no piensas lo que escribes?
Por que una de tres ha de ser...
El precio lo es TODO.
Un utilitario, es asequible, o es inutil.
No puedes pretender vender un utilitario al precio de una berlina.
Da igual como lo mires, el R5 es un coche de hace 10-15 años. Nace muerto.
Veremos a quien da la razon el tiempo, pero le auguro unas ventas de risas, si es que llegan a lanzar eso con esas caracteristias de verdad.

"Renault tiene más de 100 años de experiencia fabricando y manteniendo coches, suerte con el Xiaomi, primer coche de la marca..."
Renault tiene mas de 100 años de experiencia fabricando y manteniendo coches DE COMBUSTION INTERNA.
Y no con excelentes resultados, mas bien medianias( Dime UN renault realmente bueno de los ultimos 20 años...)
Xiaomi fabrica dispositivos electronicos, por cientos de millones.
Un coche electrico es un dispositivo electrico, tiene mas en comun con un aspirador que con un coche de combustion tradicional
Y sabes quien no tiene ni puta idea de fabricar dispositivos electronicos en sus mas de 100 años de historia fabricando y manteniendo otras cosas, Renaul.
Mucha suerte confiando en ellos, yo no lo voy a volver a hacer.
Y por esa relacion calidad/prestaciones/precio, no cuentes con que seais muchos los que lo hagais.
Xiaomi venderá varios millones de su coche nuevo, simplemente por la relacion antes mentada.
Renault no llegara a hacer viable comercialmente el R5, y eso SI LO SACAN.
Que con esas caracteristicas, ya te digo yo que los directivos han de estar pensando mucho si hacerlo realmente.

» autor: Machakasaurio

#106 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Mon, 21 Oct 2024 09:55:32 +0000

#104 El rendimiento de las baterías de vehículos eléctricos baja exponencialmente a partir del séptimo año y si te fijas, lo que te garantizan las marcas es un 70% de capacidad de la batería a esos 8-10 años (y a partir de ahí, ya veremos).

Precisamente los Nissan Leaf, que son coches que han dado una cantidad enorme de problemas con las baterías y cuyo valor residual es cuestionable es un ejemplo de lo que digo. Las baterías del Leaf son hoy en día prehistóricas, mientras que un Ford Fiesta de 2012 es un coche perfectamente funcional.

La masa crítica para evaluar la situación de las baterías a largo plazo es aún muy poca, por mucho que hubiera algunos miles de coches eléctricos circulando hace 10 años, sobre todo teniendo en cuenta la enorme revolución que está teniendo el sector.

» autor: NoseriusLose

#105 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Mon, 21 Oct 2024 09:10:20 +0000

#95 Y como en general se nos da mal calcular tantas variables algunos aprovechan para dar un pelotazo haciendo "greenwashing"

» autor: Aergon

#104 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

TXinTXe — Mon, 21 Oct 2024 08:19:45 +0000

#102 Cual es el valor residual de un vehículo eléctrico? El mismo que el de uno de combustión interna durante unos 10 años, después depende de más factores que solo la edad.
Las baterías son potencialmente problemática a partir de los 7 años? Y entonces pq los fabricantes ofrecen garantías de 8 o incluso hasta 10 años para las baterías? Ya contesto yo, tranquilo: Por los kilos y kilos de desinformación que circulan por todos lados. (como dato, mi coche ha perdido un 6.7% de batería en 5 años y medio y 140Â000kms, y si, el estado de las batería de la práctica totalidad de los vehículos eléctricos o bien te lo dice el propio coche o bien es sencillo de averiguar).
Y lo de que aun no tienen la vida suficiente... los primeros nissan leafs son del 2010 y los primeros tesla model s del 2013, ya hay muchos EV con edad suficiente como para conocer como está el tema (y además las baterías de hoy en día tienen poco que ver con las de entonces y son mucho más duraderas y mejores en general).

» autor: TXinTXe

#103 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Mon, 21 Oct 2024 08:08:22 +0000

#88 Puedes citarme, no muerdo.
Poca gente compra su coche mirando exclusivamente la ficha ténica o el precio. Si fuera así nadie compraría mierdas como, por ejemplo, el BMW X6. O si nos ponemos exquisitos, cualquier SUV, son coches sin sentido. Sin embargo los SUV son el segmento más vendido hoy en día, a pesar de que son más caros, más pesados, consumen más, su mantenimiento es más caro, y son innecesariamente grandes. ¿Por qué se venden los SUV? Porque son un símbolo de estatus. A día de hoy, para muchísima gente, la compra de un coche sigue siendo una decisión más emocional que técnica.
Respecto al Xiaomi, no se sabe el precio que tendrá en Europa, así que es pronto para comparar. Y el precio da igual, el Xiaomi es una berlina de 5 metros de largo y 300 Cv, y el R5 un compacto de 4 metros y 120 Cv. Nadie va a comparar esos dos vehículos, ni siquiera están en el mismo segmento.
Por cierto, Renault tiene más de 100 años de experiencia fabricando y manteniendo coches, suerte con el Xiaomi, primer coche de la marca...

» autor: --804513--

#102 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Mon, 21 Oct 2024 07:28:20 +0000

#99 Infraestructura es verdad que si que hay en Europa (aunque hay que puntualizar que el modelo de negocio de las llamadas electrolineras aún se está consolidando), pero mi mayor pega es por ejemplo entender cuál es el valor residual de un vehículo eléctrico ¿Qué valor le damos a un coche cuyo estado de la batería desconócenos y es potencialmente problemática a partir de los 7 años? Es un tema complicado porque estos vehículos en su mayoría aún no tienen la vida suficiente para llegar a mostrar su posible problemática.

Para mi al final todo es cuestión de esperar 10 años, desechar lo malo y aprender de lo bueno, pero en la UE han querido acelerar o directamente, se han querido saltar todo ese proceso y los consumidores no están/estamos comprando ese discurso. Al final la compra de un coche es la segunda compra más importante de nuestra vida y pienso, no se ha valorado suficientemente ese impacto.

» autor: NoseriusLose

#101 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Mon, 21 Oct 2024 05:17:14 +0000

#92 No te equivoques, no te estoy dando la razón.

» autor: --804513--

#100 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

osids — Sun, 20 Oct 2024 18:34:03 +0000

#96 No todos los coches actuales son para "todo" y si la automoción es tu sector sabes que cualquiera que tenga un garage y se tenga que comprar un coche "pa ciudad" le es muchísimo más rentable un mg4 por ejemplo que un i20, Ibiza, golf, Sandero etc etc

» autor: osids

#99 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

TXinTXe — Sun, 20 Oct 2024 17:15:51 +0000

#97 hombre si hablas de madurez en el sentido de posibilidades de crecimiento y estancación de progreso tecnológico pues tienes razón en que todavía le queda un huevo. Pero yo me refería en el sentido de infraestructura y usabilidad, y aunque ahí tambien le quedan posibilidades de crecimiento a saco, ya está suficientemente desarrollado para no suponer un problema por europa. España es otro cantar, eso sí.

» autor: TXinTXe

#98 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Sun, 20 Oct 2024 15:11:42 +0000

#45 Coincido con tu análisis. Es un problema de muchos factores. Stellantis pensaba que podía subir un 30% el valor de sus vehículos y que no pasara nada. Simplemente aprovechó la demanda cautiva, pero cuando ésta se ha terminado han venido los lamentos.

» autor: NoseriusLose

#97 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Sun, 20 Oct 2024 15:09:59 +0000

#48 goto #96.

La automoción es mi sector, sé cómo de maduro está el mismo… y el coche eléctrico está lejos de ser una tecnología/segmento maduro. A nivel de grandes volúmenes, acaba de nacer.

» autor: NoseriusLose

#96 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Sun, 20 Oct 2024 15:08:55 +0000

#49 Algún dato. Los precios de las baterías han caído un 70% en los últimos 3-5 años. Eso es síntoma inequívoco de una tecnología que aún no está madura. Esa falta de madurez provoca que no haya una disminución de precios que pueda permitir una fabricación de alto volumen que reduzca aún más los precios por efecto de escala.

Yo no pido comprar un coche eléctrico de 60k. Pido uno en el que pueda usar con mi familia y valga menos de 30k€. Y de esos, no hay.

» autor: NoseriusLose

#95 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Sun, 20 Oct 2024 15:06:02 +0000

#75 Ecológico medido como emisiones de CO2 en el ciclo de vida sí, pero entran más variables ahí como la seguridad vial, el mantenimiento de los vehículos, habitabilidad de las ciudades, etc.

» autor: NoseriusLose

#94 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--697601-- — Sat, 19 Oct 2024 16:24:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --697601--

#93 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

chochis — Sat, 19 Oct 2024 13:42:28 +0000

#73 era para #42.

» autor: chochis

#92 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Eyacua — Sat, 19 Oct 2024 13:33:30 +0000

#68 tampoco queda mucho mas que discutir despues de lo escrito en #44

» autor: Eyacua

#91 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

mcfgdbbn3 — Sat, 19 Oct 2024 10:30:42 +0000

#66: Quizás haya gasolineras cerca de los circuitos de velocidad.
También hará falta para generadores de emergencia, maquinaria agrícola, aventureros, vehículos clásicos, la locomotora Verraco que la pusieron un quemador diésel...

» autor: mcfgdbbn3

#90 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

EmuAGR — Sat, 19 Oct 2024 10:29:27 +0000

#13 Lo que quiero es que la electricidad se fabrique con menos fósiles y sea más barata. Yo quiero consumir más energía para vivir mejor.

» autor: EmuAGR

#89 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

TXinTXe — Sat, 19 Oct 2024 10:16:25 +0000

#59 Y otro dice que un 93% no vuelve a combustión...
fullycharged.show/blog/amidst-the-shrapnel-of-misinformation-flying-th

» autor: TXinTXe

#88 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Machakasaurio — Sat, 19 Oct 2024 09:01:42 +0000

#77 www.xataka.com/movilidad/xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directament
27.670 Euros al cambio vendel el xiaomi.
mas de 30000 pretenden vender el R5.
Comparad las especificaciones, que a mi me da la risa.
Si el Ecologista_Sandia quiere el R5, bien por el.
Pero no por prestaciones, solo por nostalgia alguien compraria esa mierda con envoltorio bonito, al menos seamos serios y reconozcamos la realidad objetiva.
Los chinos YA nos han comido, y las comparaciones entre los modelos por salir chinos y occidentales, son completamente odiosas, por eso solo piensan ya en prohibirnos tener un coche barato chino via lobby politico.
Han perdido la capacidad de competir, y lo saben.
Ahora los ciudadanos europeos vamos a tener que pagar el que se hayan dormido en los laureles, y ya paganmos que lleven decadas sangrandonos con coches problematicos, mucho mas caros de lo debido y subvencionados para engordar sus beneficios saqueando los impuestos de todos.
La industria automotriz europea esta caput.
Y mantenerla artificialmente nos hará acabar como Cuba, con modelos de 40-50 años obsoletos por doquier.
Quien no lo quiera ver, que no lo vea.
Tuvimos DECADAS en la que exportabamos coches por millones, eso se acabo. Dejen morir a los culpables, y de sus cenizas renaceran nuevas empresas dispuestas a innovar y ofrecer mejor producto mas barato.
Pero para eso hace falta quitar el soporte vital politico, y no creo que lo vea.
Todo sea por engordar los beneficios de las 5 grandes automotrices de la UE.....

» autor: Machakasaurio

#87 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

carlosuyate — Sat, 19 Oct 2024 08:46:01 +0000

¿Alguien se cree todavía las campañas de mercadotecnia?

» autor: carlosuyate

#86 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Peazo_galgo — Sat, 19 Oct 2024 08:28:42 +0000

#52 digo, y no sólo los THP de gasolina, sino que había motores diésel también con problemas serios de cadena (y de inyectores de paso) por pasarse de racanos y poner unas ridículas que parecían de bicicleta de finas que eran que no aguantaban... Y la solución de la marca era de hecho cambiarlas por otras algo más gruesas y chimpun...

En fin, un despropósito... Para que luego nos vendan lo de que supuestamente antes de sacar un modelo o motor al mercado han hecho chopocientos mil kilómetros por todo el mundo probandolos en condiciones super duras osssea...

» autor: Peazo_galgo

#85 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:26:19 +0000

#33 El hidrógeno supone un derroche energético que estamos muy lejos de podernos permitir, por lo menos con un sistema de distrubución como el de combustible fósil.

» autor: Aergon

#84 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:23:37 +0000

#30 Si cuentas con lo que cuesta extrer petróleo, fabricar combustible y distribuirlo igual resulta que se contamina bastante mas de lo que creemos, pero como dices menos de lo que lo hacen otros sectores de la economia.

» autor: Aergon

#83 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:18:05 +0000

#36 Ya es tarde, muy tarde.

» autor: Aergon

#82 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:16:05 +0000

#28 Culpa de la avaricia de los fabricantes que pretenden vender coches cada vez mas grandes en una red vial cada vez mas masificada. Y culpa nuestra por querer usar esos coches para absolutamemte todo, que si no se usa ya se sabe que no se justifica su compra. Braincarwashed society...

» autor: Aergon

#81 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Paideia — Sat, 19 Oct 2024 08:12:15 +0000

#64 cierto, se me ha ido la cabeza y he mezclado ceos. Gracias

» autor: Paideia

#80 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:11:59 +0000

#57 Idém de bmw con los i3 e i8.

» autor: Aergon

#79 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:11:10 +0000

#66 Subestimas nuestra dependencia de una fuente de energía con un rendimiento por kg que multiplica por 10 su precio si se trata de igualar de forma artificial. Por otro lado el campo y los sectores productivos que sigan usándolo tienen suficiente demanda para que su red de distribución apenas se resienta por la escasa demanda de otros sectores.

» autor: Aergon

#78 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:05:25 +0000

#17 Junto al i3 de BMW que salio en el 2011.

» autor: Aergon

#77 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 08:01:10 +0000

#44 Tengo que darte toda la razón. Llevo casí 10 años esperando a que salgan esos modelos eléctricos con nombres de clásicos (Panda, R5, WV california...) a ver si encuentro alguna excusa para volver a comprar un coche y lo único que me ha hecho querer uno es el que está fabricando Xiaomi.

» autor: Aergon

#76 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

osids — Sat, 19 Oct 2024 07:43:48 +0000

#59 Y un informe de una consultora dice que la gente si pudiera le roba el dinero a los demás ¿Y que?

» autor: osids

#75 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 07:41:48 +0000

#42 Fabricar y achatarrar coches sigue siendo la actividad mas contaminante así que vender menos coches nuevos y obligarnos a alargar la vida de los que tenemos ha sido bastanta mas ecológico que otra cosa.

» autor: Aergon

#74 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Aergon — Sat, 19 Oct 2024 07:34:26 +0000

#3 Hace como diez años o más que existen el Zoe o el i1, precisamente son los europeos que mas tiempo llevan haciendo eléctricos (otro tema es que prefieran los térmicos).

» autor: Aergon

#73 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

TXinTXe — Sat, 19 Oct 2024 07:14:55 +0000

#71 Creo que te has confundido al responderme a mi, no? Lo que yo quiero decir es que los coches eléctricos están bien y no hay problemas por el resto de europa. De hecho yo tengo uno desde hace un par de meses sin cargador en casa (vivo en un piso) y 0 problemas de momento.

» autor: TXinTXe

#72 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Joice — Sat, 19 Oct 2024 06:53:03 +0000

El hombre anda muy preocupado por el cambio climático... por eso tienen la marca RAM en su colección. Una marca que se caracteriza por producir coches ecológicos acordes con los tiempos que corren. Anda que no huele esto a estrategia. Seguro que han cerrado acuerdos con china para importar coches eléctricos o algo por el estilo.

» autor: Joice

#71 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

chochis — Sat, 19 Oct 2024 06:33:57 +0000

#48 como si los coches de hace 100 años fueran los mismos de ahora.
Hay que empezar a pensar que aunque no sean iguales que los de combustión ya no hay vuelta atrás.
Tienen inconvenientes, si, pero quemar petróleo a saco tiene mas aun a largo plazo.

» autor: chochis

#70 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

TXinTXe — Sat, 19 Oct 2024 06:23:42 +0000

#62 Han bajado las ventas de coches en general, no las de eléctricos que se han mantenido estables. Es decir, no han subido pero en realidad el porcentaje de eléctricos respecto al total si lo ha hecho.

» autor: TXinTXe

#69 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

tropezon — Sat, 19 Oct 2024 06:08:11 +0000

#55 Estás hablando de otra cosa.
Han comprado parte de una empresa china como parte de un acuerdo por el que recibirán coches electricos chinos de esa marca (primero) mientras que convierten fábricas europeas para fabricarlos aquí, con los planos y sistemas chinos.
Y paralelamente les enviarán coches como el tuyo, que no tienen en su gama los chinos, para venderlos allí.
Mira la noticia que dice #16, y que es de lo que está hablando @Asnaeb

» autor: tropezon

#68 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Sat, 19 Oct 2024 05:55:21 +0000

#44 Paso de discutir, si no te gusta no te lo compres.

» autor: --804513--

#67 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Sonyc185 — Sat, 19 Oct 2024 05:53:50 +0000

#2 El coche eléctrico lo a torpedeado la mayoría aplastante de la gente. Porque no los queremos. Nos están estafando, estas mierdas solo pasan eu europa y la mayor parte de la gente no es tonta. Queremos coches que no contaminen?? SIII, el coche eléctrico chino y europeo y todo lo que tiene que ver con lo eléctrico es una patata?? SIII.
Me hizo gracia cuando viaje a Alemania por trabajo y me dieran un eléctrico, el polestar 2, salía del hotel que estaba junto a UNA de las centrales de carbon de la ciudad que trabajaba a full pensando … HDLP.

» autor: Sonyc185

#66 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Priorat — Sat, 19 Oct 2024 05:41:19 +0000

#20 Veo difícil eso de que nunca dejen de existir. ¿De donde sacarán la gasolina? Porque obviamente no quedará una red de gasolineras para un nicho.

» autor: Priorat

#65 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vinola — Fri, 18 Oct 2024 23:25:05 +0000

#29 Hablando de pilas... las que montan en Stellantis son de BYD.

» autor: vinola

#64 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vinola — Fri, 18 Oct 2024 23:24:39 +0000

#31 Renault no pertenece a Stellantis.

» autor: vinola

#63 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vinola — Fri, 18 Oct 2024 23:19:40 +0000

#53 Sale porque lo echan por haber ido al corto plazo de forma extrema (y cobrando sus bonus escandalosos). El típico pan para mi, hambre para todos

» autor: vinola

#62 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vinola — Fri, 18 Oct 2024 23:17:21 +0000

#48 Por eso han bajado las ventas en casi toda Europa, y solamente un país es claramente eléctrico (con subvenciones desde hace muchos años)

» autor: vinola

#61 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vinola — Fri, 18 Oct 2024 23:16:15 +0000

#9 Cuando la gente no tenga para comer, porque se haya sestruido la industria, poco importará el cambio climático. No se pueden hacer las cosas a lo bruto.

» autor: vinola

#60 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vinola — Fri, 18 Oct 2024 23:14:39 +0000

#2 Tranquilo, mañana dirá lo contrario y se quedará tan tranquilo.

» autor: vinola

#59 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Sharko — Fri, 18 Oct 2024 22:36:32 +0000

#49 Un informe de una consultora especializada en movilidad determina que casi el 30% de los dueños de un coche eléctrico volvería a comprar uno de combustión.17 jul 2024 autobild

» autor: Sharko

#58 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

francisco_Lara_ranchal — Fri, 18 Oct 2024 21:25:48 +0000

¿ Cómo ha ido al congreso, en jet privado o en su mega yate...?

» autor: francisco_Lara_ranchal

#57 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

DaniTC — Fri, 18 Oct 2024 21:20:42 +0000

#3 Renault anunció su primer coche eléctrico hace 15 años.

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#56 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

A1234 — Fri, 18 Oct 2024 21:02:07 +0000

Pues Stellantis, fabricando la mierda que fabrican, no contribuyen mucho a salvar el planeta, más bien todo lo contrario, fabricando coches que no quieren ni los compraventas de segunda mano.

» autor: A1234

#55 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Yufiro — Fri, 18 Oct 2024 20:50:59 +0000

#11 El C5 x hibrido, me lo dieron ayer, pero no es para fabricarlos en exclusiva para Europa, es para fabricarlos para el mercado chino con filosofía de mercado asiático, Espacio y comodidad, sobre todo para los pasajeros que eso en china es muy importante, el poder estirar las piernas. y ya de paso lo venden en Europa

» autor: Yufiro

#54 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

ur_quan_master — Fri, 18 Oct 2024 20:50:39 +0000

Vuestro mido de vida está arrasando las mansiones de los magnates en Florida, mogrosos!

A partir de hoy a trabajar a pie.

» autor: ur_quan_master

#53 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

pawer13 — Fri, 18 Oct 2024 20:47:38 +0000

#10 sale pero porque le toca jubilarse

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#52 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

MADMax2 — Fri, 18 Oct 2024 20:37:43 +0000

#22 #23 también tienen problemas las cadenas? Pensaba que eran más fiables que las correas (normales, no las húmedas)....

A este paso no me compro coche. Y me da rabia, el Megane que conduzco con 25 años es bien duro

» autor: MADMax2

#51 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

MADMax2 — Fri, 18 Oct 2024 20:35:38 +0000

#43 creo que lo del cambio rápido de batería se quedó en proyecto, pero se planteo.

Vi imágenes de un piloto donde una especie de brazo robótico la sacaba.... Pero de eso hacer muchos años

» autor: MADMax2

#50 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--460025-- — Fri, 18 Oct 2024 20:28:41 +0000

A tope con las noticias sobre el cambio climático, pero por favor, hay que currarse los titulares. No es obligatorio hacer un copia pega del titular de la noticia, y menos cuando es obvio que hay errores de expresión.

Po fabó.

» autor: --460025--

#49 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

osids — Fri, 18 Oct 2024 20:25:53 +0000

#42 ¿Que no está maduro? Danos algún dato concreto, en europa hay coches para ciudad eléctricos por 15k, y coches híbridos de largo alcance por 25k, otra cosa es que quieras un coche de 60k que no te puedas permitir, pero lo que no se puede permitir el planeta es seguir quemando combustibles fósiles al nivel actual ni un día más sino queremos joder la. Y todos debemos hacer sacrificios

» autor: osids

#48 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

TXinTXe — Fri, 18 Oct 2024 20:25:24 +0000

#42 Sal de españa y me cuentas luego. Donde el coche eléctrico no está maduro es allí, el resto de europa (o al menos el norte y el centro) está perfectamente bien.

» autor: TXinTXe

#47 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

EISev — Fri, 18 Oct 2024 20:18:10 +0000

#43 para empresas te dejaban comprar la batería.

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#46 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

EISev — Fri, 18 Oct 2024 20:14:52 +0000

#23 se salvaban los 1.6 gasolina de la gama híbrida, o al menos al haber pocos en circulación no se habla tanto de ellos.

Yo tenía por empresa coches del grupo PSA de retribución en especie y aunque los cambiábamos con menos de 30.000 km ya nos daban problemas, los primeros BlueHDI sobre todo

» autor: EISev

#45 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--820898-- — Fri, 18 Oct 2024 20:11:14 +0000

[Usuario deshabilitado]

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#44 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Machakasaurio — Fri, 18 Oct 2024 19:59:56 +0000

#41 es una basura con una bateria de risa, mal motor(comparativamente hablando, va sobrado de potencia igual, como todos los electricos) y unas dimensiones que dan para 2 humanos, un perro, y maleta y media.
En un mundo donde POR EL MISMO PRECIO tienes casi el doble de bateria, de espacio, y mejor calidad en general...
Entiendes al menos que el nuevo R5 es muy bonito PARA TI(subjetivo), pero es una mierda para cualquiera que lo compare con coches de su rango de precio?
Ese coche deberia costas, como mucho, 10000 euros. Ser un utilitario barato, como lo fue el R5 en su momento.
Ojalá me equivoque, por que en europa no damos para mas, parece ser; pero de las nostalgia de los boomer no se vive.
Y menos si hablamos de un puto coche, no una peli o un libro.
Simplemente es mal vehiculo para el precio, y eso ser bonito no lo arregla.
El R5 original no era mal coche en su rango de precio, ves la diferencia ya?

» autor: Machakasaurio

#43 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Fri, 18 Oct 2024 19:29:49 +0000

#17 Recuerdas mal. La batería era en alquiler, pero no se cambiaba en vez de recargarla. Lo que ofrecían es que si la batería bajaba del 75% de la capacidad, te la cambiaban en el taller.

» autor: --804513--

#42 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Fri, 18 Oct 2024 19:27:42 +0000

#9 Yo veo lógico que lo hagan. El coche eléctrico a día de hoy no está maduro, especialmente en Europa y muchísima gente simplemente no se lo puede permitir.

Poner una prohibición inamovible “por huevos” es una cacicada bastante seria. Ni los chinos lo han hecho así y ellos sí que son líderes en electrificación.

» autor: NoseriusLose

#41 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Fri, 18 Oct 2024 19:24:32 +0000

#35 Los coches son, para la mayoría de gente, compras emocionales, no racionales. Por eso Renault está usando la nostalgia últimamente, porque saben que va a funcionar.
Y el nuevo R5 es muy bonito, pensado para gustar a gente joven que nunca ha conocido el original. Es un diseño con mucha personalidad.
En cuanto a las prestaciones, son muy adecuadas, y que sea pequeño es un plus, muchos estamos hartos de los SUV de las narices.
Y el año que viene el nuevo Twingo, que en mi opinión es espectacular.

» autor: --804513--

#40 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

berkut — Fri, 18 Oct 2024 19:22:40 +0000

#26 Ahí le has dado. Cada hora se desplazan una cantidad de toneladas y de volumen bestial que no se aprovechan en la mayoría de las veces. Lo de "es el mercado, amigo" puede servir de excusa (a todo el mundo nos mola sacar a pasear nuestro "ego" y el "mejor grande por si...", pesa mucho), pero hay una clara disfunción entre el discurso ecológico y el mercado.

» autor: berkut

#39 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NoseriusLose — Fri, 18 Oct 2024 19:19:42 +0000

#2 No, el problema de este es que ha electrificado o hibridado todos sus nuevos modelos de coches y no se venden. Así que quiere obligarte a comprarlo a la fuerza.

No es listo ni nada el Tavares.

» autor: NoseriusLose

#38 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Jota.Jota — Fri, 18 Oct 2024 19:18:03 +0000

Le sale más RENTABLE importar eléctricos chinos y venderlos en Europa

Fabricar de combustión y tener miles de empleados en Europa es un lío. Toca cerrar factorías y mover producción a Marruecos.

10 años culminando todo

» autor: Jota.Jota

#37 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

MacMagic — Fri, 18 Oct 2024 19:16:46 +0000

Lo dice ahora porque sus motorizaciones de combustión interna son una castaña y nadie las quiere ni regaladas.

» autor: MacMagic

#36 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Inviegno — Fri, 18 Oct 2024 19:13:02 +0000

#10 Me temo que ahora precisamente es cuando van a ofrecer eléctrico interesantes y para el gran público.
Hasta ahora solo han ofrecido basura para cumplir mínimamente con el expediente.

» autor: Inviegno

#35 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Machakasaurio — Fri, 18 Oct 2024 19:06:14 +0000

#6 en R5? Pintaza?
has visto precio, bateria y dimensiones?
Comparalo con las alternativas chinas anda, que te veo perdido de cojones, sin acritud...
Ese coche es SOLO nostalgia, no es viable como coche, sale 15 años tarde en prestaciones, y te tengo que recordar lo que valia un R5 de combustion? Una pista, no era lo mismo que una berlina...

» autor: Machakasaurio

#34 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

retoqueteate — Fri, 18 Oct 2024 19:04:43 +0000

#3 vaya, y yo que pensaba que se debía a la competencia desleal de los comunistas

» autor: retoqueteate

#33 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

LondoMolari — Fri, 18 Oct 2024 19:02:24 +0000

No os engañéis, Stellantis se la ha jugado con el coche eléctrico y con la entrada arrasadora de los chinos, éste se está comiendo un mojón.
Hace este llamamiento porque el coche eléctrico solo ha sido una puesta en escena para venderte un coche super caro y su compañía no vende mucho que digamos
Si el hidrógeno o el amoniaco hubiesen tenido las mismas inversiones que el eléctrico hace ya unos años todo el mercado hubiese sido de estos combustibles.

» autor: LondoMolari

#32 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Torrezzno — Fri, 18 Oct 2024 19:01:39 +0000

Que quiere vender el prenda este ahora

» autor: Torrezzno

#31 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Paideia — Fri, 18 Oct 2024 19:01:37 +0000

Están ahí por sus decisiones, y en gama eléctrica no tienen nada mejor que la competencia y ni compiten en precio.
Lo siento, pero si me tengo que gastar 35k en un coche me compro un tesla o un byd, no un R5 por mucha nostalgia que tenga

» autor: Paideia

#30 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

the_fuck_right — Fri, 18 Oct 2024 18:57:11 +0000

Este tío es tonto, los coches representan una porción muy pequeña de la contaminación, lo que le pasa es que le jode que su grupo haya sido el tonto que más ha invertido en ese sinsentido.

» autor: the_fuck_right

#29 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

elretornao — Fri, 18 Oct 2024 18:54:22 +0000

Se nota el acuerdo con una marca china para que sea stellantis quien fabrique y distribuya.

Pero si, llevan 10 años retrasando el comenzar a ponerse las pilas, ahora que se la coman doblá...

» autor: elretornao

#28 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

gauntlet_ — Fri, 18 Oct 2024 18:52:56 +0000

#2 Los coches eléctricos son una pequeña mejora, pero no van a solucionar ningún problema. El transporte privado es un clavo más en el ataúd.

» autor: gauntlet_

#27 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

DraWatson — Fri, 18 Oct 2024 18:51:00 +0000

#2 llora porque ya se ha gastado el dinero en Leapmotor. Ya tenían todo planificado para ser en último de la clase y sacar las mejores notas. Pero ahora, con las nuevas reglas que vienen, ve que se pudo ahorrar el dinero. Y también ve, que en Europa+EEUU podrán resistir unos años... Pero fuera de ahí va ser complicado.

» autor: DraWatson

#26 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

urannio — Fri, 18 Oct 2024 18:47:29 +0000

definitivamente es curioso que Stellantis fabrique algunos de los coches más grandes del mercado.

» autor: urannio

#25 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--536377-- — Fri, 18 Oct 2024 18:44:48 +0000

Traducción al español: "Tenemos demasiados coches eléctricos sin vender y nos ha costado una pasta su desarrollo y fabricación. Además, los coches chinos son una competencia que detendremos a base de lobismo. ¡Compradnos coches eléctricos, que me tengo que cambiar de jet pridado!"

» autor: --536377--

#24 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

j3j3j3j3 — Fri, 18 Oct 2024 18:43:14 +0000

lo dice el tio que ha hecho de la obsolescencia programada una forma de arte ...

» autor: j3j3j3j3

#23 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Peazo_galgo — Fri, 18 Oct 2024 18:34:27 +0000

#18 es que manda narices porque llegó un momento en que Stellantis no tenía un solo motor que no diera problemas... Porque aparte de los que comentas estaban los nefastos THPUM hechos con BMW con problemas de cadena y tensores, acumulación de carbonilla, etc.

Se han ganado a pulso la mala fama vaya, y luego que si vienen los chinos que son muy cutres supuestamente y tal, tiene bemoles la cosa....

» autor: Peazo_galgo

#22 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

IMU — Fri, 18 Oct 2024 18:32:56 +0000

#18 Y en los diesel depósitos de adblue, las cadenas de 7mm que rompen motores y arruinan familias

» autor: IMU

#21 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

eipoc — Fri, 18 Oct 2024 18:29:45 +0000

Que se vaya a la mierda.

» autor: eipoc

#20 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

mcfgdbbn3 — Fri, 18 Oct 2024 15:26:36 +0000

#3: Renault tiene muy buenos motores térmicos, es normal que quieran estirar el hilo aunque vendan también eléctricos.

Hay que tener en cuenta que los térmicos nunca dejarán de existir, solo que su nicho se reducirá a casos puntuales (emergencias, campo...), y seguramente quieran estar ahí cuando muchos otros se hayan retirado.

» autor: mcfgdbbn3

#19 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

mcfgdbbn3 — Fri, 18 Oct 2024 15:25:02 +0000

#2: Y el del desarrollo de los coches de combustión interna, porque lo del "PudreTech" cualquiera diría que lo hacen para forzarnos a pasarnos a los motores eléctricos.

» autor: mcfgdbbn3

#18 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

MADMax2 — Fri, 18 Oct 2024 15:23:21 +0000

#15
Stelantis llora porque ha perdido mucho prestigio y ventas por los motores puretech con correa húmeda.

Mucha gente, yo incluido, hemos pasado directamente de mirar esas marcas por este motivo y por como trataron a los afectados.

Aparte de los problemas que también tienen de inyectores y depósitos de ad-blue y los meses que tardan en reponer esas piezas (y mientras no se puede usar el coche)

» autor: MADMax2

#17 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

MADMax2 — Fri, 18 Oct 2024 15:19:06 +0000

#3 Renault fue de las primeras marcas que fabricó un coche eléctrico "asequible", el Zoe
Prototipo en 2005 , presentación en 2010 y salió al mercado en 2012.

Si no recuerdo mal, planteaba un sistema de cambio rápido de baterías. En lugar de recargar el coche, te cambiaban la batería, que estaba en alquiler o algo similar.

» autor: MADMax2

#16 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Gry — Fri, 18 Oct 2024 12:53:01 +0000

#14 Les llegó hace poco la primera remesa de coches, de momento fabricados en China: www.media.stellantis.com/es-es/corporate-communications/press/leapmoto

» autor: Gry

#15 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

NotVizzini — Fri, 18 Oct 2024 12:41:41 +0000

#3 Por el interés te quiero Andrés... Stallantis parece que va algo delante que la mayoría de marcas europeas en la relación contaminación/vehículo y hay que rentabilizar la ventaja, no hay nada más en rstas declaraciones que eso: Dinero.

» autor: NotVizzini

#14 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

LostWords — Fri, 18 Oct 2024 12:16:48 +0000

#11 Ahora entiendo el cambio de discurso

» autor: LostWords

#13 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

vviccio — Fri, 18 Oct 2024 11:59:08 +0000

El verdadero problema es el consumo sin límites de energía y materias primas pero limitar el consumo va en contra de nuestra sistema económico. Seguir fabricando cosas innecesarias sin límite no tiene sentido como cambiar de coche, tele o móvil cada poco.
El capitalismo se regula solo pero lo hace cuando ya es demasiado tarde y con consecuencias desastrosas dejándonos con el culo al aire.

» autor: vviccio

#12 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

johel — Fri, 18 Oct 2024 11:21:57 +0000

Que el mayor fabricante de basura sobre ruedas europeo venda consejos es francamente preocupante y una muestra de lo bajo que esta el nivel.

» autor: johel

#11 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

Gry — Fri, 18 Oct 2024 11:20:07 +0000

#2 Stellantis ha llegado a un acuerdo con una marca china para producir sus coches en exclusiva para Europa usando sus fábricas y red de distribución.

» autor: Gry

#10 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

jjara — Fri, 18 Oct 2024 11:09:30 +0000

Este está preparando su salida de Stellantis, le importa un carajo el cambio climático, le importa un carajo el grupo stallantis, que es el que peor modelos eléctricos ofrece.

Sabe perfectamente a que árbol tiene que arrimarse, el grupo stellantis ya no da mucha sombra.

» autor: jjara

#9 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--806028-- — Fri, 18 Oct 2024 11:03:44 +0000

#6 No lo niego, yo mismo tengo un eléctrico del grupo Renault, pero si luego el CEO se dedica a andar llorando haciendo de lobbista para que se quite la prohibición de seguir fabricando térmicos más allá de 2035, flaco favor hace

forococheselectricos.com/2024/07/presidente-de-renault-dice-que-no-pod

» autor: --806028--

#8 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--419859-- — Fri, 18 Oct 2024 11:01:26 +0000

#2 ¿Este tiene algo que ver con el dieselgate?

» autor: --419859--

#7 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

sleep_timer — Fri, 18 Oct 2024 10:59:50 +0000

Como se están arruinando al no vender ni un 5% de coches eléctricos, ahora a dar penita.
"Compradnos eléctricos, que son buenos para el planeta"

Si. Son buenos, pero tus coches son malos y caros.

» autor: sleep_timer

#6 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--804513-- — Fri, 18 Oct 2024 10:56:50 +0000

#3 Pues precisamente Renault es la que está presentando los coches eléctricos más interesantes. Que si, que están tirando de nostalgia, pero el nuevo R5, el R4 y el Twingo tienen una pintaza impresionante.

» autor: --804513--

#5 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

javibaz — Fri, 18 Oct 2024 10:53:34 +0000

Que dejen de fabricar mierdas que no duran 15 años si tan preocupados están.

» autor: javibaz

#4 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

SeñorPresunciones — Fri, 18 Oct 2024 10:52:28 +0000

#2 Sep, porque nuestro planeta está en llamas pero las restricciones y los cambios los pagaremos nosotros. Los hijos de esta gente vivirán de puta madre sin cortarse de nada.

» autor: SeñorPresunciones

#3 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--806028-- — Fri, 18 Oct 2024 10:51:32 +0000

#2 Al menos no sigue la línea del CEO de BMW o el de Renault, que piden que les dejen seguir fabricando coches de combustión porque no les dió la gana empezar a hacer los deberes hace diez años cuando se llegó al acuerdo.

» autor: --806028--

#2 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--820898-- — Fri, 18 Oct 2024 10:49:05 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --820898--

#1 CEO de Stellantis advierte sobre el cambio climático y los peligros de retrasar normativas anticontaminación, "el hecho de que nuestro planeta está en llamas"

--806028-- — Fri, 18 Oct 2024 10:48:37 +0000

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» autor: --806028--