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#143 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--751076-- — Thu, 27 Jul 2023 14:52:06 +0000

#142 hay un componente político, pero pensar que toda la economía y la industria es política es una sandez como un piano

Por ejemplo, Seat son 15.000 puñeteros empleados, una basura

» autor: --751076--

#142 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--548459-- — Thu, 27 Jul 2023 13:02:10 +0000

#141 no, no es lo de menos, pues aunque parezca que el dinero no tiene patria, al final siempre tienes que rendir cuentas a alguien, y maa cuando siempre usas recursos públicos como subvenciones etc.

Si te crees que el grupo wolkswagen no tiene componente político, es que no conoces el mundo de la muy altas esferas

» autor: --548459--

#141 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--751076-- — Thu, 27 Jul 2023 12:00:47 +0000

#72 de dónde sea el capital es lo de menos. Lo importante es que el país sea atractivo para la inversión, y España no lo es.

Si el país es atractivo habrá accionistas e inversores españoles y extranjeros.

Costa cruceros, por ejemplo, es una compañía italiana pero la matriz es americana, el grupo Carnival, que tiene nueve marcas de e cruceros

O el grupo Stellantis con sede en los países bajos y las siguientes marcas: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Abarth de FCA Italy; Jeep, Chrysler, Dodge y RAM de FCA US; y Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall del Groupe PSA.

El nacionalismo económico es una estupidez, el capital no tiene patria

cc #37

» autor: --751076--

#140 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--720785-- — Wed, 26 Jul 2023 21:08:38 +0000

#139 Esta usando el eje "y" no solo para el % de paro, sino tambien para el numero de parados totales... Al aumentar la poblacion, se distorsiona bizarramente la grafica

» autor: --720785--

#139 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

osids — Wed, 26 Jul 2023 20:57:25 +0000

#138 Mola cuando se usan gráficos que no respetan ni sus propias gráficas

» autor: osids

#138 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--720785-- — Wed, 26 Jul 2023 18:50:27 +0000

#137 A que llamas tu rescatar al estado español? Me parece que garantizar las pensiones, la sanidad y los pagos que hace el Estado en general y que estan en peligro sin esas ayudas, si es rescatar al estado español.

Europa esta haciendo lo que mas le interesa a Europa. Que España ya no tenga un problema con la inflacion no significa que el resto de Europa no lo siga teniendo.

Que industria más mierdera que teníamos que acabo en manos privadas generando beneficios

Si, la consigna con Franco era mantener el desempleo bajo aunque fuese con deficit. Cuando se echo a todos los trabajadores que sobraban para tener beneficios el paro subio al 20%

» autor: --720785--

#137 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

osids — Wed, 26 Jul 2023 18:32:45 +0000

#136 Como te he dicho en ninguno de los tres casos se ha rescatado al estado español, y no lo has desmentido. Esperemos que europa haga más lo que interesa a toda Europa y no solo a los alemanes como ahora que sigue subiendo tipos a pesar que países como España no lo necesitan ya para la inflación.

Que industria más mierdera que teníamos que acabo en manos privadas generando beneficios

» autor: osids

#136 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--720785-- — Wed, 26 Jul 2023 18:29:20 +0000

#135 Rescate n°1: España no pudo rescatar ella sola a sus bancos como si hicieron otros paises.

Rescate n°2: Ha necesitado que el BCE compre durante mas de un lustro su deuda para poder financiarse a un precio sostenible.

Rescate n°3: Fondos Next Generation para paliar la crisis del corona. 60 mil millones a fondo perdido y 60 mil millones a devolver con intereses reducidos....

Si tan fuerte es Alemania porque exigió que se desmantelará la industria española

No se que paso con la industria holandesa, pero se que la CEE no permitio que empresas publicas españolas cuyas perdidas se financiaban con los presupuestos generales, hiciesen dumping a las empresas europeas hundiendo los precios para dar trabajo en España. La industria postfranquista en España era ruinosa por obsoleta.

» autor: --720785--

#135 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

osids — Wed, 26 Jul 2023 16:17:07 +0000

#132 España no lleva ningún rescate europeo, España cogió pasta pa dársela a los bancos, y lo otro me imagino que te refieres a la compra de deuda. Si tan fuerte es Alemania porque exigió que se desmantelará la industria española o si tan fuerte es la industria naval holandesa porque se cargaron la española mientras ellos seguían subvencionando la suya mientras imponían la cancelación de las subvenciones a la española

España está en un 13% viniendo de más de un 20%, yo entiendo que son cosas que no quieras entender pero la verdad es que podríamos entrar en recesión como otros países de la UE y sin embargo estamos mejorando ahora mismo

» autor: osids

#134 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

ombresaco — Wed, 26 Jul 2023 10:22:56 +0000

#36 fue Fiat la que absorbió a Ferrari

» autor: ombresaco

#133 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

angat — Wed, 26 Jul 2023 09:14:15 +0000

#55 es que a ver, es mecánico, por definición todos los coches que pasan por su taller tienen algún problema. No creo que el número de problemas sacados a la luz por Gaitán sea indicativo de nada... además de que él decide que coches y marcas saca en sus videos (de todos los que arregla) y él sabrá porqué...

» autor: angat

#132 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--720785-- — Wed, 26 Jul 2023 08:33:45 +0000

#63 #130 por supuesto que es una buena noticia, pero decir que la economia va como una moto con un 13% de paro tiene que ser cachondeo.

Lo hablaba ayer con mis compañeros de trabajo aqui en Alemania. Si tan bien os va porque llevais 2 rescates europeos en 10 años?

» autor: --720785--

#131 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

zancudo — Wed, 26 Jul 2023 07:51:15 +0000

#95 discrepo fuertemente, el chiste me parece fantástico

» autor: zancudo

#130 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

osids — Wed, 26 Jul 2023 07:49:22 +0000

#58 mejor entrar en recesión supongo al menos para algunos como decía Rajoy cuanto peor mejor

» autor: osids

#129 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Wed, 26 Jul 2023 06:47:19 +0000

#126 Sí, lo que ocurre es que llaman mucho más la atención y parece que hay más. Además de que en determinadas zonas como decíamos Berlín, hay más concentración. Pero no es un gran dato representativo de todo el país.

» autor: avalancha971

#128 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

ElSusodicho — Wed, 26 Jul 2023 06:34:10 +0000

#4 me dieron un cupra de alquiler una semana. Cosa más mala... Abro la puerta de atrás y me quedé con la maneta en la mano... Calidades pésimas

» autor: ElSusodicho

#127 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--721043-- — Wed, 26 Jul 2023 06:26:22 +0000

#18 Hay que ponerlo en contexto. Si eres el único país de la eurozona que no has recuperado aún tu PIB prepandemia, es normal que vayas a crecer más rápido que los países que si lo hicieron.
Es una buena noticia, pero tampoco para echarse flores.

» autor: --721043--

#126 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

BM75 — Wed, 26 Jul 2023 06:23:04 +0000

#21 Un 2% de cuota de mercado no sé si es para decir "a patadas"...
c/cc #25 #52 #98

» autor: BM75

#125 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Wed, 26 Jul 2023 06:21:29 +0000

#79 Tengo un amigo informático de verdad, con su titulación y más de 10 años de experiencia, y está trabajando para una empresa española española en Alemania.

Su empresa es de las que dices que no encuentra informáticos de verdad en España, así que les ha propuesto irse a la filial española. Le ofrecen trabajo sin problema, cobrando la mitad de lo que cobra ahora por hacer exactamente lo mismo, y además el sabe que en España tendrá que hacer horas extra no oficiales a porrillo.

No le van a pagar más porque saben que en España pueden mantener el negocio más rentable con toda la gente que acepta esos salarios, aunque se queden sin mucha menos gente que trabajaría por más.

» autor: avalancha971

#124 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Wed, 26 Jul 2023 06:17:32 +0000

#99 La cifra de 3,5 millones claro que no cuadra. Muchas de esas personas sobreviven trabajando en negro o con trabajos discontinuos, por mucho que se cuente como que no tienen trabajo. Otras tienen otros medios para sobrevivir.

» autor: avalancha971

#123 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

pawer13 — Wed, 26 Jul 2023 05:41:13 +0000

#122 pero no en Europa central. Seat vende más en España, Portugal y (creo) en Francia.

» autor: pawer13

#122 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

JMorell — Wed, 26 Jul 2023 05:34:06 +0000

#40 pero en España creo que se vendían más Seats que Skodas...

» autor: JMorell

#121 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--707787-- — Wed, 26 Jul 2023 04:56:59 +0000

#101 vamos por partes.
Volvo es china.
La mayoría de los coches que se importan tienen mas seguridad que coches europeos.
La mayoría de coches chinos son electricos.
Si no cumples con la legislación tu coche no puede venderse en europa.

» autor: --707787--

#120 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

javierchiclana — Wed, 26 Jul 2023 02:19:43 +0000

#40 Muy acertado.

Un cupra es un VW con tuning poligonero... de serie. Mientras se venda mejor el nombre da igual.

» autor: javierchiclana

#119 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Jajjajajjajajja — Wed, 26 Jul 2023 00:55:41 +0000

#69 Los sueldos en china para trabajos cualificados hace años que superan con creces a los españoles.

Ahora, los no cualificados se quedan a la mitad de los 1200€ españoles, aunque con uno coste de vida muchísimo más bajo.

» autor: Jajjajajjajajja

#118 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Trigonometrico — Wed, 26 Jul 2023 00:55:40 +0000

#60 España es un país de corruptos. La organización de las empresas en España es un caos.

» autor: Trigonometrico

#117 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

The_Ignorator — Wed, 26 Jul 2023 00:26:54 +0000

#47 ¿soy el único (a parte del que lo diseñó) que le gusta el logró de Cupra?

A mi es que me recuerda a un zorro, un fenec, o un podenco

» autor: The_Ignorator

#116 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

The_Ignorator — Tue, 25 Jul 2023 23:24:27 +0000

#114 Por eso mismo. A ese precio están duplicando el precio de su producto y, sin irnos a extremos superdeportivos que mencionas (que es otro sector), por ese precio te vas o a la gama inmediatamente superior dentro de la matriz (VW) o a marcas que transmiten mayor calidad/prestaciones.

Por ejemplo, si te ponen en el McDonalds precios de restaurante de tenedor y cuchillo (ya no digo de Asador Donostiarra o Casa Txistu) ¿donde crees que irá la gente?

» autor: The_Ignorator

#115 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

The_Ignorator — Tue, 25 Jul 2023 23:08:29 +0000

#60 Lo que dices no es nuevo...."¡Qué buen vasallo, si tuviese buen señor!"

» autor: The_Ignorator

#114 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--519574-- — Tue, 25 Jul 2023 23:07:49 +0000

#80 no creo que Seat se dedique a vender lamborguinis/Ferraris precisamente.

Hay una gran cantidad de gamas intermedias. Si por ejemplo vendieran coches de 35.000€, no serían coches baratos pero si que podrian ser gamas medias (con los precios actuales)

» autor: --519574--

#113 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

igorymi — Tue, 25 Jul 2023 23:07:15 +0000

#112 yo es que solo le cambié una vez en 25 años la correa de distribución. Ni una pieza mas

» autor: igorymi

#112 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

rubentotal — Tue, 25 Jul 2023 23:05:41 +0000

#109 Me refería al mecánico, sin repuesto es difícil mantenimientos y cambio de piezas. Pero las piezas suelen ser genericas y haber por bastantes años. Y más en modelos con tantas unidades

» autor: rubentotal

#111 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

The_Ignorator — Tue, 25 Jul 2023 23:04:53 +0000

#67 #94 #95
Siempre
Estarás
Apretando
Tornillos

De toda la vida

» autor: The_Ignorator

#110 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

reparador_reputaciones — Tue, 25 Jul 2023 23:04:38 +0000

#93 SEAT no vendía una mierda fuera del mercado español, porque, entre otras cosas, el nombre de la marca tiraba muchísimo para atrás. Sin embargo, con el CUPRA Formentor lo están petando en mercados como el alemán, el británico y en cierta medida el español. Es un coche atractivo y con un carácter deportivo que muy pocos modelos por ese precio te pueden dar. Ahora se preparan para dar el salto en Australia y el año que viene en Estados Unidos, algo impensable para SEAT, por mucho que nos puedan joder. Y probablemente también arrasen allí, porque a los americanos les flipan mucho los coches tipo Civic Type R

» autor: reparador_reputaciones

#109 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

igorymi — Tue, 25 Jul 2023 23:01:17 +0000

#108 Ni falta que hace. Lo quiero solo para mí. Mi anterior Ibiza me duró 25 años y sólo entró una vez en el taller

» autor: igorymi

#108 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

rubentotal — Tue, 25 Jul 2023 22:58:36 +0000

#107 En efecto, como pasen de continuar haciendo repuestos de los coches que para ellos ahora son cutres, no lo tocará ni dios.

» autor: rubentotal

#107 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

igorymi — Tue, 25 Jul 2023 22:54:49 +0000

#4 mi Ibiza no lo toca ni dios

» autor: igorymi

#106 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

troll_hdlgp — Tue, 25 Jul 2023 22:37:59 +0000

#70 "vamos a tener que traer a extranjeros para cubrir estos puestos" Pues esa es la clave, no falta trabajo, lo que falta son empresarios que no sean unos esclavistas y esperen que alguien curre más que un reloj por menos del mínimo interprofesional.

» autor: troll_hdlgp

#105 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Thony — Tue, 25 Jul 2023 22:34:57 +0000

#104 Si, comprada por en el accionariado. En unos años es posible que veamos los avances de Volvo en el grupo Geely (el primer o segundo mayor grupo de coches chinos), pero a día de hoy, los chinos siguen construyendo sus coches con vistas al mercado interno, y si en algún país externo pueden comercializarlo, adelante.
En Europa tenemos unos stándares muy altos, que si quisieran las empresas chinas estoy seguro que podrían cumplirlas, pero entonces los coches sería tan o más caros que los autóctonos, y con ciertas carencias.

Esto es bastante visible en el mundo de las motos, donde los chinos llevan años comprando marcas europeas pero importando motos íntegramente fabricadas en China. Lo que te encuentras es con motos de una calidad aceptable-justita, pero con carencias en peso, parte ciclo, suspensiones o en recambios. Además, a la que buscan equiparar calidad, la diferencia de precio es ínfima con cualquier europea/japonesa.

» autor: Thony

#104 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

santofimia84_6279effa6e9 — Tue, 25 Jul 2023 22:24:52 +0000

#101 una gran parte de volvo es china. Y en mercedes también tienen metido el morro.

» autor: santofimia84_6279effa6e9

#103 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Faldo — Tue, 25 Jul 2023 22:22:58 +0000

#1 Ya ves, esa afirmación es no saber ni por dónde les da el aire.

» autor: Faldo

#102 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

santofimia84_6279effa6e9 — Tue, 25 Jul 2023 22:12:30 +0000

Claro, como a Renault le ha ido tan mal enfocando una marca al low cost como Dacia huyamos hacia delante, creemos otra marca que en realidad es la misma pero tuneada pidamos un dineral por una nueva marca premium sin apenas cuota de mercado y si luego va mal veremos lo que hacemos.

» autor: santofimia84_6279effa6e9

#101 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Thony — Tue, 25 Jul 2023 22:12:05 +0000

#71 China hace coches de lujo. Pero ese lujo no hace ni que tengan la misma fiabilidad que algunas marcas tipo Toyota, ni que tengan unos sistemas de seguridad EuroCap a la altura de Volvo, ni que sus motores estén preparados para las restricciones contaminantes Euro6.
Esto en coches clásicos. Si nos vamos a los eléctricos, si que están a un nivel altísimo comparado con los eléctricos europeos o Tesla.

» autor: Thony

#100 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Aas59 — Tue, 25 Jul 2023 22:08:30 +0000

#15 Hombre eso ya lo sabemos

» autor: Aas59

#99 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Aas59 — Tue, 25 Jul 2023 22:07:54 +0000

#75 Vale, y entonces como sobreviven 3.5 millones de personas "sin trabajar"?
Algo no me cuadra,

» autor: Aas59

#98 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--695986-- — Tue, 25 Jul 2023 22:00:08 +0000

#21 bueno, a patadas a patadas...
yo llevo muchos anhos viviendo en alemania, y apatadas no se ve mas que volkswagen, mercedes y bmw. Mucho Dacia, bastante skoda.

» autor: --695986--

#97 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Ehorus — Tue, 25 Jul 2023 21:45:13 +0000

#5 pues prefiero ser alemania y tener recesión - ellos saldrán adelante (y si hace falta, a pesar de europa), a ser españa... con empleo estacional bestial, aparte de precario.

» autor: Ehorus

#96 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

mcfgdbbn3 — Tue, 25 Jul 2023 21:30:30 +0000

#78: Si pretenden que la gente se compre un Cupra, están muy perdidos.

» autor: mcfgdbbn3

#95 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Benja_Bueno — Tue, 25 Jul 2023 21:04:46 +0000

#94 Joder no has pillado el chiste de #67? Vale que no es buenísimo pero coño, Seat (en inglés) = asiento ... Además a puesto la carita la ley de Poe no aplica.

» autor: Benja_Bueno

#94 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

falvarez — Tue, 25 Jul 2023 21:00:49 +0000

#67 Sociedad Española de Automóviles de Turismo

» autor: falvarez

#93 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Yolco — Tue, 25 Jul 2023 20:55:48 +0000

Otra gran cagada de los politicuchos parásitos de este país.
Venden la marca, la desmontan, la defenestran y ahora trabajadores poco a poco a la calle.
Los beneficios que van a dar las ventas de Cupra no son comparables al volumen que manejaba Seat.
Pero ahora hay que creerse que es más barato fabricar en la República Checa que aquí, y que es Skoda sí debe sobrevivir mientras que Seat no.
Somos imbéciles a más no poder.

» autor: Yolco

#92 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

MAD.Max — Tue, 25 Jul 2023 20:48:29 +0000

#89 no me gusta que en el panda te pongas la minifaldaaaaa!

» autor: MAD.Max

#91 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Peybol — Tue, 25 Jul 2023 20:45:54 +0000

#87 no lo tienes en el pantalón??? Para que hace falta????

» autor: Peybol

#90 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Peybol — Tue, 25 Jul 2023 20:45:47 +0000

#87 no lo tienes en el pantalón??? Para que hace falta????

» autor: Peybol

#89 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Peybol — Tue, 25 Jul 2023 20:45:44 +0000

#87 no lo tienes en el pantalón??? Para que hace falta????

» autor: Peybol

#88 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

pawer13 — Tue, 25 Jul 2023 20:43:58 +0000

#83 por ejemplo el Skoda Citigo es exactamente el mismo coche que el seat Mii o el VW Up, con distintos acabados, pero esnalgo habitual en los grupos con varias marcas (Kia y Hyundai, o Peugeot, Citroën y Opel)

» autor: pawer13

#87 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

MAD.Max — Tue, 25 Jul 2023 20:39:15 +0000

#76 tiene cinturones de seguridad traseros?

» autor: MAD.Max

#86 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

foxaxel — Tue, 25 Jul 2023 20:36:52 +0000

#57 exactamente. Menudos lumbreras, le ponen una carrocería cani a los Seat y los venden al doble.

» autor: foxaxel

#85 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

foxaxel — Tue, 25 Jul 2023 20:35:11 +0000

#17 Ese Scala bueno, menudo maletero tiene el jodio y que poco consume.

» autor: foxaxel

#84 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

rubentotal — Tue, 25 Jul 2023 20:34:34 +0000

#38 #7 Yo venía a contar que Cupra es una marca de mierda. Tenían que haberlo llamado X.

» autor: rubentotal

#83 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

herlocksholmes — Tue, 25 Jul 2023 20:34:08 +0000

#40 En la fábrica de Pamplona se dice que poner el símbolo VW hace encarecer los coches 6000 euros. Yo tengo un Skoda y funciona igual que el VW, solo cambian los acabados

» autor: herlocksholmes

#82 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

rubentotal — Tue, 25 Jul 2023 20:33:24 +0000

#71 Lo incluía en el segundo párrafo. Me quedé un poco flipado el año pasado viendo una marca china con vehículo 100% eléctrico y prestaciones superiores a Lexus. No vendían en europa porque ya vendían toda la producción en China, aunque creo que estaban en expansión.

» autor: rubentotal

#81 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Benzo — Tue, 25 Jul 2023 20:22:39 +0000

#20 Bueno, sentado vas ...

» autor: Benzo

#80 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

The_Ignorator — Tue, 25 Jul 2023 20:19:07 +0000

#77 SEAT siempre ha hecho coches baratos. No se asocia a una marca premium por mucho que la mona se vista de seda.

Si les pones precios de marcas a los que no puede acceder el grueso de la población, ni venderás a esos que siempre les has vendido porque no se lo pueden permitir, y los que se lo pueden permitir no te lo comprarán porque para eso se compran coches de mas categoría

» autor: The_Ignorator

#79 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

sorecer — Tue, 25 Jul 2023 20:13:57 +0000

#75 Esto es del 2021 y creo que es cierto. No salen suficientes informáticos para cubrir plazas. Luego ya lo que pagues y como también, claro. Pero no hay suficientes... Informáticos de verdad hablo, claro. Un bootcamp de 200 horas prometiendote ser el rey del devops sin haber programado en tu vida, pues eso... Cada cual tira el dinero como le da la gana.

www.xataka.com/pro/dificil-proposito-estudiar-informatica-espana-plaza

» autor: sorecer

#78 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--519574-- — Tue, 25 Jul 2023 20:12:46 +0000

#34 creo que hay un término medio entre coche de lujo y coche bueno. No necesitas ser rico para comprarte un coche de media-alta gama.

» autor: --519574--

#77 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--519574-- — Tue, 25 Jul 2023 20:10:40 +0000

#13 y eso que tiene que ver con la noticia...?

» autor: --519574--

#76 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Peybol — Tue, 25 Jul 2023 20:08:41 +0000

Vendo seat panda. Pocos kilómetros. Todos los extras

» autor: Peybol

#75 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Tue, 25 Jul 2023 20:06:13 +0000

#70 No, en España no faltan miles de ingenieros, informáticos, camioneros, albañiles, fontaneros, hosteleria..

En España lo que faltan son condiciones de trabajo dignas.

No hace falta traer gente dispuesta a aceptar esas condiciones de trabajo cada vez peores. Hace falta volver a ofrecer las condiciones del siglo pasado.

» autor: avalancha971

#74 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--548459-- — Tue, 25 Jul 2023 20:04:06 +0000

#27 los europeos seguro que no

» autor: --548459--

#73 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

CharlesBrowson — Tue, 25 Jul 2023 20:03:59 +0000

seat marronero

» autor: CharlesBrowson

#72 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--548459-- — Tue, 25 Jul 2023 20:02:25 +0000

#37 pero la empresa no, ni sus accionistas, ni sus intereses.

Los trabajadores son activo prestado, fácil de cambiar

» autor: --548459--

#71 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Adrian_203 — Tue, 25 Jul 2023 20:02:17 +0000

#4 Te equivocas. China ya hace coches de lujo. De hecho los coches europeos cada vez venden menos en China.

» autor: Adrian_203

#70 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

sorecer — Tue, 25 Jul 2023 20:02:11 +0000

#65 En España también tenemos trabajo. Nos faltan miles de ingenieros, informáticos, camioneros, albañiles, fontaneros, hosteleria..

Pero con una tasa de desempleo del 12,7% (28% en menores de 25 años) vamos a tener que traer a extranjeros para cubrir estos puestos. Cosas que no entiendo de España. Seguro que será más facil en Alemania.

» autor: sorecer

#69 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Adrian_203 — Tue, 25 Jul 2023 20:01:08 +0000

#49 China en unos 10 años nos pasa el sueldos en mucho sectores. Busca en google los salarios que se manejan en el sector de automoción. Ya no son tan bajos.

» autor: Adrian_203

#68 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

LondoMolari — Tue, 25 Jul 2023 19:58:48 +0000

Lo primero de todo, es que no hay ninguna compañía mayoritariamente nacional que pueda imponer la producción de coches de gama alta en el territorio español, como si lo pueden hacer otros países. Por otro lado la adquisición de modelos de producción en masa va relacionado con el gasto de producción del mismo que normalmente van relacionados al salario y el pull push de la mercancia. Por eso que cualquiera que diga que España puede optar a la producción de gama alta o bien no tiene ni puta idea o bien quiere decir payasadas para darse a conocer

» autor: LondoMolari

#67 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

paco_camps_2011 — Tue, 25 Jul 2023 19:58:43 +0000

#15 Ni siquiera el nombre, en español sería Asiento

» autor: paco_camps_2011

#66 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

ninefingers — Tue, 25 Jul 2023 19:58:12 +0000

En serio hay gente que se compra un Cupra?

» autor: ninefingers

#65 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Tue, 25 Jul 2023 19:57:56 +0000

#64 Estamos en 2023. Salario mínimo de 12€/h (no 9) y minijobs hasta 520€ mensuales (no 400, ni 450) no pudiendo superar las 43 horas mensuales (menos de 14 semanales).

Pero vamos, que la crítica a los minijobs es mucho más compleja y no deja de existir por haber incrementado los números.

El caso es que hay trabajo más allá de los minijobs.

» autor: avalancha971

#64 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

sorecer — Tue, 25 Jul 2023 19:53:25 +0000

#61 A mi me sale a 9€ siendo el máximo de dinero y el de horas pero claro, habrá de todo. 450€ y 14h/semanales

"Los minijobs emergieron en Alemania en el 2003, estos se caracterizan por los siguientes puntos:

Su salario no puede ser mayor de 450 €/mes o 5.400 €/año neto, ya que no se considerarían un minijobs.
Cotizan en los seguros de jubilación.
No tienes derecho a un seguro médico (recuerda debes tenerlo si o si), por lo cual tendrás que contratar uno por tu propia cuenta (tranquil@ por tener este tipo de contrato los precios serán reducidos) o si tienes otro trabajo en el que tengas seguro, este quedaría unificado con el minijob.
No puede superar las 14 horas semanales."

» autor: sorecer

#63 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--434302-- — Tue, 25 Jul 2023 19:51:37 +0000

#58 www.meneame.net/story/fmi-sube-punto-prevision-2023-2-5-espana-crecera

» autor: --434302--

#62 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Ed_Hunter — Tue, 25 Jul 2023 19:50:26 +0000

Señores, sólo sucede que Seat cambia su nombre comercial a Cupra, pero lo hace poco a poco.

» autor: Ed_Hunter

#61 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Tue, 25 Jul 2023 19:49:43 +0000

#59 Con un salario mínimo de 12€/h.
Que cuando dices cobrando 400€ parece que es por jornada completa y no comentas que es por un máximo de 43 horas trabajadas al mes (que suponen 520€, los 400€ son cosa de hace años).

Pero sobra trabajo más allá de los minijob.

» autor: avalancha971

#60 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Mamon79 — Tue, 25 Jul 2023 19:48:02 +0000

#1 después de haber trabajado en España y Alemania en el sector de la Arquitectura/Ingeniería te garantizo que la mano de obra española está mucho mejor cualificada que la alemana.
Otra cosa es que no haya empresas competitivas porque somos especialistas en cagarla siempre .

» autor: Mamon79

#59 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

sorecer — Tue, 25 Jul 2023 19:47:54 +0000

#50 Sean Minijobs, sean jubilados cobrando 400€ y cositas de ese estilo. Trabajo, hay.

» autor: sorecer

#58 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--720785-- — Tue, 25 Jul 2023 19:47:48 +0000

#9 #12 si, sois la envidia del continente en terminos economicos

» autor: --720785--

#57 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

OtroCiclista — Tue, 25 Jul 2023 19:46:54 +0000

#22 Un seat con carrocería de cani, calidades de un seat notmal y al doble de precio, que se lo compren ellos

» autor: OtroCiclista

#56 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Nadieenespecial — Tue, 25 Jul 2023 19:46:41 +0000

#39 Yo por que alguien lo menciono aquí en alguna noticia hace tiempo, que tampoco me lo había parado a pensar ni si quiera cuando vivía fuera

» autor: Nadieenespecial

#55 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Tue, 25 Jul 2023 19:45:48 +0000

#44 ¿Hay algo que no tenga problemas para Ángel Gaitán?

» autor: avalancha971

#54 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

j3j3j3j3 — Tue, 25 Jul 2023 19:45:44 +0000

#1 China tiene coches baratos para su consumo interno , y la industria auto europea ha cambiado de concepto coche para todos o coches accesibles , ahora quieren vender menos y a mayor beneficios (y no tener dinero para mejorías a los trabajadores)... estrategia que les funciona bien , hasta que entra en el mercado otros competidores ( chinos por ejemplo) y le jode el invento.
Se les debería quitar las subvenciones y los beneficios fiscales de cual se aprovecha, y que pague a pelo todo como hacemos los trabajadores.

» autor: j3j3j3j3

#53 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

MacMagic — Tue, 25 Jul 2023 19:45:05 +0000

#44 porque por mucho que lo visitan de premium, sigue siendo un Seat.

» autor: MacMagic

#52 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Tue, 25 Jul 2023 19:43:41 +0000

#21 Se siguen viendo, pero a día de hoy lo que sorprende es ver tantos Cupras.

» autor: avalancha971

#51 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

runciters_animals — Tue, 25 Jul 2023 19:41:55 +0000

#48 tampoco me lo parece. Mire hace poco el kodiaq vs tarraco y eran prácticamente clones por el mismo precio más o menos.

» autor: runciters_animals

#50 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

avalancha971 — Tue, 25 Jul 2023 19:41:13 +0000

#5 #18 En Alemania ahora mismo hay más trabajo del que ha habido en mucho tiempo.

Otra cosa es que la ostia vaya a ser de órdago como dice #1. Pero por mucho que esté en recesión, hay trabajo.

» autor: avalancha971

#49 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--577974-- — Tue, 25 Jul 2023 19:40:22 +0000

#1 Pues como lo de ser como Europa, no como CHina... excepto en sueldos, que somos un país de camareros, coño.

» autor: --577974--

#48 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

EISev — Tue, 25 Jul 2023 19:40:06 +0000

#46 está por encima de Skoda en precio y el valor no lo sostiene

» autor: EISev

#47 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Ohtar — Tue, 25 Jul 2023 19:39:43 +0000

Al menos podrían haber elegido un logo mejor para Cupra que ese tatuaje tribal de cani

» autor: Ohtar

#46 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

runciters_animals — Tue, 25 Jul 2023 19:39:11 +0000

#16 yo no pondría a seat por encima de Skoda. Al mismo nivel a lo sumo. Skoda esta haciendo cochazos

» autor: runciters_animals

#45 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Arkhan — Tue, 25 Jul 2023 19:35:46 +0000

#4 Nos venderán la misma mierda que nos venda China más barata mientras nos dicen que es que no queremos el producto "español".

» autor: Arkhan

#44 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Elnuberu — Tue, 25 Jul 2023 19:35:26 +0000

Pues viendo algún vídeo de Gaitan sobre algunos nuevos Cupra, que se suponen premium, están empezando a dar ciertos problemas de ruidos.

» autor: Elnuberu

#43 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Dramaba — Tue, 25 Jul 2023 19:29:54 +0000

#38 Comérselo con patatas, eso hace su pesar...

» autor: Dramaba

#42 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Pastis — Tue, 25 Jul 2023 19:29:39 +0000

#16 yo pongo a Seat por debajo de Skoda. Skoda vende en toda Europa, Seat casi todo su mercado es España, por lo que sale cara de mantener.

» autor: Pastis

#41 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

manuelmalo — Tue, 25 Jul 2023 19:29:17 +0000

#22 Un plan sin fisuras

» autor: manuelmalo

#40 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

pawer13 — Tue, 25 Jul 2023 19:27:19 +0000

#6 el tema es que Seat y Skoda cubren el mismo nicho (coches de gama media baja), con lonque cada vez que una crece en ventas, lo hace a costa de la otra. Lo que han hecho es buscar que sus marcas no se pisen:
Porsche es la gama de lujo deportiva
Audi es la marca de lujo más clasica
Cupra es algo intermedio, marca premium ligeramente deportiva
Volkswagen es gama media tirando a premium
Skoda es gama media tirando a baja

La gama baja, tipo Dacia o Fiat, la dan por perdida

» autor: pawer13

#39 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

EmuAGR — Tue, 25 Jul 2023 19:27:00 +0000

#20 Nunca lo había pensado, me has dejado culirroto.

» autor: EmuAGR

#38 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

EmuAGR — Tue, 25 Jul 2023 19:26:04 +0000

#7 Musk con ~~Twitter~~ X no tiene ni puta idea de lo que hace.

» autor: EmuAGR

#37 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Mildranx — Tue, 25 Jul 2023 19:25:52 +0000

#15 Los 15.000 trabajadores también son españoles.

» autor: Mildranx

#36 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

jacinto9999 — Tue, 25 Jul 2023 19:22:47 +0000

#33 el sofisma falla por su base, esos coches y esas marcas "para ricos" se crearon exactamente para eso,
hacen falta décadas para hacerse una marca reconocida,
y después se cierra el círculo, es un club exclusivo.

» autor: jacinto9999

#35 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

jacinto9999 — Tue, 25 Jul 2023 19:16:56 +0000

No le encuentro fallos a su lógica.
De todas maneras, qué podría salir mal?

» autor: jacinto9999

#34 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

mcfgdbbn3 — Tue, 25 Jul 2023 18:12:08 +0000

"Deberíamos aspirar a ser más como Alemania y menos como China"

A estos "expertos", ni caso, que luego cuando se equivocan no dan ni las disculpas.

En España deberíamos fabricar todo tipo de coches, no solo los caros, porque no vamos a competer con Alemania, no hay tantos ricos en el mundo como para tener mercado para todos, despreciar los coches baratos es un error.

» autor: mcfgdbbn3

#33 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

ombresaco — Tue, 25 Jul 2023 18:01:10 +0000

Y fabricando lo caro para los ricos acabas teniendo más poder adquisitivo que fabricando lo barato.

En Ferrari y en Fiat pensaron exactamente lo mismo{troll}

» autor: ombresaco

#32 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Barriales — Tue, 25 Jul 2023 17:53:12 +0000

#24 te jodio lo del domingo, eh!!!!!

» autor: Barriales

#31 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Manolo_Rodriguez — Tue, 25 Jul 2023 17:43:36 +0000

#24 Ya salió el que en cada pueblo hay uno

» autor: Manolo_Rodriguez

#30 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Manolo_Rodriguez — Tue, 25 Jul 2023 17:42:51 +0000

#26 Totalmente de acuerdo

» autor: Manolo_Rodriguez

#29 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

abesito — Tue, 25 Jul 2023 17:42:46 +0000

#14 Ahí tengo mi Ibiza SDI de 2004 con +300K kilómetros. Motores duros como la roca que ya no hacen. Ojalá pueda estirarlo hasta los 600K.

Compraría otro SEAT cuando el motor muera (o avería grave) y si la economía me lo permitiese. Una lástima el camino que ha decidido seguir desde el grupo VAG...

Menos coches, más caros. En un futuro a medio plazo, solo los ricos o clase media-alta se permitirán comprar coches nuevos (eléctricos además).

» autor: abesito

#28 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Manolo_Rodriguez — Tue, 25 Jul 2023 17:40:17 +0000

#1 He entrado para decir lo mismo, te has adelantado

» autor: Manolo_Rodriguez

#27 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Aas59 — Tue, 25 Jul 2023 17:37:29 +0000

#22 Y no te los compra nadie

» autor: Aas59

#26 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Aas59 — Tue, 25 Jul 2023 17:37:03 +0000

#16 Pues si. Es un coche para macarrillas.
El principio del fin de SEAT. Como Nissan Barcelona

» autor: Aas59

#25 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Aas59 — Tue, 25 Jul 2023 17:35:52 +0000

#21 Quieres decir?
Alguno y de emigrantes españoles

» autor: Aas59

#24 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Aas59 — Tue, 25 Jul 2023 17:34:25 +0000

Otro éxito de los indepes.
Desaparecerá la marca y la fábrica!!!

» autor: Aas59

#23 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

EISev — Tue, 25 Jul 2023 17:30:45 +0000

#21 Que se venda mucho algo no lo convierte en rentable. Esos berlineses han comprado un Golf barato perjudicando el margen del grupo. Ahora tienen que comprar un T-Roc deportivo para hacerlo rentable. O un Skoda en vez de un Seat.

Para qué tener toda la red de distribuidores montada si ganas más con una marca de nicho

El caso es que son tiempos convulsos en el sector así que no está claro aún así la táctica es la correcta o no

» autor: EISev

#22 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--423412-- — Tue, 25 Jul 2023 17:26:37 +0000

#6 No te has leido el artículo
Precisamente se la cargan porque pierden mercado y sobre todo, facturación. El segmento de SEAT compite con el coche barato de China, así que toca potenciar CUPRA porque son coches más caros, permite facturar más y no compites con los chinos.

» autor: --423412--

#21 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Lekuar — Tue, 25 Jul 2023 17:24:43 +0000

#16 Hace 10 años estuve de vacaciones en Berlín y vi Seats a patadas.

» autor: Lekuar

#20 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Nadieenespecial — Tue, 25 Jul 2023 17:23:43 +0000

#6 Seat es asiento en ingles, es mala marca en el mercado internacional y #16 probablemente tenga razón

» autor: Nadieenespecial

#19 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Lekuar — Tue, 25 Jul 2023 17:23:15 +0000

#7 Claro, porque nunca ningún directivo la ha cagado a lo grande.

» autor: Lekuar

#18 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--753392-- — Tue, 25 Jul 2023 17:21:59 +0000

#8 Según el FMI es la economía que mas crece en Europa lo hara hasta el 2,5% a pesar de los agoreros como tu.

» autor: --753392--

#17 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

EISev — Tue, 25 Jul 2023 17:21:54 +0000

#14 precisamente. Coche bueno bonito y barato del grupo VAG es el Skoda Fabia o por un poco más el Scala.

El Polo es igual de bueno y bonito que el Ibiza y encima se hace en España, en Landaben. Pero como lo venden más caro pues eso que ganan más. ¿Por qué no se puede vender un Ibiza a precio de Volkswagen y ganar lo mismo? Porque no lo comprarían a ese precio.

» autor: EISev

#16 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

EISev — Tue, 25 Jul 2023 17:19:36 +0000

#11 Al menos ya es algo distinto a SEAT en Europa.

la marca estaba en tierra de nadie entre Volkswagen y Skoda. El mercado español es insuficiente (que se lo digan a Lancia que ha estado con un solo modelo en Italia muchos años). Si Cupra no se vende a los macarras centroeuropeos adiós Seat S.A.

» autor: EISev

#15 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--753392-- — Tue, 25 Jul 2023 17:19:18 +0000

#1 Seat de española solo tiene el nombre es una filial de la alemana Wolkswagen.

» autor: --753392--

#14 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

rodrig — Tue, 25 Jul 2023 17:07:57 +0000

Madre mía, el SEAT Ibiza, un coche bueno, bonito y barato ahora a la basura.

» autor: rodrig

#13 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

The_Ignorator — Tue, 25 Jul 2023 16:54:50 +0000

Alguien debería recordar a los fabricantes europeos de automóviles aquella historia de Henry Ford y los sindicalistas, "Alguien tendrá que comprarte los coches".

» autor: The_Ignorator

#12 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

ipto — Tue, 25 Jul 2023 16:54:30 +0000

#9 Yo, no me pongo de ninguna manera, me parece genial y ratifico, hasta que digan lo contrrario.

» autor: ipto

#11 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--744112-- — Tue, 25 Jul 2023 16:53:33 +0000

Estos creen que para el grupo Cupra va a ser como Lamborghini

» autor: --744112--

#10 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--434302-- — Tue, 25 Jul 2023 16:53:20 +0000

Muchas veces no, igual que tú muchas veces no sabes ni lo que dices.

Como nunca se ha hundido una empresa por las malas decisiones de sus directivos, verdad?

Edit: me cuelgo de tí, #6 que por lo visto SHC_1987 me tiene ignoré.

» autor: --434302--

#9 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--434302-- — Tue, 25 Jul 2023 16:51:32 +0000

#8 Sí, lo dice hasta el FMI, te pongas como te pongas.

» autor: --434302--

#8 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

ipto — Tue, 25 Jul 2023 16:50:20 +0000

#5 Si, España va como una moto.

» autor: ipto

#7 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

SHC_1987 — Tue, 25 Jul 2023 16:47:57 +0000

#6 No se como no te contratan a ti de CEO para tomar las decisiones, porque es evidente que los que toman estas decisiones no tienen ni puta idea de lo que hacen!!!

» autor: SHC_1987

#6 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

Forestalx — Tue, 25 Jul 2023 16:44:16 +0000

En mi opinión un error cargarse una marca asentada y con mercado.

» autor: Forestalx

#5 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

tropezon — Tue, 25 Jul 2023 16:41:18 +0000

#1 Sobre todo ahora que Alemania está en recesión y España no.
Ya verás a los alemanes repatriar lo que puedan...

» autor: tropezon

#4 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

rubentotal — Tue, 25 Jul 2023 16:40:04 +0000

Lo que quiere decir es que los españoles compraremos coches chinos y los chinos coches alemanes.
Aunque ya hay unas cuantas marcas chinas con características de lujo. Los de Seat van a hacer coches chinos a precios alemanes.

» autor: rubentotal

#3 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

poxemita — Tue, 25 Jul 2023 16:39:16 +0000

C de coño, que caro.

» autor: poxemita

#2 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

lawson — Tue, 25 Jul 2023 16:38:40 +0000

Buena suerte con eso señor Alfonsin

» autor: lawson

#1 Cada vez será más raro ver un SEAT por la calle: el plan de la marca para crecer desapareciendo

--35057-- — Tue, 25 Jul 2023 16:38:02 +0000

"Deberíamos aspirar a ser más como Alemania y menos como China" . La hostia va a ser de órdago.

» autor: --35057--