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#112 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

javineneguapo9_636bc9662 — Wed, 09 Nov 2022 15:44:37 +0000

Mira para empezar glovo y ubear eats y just eats aun ponen de que te agas autonomo mira aver lo mas esencial seria conforme que estas parado ya poder trabajar con ellos de asalariado y no de autonomo que esque ni sacas el dinero adecuado en glovo para pagar al año tendriamos que cojer mochilaa y huelgaa y manifestarse ya esta bien de que nos tomen el pelo

» autor: javineneguapo9_636bc9662

#111 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 11:01:46 +0000

#110 lo hago porque todos tenéis el mismo discurso.

Me siento como si fuera parte de la realeza o tuviera títulos nobiliarios o algo así

Con muy poco te conformas

» autor: --735415--

#110 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 10:59:48 +0000

#109 Me halaga enormemente cuando me hablas en plural. Me siento como si fuera parte de la realeza o tuviera títulos nobiliarios o algo así

» autor: chemari

#109 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 10:54:05 +0000

#108 todos los comunistas niegan que lo sean

Y cuando te despiertas, han acabado con la iniciativa privada, han expropiado los sectores esenciales, hechos fijos a los trabajadores, espantado la inversión y arruinado el país

Ellos se ponen a mandar (y a saquear al país desde arriba, claro)

Lo bueno de todo esto es que cada vez engañáis a menos incautos

» autor: --735415--

#108 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 10:48:01 +0000

#107 Uy no, el comunismo es otra cosa eh, no te líes. Pensaba que hablaba con alguien informado.
El comunismo nacionaliza los medios de producción, lo de las energéticas es solo nacionalizar un servicio básico.

» autor: chemari

#107 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 10:14:30 +0000

#106 di que sí, es mucho mejor arruinar al conjunto que algunos se enriquezcan

Dónde va a parar, todos sabemos lo bien que funciona el comunismo

» autor: --735415--

#106 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 09:41:29 +0000

#105 Jaja comprar? expropiar! eso es lo que hay que hacer con las empresas energéticas. Ahora solo sirven para que unos cuantos se hagan millonarios a costa de todos.

» autor: chemari

#105 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 09:17:24 +0000

#104 pero vamos a ver, ten uno poco de cabeza,

El BCE tiene un 50% de la deuda española, a interés prácticamente cero y gracias. Vamos, que sin la financiación del BCE el estado español no estaría en quiebra, sino lo siguiente

De verdad crees que algún inversor le iba a prestar pasta a España para comprar Endesa o Repsol???

Y cuál es el plan de negocio??? Llenarlas de enchufados para inflar aún más la deuda???

Y luego convertirlas en monopolios, no???

De verdad pensáis alguna vez lo que decís???

» autor: --735415--

#104 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 09:10:08 +0000

#103 Querrás decir que es lo que no les dejan hacer sus jefes. Olvidas que por encima del gobierno estan los dueños del IBEX, el tito Floren, EEUU y demás. Y esos muy de izquierdas no son.

» autor: chemari

#103 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 09:01:44 +0000

#102 eso es lo que algunos con cabeza no les dejan hacer

Luego cuando se viera que no tienen ni financiación para pagar una maceta se vería que lo que realmente son es extremo-estúpido-izquierda

» autor: --735415--

#102 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 08:57:27 +0000

#101 Y... que pasa si el gobierno empieza a nacionalizar empresas? Sería extremo-extremo izquierda, o extremadamente extrema izquierda? o mas allá del extremo izquierda? hay que aclararse con la nomenclatura.

» autor: chemari

#101 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 08:54:34 +0000

#100 es siempre más extremo:

- mantener una regulación que mantiene paro y sueldos bajos.
- estar todo el día removiendo la guerra civil casi 100 años después.
- poner en cuestión el régimen del 78
- crear un ministerio feminazi
- aliarse con gente que piensa así
- y, para ocultar el extremismo propio, llamar extremos a los que te pueden y te van a quitar el puesto. Cuántas veces oyes extrema derecha en bocas de algunos?? Continuamente???

» autor: --735415--

#100 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 08:48:33 +0000

#99 No estoy de acuerdo, donde tienes ese medidor de extremos? hay alguna escala oficial? o extremo es solo lo que no te gusta?

» autor: chemari

#99 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 08:35:42 +0000

#98 es más extrema izquierda Podemos que extrema derecha Vox y el PP: defender una regulación que mantiene paro y sueldos bajos desde hace 40 años siempre es más extremo. Y sobre todo mucho más estúpido

Aunque claro, para mantener el fantasma del miedo al paro (para sobreproteger a los trabajadores y funcionarios, que es de lo que viven) hace falta eso, mantener el paro

» autor: --735415--

#98 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 08:29:45 +0000

#97 Ay no se, como tu has dicho extrema izquierda pensaba que lo tuyo quedaba en el otro extremo.

» autor: chemari

#97 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Wed, 09 Nov 2022 08:28:18 +0000

#96 no estoy hablando de mi. A mí no me va mal aunque es verdad que me iría mucho mejor fuera y no me he ido

Como siempre, la izquierda solidaria parece que habla de los pobres pero al final sólo habla de mantener sus privilegios obreros

Qué bueno lo de llamar "extrema derecha" a todo lo que uno no defiende, verdad??

» autor: --735415--

#96 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Wed, 09 Nov 2022 08:20:53 +0000

#95 Que complicado, no te sale mejor irte a EEUU y disfrutar allí del liberalismo de extrema derecha que tanto pregonas?

» autor: chemari

#95 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 22:33:17 +0000

#94 no defiendo el despido gratis pero desde luego que hay que ir hacia eso y a reducir impuestos para premiar la productividad y no el vivir de lo público.

Lo que hay ahora es un desastre, producto de gente de extrema izquierda como la indocumentada que ha hecho la ley Rider

» autor: --735415--

#94 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 22:28:47 +0000

#93 claro, y si pones el despido libre y quitas el sueldo mínimo, una empresa podría contratar al doble de gente y pagarles una miseria. El paro ciertamente bajaría, pero no estaríamos mejor. Los mantras liberales ya los conocemos, y tb sabemos a quienes benefician. No, gracias.

» autor: chemari

#93 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 22:25:37 +0000

#92 La legalidad tiene que proteger al trabajador.

Eso es FALSO.

Cuando la legalidad sobreprotege al trabajador, sobre todo a los más antiguos, sólo crea paro (y somos el país de Europa con más paro desde hace 40 años) no protege al trabajador porque produce bajos salarios, sueldos de mierda y paro, mucho paro en el que puede caer cualquier trabajador "protegido".

España encabeza las estadísticas de paro, menor tasa de empleo y menos vacantes de Europa, incluso del mundo occidental, por una legislación laboral NEFASTA.

» autor: --735415--

#92 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 22:15:59 +0000

#91"Adaptarla" bonito eufemismo
La legalidad tiene que proteger al trabajador. Un falso autonomo deja al trabajador en situación de vulnerabilidad y abre la puerta a la esclavitud. Si tu negocio necesita esclavos es que no es rentable, cierra y dedicate a otra cosa.

» autor: chemari

#91 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 21:54:46 +0000

#90 la legalidad se puede cambiar para adaptarla a determinados sectores.

Es mejor eso que cambiar los sectores para que se adapten a la legalidad que se les ocurre a algunos

» autor: --735415--

#90 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 21:44:33 +0000

#89 será más o menos precario, pero es que lo otro es un falso autónomo. Si vas a comprar dos casos, al menos que los dos entren en la legalidad.

» autor: chemari

#89 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 21:39:19 +0000

#87 Todos los otros artículos que hablan de la precariedad de ese trabajo deben de ser mentira.

Es mucho menos precario ganar mil euros por un trabajo "fijo", donde va a parar

Habla con los camareros americanos, cuyo sueldo es en gran parte en propinas

Seguro que preferirian ganar 1000 euros en un contrato fijo

» autor: --735415--

#88 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Daneel_Olivaw — Tue, 08 Nov 2022 20:46:20 +0000

#85 si es correcto, es de ser un pedante supino ir a corregir a nadie porque no te guste la palabra que ha usado. Podías haber recogido cable y haber quedado como un señor pero aún contestas intentando parecer de intelecto superior.

» autor: Daneel_Olivaw

#87 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 19:57:50 +0000

#86 Ah bueno, si lo dice un rider en un artículo que casualmente aprovecha para atacar a Yolanda Diez, pues imagino que será verdad! Todos los otros artículos que hablan de la precariedad de ese trabajo deben de ser mentira.

» autor: chemari

#86 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 19:08:11 +0000

#82 El 'rider' Cristian no quiere un contrato, como le obliga Yolanda Díaz: "Gano 2.500 de autónomo"

www.google.com/amp/s/www.elespanol.com/reportajes/20210512/cristian-no

» autor: --735415--

#85 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--678072-- — Tue, 08 Nov 2022 18:34:35 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#84 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 15:56:12 +0000

#76 No. El alquiler de cuentas es un sistema DISEÑADO por Glovo y Uber para abaratar sus costos laborales. El alquilador falsoautónomo y el alquilado sinpapeles solo son peones en un fraude global.

» autor: Niltsiar

#83 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 15:53:56 +0000

#79 Justificar = describir para ti.
Se te "olvida" que ese modelo ha sido declarado ilegal en docenas de sentencias judiciales por toda España y por el Tribunal Supremo (también ha sido censurado por la Seguridad Social, la Inspección de Trabajo, el Parlamento, el Ministerio de Trabajo, Hacienda, los Sindicatos y la Patronal) Pero na... tu sigue justificando lo injustificable y llamando a tus ridículas cuñadeces LA REALIDAD

» autor: Niltsiar

#82 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 14:43:01 +0000

#81 A mi hasta que me aclares eso de que cualquiera puede hacer 2000-2500 euros como rider haciendose autónomo, paso de rebatirte nada mas. Hasta las narices de la gente que suelta una trola y va dando patadas hacia adelante.

» autor: chemari

#81 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 14:37:26 +0000

#80 Es bastante siniestro la verdad.

No, no es siniestro, es un trabajo para ganar pasta para gente poco cualificada.

Sí lo conviertes en un trabajo de 9 a 5 para mileuristas lo destrozas, porque a muchos no les interesará trabajar en esas condiciones por mucho que coticen a la SS para llevarse ~~una pensión de mierda~~

Y a las empresas les interesa pagar por pedidos, no suelditos de gente que va a trabajar lo mínimo posible o a alargar horas y horas los pedidos

Porque no les hacen ni caso, de otra forma se hubieran cargado el sector. Uno más, menos vivir de lo público, no les gusta ninguno

La izquierda y sus "soluciones"

» autor: --735415--

#80 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 14:25:54 +0000

#78 Otra curiosa que has dicho es que trabajan cuando les da la gana. Yo no he sido rider, pero he leido bastantes artículos escritos por ellos como para saber que ellos no son los que eligen que pedidos hacer, ni cuantos, ni a que hora. Todo eso lo hace la propia aplicación, que penaliza a los trabajadores que los rechazan. Es decir que o trabajas cuando ellos quieren, o la aplicación te castiga bajándote en un ranking para que recibas menos pedidos. Es bastante siniestro la verdad.

» autor: chemari

#79 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Tue, 08 Nov 2022 13:49:34 +0000

#67 describir modelo de empresa = ideología para ti.

En fin.

» autor: --519574--

#78 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 13:31:22 +0000

#77 no se trata de pedalear más fuerte, sino de dar más pedidos por trabajador

Sí a mí me limitan a ganar 1000 euros paso del trabajo, y a la empresa posiblemente tampoco le compense con respecto a un autónomo

» autor: --735415--

#77 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 13:26:53 +0000

#75 Claro que sí! si te esfuerzas puedes conseguir llegar a los 2500 repartiendo hamburguesas. Lo que pasa que el resto de repartidores ganan lo justo para sobrevivir porque son unos vagos.
Pero si pedaleas muy fuerte y con ilusión tus sueños pueden hacerse realidad. Es mas, hubo un rider que pedaleó tan fuerte que llegó a CEO de Glovo!

» autor: chemari

#76 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Shingo — Tue, 08 Nov 2022 12:47:33 +0000

#71 al chaval no, al que esta subalquilando su cuenta, que es el que esta cometiendo la irregularidad

» autor: Shingo

#75 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 12:32:47 +0000

#43 el típico currante de Vox que prefiere sacarse 2000 - 2500 euros como autónomo más propinas y trabajar cuando le dé la gana a que le paguen el salario mínimo por un contrato fijo.

» autor: --735415--

#74 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

NoPracticante — Tue, 08 Nov 2022 12:03:12 +0000

#66 la mayoría de los clientes son trabajadores. La devaluación de algunos trabajadores acaba afectando nos a todos.

» autor: NoPracticante

#73 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

patchgirl — Tue, 08 Nov 2022 11:47:26 +0000

#65 ¡Gracias!

» autor: patchgirl

#72 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 11:45:31 +0000

#51 Son los criterios del Tribuinal Supremo de España. Pero bueno, tu puedes seguir mintiendo.

» autor: Niltsiar

#71 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 11:44:36 +0000

#54 Eso solo es chivarte a Glovo para que joda al chaval.
Si quieres denunciar, denuncia a Glovo en un juzgado, no llames denunciar a echar paja a un trabajador delante de su empresa.

» autor: Niltsiar

#70 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 11:43:21 +0000

#36 Glovo es quien ha diseñado ese sistema de alquiler de cuentas.

» autor: Niltsiar

#69 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 11:42:51 +0000

#45 No, que va...

» autor: Niltsiar

#68 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 11:41:39 +0000

#56 Claro... la empresa no tiene datos de la demanda, la distribución... todo. Los datos los tiene el de la bici.
Mira chico... no te respondo a mas idioteces, con esta ya demasiado nos hemos rebajado a semejante nivel de absurdo.

» autor: Niltsiar

#67 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 11:39:39 +0000

#57 Tu te crees que tu ideología es la realidad. No hay más fanático que tu.

» autor: Niltsiar

#66 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

rafaLin — Tue, 08 Nov 2022 11:33:23 +0000

#8 También beneficia a los clientes

» autor: rafaLin

#65 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--615664-- — Tue, 08 Nov 2022 11:30:44 +0000

#63

@admin

» autor: --615664--

#64 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

manolo — Tue, 08 Nov 2022 11:29:18 +0000

#8 Excepto si eres una Consejería de Sanidad de alguna autonomía. Entonces puedes tener a gente con doscientos contratos a sus espaldas para "optimizar". Me alucina que algo que sería imposible en la empresa privada se haga de forma tan descarada en la administración pública.

» autor: manolo

#63 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--737620-- — Tue, 08 Nov 2022 11:29:15 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --737620--

#62 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--660667-- — Tue, 08 Nov 2022 10:21:27 +0000

#35 qué sabrá ese lo que le conviene...

» autor: --660667--

#61 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

baronluigi — Tue, 08 Nov 2022 09:06:38 +0000

#8 , #5 lleva ya años mostrando una actitud totalmente sociópata ( como buen liberal que es). Así que los trabajadores le importan poco o nada. Solo le importa el dinero.

» autor: baronluigi

#60 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--717205-- — Tue, 08 Nov 2022 08:55:15 +0000

#6 Pero la hay.

» autor: --717205--

#59 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--717205-- — Tue, 08 Nov 2022 08:54:54 +0000

#1 Hasta que los fiscales sean mas progresistas y no tengan intereses en esos sitios.

» autor: --717205--

#58 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Tue, 08 Nov 2022 08:52:29 +0000

#53 pues hombre, puedo elegir mis propios horarios (ventaja) y puedo ganar más a base de trabajar las mejores horas, para múltiples aplicaciones y de optimizar mis trayectos.

Suena como un win-win, el problema es cuando te da miedo ser responsable de tu propio destino.

» autor: --519574--

#57 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Tue, 08 Nov 2022 08:48:40 +0000

#10 pero que ideología? Solo estoy explicando como funcionan estas empresas y porque este modelo es más natural hacerlo con autónomos.

No puedes ser tan fanático que te ofenda que alguien te explique la realidad.

» autor: --519574--

#56 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Tue, 08 Nov 2022 08:47:23 +0000

#13 lo cual me lleva al mensaje original. Es más eficiente que el rider que conoce el terreno decida cuáles son las horas más productivas que lo haga una organización de forma centralizada para todo el país.

» autor: --519574--

#55 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Tue, 08 Nov 2022 08:43:52 +0000

#8 de hecho en UK funciona así con los contratos de cero horas

» autor: --519574--

#54 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Shingo — Tue, 08 Nov 2022 08:42:55 +0000

#36 denuncialo, lo puedes poner cuando llega el pedido

» autor: Shingo

#53 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Far_Voyager — Tue, 08 Nov 2022 08:40:49 +0000

#10 A veces me pregunto si los que defienden ese tipo de ideas estarían dispuestos a que se las aplicaran a ellos. Mejor dicho, que se las aplicaran cómo serían en el mundo real teniendo por ejemplo que elegir entre eso y no comer al no haber opciones.

Que todo eso suena muy bonito cuándo no lo tienes que sufrir.

» autor: Far_Voyager

#52 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

eldelmedio — Tue, 08 Nov 2022 08:32:41 +0000

#51 Mis criterios no. Lee la más básica legislación laboral y luego vuelves por aquí a trollear.
Porque anda que el criterio de "si no firmo contrato no es que me esté saltando su obligatoriedad es como lo de Homer de "si conduzco sin mirar no soy culpable de atropello."

» autor: eldelmedio

#51 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--348464-- — Tue, 08 Nov 2022 08:25:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --348464--

#50 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Daneel_Olivaw — Tue, 08 Nov 2022 08:15:50 +0000

#41 acento

3. m. Signo ortográfico español consistente en una rayita oblicua que baja de derecha a izquierda (´), y que, siguiendo unas reglas, se escribe sobre determinadas vocales de sílabas con acento, como en cámara, útil, allá.

que pesados sois...

» autor: Daneel_Olivaw

#49 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

obmultimedia — Tue, 08 Nov 2022 08:12:26 +0000

#4 el eufemismo de la flexibilidad cuando quieren decir explotado de sol a sol

» autor: obmultimedia

#48 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

eldelmedio — Tue, 08 Nov 2022 08:03:54 +0000

#44 Es decir que establecen una relación laboral por cuenta ajena obviando las obligaciones más básicas como es hacer un contrato. Y en su mundo imaginario eso quiere decir que omitir todas y cada una de sus obligaciones equivale a no tenerlas.
Si ebay controlase qué mercancías son las que trabajas y a quién se las vendes, estableciendo ellos el sueldo y la disciplina laboral ("eliminarte de la plataforma" -->despedirte) efectivamente estarías trabajando para ebay y de autónomo no tendrías nada.

» autor: eldelmedio

#47 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--419859-- — Tue, 08 Nov 2022 08:01:56 +0000

#39 La justicia siempre es un paripé, un teatrillo que es la última instancia para solucionar disputas.

» autor: --419859--

#46 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

LokoYo_ — Tue, 08 Nov 2022 07:56:14 +0000

#4 Que contraten y nos den flexibilidad pues.

Ojala en España se pusiera de moda el contrato de 0 horas, seria el model ideal para esto tipo de trabajos. Ideal para las personas buscan flexibilidad .
Si alguien NO esta buscando algo flexible, no deberia hacer este tipo de trabajo.

» autor: LokoYo_

#45 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--348464-- — Tue, 08 Nov 2022 07:52:37 +0000

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#44 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--348464-- — Tue, 08 Nov 2022 07:51:14 +0000

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» autor: --348464--

#43 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

chemari — Tue, 08 Nov 2022 07:37:11 +0000

#35 el típico currante anónimo que dentro de unos meses nos enteramos que iba en las listas de vox. Que nos la sabemos todas.

» autor: chemari

#42 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--284615-- — Tue, 08 Nov 2022 07:35:13 +0000

#3 Hay modelos de negocio que por el perjuicio que suponen para los trabajadores no deben permitirse.

» autor: --284615--

#41 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--678072-- — Tue, 08 Nov 2022 07:27:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#40 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--441479-- — Tue, 08 Nov 2022 07:20:18 +0000

#9 lo hubieras puesto en la entradilla. Y ya quien quiera todo lo interesante y la evolución entra y lo mira.

» autor: --441479--

#39 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--633161-- — Tue, 08 Nov 2022 07:11:31 +0000

#6 En este país deberíamos cambiar la palabra justicia por paripé.
El ministro del paripé.
El salón del paripé.
El consejo general del paripé.
Y así, ad nauseam

» autor: --633161--

#38 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Komod0r — Tue, 08 Nov 2022 07:04:02 +0000

#1 Denuncié cesión ilegal de trabajadores en mi empresa, gané y ahora la cesión ilegal sigue, pero eliminando los flecos que me hicieron ganar.

» autor: Komod0r

#37 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

fingulod — Tue, 08 Nov 2022 06:43:56 +0000

#32 Como dices, Telepizza ha tenido repartidores toda la vida, sin necesidad de tener falsos autónomos.

Y hay muchas personas con contrato a tiempo parcial. Es completamente legal, y se usa mucho. Había un informe del año 2018 que hablaba de casi tres millones de trabajadores.

Sobre lo de cubrir las necesidades, nada impide tener trabajadores con diferentes jornadas, o pagar horas extras. Eso sí, mejor que ese problema se lo coma otro, pagar tres horas y tener 16 horas de disponibilidad gratis. Mejor para la empresa, claro. No para el trabajador (que es un trabajador, no un empresario autónomo)

» autor: fingulod

#36 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Maddoctor — Tue, 08 Nov 2022 06:34:05 +0000

A mi casa sigue llegando gente que no es el de la foto del perfil del rider. Algunos se están forrando como autónomos realquilando su cuenta y Glovo también se hace el sueco.

» autor: Maddoctor

#35 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 06:11:45 +0000

#4 El 'rider' Cristian no quiere un contrato, como le obliga Yolanda Díaz: "Gano 2.500 de autónomo"

www.google.com/amp/s/www.elespanol.com/reportajes/20210512/cristian-no

» autor: --735415--

#34 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

mettro — Tue, 08 Nov 2022 06:11:18 +0000

#15 ¿Qué soberanía vamos a poseer si somos súbditos? No somos libres ni de elegir nuestra relación laboral con alguien sin permiso de nuestro soberano gobierno.

» autor: mettro

#33 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--735415-- — Tue, 08 Nov 2022 06:05:13 +0000

#4 y la variabilidad nos la tenemos que comer los trabajadores? Los cojones treintaytres.

Pues claro. O es que quieres que los hagan funcionarios

El principal motivo es que ellos estaban de acuerdo en trabajar así

Entre ingresos y propinas muchos que ahora están en la calle se sacaban un sueldo curioso

Sí a la empresa las obligas a pagar un salario fijo nunca podrá pagar tanto no contratar a tantos, luego será un sueldo de mierda, muchos dejarán el trabajo y se cargarán el sector

Las políticas de izquierdas en estado puro

» autor: --735415--

#32 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

ccguy — Tue, 08 Nov 2022 05:59:50 +0000

#31 Claro, pregunta a los repartidores por ejemplo de Telepizza que tal estaban antes. Porque esto de la comida a domicilio no es una novedad de Uber Eats, ha habido de siempre.

Tú puedes hacer un contrato a tiempo parcial por 3 horas. A ver cuanta gente está interesada en trabajar sólo tres horas al día y en ganar el sueldo mínimo durante esas 3 horas, tener que estar disponible sí o sí, etc.

Que no estoy diciendo que la figura adecuada sea la de autónomo, pero creo que no es tampoco la de asalariado. No cumple las necesidades ni de la empresa ni de los repartidores (ni de los clientes, que alguno habrá que quiera hacer un pedido fuera de las horas normales).

» autor: ccguy

#31 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

fingulod — Tue, 08 Nov 2022 05:54:05 +0000

#14 Curiosamente los restaurantes también tienen esos horarios. Y los camareros no son autónomos, se les puede contratar.

Tan fácil como ajustar el horario al horario de los repartos. Se hace un contrato a tiempo parcial por esas 3-4 horas y ya está ¿a qué es sencillo?

» autor: fingulod

#30 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--13404-- — Tue, 08 Nov 2022 05:40:47 +0000

#18 Es que la pregunta viene porque no entiendo como escribes “sin que la fiscalia meta a unos cuantos directivos delincuentes en la cárcel” cuando en tu artículo viene la respuesta tras la reforma legal (no puede ser más chapucera ahora que la veo bien explicada)
Flipo como un político dice haber hecho algo cuando lo ha puesto peor

» autor: --13404--

#29 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--731086-- — Tue, 08 Nov 2022 05:40:25 +0000

La ley "rider" no los afecta porque son REPARTIDORES.

» autor: --731086--

#28 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

nynph — Tue, 08 Nov 2022 04:58:29 +0000

#26 Es extranjero, dudo mucho que lo haga, vive aquí desde hace años, su hijo se ha criado aquí pero siguen teniendo miedo.

» autor: nynph

#27 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

ccguy — Tue, 08 Nov 2022 04:55:46 +0000

#15 legislación laboral también hay sin democracia. Por lo demás, vaya discurso.

También hay trabajos a tiempo parcial que pueden ser de 1 a 3 si quieres.

» autor: ccguy

#26 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:55:19 +0000

#25 Te creo. Las ilegalidades laborales son el pan nuestro de cada día en España.
Recomiendale que se sindique.

» autor: Niltsiar

#25 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

nynph — Tue, 08 Nov 2022 04:51:46 +0000

#24 Pues como no haya cambiado te aseguro que el marido de mi amiga trabaja así.

» autor: nynph

#24 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:49:10 +0000

#23 No es que sea raro... es que es ilegal.

» autor: Niltsiar

#23 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

nynph — Tue, 08 Nov 2022 04:36:51 +0000

Si las cosas no han cambiado en SEUR es lo mismo, él marido de una amiga mía trabaja allí y me lo comento hace tiempo, supongo que habrán otras empresas que funcionan igual y no lo sabemos, tal vez por política de privacidad o por lo que sea, pero lo de Rider o Globo East no es tan raro.

» autor: nynph

#22 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:34:26 +0000

#21

» autor: Niltsiar

#21 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

walk_kindly_shout — Tue, 08 Nov 2022 04:33:00 +0000

#18 dijo "una pregunta sería...", no " una pregunta seria". El acento le cambia bastante el significado a la frase.

» autor: walk_kindly_shout

#20 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

roybatty — Tue, 08 Nov 2022 04:26:12 +0000

#17 el paralelismo sería que Glovo sigue atracando joyerías con impunidad porque la policia no sabe / no quiere saber si es un delito o no.

» autor: roybatty

#19 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:18:41 +0000

#1 Me cuelgo de mi mismo para agradeceros a todos que la hayáis subido a Portada.
Los riders desde nuestra pequeña esquina creo que estamos luchando una batalla contra la uberización que si la perdemos se llevará por delante el modo de vida europeo. Casi na.

» autor: Niltsiar

#18 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:12:55 +0000

#16 Hermanito... me he leído cada artículo, estudio y sentencia sobre los riders y las plataformas digitales.
Incluso he escrito unos cuantos de ellos. Me dedico a esto.
jaja perdona la prepotencia, pero... manda cojones la preguntita seria!

» autor: Niltsiar

#17 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:10:47 +0000

#12 Es decir, que atracar una joyería es legal hasta/si que te juzgan y condenan.
Curiosa tu forma de _pensar.

» autor: Niltsiar

#16 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--13404-- — Tue, 08 Nov 2022 04:10:01 +0000

#1 Una pregunta sería: te has leído lo que has enviado o solo el titular?

» autor: --13404--

#15 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 04:02:14 +0000

#14 Que tiene que ver la democracia con la legislación laboral y los sindicatos? Ehhh... todo?
Explica tu mediante que triple salto mortal no tienen relación directa. La democracia no es votar cada cuatro años, es que poseemos la soberanía. La soberanía para negociar nuestra condiciones de vida y de trabajo, nuestras leyes y todo lo que nos salga de la polla, pues somos soberanos. No hablo de caprichos individuales, hablo de las normas para todos, complejas pero decididas entre todos y aplicables a todos. Y para esas negociaciones, tenemos un conjunto amplio y diverso de instituciones, como por ejemplo, la patronal y los sindicatos, los parlamentos, los tribunales, los organismos internacionales, etc

El reparto de comida se realiza tres o cuatro horas al día... dos veces al día. Es decir, un total normal y corriente de 6/8 horas diarias. Exactamente igual, por ejemplo, que los millones de personas dedicadas a la hostelería. Fíjate tu que cosa tan super especial y diferente en nada.
Además, como bien dices, no solo repartimos comida preparada. También paquetería, tabaco, supermercados, etc que tienen otros horarios y se complementarían... si estas empresas no trabajaran con semiesclavos digitales y tuvieran algún incentivo para generar sinergias.

Por cierto... perdona pero... ¿quien, aparte de tu imaginación, ha hablado de un trabajo de 9 a 5? La mayoría de trabajos no son de 9 a 5. Quizá salir de la burbuja del teclado es bueno a veces...

» autor: Niltsiar

#14 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

ccguy — Tue, 08 Nov 2022 03:42:29 +0000

#10 ¿Qué tiene que ver la democracia con esto?

Lo que pasa es que hay muchos trabajadores que dependen únicamente de hacer repartos de comida y esos repartos sólo tienen actividad tres o cuatro horas al día. Se supone, o es la premisa, que estos repartidores harían repartos de comida en las horas en la que es necesario y el resto del tiempo... pues otra cosa. Otros repartos que se hagan en otra hora, o lo que sea.

Que no sean "autónomos" pues vale. Pero que tampoco encajan en un trabajo de 9 a 5, está claro también.

» autor: ccguy

#13 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Jriri — Tue, 08 Nov 2022 03:41:00 +0000

#5 El incentivo por cubrir las horas más productivas tiene que venir de la empresa que es la mayor interesada en ello. Igual que en una fabrica hay diferentes turnos con diferentes retribuciones o las horas extras tienen que ser pagadas como lo que son.

» autor: Jriri

#12 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

roybatty — Tue, 08 Nov 2022 03:18:55 +0000

#11 parece que el que escribe sabe de lo que habla, pero el derecho romano es pura paja, mucho latinajo y mucha tontería, pero la conclusión del propio artículo es que sigue siendo legal porque después de un año todavía no se ha pronunciado la justicia

» autor: roybatty

#11 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Ferran — Tue, 08 Nov 2022 02:56:24 +0000

#9 El artículo esta muy bien, pero desgraciadamente la mayoría no lo va a leer completo… y lo sabes.

Mejor resumir la conclusión al menos.

» autor: Ferran

#10 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 02:33:14 +0000

#5 No perdona... tu expresas tu ideología sin reparar en las consecuencias que tendrían tus afirmaciones en la realidad. Desde la comodidad del sofá de tu casa.
Los sistemas de incentivos y de trabajo se negocian con la sociedad y con los trabajadores, a través de las leyes y los sindicatos. Se llama Democracia. Y cuando desaparece, lo único que se generan son sociedades pobres y desiguales.

» autor: Niltsiar

#9 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Tue, 08 Nov 2022 02:29:46 +0000

#7 El artículo es interesante. no es paja. Sigue la evolución de las formas de trabajo de la Plataformas Digitales y hace un detallado análisis jurídico y legal explicado para legos. Cada año hay mas trabajadores afectados por modelos similares. El te ahorro un click está bien para filtrar, pero no me parece el caso.

» autor: Niltsiar

#8 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Ferran — Tue, 08 Nov 2022 01:24:38 +0000

#5 También es más eficiente contratar los camareros por horas y enviarlos a casa cuando no hay faena… pero es ilegal hacerlo para proteger a los trabajadores, derechos laborales, etc.

La eficiencia de la que hablas solo beneficia a la empresa, pero desprotege y explota a los trabajadores.

» autor: Ferran

#7 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Ferran — Tue, 08 Nov 2022 01:21:30 +0000

#6 Si a día de hoy pueden mantener flotas de repartidores autónomos, es porque todavía la Administración de Justicia no se ha pronunciado al respecto de estos nuevos tipos de contratos. Sin embargo, antes o después se producirá ese pronunciamiento y probablemente, la Justicia declare una vez más la laboralidad del vínculo entre las empresas y los repartidores.

Un poco de contexto y ahora sí #teahorrounclick

» autor: Ferran

#6 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

roybatty — Tue, 08 Nov 2022 00:35:28 +0000

#1 Te ahorro un click:

Pero, hasta ahora la Administración de Justicia no ha tenido oportunidad de pronunciarse respecto de estos nuevos contratos.

La justicia, si es lenta, no es justicia.

» autor: roybatty

#5 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Tue, 08 Nov 2022 00:02:54 +0000

#4 que incentivo tienes para buscar las horas más productivas si recibes un sueldo fijo? De hecho tu incentivo sería el contrario, coger las horas más cómodas y con menos curro.

Yo solo explico la realidad. Estas aplicaciones funcionan así porque es mucho más eficiente un sistema que se organiza desde abajo.

» autor: --519574--

#4 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Mon, 07 Nov 2022 23:49:18 +0000

#3 Ah, y la variabilidad nos la tenemos que comer los trabajadores? Los cojones treintaytres.
Que contraten y nos den flexibilidad pues. No este fraude que llaman autonomía para tapar la explotación descarnada.

» autor: Niltsiar

#3 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

--519574-- — Mon, 07 Nov 2022 23:41:20 +0000

Su modelo de negocio está pensado para que sean autónomos.

La demanda de repartidores es variable y depende de la zona. Una planificación de horarios hecha de forma centralizada no va a ser tan eficiente como una hecha por los propios riders que trabajan sobre el terreno.

» autor: --519574--

#2 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Pointman — Mon, 07 Nov 2022 23:33:43 +0000

Porque explotar trabajadores es como las drogas. Una vez que tocas el dinero, cuesta mucho dejarlo.

» autor: Pointman

#1 Un año de vigencia de la Ley Rider: por qué Glovo y Uber Eats siguen contratando a los repartidores como autónomos

Niltsiar — Mon, 07 Nov 2022 23:27:23 +0000

Hasta cuando va a durar esta farsa de los riders "autonomos" sin que la fiscalia meta a unos cuantos directivos delincuentes en la cárcel?

» autor: Niltsiar