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#225 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--314597-- — Sat, 18 Sep 2021 00:07:58 +0000

#74 eso siempre depende de quien conduce el coche y quien es pasajero ¿ no crees?

» autor: --314597--

#224 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--182830-- — Fri, 17 Sep 2021 22:35:10 +0000

#213 Indudablemente da un penoso ejemplo si el mismo no cumple las normas o no es capaz de hacer que su chofer las cumpla.

» autor: --182830--

#223 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Thu, 16 Sep 2021 08:07:37 +0000

#222 Ya, pero ya vamos al tema de las malas señalizaciones. Que es completamente cierto.

Pero que no tiene que ver con lo de ir por una carretera de 90 y que exista una norma que permita adelantar a 110. Esa norma debe ser abolida. Y por mucho que algunos se quejen, al final la aboliran.

» autor: fugaz

#222 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

taibo — Thu, 16 Sep 2021 07:36:15 +0000

#221 En esta otra cuestión volvemos a lo mismo, por diversas carreteras por donde circulo, existen tramos donde un carril está a 50 y el contrario a 70.

Por no hablar de que todas las vías tienen una velocidad genérica X, según sus características, si saliendo de un cruce no ves una señal como sabes que hace 6km hay una limitación de 60??.

Y al revés, tu vas por una carretera incluso con tramos de dos carriles, ves una señal de 60 y la cumples, pero esa carretera va teniendo más incorporaciones, pero no has visto ningún disco que diga que puedas pasar de 60, total que van más de 10km, la gente te adelanta y no sabes si tu puedes ir como ellos o si es que se ha caído la señal...

Por no hablar de auténticos artistas que falsifican la señal de velocidad, y no, tu no tienes porqué saber de memoria como están colocadas las señales en 50km a la redonda de donde vives y saber si alguna se ha caído o la han modificado.

» autor: taibo

#221 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Thu, 16 Sep 2021 06:17:23 +0000

#220 Que la velocidad de la vía no esté bien puesta es un tema. Es cierto que no siempre está puesto de manera lógica.

Pero, no lo decides tu, lo deciden los responsables. No lo decide cada cual.

Y una vez puesta, debes cumplir con esa velocidad máxima.
¿por qué? porque por ejemplo es necesario saber a qué velocidad máxima circulará un vehículo en sentido contrario, o para incorporarte en un cruce. O cualquier maniobra. Son datos que debes conocer.

» autor: fugaz

#220 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

taibo — Wed, 15 Sep 2021 21:32:45 +0000

#53 a mí me han puesto cuatro multas por exceso de velocidad, mi velocidad más alta fue de 73 km/h.

De esos lugares actualmente una tiene límite de 80 km/h y otra de 90 km/h y no, la carretera no cambió.

La otra fue con dos carriles para cada sentido, separados por una mediana, entrada a una autopista.

Y la cuarta que me pillaron a 71, decidieron cambiar esa semana el límite a 50, el día que me tocó el premio había niebla.

Puedo tragar que me digas es que si decidieron bajar la velocidad es para evitar accidentes en este último caso pero que me dices de la misma carretera que estaba ese tramo a 50, me cogen a 73 km/h y al mes siguiente y lleva así más de una década la ponen a 90.

No cambió nada, lo único es que tal vez tenga menos mantenimiento ahora y está bacheada, pero claro es la velocidad de la vía, el mes pasado a 73km/h era un kamikaze pero ahora a 90 voy bien.

La realidad que veo es esta, hay un límite de velocidad donde la mayoría lo cumplimos o lo pasamos por poco, viene un flipado doblando la velocidad de la vía, tiene un accidente, se baja la velocidad de la vía, vuelve otro o incluso el mismo flipado, ahora triplica la velocidad, nueva bajada de velocidad de vía para todo quisque.

Lo que veo en general es una bajada de las velocidades genéricas de la vía por culpa de cuatro matados que aunque estuviera a 140 el límite se iban a pasar igual.

Así tenemos lugares donde se podría ir perfectamente a 80 te multan por ir a 75 porque ahí se mataron unos jóvenes que iban a 240km/h

Y eso también anima a determinados picoletos a ponerse en cunetas escondidas a la salida de una autopista, para mostrarte lo malo que eres para la sociedad por ir a 65km/h y lo buenos que son ellos.

Con esto quiero decir, no, la velocidad de la vía no es la velocidad segura, ni por exceso ni por defecto.

Independientemente de la climatología que una carretera tenga el disco de 80, no quita que esa carretera fuese más segura a 70 o otra carretera a 100 no habría problema.

» autor: taibo

#219 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 20:28:06 +0000

#218 Pues ya sabemos cómo viste #70 Calzoncillos colorados y cinturón de seguridad en el pecho.

» autor: Zirgux

#218 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

angat — Wed, 15 Sep 2021 20:23:36 +0000

#217 Depende de por dónde lleve la ropa interior. Los superhéroes que molan la llevan por fuera, y lo sabes.

(Humor siempre )

» autor: angat

#217 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 20:22:21 +0000

#216 Tómatelo con humor, y ya está. No digas que no mola el superhéroe “ConductorExperimentado100%legal”

» autor: Zirgux

#216 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

angat — Wed, 15 Sep 2021 20:19:26 +0000

#215 Si lo se, seguí el hilo por la mañana, pero es que joer, que solo puntualizo una tontería y ya estoy etiquetado en un bando (que aún encima no es el mío), manda carallo

» autor: angat

#215 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 20:17:55 +0000

#214 Tómate un tranquimacín compañero. Lo de conductor experimentado 100% legal es una coña que ha salido hoy con un usuario que presumía y no tenía ni puta idea.

» autor: Zirgux

#214 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

angat — Wed, 15 Sep 2021 20:14:25 +0000

#204 Dios, te contesto con toda la tranquilidad del múndo por que creo que no has entendido a lo que se refería el comentario anterior y ya me etiquetas con mierdas varias que si 100%legal, que si déjate de chorradas.... y todo eso sin decir mi opinión al respecto! No me conoces de nada, no he dado mi opinión. Es que manda cojones con menéame y los comentarios, no se puede decir nada. Esto es peor que twitter.

» autor: angat

#213 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

turuleto — Wed, 15 Sep 2021 18:41:53 +0000

#33 Ellos no son Director General de Tráfico. Él, si lo es.
"Haz lo que yo diga, no lo que yo haga".

» autor: turuleto

#212 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ElVitorManuel — Wed, 15 Sep 2021 16:47:43 +0000

#1 Duda, si vas en una carretera secundaria y el de delante va a 90 km/h, ¿para qué necesitas adelantarle?

» autor: ElVitorManuel

#211 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

January11 — Wed, 15 Sep 2021 15:33:51 +0000

#194 Ya, pero yo no tengo eso. Mi coche es viejito.

» autor: January11

#210 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Popsandbangs — Wed, 15 Sep 2021 15:24:12 +0000

#207 no se, me parece un poco extraño que alguien se ponga a pitar y a dar luces a otro que va adelantando (que puede pasar, imbéciles hay en todos lados). Lo que si veo mucho es gente circulando por el carril izquierdo, que no se echan al derecho para dejar pasar por nada del mundo, y que seguramente se creerán que hacen bien porque hay otro coche a la derecha en 1 km y ellos van a 120 y están en lo correcto.
No se si es tu caso pero favorecer la fluidez del tráfico también es norma (y de sentido común) y se ve mucha gente que cree que circula a 120 que en realidad va a 105 y que no se echan al carril derecho porque se creen que tienen la razón y que por algún motivo tienen derecho a imponérsela a los demás.
Gente que circula por la izquierda “para favorecer las incorporaciones” (aunque haya una cada dos kilómetros), gente que se molesta cuando le van a adelantar y acelera para luego volver a aflojar, gente que frena al adelantar a camiones porque les debe dar miedo… etc.
Ya te digo que no se si es tu caso pero es que a mí en varios cientos de miles de km conducidos por varios países nunca me han pitado ni dado las luces por adelantar correctamente, o al menos es algo tan excepcional que no lo recuerdo

» autor: Popsandbangs

#209 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fliper — Wed, 15 Sep 2021 15:05:23 +0000

#121 Me has convencido. Yo propongo que la velocidad máxima en esas vias sea de 10 Km/h. Así seguro que se reducen los muertos.

» autor: fliper

#208 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Fayer — Wed, 15 Sep 2021 14:31:51 +0000

#11 Muy inteligente, en vez de frenar y abortar el adelantamiento

» autor: Fayer

#207 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Fayer — Wed, 15 Sep 2021 14:30:49 +0000

#158 Me refiero a ir por la izquierda y adelantando en cualquier caso, siendo el izquierdo el carril correcto para adelantar

» autor: Fayer

#206 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Razorworks — Wed, 15 Sep 2021 14:14:46 +0000

Yo ya he argumentado todo lo que debía y con quien debía, tanto en este hilo como en otros. Si te molesta que alguien decida no dedicar su tiempo a discutir futílmente contigo, el problema es tuyo, no mio.

» autor: Razorworks

#205 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 14:07:11 +0000

#200 No soportas ser incapaz de dar argumentos, insultas, qué lástima de persona.

» autor: fugaz

#204 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 14:05:34 +0000

#202 Otro “conductorExperimentado100%legal” En una vía limitada a 100 la mínima es 50, (la mitad) a 130 la mínima sería 65. Así que déjate de chorradas. Ya ves tú el problema que hay en el ejemplo de la limitación de unos a 130 y otros a 80.

Y bueno, al margen de eso, que yo no hablaba de distintas limitaciones, sino que es mucho más seguro ir un poco más rápido en un coche actual que un poco más lento en una tartana de 20 años con ruedas chinas.

» autor: Zirgux

#203 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 14:00:50 +0000

#200 Tu único argumento es insultar e inventar?

Patético. Realmente patético.

» autor: fugaz

#202 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

angat — Wed, 15 Sep 2021 13:56:40 +0000

#105 aunque no le hayas entendido, te estaba señalando el peligro (obvio) de que en la misma carretera distintos coches tengan distintas velocidades máximas. Por eso en carreteras donde la velocidad es alta (autovías y demás), o en carriles de adelantamiento además de velocidad máxima hay velocidad mínima. Para no encontrarte a 130 a alguien que va a 80

» autor: angat

#201 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

warheart — Wed, 15 Sep 2021 13:56:25 +0000

#191 por mi parte te diré que, primero, en más de 20 años de carnet llevo 0 accidentes por alcance y, segundo, que si tuvieras permiso de conducir sabrías que la distancia de seguridad aplica cuando no hay intención de adelantar.

» autor: warheart

#200 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Razorworks — Wed, 15 Sep 2021 13:42:07 +0000

#40 Correcto. Y gracias por puntualizarlo. En todo caso he escrito 85-90 porque la realidad es que suelen circular esas velocidades incluso con los tacógrafos sin manipular.

#55 Es el argumento de alguien que tiene más km. que el copón por toda clase de vías, con carné B y C+E+CAP, y por suerte, ni un solo accidente y ni una sola multa por exceso de velocidad, ni por manejar el móvil ni por nada. Tú, si quieres, puedes seguir escribiendo comentarios en menéame desde el móvil mientras que el autobús urbano te lleva a casa.

#79 No, hay más gente como tú. Y creo que os lo deberíais de hacer mirar. Bajo ninguna circunstancia es "seguro" ir detrás de un vehículo, aun respetando la distancia de seguridad, que pesa 60 toneladas, con un montón de neumáticos que muchas veces revientan (porque los apuran, ya que son muy caros) y se los come el que va detrás (caso real), con frenos potentes, que te resta visibilidad, que como llueva levanta una cortina de agua de la hostia, y que como tengas la mala suerte de darle por detrás que sepas que tu flamante SUV superseguro de 2500kg se va a convertir en un acordeón debajo de su parachoques.

#141 Se ve que a ti la velocidad te la marca el coche que tienes delante, ¿no? Cuando te encuentras un camión que circula a 60 pues eres de esos que se pega detrás de él, a esa velocidad, 200km sin problemas, creando atascos y retenciones… Pues para que lo sepas, resulta que hay personas que no son como tú y, siempre observando la ley y seguridad, nos gusta circular con un poco más de celeridad. Y si tienes problemas para encajar eso, quizás el que debería de tomar antidepresivos eres tú.

#148 No es que me lo parezca, es que circular por una nacional llevando un camión delante de ti y otro detrás es MUY peligroso, y el consejo que te daría (que sé que no me lo has pedido) es que en cuanto te sea posible rebasarlos con seguridad en una zona donde esté permitido, lo hagas.

» autor: Razorworks

#199 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

DangiAll — Wed, 15 Sep 2021 13:35:09 +0000

#7 Cuantos radares hay en puntos negros y cuantos radares hay en rectas interminables?

Hace años que la DGT no se preocupa por mejorar la seguridad vial ni por exigir que se cumplan TODAS las normativas viales, que también deben de velar porque las administraciones cumplan sus funciones y mantengan correctamente las vias y las señales

» autor: DangiAll

#198 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ivan123 — Wed, 15 Sep 2021 13:19:42 +0000

#188 La DGT no va a prohibir los adelantamientos, sino la velocidad a la que los puedes hacer. No creo que la velocidad excesiva en el adelantamiento sea causa de muchas muertes, sino más bien adelantar donde y cuando no se debe, si haces eso no creo que ir 20km/h más lento te vaya a ayudar en algo.

» autor: ivan123

#197 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 13:18:45 +0000

#189 Claro que si, sabes que lo normal es que el camión también frene? Sabes que eso incrementará las posibilidades de accidente? Que haya que decir lo EVIDENTE, lo que todo el mundo hace…. tu no serás también otro conductor experimentado 100% legal no?

» autor: Zirgux

#196 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Bley — Wed, 15 Sep 2021 13:17:52 +0000

#187 Por supuesto, todo suma. Pero como vivimos en el mundo real y no se van a arreglar las carreteras ni mejorar los trazados, hay que reducir un poco la velocidad en las vías secundarias si o si. Es lo más rápido y fácil de hacer y está mas que demostrado que reduce la gravedad en los accidentes, la vida es lo primero.

Cuanto más tranquilos vayamos todos mejor.

» autor: Bley

#195 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 13:05:46 +0000

#186 No te falta razón, pero también es cierto que esos 4 subnormales van a seguir realizando maniobras peligrosas. Tal vez, una estrategia más eficaz que endurecer las normas sea endurecer las sanciones, y de paso hacer que las multas sean proporcionales a la renta. Por poner un ejemplo cercano, tengo familiares con coches más caros que mi piso que les da exactamente igual que les llegue una multa por radar, y así conducen...

» autor: ytuqdizes

#194 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--678072-- — Wed, 15 Sep 2021 13:04:40 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#193 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 13:00:35 +0000

#182 Lo que comentas de los carteles sin sentido, mi favorito es el cartel luminoso que te dice "Presta atención a la carretera, las distracciones provocan muertes". ¡¡¡PUES NO ME DISTRAIGAS!!!

» autor: ytuqdizes

#192 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

mandolina — Wed, 15 Sep 2021 12:29:09 +0000

#9 De cajón. Yo lo mismo.

» autor: mandolina

#191 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--333806-- — Wed, 15 Sep 2021 12:26:53 +0000

#66 lo bueno es que se os ve enseguida a los que sois malos conductores y nunca habéis reducido la velocidad y mantenido una distancia de seguridad al encontrar un camión que, evidentemente, no puede ir a más de 90… pero pierde velocidad cuando tiene una cuesta arriba, curvas, etc. O a un dominguero pisapedales que, en una carretera de montaña frena hasta casi meter primera porque no sabe que los coches se giran moviendo el volante, pero en cuanto pasa la curva hunde el acelerador hasta el fondo.

[…]

» autor: --333806--

#190 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

mandolina — Wed, 15 Sep 2021 12:26:38 +0000

Tanto como recular. Según dice la noticia está todo por confirmar.

» autor: mandolina

#189 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--333806-- — Wed, 15 Sep 2021 12:23:26 +0000

#91 Frenas para volver a tu carril.

» autor: --333806--

#188 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--94164-- — Wed, 15 Sep 2021 11:46:03 +0000

#164 cuantos adelantanientos a señoras de 90 años han terminado en muerte?
Si la DGT esta estudiando este tema será por algo.

» autor: --94164--

#187 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 11:44:29 +0000

#130 Yo propongo arreglar las carreteras secundarias, poner un buen trazado, bien asfaltadas, pintadasy que tengan visibilidad. Se reducirán mas los accidentes que reduciendo los límites a todas las vías.

» autor: torkato

#186 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--94164-- — Wed, 15 Sep 2021 11:43:40 +0000

#166 y se agradece. Pero creo que seguramente la mayoría de leyes y normativas que existen no nos incumben por nuestra responsabilidad, pero existen por la irresponsabilidad de 4. Y esta es una de ellas, por 4 locos que adelantan poniendo la vida del resto en peligro hay que limitar ciertos adelantsmientos.

» autor: --94164--

#185 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

SalsaDeTomate — Wed, 15 Sep 2021 11:32:44 +0000

#53 Es que tenéis un nivel que madre mía.... Espero que estéis en la ESO.

» autor: SalsaDeTomate

#184 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

SalsaDeTomate — Wed, 15 Sep 2021 11:31:38 +0000

#66 Ya bastante porculero es adelantar a toda esa gente, que te la comes durante kilómetros de curvas sin visibilidad y, en la primera recta, aceleran como alma que lleva el diablo, para que, encima, lo pongan directamente imposible.

» autor: SalsaDeTomate

#183 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

SalsaDeTomate — Wed, 15 Sep 2021 11:28:38 +0000

#88 Yo no me siento cómodo detrás de un gran camión, aunque vaya a su misma velocidad.

» autor: SalsaDeTomate

#182 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

gotxi85 — Wed, 15 Sep 2021 11:13:50 +0000

#101 Exacto. Cada vez los coches incorporan más medidas de seguridad.

Lo que no tiene sentido es que te digan de tomar una curva a 40 km/h porque en los años 70 un renault 5 si iba a más velocidad se la pegaba, cuando esas curvas con un coche moderno con las suspensiones y neumáticos de ahora (o de hace 10 años), el ESP, ABS y el resto de ayudas electrónicas y mecánicas a la conducción pueden hacer que tomes esa curva a 70 km/h sin problemas.

La velocidad no lo es todo, también el vehículo, la inclinación de la carretera, la cantidad y calidad de las curvas, el firme de la carretera, la temperatura que haga ese día, si la carretera puede estar mojada, si hay visibilidad en las curvas, si los arcenes son generosos, si está debidamente señalizado, etc...

Por ejemplo para mi es un sinsentido que pongan un cartel de "precaución, punto negro más adelante" y luego otro de "fin del punto negro".

Pues si sabes que la peña se mata en ese punto concreto será por algo relacionado con la zona, ¿No?
Arregla la puta carretera, haz una rotonda en lugar de un cruce sin visibilidad, pon espejos, mejor señalización, pon un paso a nivel, crea una nueva ramificación, pon semáforos o lo que haga falta, pero no un maldito cartel y "Si te matas ya hemos avisado de que esta zona es una mierda, a nosotros no nos mires".
Pero claro, eso requiere interés y dinero, y claro, todos sabemos que la DGT no recauda suficiente como para invertir en arreglar los puntos negros y otras zonas que están mal mantenidas.

En fin, no sigo que me enciendo...

» autor: gotxi85

#181 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Alexfighter — Wed, 15 Sep 2021 11:11:01 +0000

#18 Ya somos dos. Llevo nueve meses haciendo el primo.

EDIT: haciendo el primo con esto. Seguro que llevo años haciendo el primo en otros temas.

» autor: Alexfighter

#180 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 10:56:15 +0000

#176 Eso lo digo yo, y la historia entera la puedes buscar, pero es esa.

La DGT cambió sobre 1990 su ardillita coleguilla guay que daba consejitos por culpabilizar y perseguir al infractor. Radares y multas.

Y la gente se quejaba porque ya no podía ir a 170 aunque el coche diese. Si, en los 90s muchos iban a 160-170 con aquellos coches por autopista. Y sin cinturón.

La correlación es total, y el efecto causa está totalmente demostrado.

Y la carencia de sentido común de muchos conductores, también.

» autor: fugaz

#179 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 10:47:50 +0000

#178 En tu caso, con retirarte el carnet cuando te saltes unas cuantas normas de tráfico, llega.

» autor: fugaz

#178 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 10:45:11 +0000

#175 correcto, y un policía contigo las 24h para que cumplas siempre todas las normas.

» autor: cloudstrife7777

#177 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

foxaxel — Wed, 15 Sep 2021 10:44:13 +0000

#153 Las de 120 en autopista que parece que las regalan.

Como dices incorporaciones, entras a al autopista y 120, oooh vaya gracias, si no me lo recuerdas igual me pongo a 250 pensando que es una autobahn...

También son lo cambios muchas veces absurdos de velocidad "vienes a 120, estos 100 metros son a 80, después sigue a 120" tan peligrosos eran esos 100m para bajar 40Km/h de golpe. O tramos con 20 cambios de velocidad, 80, 100, 120, 100, 80, 120... JODER tan fino hilan los ingenieros de caminos?

Y sin ser autopista cerca de casa tengo trozos de prácticamente calles que te plantan señal de 80 o 60 para ponerte un paso sobreelevado a 150m con un limite de 30, ¿para qué cojones?

En otros países no se ven la señal de velocidad máxima, es que ni la ponen, te plantan el fin de prohibiciones y tiras 300Km a 120km/h, 100 o 90 lo que toque, excepto si hay obras. ¿Cómo hacemos la autopistas aquí o como somos de tontos que hay que recordar y/o cambiar de velocidad cada Km?

Si me pongo no paro.

» autor: foxaxel

#176 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 10:43:55 +0000

#162 "Mas coches y mas velocidad implicaba mas accidentes".

Esto lo indicas tú, pero en la gráfica no se indica en la línea temporal qué cambios se aplicaron en cada momento, para ver su repercusión en la reducción de accidentes.

De hecho, fíjate en cómo la mayoría de la gente piensa que la implantación del carnet por puntos ha sido vital en la reducción de accidentes, y sin embargo esa tendencia de reducción de accidentes ya se observa en la gráfica desde antes del carnet por puntos.

» autor: cloudstrife7777

#175 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 10:43:22 +0000

#171 Cuando te leo, pienso que mucha gente no tiene sentido común necesario como para conducir y por eso sería positivo tener un radar cada km.

» autor: fugaz

#174 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 10:22:35 +0000

#172 No, no tiene por qué ser una verdad absoluta, y de hecho va cambiando con el tiempo a medida que vamos obteniendo más información de la práctica. Pero a pesar de no serlo, seguir las normas que la autoridad competente ha establecido como generales debe ser considerado el curso de acción más seguro, pues no se puede confiar la seguridad a los juicios individuales (como es evidente en el ejemplo de antes del peatón, o en el ejemplo del borracho que considera que controla, o en el que va tocando el móvil porque cree que el ojo que tiene en la carretera es suficiente, o en el que va a 160Km/h porque no ve peligro en ello).

» autor: Ninethousand

#173 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 10:19:01 +0000

#133 dependerá de la recta, obviamente.

» autor: cloudstrife7777

#172 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 10:17:16 +0000

#160 es que lo que dicte la autoridad competente no tiene por qué ser una verdad absoluta, por lo tanto saltarse sus dictámenes no tiene por qué implicar generar peligro.

» autor: cloudstrife7777

#171 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 10:13:45 +0000

#154 normalmente, salvo estupidez, la gente supera la velocidad máxima cuando es posible hacerlo. Normalmente también, la gente supera los línites en rectas, no en curvas donde no hay visibilidad. Por lo tanto, no considero un problema en estas situaciones controladas superar la velocidad.

La DGT piensa diferente, obviamente, porque lo que quieren es nuestro dinero, y de ahí sus absurdos límites.

» autor: cloudstrife7777

#170 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

SeuMadruga — Wed, 15 Sep 2021 09:59:07 +0000

#161 Yo no hablo de pasar menos tiempo porque sí. Conducir es un riesgo, y si puedes hacer un trayecto en 10 minutos en lugar de 30, estás reduciendo ese riesgo. Si no, también podríamos decir que adelantar a alguien que va a 75 en una vía limitada a 80 es hacer algo "porque sí".

» autor: SeuMadruga

#169 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

carademalo — Wed, 15 Sep 2021 09:58:55 +0000

#163 Si te encuentras un tractor te esperas y aprecias la vista de su conductor antes de que acabe aplastado por su cacharro.

|Tractores

» autor: carademalo

#168 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 09:57:53 +0000

#138 Cierto, y a veces está por debajo de la velocidad máxima genérica, que es el valor que suele discutirse.

» autor: ytuqdizes

#167 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Th3rm0 — Wed, 15 Sep 2021 09:57:28 +0000

#9 Así es como debe ser y hasta el ultimo mono de la DGT lo sabrá, otra cosa es que si te ven haciéndolo te puedan multar o no.

» autor: Th3rm0

#166 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 09:56:06 +0000

#149 Si lo planteas en modo personal, valoro tu vida y la del resto de conductores. Por eso conduzco de modo responsable, lo que hace que en más de 20 años de carnet, los ultimos 12 realizando 100-200km diarios de nacional, nunca he tenido ningún tipo de accidente ni he puesto en peligro a nadie.

» autor: ytuqdizes

#165 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Popsandbangs — Wed, 15 Sep 2021 09:54:02 +0000

#46 yo también he conducido muchos años en Alemania y en las carreteras secundarias se hacen unos adelantamientos que al principio me quedaba pálido. Y la gente a más de 250 que según la lógica de este meneo debería morir automáticamente habría que comentarla también.
Allí conducen, por lo general, mucho mejor que en España, sus coches son mejores y desde luego no van más lento. Lo que falta aquí es mucha educación vial

» autor: Popsandbangs

#164 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ivan123 — Wed, 15 Sep 2021 09:52:46 +0000

#5 No veo lo de que "la carretera es suya". Si tú vas por la acera andando y te encuentras a una señora de 90 años andando despacito, pues lo normal es que pases por su lado y sigas tu camino, a tu ritmo, es lo lógico, no le estas faltando el respeto a la anciana ni estas diciendo que la acera sea tuya, para ti simplemente ese ritmo es demasiado lento, si por lo que sea te vieras obligado a seguir su ritmo pues es una putada, se hace y te aguantas, pero no deja de ser una putada.

» autor: ivan123

#163 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Th3rm0 — Wed, 15 Sep 2021 09:52:40 +0000

#123 Di que si y si te encuentras un tractor a 20km/h camino a casa pues ya llegaras al día siguiente. En una carretera nacional hay que adelantar en el menor tiempo posible y sobre todo, no andar mirando el marcador mientras lo realizas

» autor: Th3rm0

#162 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 09:51:38 +0000

#144 Mira esta gráfica

revista-org.dgt.es/images/balance-accidentes-2016-grafico-3.jpg

Mas coches y mas velocidad implicaba mas accidentes, incluso cuando las carreteras y los coches mejoraban. Esa es la curva creciente hasta 1990.

Entonces la DGT cambió de estrategia y culpabilizó al conductor. Multas cada vez mas altas y mas radares. Le llovieron críticas.

En la actualidad se ha bajado mucho la siniestralidad, siendo un problema si resolver las carreteras y los adelantamientos a 110, que provocan situaciones inesperadas, como que un coche se quiera incorporar mientras otro está adelantando, y no se ven porque hay un camión en medio. O gente que se acostumbra a adelantar y a ir a toda ostia, porque siempre sale tarde porque luego va mas rápido y ya está. Y terminan haciendo adelantamientos cada vez mas innecesarios y peligrosos.

Para esta gente se necesitan radares. Y carece de sentido permitir adelantar a 110. ¿me han pillado a 110, pero como no iba adelantando, multa. No tiene sentido.

» autor: fugaz

#161 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 09:51:37 +0000

#152 vaya mierda de comparación haces.

No estamos hablando de la seguridad de pasar más o menos tiempo en la carretera porque sí. Estamos hablando de adelantamientos (situación en la que se invade el carril contrario, por si no lo sabías).

En estas situaciones sí es importante el tiempo que pasas en el carril contrario.

Has venido de listo y sólo has quedado en evidencia.

» autor: cloudstrife7777

#160 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 09:49:25 +0000

#146 Superar la velocidad máxima permitida supone romper los intervalos de seguridad determinados por la autoridad competente. Para mí, que cada persona use criterios propios para determinar lo que implica peligro o lo que no (fuera de los intervalos legales), es algo que reduce considerablemente la seguridad vial.

No hay peligro en que un peatón cruce la carretera por lugares inapropiados cuando no circula ningún vehículo por ella. Pero si permitimos que cada peatón sea el responsable de determinarlo, inevitablemente va a aumentar el número de accidentes debido a errores de juicio. Por ello, el comportamiento seguro para los peatones es cruzar únicamente por los pasos determinados como apropiados.

» autor: Ninethousand

#159 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

alure — Wed, 15 Sep 2021 09:45:56 +0000

#90 Y la DGT sabe que aunque el límite sea +10km/h, vas a seguir apretando el acelerador a tope para terminar el adelantamiento cuanto antes, porque de ello depende tu seguridad. La diferencia es que ahora podrán cobrarte por ello.

» autor: alure

#158 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Popsandbangs — Wed, 15 Sep 2021 09:44:33 +0000

#126 de acuerdo con todo excepto con lo de 120 por la autovía. Si vas por la derecha vale, nadie tiene por qué pitarte ni darte largas vayas a 120 o a 90. Si no es así, ni los 120 que marca tu coche son reales ni, aunque lo fueran, tienes tú derecho a limitar la velocidad de los demás cuando tendrías que estar circulando por tu carril

» autor: Popsandbangs

#157 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

January11 — Wed, 15 Sep 2021 09:44:32 +0000

#79 Apoyo lo que dice #129, no es "normal", pero también es cierto que (no sé si será tu caso) hay muchas personas que viven totalmente ajenas a percepciones habituales de peligro.

No es tener medio, ni que sea insoportable, pero no me gusta tener a un camión adelante, son vehículos generalmente más pesados, con menos movilidad, menos capacidad de frenar, más mayor inercia, que te quita mucha visibilidad.

Y por supuesto otra alternativa si no puedes adelantar es mantenerte alejado.

» autor: January11

#156 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Hynkel — Wed, 15 Sep 2021 09:42:25 +0000

#34 Todo eso implica esfuerzo, la DGT busca recaudar todo lo posible con la ley del mínimo esfuerzo.

Obviamente sí hay de lo que dices, pero eso implica soltar al pájaro (helicóptero o dron) y no abunda tanto. Un radar o un trasto que acierte el 100% de las veces y sin tener que pensar ni generar trabajo administrativo más allá de la multa automática es lo que buscan.

» autor: Hynkel

#155 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

alure — Wed, 15 Sep 2021 09:41:10 +0000

A la velocidad legal, 100Km/h.
Aunque en la realidad, prefiero mirar al final de la recta en lugar de al velocimetro por si me aparece alguno, para verlo con tiempo, si no hay nadie, bajo una marcha al coche y piso el acelerador para invadir el carril contrario el menor tiempo posible mientras mantengo la mirada en el final de la recta. Vamos que adelanto lo más rápido que puedo manteniendo bien controlado el final de la recta y con el coche bien revolucionado, que responde mejor.
¿Tu como haces?
¿Adelantas al camión con la mirada puesta en el velocimetro para no pasarte, el coche a 2000rpm y 5km/h más que él?
Permíteme que no me lo crea, si lo hicieras así, ya estarías muerto.

» autor: alure

#154 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 09:39:50 +0000

#136 Tener sentido común para saber cuándo incumplir las normas ante un stop en medio de una autopista no es lo mismo que incumplir las normas porque tu crees saber cuál es la velocidad máxima a la que controlas ignorando la de la carretera.

» autor: fugaz

#153 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Hynkel — Wed, 15 Sep 2021 09:39:05 +0000

#143 El problema de tener que señalizar tanto viene sobre todo de las incorporaciones. Pasa también en autopistas. Si tú no ves una señal que te dé un límite específico, asumes el genérico. No puedes tener una prohibición o límite que no se te haya indicado de alguna manera, y el límite específico tiene que ser expreso.

Por eso en las autopistas hay tantas señales de 120 que podrían parecer redundantes. En mi opinión debería bastar con otra señal que es muy frecuente en carreteras secundarias, el fin de prohibiciones específicas. Pero se ve que con la velocidad hay que ser más explícito...

PD: sí, una señal con el valor del límite genérico es límite genérico y permite los famosos 20 extras.

» autor: Hynkel

#152 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

SeuMadruga — Wed, 15 Sep 2021 09:38:53 +0000

#128 Supongo que es lo mismo que decir que en una calle limitada 30 es más seguro circular a 70 porque estarás menos tiempo en ella y pondrás a menos peatones en peligro, o que también es más seguro circular a 250km/h por autovía que a 120 porque lo harás en menos tiempo y te cruzarás con menos coches.

» autor: SeuMadruga

#151 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

January11 — Wed, 15 Sep 2021 09:37:38 +0000

#32 Yo soy de esperar, esos adelantamientos en carretera secundaria me parecen muy peligrosos, y no me siento cómodo haciendolos, tengo mala sensación de la distancia, etc.

Dicho eso, no me resulta cómodo conducir al ritmo de otro coche especialmente si es menor que el tuyo, y especialmente si tiene un ritmo irregular, a veces va mucho más despacio. No sé si es más peligroso que el adelantamiento, pero definitivamente me parece más peligroso que simplemente no tenerle delante.

» autor: January11

#150 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 09:36:57 +0000

#144 El que pondría los límites, quién sería ¿tu? ¿o cada uno que corra lo que vea, sin límites? Asumo que habría limites ¿no?

Y de ser así, asumamos que ese fuera tu trabajo, decidir los límites ¿pondrías por tanto 110km/h en una recta que consideres que es una velocidad adecuada máxima? Y en ese caso ¿permitirás adelantar a 130? En ese caso ¿por que no poner la velocidad máx a 130? Y en ese caso ¿permitirás adelantar a 150? En ese caso ¿por que no poner la velocidad máx a 150?

» autor: fugaz

#149 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--94164-- — Wed, 15 Sep 2021 09:33:55 +0000

#98 entonces como tu valoras TU tiempo tienes derecho a no valorar mi vida no?

» autor: --94164--

#148 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--94164-- — Wed, 15 Sep 2021 09:32:25 +0000

#17 atrapado detrás de un camión?? Jajaja. Dirás circulando detrás de un camión.
Ir detrás de un camión manteniendo la distancia de seguridad te parece peligroso?

» autor: --94164--

#147 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Cazatrolls — Wed, 15 Sep 2021 09:25:32 +0000

#75 Mi comentario iba para #_54, pero parece que no le gusta que le lleven la contraria y me ha bloqueado.

» autor: Cazatrolls

#146 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 09:21:57 +0000

#51 te corrijo. Superar la velocidad máxima no implica generar peligro. Puede generarlo o no, pero no es algo que se cumpla siempre, como pareces indicar.

» autor: cloudstrife7777

#145 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--688840-- — Wed, 15 Sep 2021 09:17:26 +0000

#8 Eso es ridículo! Claro, que va a salvar algunas vidas, pero millones de personas va a llegar tarde!

Homer Simpson.

» autor: --688840--

#144 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 09:11:57 +0000

#134 sí. De hecho la mayoría de carreteras tienen un límite inferior al que deberían tener.

A diario por todo tipo de carreteras se ve gente conduciendo por encima del límite permitido y sin que pase nada. Por lo tanto se demuestra que se puede conducir de forma segura por encima del límite que a algún iluminado se le ha ocurrido imponernos.

» autor: cloudstrife7777

#143 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

foxaxel — Wed, 15 Sep 2021 09:11:38 +0000

#7 Pero se aplica en algún sitio el límite genérico? Cuando vas por via que el limite sería 90 o 100 y te plantan una señal de 90 o 100 se considera que es el genérico genérico? o pasa a ser específico?

Porque si una señal de 90 hace que no sea límite genérico entonces no aplica los de +20km/h.

Pregunto porque es una de las cosas que me toca los cojones, la sobre señalización brutal de las carreteras.

» autor: foxaxel

#142 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Thony — Wed, 15 Sep 2021 09:11:30 +0000

#137 Pues tu bien que has expuesto tu opinión en Menéame. Ahora has de respetar que otros opinen de lo que tu opinas.

Pero lo dicho, sin olerle el culo, a 100 metros de distancia, a 90km/h, no tienes más de 4 segundos de previsión desde el camión hasta el vehículo que tu conduzcas. Si a ti te da suficiente seguridad esos 4 segundos de reacción ante cualquier imprevisto, me parece perfecto, pero no es lo ideal a nivel de seguridad en la conducción.

Otra cosa es cuando exista la comunicación inalámbrica entre vehículos para advertir de posibles frenadas de emergencia, aproximaciones a curvas peligrosas, semáforos en rojo, paneles de información, y diversas señales que normalmente un camión no te permite ver hasta que ya estás muy cerca y tienes pocos segundos para leerlo.

» autor: Thony

#141 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--688840-- — Wed, 15 Sep 2021 09:11:26 +0000

#17 No has entendido su comentario, lo has interpretado como te ha dado la gana y has aprovechado para decir algo que no tiene nada que ver.

un camión, tractor o furgoneta que no va todo lo rápido que debiera

Un vehículo no debe ir a la velocidad que tú quieras, irá a la que pueda o esté permitido. La frase correcta sería algo así como

Todos los que hemos conducido por vías secundarias sabemos lo duro * que es encontrarse con un camión, tractor o furgoneta que va a una velocidad inferior a la tuya.

_{*durísimo, tendrá que tomar antidepresivos después de tal experiencia}

» autor: --688840--

#140 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 09:11:20 +0000

#122es que, insisto, eres tú el que ha asociado directamente superar los límites de velocidad legales con generar peligro

Correcto, porque insisto, quienes deben determinar los límites mínimos de la seguridad son las autoridades competentes, no cada persona individual (que puede moverse según su criterio de seguridad dentro de ese intervalo de mínimos generales). Lo que yo he hecho es decir que, en cada momento, el curso de acción más coherente para conducir de manera segura es seguir los criterios más actuales (independientemente de si han sido los mismos siempre o si han ido cambiado con el tiempo).

Lo que tú has hecho es ridiculizar el hecho de que se cambien los límites como si eso solo tuviera sentido en caso de que cambiara la velocidad de los conductores o las condiciones de la carretera, lo cuál como ya he explicado antes es una asunción falsa: se cambian porque con más información se han encontrado otros que las autoridades competentes consideran mejores.

Coincido con que conducir a la misma velocidad con llúvia es inseguro, y lo tengo en cuenta en mi conducción. Ya he explicado antes las razones por las que, bajo mi criterio, es normal que no cambie la señalización, así que tampoco voy a repetirlas para evitar entrar en discusiones circulares.

Poniendo límites bajos se pretende que las personas que han bebido poco muchas horas atrás, ya sin ningún efecto psicomotriz y sin representar ningún peligro, puedan conducir (incluso en estas condiciones, el alcohol tarda en desaparecer de la sangre completamente entre 10 y 19 horas). El "si bebes no conduzcas" yo creo que la DGT lo deja bastante claro y sin lugar a confusión. Nunca he escuchado ningún anuncio que se dé a interpretar que "si bebes sólo un poco puedes conducir sin problema". El ejemplo del alcohol lo he puesto como evidencia de que es necesaria una autoridad general por encima de la percepción individual para determinar los límites seguros en la conducción.

» autor: Ninethousand

#139 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

January11 — Wed, 15 Sep 2021 09:09:57 +0000

#101 Y esa gráfica seguramente habría que corregirla con que haya más población y/o desplazamientos en coche. (o si fueran menos)

» autor: January11

#138 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--688840-- — Wed, 15 Sep 2021 09:07:35 +0000

#98 ir a la velocidad correcta es necesario

» autor: --688840--

#137 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

The_Procrastinador — Wed, 15 Sep 2021 09:07:16 +0000

#129 ir detrás no significa ir oliéndole el culo como si fueses el semirremolque. ~~No me interesa tu opinión~~. Demasiados argumentos y siempre pecas de no dar carrete.

» autor: The_Procrastinador

#136 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 09:07:01 +0000

#133 si voy conduciendo y las circunstancias me parecen buenas, sí, es seguro. Me fío más de lo que veo en ese momento que de lo que alguien haya querido señalizar vete tú a saber por qué motivos.

O si vas por la autopista y de repente ves un STOP en medio de la nada, detienes el vehículo ahí en medio sin sentido.

» autor: cloudstrife7777

#135 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Juantxi — Wed, 15 Sep 2021 09:06:01 +0000

Me da igual que lo limiten o no, en un adelantamiento habrá que usar todos loe medios para que vaya bien y no perjudique a nadie. No conozco a nadie que esté dispuesto a una accdente muy grave por mantener la velocidad de 90 km/h, y ni siqueira la de 110km/h que si es por fuerza mayor no veo que está mál rebasarla en un momento necesario y decisivo.

» autor: Juantxi

#134 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 09:04:27 +0000

#131 ¿Es ese el caso?
¿Crees que las carreteras que están a 90 son seguras para ir a 110?
¿O que las señales están mal colocadas y mejor que cada uno vaya a la velocidad que quiera?

» autor: fugaz

#133 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 09:02:53 +0000

#128 Un adelantamiento es seguro o no lo es.

Al disminuir el tiempo, disminuimos el espacio necesario para efectuar la maniobra, eso es bueno.

Pero al aumentar la velocidad, aumentamos varios riesgos inherentes a la carretera. Si esos riesgos no existieran, entonces no tendría sentido ponerle ese limite de velocidad a la carretera, porque si puedes ir a 110 adelantando, con mas motivo deberías poder ir a 110 cuando vas solo.

Por tanto, hay que decantarse ¿es seguro ir a 110 por esa recta o no?

» autor: fugaz

#132 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 09:00:51 +0000

#125 No te vengas tan arriba, un Dios no, solo un superhéroe.

-Hola soy ConductorExperimentado100%legal y vengo a deciros que no soy un novato como vosotros y nunca, nunca pero jamás de los jamases me saltado una norma, por eso os puedo mirar por encima del hombro y deciros lo que tenéis que hacer.

¿Queréis ser como yo? Pues no podéis, porque soy el único, el inigualable, el inimitable…. ConductorExperimentado100%legal

» autor: Zirgux

#131 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 09:00:06 +0000

#53 si te limitan un circuito de F1 a 10km/h, ¿quiere decir que ya no sería seguro ir a 20km/h?

La seguridad de una carretera la limitan las condiciones físicas, el asfalto, el arcén, la anchura, el modelo de coche que lleves y sus prestaciones, los neumátucos... no una señal que puede estar colocada sin sentido.

» autor: cloudstrife7777

#130 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Bley — Wed, 15 Sep 2021 09:00:04 +0000

#127 Cuanta menos velocidad mas fácil también será maniobrar para evitar la colisión, puedes pasar de 90 a 60 mucho mas rápido que de 120 a 60 como bien dices por encima de esa velocidad es muerte segura.

La reducción de velocidad en vías secundarias va a salvar muchas vidas es indiscutible, son zonas muy peligrosas con cientos de muertos y heridos, hay que hacer lo posible ¿Qué propones? ¿no hacer nada? Esto es lo que más vidas va ha salvar, la velocidad es la norma que más gente se salta.

» autor: Bley

#129 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Thony — Wed, 15 Sep 2021 08:56:24 +0000

#79 Pues...si. Debes ser el único que se siente seguro sin ver lo que hay en la carretera 100 metros más adelante, sin poder conducir con una previsión de más de 4 segundos, soportando las turbulencias que genera un camión que afectan a la aerodinámica del coche consumiendo más (o si vas en moto, de las turbulencias ya ni te cuento), y comiendo el humo y las piedrecitas que lanzan muchos camiones a su paso.

Así que si, creo que eres de los pocos que se siente seguro detrás de un camión.

Si me dices que para ti detrás no es ir a 4 segundos del camión, sino a 10 segundos, pues...ya no es ir detrás, sino a 280 metros de distancia.

» autor: Thony

#128 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

cloudstrife7777 — Wed, 15 Sep 2021 08:55:11 +0000

#97 si tú eres 100% seguro adelantando con suficiente margen de seguridad, mucho más seguro será si hago el adelantamiento con ese mismo margen pero haciéndolo en menos tiempo por ir más rápido.

» autor: cloudstrife7777

#127 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 08:53:20 +0000

#121 Si las carreteras secundarias son donde más muertes se producen es porque es habitual la colisión por invadir el carril contrario.
La mortalidad en accidentes de tráfico se dispara por encima de los 60km/h. Aúnque esta fuese la velocidad máxima, un choque de frente entre dos vehiculos equivale a estrellarse a 120km/h. ¿Bajamos el limite en nacional a 30km/h?
Luego, hablas de unos pocos minutos. Eso será si conduces poco. A mi, bajarme el limite de 100 a 90 me ha supuesto 1 hora más de coche a la semana.
Más nos vale prevenir en el resto de factores. Si vas borracho, por ejemplo, cualquier velocidad es excesiva. Y por otro lado, hablamos de velocidades máximas genéricas. Es responsabilidad del conductor adecuar su velocidad al estado del tráfico y de la calzada.

» autor: ytuqdizes

#126 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Fayer — Wed, 15 Sep 2021 08:49:25 +0000

#4 Pues para recaudar podían empezar a mirar cosas que sí provocan accidentes, que no solo es la velocidad:

El que se cruza tres carriles de la rotonda para coger la primera salida
el que yendo tu a 120 por la autovía te va pitando y dando las largas porque él quiere ir a 200
El camión que estando tu adelantando se pone a adelantar a otro camión y te saca de la carretera
El que va haciendo zigzag por todos los carriles de la autovia...

Como se pongan a mirar esto también se forran, y además harian un bien a la sociedad

» autor: Fayer

#125 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 08:47:30 +0000

#119 A ver, soy un dios para ti, lo sé, pero creo que he respondido a todas las preguntas.

Si se me ha pasado alguna o te queda alguna duda que no crees que esté resuelta, por favor, no dudes es responderme aquí, repitiendo la pregunta.

Gracias

» autor: fugaz

#124 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:44:54 +0000

#121 Si, porque los accidentes no se van a reducir al 100% a no ser que la velocidad de circulación sea 0.

El avión es el vehículo mas seguro del mundo y tiene accidentes, es imposible reducir a 0 los accidentes y muertos en carretera. Y sin embargo, los accidentes y muertos se van (como ha demostrado el compañero anterior) reduciendo sin necesidad de tocar los límites de velocidad, lo cual te está dando una pista de que la velocidad no es la culpable de las muertes.

» autor: torkato

#123 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

carademalo — Wed, 15 Sep 2021 08:43:48 +0000

#4 Pues si ése es el espíritu, yo les doy una idea para sacar tajada de verdad: "Los adelantamientos quedan restringidos al mismo carril habilitado para el sentido de la circulación en el que se desplace el vehículo. Queda prohibido invadir el carril contrario para realizar un adelantamiento". Hala, al carajo.

» autor: carademalo

#122 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

warheart — Wed, 15 Sep 2021 08:42:53 +0000

#108 es que, insisto, eres tú el que ha asociado directamente superar los límites de velocidad legales con generar peligro, y eso es lo que he intentado ridiculizar, porque tú mismo insinúas en tu último párrafo que es ridículo. Alguien que circula por una nacional a 100 km/h un día despejado es mucho, mucho menos peligroso que alguien que circula por esa misma nacional a 90 km/h bajo el diluvio universal, y sólo uno de los dos está superando los límites legales.

La alcoholemia es otro ejemplo perfecto de que la preocupación principal de la DGT no es la seguridad. Si lo fuera, el límite sería 0. Si vas a conducir, no bebas. Si bebes, por poco que sea, sabes que te van a crujir si te paran. Poniendo el límite a 0,25 o 0,15 (mira, límites diferentes según la situación del conductor, y no confunden a nadie) la gente va a jugar con el "bueno, me tomo dos cervezas que, como voy a coger el coche en una hora, ya no doy".

» autor: warheart

#121 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Bley — Wed, 15 Sep 2021 08:37:26 +0000

#49 #101 Es sencillo, cuanta mas velocidad peores van a ser las consecuencias de un accidente, cuya causa puede ser la propia velocidad u otra (distracción, mal estado de la carretera, drogas como el alcohol, etc).

Y la velocidad unida a carreteras secundarias es terrible, que son donde mas muertos se producen con mucha diferencia.
Y al final hablamos de llegar pocos minutos antes, reducir mucho los muertos ¿tan difícil es?

» autor: Bley

#120 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 08:29:50 +0000

#117 Sí, lo entiendo; en la ausencia de estos tramos seguros lo que yo hago es no realizar el adelantamiento directamente. Si no tengo intención de permanecer muchas horas en la misma carretera, esa diferencia de 10Km/h se traduce en muy pocos minutos.

No niego que haya situaciones donde estos adelantamientos tengan sentido. Pero entiendo que este cambio es (al menos en parte) para poder controlar mejor a los vehículos que circulan a velocidades de adelantamiento cuando no es necesario (es decir, superan impunemente los límites de velocidad), lo cuál me parece muy importante por lo habitual que es y el peligro que genera.

» autor: Ninethousand

#119 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 08:24:20 +0000

#106 Conductor experimentado 100% legal, te has dejado una pregunta sin responder en la que te planteo un adelantamiento a un camión. Allí te estoy esperando, superhéroe, ilústranos como un conductor experimentado 100% legal solventaría la situación.

» autor: Zirgux

#118 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:23:52 +0000

#111 Claro, porque nunca vienen coches por el otro carril que te hacen incorporarte al tuyo. Además que salvo que sea una caravana kilométrica no vas a tener esa situación, llegará un punto en el que no tengas vehículos delante.

» autor: torkato

#117 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Adrian_203 — Wed, 15 Sep 2021 08:23:00 +0000

#112 a +10km/h adelantar a un vehículo de 20 metros no es llamarlo seguro. No solo es adelantar al vehículo, tienes que hace un recorrido de al menos el doble o triple de metros que el vehículo para hacer un adelantamiento seguro (distancia de seguridad por delante y por detrás).
Los tramos que te permiten hacer adelantamientos a esas velocidades se reducen bastante.
60m a +10km/h = 21.6s. Muy seguro no es.

» autor: Adrian_203

#116 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:20:48 +0000

#101 Se ve que el único factor para algunos es la velocidad, en cuanto superas el límite te mueres instantáneamente...

No tiene nada que ver que los vehículos sean mucho mas seguros, o que la gente conduzca mejor aunque vayan a la misma velocidad. De las carreteras no hablo, porque deberían ser mas seguras pero son las mismas, o incluso en muy mal estado.

» autor: torkato

#115 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--182830-- — Wed, 15 Sep 2021 08:18:01 +0000

#106 Depende, un camión por una nacional puede ir cerca del límite de velocidad la mayor parte del tiempo, pero no es agradable llevarlo delante mucho rato porque te quita visibilidad y suelen proyectar piedrecitas sobre el coche, aparte de ser más dados a tener reducciones de velocidad si cambia la orografía.

Y no es ya cuestión de que sea necesario o no, si no de poder hacerlo de forma segura si por el motivo que sea decides que quieres hacerlo, con la normativa actual si vas por una vía de 90 km/h y te toca delante un coche a 80 km/h (que puede ir perfectamente y no es tan raro de ver), puedes adelantar a 110 km/h, con esa diferencia de velocidad vas a ganarle unos 8 metros por cada segundo y en tres o cuatro segundos lo vas a tener hecho dejando cierto margen por detrás, pero si te toca hacerlo sin ese extra... pues vas a necesitar el triple fácilmente, y cada segundo en el carril contrario que se pueda evitar es bueno.

Esto no va de rapiditos o no, va de que eliminar ese margen es un completo absurdo, nadie se la va a jugar en esas situaciones por una norma absurda y no podemos ir todos por carretera haciendo un trenecito o jugándotela al adelantar.

Y siendo muy malpensado, todo el plan era muy conveniente, se habla de cobrar por circular por las autovías y como ya se sabe que eso suele suponer una desviación de tráfico a nacionales porque siempre hay quien prefiere no pagar, quitan la posibilidad de tener ese margen extra para adelantar convirtiendo esas nacionales en vías tediosas o un poco más peligrosas.

Será que no hay cosas que revisar en temas de tráfico antes que eso...

» autor: --182830--

#114 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:17:22 +0000

El riesgo de ir detrás de un vehículo con un ritmo mas lento que el tuyo es mucho mayor que el de adelantar "superando" los límites de velocidad. El adelantamiento son segundos, lo otro... indefinido.

» autor: torkato

#113 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:16:06 +0000

Si un coche va a 80 en una carretera de 90, simplemente no se le adelanta. Eso es lo que se debe hacer pero eso es lo que los españoles no están dispuestos a no hacer.

Y te quedarás tan ancho... si, se ve que estás muy experimentado.

» autor: torkato

#112 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 08:14:22 +0000

#93 Y que generalmente puede realizarse con seguridad a la velocidad máxima permitida, una vez superada la cuesta y con visibilidad en recta.

» autor: Ninethousand

#111 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

MPR — Wed, 15 Sep 2021 08:12:30 +0000

#41 Una vez adelantado ese adelantas al siguiente, luego al siguiente,..., y así aprovechas para ir a 110 km/h casi todo el camino.

Y llegas más rápido que es el objetivo.

» autor: MPR

#110 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

lectorcritico — Wed, 15 Sep 2021 08:11:41 +0000

#57 Aparte de los problemas evidentes hay otros casos en los que es necesario superar la velocidad de la via.

Cuando se forma una hilera de vehiculos por no poder adelantar. Lo que hace mas dificil adelantar esa hilera de vehiculos.

Cuando hay un vehiculo miedoso que frena muy por debajo de la velocidad de la via en las curvas y recupera la velocidad maxima de la via en las rectas cuando se puede adelantar.

Sin el impedimento de superar los +20 las distancias entre vehiculos suelen ser mayores y se acercan a otros vehiculos brevemente.

De todas formas la gente no suele mirar el velocimetro y si se pasa del limite +20 no se da cuenta. Al final el riesgo extra por la velocidad se compensa por pasar menos tiempo en el lado contrario y adelantar con mas margen de tiempo y distancia.

No se las motivaciones de los que defienden esta medida: troleo, realmente se lo creen, son financiados, aceptan las normas acriticamente, etc.
#16 Los radares en general no multan dos coches en paralelo. No saben cual de los 2 van mas rapido. Radares que multan en paralelo., creo que solo hay en madrid, porque si no en vias muy congestionadas como la M-30 no podrian mular.
A mi me multaron adelantando en una autovia un coche radar y supongo el policia elegia en la pantalla a quien multar. En estos casos si sabe a quien multar cuando va en paralelo, pero en radares autonomos es raro.

#1 Es lo mas evidentes. No se la motivación real: ver si la gente se queja, desviar la atencion de otros temas, que la gente se acostumbre a normas ilogicas?

» autor: lectorcritico

#109 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:11:07 +0000

Yo adelantaría, pondría el coche a 100 o incluso, lo reconozco, puede que mas, porque ese camión que va a 75 frenará antes que tu en las curvas, tardará mas en acelerar después de las curvas y no siempre ira a 75, sobretodo si es un tramo con muchas curvas o carreteras estrechas.

Lo peligroso no es adelantarlo, lo peligroso es estar detrás de el.

» autor: torkato

#108 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 08:10:49 +0000

#94 ¿No será al revés?

No, no lo es. Tu anterior comentario ha intentado riduculizar el cambio de límite de velocidad como si eso implicara la asunción de que "lo que antes era seguro de repente ha dejado de serlo por cambios en conductores o carreteras": "¿Hemos pasado de un día para otro de ser modélicos conductores a "generar peligro" sin que cambien ni la velocidad a la que circulamos, ni las carreteras por las que circulamos?". Esta asunción omite la razón real: "nada ha cambiado, pero con la información actual creemos que los límites anteriores eran subóptimos por tanto los cambiamos".

Mi afirmación se basa en que quien debe determinar las reglas generales sobre qué es peligroso y qué no es fundamentalmente la autoridad competente; soy consciente de que los valores pueden cambiar, y me parece correcto. He visto mucha gente puesta de alcohol y drogas conduciendo a velocidades absurdas convencidos de que "es seguro porque ellos controlan", lo cuál me parece un buen ejemplo de por qué la seguridad mínima debe ser impuesta y no auto-determinada por los conductores (que sí pueden limitarse más si lo consideran más seguro).

En cuanto a ir demasiado despacio, sigue siendo ilegal ir a menos de la mitad de la velocidad máxima permitida. No he visto nunca una multa al respecto, al igual que prácticamente no he visto a ningún vehículo circulando así (al contrario de los vehículos con exceso de velocidad, los cuales en mi experiencia diaria conforman casi la mitad de los que me encuentro).

El límite de velocidad es el mismo en llúvia que en sol por la complejidad de señalizar y controlar lo contrario (y porque cambios tan constantes confundirían a muchos conductores), pero si te fijas, cuando llueve o hay cualquier otra condición metereológica adversa, la mayoría de los carteles luminosos avisan de que se modere la velocidad y se mantenga una mayor distancia de seguridad. Cuando las condiciones anómalas se van a alargar más en el tiempo, como por ejemplo en casos de obras, sí se suele cambiar la señalización durante ese período para adaptarlas a límites seguros.

» autor: Ninethousand

#107 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 08:06:50 +0000

#104 Ningún problema en que haya límites, pero que sea opcional y no obligatorio.

» autor: torkato

#106 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 08:06:36 +0000

#36 Si todo el mundo va cerca del límite de velocidad quizás no es necesario adelantar.

Solo los rapiditos quiren adelantar a quien va muy cerca de la velocidad máxima.

» autor: fugaz

#105 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 08:03:26 +0000

#99 Viaja en una tartana a 80 y luego en un coche moderno a 130 en una autovía y nos dices las sensaciones, cuñaete.

» autor: Zirgux

#104 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 08:02:22 +0000

#50 ¿Y si vas a otro país? => En España, los volantes están a la izquierda. ¿Y si vas a UK?
¿Y si alquilas un circuito con colegas? => Le quitas el límite. ¿Crees que los coches que van a circuito durarían 2 minutos en una ITV?
¿Y si algún día cambian la normativa sobre límites de velocidad? => Se quita, se desactiva, o se reconfigura a un nuevo valor, pero ¿crees que en algún momento dentro de la "esperanza de vida" de los coches actuales se permitirán velocidades máximas superiores a 150km/h?

» autor: ytuqdizes

#103 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 07:58:43 +0000

#96 La velocidad máxima es para rectas y curvas. Obviamente, en algunas curvas hay que bajar, y quizá podría ponerse distintas velocidades cada 50m, pero ese es otro tema.

Por qué es también en rectas? porque hay cosas que la gente no ve:
- Si haces una incorporación a una carretera, debes acelerar pensando que puede aparecer por detrás alguien a velocidad máxima.
- Si haces un adelantamiento, lo mismo. Debes suponer que te va a aparecer en el peor momento un vehículo en sentido contrario a máxima velocidad.
- Baches y otros obstáculos podrían hacer que tu coche o el precedente tenga un problema.
- La distancia de seguridad depende de la velocidad máxima.
- Puede haber un fallo mecánico, y todo debe ser razonablemente seguro incluso en esas circunstancias.
- Necesitas saber la velocidad de los otros vehículos para todo esto.

» autor: fugaz

#102 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--667747-- — Wed, 15 Sep 2021 07:57:37 +0000

#5

En efecto.

Si encuentras a otro más lento te esperas hasta que sea seguro adelantarle o si no puedes, pues te pones cómodo, dejas distancia y te lo tomas con calma.

» autor: --667747--

#101 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 07:56:28 +0000

#24 "Hay que reducir la velocidad en esas carreteras si o si."
Por lo que veo, las muertes por carretera bajan cada año desde 2006 a pesar de que la velocidad máxima se ha mantenido estable. A ver si la velocidad máxima ya estaba bien y lo que pasa es que existen otros factores más importantes.
es.statista.com/estadisticas/535278/numero-de-muertes-en-carretera-en-

» autor: ytuqdizes

#100 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--687061-- — Wed, 15 Sep 2021 07:56:01 +0000

#10 Te puedes ir a unas tandas libres con los amigos, por ejemplo.

» autor: --687061--

#99 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--667747-- — Wed, 15 Sep 2021 07:53:26 +0000

#68

Idea genial. Límites en función del vehículo y con 50 kms de diferencia. Plan sin fisuras.

Espero que tengas buenos frenos y el seguro al corriente de pago.

» autor: --667747--

#98 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 07:52:57 +0000

#5 #6 La carretera es tanto del que va delante pisando huevos, como del que va detrás suya y que podría conducir más rápido aún cumpliendo los limites legales.
Si vosotros no valorais vuestro tiempo estais totalmente en vuestro derecho, pero luego estamos otros que tenemos cosas mejores que hacer que estar dentro de un coche más tiempo del necesario.

» autor: ytuqdizes

#97 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 07:52:00 +0000

#91 Si hay visibilidad en una recta, se perfectamente si tengo o no tengo espacio para adelantar contando con la posibilidad de que aparezca alguien de frente a la velocidad máxima de la vía.

El deseo de adelantar NO me lleva a hacer un adelantamiento arriesgado porque salgo a tiempo y con márgen, y si por algún motivo inesperado salgo tarde, que esperen, porque llegaré tarde.

» autor: fugaz

#96 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--667747-- — Wed, 15 Sep 2021 07:51:55 +0000

#53

Si fuera seguro ir a 110km/h para adelantar, sería seguro ir a 110km/h para conducir.

Si tienes dos dedos de frente adelantarás en una zona amplia, con visibilidad y preferiblemente recta (en curvas amplias a izquierdas también hay mucha visibilidad) y cuando menos tiempo estés en el carril contrario, pues mejor.

El límite es para rectas y curvas pero obviamente, no se puede ir a la misma velocidad en unas que en otras. De hecho, hay veces que las curvas tienen límites un poco inferiores. Si adelantas como es debido, sin poner en peligro a nadie y con visibilidad no ocurre nada por pasar el límite en 20 km/h cosa que no está tan claro si sobrepasas el límite en una curva.

P.S. Digo lo de los dos dedos de frente porque este fin de semana me adelantaron en una curva a derechas, con línea continua y por suerte no había nadie en ese momento, pero a los cinco segundos apareció un coche que venía de frente.

» autor: --667747--

#95 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 07:48:11 +0000

#61 A nivel técnico, según el coche, puede que haya mucha diferencia entre modelos, pero todos tienen el mismo punto débil: el humano que conduce (y sus reflejos limitados). Y todos conducen en una carretera que no es un circuito cerrado y que puede deparar sorpresas inesperadas (gravilla, animales que cruzan, etc.)

» autor: ytuqdizes

#94 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

warheart — Wed, 15 Sep 2021 07:47:26 +0000

#71 Tu afirmación parte de la falsa premisa de que "los límites en vigor son óptimos"

¿No será al revés? Eres tú el que ha asociado el límite legal de velocidad con generar el peligro. A mí me parece infinitamente más peligroso el R5 del paisano que va de su pueblo al de al lado a 90, con los amortiguadores de serie y los frenos pidiendo la hora, que el Audi A3 sacado del concesionario hace tres meses que le está adelantando a 110. Entiendo que los límites de velocidad tienen que ser genéricos, pero no soy yo el que ha asociado "límite legal" y "generar peligro".

La velocidad es el eterno caballo de batalla de la DGT porque, te guste o no, su rentabilidad en cuanto a multas es incomparable a cualquier otra infracción. Hasta el punto en que cambiaron la normativa para que las infracciones de velocidad no se tuvieran que notificar al momento y así poder llenar el país de radares fijos.

Te daré otro detalle: hace años (todavía están disponibles en su web), cuando la DGT publicaba las circunstancias concurrentes en accidentes, disgregaba las circunstancias de velocidad en dos: "Velocidad inadecuada para las condiciones existentes", que según su definición es una velocidad que está por debajo del límite máximo, pero no es la adecuada para las circunstancias de vía, vehículo y/o conductor, y "Sobrepasar la velocidad establecida" y "Marcha lenta entorpeciendo la circulación" (¿has visto alguna multa por este motivo?), que son autoexplicativas. En 2013, que es el último año en que se disgregaron estos datos, vemos que de 62.933 accidentes en vías interurbanas, en 570 se superaba la velocidad máxima (0.9%), mientras que en 6986 la velocidad era inadecuada para las condiciones (11.1%). A partir de entonces, la velocidad superior a la permitida y la velocidad inadecuada a las condiciones las unieron en "Infracción de velocidad" (incierto según sus propias definiciones), con lo que nos encontramos, por ejemplo, que mientras que en 2013 hubo 92 ciclistas que circulaban a una velocidad inadecuada para las condiciones y 0 que circulaban a una velocidad superior a la establecida, en 2019 tenemos 130 ciclistas con "infracción de velocidad". Y todo esto es en vías interurbanas, en vías urbanas las infracciones de velocidad palidecen ante básicamente cualquier otra. 2.656 infracciones de velocidad frente a más de 16.000 sumando no respetar stops, pasos de cebra u otras señales de prioridad (cedas, semáforos...). Ahora dime, en tu ciudad, ¿hay más radares de velocidad o de semáforo?

Si la preocupación de la DGT es la seguridad en carretera, no entiendo que el límite de velocidad sea el mismo un día estupendo de verano que un día frío y lluvioso de invierno.

» autor: warheart

#93 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Adrian_203 — Wed, 15 Sep 2021 07:46:40 +0000

#51 adelantar a camiones que en las cuestas se quedan y no pueden circular a la velocidad de la vía por ejemplo es un ejemplo de adelantamiento común.

» autor: Adrian_203

#92 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 07:46:06 +0000

#53 Olvidaos de adelantamientos a coches, donde más necesario es el extra de velocidad es al adelantar camiones.

» autor: ytuqdizes

#91 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 07:45:46 +0000

#88 A ver conductor experimentado 100% legal, si INICIAS la maniobra porque hay visibilidad en recta y lo permite, pero en medio del adelantamiento te aparece alguien a lo lejos…. te pones a mirar el velocímetro? o le pisas para volver cuanto antes a tu carril?

» autor: Zirgux

#90 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Adrian_203 — Wed, 15 Sep 2021 07:43:47 +0000

#70 Caso práctico. Carreta nacional. Hay un coche circulando a 80km/h y lo quieres adelantar. El límite máximo es 90km/h. Con +20km/h podría llegar a 110km/h bajo reglamento (es decir +30km/h con respecto al vehículo), sin ese reglamento solo podrías adelantar a 90km/h. Tener ese margen de +30km/h con respecto al otro vehículo te permite un adelantamiento mucho más seguro que solo a +10km/h.

+10km/h para un adelantamiento me parece demasiada poca diferencia. Yo lo tengo claro. Aprieto a tope el acelerador y cuando le he adelantado me pongo a la velocidad de la vía.

» autor: Adrian_203

#89 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ytuqdizes — Wed, 15 Sep 2021 07:42:54 +0000

#59 No pretendo desmerecer tu experiencia, pero yo que tengo que conducir diaríamente por una nacional con muchos camiones (que en la práctica suelen ir a unos 80), agradezco mucho poder ponerme a 110 puntualmente para estar menos rato adelantando.
Creo que no se trata tanto de facilitar los adelantamientos entre coches, que serán más habituales pero más fáciles y breves, sino de facilitar los adelantamientos a vehículos voluminosos, que siendo menos frecuentes son mucho más peligrosos por muchos motivos (son más largos así que estás más tiempo en el carril contrario, no pueden frenar de repente para facilitarte el adelantamiento si aparece un obstáculo, ocupan más ancho de calzada, etc.)

» autor: ytuqdizes

#88 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 07:42:15 +0000

#77 NO ADELANTAR

Hay que joderse si tengo que decir semejante obviedad. En una recta de (80) NO ADELANTO a un camión a 75km/h.

¿Tu adelantarias? ¿A qué velocidad lo harías?

» autor: fugaz

#87 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 07:41:03 +0000

#84 Sin duda!

Y como bonus, no nos olvidemos de que para que los coches autónomos funcionen ok, van a tener que pintar bien, poner cruces lógicos, racionales, aparcar bien, seguir un poco las normas, o se va a liar.

» autor: fugaz

#86 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Puño_mentón — Wed, 15 Sep 2021 07:40:16 +0000

#77 pues saltarse la norma y luego mentir porque él no se puede permitir no ser mejor que nosotros

» autor: Puño_mentón

#85 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

sonixx — Wed, 15 Sep 2021 07:38:37 +0000

no tiene ni puta idea ? Cualquiera que coja un coche y lo use algo al año sabe eso sin necesitar de sacarse una carrera en la universidad para descubrir el increíble mundo de las velocidades y aceleraciones.
Es por eso que se permitía mayor velocidad para adelantar en carreteras, para minimizar riesgos.

» autor: sonixx

#84 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

mandelbr0t — Wed, 15 Sep 2021 07:36:11 +0000

#55 Por esta y por otras muchas cosas estoy deseando que vengan los coches autónomos a quitar los volantes a los humanos

» autor: mandelbr0t

#83 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

jfgaliza — Wed, 15 Sep 2021 07:35:55 +0000

Es más seguro hacer un adelantamiento a 110 que a 90, simplemente por que uno de los parámetros que más importan al practicar un adelantamiento seguro es el tiempo que circulas por el carril de sentido contrario. Esto es así porque si cuando empiezas a adelantar ves un vehículo de frente a 400 metros, no puedes calcular la velocidad a la que va, y si ambos vais a 90 tienes 8 segundos para completar el adelantamiento. Si adelantas a un camión que va a 80, en esos 8 segundos recorres 22 metros más que este, lo cual es insuficiente para adelantar un camión de 16 metros con seguridad. A 110 con tan sólo 4 segundos podrías practicar ese adelantamiento con seguridad, frente a los 7,2 segundos que tendrías de margen. Las consecuencias de un choque frontal a 110 o a 90 no difieren demasiado, es muerte segura en ambos casos.

Ir a 110 siempre sería seguro en las zonas donde el adelantamiento está permitido si no fuese porque esas vías no están aisladas, y pueden cruzar por ella animales, personas, vehículos, etc..., encontrarte vehículos que circulan a una velocidad mucho más reducida,... Aquí entran en juego las probabilidades: que te suceda eso en una zona con buena visibilidad, que es donde se permiten los adelantamientos, durante los pocos segundos que dura este, es razonablemente muy poco probable. Si eso no es así, que presente la DGT los datos que lo demuestren, porque el único argumento que ha dado es: "Permitir superar en 20 km/h el límite para adelantar incita a superar los límites".

» autor: jfgaliza

#82 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--22033-- — Wed, 15 Sep 2021 07:35:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#81 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Penetrator — Wed, 15 Sep 2021 07:34:25 +0000

#16 Ya te digo yo que no.

» autor: Penetrator

#80 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

sonixx — Wed, 15 Sep 2021 07:34:06 +0000

#11 realmente es para cualquier adelantamiento, imagino que centrándose en los permitidos, ya que está norma busca la sanción no impedir la maniobra de forma física, si te pilla la guardia civil adelantando donde no puedes te casca más multas que un exceso de velocidad pequeña.
Esto va a enfocado a si te pillan adelantando a más velocidad esté permitido, cosa que es evidente que tienen que permitir

» autor: sonixx

#79 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

The_Procrastinador — Wed, 15 Sep 2021 07:26:31 +0000

#17 yo soy el único que se siente seguro detrás de un camión en condiciones normales (no lluvia, etc.)?

» autor: The_Procrastinador

#78 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

zurde — Wed, 15 Sep 2021 07:24:58 +0000

#46 vamos a ver. No, no te conozco. Y tú tampoco a mi. Cuando hay un tractor vas a 30. Y cuando hay un paso de cebra te paras. En España, en Alemania o en Honolulu. Pero que tendrá que ver eso con lo que estamos hablando

» autor: zurde

#77 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 07:18:58 +0000

#70 Intenta adelantar a un camión de los largos que vaya a 75 en una vía limitada a 80 (en recta) a ver lo que tardas, y si en mitad del adelantamiento te sale alguien de frente a ver qué haces, conductor experimentado 100% legal.

» autor: Zirgux

#76 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 07:18:08 +0000

#72 Para adelantar en una carretera debes poder realizar la maniobra sin incrementar riesgos innecesarios.

En una carretera de 90 si un coche va a 80-89, va a una velocidad adecuada. No es necesario adelantarlo.

Se puede hacer en una recta muy larga si no hay absolutamente nadie, pero, si no, simplemente guardas distancia y vas tu también a 80.

» autor: fugaz

#75 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Cazatrolls — Wed, 15 Sep 2021 07:15:40 +0000

Una búsqueda rápida en internet (el primer resultado realmente) y ya me sale que sobrepasar la velocidad de la vía en adelantamientos está permitido en al menos los estados de Idaho, Wyoming, Minnesota, Washington... y eso porque he buscado en inglés y me devuelve resultados de EE.UU.

Así que eso de que "cualquier conductor fuera de España diría que la velocidad máxima es la velocidad máxima" es falso.

» autor: Cazatrolls

#74 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

vigorexia — Wed, 15 Sep 2021 07:13:44 +0000

#12 Que gusto da viajar por Alemania.

» autor: vigorexia

#73 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 07:02:38 +0000

#69 Puede ser. En general por las zonas que conduzco yo me parece perfectamente adecuada.

» autor: Ninethousand

#72 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--22033-- — Wed, 15 Sep 2021 07:02:15 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#71 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 07:01:58 +0000

#66 "Se os ve". Como os gusta a algunos encasillar a las personas que no conocéis. Es como si yo dijera "cómo se os ve enseguida a los que circuláis a velocidades ilegales porque vuestro tiempo es más importante que la seguridad de los demás", pero como no te conozco y puede que no sea así, pues no voy a hacer esa afirmación sobre ti. Lo que acabas de hacer es una falacia "ad hominem" y encima equivocada.

Conduzco prácticamente todos los días por este tipo de carreteras interurbanas. Si voy detrás de un camión, lo adelanto cuando veo un tramo largo recto donde puedo adelantarlo con seguridad, o no lo adelanto. Incluso si voy a mantenerme media hora en la misma carretera, no adelantarlo raramente me va a hacer perder más de uno o dos minutos.

La responsabilidad de la DGT es intentar reducir los accidentes. Si se ha observado que esa limitación aumenta la seguridad en carretera, es perfectamente racional que se aplique sin que los "ánimos recaudatorios" que siempre salen a colación entren en la ecuación. Tu afirmación parte de la falsa premisa de que "los límites en vigor son óptimos", y por tanto el que esa optimalidad cambie se tenga que deber necesariamente a un cambio en la situación (conductores o carreteras). No es así, lo que suele suceder es que con la experiencia se llega a la conclusión de que no eran óptimos, y se buscan otros mejores.

» autor: Ninethousand

#70 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 07:00:52 +0000

#57 Soy un puto conductor experimentado. Y 100% legal y 100% seguro.

La aceleración no es lo mismo que la velocidad. Mas aceleración, mejor. Pasarse de velocidad es el error.

Debes poder completar la maniobra dentro de los márgenes de velocidad de la vía.

Si fuera una carrera de f1, el margen es "ir al límite", cero, y todos van al límite, por eso es complicado adelantar.

Si vas en carretera, el límite es ir seguro lo que implica una velocidad que te permita reacciones frente a un vehículo que vaya tan rápido como sea legal en sentido contrario, entre otros muchos eventos.

Hay que completar la maniobra rápidamente, pero la maniobra no se debe realizar si no la puedes completar dentro de los márgenes de seguridad.

Salvo situación verdaderamente anómala. Cosa muy infrecuente.

La gente no tiene puta idea de todos estos factores y cuando tiene un accidente dice "es que me salió de la nada", ¡y una mierda! el otro iba por su carril haciendo lo mismo que tu en sentido contrario. Tu arriesgaste y el otro arriesgó. Y os la pegasteis. No fue mala suerte. Compraste boletos.

» autor: fugaz

#69 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:55:36 +0000

#65 Es que para empezar, la regulación de velocidad máxima… en fin… vamos a decir que no está muy bien hecha en según que zonas.

» autor: Zirgux

#68 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:53:55 +0000

#67 Si, y no solo el adelantamiento, sino la velocidad máxima. No es lo mismo circular con una tartana de 20 años y ruedas casi de bicicleta que en un coche moderno con todos los sistemas de seguridad activa de ahora.

» autor: Zirgux

#67 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 06:51:22 +0000

#61 Por tu razonamiento deberían permitir ir a 130 en unos coches y a 80 en otros, por una carretera. SIN el +20km/h ?

» autor: fugaz

#66 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

warheart — Wed, 15 Sep 2021 06:50:47 +0000

#51 lo bueno es que se os ve enseguida a los que no conducís y nunca os habéis encontrado un camión que, evidentemente, no puede ir a más de 90... pero pierde velocidad cuando tiene una cuesta arriba, curvas, etc. O a un dominguero pisapedales que, en una carretera de montaña frena hasta casi meter primera porque no sabe que los coches se giran moviendo el volante, pero en cuanto pasa la curva hunde el acelerador hasta el fondo.

los coches que adelantan ya suelen estar superando los límites legales (y por tanto, generando el peligro)

Hasta hace nada, la velocidad máxima legal en carretera convencional eran 100 km/h. ¿Hemos pasado de un día para otro de ser modélicos conductores a "generar peligro" sin que cambien ni la velocidad a la que circulamos, ni las carreteras por las que circulamos?

» autor: warheart

#65 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 06:50:36 +0000

#63 No es lo más común en mi experiencia (muchísimo más común, por no decir omnipresente, la gente a velocidades ilegales adelantando a otros que van a la velocidad máxima permitida), pero reducir momentáneamente en curvas pronunciadas no me parece grave, ni algo que vaya a suponer una gran pérdida de tiempo para quienes van detrás.

» autor: Ninethousand

#64 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Picatoste_de_ajo — Wed, 15 Sep 2021 06:46:22 +0000

#25 os perdéis el placer de disfrutar de las aventuras del camionero y su claxon.

» autor: Picatoste_de_ajo

#63 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:46:02 +0000

#59 Hay infinidad de gente que va casi al límite de velocidad y la baja tremendamente e innecesariamente en las curvas… por ejemplo

» autor: Zirgux

#62 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:45:01 +0000

#9 Como todo el mundo.

» autor: Zirgux

#61 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:44:14 +0000

#53 Es que es seguro ir a 110 en la mayoría de sitios que está restringido, es más, es mucho más seguro ir a 130 en algunos coches que a 80 en otros.

» autor: Zirgux

#60 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 06:43:56 +0000

#37 Yo en cambio se que la gente no tiene puta idea de cuál debe ser la velocidad máxima y si no les pones límites, van a la velocidad que ellos crean, lo cual es extremadamente peligroso.

» autor: fugaz

#59 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 06:43:42 +0000

#58 No, conduzco casi todos los días (con tramos interurbanos de este tipo), y esto es lo que suelo observar.

» autor: Ninethousand

#58 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:42:57 +0000

#51 Tú conduces poco verdad?

» autor: Zirgux

#57 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:42:30 +0000

#54 Tú conduces poco me parece a mi.

Cuando adelantas aceleras lo máximo que te deja el vehículo (a no ser que lleves un súper deportivo) para acabar la maniobra cuanto antes.

» autor: Zirgux

#56 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Zirgux — Wed, 15 Sep 2021 06:41:03 +0000

#11 No, no quiere decir eso claramente.

» autor: Zirgux

#55 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 06:40:54 +0000

#17 Este es la clase de argumento???
No puedes ir a 85-90 por una nacional porque te da cosa tener un camión delante o detrás???

Alucinante

» autor: fugaz

#54 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 06:38:26 +0000

#14 Cualquier conductor con dos dedos de frente y cualquier conductor fuera de España diría que la velocidad máxima es la velocidad máxima.

Los conductores en España que defienden los +20km/h para adelantar lo hacen unicamente porque siempre ha sido así es España, lo que no es un argumento válido.

» autor: fugaz

#53 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

fugaz — Wed, 15 Sep 2021 06:33:31 +0000

#1 No lo es.

Si fuera seguro ir a 110km/h para adelantar, sería seguro ir a 110km/h para conducir.

Si un coche va a 80 en una carretera de 90, simplemente no se le adelanta. Eso es lo que se debe hacer pero eso es lo que los españoles no están dispuestos a no hacer.

Debido a ello nos vemos estancados en una normativa absurda en la que para hacer un adelantamiento innecesario, se permite saltarse las normas de velocidad máxima de todos durante unos segundos.

» autor: fugaz

#52 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

yokitolakaka — Wed, 15 Sep 2021 06:32:55 +0000

#50 si cambian los límites será a la baja.

Si vas circuito o cambias de país lo suyo es que el coche se limite a la normativa de ese país.

Pero vamos que no falta tanto para que eso pase, en cuanto se envíen LOGS de velocidad etc en tiempo real verás como nadie corre

» autor: yokitolakaka

#51 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Ninethousand — Wed, 15 Sep 2021 06:32:51 +0000

#1 Personalmente, creo que lo que no debería haber es adelantamiento, cuando el coche de delante va a la velocidad máxima permitida o cerca de ella. En la práctica, los coches que adelantan ya suelen estar superando los límites legales (y por tanto, generando el peligro) en su velocidad pre-adelantamiento; ¿qué sentido tiene si no adelantar para ponerse delante del vehículo justo en frente, para volver a la misma velocidad?

Si el vehículo de delante va considerablemente por debajo de la velocidad máxima permitida, ésta ya es suficiente para realizar un adelantamiento seguro y que no se prolongue en el tiempo.

» autor: Ninethousand

#50 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 06:25:38 +0000

#35 ¿porque? ¿Y si vas a otro país? ¿Y si alquilas un circuito con colegas? ¿Y si algún día cambian la normativa sobre límites de velocidad?
Limitar debe ser siempre una opción, no una obligación.

» autor: torkato

#49 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 06:21:46 +0000

#24 El problema no es la velocidad, es la distracción. Si te distraes o no atiendes a la carreteras vas a tener un accidente vayas a 70, 90 o 220.

» autor: torkato

#48 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 06:19:27 +0000

#32 Si, es fácil, pero es mas fácil y rápido si puedes meter un acelerón rápido para adelantar (sabiendo que no va a venir nadie por el otro carril, por supuesto) y luego ya te incorporas y reduces velocidad.

» autor: torkato

#47 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Karmarada — Wed, 15 Sep 2021 06:17:14 +0000

#3 La "noticia" es sensacionalista y errónea, ademas de una mierda. Aún no se ha votado, cuenta con los votos de VOX y dice un montón de tonterías.

» autor: Karmarada

#46 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

astuto — Wed, 15 Sep 2021 06:14:36 +0000

#44 ¿Ah no? Se ve que me conoces estupendamente bien. Como por ejemplo, sabes que vivo en Alemania. Y sabes cómo conduzco. Así que sí, me toca ir a 70 de vez en cuando (porque en secundarias cerca de poblaciones o cruces es el límite), o a 50, o a 30 cuando hay un tractor y no hay sitio para adelantar.

» autor: astuto

#45 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Varlak — Wed, 15 Sep 2021 06:11:44 +0000

#19 #30 #43 cierto, disculpad

» autor: Varlak

#44 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

zurde — Wed, 15 Sep 2021 06:09:38 +0000

#6 si, vas tú mucho en Alemania detrás de un camión a 70, si…

» autor: zurde

#43 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

zurde — Wed, 15 Sep 2021 06:08:25 +0000

#13 ¿dices que su opinión es errónea, para luego decir lo mismo?

» autor: zurde

#42 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--678072-- — Wed, 15 Sep 2021 06:07:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#41 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

pawer13 — Wed, 15 Sep 2021 06:03:27 +0000

#32 el "cuando puedas" varía dependiendo de si puedes acelerar un poco más o no. Si en una vía de 90km/h vas a adelantar a alguien que va a 80km/h, necesitas el triple de tiempo yendo a 90 que a 110. Una vez has adelantado, reduces a 90 y continúas de manera segura tu trayecto

» autor: pawer13

#40 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

juanac — Wed, 15 Sep 2021 06:01:39 +0000

#17 90 es el límite máximo para un turismo. 80 para un camión.

» autor: juanac

#39 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

pawer13 — Wed, 15 Sep 2021 05:59:49 +0000

#6 Francia y Alemania son países extremadamente planos, no te encuentras a camiones a 70 km/h a menudo que van a lo que pueden cuesta arriba. Pero en Francia si puedes ir a 130 en las autovías y autopistas durante el día

» autor: pawer13

#38 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--652827-- — Wed, 15 Sep 2021 05:57:19 +0000

#23 Desconózcola.

» autor: --652827--

#37 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ctrlaltsupr1 — Wed, 15 Sep 2021 05:57:18 +0000

Yo creo que es particularmente peligroso tener que estar mirando el cuentakilómetros para ver si te pasas o no del límite (caricaturas al respecto de que entonces te vas a poder poner a 150, no, gracias)
Sigo pensando que los vehículos no van conducidos por las ciegas fuerzas de la física, sino que son llevados por personas que pueden valorar simultáneamente mil y una condiciones de la vía y el entorno.
Pienso que hay momentos en los que se puede superar la velocidad máxima sin que ello constituya un peligro y otros en los que no.

» autor: ctrlaltsupr1

#36 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--182830-- — Wed, 15 Sep 2021 05:52:25 +0000

#26 No creo que casi nadie respete un cambio así.

De hecho frecuento carreteras en las que quitar esa norma supone de facto prohibir los adelantamientos, porque ya hay pocas zonas para adelantar y la gente suele circular cerca del límite de velocidad, con lo cual no te daría tiempo a adelantar en el espacio que te dan a no ser que haya una buena diferencia de velocidad.

Que eso parece que no lo han pensado, los tramos para adelantar están pensados para unas circunstancias y condiciones es concretas que están cambiando sin cambiar también esos tramos.

» autor: --182830--

#35 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

yokitolakaka — Wed, 15 Sep 2021 05:52:03 +0000

#10 los nuevos a más de 180 no suelen ponerse... Así que...

Los vendidos en España tendría que estar limitados a 150kmh y problema solucionado

» autor: yokitolakaka

#34 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

ahoraquelodices — Wed, 15 Sep 2021 05:51:26 +0000

#7 Yo creo que estas cosas las proponen porque no piensan mucho, si fuese por recaudar tienen mejores formas: Se sientan un rato en un puente de la autopista a multar a los que no circulan por el carril que toca y a los que van pegados al culo del de delante, tomando un café desde una terraza sacando fotos a los que vayan usando el móvil, un paseito por zonas de colegios con cientos de coches aparcados de cualquier manera a primera hora de la mañana...

» autor: ahoraquelodices

#33 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--182830-- — Wed, 15 Sep 2021 05:48:37 +0000

#29 Bueno, pillaron… si, pero fue un programa de televisión que le siguió un tramo y vio como rebasaba los límites (probablemente rebasándolos ellos también, claro).

Pero no le pillo uno de sus radares ni ningún dispositivo que pudiese multar.

Y si, llevaba chofer en esos momentos.

» autor: --182830--

#32 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--678072-- — Wed, 15 Sep 2021 05:44:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#31 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--182830-- — Wed, 15 Sep 2021 05:42:37 +0000

#7 Tienes razón en lo de que no se permitía en vías con límite específico (ni tampoco si el vehículo a adelantar ya iba a la maxima de la vía).

Pero de todos modos en mi experiencia, muchísima gente no conoce la norma hasta ese nivel de detalle, cierto día lo comenté con un compañero de trabajo y la respuesta fue algo así como “buf ¿y todo eso tienes en cuenta antes de adelantar?”.

Vamos, que siendo realistas, la gente adelanta en nacionales y seguirá adelantando aunque se cambie esto, solo que como dices, será más fácil multarles.

» autor: --182830--

#30 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

manc0ntr0 — Wed, 15 Sep 2021 05:36:07 +0000

#13 Esa comprensión lectora...

» autor: manc0ntr0

#29 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

turuleto — Wed, 15 Sep 2021 05:36:07 +0000

#7 ¿Al tal Pere Navarro no le pillaron (bueno, a su chófer, que todavía hay clases entre los políticos progres) por exceso de velocidad?

Tenía que haber dimitido por ello y no haber vuelto jamás.

» autor: turuleto

#28 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

turuleto — Wed, 15 Sep 2021 05:34:26 +0000

#6 ¡Vivan las cadenas!
#_24 "Como siempre pasa hay muchísimo garrulo"
Y el insulto, que no falte

» autor: turuleto

#27 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

dav — Wed, 15 Sep 2021 05:31:02 +0000

#14 incluso alguno hay que le dice que se equivoca y luego dice lo mismo que él

» autor: dav

#26 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

JGG — Wed, 15 Sep 2021 05:25:09 +0000

Pues me alegra que esa estupidez de los 20Km/h no entre en vigor. En cualquier caso creo que nadie en su sano juicio la respetaría. Ante una posible multa y el riesgo de accidente por la lentitud del adelantamiento, me arriesgo con la multa.

» autor: JGG

#25 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--13404-- — Wed, 15 Sep 2021 04:54:23 +0000

#9 Yo también. Cuanto menos tiempo pase en el otro carril mejor.

» autor: --13404--

#24 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Bley — Wed, 15 Sep 2021 04:52:10 +0000

#6 Totalmente de acuerdo
#8 Como siempre pasa hay muchísimo garrulo (que solo le importa la multa) que tomará esa velocidad extra para adelantar y la convertirá en su velocidad de crucero.
Hay que reducir la velocidad en esas carreteras si o si, no se pueden permitir tantos muertos y heridos graves. Puede suponer llegar 15 minutos mas tarde y salvar la vida o quedar herido grave (silla de ruedas) a más de 500 personas al año.

Poco a poco los garrulos irán perdiendo puntos y dinero y aprenderán a ir como deben.

» autor: Bley

#23 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

sergiobe — Wed, 15 Sep 2021 04:51:55 +0000

#15 ¿Estás aludiendo a la Ley de Poe?
Cc: #2

» autor: sergiobe

#22 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Hynkel — Wed, 15 Sep 2021 04:51:09 +0000

#16 Los radares ni distinguen a quién tomar la matrícula si un coche está remolcado por una grúa.

Sí, ha llegado a pasar, y los tarugos de Tráfico sólo se bajaron de la burra cuando el afectado denunció. En Menéame se ha llegado a comentar que la DGT hasta ha sido capaz de manipular radares y cabrear al juez por seguir negando lo evidente.

Lo de los 20 extras es pura recaudación, bien quitado está. No estaría tan relacionado con la seguridad si han tardado tan poco en recular.

» autor: Hynkel

#21 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

torkato — Wed, 15 Sep 2021 04:33:58 +0000

#6 No siempre puedes salir antes y no puedes controlar el tráfico. Encontrarte con un camión o cualquier vehículo cuyo conductor tenga un ritmo mas lento que el tuyo y tardar mucho en adelantarlo es peligroso, mas peligroso que pegar un leve acelerón.

A veces encontrarte con eso es la diferencia de llegar tarde o o aun sitio.

» autor: torkato

#20 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

correcorrecorre — Wed, 15 Sep 2021 04:17:43 +0000

#16 No lo tengo claro, creo que hacen fotos, no videos, no sé si con la foto pueden sacar esa conclusión, el intermitente puede que esté o no.

» autor: correcorrecorre

#19 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

EsUnaPreguntaRetórica — Wed, 15 Sep 2021 03:42:30 +0000

#13 Has dicho lo mismo que él.

» autor: EsUnaPreguntaRetórica

#18 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

avalancha971 — Wed, 15 Sep 2021 01:46:26 +0000

Otra vez más que leo una noticia sobre la eliminación de dicho margen pensando que ya había entrado en vigor.

Primero pensé que había entrado en vigor a principio de año, y luego en mayo. Ahora resulta que todavía no está aprobado.

» autor: avalancha971

#17 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Razorworks — Wed, 15 Sep 2021 01:42:05 +0000

#5 Si a ti te gusta quedarte en una nacional atrapado entre dos camiones que circulen a 85-90 km/h y no poder adelantarlos porque... ahora de repente un tio en un sillón ha pensado que lo que antes se podía hacer ahora no, pues vale. Fenómeno. Quédate ahí agusto hasta que te hagan un sandwich. Pero puede ser que a los demas no nos guste permanecer en esas situaciones de riesgo, sin que ello signifique que creamos que la carretera es nuestra o que somos Ayrton Senna.

» autor: Razorworks

#16 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--652827-- — Wed, 15 Sep 2021 01:31:57 +0000

#7 ¿No crees que los radares puedan ya discriminar si un coche está adelantando o no?
No tengo ni idea pero me parecería raro...

» autor: --652827--

#15 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--652827-- — Wed, 15 Sep 2021 01:29:08 +0000

#2 Pon una carita, que sepamos que estás bromeando...

» autor: --652827--

#14 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Razorworks — Wed, 15 Sep 2021 01:14:29 +0000

#1 Tu afirmación es de sentido común, y algo que cualquier conductor con dos dedos de frente y algunos km. a sus espaldas sería capaz de razonar por sí mismo, pero... ¡estás en menéame!: prepárate para que lleguen mil expertos que lo más sofisticado que han llevado en su vida es un patinete eléctrico de marca blanca del Carrefour a decirte lo muy equivocado que estas.

» autor: Razorworks

#13 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Varlak — Wed, 15 Sep 2021 01:06:03 +0000

#1 Tu opinión es errónea, el peligro en esa carretera no es ir un poco más rápido, el peligro es encontrarte a alguien de gente, si tardas el doble en adelantar hay muchas más opciones de cruzarte con alguien

» autor: Varlak

#12 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--314597-- — Tue, 14 Sep 2021 22:50:44 +0000

#10 para qu puedas ir a una autopista de Alemania y comprobar si es cierto lo que te contó el vendedor del coche.

» autor: --314597--

#11 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

SeuMadruga — Tue, 14 Sep 2021 22:00:15 +0000

#1 ¿Quieres decir que si alguien que realiza un adelantamiento indebido y sin seguridad, ve que se la va a dar contra otro que viene de frente si no acelera, está dispuesto a suicidarse sólo por no contravenir la norma? Me temo que sería la primera vez que un español cumpliese una norma de tráfico.

» autor: SeuMadruga

#10 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--633606-- — Tue, 14 Sep 2021 21:51:53 +0000

[Usuario deshabilitado]

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#9 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--685344-- — Tue, 14 Sep 2021 20:25:12 +0000

Yo los adelantamientos normalmente siempre los hago sin mirar la velocidad, a no ser que vea que no viene nadie de frente o a muchísima distancia, si no, normalmente pisoton o retorcimiento de puño y a lo que se ponga el coche/moto, y lo iba a seguir haciendo, con ley o no.

» autor: --685344--

#8 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--685344-- — Tue, 14 Sep 2021 20:23:53 +0000

#6 Eso los ociosos, no todo el mundo puede salir antes.

» autor: --685344--

#7 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Hynkel — Tue, 14 Sep 2021 19:57:53 +0000

Los 20 extras nunca han estado permitidos en tramos con límite específico. Sólo se permiten en el límite genérico de 90 o 100.

El asuntillo está, cómo no, en la recaudación. En un tramo con límite genérico no se puede cascar un radar sin tener en cuenta los famosos 20, y sólo para adelantar. Cargárselos era la forma más fácil de ir a tiro hecho.

Pere Navarro acertó con el carnet por puntos, pero con el tema de la recaudación hace mucho que se le ha ido la cabeza. Así cae tan mal el tipo. Seguridad vial, por supuesto, pero a estas alturas se sabe de sobra que la DGT piensa en la "caixa de les peles" lo primero de todo.

» autor: Hynkel

#6 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

astuto — Tue, 14 Sep 2021 19:44:31 +0000

#5 tremendo.

Esa norma creo que solo existe en España. En Francia y en Alemania no se me caen los anillos por ir detrás de un camión hasta que sea seguro adelantar a la velocidad legal de la vía, ya sean 70 o 100.

Si tengo prisa, salgo antes.

» autor: astuto

#5 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--94164-- — Tue, 14 Sep 2021 19:38:58 +0000

"Todos los que hemos conducido por vías secundarias sabemos lo duro que es encontrarse con un camión, tractor o furgoneta que no va todo lo rápido que debiera"
Esta frase de texto me da vergüenza, parece que la carretera es suya.

» autor: --94164--

#4 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--627795-- — Tue, 14 Sep 2021 19:00:03 +0000

#1 La logica dice eso. La practica dice que lo haras si tienes que hacerlo. Y la DGT lo sabe y esta presta y dispuesta a sacar tajada de ello.

» autor: --627795--

#3 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

Bernard — Tue, 14 Sep 2021 18:46:11 +0000

El titular dice que el gobierno recula y el texto que "Ahora que la Ley se ha comenzado a discutir, con todas las demás medidas que plantea, es posible que de cara a poder aprobarla en su mayoría el grupo parlamentario de Gobierno decida posponer la eliminación de la norma de los 20 km/h."

Con lo cual no hay nada seguro y el redactor esta especulando con un resultado final que se puede dar o no.

» autor: Bernard

#2 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

--691268-- — Tue, 14 Sep 2021 18:42:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

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#1 Para alegría de los conductores la DGT recula con una sus decisiones recientes más polémicas

poxemita — Tue, 14 Sep 2021 18:41:22 +0000

En mi opinión es más peligroso no permitir ese extra y alargar un adelantamiento que permitirno y que alguien vaya a 110 unos segundos por una carretera secundaria.

» autor: poxemita