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#53 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 17:36:55 +0000

#52 No sabia lo del SR-71, curioso

» autor: Pacman

#52 Aviones con piel de tiburón

Ashark — Fri, 25 Feb 2022 16:11:54 +0000

#4 y el SR-71 Blackbird también tenía alas corrugadas, tampoco eran para mejorar la aerodinámica pero probablemente ayudaba.
El concepto ya lo conocían los constructores de órganos hace mil años, si ranuras la pestaña que produce la turbulencia sónica se obtiene un tono más estable formado por microturbulencias alineadas.

» autor: Ashark

#51 Aviones con piel de tiburón

Sr.Polilla — Fri, 25 Feb 2022 15:15:02 +0000

Lo siento, pero tengo que preguntar,

¿si lo pintan de rojo tambien corre más?

» autor: Sr.Polilla

#50 Aviones con piel de tiburón

Lekuar — Fri, 25 Feb 2022 13:59:06 +0000

#36 Pues no escuches esta
youtu.be/wsIQq6W4lpo

» autor: Lekuar

#49 Aviones con piel de tiburón

vviccio — Fri, 25 Feb 2022 13:54:55 +0000

Lo malo es que cuando se ensucia pierde eficacia y aumenta significativamente el peso del avión.

» autor: vviccio

#48 Aviones con piel de tiburón

ElPerroSeLlamabaMisTetas — Fri, 25 Feb 2022 13:49:18 +0000

#46 nada hombre , si tiene razón y resumen muy bien el artículo

» autor: ElPerroSeLlamabaMisTetas

#47 Aviones con piel de tiburón

--178733-- — Fri, 25 Feb 2022 13:45:58 +0000

Pensé que tenía relación con los alvéolos de las pelotas de golf, que ayudan a aumentar la sustentación.

» autor: --178733--

#46 Aviones con piel de tiburón

--8899-- — Fri, 25 Feb 2022 13:36:57 +0000

#45 Entre que pasé mala noche y que aún no he comido...

» autor: --8899--

#45 Aviones con piel de tiburón

ElPerroSeLlamabaMisTetas — Fri, 25 Feb 2022 13:30:13 +0000

#32 a ver si la imagen del Doctor Riviera no va a ser suficiente

» autor: ElPerroSeLlamabaMisTetas

#44 Aviones con piel de tiburón

u_1cualquiera — Fri, 25 Feb 2022 13:21:30 +0000

#26 soy padre me equivoqué al teclear en #13

» autor: u_1cualquiera

#43 Aviones con piel de tiburón

Molari — Fri, 25 Feb 2022 13:15:42 +0000

#39 bueno, a ese ahorro de combustible hay que sumarle costes de manteniemiento de esa pintura especial.

» autor: Molari

#42 Aviones con piel de tiburón

The_Tramp — Fri, 25 Feb 2022 13:11:43 +0000

#39 Si, pero es un ahorro sobre 22.700.000.000. Es calderilla para ellos.

» autor: The_Tramp

#41 Aviones con piel de tiburón

elvecinodelquinto — Fri, 25 Feb 2022 13:06:59 +0000

#23 No, has dicho que obtuvieron beneficios similares a los que menciona el articulo, que habla de una reducción de la resistencia aerodinámica, o sea que no es correcto.

» autor: elvecinodelquinto

#40 Aviones con piel de tiburón

NotVizzini — Fri, 25 Feb 2022 12:58:43 +0000

#33 gto #28 (aunque no he rsevisado sus calculos...)

» autor: NotVizzini

#39 Aviones con piel de tiburón

MrLupin — Fri, 25 Feb 2022 12:57:41 +0000

#33Â300.000€ de ahorro por avión por año. El grupo Lufthansa tiene 757 aviones. -> Es un ahorro de 227.000.000€ al año (cálculo a lo bestia)

» autor: MrLupin

#38 Aviones con piel de tiburón

Peka — Fri, 25 Feb 2022 12:57:21 +0000

#37 Entiendo que ahora con esta "piel" será mas sencillo. Al final es hacer microsurcos.

» autor: Peka

#37 Aviones con piel de tiburón

MrLupin — Fri, 25 Feb 2022 12:55:12 +0000

#30 Que yo sepa, ningún avión la lleva. Se han hecho pruebas antes, y no sé cuál fue el ahorro estimado, pero no salía a cuento. El proceso de instalación y mantenimiento era demasiado caro y complicado.

» autor: MrLupin

#36 Aviones con piel de tiburón

--8899-- — Fri, 25 Feb 2022 12:53:02 +0000

#3 Cabroooooon!!!!!! Ahora voy a estar toda la tarde con la musiquita!!!

» autor: --8899--

#35 Aviones con piel de tiburón

--8899-- — Fri, 25 Feb 2022 12:52:12 +0000

#8 Es justo lo que pensé: ahorra un 1,1% al reducir la resistencia, y lo aumenta en un 2% por el peso extra

» autor: --8899--

#34 Aviones con piel de tiburón

thalonius — Fri, 25 Feb 2022 12:52:03 +0000

#8 Puede ser curioso ver aviones con esa piel.
No creo que a simple vista se aprecie nada diferente.
Debe ser una diferencia como la que hay entre un vinilo brillo y un vinilo mate (que es como si estuviera rallado, para darle porosidad), o si queremos ir más seguros, la diferencia entre un vinilo normal, y un laminado antideslizante para suelo, que tienen una capa rugosa como papel de lija.
A poca distancia, si no los tocas, es difícil percibir que tiene textura.
Así que no creo que nunca podamos diferenciar a ojo uno con esta capa de otro que no la lleve.

» autor: thalonius

#33 Aviones con piel de tiburón

The_Tramp — Fri, 25 Feb 2022 12:51:34 +0000

"reduce inmediatamente el consumo de combustible en 1,1%" Me parece un ahorro ridículo.

» autor: The_Tramp

#32 Aviones con piel de tiburón

--8899-- — Fri, 25 Feb 2022 12:51:29 +0000

#1 Del propio artículo: "Lo que funciona en hidrodinámica a menudo se traduce bien en aerodinámica, por lo que el equipo de AeroShark se movió para emular esa textura en el exterior de los grandes aviones."

» autor: --8899--

#31 Aviones con piel de tiburón

Mike_Zgz — Fri, 25 Feb 2022 12:48:05 +0000

#24 Dios! Necesito verla ya!

#2 Obras de arte, me he visto todas con mis amigos. Me pregunto qué pacto tiene el prota (el rizos de Sensación de vivir) para aparentar 20 años menos.

» autor: Mike_Zgz

#30 Aviones con piel de tiburón

Peka — Fri, 25 Feb 2022 12:44:28 +0000

#29 Yo pensaba que todos los aviones lo llevaban. No se si hablaban entonces de un 1% de ahorro de combustible.

» autor: Peka

#29 Aviones con piel de tiburón

MrLupin — Fri, 25 Feb 2022 12:39:56 +0000

#27 La idea no es nueva. Llevarla a cabo en aviación comercial y que sea viable económicamente (que la instalación y el mantenimiento no cuesten más que el ahorro), sí que lo es.

» autor: MrLupin

#28 Aviones con piel de tiburón

MrLupin — Fri, 25 Feb 2022 12:37:19 +0000

#19 Lo dice el artículo: Ya ha sido probada con más de 1.500 horas de vuelo en un Boeing 747-400.
Ahora Lufthansa lo va a probar en su propia flota con 22 aviones (Swiss es una aerolínea del grupo y Lufthansa Cargo, también) y si se confirman las expectativas, lo ofrecerá a otros clientes. Y si se confirma, un 1% de ahorro en combustible representa unos 300.000€ de ahorro por año, por avión...

» autor: MrLupin

#27 Aviones con piel de tiburón

Peka — Fri, 25 Feb 2022 12:36:25 +0000

Esta idea es viejísima, lo vi en un documental hace años.

» autor: Peka

#26 Aviones con piel de tiburón

neo1999 — Fri, 25 Feb 2022 12:27:44 +0000

#3 Madre detectada

» autor: neo1999

#25 Aviones con piel de tiburón

oliver7 — Fri, 25 Feb 2022 12:25:31 +0000

#3 #12 podéis arder en el infierno. Ahora ya no me sale de la cabeza.

» autor: oliver7

#24 Aviones con piel de tiburón

TALIVAN_HORTOGRAFICO — Fri, 25 Feb 2022 11:51:16 +0000

#2 ¿Y por qué no Sky Sharks, donde sí que salían tiburones voladores (y además, llenos de zombies nazis)?
www.youtube.com/watch?v=xsrNQApxnus

» autor: TALIVAN_HORTOGRAFICO

#23 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 10:56:50 +0000

#22 Pero si estoy de acuerdo, te lo he dicho ya dos veces
Necesitaban mas rigidez y eso no se podia hacer con aluminio liso, pero de rebote obtuvieron un avión mas estable.
Si es que no hay mas.

» autor: Pacman

#22 Aviones con piel de tiburón

elvecinodelquinto — Fri, 25 Feb 2022 10:29:16 +0000

#21 Lol, ahora el fuselaje sustenta... No sé quien ha escrito ese artículo (ese fragmento está literalmente copiado de aun artículo a otro), pero no tiene NI PUTA IDEA (denme mayúsculas mas grandes)

Al margen de que semejante cosa va obviamente en contra de la lógica (un canal macroscópico aumenta la superficie mojada, ergo, la resistencia de fricción), te recomiendo que acudas a fuentes inglesas si te quieres enterar de algo: en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_52

"The aircraft's design incorporated a corrugated duralumin metal skin as a strengthening measure"
"It was formed around four pairs of circular cross-section duralumin spars with a corrugated surface that provided torsional stiffening." (refiriendose al ala)
"the corrugation served to strengthen the whole structure over a smoother approach"

Pues eso, que si necesitas mejorar la rigidez a flexión del fuselaje no te queda otra mas que aumentar la sección del mismo o meter mayor espesor de revestimiento o mayor grosor de larguerillos o (y ésta es la innovación) corrugar la chapa que va en el revestimiento, que tiene un efecto similar a los larguerillos en omega que se utilizan en la actualidad (y que van por dentro, no por fuera, para no joder la aerodinámica como se jodía en el Junkers).

Si orientas el eje del corrugado en el ala en la dirección del flujo consigues la rigidez torsional que se menciona en la wiki inglesa, pero este efecto es totalmente accidental puesto que lo que realmente interesa en un ala es rigidez a flexión, cosa que aquí no puedes conseguir porque directamente te cargarías la sustentación.

» autor: elvecinodelquinto

#21 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 10:04:18 +0000

#20 Otros dicen lo contrario:

www.ecured.cu/Junkers_Ju-52

www.zona-militar.com/foros/threads/junkers-ju-52-3-m-en-argentina.1032

» autor: Pacman

#20 Aviones con piel de tiburón

elvecinodelquinto — Fri, 25 Feb 2022 10:00:40 +0000

#18 No, no llegaron al mismo resultado. No se detectó ningún beneficio aerodinámico en el Junkers por el uso de aluminio corrugado en el revestimiento.

» autor: elvecinodelquinto

#19 Aviones con piel de tiburón

elvecinodelquinto — Fri, 25 Feb 2022 09:59:40 +0000

Así a bote pronto diría que es un efecto muy pequeño como para ser tenido en cuenta, que en cualquier cálculo de los que se hacen hoy en día quedaría totalmente excedido por los errores típicos. Pero claro, cuando tú te planteas estas cosas los alemanes ya han hecho docenas de ensayos, incluyendo aplicarlo a escala y operación real en un avión comercial.

Como para llevarles la contraria...

» autor: elvecinodelquinto

#18 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 09:59:25 +0000

#17
Eso digo, que no lo hicieron por tema de aerodinamica, pero llegaron al mismo resultado por diferentes medios.

» autor: Pacman

#17 Aviones con piel de tiburón

elvecinodelquinto — Fri, 25 Feb 2022 09:47:13 +0000

#4 ¿Qué tiene que ver el aluminio corrugado con esta noticia? En el caso del Junkers se trata de una aplicación meramente estructural, nada aerodinámico.

» autor: elvecinodelquinto

#16 Aviones con piel de tiburón

elvecinodelquinto — Fri, 25 Feb 2022 09:41:16 +0000

#10 Básicamente tienen la misma... Ambos aprovechan la teoría de cuerpos esbeltos (minimizar la resistencia al avance) y superficies sustentadoras (en cada caso del tamaño adecuado a las fuerzas que necesitan generar).

» autor: elvecinodelquinto

#15 Aviones con piel de tiburón

--667747-- — Fri, 25 Feb 2022 08:45:29 +0000

#14

Sí, una edad ya tiene uno.

» autor: --667747--

#14 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 08:31:14 +0000

#11 una noche en la ópera

Es usted un clásico.

» autor: Pacman

#13 Aviones con piel de tiburón

u_1cualquiera — Fri, 25 Feb 2022 08:26:45 +0000

#12 has comprobado que los tu tu ru tu tu son correctosd, no estoy segura si me sobra un tu y me faltan rus

» autor: u_1cualquiera

#12 Aviones con piel de tiburón

Mac1 — Fri, 25 Feb 2022 08:04:34 +0000

#3 venia a lo mismo. Gracias

» autor: Mac1

#11 Aviones con piel de tiburón

--667747-- — Fri, 25 Feb 2022 07:59:08 +0000

#9

Hay una cosa interesante, en una peli de los hermanos Marx se disfrazan de unos aviadores rusos que habían llegado a EEUU. El hecho era real, habían cruzado el Polo Norte llegando a EEUU en una época en que volar en el Polo era similar a lo del viaje de Colón (la brújula tiene una desviación brutal)

» autor: --667747--

#10 Aviones con piel de tiburón

--667747-- — Fri, 25 Feb 2022 07:53:20 +0000

#8

En parte sí, pero muchas cosas de la aerodinamia no aplicarían en líquidos. Por eso los submarinos tienen una forma y los aviones, otra (Salvo en Sky Captain )

» autor: --667747--

#9 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 07:33:43 +0000

#6 gracias!
Muy buen diseño para la época, precioso.

» autor: Pacman

#8 Aviones con piel de tiburón

kumo — Fri, 25 Feb 2022 07:33:29 +0000

Entiendo que el peso extra queda compensado en esa reducción. Puede ser curioso ver aviones con esa piel.

#5 Ambos son fluidos. Aunque no tengan las mismas propiedades, tienen cosas en común.

» autor: kumo

#7 Aviones con piel de tiburón

Ripio — Fri, 25 Feb 2022 07:17:39 +0000

Creo recordar que ya se hizo algo con trajes para competiciones de natación.

» autor: Ripio

#6 Aviones con piel de tiburón

--667747-- — Fri, 25 Feb 2022 07:15:26 +0000

#4

El TB-1 es anterior.

» autor: --667747--

#5 Aviones con piel de tiburón

--667747-- — Fri, 25 Feb 2022 07:13:37 +0000

#1

No debería, el agua no se comprime, el aire sí.

» autor: --667747--

#4 Aviones con piel de tiburón

Pacman — Fri, 25 Feb 2022 07:12:14 +0000

El abuelo sería el JU52, que estaba fabricado con aluminio corrugado, pero no por razón de ahorro de combustible.

» autor: Pacman

#3 Aviones con piel de tiburón

u_1cualquiera — Fri, 25 Feb 2022 07:06:57 +0000

AeroShark tu tu tu ru tu tu
Buenos dias
Ya me voy

» autor: u_1cualquiera

#2 Aviones con piel de tiburón

hijomotoss — Fri, 25 Feb 2022 07:00:50 +0000

A mi me gusta mas la pelicula Sharknado

» autor: hijomotoss

#1 Aviones con piel de tiburón

ElPerroSeLlamabaMisTetas — Fri, 25 Feb 2022 06:57:59 +0000

Hidrodinámico significa aerodinámico?

» autor: ElPerroSeLlamabaMisTetas