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#77 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

javierchiclana — Tue, 29 Aug 2023 18:25:31 +0000

#1 ¿Y entonces cómo se moverán los coches si a partir de 2035 ya no se venderán térmicos nuevos?

» autor: javierchiclana

#76 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--731452-- — Tue, 29 Aug 2023 16:50:57 +0000

#1 Ya verás como sí. Y en breve.

» autor: --731452--

#75 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Fernando_x — Tue, 29 Aug 2023 16:10:57 +0000

#74 Como ya he dicho (creo) no hace falta cargarlos todas las noches. No son como los móviles.

» autor: Fernando_x

#74 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 15:38:29 +0000

#73 Por eso ya no hay coches aparcados por las calles de noche, porque hay parkings para todos... (al menos en Gran Canaria)...

» autor: Garbns

#73 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Fernando_x — Tue, 29 Aug 2023 15:37:43 +0000

#64 Si, para ese momento ya habrá puntos de carga en la calle. Y, por si no lo sabes, en los barrios obreros también hay garajes. Y puntos de carga en gasolineras y supermercados y centros comerciales. No hace falta cargarlos todas las noches, sabes?

» autor: Fernando_x

#72 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

lecheygalletas — Tue, 29 Aug 2023 15:14:50 +0000

#24 yo igual, en casa no merece la pena tener un cargador de trifasica a no ser que seas taxista y tengas un tesla long range o similar. Solo lo que te cuesta el término de potencia hace que la amortización de la instalación requiera de muchísimos más kilómetros.

» autor: lecheygalletas

#71 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 15:02:55 +0000

#28 En los barrios obreros hay BMWs, Mercedes,... Coche caros de chavales que se gastan todo si sueldo en el coche y siguen viviendo en cada de mamá.

» autor: Peka

#70 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

lecheygalletas — Tue, 29 Aug 2023 14:55:39 +0000

#51 yo tengo el Fiat 500e como único coche desde hace dos años y encantado, 25000km ya. Para viajes largos es un poco coñazo, no es un coche para hacerlo de forma habitual, pero para viajes medios 300-500km sin problema haciendo las paradas correspondientes aprovechando para tomar café, comer etc.

Pata urbaro/interurbano es perfecto, de un tamaño súper contenido.

Es la versión Icon y con las ayudas (achatarramos un c4 de 20 años que estaba en las últimas) nos quedó en unos 20k€ y como cargamos gratis en el trabajo el 90% de las veces, la diferencia de precio la estamos amortizando muy rápido.

» autor: lecheygalletas

#69 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

lecheygalletas — Tue, 29 Aug 2023 14:50:25 +0000

#23 el problema es más el desconocimiento general. La mayoría de coches los podrías cargar en trifasica a 22 que sigue siendo una carga lenta y no dañina para la batería en un tiempo razonable ya que la mayoría de la gente con cargar una o dos veces a la semana le vale. Eso significa una hora y media o dos enchufados por carga, por ejemplo en el trabajo, gimnasio, supermercado etc.

En cuanto al precio de carga en la vía pública, el gobierno debería entrar ya a regularlo en función de la potencia tal y como se hace con la gasolina. Ahora mismo gracias a las ayudas europeas la instalación de puntos ha crecido muy rápido y hay "poca demanda" ya que la mayoría de los que tenemos coche cargamos en casa. Esto hace que pongan precios altos para intentar amortizar las instalaciones cuanto antes y debido a la poca competencia entre operados los precios están subiendo.

En cualquier caso cada persona tiene una situación concreta y por ahora para mucha gente sería un reto importante por lo que entiendo que el ritmo de implantación vaya lento al principio.

» autor: lecheygalletas

#68 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

lecheygalletas — Tue, 29 Aug 2023 14:43:42 +0000

#37 los cargadores de tesla están abiertos a todos los coches desde hace meses.

» autor: lecheygalletas

#67 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

eduardor2k — Tue, 29 Aug 2023 14:01:02 +0000

#66 Gracias por la info

» autor: eduardor2k

#66 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

vickop — Tue, 29 Aug 2023 13:58:53 +0000

#65 Creo que habré hecho 6 o 7 cargas rápidas. Todo es carga lenta.

» autor: vickop

#65 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

eduardor2k — Tue, 29 Aug 2023 13:56:06 +0000

#62 12% en 4 años, 3% anual, bastante menos de lo que esperaba, haces carga rápida o carga lenta?

» autor: eduardor2k

#64 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 13:53:36 +0000

#36 y los cargarán enchufados a la farola de la calle por la noche o tirando un alargador por la ventana del salón a 80 metros... (que creo que es a lo que se refiere #28)

» autor: Garbns

#63 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

sliana — Tue, 29 Aug 2023 13:52:42 +0000

#39 lo he señalado, todo el comentario va en torno a esa diferencia.

» autor: sliana

#62 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

vickop — Tue, 29 Aug 2023 13:44:59 +0000

#58 No, no es tanto. Según Leaf Spy tengo la batería al 88% de SOH después de 4 años y 90.000 kms

» autor: vickop

#61 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 13:44:26 +0000

#60 Ya ya, pero eso es en papel, luego tienes que ver que no sobrepases la potencia contratada por los picos mientras estás usando otras cosas, etc etc... quería ver un caso práctico

Yo ahora tengo 3,6 de potencia más 2,4 que pueden dar las placas en su punto máximo

Añado: y mirándolo ahora con lo de las subvenciones también, la última cotización que tengo es de 1300e un wallbox pulsar plus de 7,3 con control de balance pro lo de las placas, sin contar la subvención (que serían unos 800/900e) que sigue estando disponible en Canarias

» autor: Garbns

#60 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

eduardor2k — Tue, 29 Aug 2023 13:37:14 +0000

#12 con un enchufe común 2.2kw, cargas unos 22kw de batería al día (10h), 1/2 1/3 del total de un coche común.

» autor: eduardor2k

#59 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

eduardor2k — Tue, 29 Aug 2023 13:33:15 +0000

#48 y están refrigeradas por agua en vez de aire

» autor: eduardor2k

#58 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

eduardor2k — Tue, 29 Aug 2023 13:32:46 +0000

#10 cual es el desgaste de batería de los leaf, por lo que tengo entendido es de casi un 10% anual?

» autor: eduardor2k

#57 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

DogSide — Tue, 29 Aug 2023 12:49:39 +0000

#56 Bueno, reconozco que el software de Tesla está años luz de otros softwares de coches, pero también tiene partes muy prescindibles. Eso sí, siempre está bien tener la opción de usarlo si quieres o dejar cosas desactivadas si te molestan o no te hacen falta.

La verdad es que, de comprarme un coche nuevo, el software es algo a considerar, pero para mí, no lo más importante.

» autor: DogSide

#56 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

vickop — Tue, 29 Aug 2023 12:17:59 +0000

#48 Si no te quieres dejar un dineral y aceptas algo más modesto puedes mirar la gama de MG, que además llevan instaladas (no todos) baterías de ferro-fosfato en lugar de las comunes de cobalto-manganeso.

El MG 4 es una opción que veo muy interesante. Pero la verdad es que, manejando habitualmente un Tesla Model 3 de un familiar, me he dado cuenta de que solo por el software que tiene, te diría que merece la pena gastar un poco más en un Model 3.

Salvo que cambie de opinión porque salga algo más interesante al mercado, ese será el próximo coche que compre.

» autor: vickop

#55 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 12:07:03 +0000

#54 Y más, ella tiene el del 2006 que mide 3750mm así que medio metro casi de diferencia

los coches han crecido en precio y en tamaño una burrada en unos pocos años

» autor: Garbns

#54 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

DogSide — Tue, 29 Aug 2023 11:37:57 +0000

#53 Ups, tienes razón, pensaba que el Yaris era más largo de lo que es. El MG4 es 30cm más largo, supongo que básicamente invetidos en el maletero.

www.km77.com/comparador/ve:car:mg:mg4:2023:estandar:electric:mg4-elect

» autor: DogSide

#53 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 11:29:18 +0000

#52 Sí sí, pero digo el tamaño, ella busca algo tipo yaris (se mueve mucho por la ciudad)

» autor: Garbns

#52 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

DogSide — Tue, 29 Aug 2023 11:27:57 +0000

#50 En eso están y más viendo que las ventas de coches eléctricos van aumentando, pero lo decía también por que es una cosa a considerar en la compra de un coche nuevo. Por ahora (y hasta que lleguen las de sodio de CATL o BYD) es el nuevo dilema entre gasolina y diésel: Batería LFP o LCoMn.

#51 Un MG4 viene a ser un Golf de toda la vida y además vale (o valía) 10.000€ menos que un ID3.

» autor: DogSide

#51 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 11:24:51 +0000

#48 Lo valoramos, pero es largo de narices , ella prefiere algo tipo urbano, a ver el ID2 del 2024, el futuro Renault 5 o ese estilo

» autor: Garbns

#50 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 11:18:35 +0000

#48 Si, hay mas tipos como las LFP, pero seguiremos viendo nuevos modelos como las solidas, las basadas en sodio,.... y ojala llegue la bateria buena, ligera y barata.

» autor: Peka

#49 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Jonako — Tue, 29 Aug 2023 11:13:24 +0000

#1 Más o menos hacia 2029

» autor: Jonako

#48 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

DogSide — Tue, 29 Aug 2023 11:09:00 +0000

#10 #19 Si no te quieres dejar un dineral y aceptas algo más modesto puedes mirar la gama de MG, que además llevan instaladas (no todos) baterías de ferro-fosfato en lugar de las comunes de cobalto-manganeso.

#26 A menos que tengas una batería de ferro-fosfato, donde te olvidas de los porcentajes por que son mucho más duraderas y resistentes.

» autor: DogSide

#47 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

yarkyark — Tue, 29 Aug 2023 10:50:29 +0000

#46 "que hay menos talleres que se dediquen a reparar coches eléctricos"

No. No hay. En Asturias concretamente ninguno en vehículos eléctricos. Con lo cual a la casa que son unos ineptos la mayoría.

Es decir, en cuanto se acabe la garantía y haya una avería mínimamente complicada (que siempre acaban diciendo que es la batería para que desistas) el coche para tirar.

"así que para esa gente tampoco iba a haber mucha diferencia."

Si yo, que tengo relación con el mundo del motor, no encuentro quien repare un vehículo eléctrico, creo que si hay mucha diferencia.

» autor: yarkyark

#46 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--732422-- — Tue, 29 Aug 2023 10:47:49 +0000

#45 Vale, que hay menos talleres que se dediquen a reparar coches eléctricos, vale. Pero talleres "cambiapiezas" los hay para vehículos de combustión y tienen su negocio, que mucha gente lleva al coche donde tiene costumbre o más cerca le cae y ya, así que para esa gente tampoco iba a haber mucha diferencia.

» autor: --732422--

#45 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

yarkyark — Tue, 29 Aug 2023 10:31:51 +0000

#44 "Como se ve que no has tenido un avería en un vehículo de combustión interna."

Lo único que se ve es que no sabes de lo que hablas. Si he tenido averías en coches de combustión y hasta he desmontado el motor para arreglarlo. Y si no he podido arreglarlo yo conozco media docena de talleres a los que ir.

Ya veo que te resultaba muy tentador parafrasearme, pero no, no es comparable porque tienes mas talleres a los que ir.

Dime: ¿Cuántos talleres de vehículos eléctricos conoces?

» autor: yarkyark

#44 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--732422-- — Tue, 29 Aug 2023 10:26:05 +0000

#43 Como se ve que no has tenido un avería en un vehículo de combustión interna. No tienen ni puta idea. Ya no el taller sino los propios concesionarios.

Y te lo digo por experiencia propia con una coche de combustión interna en el concesionario. Donde al coche le fallaba el aire acondicionado y los del concesionario se pusieron a jugar al cambiar piezas sin resolver el problema hasta que llevamos el coche a un taller, taller. De los que reparan coches.

» autor: --732422--

#43 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

yarkyark — Tue, 29 Aug 2023 10:23:02 +0000

#22

Como se ve que no has tenido un avería en un vehículo eléctrico. No tienen ni puta idea. Ya no el taller sino los propios concesionarios.

Se pondrán a cambiar piezas a tu costa y si no dan con la avería dirán que es la batería (aunque no sea la avería de verdad) y te pondrán un precio que no hará rentable la reparación para quitarte de encima.

Y te lo digo por experiencia propia con una moto eléctrica en el concesionario.

» autor: yarkyark

#42 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 10:20:34 +0000

#41 Todos los empleado no tienen coche electrico, el porcentaje es muy pequeño. Si era una forma de hablar, pero se esta dando. Ademas no pienses que tienes que recargar todos los dias, yo me paso 3 y 4 dias sin recargar perfectamente, solo hago 30km al dia.

Hay empresas que tienen comedores gratuitos, esto seria otra forma de salario.

» autor: Peka

#41 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--346201-- — Tue, 29 Aug 2023 10:17:20 +0000

#40 Eso de "mucha" gente, lo dudo. Algunos lo tendrán, generalmente empresas grandes que puedan permitirse esa inversión. Y en una cantidad que dudo permita cargar a todos los empleados.

» autor: --346201--

#40 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 10:09:43 +0000

#37 Hay mas combinaciones, mucha gente empieza a tener cargadores en el trabajo.

Hay que intentar inventar nuevas formulas de negocio que ayuden a gente y que den empleo.

» autor: Peka

#39 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--732422-- — Tue, 29 Aug 2023 10:09:34 +0000

#35 ¿Podrías señalar dónde está la diferencia con los coches de combustión interna exactamente?

» autor: --732422--

#38 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--346201-- — Tue, 29 Aug 2023 10:02:05 +0000

#8 Yo casi no veo un coche nuevo que no cueste eso, y no eléctricos precisamente.

» autor: --346201--

#37 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--346201-- — Tue, 29 Aug 2023 10:01:06 +0000

#7 El problema de los cargadores no es tanto su existencia, como sus potencias bajas o variables, apps necesarias para cada cargador, baja fiabilidad, coste ridículo de electricodad en los mismos... El coche eléctrico es una maravilla para quien tenga Tesla o cargador en casa, par alos demás, sigue sin compensar tanto.

» autor: --346201--

#36 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Fernando_x — Tue, 29 Aug 2023 10:00:57 +0000

#28 en los barrios obreros tardará más, hasta que empiecen a aparecer buenos precios de segunda mano. Pero por supuesto que llegarán.

» autor: Fernando_x

#35 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

sliana — Tue, 29 Aug 2023 09:58:38 +0000

#33 veo que lo has entendido. y ahora ponemos el foco en los precios de las piezas que cambian a lo loco.

si ya molesta que un fulano cambie un sensor en vez de limipiarlo porque mis 50 euros de sensor no le duelen (y ahorra tiempo que emplea en otro lado y saca beneficio con el repuesto), imagina una centralita o un inversor por un fallo de un condensador de menos de un euro.

» autor: sliana

#34 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--346201-- — Tue, 29 Aug 2023 09:58:32 +0000

#6 Lamentablemente, lo de la vivienda va camino de ser verdad en ciudades con demanda.

» autor: --346201--

#33 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--732422-- — Tue, 29 Aug 2023 09:45:47 +0000

#30 Será que eso no pasa con los coches de combustión interna. No, espera, eso es exactamente lo mismo que pasa con los coches de combustión interna.

» autor: --732422--

#32 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 09:17:23 +0000

#31 Tienes toda la razón. De todas formas, si salen puntos en la calle de carga desatendida, tanto para vecinos como para visitantes con velocidades lentas de carga podria solucionar el problema. Por Europa ya se empiezan a ver.

Al final, la demanda ira afectando a la oferta y a los precios, hoy en dia tienen margenes muy altos en las recargas, quieren amortizar rapidamente la inversión, pero creo que este es un mercado a largo plazo.

» autor: Peka

#31 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

silzul — Tue, 29 Aug 2023 09:03:20 +0000

#27 "Gracias al software ya no es tan mala la carga rapida y conozco a gente que no tiene garaje ni cargador"

El problema es que según tengo entendido el costo de la carga rápida varía aproximadamente de entorno 0,4€/kW a 0,8€/kW (red IONIC)… que si lo comparas con el precio de carga en doméstico sale a <0,09 €/kW a potencialmente 0€ si tienes placas, es sustancial.

Se suma, a que para que las baterías no se fundan, por mucho software que límite la carga rápida deben de estar refrigeradas con agua. Y muchos de los baratos que van por aire no lo están.

Eso hace a que si quieres un coche eléctrico y salga rentable tenerlo tienes que tener una casa o garaje donde aparcarlo y cargarlo lentamente. Y luego, en viajes esporádicos te tomes el lujo/necesidad de cargarlo en cargadores rápidos.

Sino, la rentabilidad cae y la "amortización" si lo comparamos con el de combustión aumenta varios años o km recorridos equivalentes aumenta. Eso... Y siempre que las baterías no las revientes por la carga rápida y el postventa te pida 8 k € o más por cambiartelas (dato escuela 80% eléctrico).

Disclaimer: los datos los digo de memoria y sin conocer la actualidad precisa del electrico.

» autor: silzul

#30 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

sliana — Tue, 29 Aug 2023 09:01:54 +0000

#22 reparar no es sustituir una pieza al azar por una nueva que pagas tu ciegamente sin solucionar el problema.

» autor: sliana

#29 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:57:48 +0000

#22 Yo estoy preocupado, a ver si se me pincha una rueda y tengo que tirar el coche

» autor: Peka

#28 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Borgiano — Tue, 29 Aug 2023 08:57:19 +0000

En los barrios obreros ni están ni se les espera.

» autor: Borgiano

#27 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:50:28 +0000

#23 Gracias al software ya no es tan mala la carga rapida y conozco a gente que no tiene garaje ni cargador. Pero si, tienes razón, yo sin plaza de garaje no lo compraria. Ayuntamientos y diputaciones tienen que ponerse las pilas con la carga desatendida.

» autor: Peka

#26 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:48:41 +0000

#19 La verdad, en casa cargo a 2kw y no estoy teniendo problema, puesto que en el trabajo cargo a 6-7kw. Al final los coches estan muchas horas parados y da tiempo a cargar. La carga lenta siempre la mejor para cuidar la bateria, eso y mantenerlo siempre entre el 20 y 80 %( incluso 70%), excepto en viajes que puedes sobrepasar ese limite siempre y cuando no dejes el coche ni muy vacio ni muy lleno durante horas o dias.

» autor: Peka

#25 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:46:01 +0000

#21 Si, no me he explicado bien. Lo que quiero decir es que se dice que son muy caros, claro, como toda tecnologia cuando sale, paso con los videos, dvd, telefonos moviles,.... Y gente que tiene coches de combustión muy caros me lo dice.

Pero tambien hay que ver la eficiencia de un electrico frente a un combustión, mas o menos es un 90% frente a un 30%. Se desperdicia mucha energia en calor. En la bombillas led se ha visto claro, la gente no ha dudado en adoptar esta tecnologia y no la discute.

El calculo para comprar un coche, es mas o menos que no te compres un coche superior a tu sueldo anual. Pero en el caso del electrico yo haria la cuenta a 10 años, cuanto te cuesta el combustible, mantenimiento, impuestos,.... y es lo que hice.

» autor: Peka

#24 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Aramcheck — Tue, 29 Aug 2023 08:44:27 +0000

#19 Yo tengo 4,0 kw de potencia contratada, que al final es lo que manda. En las 8 horas de periodo valle de mi tarifa cargo algo menos de 32kw, que me dan para hacer unos 200km, menos si es por autopista, más si es por ciudad. Intento moverme entre el 20% y el 80% de batería que es lo que recomiendan.

» autor: Aramcheck

#23 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

silzul — Tue, 29 Aug 2023 08:43:37 +0000

#7 El problema es que para muchos españoles a día de hoy... No es que el coche eléctrico sea poco práctico sino que es irreal en el uso día a día.

Si donde aparcas el coche no tienes un cargador de carga lenta (para las noches) directamente una de las ventajas competitivas del eléctrico muere... Porque te obligarían a cargar en cargadores rápidos que son caros y te funden la batería.

» autor: silzul

#22 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--732422-- — Tue, 29 Aug 2023 08:42:12 +0000

#18 ¿El del taller?

» autor: --732422--

#21 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--732422-- — Tue, 29 Aug 2023 08:41:12 +0000

#14 Yo voy por la calle y veo coches de combustión mucho mas caros.

Que pertenecen a gente igualmente afortunada.

» autor: --732422--

#20 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:41:01 +0000

#10 Skoda Enyaq iv 80.

» autor: Peka

#19 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 08:39:40 +0000

#16 Na, si lo decía porque estoy mirando presupuestos para poner un punto de carga en casa (tengo garaje privado y placas solares), y estaba indeciso entre el de 7.4kw o saltar al de 22kw con vistas al próximo año cambiar el yaris de mi mujer a un eléctrico.

Lo que me "fastidia" es que casi todo son suvs, y los urbanos que se venden ahora no le llaman (el 500, twingo, etc) a ver si el próximo año empiezan a salir más modelos

Añado: vivo en canarias por lo que con 300km de autonomía da más que de sobra

» autor: Garbns

#18 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

yarkyark — Tue, 29 Aug 2023 08:39:04 +0000

#3Peor que eso. Como tengas una avería a ver quien te la repara...

» autor: yarkyark

#17 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 08:37:42 +0000

#10 al precio que están los tesla 3 ahora mismo no tiene competencia (39k por lo que puedes aplicarle el moves 3)

» autor: Garbns

#16 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:36:05 +0000

#12 Pues calcula, 77kwh de bateria. Pero nunca la lleno a diario, es mas, no recargo a diario.

Hay que cambiar el chip, ya no hay que llenar el deposito, eso solo es puntual, cuando viajas.

» autor: Peka

#15 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

jukito — Tue, 29 Aug 2023 08:35:59 +0000

#4 Yo me he hecho 2 viajes largos en el día, Paris - Madrid y Turin - Tarragona sin problema con un eNiro. Lo más caro de este último viaje fue un puñetero peaje de montaña de 50€ que no sabíamos que estaba ahí .

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#14 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:35:00 +0000

#8 En el primer año me he ahorrado ya unos 2.500-3.000 € en combustible. En 10 años 20.000€ en combustible y muchos miles en mantenimiento, aceite, correa transmisión, filtros,...

Yo voy por la calle y veo coches de combustión mucho mas caros. Por cierto, calcula lo que te gastas en gasolina al año y mantenimiento.

» autor: Peka

#13 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Aramcheck — Tue, 29 Aug 2023 08:33:30 +0000

Yo tengo un Citroën e-C4 y lo mismo, estoy encantado. Pero el coche eléctrico no se va a generalizar locamente en su forma actual por dos razones: a) necesitas tener una plaza de garaje, propia o comunitaria en la que instalar un punto de carga para que sea rentable, y eso no lo tiene todo el mundo; b) los precios de entrada son muy altos todavía, aunque van a llegar nuevas marcas chinas que ofrecerán precios más bajos.

» autor: Aramcheck

#12 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Garbns — Tue, 29 Aug 2023 08:32:41 +0000

#4 Por curiosidad, ¿cuánto te tarda más o menos en llenar la batería con un cargador de 7.4kw ?

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#11 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

jukito — Tue, 29 Aug 2023 08:32:26 +0000

#9 He echado cuentas y contando 6 litros a los 100, que ya serán más en 204CV y contando un precio de combustible de 1,30, muy barato para hoy en día, salen 6630€

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#10 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

vickop — Tue, 29 Aug 2023 08:31:41 +0000

#4 ¿Qué coche tienes?

Yo llevo 4 años y 90.000 kms con un Nissan Leaf 40. Estoy contento, sobretodo por las cuentas que me están saliendo de ahorro de dinero. El problema que tiene es que no sirve para viajar más allá de 300 kms.

Pero después de manejar habitualmente un Tesla de un familiar, creo que mi próximo coche será un Tesla Model 3. Creo firmemente que en el mercado no hay nada mejor en relación calidad/precio.

» autor: vickop

#9 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

jukito — Tue, 29 Aug 2023 08:31:01 +0000

#3 #8
Si haces km, se amortiza rápido. Mi anterior eléctrico me costó por el estilo con 204 cv. Después de la compra, gasto de neumáticos y como dice el compi, agua del limpia. En menos de 3 años le hicimos 85000 km y lo vendimos por casi 30.000€. Las cuentas salen bastante bien. En casa carga a 3 centimos. Quitando algunas cargas fuera de casa en los viajes de verano, eso son unos 460€ en 3 años para hacer 85000km. No se que coche equivalente de combustión te hace números parecidos...

» autor: jukito

#8 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

ccares — Tue, 29 Aug 2023 08:26:46 +0000

#7
¡Afortunado que puedes gastarte 35,000E en un coche!

» autor: ccares

#7 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:16:12 +0000

#3 Tengo un Skoda Enyaq y que se quedo en 35.000€, SUV grande con maletero muy grande. Si, lo de encontrar un cargador no me ha resultado dificil, contando que hay decenas de miles y cada año mas. Ademas me fije el otro dia que en el pueblo tengo en la casa enchufes, oye y funciona bien cargarlo alli, contando que el 95% del tiempo esta parado.

» autor: Peka

#6 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--742799-- — Tue, 29 Aug 2023 08:16:08 +0000

#1 la vivienda nunca baja, compra casa

Cc #5

» autor: --742799--

#5 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:12:05 +0000

#1 Nunca nos encerraran en casa por una pandemia.

» autor: Peka

#4 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Peka — Tue, 29 Aug 2023 08:11:37 +0000

13 meses con el coche y solo decir cosas buenas. La unica limitación la autonomia, pero nunca me ha quitado de ir a ningun sitio. Hay que ser previsor, pero con los puntos de recarga rapida eso pasa a un segundo plano. En viajes largos en los que paro a comer ya no paro en los puntos de 150kw, puesto que para cuando quiero empezar a comer el coche ya esta cargado para salir.

Siguen faltando una mayor red de recarga pero la demanda esta haciendo crecer la oferta y si no tienes, pues al final con cualquier enchufe tienes una carga lenta, cuando estoy en el pueblo el coche esta el 95% del tiempo parado y puede estar cargando.

28.000km y por el momento solo he rellenado el agua del limpia.

Si, si ganas 17.000 al año es complicado tener un coche, pero lo mismo les pasaba a nuestros abuelos, que no tenian coche de jovenes y nuestros padres si.

» autor: Peka

#3 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

sleep_timer — Tue, 29 Aug 2023 08:10:34 +0000

¿Como es posible que no se venda una lavadora del tamaño de un Golf costando 60.000 pavos y que luego haya que volverse loco para encontrar donde cargarle las pilas?

» autor: sleep_timer

#2 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

--683357-- — Tue, 29 Aug 2023 08:08:05 +0000

A ver si es verdad y copa el mercado

» autor: --683357--

#1 El coche eléctrico está pasando un punto de inflexión crítico. El 5% de ventas

Destrozo — Tue, 29 Aug 2023 08:07:42 +0000

Nunca en España sobrepasará un 50%

» autor: Destrozo