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#11 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Apotropeo — Sun, 10 Dec 2023 17:29:39 +0000

#10 la única necesidad es que las baterías de 12 de plomo, al tener la mitad de celdas, son más pequeñas.
No existe ninguna limitación técnica, ni componentes que obligen a esa tensión.
Es más las tensiones que se manejan en la electrónica moderna, para control, son muy inferiores a las de antaño.

» autor: Apotropeo

#10 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Suigetsu — Sun, 10 Dec 2023 17:24:18 +0000

#9 El hecho de que todos los componentes se tuvieran que funcionar a 12V por una necesidad histórica lo ha converitdo en un estandar. No sé que hace que sea tan dificil de entender para tí...

» autor: Suigetsu

#9 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Apotropeo — Sun, 10 Dec 2023 17:21:19 +0000

#8 tú mismo indicas que no es " Un estándar histórico " , es simplemente una adecuación al uso

» autor: Apotropeo

#8 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Suigetsu — Sun, 10 Dec 2023 17:08:14 +0000

#7 Porqué las baterías de los camiones daban 24V y todo el sistema electrico estaba diseñado a base de ello.

» autor: Suigetsu

#7 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Apotropeo — Sun, 10 Dec 2023 16:24:26 +0000

#5 los camiones las llevan de 24v, los " Toros" De 48v.

Y no se usan, habitualmente, más altas pues a partir de 50v ya no se considera baja tensión.

¿ cual es la novedad"

» autor: Apotropeo

#6 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Apotropeo — Sun, 10 Dec 2023 16:20:29 +0000

#2 esto se estudiaba en EGB.
El mundo se va a la mierda

» autor: Apotropeo

#5 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Suigetsu — Sun, 10 Dec 2023 12:59:13 +0000

#2 Los 12V eran un estándar histórico por la batería de plomo. Lo raro es que teniendo baterías que pueden dar el voltaje que te salga de las pelotas se siguiera manteniendo los 12V para todo el sistema eléctrico.
Imagino que era la vagueria y el miedo de los fabricantes tradicionales de cambiar todos los componentes que hasta ahora habían usado que eran de 12V. Hasta que uno lo ha hecho sin problemas y los demás van a ir detrás.

» autor: Suigetsu

#4 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

ChatGPT — Sun, 10 Dec 2023 12:30:02 +0000

Si no es por Tesla, no sabríamos este gran secreto de la naturaleza ...

» autor: ChatGPT

#3 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

josemaX — Sun, 10 Dec 2023 12:27:56 +0000

Han descubierto la Ley de Ohm.

» autor: josemaX

#2 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

Kasterot — Sun, 10 Dec 2023 12:08:53 +0000

No me jodas!! Y para eso les hacía falta mirar a tesla?
Es el mismo principio de la alta tension

» autor: Kasterot

#1 Ford da las gracias a Tesla por facilitarle esta solución técnica

salteado3 — Sun, 10 Dec 2023 11:59:57 +0000

Sharing is caring.

» autor: salteado3