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#13 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Jacusse — Thu, 18 Jan 2024 12:03:28 +0000

#11 he estado varias veces a -30 y te garantizo que los coches de combustión arrancan.

» autor: Jacusse

#12 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Onaj — Thu, 18 Jan 2024 11:59:16 +0000

#10 #9 Sí, tienen que ponerle un starter toda la noche conectado al motor.

La diferencia es que aquí la batería, entiendo, se agota. Aunque salgan con la batería al máximo se agota mucho más rápido que de lo normal.

El coche de combustión, una vez arranca, creo que consume con normalidad

» autor: Onaj

#11 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Patruclo — Thu, 18 Jan 2024 11:18:45 +0000

#10 Con -20 yo creo que ya se te congela la bateria, vamos, que no solo se te tiene que congelar el aceite del motor que ese yo creo que si que se va a -40 o -50 como tu dices. Si no verias todos esos postes para conectar el bloque calentador de los coches en los paises nordicos

» autor: Patruclo

#10 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Jacusse — Thu, 18 Jan 2024 10:44:06 +0000

#9 los motores de combustión dejan de funcionar bien cuando, por el frío, el lubricante se congela y se vuelve pastoso. Pero eso normalmente es cuando hace mucho más frío que -25°. Me suena que -50°, lo tendría que mirar.

» autor: Jacusse

#9 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Patruclo — Thu, 18 Jan 2024 07:48:26 +0000

#3 #6 Hay que decir que los motores de los coches de gasolina o diesel tambien se congelan. En lso paises nordicos la gente enchufa sus coches para mantener el motor caliente y poder cogerlo

» autor: Patruclo

#8 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Andercam — Thu, 18 Jan 2024 07:29:37 +0000

Me quejo de la química!!

» autor: Andercam

#7 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Kasterot — Thu, 18 Jan 2024 06:27:36 +0000

La temperatura ideal de trabajo de unas baterías ronda los 25°.
El frío problemas de carga, el calor problemas de calentamiento /.
"Se estima que el ideal para el funcionamiento de la batería de iones de litio de un coche eléctrico ronda de los 18 °C a los 30 °C, aunque algunos análisis apuran más, señalando que hacia los 26,6 °C los vehículos obtienen su mayor autonomía."

» autor: Kasterot

#6 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Onaj — Thu, 18 Jan 2024 04:44:59 +0000

#3 A esas temperaturas las baterías de un móvil o tablet se agotan de inmediato. He visto dispositivos industriales cuya batería dura una hora o dos estar a bajas temperaturas y durar menos de cinco minutos.

Supongo que los coches tendrán algún sistema para paliarlo, pero aún así, algo afectará

» autor: Onaj

#5 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

--709884-- — Thu, 18 Jan 2024 04:23:16 +0000

Sensacionalismo en la prensa y meneame? no lo creo

» autor: --709884--

#4 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

--543566-- — Thu, 18 Jan 2024 03:51:00 +0000

Elon Musk gastando dinero en damage control. Le ha tenido que tocar el bolsillo todo esto.

» autor: --543566--

#3 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Jacusse — Thu, 18 Jan 2024 03:24:24 +0000

No tienen cargador en el garaje: problema.

No pueden tenerlo porque tienen el garaje lleno de mierda: problema.

Viven en sitios donde hacen 25° bajo cero y tienen que cargar al aire libre: problema.

Las baterías funcionan peor con frío intenso (de Tesla y de cualquiera): me quejo.

» autor: Jacusse

#2 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

woody_alien — Thu, 18 Jan 2024 03:00:17 +0000

Iban a cargarse pero prefirieron cagarse, de frío.

» autor: woody_alien

#1 Sí, los vehículos eléctricos tuvieron problemas para cargarse en el frío de Chicago. No, no fue del todo culpa de los vehículos. [ENG]

Grahml — Thu, 18 Jan 2024 02:24:04 +0000

Relacionada: www.meneame.net/story/decenas-conductores-coches-electricos-quedan-tir

Y esta algo menos relacionada (y más bien como ejemplo), destacando que las temperaturas extremadamente bajas afectan al transporte en general.

www.meneame.net/story/chicago-hace-tanto-frio-quemar-vias-tren-ha-sido

» autor: Grahml