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#121 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

fofito — Sat, 27 Jan 2024 18:38:11 +0000

#57 Lamento mucho que de mi comentario hayas extraído la errónea conclusión de que alguien con dos empleos, que probablemente le absorban la vida,y que gracias a su sacrificio se puede permitir ir a comer a un restaurante (faltaría más) debe ser considerado como "rico".

» autor: fofito

#120 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Mon, 22 Jan 2024 13:25:18 +0000

#119 Mira, yo mido más de metro ochenta y hace mucho que paso de los cien kilos, es decir, no soy enorne pero tampoco pequeño. En las C15 fui con gente que no era mucho más pequeñs que yo.

No recuerdo ir apretados ni mucho menos en ellas y no sé cuánto más ancho sería el habitáculo de la kangoo, pero no era necesario.

Te diría más, la ventaja de la kangoo en el asiento, que es una posición más elevada para mejor visibilidad al conducir, se va por el desagüe al ser unos asientos que no te envuelven, más mullidos, pero en aceleración (frontal o lateral) era bien fácil deslizarte. Que los de la C-15 no eran de envidiar, pero eran más envolventes.

» autor: Tensk

#119 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Mon, 22 Jan 2024 13:08:18 +0000

#118 si tienes que hacer un viaje de más de 15min prefieres ir en una C15 o en una Kangoo..... Hombre.....solamente por la estrechez del habitáculo, en la C15 tienes que llevarte bien con el de alado jejeje

» autor: garrettt

#118 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Mon, 22 Jan 2024 13:00:39 +0000

#117 En mi casa ha habido dos C-15 y una Kangoo (no llegué a conducir una Express) de segunda generación (o primer restyling, lo que sea).

La Kangoo es obvio que se tiene que ver más moderna, pero en capacidades y dureza... la C-15 gana de largo. Y no porque la kangoo sea mala, no estoy diciendo eso, simplemente la otra era mejor.

» autor: Tensk

#117 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Mon, 22 Jan 2024 12:57:14 +0000

#107 la express era más cómoda y más asimilable a turismo, mejor tapizada, con mejor ergonómica, mejor tacto, es cierto que las primeras series no salieron muy duras pero a partir del 91 con la fase 2 y el 1.9d otro gallo cantaría.

En el 97 sale la Kangoo que es directamente una nave espacial comparado con una C15.

La C15 tiene su encanto ahora, igual que la Renault F6 pero hay que poner las cosas en contexto.

» autor: garrettt

#116 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

MIrahigos — Mon, 22 Jan 2024 11:09:12 +0000

En casa éramos y seguimos siendo de Renault, las hemos tenido todas, creo que vamos por la tercera Kangoo

» autor: MIrahigos

#115 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Mon, 22 Jan 2024 09:50:13 +0000

#111 Son los que mejor se ven pero a mí me carga mucho la vista por la noche, menos mal que el mío los tiene verdes.

» autor: Kipp

#114 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

progretraidor — Mon, 22 Jan 2024 09:49:17 +0000

#1 La C15 era una mierda comparada con la Citroën Dyane 6 que tenía antes. La C5 era muy bajita así que se enganchaba con facilidad en cualquier bancal o solar.

» autor: progretraidor

#113 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

chupacabres — Mon, 22 Jan 2024 09:26:54 +0000

#66 tengo un ZX 1.9D con 30 años 0 fallos. Llevan el mismo motor que la C15 pero cubicado 1.9

» autor: chupacabres

#112 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Mon, 22 Jan 2024 09:22:13 +0000

#110 En mi caso el eje "abierto" no era un coche comercial sino un utilitario. Por lo visto era algo que les acababa pasando a este modelo antes o después (y parientes), porque los que había en el desguace de mi mecánico estaban peor.

Así que no me sorprende lo que dices de la Connect.

» autor: Tensk

#111 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

santim123 — Mon, 22 Jan 2024 09:21:34 +0000

#41 Mejor color para iluminar cuadros, sin duda. Yo cuadros azules y verdes los veo mal de noche.

» autor: santim123

#110 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

santim123 — Mon, 22 Jan 2024 09:19:45 +0000

#91 Tiré al desguace una Ford Transit conect, también indestructible de motor, por eje doblado.
En el desguace me dijeron que asiento del conductor y eje trasero era lo primero que vendían cuando pillaban una de esas.

» autor: santim123

#109 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

santim123 — Mon, 22 Jan 2024 08:56:39 +0000

#19 Peugeot Rifter, que es lo mismo con otro logo, me vino de fábrica con medio cuadro de instrumentos inutilizado. Sensor de temperatura del motor sin conectar y otras maravillas pasadas ok por su control de calidad.

» autor: santim123

#108 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

santim123 — Mon, 22 Jan 2024 08:35:43 +0000

#83 Mi vecino, panadero jubilado, se acaba de comprar una C15 para restaurar. Mejor dicho ponerla a punto, porque poco necesita.

» autor: santim123

#107 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Mon, 22 Jan 2024 07:35:07 +0000

#106 Dime superada por quién en el 89 y en qué. Y casi te pregunto lo mismo para el 2000, que once años no son moco de pavo.

La única competencia que tenía a finales de los 80 y primeros 90 fue la Renault Express, cuya única característica en la que "superaba" a la C-15 fue aquella parte trasera del techo que se podía levantar para llevar carga relativamente larga (por ejemplo, tuberías de cobre un fontanero). En la práctica no se usaba tanto y no era realmente tanta ventaja con respecto a llevar las cosas en la baca.

En el resto de características eran fundamentalmente iguales, con alguna ligera ventaja en prestaciones para la de Renault, pero en lo que en ésta no pudo competir fue en resistencia, durabilidad y facilidad de reparación. Así es que hoy aún puedes ver una C-15 de cuando en vez, aún cuando hace casi 20 años que no se fabrican. Sin embargo es más difícil cruzarte con una Express, y aquí está el factor también de que Galicia era uno de los lugares donde se fabricaban las de Citroën, a pesar de que en el global se fabricaron más Express que C-15.

» autor: Tensk

#106 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Mon, 22 Jan 2024 06:51:55 +0000

#80 basada en un utilitario del 78,si,en el 89 estaba claramente superada... Ya no digamos en los 2000.

» autor: garrettt

#105 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Sandler — Mon, 22 Jan 2024 06:20:39 +0000

#80 totalmente de acuerdo, tuve un zx 1.6 diesel atmosférico y era carne de perro, a nivel de durabilidad impresionante. Y no fui su primer dueño, ni el último.

» autor: Sandler

#104 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

fingulod — Mon, 22 Jan 2024 03:42:44 +0000

Edit. Error.

» autor: fingulod

#103 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--772776-- — Mon, 22 Jan 2024 03:38:08 +0000

Calidad

» autor: --772776--

#102 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 23:52:01 +0000

#101 Léeme de nuevo.

» autor: Tensk

#101 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 23:28:55 +0000

#100 no, el 306 es segmento C, compartió chasis con ZX, Xsara, Partner y Berlingo.

En la siguiente generación los sucesores del saxo, C3 y C2 iban a la plataforma PF1, mientras que los más grandes C4 y 307 eran de la PF2 como la Berlingo segunda generación.

El Saxo y el 106 compartían chasis entre ellos

» autor: EISev

#100 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 23:11:36 +0000

#99Â306 y saxo eran bastante parecidos, si bien éste venía a sustituir al ax, que era el equivalente al 106, pero a fin de cuentas eran parientes entre sí más que cercanos. Un poco a lo seat león-toledo-altea a mediados de los 2000.

Las primeras Combo eran Corsa más o menos también, aunque me parecían de lo más amorfo después del Múltipla, pues el morro era tremendamente bajo y la caja muy grande para tan poco morro.

» autor: Tensk

#99 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 23:07:23 +0000

#84 no, una cosa es compartir plataforma (con los 306 en caso de la Berlingo, el saxo era más pequeño) y otra que la carrocería sea la del utilitario. Tendrán un aire de familia pero puertas, salpicadero, capó etc son ya específicos

Las primeras Combo eran Opel Corsa de mitad para adelante, luego fueron clones de las Dobló y las actuales clones de las Berlingo/Partner

» autor: EISev

#98 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--768304-- — Sun, 21 Jan 2024 22:47:47 +0000

#71 a mi me gustaría que tener un sofá cómodo en los asientos traseros, con un asiento de acompañante giratorio y una mesita. Me ahorraría los alquileres, si tuviera que trabajar fuera de casa

» autor: --768304--

#97 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 22:47:34 +0000

#95 Lo mismo, pero eso, la primera era de cuatro, lo que no recuerdo es si se aprovechó el cambio de motor para cambiarle las marchas también pero me parece que no, de hecho estoy bastante seguro de que no, que era llevarla por autovía en cuarta a tope de revoluciones y aquello clamaba una quinta.

Yo también se puede decir que aprendí a conducir en una. Qué me vas a contar de según qué zonas rurales

» autor: Tensk

#96 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--768304-- — Sun, 21 Jan 2024 22:42:32 +0000

#55 qué buena idea! Lo suyo es buscar una de un carnicero, el pollo no huele tan mal y tiene ricos ricos estreptococos

» autor: --768304--

#95 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--437067-- — Sun, 21 Jan 2024 22:38:34 +0000

#94 Yo la recuerdo de 5 marchas. Me enseñaron a conducir en ella. Es un coche que ha marcado una época en España. Al menos en algunos sectores y en la España más rural.

» autor: --437067--

#94 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 22:30:51 +0000

#93 A ver que te diga: en mi casa hubo dos. Mi padre se compró una (ya de segunda mano en una oferta inmejorable, casi nueva a muy buen precio) para su trabajo. No es que la maltratase pero le sacaba el rendimiento de encima, amén de algún golpe (que no accidente). La cosa fue tal que le acabó cambiando el motor y no estoy seguro si el cambio de marchas, porque era de cuatro velocidades (sí, para los neófitos, sí, de cuatro). El motor no sólo era más nuevo sino que más potente (si no me equivoco pasó del 1.7D al 1.9D) y porque no quiso meterle un motor con turbo. Al final el chasis acabó con algún agujero en donde los pies detrás del copiloto (y no sé si algún sitio más), así que acabó dándola de baja tras haberle puesto ese mismo motor a otra C-15 que estaba perfecta de chapa pero con el motor roto. Duró un buen puñado de años más pero, por lo que sea, no se le cambió la correa de distribución cuando tocaba (creo que fue por eso) y a tomar por saco el motor. De chapa no estaba mal pero ya no compensaba buscarle un motor así que ya se compró otra cosa.

...Aunque un compañero de trabajo le dijo que sabía de unas cuantas C-15 a buen precio, pero para entonces ya se habían dejado de fabricar así que como que no, mejor algo un poco más moderno, no por ser moderno, sino por las ventajas de lo moderno.

Pero anda que no cargaron cosas aquellas C-15. Lo de "Me lo cargo todo" era bastante real.

» autor: Tensk

#93 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--437067-- — Sun, 21 Jan 2024 22:22:33 +0000

#91 Pues lo mismo ese fue el motivo. Mi padre fue autónomo y se dedicaba a la construcción. El coche lo cambió posiblemente hace 18 o 20 años. Era el coche de trabajo extremadamente maltratado. Recuerdo un olor a polvo de cemento y obra muy característico. No he visto una cosa más dura en mi vida y lo recuerdo bien porque odiaba ese coche y estaba deseando que lo cambiase. No era muy glamuroso que te recogiesen en el instituto en ese trasto. Ahora con el tiempo me hace hasta gracia pero un chico de 14 años…

» autor: --437067--

#92 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--437067-- — Sun, 21 Jan 2024 22:16:40 +0000

#70 Pues me estaré equivocando porque en la familia tuvimos siempre Citroen diésel.

» autor: --437067--

#91 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 22:11:06 +0000

#90 Es que mi coche anterior lo tuve que dar de baja (no era una C-15) porque tenía el eje trasero un tanto "abierto" o algo, así que no pasó la ITV (y no encontré nada de desguace), por lo que me extraña que pudiera durar mucho en esas condiciones de manera legal.

» autor: Tensk

#90 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--437067-- — Sun, 21 Jan 2024 22:08:31 +0000

#85 La dio de baja hace años. No se si pasaba la ITV o no. Imagino que si. Mientras la tuvo, la usaba y entiendo que lo tendría todo en regla.

» autor: --437067--

#89 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Rexor — Sun, 21 Jan 2024 21:45:21 +0000

#4 En la noticia no han puesto su lema que era "Me lo cargo todo"

La tenía mi profesora de latín y la verdad que costaba de aprobar

» autor: Rexor

#88 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Asimismov — Sun, 21 Jan 2024 21:27:08 +0000

#81 no lo sé. A lo mejor mi subconsciente tiene la respuesta pero no suele ser muy de dar explicaciones.

» autor: Asimismov

#87 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Trevago — Sun, 21 Jan 2024 21:15:55 +0000

Compro un tanque de gasolina de C15, que no está ni en desguace, que no se permite almacenar.

» autor: Trevago

#86 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Don_Brais — Sun, 21 Jan 2024 21:10:27 +0000

#10 Las marcas siguen haciendo este proceso, especialmente con pick-ups:

Toyota Tundra vs Toyota Sequoia
Toyota Hilux vs Toyota Fortuner
Ford Ranger vs Ford Everest
Mitsubishi Triton vs Mitsubishi Montero (Pajero) Sport
etc

» autor: Don_Brais

#85 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 21:08:45 +0000

#16 ¿Y dices que pasaba la ITV?

» autor: Tensk

#84 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 21:07:44 +0000

#22 No exactamente. Las primeras kangoo tenían cierta derivación del clío y las berlingo venían del saxo. Igual con algunos retoques, pero aún eran distinguibles.

» autor: Tensk

#83 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

zilvika — Sun, 21 Jan 2024 21:06:50 +0000

#74 por supuesto que se venden c15 y por supuesto que se compran.

Aquí hay gente que no ha puesto un pie fuera de la ciudad en su vida.

» autor: zilvika

#82 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

zilvika — Sun, 21 Jan 2024 21:05:50 +0000

#67 si tú lo dices...

» autor: zilvika

#81 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 21:02:43 +0000

#8 No tengo claro si has escrito "Stellantis" mal sin querer o es que consideras que te roban

» autor: Tensk

#80 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 21:01:05 +0000

#65 Ni puta idea tienes...

» autor: Tensk

#79 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Tensk — Sun, 21 Jan 2024 21:00:45 +0000

#2 Pudretech.

» autor: Tensk

#78 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Hemin — Sun, 21 Jan 2024 20:57:53 +0000

#6 pues ahora se han pasado de frenada, lo han hecho que ni les aguanta hasta el final de garantia

» autor: Hemin

#77 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Peazo_galgo — Sun, 21 Jan 2024 20:46:13 +0000

#74 la C15 tuvo más éxito que la Renault Express simplemente porque esta última las sacaron con unos motores diésel MALOS que daban problemas de fiabilidad, cosa que no pasaba con la Citroen... se corrió la voz y se desplomaron las ventas, así de simple... en cambio la C15 la quisieron dejar de fabricar cuando sacaron la Berlingo y tuvieron que reanudar la producción por el clamor de los concesionarios llorando de las ventas que iban a perder porque seguía siendo mucho más barata que la Berlingo (también era un "trasto" mucho más "etrusco", pero eso a la gente no le importaba...) y sólo pudieron descatalogarla cuando no pudieron homologarla para las nuevas normas de seguridad, nada más...

» autor: Peazo_galgo

#76 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

casicasi — Sun, 21 Jan 2024 20:44:34 +0000

Yo tuve una, y aquello no se averiaba nunca. La llevé al desguace cuando la chapa se le cayó a pedazos.

» autor: casicasi

#75 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Peazo_galgo — Sun, 21 Jan 2024 20:41:38 +0000

#12 parte de culpa de todo eso lo tienen:

a) los organismos europeos que implantan normas anticontaminación Euro cada vez más restrictivas (luego más electrónica, más sistemas anticontaminación, más catalizadores, etc. etc. que pueden fallar: FAP, ESP, Ad-Blue, etc.)

b) normas Euroncap de seguridad que para conseguir las dichosas 5 estrellitas exigen no ya que la estructura sea segura, sino que tengan cada vez más sistemas de "protección activos": sistemas anticolisión, de alerta de cambio de carril, frenada automática, anti atropello de peatón, etc. etc. con montones de sensores que pueden fallar/darte sustos y ni que decir tiene que como tengas un pequeño golpe (tipo atropellar un animal pequeño) la factura puede ser de órdago para sustituir tantos sensores y calibrarlos si es que no te lo declaran siniestro total directamente....

Resumiendo: una mierda, o conjura entre marcas y burócratas para saquearnos los bolsillos (la última "gracia" es la enorme subida de precios generalizada con la excusa de la crisis del COVID primero y de Ucrania después) y espantarnos de tener coche en propiedad.... eso sí, para alquiler o renting lo que quieras....

» autor: Peazo_galgo

#74 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

lectorcritico — Sun, 21 Jan 2024 20:40:29 +0000

#35 Lo malo de atropellos a caballo alce, es que te entran por el parabrisas segun como les des y si te salvas suerte. A una ambulancia le entro un buitre por el parabrisas y se la lio gorda. El buitre sobrevivio.
No se como fue el accidente.?
A uno del pueblo le salto una vaca del prado, en el capo del megane. y volvio a saltar otra vez para dentro del prado.

#3 Seguro que rueda hasta alguna diane6o 2cv furgoneta.

#9 No se porque a C15 tuvo tanto exito en lugar del al REnault Express.
La C15 derivaba del citroen Visa que muchos ni lo conocen y el Renault Express del R5, que creo que esl Renault mas vendido.

#6 Si vendiesen la C15 seguro que habia gente que la compraba. Para un autonomo lo principal es algo barato y que cumpla su funcion y los minimos. A lo mejor es un poco miope, no mirar la seguridad o la comodidad en un trasto que a lo mejor usas 8 horas al dia.

#22 En realidad se sigue haciendo pero mejor. Muchos coches comparten plataforma, que es el monocasco, sin puertas, techo aletas, capo, etc. Por debajo muchos coches son iguales. Un audi, puede ser un passat por fuera, por eso mucho audio Quatro no llevan la traccion Quattro de Torsen clasica.
La plataforma se puede cortar y estirar por ciertas zona para tener diferentes longitudes.
El yaris GR, lleva una mezcla de plataformas de Yaris y Auris, delante, detras. No se si es el unico caso que mezcla plataformas.

#52 Lo del embrague, no se seria achacable a la furgo o a falta de mantenimiento.

#16 El nombre C15,se debe a que puede cargar 1500kg. Pero aun asi parece que era frecuente sobrecargarlas de mas, por lo que cuenta Ruben Fidalgo.
www.youtube.com/watch?v=YGhCRxXvr2U

» autor: lectorcritico

#73 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Walterpanci — Sun, 21 Jan 2024 20:32:43 +0000

#64 yo los compro en las tienda de electrónica hindúes (en canarias)

» autor: Walterpanci

#72 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

turmware — Sun, 21 Jan 2024 20:32:34 +0000

Característica suprema:
youtube.com/shorts/nYOs2ftXxN8?si=dfJ1SYOeUw7WV9ch

» autor: turmware

#71 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Procurador — Sun, 21 Jan 2024 20:31:17 +0000

#36 Para mí el verdadero lujo no es un deportivo ni un coche caro, es tener un auto con baño, para mear y cagar donde haga falta.

» autor: Procurador

#70 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Sun, 21 Jan 2024 20:29:40 +0000

#16 no existió tal cosa de serie, le metió ese motor a posteriori?

» autor: garrettt

#69 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Sun, 21 Jan 2024 20:27:05 +0000

#54 las bluehdi también tienen problemas de distribución, aunque en este caso por fallo de una cadena.

» autor: garrettt

#68 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Procurador — Sun, 21 Jan 2024 20:26:43 +0000

#63 ¿Y el caballo????

» autor: Procurador

#67 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Sun, 21 Jan 2024 20:26:01 +0000

#35 no funcionaba mal, no,funcionaba fatal, al caballo lo pillaría por una pata.

» autor: garrettt

#66 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

TetraFreak — Sun, 21 Jan 2024 20:24:44 +0000

#2 El Xsara de mi padre tiene 25 palos y lo único que le falla es la graduación de la calefacción.

» autor: TetraFreak

#65 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

garrettt — Sun, 21 Jan 2024 20:24:38 +0000

#1 trasto desfasado desde finales de los 80....

» autor: garrettt

#64 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

yopasabaporaqui — Sun, 21 Jan 2024 20:21:19 +0000

#42 #37 Ando yo buscando un Casio. Pedí un A200, y resultó ser un LA200... La "L" es de Lady. La mitad de reloj

Sigo buscado.

» autor: yopasabaporaqui

#63 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

zilvika — Sun, 21 Jan 2024 20:15:54 +0000

#39 ????

» autor: zilvika

#62 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--755689-- — Sun, 21 Jan 2024 20:13:26 +0000

#9 Ese casi desconocido. Pocos he visto.

Esas versiones furgoneta que cosistían en poner una caja a la mitad trasera de los coches eran muy normales: seat terra, seat inca, renault express, ford courier, opel combo, pero ninguna tuvo tanto éxito.

» autor: --755689--

#61 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--732422-- — Sun, 21 Jan 2024 20:07:15 +0000

Citroën C15. ¡Es trending topic!

» autor: --732422--

#60 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Walterpanci — Sun, 21 Jan 2024 20:02:39 +0000

#56 eso que ves es el condensador de fluzo.

» autor: Walterpanci

#59 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

biodi — Sun, 21 Jan 2024 19:45:04 +0000

#35 En choque frontal seria bueno hasta determinada fuerza G, que seguro que era completamente rígido y no absorbia nada de energia, por eso quedaria bien de carroceria contra un caballo,aunque los que fueran en el coche si notarian un buen golpe.

» autor: biodi

#58 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Borbone — Sun, 21 Jan 2024 19:44:31 +0000

Yo estoy planteándome restaurar la mía para matricularla como histórico y que sea realmente... eterna

» autor: Borbone

#57 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Chinchorro — Sun, 21 Jan 2024 19:42:48 +0000

#6 Mi padre se iba de finde, comían de restaurante los domingos y en los reyes o en su cumpleaños se le regalaba algo de sus marcas favoritas.
Y tenía dos trabajos.

Por favor, dejad de asociar comer en un puto restaurante con ser rico.

» autor: Chinchorro

#56 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 19:38:33 +0000

#29 Pon en hora el reloj de la C15 anda...

» autor: EISev

#55 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 19:37:01 +0000

#36 pillate una isoterma, pasarás menos frío por la noche, lo único el olor a pescado pero te acostumbras

» autor: EISev

#54 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

DangiAll — Sun, 21 Jan 2024 19:34:18 +0000

#45 la suerte es que el Adblue es de los diesel y las correas de los gasolina, te libras de correa defectuosa+adblue defectuoso.

» autor: DangiAll

#53 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 19:32:34 +0000

#44 lo que no sé es si volverán a sacar versión mixta, solo las veo en versión carga

» autor: EISev

#52 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

ManueIinmiscojones — Sun, 21 Jan 2024 19:27:42 +0000

#14 Me dejó tirado cuando no había mobiles, una vez en la autopista subiendo un puerto por el radiador y otra enmedio de carretera secundaria por el embrague. La segunda estube 2 horas andando hasta el pueblo mas proximo para llamar a la grua.

» autor: ManueIinmiscojones

#51 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

NinjaBoig — Sun, 21 Jan 2024 19:27:33 +0000

#39

» autor: NinjaBoig

#50 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

gilipipas — Sun, 21 Jan 2024 19:20:47 +0000

#5 Tampoco olvidar este otro clásico:

x.com/jmaris_/status/1570889945551863808?s=20

» autor: gilipipas

#49 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

SRAD — Sun, 21 Jan 2024 19:19:24 +0000

#4 La C15 es dura como carne de perro.

» autor: SRAD

#48 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

SRAD — Sun, 21 Jan 2024 19:17:57 +0000

#21 cualquier país europeo.... de mierda, como por ejemplo España

» autor: SRAD

#47 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

SRAD — Sun, 21 Jan 2024 19:16:43 +0000

#12 Lo que en tiempo se llamaba "engañabobos", y ahora full-equipe.

» autor: SRAD

#46 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

HartzBaltz — Sun, 21 Jan 2024 19:14:08 +0000

#42 Ojooo.Vamos crear un nuevo movimiento... el "Fiablismo"

» autor: HartzBaltz

#45 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

kwisatz_haderach — Sun, 21 Jan 2024 19:13:43 +0000

#19 encima que lo de las correas ha venido después del Adblue.... es que es para demandarles por vender un coche defectuoso.

» autor: kwisatz_haderach

#44 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tsumy — Sun, 21 Jan 2024 19:13:10 +0000

#43 Gracias, revisaré más adelante, porque el día que pille (si lo pillo) un vehículo al final es el tipo que mejor se me ajusta.

» autor: tsumy

#43 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 19:09:55 +0000

#38 las Dacia Dokker se siguen vendiendo, solo que ahora se llaman Renault Express, tienen menos gama y son más caras (aunque menos que la Kangoo)

» autor: EISev

#42 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Walterpanci — Sun, 21 Jan 2024 19:08:26 +0000

#37 A168WE

» autor: Walterpanci

#41 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 19:06:43 +0000

#40 No sé por qué lo recuerdo rojas las luces del cuadro...

» autor: Kipp

#40 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Walterpanci — Sun, 21 Jan 2024 19:03:53 +0000

#33 sí claro, como la del casio.

» autor: Walterpanci

#39 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

paumal — Sun, 21 Jan 2024 19:03:21 +0000

#35 y cómo quedó tu marido?

» autor: paumal

#38 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tsumy — Sun, 21 Jan 2024 19:02:50 +0000

#22 todavía sobreviven las Kangoo. Por desgracia las Dacia Docker dejaron de ofrecerse... Imagino que por la competencia que se hacían.

¿Quién quiere una Kangoo a +20k cuando la Docker (kango del ¿18?) estaba por 12 con casi todo? Ahora las encuentras de segunda mano más caras que cuando las compraron

» autor: tsumy

#37 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

HartzBaltz — Sun, 21 Jan 2024 19:01:06 +0000

#29 Tambien tengo un casio f-91W!! Y ojo, y un Casio A158WA para los domingos .Ya podian ser todas las marcas asi.Las compras una vez y ya son para siempre.

» autor: HartzBaltz

#36 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--768304-- — Sun, 21 Jan 2024 18:59:38 +0000

El sueño de mi vida es tener una C15 camperizada por si me llaman como interino para alguna una bolsa de esas de trabajo. Más discreta para dejarla en la calle, más espaciosa que un SUV

» autor: --768304--

#35 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

zilvika — Sun, 21 Jan 2024 18:59:19 +0000

#15 mi marido atropelló un caballo. Salió ileso.

No voy a decir que sean seguras porque mi suegro la acaba de vender y yo estaba deseando dejar de verla, no tenía ni cinturones atrás, pero precisamente en choque frontal no funcionaban mal.

» autor: zilvika

#34 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tropezon — Sun, 21 Jan 2024 18:59:08 +0000

#29 Tu sobrevivirás al cambio climático

» autor: tropezon

#33 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 18:56:42 +0000

#29 El cuadro del velocímetro tenía luz creo o lo he soñado?

» autor: Kipp

#32 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 18:55:52 +0000

#28 Eso viene en el pergamino de instrucciones hombre!

» autor: Kipp

#31 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 18:52:17 +0000

#27 Ahí tienes razón, estos coches permiten meter sillas y gente mayor con facilidad por el tipo de puertas que tienen pero los veo muy mamotreto.

» autor: Kipp

#30 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tropezon — Sun, 21 Jan 2024 18:52:02 +0000

#17 Por lo visto ese es uno de los fallos ocultos de los tesla.
Ahorran en multiplexado poniendo una centralita grande (que también es más potente, todo sea dicho) en vez de varias que controlan susbsistemas diferentes.
Ahora bien, como se te vaya LA CENTRALITA (en mayúsculas) pues es medio coche (es una exageración, pero es más cara que las de otros fabricantes)

» autor: tropezon

#29 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Walterpanci — Sun, 21 Jan 2024 18:51:21 +0000

Aun conservo una y la uso a diario, la dejaré en herencia junto a mi casio F-91W

» autor: Walterpanci

#28 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

HartzBaltz — Sun, 21 Jan 2024 18:44:56 +0000

#26 jjjjj

» autor: HartzBaltz

#27 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 18:44:08 +0000

#25 bueno, cada vez son menos hijos por familia pero entre sillas, mascotas y algún abuelo que ya no conduce... Aún queda gente que busca siete plazas y hay poco donde elegir

» autor: EISev

#26 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 18:40:26 +0000

#14 Eso es que le echabas gasoil del bueno y no del marrano ese de gasolinera Paco

» autor: Kipp

#25 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 18:39:24 +0000

#22 Y Ssyong con el rodius de los cojones. Si te sobra medio coche!

» autor: Kipp

#24 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Kipp — Sun, 21 Jan 2024 18:35:06 +0000

#3 En los pueblos que todavía va el panadero (o el melonero) se reparte en una C15 con su manchurrón de gasoil en el depósito como manda la tradición. Llueva nieve truene o vengan los aliens. Tú la cargas con lo que te da la gana y eso tira y sube lo que quieras

De hecho hay una coña por ahí que dice que españa no ha sido invadida todavía por la burrada de C15 que tenemos rodando por ahí y que así "no vale tío, con trampas no vale" porque le hacen sombra a los tanques

» autor: Kipp

#23 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

paco_camps_2011 — Sun, 21 Jan 2024 18:33:42 +0000

¡Se lo carga todo!

» autor: paco_camps_2011

#22 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

EISev — Sun, 21 Jan 2024 18:25:51 +0000

#9 por eso antes a ese tipo de furgonetas se les llamaba "derivadas de turismo", porque eran todas la parte delantera de un utilitario + una caja para meter material. La SEAT Trans, la Inca, la Renault Express...

El concepto murió con las primeras Kangoo y Berlingo y lo ha medio resucitado Dacia, está vez para pasajeros, pillando un Sandero y ampliando la trasera para hacer una especie de familiar de 7 plazas

» autor: EISev

#21 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Supercinexin — Sun, 21 Jan 2024 18:22:28 +0000

#13 Son más "baratas" porque vienen de donde vienen, pero tienes que pedirle a Asia que te las envíe, porque esas tecnologías de pantallas táctiles y movidas no se fabrican en Europa, con lo cual acabamos de poner nuestro coche a merced del Partido Comunista Chino, los Rebeldes Hutíes, los terremotos del Japón y los designios de Alá, cuando una botonera con unos cables un par de micros te los fabrica cualquier país europeo como por ejemplo España. Y eso sin necesidad real.

#LoBaratoSaleCaro

» autor: Supercinexin

#20 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

DangiAll — Sun, 21 Jan 2024 18:19:11 +0000

#2 Ahora tienen correas premium

» autor: DangiAll

#19 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

DangiAll — Sun, 21 Jan 2024 18:18:45 +0000

#6 Y de mientras su ultima sucesora, la nueva Berlingo, se come las correas de distribución y si no tienes suerte te rompe el motor.

» autor: DangiAll

#18 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

makinavaja — Sun, 21 Jan 2024 18:13:32 +0000

#17 Ya te lo cobran a precio de cojón de mono bañado en sangre de unicornio cuando te lo cambien...

» autor: makinavaja

#17 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

troll_hdlgp — Sun, 21 Jan 2024 18:11:44 +0000

#13 y si el microcontrolador falla te quedas sin coche

» autor: troll_hdlgp

#16 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

--437067-- — Sun, 21 Jan 2024 18:08:48 +0000

Mi padre tuvo una diésel 90cv que le dio la vuelta al marcador al millón de km. Tenia el eje trasero doblado del peso del material que cargaban y el tiempo. No se la mantenía en condiciones y sin embargo, era indestructible. La cambio por aburrimiento.

» autor: --437067--

#15 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

paragomba — Sun, 21 Jan 2024 18:07:44 +0000

#6 Tambien hay que reconocer es que si tenias un choque frontal a mas e 50 con una C15 o coche de la epoca te tenian que sacar con un abrelatas y una cuchara.

» autor: paragomba

#14 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

HartzBaltz — Sun, 21 Jan 2024 18:02:50 +0000

Yo tuve una. Era dura pero se oxidaba mucho. Motor 1.7 bueno pero de chapa una puta mierda.

» autor: HartzBaltz

#13 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

josemaX — Sun, 21 Jan 2024 17:59:04 +0000

#12 Realmente las pantallas son mas baratas que los mandos "reales" (el conjunto a que sustituyen, quiero decir) y por eso las ponen. Otra cosa es que te cobren lo que les dé la gana, pero con una pantallita, un microcontrolador y un bus por todo el coche, se ahorran mucha pero que mucha pasta.

» autor: josemaX

#12 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Supercinexin — Sun, 21 Jan 2024 17:17:03 +0000

#10 Hoy en día:

Se traen las piezas del quinto cojón y fabricadas por terceras partes => más caro.
Ingenieros discurriendo a ver cómo pueden complicar todavía más lo que debería ser simple, para llevarse la medallita de "joder tío qué listo eres" => fallos y errores a cascoporro en todos los modelos.
Meter complicada electrónica y software donde antes no había nada, con dudosa utilidad para el usuario final (pantallas gigantes, conexiones a internet, suites multimierda...) => más caro y más fallos y errores por todas partes.

En definitiva, lavadoras con ruedas, con muchas lucecitas, muchas pantallitas y muchos panelitos... que se estropean o dejan de recibir actualizaciones y que no te sirven para lo que un coche debería servir.

» autor: Supercinexin

#11 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Don_Pichote — Sun, 21 Jan 2024 17:12:50 +0000

La furgoneta del pan

» autor: Don_Pichote

#10 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tropezon — Sun, 21 Jan 2024 16:53:31 +0000

#9 Amortizan una cadena de fabricación ya amortizada de antes => más barato.
Y encima motores con años en otros coches => fallos corregidos.
Pocas piezas y diseño espartano => duros.

En definitiva, un producto utilitario para trabajar con el. Igualito que los objetivos que se marcan hoy en día. Claro que si.

» autor: tropezon

#9 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

xosevp — Sun, 21 Jan 2024 16:32:04 +0000

La C15 no es mas que una variacion del Citroën Visa.

» autor: xosevp

#8 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Asimismov — Sun, 21 Jan 2024 16:31:10 +0000

#6 la Citroën el grupo Stealantis, el grupo VolksWagen, Toyota, Hyundai, Ford, ...

» autor: Asimismov

#7 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tropezon — Sun, 21 Jan 2024 16:29:56 +0000

#6 O se compraban un Dacia
(Ahora ni eso)

» autor: tropezon

#6 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

fofito — Sun, 21 Jan 2024 16:14:36 +0000

La C15 pertenece a un mundo que ya no existe.
Un mundo en el que las cosas se fabricaban para durar porque la gente andaba tiesa.
Ahora se fabrican para romperse en un plazo dado. Porque la gente llora mucho, pero luego se van de finde, o de restaurantes, o visten de marca.
Y la Citroen lo sabe...

» autor: fofito

#5 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

josemaX — Sun, 21 Jan 2024 16:11:38 +0000

Relacionada:

old.meneame.net/story/bentley-vs-c15-humor

» autor: josemaX

#4 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

themarquesito — Sun, 21 Jan 2024 16:07:00 +0000

Esas famosas leyendas urbanas: el señor que reparte drogas a la puerta del colegio, la chica de la curva, la C15 estropeada...

» autor: themarquesito

#3 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tsumy — Sun, 21 Jan 2024 16:06:08 +0000

Y seguro que alguna de la primera tirada todavía rueda.

» autor: tsumy

#2 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

tropezon — Sun, 21 Jan 2024 16:03:53 +0000

#1 Los objetivos de Citroen eran otros entonces: Sencillo, duro, barato.

Ahora... bueno, tienen motores puretech

» autor: tropezon

#1 Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Perico12 — Sun, 21 Jan 2024 16:01:59 +0000

Buen trasto de eso no hay duda

» autor: Perico12