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#211 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Wed, 11 Sep 2024 08:38:35 +0000

#209 era fascista como los liberales, pero al menos no lo escondía

» autor: Sargadelos

#210 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

scalvo — Tue, 20 Aug 2024 09:12:50 +0000

#208 Y un contrato social es un acuerdo legal de una sociedad en un tiempo. Por ejemplo una constitución.

Y si se llega al acuerdo de que "todos los españoles tienen derecho a sanidad" eso implica que tienen derecho incluso aquellos sin dinero. Y a aquellos sin dinero se la tenemos que pagar tú y yo con impuestos.

Y si alguien no quiere, se fastidia. Y si alguien trata de cambiar el contrato social para no pagar, yo trataré de cambiarlo para que pague.

Y si, al final, no hay ningún punto de acuerdo, hay guerra.

» autor: scalvo

#209 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Tue, 20 Aug 2024 07:12:34 +0000

#198 Que tendrá que ver. Franco era de derechas y era intervencionista, no era liberal.

» autor: m32

#208 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Tue, 20 Aug 2024 07:07:54 +0000

#193 Un contrato es un acuerdo libre entre ambas partes. Está muy bien que consideres que es por un bien mayor pero si yo no estoy deacuerdo no es un contrato, es una imposición.

» autor: m32

#207 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

bibubibu — Mon, 19 Aug 2024 11:49:56 +0000

Bajar el puto precio gilipollas, verás como se venden como rosquillas.

Ponerlos de 20.000 lereles hacia abajo y se terminó el problema.

» autor: bibubibu

#206 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

thereisnopossibleway — Mon, 19 Aug 2024 09:18:47 +0000

#186 trata de resumirla. Estoy seguro que aprenderé algo.

» autor: thereisnopossibleway

#205 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Mon, 19 Aug 2024 08:56:35 +0000

#20 Se sumar y también parar una conversación cuando te faltan al respeto.
Vaya con su estupidez a otra parte.

» autor: Zapa

#204 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Mon, 19 Aug 2024 08:40:48 +0000

#203 haz números, suponiendo que sabes sumar, cualquier mafia no le llega ni a los talones a nuestra mafia política patria.

casos-aislados.com/

» autor: Ethereum

#203 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Mon, 19 Aug 2024 07:03:14 +0000

#179 La que más dinero mueve. Ay, angelito...

» autor: Zapa

#202 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

asgard_gainsborough — Mon, 19 Aug 2024 04:50:53 +0000

#113 Leñe, directo a la lista de libros para leer

» autor: asgard_gainsborough

#201 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sadalsuud — Sun, 18 Aug 2024 23:48:21 +0000

#200 Uffff, los romanos no han hecho absolutamente nada por nosotros. Todo lo que hacían era para ellos, para sus negocios, conquistas y expansiones. Nosotros hemos tomado todo lo que dejaron al hundirse en la miseria, pero todo eso no era para nosotros... ¡Que se mueran todos los del frente judaico popular...! ¡Larga vida al Frente popular de judea!

» autor: Sadalsuud

#200 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Tertuliano_equidistante — Sun, 18 Aug 2024 22:48:39 +0000

#115 Pero qué han hecho por nosotros los romanos??

» autor: Tertuliano_equidistante

#199 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

heffeque — Sun, 18 Aug 2024 22:32:25 +0000

#4 Quién iba a pensar que intentar vender un Audi con una autonomía de menos de 200 Km reales en autopista por 80.000 € no lo iba a querer nadie.
Y el ID.3 venderlo literalmente 3 veces más caro en Europa que en China...

- ¡Vamos a poner aranceles a los coches eléctricos chinos para protegernos!

- Ay, que ahora los chinos están trayendo coches de combustión que no tienen aranceles: forococheselectricos.com/2024/08/byd-acelera-invasion-barco-primera-ve

Menudo esperpento está dando Europa.

PS: China acusa a Europa de frenar la transición energética con los aranceles a sus coches eléctricos
forococheselectricos.com/2024/08/china-acusa-europa-frenar-transicion-

» autor: heffeque

#198 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sun, 18 Aug 2024 22:21:53 +0000

#166 derechas = liberalismo que siempre deriva en fascismo / nazismo

» autor: Sargadelos

#197 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

elamperio — Sun, 18 Aug 2024 21:59:30 +0000

#162 Que sí, que lo sé. Claro que siempre está intervenido. Yo no he contrapuesto a un mercado libre porque mi concepción del concepto “libertad” es spinozista y materialista. Ahora bien, cuando hablamos de más o menos intervención nos referimos desde el punto de vista del Estado. Y se habla de liberalización de la economía. Término que no he usado, y lo haría asumiendo la terminología del liberalismo.

» autor: elamperio

#196 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

curaca — Sun, 18 Aug 2024 20:57:18 +0000

Que los vendan a 15.000€, yo les compro uno

» autor: curaca

#195 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--144406-- — Sun, 18 Aug 2024 20:31:54 +0000

#163 No tienes ni idea de lo que quiero yo. Pero desde luego no es darle más poder a quien ya lo tiene sino todo lo contrario.

» autor: --144406--

#194 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

MorenoEnfurecido — Sun, 18 Aug 2024 20:31:15 +0000

¿Os acordáis hace poco como tiraban literalmente a la basura MILES de plátanos de canarias para que no bajasen de precio en el supermercado ¿No? Pues esos coches se van a pudrir literalmente antes de bajar el precio para que se puedan comprar. Y ojo, demanda hay. Y muchísima. Lo que no hay es dinero para pagar el demencial dinero que piden por ellos. Y viendo el precio de los coches chinos eléctricos, que les dan 20 vueltas ya a todos los niveles, incluyendo fiabilidad, prestaciones, acabados y calidad, es evidente que no lo valen.

» autor: MorenoEnfurecido

#193 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

scalvo — Sun, 18 Aug 2024 20:16:19 +0000

#191 No se trata de que yo te imponga ni tú me impongas, sino de un contrato social para que la riqueza sea usada para el bien de todos y no de unos pocos.
Los contratos sociales cambian con el tiempo. Yo espero un tiempo en que el contrato social permita que yo tenga más poder, y quien tiene más poder hoy en día tenga menos.

» autor: scalvo

#192 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

MPR — Sun, 18 Aug 2024 18:21:06 +0000

#190 Los chinos son malísimos, su economía va de pena y va a quebrar desde hace años.. pero la queja es que nuestras empresas no pueden meter mano en sus mercados estratégicos.
Vamos, que nuestras empresas se mueren por poder meterles mano pero los muy canallas no se dejan. Curioso que nuestras empresas se quieran ir a China con lo mala que es, la falta de derechos que hay y lo intervenida que está por el Estado.
Y eso de proteger los mercados estratégicos no sólo ocurre en China, también ocurre en Europa por mucho que aquí nos hayan vendido la moto de que eso sería comunismo para poder venderselas a los amigos a precio de saldo. Por ejemplo, el Estado noruego posee la mayoría de las acciones de su empresa petrolera, el Estado italiano es el propietario de Enel (la empresa que compró a nuestra energética Endesa),...

» autor: MPR

#191 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Sun, 18 Aug 2024 18:20:09 +0000

#168 Vale, la ideología de como invertir tu dinero o el de tu vecino me parece estupendo siempre y cuando no me lo impongas a mi.

» autor: m32

#190 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

charly-brown — Sun, 18 Aug 2024 17:24:34 +0000

#184 Lo que dices es cierto y no.
China permite que abra cualquier persona del mundo una fábrica en su país. Ahora bien, meterte en su mercado de comunicaciones es así así, no va a ser fácil. Meterte en defensa ni lo sueñes. Puede haber fábricas de coches, móviles, miles de bienes, pero hay sectores vetados por el gobierno, porque los considera estratégicos.
Lo de poner arancel a los vehículos chinos es algo peliagudo. Tenemos a los fabricantes europeos en China que no tienen problemas en producir coches allí y van bien. Sin embargo, una empresa china que quiera poner una fábrica aquí parece ser un problema. Al final han ubicado factorías en Eslovenia o Serbia ante la negación de Italia en dar licencia.
Están terminando las negociaciones con Marruecos y en Turquía van avanzando.
Es absurdo, la UE quiere obstaculizar la importación de vehículos eléctricos, pero no tiene en cuenta que en la actualidad el 90% (literal) de las baterías se producen en China. Veremos quién tiene la sartén por el mango.
Por cierto, un amigo mío se ha comprado un Tesla. Fabricado en China. No sé si a los americanos les va a gustar que la UE ponga aranceles.

» autor: charly-brown

#189 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

charly-brown — Sun, 18 Aug 2024 17:17:16 +0000

#160 No estoy muy familiarizado con el caso de Argentina. Sé que curiosamente le ponen trabas a la exportación de bienes, pero no sé si es a todos los bienes. Pero habría que estudiar el caso. Te pongo un ejemplo:
En Málaga había una fábrica de textiles, pero no estoy seguro si era Lacoste, PdH o lo que sea, no es importante.
Cortaban los patrones y los enviaban a Marruecos. Allí se casi terminaba y volvía a Málaga para ponerle la etiqueta y poco más. Se denomina Régimen de Perfeccionamiento Activo ante la aduana y tiene un tratamiento aduanero muy favorable en el que no pagas casi nada. Tenías una prenda casi enteramente confeccionada con mano de obra africana y con pocos impuestos. Evidentemente las fábricas de textiles de Marruecos han desaparecido y están en Asia.
Entonces todo es cuestión de buscar productos que puedas aprovechar.
Milei. Yo como aficionado a la economía, porque mi carrera es del siglo pasado y ya no estoy puesto en esas cosas.
A mí criterio, ha destruido una parte importante del consumo interno. No hay gasto estatal en obra como carreteras o puentes, etc. No sé a lo que va este hombre. Quizás es a despojar al estado de bienes. Todo va muy bien, hasta que tienes que pagar educación, sanidad etc. del bolsillo de un pobre y normalmente en la pirámide poblacional los pobres son el 60-75% de la población de media en todos los países. Salvo excepciones.

» autor: charly-brown

#188 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

charly-brown — Sun, 18 Aug 2024 17:05:52 +0000

#187 De acuerdo, puede que las farmacias no sea el mejor ejemplo. Pongamos que hablo de EE.UU. la legislación en muchos estados con tu título de farmacéutico te permite abrir una farmacia en el lugar que desees. En EE.UU. hay farmacias en los pueblos pequeños? Quizás ahí lo veamos mejor.

» autor: charly-brown

#187 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

A1234 — Sun, 18 Aug 2024 15:28:19 +0000

#152 Lo de las farmacias no es un buen ejemplo básicamente porque la regulación es obscena.

Hace unos años vi un documental dónde la propia regulación impedía abrir farmacias en lugares pequeños.

Iba por una especie de lista y tenían preferencia los que ya tenían una farmacia abierta. Optaban por la apertura de una farmacia y dejaban pasar los años que tenían de margen para abrir la farmacia.

Así iba pasando por todos los apuntados en la lista, que eran los que ya tenían farmacias y que no les interesaba que se abriera esa farmacia. Con lo cual pasaban décadas sin que se pudiera abrir la farmacia en el lugar en el que hacía falta. Y los que realmente querían abrirla no podían optar porque estaban los últimos en la lista.

» autor: A1234

#186 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

woke — Sun, 18 Aug 2024 14:55:27 +0000

#185 es una larga historia

» autor: woke

#185 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

thereisnopossibleway — Sun, 18 Aug 2024 14:50:13 +0000

#28 pero, si el mercado se regula solo, ¿cómo es que puede llegar a haber monopolios?

» autor: thereisnopossibleway

#184 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

MPR — Sun, 18 Aug 2024 14:35:35 +0000

#28 Sólo hay que ver lo mal que le va a China con la enorme intromisión del Estado en la economía para asegurar que sus empresas sean punteras en los mercados emergentes.
Pero hay que evitarlo, poniéndoles aranceles, porque eso no se puede consentir, mira que no dejar a las empresas acomodarse y joder la economía del país como pasa en Europa con las empresas de automoción.

» autor: MPR

#183 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

blid — Sun, 18 Aug 2024 14:02:20 +0000

#181 ¿De donde sacas ese número?

En España un estudio sacó 4000..

» autor: blid

#182 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

blid — Sun, 18 Aug 2024 13:57:28 +0000

#71 Cuando escucho "poner la economía al servicio de la gente" se me disparan todas las alarmas.

» autor: blid

#181 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

powernergia — Sun, 18 Aug 2024 13:57:12 +0000

#180 Menos mal que no tuvimos a los "amantes de la libertad" al frente, si no seríamos varios miles menos.

» autor: powernergia

#180 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

blid — Sun, 18 Aug 2024 13:47:25 +0000

#31 En fin, todavía hay gente que cree que la privación de libertad ilegal e inconstitucionalidad "es lo que había que hacer".

Menos mal que el comité de expertos actuó.

» autor: blid

#179 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sun, 18 Aug 2024 13:11:59 +0000

#178 No hombre, no. Sólo la corrupción política, que es la que más dinero mueve. Así irás a septiembre.

» autor: Ethereum

#178 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Sun, 18 Aug 2024 13:02:24 +0000

#145 Ah, coño. Que si se elimina el estado desaparece la corrupción.
Ya

» autor: Zapa

#177 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Sun, 18 Aug 2024 13:01:31 +0000

#152 Poco más que añadir

» autor: Zapa

#176 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

secoinsa — Sun, 18 Aug 2024 12:46:55 +0000

Pues bajar el precio hasta que se vendan,¿queremos coches eléctricos por las carreteras?, pues es una buena oportunidad.
Prefieren achatarrarlos.

» autor: secoinsa

#175 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

powernergia — Sun, 18 Aug 2024 11:59:16 +0000

#154 También se puso dinero para empleados, autónomos,y empresas más pequeñas.

» autor: powernergia

#174 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Gatoenfermo — Sun, 18 Aug 2024 11:46:06 +0000

#26 y lo mismo a los pisos en stock de las inmobiliarias ya de paso.... valorados en una fortuna en zonas donde nadie quiere vivir. Mismo modus operandi

» autor: Gatoenfermo

#173 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

johel — Sun, 18 Aug 2024 11:13:16 +0000

#158 Los experimentos socialistas son los que han mantenido el estado de bienestar mundial durante los ultimos 80 años dotandote de cosas como sanidad, educacion, seguridad publica e infraestructuras junto a una larga lista de libertades y servicios que das por sentados.
¿No sera que estas confundiendo la ideologia utopica comunista con el socialismo racional moderado? Porque hasta usa tiene medios de produccion publicos nacionalizados y no tienen pinta de tirarse hacia ese ""socialismo"" que mencionas...

» autor: johel

#172 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Pinrelnet — Sun, 18 Aug 2024 11:12:14 +0000

#25 Es un poco más complicado. Mientras esté en una campa y valorado en 40.000€, VW tiene 40.000€. En los libros aparecen 40.000€. El auditor confirma que son 40.000€. En el momento que lo vende por 30.000€, en los libros aparecen 30.000€. Han “desaparecido” 10.000€. Mal.

» autor: Pinrelnet

#171 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

elretornao — Sun, 18 Aug 2024 11:01:13 +0000

Las consecuencias no vienen de usuarios descontentos que devuelven coches, son el resultado de tácticas con las que han intentado colocar cientosmiles vehículos, sin que sean propiedad del usuario final, habiendo bancos de por medio que intentan quedarse un gran % del sector automovilístico.

Te lo venden así, se quedan el viejo (que se recicla o se pone en venta), y controlan el mercado clásico (venta coches nuevos) y cada vez más porción del mercado de ocasión/segunda mano.

¿Qué ha pasado?
Que hecha la ley, hecha la trampa.
Los usuarios han visto oportunidad de tener un coche nuevo por 1-2 años,9 incluso menos, y adiós.

Que se los coman con patatas

» autor: elretornao

#170 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

cybermouse — Sun, 18 Aug 2024 11:00:01 +0000

Que se los vendan a los chinos

» autor: cybermouse

#169 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

ElVitorManuel — Sun, 18 Aug 2024 10:48:05 +0000

Venga, hago un sacrificio y doy 50 euros por uno de lo coches... y que no se diga que no ayuda a salvar la económia...

» autor: ElVitorManuel

#168 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

scalvo — Sun, 18 Aug 2024 10:33:34 +0000

#167 yo tengo poco que manejar. Quiero manejar más. Y mis vecinos y yo manejo mejor el dinero para los médicos de mis vecinos que los directivos de una corporación.

Quiero manejar el dinero que necesitamos para médicos, profesores, servicios sociales.

Para eso necesitamos impuestos y necesitamos que los controlemos mis vecinos y yo, no el gran accionista.

» autor: scalvo

#167 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Sun, 18 Aug 2024 10:16:16 +0000

#163 Nadie pero nadie maneja tu dinero mejor que tú. Y cada vez que suben impuestos estás cediendo tu poder de elección de como usar tu dinero y se lo estás dando a otros con la idea de que lo van a usar mejor que tú y eso es ya es tener fé.

» autor: m32

#166 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Sun, 18 Aug 2024 10:08:54 +0000

#83 Confundimos derechas con liberalismo. El liberalismo busca cuanto menos intervención del estado mejor. Es que sin esos conceptos claros podemos hasta pensar que el PP es liberal.

» autor: m32

#165 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--768435-- — Sun, 18 Aug 2024 10:07:03 +0000

Porque no tubieron que pagar la deuda de la wwwii sino no lebantan cabeza...

» autor: --768435--

#164 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

gallardin — Sun, 18 Aug 2024 09:40:25 +0000

adivino que eres del "aparato" de algún partido y de los que crees que los ciudadanos somos idiotas y que no sabemos votar si no vamos de acuerdo contigo o que no comulgan con tus ideas.
Da la casualidad que hay gente muy valida que no asomaria el morro a la política y siempre estan los ciudadanos más patéticos y nefastos ocupando cargos políticos, salvo honrosas excepciones.

» autor: gallardin

#163 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

scalvo — Sun, 18 Aug 2024 09:26:19 +0000

#64 Yo quiero que den más poder a las personas que tienen menos poder, y menos poder a las personas que tienen más poder.
Quiero que los directivos de grandes corporaciones tengan menos poder, y yo tenga más.

"Otros cuando oímos intervenir la economía para ponerla al servicio de la gente nos echamos a temblar porque es una excusa que han utilizado muchos tiranos ya. "

Hay que poner la economía al servicio de la gente. Que muchos tiranos hayan usado esa excusa, no invalida que sea algo que hay que hacer.

Tú quieres que los directivos de grandes corporaciones, y los grandes accionistas tengan más poder y yo tenga menos, creo. Yo quiero quitarles el poder a ellos y tener más yo.

» autor: scalvo

#162 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

scalvo — Sun, 18 Aug 2024 09:20:25 +0000

#28 #62 Eso de "no intervenir" es una tontería. La economía está intervenida siempre. Siempre hay alguien que decide. Sencillamente no existe "el mercado" es una abstracción. Lo que existen es personas que trabajan en organizaciones que producen bienes intercambiables. Intercambio de bienes es una abstracción acertada, "mercado regulado" o "mercado libre" son un abstracciones tramposas con un fin en sí mismo (dar el control del intercambio a quien tiene más capital).

El intercambio siempre, siempre, siempre está intervenido y regulado. No deberíamos hablar de "mercado regulado" y "mercado libre". Deberíamos hablar de control y gestión del intercambio de bienes.

El tema es quién lo interviene y regula. Puede ser el gobierno, puede ser organizaciones de trabajadores o pueden ser los propietarios de grandes corporaciones (o muchos otros actores).

Es una equivocación comprar el relato de que existe algo llamado mercado libre vs mercado regulado. Una equivocación en la que ha caído todo el mundo.

» autor: scalvo

#161 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--660667-- — Sun, 18 Aug 2024 08:51:36 +0000

#140 pues a eso me refiero, ahora mismo les da mil vueltas en distribución

» autor: --660667--

#160 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

taranganas — Sun, 18 Aug 2024 08:49:29 +0000

#28 Como en Argentina el queridisimo Milei ?

» autor: taranganas

#159 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Grahml — Sun, 18 Aug 2024 08:46:10 +0000

#155 Lo de la red de recarga rápida es la pescadilla que se muerde la cola.

La incertidumbre existente a la hora de poder cargar en la calle (y sin estarse horas esperando), es una de las motivaciones para muchos de no decidirse por la "innovación" y casi el "wokismo" (si es que existe el palabro, en estos tiempos de mescolanza política y termilogia raruna) que el VE a muchos no les atrae.

Al mismo tiempo, si aún no existe la suficiente adopción de tal tecnología, los distribuidores y proveedores de recarga rápida no se sienten atraídos a invertir en infraestructuras con tanta incertidumbre a la hora de recoger beneficios.

Todo se une.

En relación a los precios de los VEs, Tesla está relativamente aceptando la situación y actuando en consecuencia, después de todo, llevan ventaja en esto de la adopción y desarrollo de la tecnología eléctrica en la automoción, pudiendo aún tener margen de beneficios en la venta de su stock reduciendo los precios.

No así las marcas más tradicionales, que aún están adaptando sus cadenas de montaje, de suministros y mercados a la realidad del VE. Algo de lo que aún necesitan tiempo.

Si a esto le añadimos la tontería inútil de penalizar unos productores específicos como son los chinos, se une todo.
La falta de competitividad en el VE, falta de desarrollo tecnológico y optimización de producción por parte de los fabricantes, falta de interés por parte de los consumidores, dependencia de otros mercados como el procedente del estadounidense con fabricantes pioneros y referencia como lo es Tesla, y luego, lo más estúpido de todo, difusión de bulos en torno a la tecnología en sí misma, por motivaciones "políticas" o más bien lobbistas.

Todo mal.

Aún así, por norma más que generalizada, el que prueba un eléctrico, siempre lo preferirá a su vehículo de combustion.

» autor: Grahml

#158 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--144406-- — Sun, 18 Aug 2024 08:39:26 +0000

#106 ¿Y que sois los que nos hablais de intervenir la economía haciendo como que los experimentos socialistas han sido un éxito?

Venga, vamos a nacionalizar los medios de producción que me han dicho que sale bien.

» autor: --144406--

#157 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Frank84 — Sun, 18 Aug 2024 08:38:55 +0000

#1 eso siempre, pero la autorregulación no tiene por qué ser lo que la gente espera.

#19 desde la rotura de stock que hubo, todas las compañías tardan 2-3 meses en tenerte el coche. Parece que han visto que la gente si necesita un coche va a esperar y hacerlo así es más rentable porque no hay costes de almacenaje.

» autor: Frank84

#156 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Grahml — Sun, 18 Aug 2024 08:19:15 +0000

#142 A esa acertada observación hay que añadirle los extremadamente bajos tipos de interés existente durante la época de post pandemia, justo antes de febrero de 2022.

Esto hacía no sólo que la gente pudiera renovar su vehículo por uno nuevo muy fácilmente, después de ese 2020 ahorrando como nunca, sino que además los bancos mismos fomentaban el contratar créditos con ellos para tal adquisición.

Esta facilidad de obtener financiación por medios bancarios, también la obtuvieron las empresas de leasing y rental car.

De ahí que los bancos estén aún obteniendo beneficios records de esos años de inasumibles intereses en sus productos de financiación.

» autor: Grahml

#155 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

goyito — Sun, 18 Aug 2024 08:07:19 +0000

#125 Pues según el menda aquí presente para la adopción del coche eléctrico lo que hace falta es montar una red de recarga rápida en toda la red de carreteras de la UE. Ademas de bajar a tierra y poner unos precios decentes, los actuales estan inflados a proposito para poder seguir sacando los de gasolina.

» autor: goyito

#154 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

goyito — Sun, 18 Aug 2024 08:04:09 +0000

#31 A la mia nadie la intervino. Solo ayuda a las grandes, que por añadidura suelen ser en gran parte de capital extranjero y se llevan los beneficios fuera.

» autor: goyito

#153 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

goyito — Sun, 18 Aug 2024 08:02:06 +0000

#14 Cuando los pequeños tenemos un problema el estado no viene a ayudar. Cuando una gran empresa gana menos todo son ayudas, quitar deudas,... En este caso el estado si es el problema, que la ley de la oferta y la demanda solucione el problema de los coches.

» autor: goyito

#152 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

charly-brown — Sun, 18 Aug 2024 07:47:52 +0000

#1 #10 #14 #22 #28
Si me permitís voy a poner un ejemplo de desregulación. Vamos a liberalizar la ubicación de las farmacias en nuestro país.
Dónde creéis que se ubicarían las farmacias? Donde están actualmente o en grandes aglomeraciones de personas. Por ejemplo en centros de ciudad, centros comerciales; habría en pueblos? Ni una sola farmacia habría en pueblos.
Entonces la regulación es esencial.
Vamos a otro sector. La electricidad junto a una central nuclear debería de ser más barata? O dónde. Ya os lo digo yo. Donde haya competencia y si no hay, entonces los precios los pongo yo. Y refinerías. A qué precio estaría el combustible? Al que diga yo. Ejemplo, Rockefeller se hizo el hombre más rico de todos los tiempos porque controlaba el precio del producto a nivel nacional.
Los mercados no se autoregulan. Y si lo hacen no es como nos gustaría a los usuarios o para ser de precio justo. Entonces, el gobierno/s y UE tienen que intervenir con contratos de adhesión, precios mínimos o máximos. En regular la cantidad o calidad de agua, el precio de los servicios. Qué pasa si no interviene. Creo que conocemos mercados mayoristas, minoristas donde no lo hace y tenemos ganaderos, agricultores que cierran y nos parece guay que el gobierno no sea comunista para poner precios mínimos. Porque recordemos, regular es lo contrario al capitalismo. El neoliberalismo, por ejemplo el de Thatcher y Reagen lo primero que hicieron fue desregular.
Sí conozco un mercado que no está regulado y se autoregula, pero no os va a gustar; el de la droga. Si hay un alijo intervenido entonces en horas el precio sube. Si pasan mucho, baja.

» autor: charly-brown

#151 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

gadish — Sun, 18 Aug 2024 07:40:39 +0000

#94 #126 rojo blanco o negro. Uno o dos motores. Con o sin gancho. Con o sin super smart control.

Normal qie tengan stock.

» autor: gadish

#150 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--809060-- — Sun, 18 Aug 2024 07:22:48 +0000

#64 otra gente pretendéis cero intervención para poner la economía al servicio de los que la pueden comprar y manejar......dejadme de cuentos chinos

» autor: --809060--

#149 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--809060-- — Sun, 18 Aug 2024 07:20:52 +0000

#28 fuente, mi libro revelado del señor friedman

» autor: --809060--

#148 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

BuckMulligan — Sun, 18 Aug 2024 07:14:36 +0000

#4 y que los hagan reparables. El miedo a tener que cambiar la batería hace que su precio caiga en segunda mano y laa flotas, alquileres, leaaing y demás huyen de ellos.
Baterias modulares reparables, no estructurales que no costaran mas que el coche con 5 años, ayudarían.

» autor: BuckMulligan

#147 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

powernergia — Sun, 18 Aug 2024 07:12:29 +0000

#143 Tal vez busquen que no se hunda el 20% del PIB de la UE.

» autor: powernergia

#146 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--19659-- — Sun, 18 Aug 2024 07:10:31 +0000

#28 Monopolios? Pero no eran los estados los que rompian el equilibrio?

» autor: --19659--

#145 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sun, 18 Aug 2024 07:08:56 +0000

#138 ante el vicio de pedir la virtud de no dar, pero se dan porque estado y empresa son el binomio perfecto para la corrupción política.

» autor: Ethereum

#144 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Sun, 18 Aug 2024 07:03:47 +0000

#56 Pero si está mas que comprobado que cuanto más tocas peor va el país. Salvo cuatro ejemplos nordicos con recursos al resto de países los que más intervienen peor les va. Ese discurso en 1900 vale pero en 2024 está demostrado que el capitalismo mejora la vida de los ciudadanos. Eso de intervenida, supervisada y controlada ya se sabe en que deriva: Venezuela, Cuba, Argentina....

» autor: m32

#143 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

m32 — Sun, 18 Aug 2024 06:55:14 +0000

#14 Ummm si. La UE va a impedir con aranceles la entrada de los coches chinos xq ven la hecatombe que esto va a ser para Alemania. Resultado el coche electrico no se va a abaratar por falta de competencia real.

» autor: m32

#142 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

avalancha971 — Sun, 18 Aug 2024 06:40:31 +0000

#97 Bueno, hace tres años fue la crisis de suministros, se rompió el stock de todo a nivel mundial. Entonces lo que hicieron fue subir los precios de los pocos vehículos que tenían para vender, y se dieron cuenta de que la gente lo pagaba y obtenían más beneficios.

Llegaron a subir los precios de los coches en torno a un 50% y se dieron cuenta de que con esos precios disparaban sus beneficios, así que nos hemos quedado con unos precios mucho mayores de los de antes.

Pero claro, beneficio mayor vendiendo menos coches. Eso supone que tienen que fabricar menos... Porque si no les pasa esto.

» autor: avalancha971

#141 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

tusko — Sun, 18 Aug 2024 06:37:44 +0000

#72 Mejor los políticos que los idiotas que no saben que todo es política.

» autor: tusko

#140 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

avalancha971 — Sun, 18 Aug 2024 06:35:48 +0000

#94 Pero es que no es sólo el color, los fabricantes europeos permiten configurar unas 20 cosas, resultando en millones de configuraciones distintas.

Tesla apenas permite configurar cosas, y muchas de ellas las configura por software, pudiendo activarlas o anularlas en un coche en stock justo antes de entregárselo al cliente.

» autor: avalancha971

#139 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

elamperio — Sun, 18 Aug 2024 06:35:35 +0000

#135 BYD es un fabricante de baterías y tiene tecnología propia contra incendio por perforación, entre otras cosas.
Por supuesto, eso reduce por economía de escala los costes de fabricación.

» autor: elamperio

#138 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Sun, 18 Aug 2024 06:21:15 +0000

#90 Y entonces, si la empresa va mal y no puede mantenerse por sus propios medios, ¿Por qué siempre siempre se pide intervención estatal?
Curioso, cuando menos

» autor: Zapa

#137 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Sun, 18 Aug 2024 06:20:16 +0000

#101 Entonces, igual es que ni el problema es la intervención estatal ni el mercado se autorregula

» autor: Zapa

#136 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

TardisKun — Sun, 18 Aug 2024 06:14:56 +0000

#88 Y voy a la ruina

» autor: TardisKun

#135 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

fingulod — Sun, 18 Aug 2024 06:08:58 +0000

#70 BYD probablemente venda más baterías que todos los fabricantes europeos juntos. Es el segundo productor mundial, si mal no recuerdo.

» autor: fingulod

#134 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

omega7767 — Sun, 18 Aug 2024 04:23:56 +0000

#59 cultura del esfuerzo, ¿no lo llaman así?
los directivos trabajan mas que nadie, como era, 14 horas al día. Sin esos bonus las empresas no serian nada.

Todo era broma

» autor: omega7767

#133 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Nortec — Sun, 18 Aug 2024 03:25:12 +0000

#68 Pues como el cambio climático.

» autor: Nortec

#132 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

davidvsgoliat — Sun, 18 Aug 2024 02:03:04 +0000

#10 El equilibrio que nunca jamás existió.

» autor: davidvsgoliat

#131 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Deathmosfear — Sun, 18 Aug 2024 01:35:17 +0000

#28 Imagino que tampoco estarías a favor del rescate a la banca, no?

» autor: Deathmosfear

#130 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Grahml — Sun, 18 Aug 2024 01:34:31 +0000

#104 Eso no es cierto. Sí se sabe de dónde sacan los datos:

Directamente el medio comparte la fuente de donde han sacado los datos. Ahora, tienes que estar dispuesto a leerlo en alemán:

„Die Nachfrage nach Elektroautos bleibt mau“
www.wiwo.de/unternehmen/auto/automobilbranche-die-nachfrage-nach-elekt

Y a poco que uno se interese más sobre el tema, se llega a las conclusiones realizadas por el Instituto del Automóvil de Chemnitz (CATI), que son los responsables finales de tales datos.

cati.institute/2024/06/04/trotz-rekordwert-bei-der-produktion-von-elek

Aquí imagen del "dashboard" que el instituto publicó en su momento.

No sé si necesitas más información al respecto, pero esto no es como la noticia esa, que sin confirmar una mierda, sueltan que fue un "Tesla" lo que originó el incendio de 200 coches en un aeropuerto en Lisboa.

Aquí en portada

www.meneame.net/story/arde-tesla-llamas-consumen-otros-vehiculos-cerca

Que a medida que las horas pasan, empiezan diciendo que fue un Tesla, luego que fue un vehículo eléctrico y concluyen al final que la policía aún está buscando el origen del incendio sin saber la causa exacta, como afirman aquí:

www.meneame.net/m/actualidad/policia-judicial-investiga-origen-incendi

» autor: Grahml

#129 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

amoreno.carlos — Sun, 18 Aug 2024 00:43:20 +0000

#1 La abundancia es el enemigo número uno del mercado...

» autor: amoreno.carlos

#128 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EmuAGR — Sun, 18 Aug 2024 00:41:39 +0000

#81 Porque esos son coches usados. ¿Quién va a comprar eléctricos usados a precio de nuevos, sin las ayudas? Y a los fabricantes no les interesa vender esos porque necesitan fabricar nuevos para cumplir las cuotas de CO2 y poder vender coches de combustión.

» autor: EmuAGR

#127 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EmuAGR — Sun, 18 Aug 2024 00:39:03 +0000

#60 "Mamá Europa" ya está interviniendo subiendo un 50% el precio artificialmente con aranceles a los chinos.

» autor: EmuAGR

#126 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EmuAGR — Sun, 18 Aug 2024 00:34:33 +0000

#97 Bueno, post-pandemia fue un boom de la venta de coches... Anda que no hay coches con la matrícula L-M nuevos.

Para que te hagas una idea:
- B: 2001-2
- C: 2003-4
- D: 2005-6
- F: 2006-7
- G: 2008-10 (Empieza a notarse la crisis)
- H: 2011-14 (¡4 añazos!)
- J: 2015-17 (Se va recuperando un poco)
- K: 2017-19
- L: 2020-22 (Acelera)
- M: 2023-24 (Niveles pre-crisis)

» autor: EmuAGR

#125 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Grahml — Sun, 18 Aug 2024 00:33:52 +0000

#16 Bueno, ya les estén presionando a ello:

"Según los expertos, para salir de esta dinámica negativa, Alemania necesita reforzar la confianza de los consumidores en la movilidad eléctrica para que vuelva a aumentar la demanda. Por ello, la Asociación Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor pide más estaciones de carga y precios de electricidad más baratos."

» autor: Grahml

#124 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Grahml — Sun, 18 Aug 2024 00:25:58 +0000

#94 Tesla entrega coches incluso en una semana.

» autor: Grahml

#123 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EmuAGR — Sun, 18 Aug 2024 00:19:59 +0000

#88 Muchas han quebrado ya, pero los países las rescatan o se compran unas a otras.

Mira cuántas marcas maneja Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat...), o cuántas marcas europeas han comprado los chinos ya (Volvo, MG...).

» autor: EmuAGR

#122 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EmuAGR — Sun, 18 Aug 2024 00:15:37 +0000

#25 #43 A ver, que no os falta razón.

Pero es más complicado que eso, los fabricantes europeos fabrican para poder vender coches de combustión por el tema de las cuotas de CO2. Para poder seguir vendiendo combustión sin recibir multas tienen que seguir fabricando eléctricos.

Y si los regalan o con grandes descuentos los eléctricos, nadie compra los nuevos a precios conpletos... Qué asco de sistema.

» autor: EmuAGR

#121 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

emdi — Sun, 18 Aug 2024 00:12:06 +0000

vennderlos?

» autor: emdi

#120 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EmuAGR — Sun, 18 Aug 2024 00:11:21 +0000

#12 pingües*

» autor: EmuAGR

#119 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Cherenkov — Sun, 18 Aug 2024 00:00:04 +0000

#89 Cierto, me he expresado fatal.

» autor: Cherenkov

#118 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Cristian_AC — Sat, 17 Aug 2024 23:38:20 +0000

#14 Es que eso del socialismo es artificial y no funciona, no como eso de la mano invisible y que el liberalismo funciona en base a las leyes naturales y bla bla bla...

» autor: Cristian_AC

#117 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

balancin — Sat, 17 Aug 2024 23:26:18 +0000

#1 Es exactamente lo que está pasando. Intentabas ironizar?

» autor: balancin

#116 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Toponotomalasuerte — Sat, 17 Aug 2024 23:22:52 +0000

#10 esos cochecitos son los que no pudieron colocar en china, y te vas a comer tu mientras a los buenos les ponen aranceles

» autor: Toponotomalasuerte

#115 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sadalsuud — Sat, 17 Aug 2024 23:17:11 +0000

#56 La economía nunca jamas ha estado al servicio de la gente ni lo estará, siempre ha sido una herramienta para generar dinero y poder de los que precisamente tienen dinero y poder.
Y estoy de acuerdo contigo en que debería estar al servicio de toda la humanidad, pero no ha ocurrido ni ocurrirá.

» autor: Sadalsuud

#114 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

HaCHa — Sat, 17 Aug 2024 23:13:06 +0000

#14 Básicamente porque se dispone a salir al rescate y comprarles la flota para sus mierdas.

» autor: HaCHa

#113 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sadalsuud — Sat, 17 Aug 2024 23:10:52 +0000

#8 Hay una novela de Robert Heinlein, titulada "Puerta al verano", donde el protagonista trabaja una temporada en un desguace donde llegan coches recién fabricados para ser desmantelados y así que las fabricas no paren. De paso, una o dos veces al día le dicen que pare la maquinaria y llame a los técnicos de reparación, aunque no se halla roto nada, para así darles también trabajo...

» autor: Sadalsuud

#112 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Mandrago — Sat, 17 Aug 2024 23:00:48 +0000

#1 Pues que hagan como en Canarias con los plátanos.

» autor: Mandrago

#111 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sat, 17 Aug 2024 22:51:09 +0000

#109 efectivamente. Y el autoritarismo tampoco. Son los extremos de un continuo. Sigue pensando.

» autor: Ethereum

#110 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Malaguita — Sat, 17 Aug 2024 22:50:41 +0000

#95 Es lo que tiene dar subvenciones a la industria sin poner contraprestaciones.

Luego escuchas a estos prohombres grandes empresarios hablar de cómo las paguitas les están arruinando y no sabes si reír, llorar o colgarles por los pulgares.

» autor: Malaguita

#109 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sat, 17 Aug 2024 22:43:01 +0000

#107

el liberalismo no es compatible con la democracia.

» autor: Sargadelos

#108 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

esehombresimpatico — Sat, 17 Aug 2024 22:39:58 +0000

Me revienta el culo lo que hagan estos usureros. Que les prengan fuego con el CEO dentro.

» autor: esehombresimpatico

#107 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sat, 17 Aug 2024 22:38:58 +0000

#103 puedes intentar seguir buscando nexos así como un pollo sin cabeza, o pararte a pensar y comprender que liberalismo/autoritarismo e izquierda/derecha son ejes distintos.

» autor: Ethereum

#106 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

johel — Sat, 17 Aug 2024 22:34:31 +0000

#64 Solo hay un tipo de persona ajena a la politica, el ermitaño que vive en una cueva con una piedra tapando la salida. Vivir en sociedad es formar parte de la politica e intervenir en la economia, que es politica, es tambien formar parte de la sociedad.
El liberal del mundo real es un cuentista, es un tipo que te habla de unicornios sonrientes cuando lo que ha visto de lejos es un rinoceronte con mala leche y te esta poniendo delante. Es un elon musk diciendo que nazis son los demas mientras te lee el manual de goebbels.

» autor: johel

#105 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

frutosm — Sat, 17 Aug 2024 22:34:16 +0000

#4 Que den más conciertos!!!

» autor: frutosm

#104 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

eldet — Sat, 17 Aug 2024 22:33:45 +0000

tipica noticia en la que no sabes de donde sacan los datos ni puedes verificar, pero que tiene un monton de meneos y comentarios criticando.

» autor: eldet

#103 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sat, 17 Aug 2024 22:30:01 +0000

#96 efectivamente, querido Watson, tienes un lío en la neurona liberal que te cagas. TEXACO por ejemplo vendía petróleo a Franco. Al igual que fue alquilado el avión que llevó a Franco de Canarias a la península ibérica en Reino Unido, con la financiación del banquero March. Los gringos esperaban que los nazis fuesen a eliminar a los soviéticos, pero los alemanes metieron sus hocicos en América Latina, que era el patio trasero de USA, para hacer negocios allí. Y eso no gustó en Washington.

» autor: Sargadelos

#102 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

perica_we — Sat, 17 Aug 2024 22:29:42 +0000

#55 pero la subvención ha ido a desarrollo o investigación
o a producción que ahora encima no venden porque es caro? (ni con subvención )

» autor: perica_we

#101 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Bourée — Sat, 17 Aug 2024 22:22:00 +0000

#22 Las ayudas al eléctrico y a todos los coches en general se las comen los de siempre "con la ayuda te queda en X€" En Alemania retiraron esas ayudas y ¡Boom! de golpe todas las marcas rebajaron los eléctricos unos 7000€ o la cantidad que subvencionaban allí (creo recordar).
Que se los coman con patatas.
Un saludo

» autor: Bourée

#100 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

chiyori — Sat, 17 Aug 2024 22:13:43 +0000

La mejor solución es tirarlos al mar. Quemarlos contamina mucho y enterrarlos es muy caro.

» autor: chiyori

#99 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sat, 17 Aug 2024 22:13:14 +0000

#52 los liberales lo clavaron con la crisis del 2008 pero no los políticos, sino los economistas. Político liberal es de hecho un oxímoron. El problema en españa es que en la época del pp del aznar más hadcore, toda esa chusma se jactaba de autodefinirse liberal cuando no hacían más que socializar sus cagadas mientras llenaban los bolsillos de sus amiguetes desregulando sectores. Eso no tiene nada que ver con el liberalismo, eso es capitalismo de amiguetes.

» autor: Ethereum

#98 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

mongi_etorri — Sat, 17 Aug 2024 22:09:53 +0000

Seguro que no los dejan podrir como si fuese plátano canario o uva roja de Rioja.j

» autor: mongi_etorri

#97 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

perica_we — Sat, 17 Aug 2024 22:04:47 +0000

#40 sisi cuando fui yo hace 3 años "no tenían" ni stock

» autor: perica_we

#96 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sat, 17 Aug 2024 21:58:47 +0000

#83 por eso en la WWII liberales y comunistas mataban cada uno desde su lado a los fascistas? Vaya lío.

» autor: Ethereum

#95 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--660667-- — Sat, 17 Aug 2024 21:55:19 +0000

#55 eso no lo hace más sangrante. Eso es, seguramente, la causa del desaguisado.

» autor: --660667--

#94 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--660667-- — Sat, 17 Aug 2024 21:54:14 +0000

#40 no tengo ni idea de este caso, pero con tanto stock lo normal sería tener stock de todos los modelos en todos los colores. Así lo hace Tesla, que entrega coches en 1 mes. Igual los fabricantes europeos tienen mucho que aprender aún.

» autor: --660667--

#93 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

bandarakot — Sat, 17 Aug 2024 21:53:22 +0000

#2 reciclense en lavadoras.

» autor: bandarakot

#92 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Arkhan — Sat, 17 Aug 2024 21:52:57 +0000

#36 Viendo los precios está claro que directamente no quieren que les compremos ningún coche.

» autor: Arkhan

#91 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Joice — Sat, 17 Aug 2024 21:52:51 +0000

#11 ¿Eso es cuando se te ocurre algo horroroso?

» autor: Joice

#90 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ethereum — Sat, 17 Aug 2024 21:52:19 +0000

#22 efectivamente, las ayudas siempre están para motivar algo por encima de la demanda natural de mercado. Si son ayudas intermitentes pues puede haber puntuales problemas de exceso o falta de stock como estamos viendo.

» autor: Ethereum

#89 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--660667-- — Sat, 17 Aug 2024 21:51:26 +0000

#30 no pierden, y si pierden es porque...

O sea que no tienes ni idea de si pierden o no. Realmente es necesario decir algo?

» autor: --660667--

#88 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Arkhan — Sat, 17 Aug 2024 21:51:07 +0000

#15 ¿Marcas de coches produciendo a pérdidas desde hace años y ninguna ha quebrado aún?

Lo siento mucho pero creo que todos hemos escuchado mucho en la vida la frase "Cómpramelo por 10€ y pierdo dinero".

» autor: Arkhan

#87 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

montaycabe — Sat, 17 Aug 2024 21:50:17 +0000

#56 Pues yo creo que habria que tomarlos como dioses del todo y no a medias como ahora.
¿"Los mercados estan inquietos", "Los mercados castigan", "los mercados, asustados"?
Pues se sacrifica una virgen en Wall Street para calmarlos.

» autor: montaycabe

#86 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--660667-- — Sat, 17 Aug 2024 21:49:49 +0000

#16 ya ha pasado con los teslas, así que la respuesta es sí.

» autor: --660667--

#85 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Arkhan — Sat, 17 Aug 2024 21:49:41 +0000

#57 Lo que necesitan es que los estados les regalen 7000, 10000 o 15000 por coche vendido para que esa "autorregulación" del mercado funcione.

» autor: Arkhan

#84 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

powernergia — Sat, 17 Aug 2024 21:48:16 +0000

#68 No se quién habla de "intervención permanente".

» autor: powernergia

#83 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sat, 17 Aug 2024 21:47:56 +0000

#64 el liberalismo siempre ha usado el fascismo, el militarismo y la indoctrinación religiosa para mantener al pueblo en la inopia y que no se levante en armas contra tus amos.

Si no vas a luchar por un futuro mejor, al menos no molestes.

» autor: Sargadelos

#82 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Arkhan — Sat, 17 Aug 2024 21:47:44 +0000

#52 Es muy fácil reclamar la autorregulación del mercado cuando tienes un papá estado que te salva los muebles si esa autorregulación sale mal y no tienes que asumir ningún error.

» autor: Arkhan

#81 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

TDsXXI — Sat, 17 Aug 2024 21:47:11 +0000

¿Y por qué hay que esperar seis meses para que te den el coche tras comprarlo habiendo stock disponible? ¿Y lo de no tener piezas de repuesto para reparaciones pero sí stock para fabricar los coches y tenerlos almacenados? ????

» autor: TDsXXI

#80 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sat, 17 Aug 2024 21:46:48 +0000

#64 todos somos políticos, incluso la burguesía a la que idolatras y chupas el culo, esquirol sin dignidad.

» autor: Sargadelos

#79 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Arkhan — Sat, 17 Aug 2024 21:46:37 +0000

#42 El problema de los liberalufos es que quieren barra libre para las empresas, cero intervención del estado en lo que les atañe a su parte pero tener bien atado todo lo que ataña a la ciudadanía.

» autor: Arkhan

#78 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Arkhan — Sat, 17 Aug 2024 21:45:13 +0000

#22 Mientras el estado siga dando ayudas encubiertas a los fabricantes usando a la ciudadanía como testaferro, si, la autorregulación se va a la eme.

» autor: Arkhan

#77 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sat, 17 Aug 2024 21:44:53 +0000

#_68 hay que guillotinar un par de millonarios e intervenir sus empresas para que dejar de jodernos con sus mentiras y su ideología psicópata.

Eres otro fascista que me tienes block. Cobarde.

» autor: Sargadelos

#76 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Narmer — Sat, 17 Aug 2024 21:44:18 +0000

#47 En Francia hay muchísimas estaciones de recarga. En Alemania la sensación que he tenido viajando por allí es que hay más que en España, aparte de que hay más casas unifamiliares.

Para mí el principal problema es que son caros y las financiaciones también están por las nubes.

» autor: Narmer

#75 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sargadelos — Sat, 17 Aug 2024 21:44:07 +0000

#_68 Para el fascista que me tiene en el ignore: el capitalismo es una pandemia para la humanidad y para el planeta entero.

» autor: Sargadelos

#74 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

bitman — Sat, 17 Aug 2024 21:40:44 +0000

#4 mejor que se los coman

» autor: bitman

#73 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Tecar — Sat, 17 Aug 2024 21:40:12 +0000

Trabajos de mierda, con sueldos de mierda, vidas desestructuradas, estrés, ansiedad y un medioambiente degradado es lo que los fabricantes generan en la socidad para fabricar sus productos con unos márgenes que les proporcionan un nivel de vida que el común de los mortales no puede ni imaginar..
Luego se extrañan de que la gente no los compre.

» autor: Tecar

#72 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

gallardin — Sat, 17 Aug 2024 21:36:30 +0000

#56 ponernos en manos de los políticos...¿Que puede salir mal?
Ten cuidado con lo que deseas que se puede cumplir.
Total una dictadura más...¿Que la quieres de derechas o del proletariado?

» autor: gallardin

#71 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Tertuliano_equidistante — Sat, 17 Aug 2024 21:35:09 +0000

#56 En los casos en los que esto ha ocurrido, el resultado ha sido un frenazo de la economía. Los gobiernos no tienen la capacidad ni la visión de controlarlo todo, y lo que parece una buena idea por un lado acaba haciendo aguas por otro. Es una utopía en la que solo puede creer alguien que no entiende la economía.

» autor: Tertuliano_equidistante

#70 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

elamperio — Sat, 17 Aug 2024 21:33:59 +0000

#30 #44 No tiene que ver tanto con eso. Aunque desde luego puede influir en algunas marcas. PYD no parece que comparta tecnología de baterías con las demás, por poner un contraejemplo y, sin embargo, su costo es muy inferior al de cualquier coche eléctrico europeo.
Tiene que ver más con procesos de producción, acceso a materias primas baratas, infraestructuras muy desarrolladas, logística, cadenas de suministros ultra eficientes, impuestos, robotización de las cadenas de producción y subvenciones. Todo ello es una suma que reduce los gastos de producción enormemente.

Pd: No estoy diciendo que en Europa no haya algo de esto, como las subvenciones o robotización, pero en China hay un desarrollo mayor de todos estos factores y menores impuestos.

» autor: elamperio

#69 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

UserNotFound_164 — Sat, 17 Aug 2024 21:32:38 +0000

#42 en ese caso, no se hubiese vendido ni un solo coche eléctrico en Alemania
Perdona, era para #28

» autor: UserNotFound_164

#68 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Tertuliano_equidistante — Sat, 17 Aug 2024 21:31:56 +0000

#31 Ya no estamos en pandemia.
La pandemia era una situación excepcional que requería una intervención. Como las catástrofes naturales. Pero eso no justifica una intervención permanente.

» autor: Tertuliano_equidistante

#67 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

listillo — Sat, 17 Aug 2024 21:26:50 +0000

#4 Pues que vendan a mitad de precio. Seguro que los venden a toda velocidad.

» autor: listillo

#66 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Pepe333 — Sat, 17 Aug 2024 21:22:16 +0000

Que los pongan más baratos

» autor: Pepe333

#65 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

NoseriusLose — Sat, 17 Aug 2024 21:22:09 +0000

#14 Hombre, fue la UE la que empujó a las marcas a vender coches eléctricos sobre los que había dudas acerca de su futura demanda.

Esto no es más que la consecuencia de aquello.

» autor: NoseriusLose

#64 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--144406-- — Sat, 17 Aug 2024 21:18:15 +0000

#56 No sois pocos los que teneis en tan alta estima a los políticos que pedís que les den más poder porque van a mejorar nuestras vidas.
Otros cuando oímos intervenir la economía para ponerla al servicio de la gente nos echamos a temblar porque es una excusa que han utilizado muchos tiranos ya.

» autor: --144406--

#63 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

username — Sat, 17 Aug 2024 21:15:01 +0000

#10 lo mismo la subida de precios de estos años ha tenido que ver mas

» autor: username

#62 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

elamperio — Sat, 17 Aug 2024 21:13:43 +0000

#28 La geopolítica y la historia contradicen ese argumento minorquista. Todas las grandes potencias económicas o países con mejores niveles de vida como EEUU, China, Alemania, Francia o Singapur poseen una intervención directa (con empresas públicas) e indirectas (subvenciones, gasto público superior al 30% con respecto al PIB, aranceles, etc) de su economía.

Por supuesto, una intervención excesiva lastra la economía. Como bien hemos aprendido de fórmulas fallidas del siglo XX y XXI.

Podríamos decir que la clave del éxito parece que no es ni ser calvo ni llevar tres pelucas.

» autor: elamperio

#61 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

GSaturos — Sat, 17 Aug 2024 21:09:34 +0000

#36 Es fácil, querían que comparamos eléctricos hasta que se los compramos a los chinos.
Ahora ya comienzan a salir expertos diciendo que la transición ha sido más brusca de lo necesario, que hay que alargar plazos, etc.

» autor: GSaturos

#60 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Pixmac — Sat, 17 Aug 2024 21:08:29 +0000

Ellos se lo han buscado: Precios altos, coches alejados de lo más vendido en Europa,... y ahora les dejan de interesar cuando las normas anticontaminación se relajan para permitirles seguir vendiendo coches más contaminantes de lo previsto. Cuando vean que China les quita el mercado llorarán y pedirán que "papá estado" intervenga para no ir a quiebra. Por supuesto que "papá estado" debería dejar que quiebren ("es el mercado, amigo") pero es poco seguro que pase.

» autor: Pixmac

#59 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Itrio — Sat, 17 Aug 2024 21:07:48 +0000

#15 Que se bajen los bonus, pluses y sueldos de directivos.

» autor: Itrio

#58 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

zeioth — Sat, 17 Aug 2024 21:04:49 +0000

Poner unos aranceles del 100% a los únicos coches asequibles del mercado ha cabreado a tus potenciales compradores? Supongo que habrá que apalancaros 3 décadas hasta que la desesperación obligue a la gente a comprar. Son nuestras (USA) costumbres y hay que respetarlas.

» autor: zeioth

#57 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Itrio — Sat, 17 Aug 2024 21:04:30 +0000

#10 ¿El gobierno les impide ponerlos a la venta a... no sé, ¿10 euros el coche? para deshacerse del stock?

» autor: Itrio

#56 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Dasold — Sat, 17 Aug 2024 21:03:29 +0000

#28 esa será tu opinión, la mía es que los gobiernos deberían intervenir 100 veces más en la economía y ponerla al servicio de la gente en lugar de convertirla en un dios al que hay que rendir culto como hace el capitalismo. La economía es una herramienta al servicio de la gente y tiene que estar intervenida, supervisada, controlada y limitada.

» autor: Dasold

#55 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Malaguita — Sat, 17 Aug 2024 21:00:04 +0000

No olvidemos que para hacerlo aún más sangrante, han recibido miles de millones de euros en subvenciones.

Es un auténtico milagro que no nos hayamos ido a la mierda todavía.

» autor: Malaguita

#54 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Verdaderofalso — Sat, 17 Aug 2024 20:56:14 +0000

#16 me espero a la explicación de Rallo

» autor: Verdaderofalso

#53 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

scalvo — Sat, 17 Aug 2024 20:55:18 +0000

Por 10.000€ compro uno.

» autor: scalvo

#52 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

frutosm — Sat, 17 Aug 2024 20:52:08 +0000

#28 Pues ultimamente los liberales no dais ni una desde la crisis del 2008, Con las ingentes cantidades de dinero que tuvieron que imprimir los estados para inyectar liquidez en la banca privada interviniendo a hierro para que el mercado "ese que se autorregula solo" no colapsara.

» autor: frutosm

#51 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Huaso — Sat, 17 Aug 2024 20:49:45 +0000

#10 mis cojones morenos. Esos si se autoregulan. El mercado NO. Punto.
A no ser que te creas esa utopía. Y los gobiernos no son el mayor problema en esa utopía. Y además lo sabes.

» autor: Huaso

#50 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--582918-- — Sat, 17 Aug 2024 20:40:55 +0000

#10 los. Gobiernos????

» autor: --582918--

#49 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

woke — Sat, 17 Aug 2024 20:39:18 +0000

#45 lo mejor es cobrar sin trabajar

» autor: woke

#48 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

earthboy — Sat, 17 Aug 2024 20:37:50 +0000

#4 O que se los coman.

» autor: earthboy

#47 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Sawyer76 — Sat, 17 Aug 2024 20:32:56 +0000

#20 ¿Y quién quiere esa mierda? Comparado con cualquiera de combustión: caros, con poca autonomía, con pocos sitios donde recargarlos...

» autor: Sawyer76

#46 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

ElenaCoures1 — Sat, 17 Aug 2024 20:23:49 +0000

Qué curioso. Los mismos que había en Junio
forococheselectricos.com/2024/06/fabricantes-acumulan-100000-coches-el

» autor: ElenaCoures1

#45 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

manbobi — Sat, 17 Aug 2024 20:22:29 +0000

#10 Pobres empresarios, eh @xantal? El gobierno los explota.

» autor: manbobi

#44 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

EISev — Sat, 17 Aug 2024 20:21:24 +0000

#30 costes de desarrollo a repartir entre 400000 coches. X euros por coche

A repartir entre 200.000 coches. 2X por coche

A repartir entre 100.000 coches. 4X por coche.

A ver si no por qué se están compartiendo desarrollos entre fabricantes vendiendo el mismo coche con una chapita distinta.

La furgoneta pequeña de Stellantis se vende con 7 marcas distintas

La pequeña de Renault con 3 marcas, la de VW con dos

» autor: EISev

#43 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

daniMate — Sat, 17 Aug 2024 20:21:00 +0000

#15 si un coche te cuesta fabricarlo 30.000 y no lo vendes .. pierdes 30.000
Si lo vendes por 20.000 pierdes solo 10.000.

Si haa fabricado más coches de los que eres capaz de vender, haber planificado mejor tus procesos.

» autor: daniMate

#42 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

gustavocarra — Sat, 17 Aug 2024 20:19:47 +0000

#28 El tema es que ese mínimo es eso, mínimo. Por debajo de él caotizas la economía. El problema para los liberalufos es que no comprenden que ese mínimo es muy tocho.

» autor: gustavocarra

#41 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--199805-- — Sat, 17 Aug 2024 20:19:25 +0000

#8 Espérate, que como uno que esté en esas explanadas de coches eléctricos entre en combustión espontánea...

» autor: --199805--

#40 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

avalancha971 — Sat, 17 Aug 2024 20:17:10 +0000

#19 Para uno nuevo de fábrica es lo mínimo con cualquier coche.

Estos son vehículos "en stock", que no puedes personalizar, tienes que comprarlos con los extras que tengan.

A mucha gente eso le vale, pero parece que muchos vendedores eso no lo entienden. Recuerdo cuando hace años fui a comprar un carrito para bebé, que el de la tienda lo primero que preguntó es la semana de embarazo porque ya íbamos muy justos de tiempo para tenerlo para el nacimiento. Porque los pedidos a fábrica estaban tardando unos 3 meses. Joder, ¿y no tienen ninguno en la tienda? Pero es que si te venden uno que tenga en la tienda no podrías elegir el color, el mando, las ruedas, la suspensión... Al final tuve que comprar uno de segunda mano en Wallapop.

» autor: avalancha971

#39 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--497281-- — Sat, 17 Aug 2024 20:13:51 +0000

#1 El que tengo aquí colgado.

» autor: --497281--

#38 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

BladeKing — Sat, 17 Aug 2024 20:12:52 +0000

Si les sobra alguno yo me ofrezco a quedármelo

» autor: BladeKing

#37 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Txidamente — Sat, 17 Aug 2024 20:08:49 +0000

#20 encima tendrán que darnos penita

» autor: Txidamente

#36 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

kAlvaro — Sat, 17 Aug 2024 20:08:02 +0000

Yo todavía no entiendo si se supone que quieren que compremos coches eléctricos o de gasolina.

» autor: kAlvaro

#35 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

jacinto9999 — Sat, 17 Aug 2024 20:07:19 +0000

Que se los coman con papas fritas.

» autor: jacinto9999

#34 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

loborojo — Sat, 17 Aug 2024 20:05:48 +0000

Qué los quemen y cobren el seguro, los teslas prenden bien por lo visto.

» autor: loborojo

#33 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Battlestar — Sat, 17 Aug 2024 20:05:03 +0000

#1 Si se respetaran las reglas del juego si, pero como no las respetan y tratan de hacer trampas para ganar más, pues a veces les explota en la cara.

El libre mercado se autorregula, si hay muchas naranjas el precio del as naranjas es bajo porque hay mucha oferta, si hay pocas el precio sube.
Si hay muchas naranjas y tu las escondes o las destruyes con la esperanza de venderlas mas caras de lo que debería en proporción a su numero, eso ya no es "libre mercado", es usura, un elemento toxico que se interpone en la autorregulación.

Y a veces eso vuelve para morder el culo al que lo hace, aunque la mayoría del tiempo nos jode al resto y ese se hincha.

» autor: Battlestar

#32 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--801243-- — Sat, 17 Aug 2024 20:03:24 +0000

Vaya montón de chatarra!!!

» autor: --801243--

#31 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

powernergia — Sat, 17 Aug 2024 20:02:30 +0000

#28 Claro, seguro que si no interviene en la pandemia enviando en cierre de miles de empresas ahora nos iría de puta madre.

» autor: powernergia

#30 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Cherenkov — Sat, 17 Aug 2024 19:59:49 +0000

#15 Eso es una falacia, no pierden dinero.

Y si están perdiendo dinero es que algo están haciendo rematadamente mal porque los chinos si ganan dinero y vendiendo casi a mitad de precio.

» autor: Cherenkov

#29 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--797853-- — Sat, 17 Aug 2024 19:59:12 +0000

Pocos me parecen.

» autor: --797853--

#28 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

woke — Sat, 17 Aug 2024 19:58:08 +0000

#14 los gobiernos deben intervenir lo menos posible en la economía. Un ejemplo de intervención sería para evitar monopolios y otros tipos de abuso

#22

» autor: woke

#27 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Malinke — Sat, 17 Aug 2024 19:57:08 +0000

#19 home, buscarlo entre tantos, les lleva tiempo.

» autor: Malinke

#26 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

wai — Sat, 17 Aug 2024 19:54:39 +0000

#10 Efectivamente, lo que falta es un impuesto al coche sin vender más de X meses.

» autor: wai

#25 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

sorrillo — Sat, 17 Aug 2024 19:54:31 +0000

#15 La pasta ya se la han gastado, si los intentan vender al precio que quieren y nadie se los compra no recuperan nada, si los venden al precio que el consumidor está dispuesto a pagarle entonces recuperan una parte de lo gastado.

» autor: sorrillo

#24 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ferroviman — Sat, 17 Aug 2024 19:54:16 +0000

#19 si le pides el azul lava igual está en el medio de la campa y tienen que mover 2 o 3 mil coches para sacar el tuyo... 3 meses parece hasta poco....

» autor: Ferroviman

#23 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

reithor — Sat, 17 Aug 2024 19:53:32 +0000

El año pasado ya tenían varias decenas de miles...

» autor: reithor

#22 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Zapa — Sat, 17 Aug 2024 19:53:22 +0000

#14 eso debe ser, si. Se ve que las ayudas para pasar al eléctrico por algún motivo jode la autorregulación

» autor: Zapa

#21 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Ferroviman — Sat, 17 Aug 2024 19:52:44 +0000

#15 eso no es verdad....

» autor: Ferroviman

#20 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--732422-- — Sat, 17 Aug 2024 19:51:02 +0000

Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

¿Han probado, no sé, a venderlos?

» autor: --732422--

#19 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

candonga1 — Sat, 17 Aug 2024 19:48:10 +0000

Pues pedí información para un VW ID.4 y el plazo de entrega era superior a los tres meses.

» autor: candonga1

#18 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--199805-- — Sat, 17 Aug 2024 19:46:56 +0000

#1 Exactamente, eso sí, a base de tirar inmensas cantidades de productos que no encuentran su hueco en el mercado, que equivocan sus previsiones de ventas o que se destruyen para evitar bajar precios y, al mismo tiempo, dejando fuera todos aquellos que no puedan pagar el importe final, sea un bien de primera necesidad o no.

Eso sí, según los modelos económicos de la facultad, parecería que es una autorregulación limpia y quirúrgica, un simple cruce entre líneas de oferta y demanda, sin desperdicios ni perjudicados. Pura magia que esconde bajo la jaula del modelo los restos del pájaro aplastado por el truco de la mano invisible.

» autor: --199805--

#17 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

DayOfTheTentacle — Sat, 17 Aug 2024 19:46:37 +0000

Será que son DEMASIADO caros?

» autor: DayOfTheTentacle

#16 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Dragstat — Sat, 17 Aug 2024 19:45:32 +0000

#1 Sí, ley de la oferta y la demanda, como no hay suficiente demanda y no venden los productos bajará el precio automáticamente, ¿verdad?, ¿verdad?

» autor: Dragstat

#15 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--796607-- — Sat, 17 Aug 2024 19:45:15 +0000

#4 el problema es que con el precio actual ya pierden pasta

» autor: --796607--

#14 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

powernergia — Sat, 17 Aug 2024 19:43:54 +0000

#10 Claro, claro, el estado siempre es el problema.

» autor: powernergia

#13 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

T0nech0 — Sat, 17 Aug 2024 19:37:59 +0000

Recuerdo que cuando la crisis del ladrillo/bancos/hipotecas_sub-prime nos dieron por saco con aquello de "habéis vivido por encima de vuestras posibilidades", estos del sur, ya se sabe, hay que mandarles a los hombres de negro.
Igual que aquellos bancos habían prestado dinero por encima de sus posibilidades ahora vienen a darnos pena porque han fabricado por encima de sus posibilidades, peor y más caro.
Pues aire, que les manden a los hombres de negro, o que los sorteen; a Alvise no le fue tan mal.

De perfil.

» autor: T0nech0

#12 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

IsraelEstadoGenocida — Sat, 17 Aug 2024 19:35:04 +0000

#1 solo cuando da pinges beneficios a las empresas

» autor: IsraelEstadoGenocida

#11 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

manbobi — Sat, 17 Aug 2024 19:34:53 +0000

Pueden asociarse con instaladores o crear su propio negocio paralelo de cargadores. Algo totalmente novedoso que se me acaba de ocurror

» autor: manbobi

#10 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

woke — Sat, 17 Aug 2024 19:34:53 +0000

#1 sí, el mercado se autorregula sólo, pero los gobiernos corrompen ese equilibrio

» autor: woke

#9 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Torrezzno — Sat, 17 Aug 2024 19:33:11 +0000

Que los reconviertan es Scalextrics

» autor: Torrezzno

#8 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

autonomator — Sat, 17 Aug 2024 19:31:50 +0000

No pasa nada, si vivimos en un planeta de recursos infinitos. Que los tiren y hagan más.
¡ MAS MADERA !

» autor: autonomator

#7 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Gry — Sat, 17 Aug 2024 19:31:32 +0000

Que los exporten a China que es el mayor mercado del planeta de coches eléctricos, ¡venden incluso más que de combustión!

» autor: Gry

#6 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Imag0 — Sat, 17 Aug 2024 19:31:21 +0000

Ay pobres..

» autor: Imag0

#5 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Verdaderofalso — Sat, 17 Aug 2024 19:29:34 +0000

#4 calla neoliberal!

Mierda, ya no si eres neoliberal o comunista por pedir que el mercado se autorregule

» autor: Verdaderofalso

#4 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

cenutrios_unidos — Sat, 17 Aug 2024 19:28:31 +0000

¿Bajar el precio?

» autor: cenutrios_unidos

#3 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

--165067-- — Sat, 17 Aug 2024 19:28:28 +0000

Que los regalen y así van promocionando el producto

» autor: --165067--

#2 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

pepel — Sat, 17 Aug 2024 19:27:04 +0000

Que los manden a la chatarra. China se lo agradecería.

» autor: pepel

#1 Los fabricantes y concesionarios alemanes tienen más de 100.000 coches eléctricos en stock, y no saben qué hacer con ellos

Verdaderofalso — Sat, 17 Aug 2024 19:26:15 +0000

El mercado se autorregula él solo, no?

» autor: Verdaderofalso