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#18 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

z1018 — Tue, 26 Mar 2024 14:55:19 +0000

en corriente continua tienes cargadores muy potentes y hay muchos funcionando por el mundo hoy. Ionitty tiene cargadores de 350 kW y los últimos de Tesla van a pasar a 300 kW.
Para cargar 100 kW en 10 minutos necesitas teóricamente uno de 600 kW aunque la cuenta no es tan simple.

» autor: z1018

#17 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

Belis73 — Tue, 26 Mar 2024 14:37:09 +0000

Ummm sin grafeno...?????
No lo veo... ????

» autor: Belis73

#16 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

lonnegan — Tue, 26 Mar 2024 14:31:09 +0000

#12 Con las tomas actuales no recargas esa batería en 10 minutos. Lo he dicho y lo mantengo

» autor: lonnegan

#15 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

aletmp — Tue, 26 Mar 2024 13:47:52 +0000

#13 intentaba ejemplificar lo complicado que es tener una instalacion solar suficientemente dimensionada para el coche electrico o incluso, por que no, dos coches electricos.

En terminos de coste es imbatible el electrico. Yo de hecho, cada vez que lleno el tanque pienso: ahi va otra pata de jamón. Estoy deseando comprar uno electrico

» autor: aletmp

#14 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

z1018 — Tue, 26 Mar 2024 13:37:22 +0000

#1 el dato clave es que no han dado el dato clave, que es la capacidad (aparte del tamaño y el peso).

Tendrá 1000 km de autonomía consumiendo cuánto y a que velocidad, porque unos coches consumen 15 kWh cada 100 km a 120 y otros cerca de 20 kWh y así decir la autonomía sin decir velocidad y coche con dicha autonomía me hace proponerla como "batería mágica de la semana".

» autor: z1018

#13 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

Perrota — Tue, 26 Mar 2024 13:34:59 +0000

#7 Cuánto gastará un coche diesel o gasolina que tenga que hacer 1.000 km al día.

Unos 95 euros cada día con un consumo de 6 litros a los 100 km.

Si carga en casa, a unos 15 céntimos el kWh, con una potencia de 11 kW, cargas unos 100 kWh por noche, son unos 15 euros.

En un año: combustión: 34.675 euros
Eléctrico: 5.475 euros.

» autor: Perrota

#12 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

Perrota — Tue, 26 Mar 2024 13:30:44 +0000

#6 #5 Si, si que existe. Non solo en China, donde marcas como Huawei está instalando tomas de 600 kW. Tomas, no estaciones.

En España también hay tomas de 400 kW. Cada vez en un mayor número. Y no hay problemas en la red local.

Lo de Holanda es un problema de falta de actualización de la red local, y dicen que de fondo está el cambio del gas a las bombas de calor y la electrificación del transporte. Pero en Noruega están mucho más avanzados y no tienen nada esos problemas.

» autor: Perrota

#11 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

omega7767 — Tue, 26 Mar 2024 13:13:04 +0000

#2 cuando lo vea me lo creeré.

» autor: omega7767

#10 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

aletmp — Tue, 26 Mar 2024 11:36:15 +0000

#8 si, claro. Estaba planteando un caso extremo

» autor: aletmp

#9 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

kreator — Tue, 26 Mar 2024 11:35:44 +0000

#7 si tienes que cargar 150kWh todos los días, el coche eléctrico lo amortizas en 1 año.

» autor: kreator

#8 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

salteado3 — Tue, 26 Mar 2024 11:33:41 +0000

#7 También has de circular 1.000kms diarios.
Lo normal en España es circular menos de 50kms diarios, eso son 8-10kw a ojo.
Si haces 1.000kms al día te pones un cargador de 22kw en casa y por la noche lo cargas al 100% usando la red eléctrica.
Particularmente hago unos 80 al día y se carga de sobra con los paneles, es más, rebosa, produzco más de lo que necesito para circular.

» autor: salteado3

#7 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

aletmp — Tue, 26 Mar 2024 11:30:26 +0000

Me parece hay un tema que la gente subestima acerca de la carga del coche electrico en casa usando paneles solares. Para cargar 150Kwh o tienes por lo menos un exceso de produccion diaria de 30kwh o no se...

Y eso supone tener al menos 15-20 paneles solares instalados.

Una casa normal consume entre 15-20 Kwh al dia, por ponerlo en perspectiva. Cargar el coche es el equivalente al consumo de una casa durante 8-10 dias

» autor: aletmp

#6 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

LordNelson — Tue, 26 Mar 2024 11:27:35 +0000

#5 Ni instalación eléctrica, privada o municipal, que soporte semejante intensidad en tan poco tiempo. El coche eléctrico es maravilloso, pero no nos engañemos, no todos podremos tener coche en una década (ni eléctrico, ni de combustión, ni de cáscara de almendra ...). ¿somos conscientes de ello? Pues adelante

Holanda quiere echar a los coches eléctricos de sus ciudades, su red eléctrica está al borde del colapso
www.motor.es/noticias/holanda-recarga-coches-electricos-problemas-2024

» autor: LordNelson

#5 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

lonnegan — Tue, 26 Mar 2024 11:24:01 +0000

#2 Aún no existen cargadores para cargar en 10 minutos esa batería.

» autor: lonnegan

#4 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

salteado3 — Tue, 26 Mar 2024 11:23:29 +0000

#1 Eso siempre va a tener margen de mejora. Los chinos son los reyes del precio y de la escalabilidad de producción (que suelen ir de la mano).
La cosa es que la tecnología existe y ya se puede tocar.

» autor: salteado3

#3 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

lonnegan — Tue, 26 Mar 2024 11:22:35 +0000

Eso si, queda por saber la cuestión del coste. Y es que el año pasado ya hemos visto llegar al mercado la primera batería semi-sólida por parte de NIO. Un pack de 150 kWh que tenía por si sola un coste superior al de un coche eléctrico medio.

Tal vez en 10 años será asequible

» autor: lonnegan

#2 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

salteado3 — Tue, 26 Mar 2024 11:21:31 +0000

- 1.000km de autonomía
- Recarga en 10 minutos
- No explotan, no arden a lo loco.
- No usa materias raras ni minería salvaje

A algún cuñado le acaba de dar un ictus.

» autor: salteado3

#1 SAIC presentará su batería con 1.000 km de autonomía el próximo 8 de abril. Empieza la era del electrolito sólido

Raziel_2 — Tue, 26 Mar 2024 11:21:30 +0000

El dato clave más importante va a ser el precio y la escalabilidad de la fabricación.

Si es demasiado cara o demasiado complicado de fabricar, no sirve para nada.

» autor: Raziel_2