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#28 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

ralph — Thu, 20 May 2021 17:54:23 +0000

Sigo sin ver cómo reduciendo de 50 a 30 se salvan vidas... es que no lo veo. Me da que hay otras medida, porque sólo bajar la velocidad 20km...

» autor: ralph

#27 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

omega7767 — Thu, 20 May 2021 16:04:37 +0000

#21 yo la encuentro una ciudad bastante bonita, por lo menos la zona vieja es preciosa

La zona nueva, bastante fea pero es la norma en España

» autor: omega7767

#26 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

omega7767 — Thu, 20 May 2021 16:02:38 +0000

#12 cierto. Yo dejé de andar en bicicleta por lo mismo y mira q me gusta andar en bici

» autor: omega7767

#25 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

omega7767 — Thu, 20 May 2021 16:01:49 +0000

#4 santiago de compostela tiene un tamaño similar y no es tan placentero andar. Hay mucho tráfico, los semafaros están en verde para el tráfico y hace esperar a los peatones demasiado tiempo.
Bravo por Pontevedra

» autor: omega7767

#24 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

El_Cucaracho — Thu, 20 May 2021 15:58:16 +0000

#3 Y no poder ir a toda lecha en tu BMW

¿Estamos locos o qué?

» autor: El_Cucaracho

#23 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

gale — Thu, 20 May 2021 15:56:35 +0000

Todos a 30 por culpa de Pontevedra.

» autor: gale

#22 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

--666528-- — Thu, 20 May 2021 15:49:04 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --666528--

#21 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

luneschocolate — Thu, 20 May 2021 15:42:35 +0000

Es viable en una ciudad de funcionarios y jubilados. Realmente es un sitio sin nada.

» autor: luneschocolate

#20 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

luneschocolate — Thu, 20 May 2021 15:42:16 +0000

Es viable en una ciudad de funcionarios y jubilados. Realmente es un sitio sin nada.

» autor: luneschocolate

#19 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

formulauno — Thu, 20 May 2021 15:37:20 +0000

#4 Tambien para las ciudades grandes puedes hacer las cosas de manera diferente y puedes disponer de medios de transporte mucho mejores y mas efectivos....
Pero la gente muchas veces tiene que cambiar un poco la mentalidad

» autor: formulauno

#18 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

--677377-- — Thu, 20 May 2021 15:34:25 +0000

#1 ir a 10 por hora es casi ser un asesino/a. A 5 por hora que es a paso de hombre/a.

» autor: --677377--

#17 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

Fingolfin — Thu, 20 May 2021 15:32:25 +0000

Puede que se salven vidas, pero no tienen libertad

» autor: Fingolfin

#16 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

PAUL2 — Thu, 20 May 2021 15:19:53 +0000

#12 Moi.

» autor: PAUL2

#15 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

antihoygan — Thu, 20 May 2021 15:19:19 +0000

#3 "Puede que se salven algunas vidas, ¡pero millones llegarán tarde!"

» autor: antihoygan

#14 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

PAUL2 — Thu, 20 May 2021 15:18:56 +0000

#4 a)

» autor: PAUL2

#13 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

PAUL2 — Thu, 20 May 2021 15:18:34 +0000

#2 es muy pequeña entre otras cosas.

» autor: PAUL2

#12 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

tusitala — Thu, 20 May 2021 15:15:46 +0000

#4 Ojalá las ciudades fueran cada vez más para peatones y bicicletas. Yo no voy en bici porque me da miedo que me golpee un coche y creo que hay más gente como yo. También deberían obligar a los ciclistas a conocer y respetar las normas de circulación.

» autor: tusitala

#11 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

--677259-- — Thu, 20 May 2021 15:14:52 +0000

10 años de aseguradoras forradas, 10 años sin pagar un daño.

» autor: --677259--

#10 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

Thornton — Thu, 20 May 2021 15:14:11 +0000

#8 Sobre todo con gente así

» autor: Thornton

#9 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

zpucky — Thu, 20 May 2021 15:11:18 +0000

Pontevedra siempre ha sido una ciudad de caminar rápido, o de trotar.

» autor: zpucky

#8 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

pkreuzt — Thu, 20 May 2021 15:10:59 +0000

#7 No te lo niego, lo que digo es que hacer lo mismo en una ciudad grande es mucho más complicado. Y los políticos suelen ir a lo fácil.

» autor: pkreuzt

#7 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

Thornton — Thu, 20 May 2021 15:07:41 +0000

#4 Unos 80.000 habitantes. Hay ciudades de tamaño similar o más pequeñas en España mucho menos amables para el peatón: Ponferrada, Guadalajara, Ciudad Real.... o más de media docena de ciudades del área metropolitana de Madrid.

Como dice el artículo "fue una decisión política" a lo que yo añado "valiente".

» autor: Thornton

#6 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

January11 — Thu, 20 May 2021 15:07:09 +0000

Si es una medida efectiva poco se puede discutir, aunque habría que ver qué tan extrapolable es a otros contextos diferentes, pero igualmente me parece curioso esto: "Es necesario diseñar las calles para cumplir esa limitación".

Y me parece bien, pero creo que igual otras alternativas de diseño podrían ayudar, o quizás ser igual de efectivas. Por ejemplo, una vez vi una presentación que abordaba los accidentes de tráfico desde una perspectiva de mal diseño. Uno de los ejemplos, era el de no poner paradas de autobuses antes de un paso peatonal. Hay carriles que "obligan" a hacer maniobras peligrosas. Al final parece que la mejor alternativa es siempre prohibir.

En cuanto el autobus para, las personas se bajan, y cruzan. Esto hace que el autobus tenga que esperar, y también abre la posibilidad de que el autobus arranque y no vea a alguien. Esto puede ser especialmente grave con niños. Además, al pararse cerca de un paso peatonal reduce la visibilidad, si hay más carriles alguien fácilmente puede atropellar a alguien que se acaba de bajar del autobus.

Dicho esto, todos los pasos peatonales deberían tener un buen margen de visibilidad, y a lo mejor eso implica no haya aparcamientos, contenedores, u otros elementos cerca.

» autor: January11

#5 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

Eibi6 — Thu, 20 May 2021 15:01:02 +0000

#4 la solución es hacer más pequeñas las grandes ciudades

» autor: Eibi6

#4 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

pkreuzt — Thu, 20 May 2021 14:59:29 +0000

#2 Porque es una ciudad pequeña. Si haces algo parecido en una ciudad más grande, tendrías que mejorar mucho la red de transporte público. Que se puede hacer, pero parece que si quitas espacio a los coches se cabrea la gente o algo.

» autor: pkreuzt

#3 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

x.y.z — Thu, 20 May 2021 14:57:08 +0000

Y el apocalipsis que eso provoca ¿qué?

» autor: x.y.z

#2 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

Thornton — Thu, 20 May 2021 14:56:52 +0000

La verdad es que Pontevedra es una gozada para la movilidad a pie.

» autor: Thornton

#1 Pontevedra: diez años a 30 por hora, diez años sin víctimas mortales

sleep_timer — Thu, 20 May 2021 14:56:49 +0000

Si lo hubiesen puesto a 10 por hora, mejor...

» autor: sleep_timer