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#21 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

beriadan — Tue, 29 Apr 2008 08:11:04 +0000

El efecto suelo ya lo notaron Rajoy y la Lideresa en la plaza de toros de Móstoles (Y que conste que no lo digo por la hostieja que se metieron...)

» autor: beriadan

#20 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

juanmab737 — Tue, 29 Apr 2008 07:59:25 +0000

el efecto suelo sobretodo se nota en verano y si entras a aterrizar un poquito pasado de velocidad.

A veces cuando intentas tocar tierra y bajar el avion no hay manera hasta que no pierde velocidad frente al viento

» autor: juanmab737

#19 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

caval — Mon, 28 Apr 2008 21:31:35 +0000

#14 En realidad es una tía www.blogger.com/profile/15599875468111261643, en la ETSIA también tenemos mujeres

» autor: caval

#18 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

Fryant — Mon, 28 Apr 2008 21:30:19 +0000

#17 Básicamente es algo muy parecido a lo que les pasó a los Mercedes en Le Mans '99:

www.autoleyendas.com/2008/03/le-mans-1999-el-ao-de-los-mercedes.html

» autor: Fryant

#17 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

Pontifex — Mon, 28 Apr 2008 21:20:42 +0000

El efecto suelo si no recuerdo mal se usó en la F1, hasta que se dieron cuenta que en los baches o cambios de rasantes, el coche tendía a despegar. He tratado de buscar algo en youtube, pero lo único que he encontrado es esto:

youtube.com/watch?v=7WWc8ZyY4lI

» autor: Pontifex

#16 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

PerroVerd — Mon, 28 Apr 2008 21:08:27 +0000

Una de las formas en las que se puede comprobar el efecto suelo por parte de los humanos es en una piscina. A fin de cuentas la atmosfera es un fluido.
Basta con nadar unos cuantos metros en una piscina profunda y nadar los mismos metros en la piscina infantil, tanto los tiempos, velocidades e incluso facilidad para nadar son mucho mejores en la piscina poco profunda.

» autor: PerroVerd

#15 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

Nivaria — Mon, 28 Apr 2008 20:48:07 +0000

#12 juandelacuerva.blogspot.com/2007/01/los-abejorros-no-pueden-volar.html

» autor: Nivaria

#14 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

--28647-- — Mon, 28 Apr 2008 20:44:48 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --28647--

#13 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

e1k — Mon, 28 Apr 2008 20:40:49 +0000

#11 si pones los faldones al reves pasa lo contrario

» autor: e1k

#12 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

--49850-- — Mon, 28 Apr 2008 19:57:53 +0000

No me fío de la aeronáutica... "Todos los principios elementales sobre la materia que el ser humano da por válidos nos conducen con absoluta certeza a dar por imposible que una abeja, con sus pequeñas y débiles alas y su cuerpo rechoncho, pueda volar. Por suerte para la polinización, a las abejas no les importa demasiado lo que nuestras estúpidas reglas digan" Tom Watkins, 1963

» autor: --49850--

#11 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

boyuyo — Mon, 28 Apr 2008 19:56:38 +0000

Interesante, y curioso que en automovilismo por "efecto suelo" se conoce al efecto ¿contrario?. Cuando el aire circula canalizado por debajo del monoplaza (gracias a 2 faldones laterales) le produce una efecto de succión que hace que se pegue al suelo.

» autor: boyuyo

#10 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

--70750-- — Mon, 28 Apr 2008 19:54:14 +0000

Y que en mis tiempos se llamase fuerza de la gravedad... como cambia el mundo.

» autor: --70750--

#9 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

--16029-- — Mon, 28 Apr 2008 19:46:22 +0000

#8 parece que sí. Si de verdad no vuelas, ves al medico urgente. Puede ser grave.

» autor: --16029--

#8 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

e1k — Mon, 28 Apr 2008 19:44:46 +0000

¿Yo soy el único que no vuela?

» autor: e1k

#7 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

XAbou — Mon, 28 Apr 2008 19:42:01 +0000

Y para el que le suene raro el nombre del blog, esta explicacion:
No se llama Juan de la Cierva. No ha inventado el autogiro. No es famoso. No tiene un título de ingeniería. NO ES HUMANO. Nadie le comprende. Pero él sigue apareciendo insistentemente en la revista de la ETSIA (el "Aerorredactor", para más señas), con la esperanza de que el mundo se dé cuenta de que no hay quien sepa más de Aeronáutica que un pájaro con dos dedos de frente y sin pelos en la lengua.

» autor: XAbou

#6 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

--68140-- — Mon, 28 Apr 2008 19:41:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --68140--

#5 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

acimut — Mon, 28 Apr 2008 19:40:48 +0000

El efecto suelo resumido en una imagen:
img.genciencia.com/20060505_Airplane_vortex.jpeg

» autor: acimut

#4 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

dpoyanco — Mon, 28 Apr 2008 19:40:14 +0000

Excelente exxplicación...clarisima y resumida...grax

» autor: dpoyanco

#3 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

--4302-- — Mon, 28 Apr 2008 19:37:06 +0000

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» autor: --4302--

#2 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

XAbou — Mon, 28 Apr 2008 19:35:38 +0000

Yo creia que el efecto suelo era mas bien esto: www.radiosantafe.com/wp-content/uploads/2007/08/accidente-avion-china.

» autor: XAbou

#1 Efecto suelo, o por qué es más fácil volar cerca del suelo que a cierta altura

jotape — Mon, 28 Apr 2008 19:35:21 +0000

Geolocalizado en el Mar Caspio por los ekranoplanos (es.wikipedia.org/wiki/Ekranoplano)...

Pero quienes más provecho supieron sacar del efecto suelo fueron los rusos con sus ekranoplanos, o vehículos WIG (Wing In Ground). En realidad estaban trabajando en el concepto del hidroala: un barco equipado con un ala sumergida que, similar a la de un avión, eleva la mayor parte de éste sobre el agua al alcanzar cierta velocidad, reduciendo considerablemente la resistencia producida por el líquido. Hasta que, por fin, se les ocurrió que la forma de reducir esa resistencia al mínimo era sacando todo el barco del agua y convirtiéndolo en un avión (es que los rusos también son humanos, qué se le va a hacer).

Así nació el KM, en 1965, al que los espías estadounidenses apodaron el Monstruo del Mar Caspio cuando lo descubrieron en las imágenes que enviaban los satélites que observaban la zona (y no me extraña que se asustaran al verlo).

» autor: jotape