Menéame: comentarios [3501529]

#278 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

wizcocho — Fri, 14 May 2021 10:56:08 +0000

#277 Primero, son mucho más baratas que qué? Porque no me dices el ni el precio "más barato" de la privada ni el precio de algo similar fabricado por la empresa pública para comparar...

Segundo, las empresas que tienen ropa barata no la "fabrican", no aquí. La compran a fábricas de Bangladesh o Taiwan

Tercero, como contraejemplo, los sitios de comer con precio regulado (por ejemplo, las concesiones de cafetería de Universidad, o de pabellones deportivos) tienen generalmente el precio más barato que una cafetería equivalente privada. Bastante más barato.

Venga, dame más.

» autor: wizcocho

#277 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Thu, 13 May 2021 15:52:01 +0000

#276 La ropa y la comida son mucho más necesarias/básicas que la salud o educación, pero son más baratas y fabricadas por la empresa privada.

» autor: Findeton

#276 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

wizcocho — Thu, 13 May 2021 15:37:56 +0000

#275 ¿Ah si? ¿Dónde? Sigo viendo mucho blablabla pero ningún ejemplo concreto...

» autor: wizcocho

#275 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Thu, 13 May 2021 15:33:59 +0000

#273 son más baratas cuando están desreguladas además de privatizadas.

» autor: Findeton

#274 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

hammer_ortiz — Thu, 13 May 2021 13:59:47 +0000

#46 Caro sí, muchísimo. Pero "peor" ni de coña, viniendo desde España los trenes aquí son una puta maravilla, pagas un ojo de la cara, pero cojonudo. No es Alemania, pero mi experiencia en calidad es mejor que Francia (aunque en ratio calidad-precio siguen perdiendo)

» autor: hammer_ortiz

#273 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

wizcocho — Thu, 13 May 2021 11:12:12 +0000

#272 Así que la sanidad privada y la educación privada son más baratas que la pública. Ajá. No entiendo por qué no está todo el mundo en colegios privados...

¿Y la justicia privada también no? ¿Cómo va eso de la justicia privada, explícame? ¿Se contrata a unos sicarios baratos para que hagan justicia o cómo?

Venga ponme más ejemplos hipócritas de esos, lo estoy deseando.

» autor: wizcocho

#272 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Thu, 13 May 2021 11:03:37 +0000

#271 Sanidad, educación, justicia etc. Lo que toca el Estado es siempre caro.

» autor: Findeton

#271 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

wizcocho — Thu, 13 May 2021 10:58:18 +0000

#262 ¿Ah si? ¿Como las mascarillas por ejemplo? Ponme más ejemplos, te reto.

» autor: wizcocho

#270 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Claustronegro — Wed, 12 May 2021 23:11:15 +0000

#269 Bienvenido a la secta

» autor: Claustronegro

#269 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

heffeque — Wed, 12 May 2021 23:06:40 +0000

#268 Ya llevo 4 vídeos vistos del tirón
¡Gracias!

» autor: heffeque

#268 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Claustronegro — Wed, 12 May 2021 23:04:07 +0000

#267 HAI es quizás lo mejor que ha parido Youtube

» autor: Claustronegro

#267 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

heffeque — Wed, 12 May 2021 20:23:53 +0000

#266 Ostras, pues algún vídeo había visto de HAI, pero no estaba suscrito y veo que tiene vídeos muy buenos! Gracias!

» autor: heffeque

#266 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Claustronegro — Wed, 12 May 2021 18:03:37 +0000

#265 "The Brick Facade", un chiste de HAI con los ladrillos y los federales

» autor: Claustronegro

#265 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

heffeque — Wed, 12 May 2021 17:52:57 +0000

#264 ¿Cuál?

» autor: heffeque

#264 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Claustronegro — Wed, 12 May 2021 17:26:55 +0000

#263 ¿Qué tal está el vídeo de los ladrillos?

» autor: Claustronegro

#263 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

heffeque — Wed, 12 May 2021 17:17:57 +0000

#256 Sí, y "Real Life Lore", "Real Engineering", "Real Science", "City Beautifull", "MinutePhysics", "SmarterEveryDay", "Veritasium", "Kurzgesagt", "Vsauce", "CGP Grey", "Asap Science", "thejuicemedia"... hasta el punto de que me he registrado a Nebula para poder ver algunos contenidos extra que YouTube no les deja poner a algunos de esos canales (y porque son 15 euros al año que no me van a sacar de pobre), especialmente "Real Life Lore", que tiene vídeos sobre conflictos políticos que le podrían de-monetizar su canal.

» autor: heffeque

#262 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Wed, 12 May 2021 17:11:05 +0000

#261 Qué raro que las únicas cosas que no han bajado de precio sean las que están altamente reguladas o son estatales.

» autor: Findeton

#261 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

wizcocho — Wed, 12 May 2021 11:41:22 +0000

#246 Me refiero a esta absurdez de niños pequeños:
Porque si la empresa privada no ha conseguido abaratar los precios, es que probablemente no se puede conseguir

Todos los comentarios tuyos que encuentro a primera vista son mentira sin ninguna base real: #247 #248 y especialmente #249

» autor: wizcocho

#260 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--680247-- — Wed, 12 May 2021 07:35:33 +0000

#111 La verdad es que TODAS esas vacunas no han sido desarrolladas por farmaceuticas publicas porque no existen (excepto en Cuba y China, claro).

Pero si con DINERO publico, que si existe.

» autor: --680247--

#259 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--680247-- — Wed, 12 May 2021 07:33:54 +0000

#143 GOTO #105

» autor: --680247--

#258 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--680247-- — Wed, 12 May 2021 07:31:52 +0000

#136 Tu amigo muy listo no parece

» autor: --680247--

#257 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Wed, 12 May 2021 06:55:18 +0000

#254 Confundes la única opción existente con la única opción posible. Y tienes razón, no vamos a llegar a ningún lado

» autor: Anomalocaris

#256 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Claustronegro — Wed, 12 May 2021 06:40:10 +0000

#240 ¿Otro fan de Wendover?

» autor: Claustronegro

#255 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Wed, 12 May 2021 05:44:21 +0000

#250 Pero porque los incentivos no estaban alineados. Y en el caso de las hipotecas era porque las agencias de rating (Moody's y Standard & Poor's) son un monopolio concecido por el Estado. Los incentivos siempre existen, pero cuando el Estado interviene (por ejemplo creando un monopolio usando la fuerza estatal), cambia los incentivos desalineándolos entre partes. Y por eso pasó la crisis de 2008.

» autor: Findeton

#254 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 21:41:32 +0000

#253 La única opción posible en un momento dado es la mejor en ese momento dado. Si no entiendes algo tan obvio no sé si vamos a poder llegar a ninguna parte.

» autor: Attanar

#253 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 21:21:34 +0000

#252 No tiene nada de lógica básica. Estamos hablando de la mejor opción posible en un momento dado. No puedes presuponer que la única que hay es la mejor posible.
Es como pensar que Usain Bolt es el más rápido porque nadie le ha ganado. Puede haber muchas personas más rápidas que no han tenido la oportunidad de competir con él.

» autor: Anomalocaris

#252 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 20:35:03 +0000

#243 Porque no hay otra. La mejor opción cuando solo hay una, es esa. No es dogma, es lógica básica.

» autor: Attanar

#251 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

MadalenaBrava — Tue, 11 May 2021 20:07:59 +0000

Lo mismito que aquí en España.

Vergüenza de neoliberales

» autor: MadalenaBrava

#250 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Tribuno — Tue, 11 May 2021 19:26:30 +0000

#247 No tiene porqué. Los incentivos pueden ser perniciosos, sino fíjate en las hipotecas subprime que nos llevó a la anterior crisis. A los vendedores de estas hipotecas no les importaba que los clientes puedieran o no pagar la hipoteca, sólo les importaba su comisión y fíjate a donde nos llevaron.

» autor: Tribuno

#249 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 18:44:15 +0000

#159 Pero hay que pagarlo, y público y regulado es más caro que privado y desregulado.

» autor: Findeton

#248 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 18:43:41 +0000

#200 Si es así será porque el Estado tiene el monopolio, que concede a la privada. Pero ese no es el caso exactamente.

» autor: Findeton

#247 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 18:42:57 +0000

#203 Y una buena gestión sólo va a venir de unos incentivos alineados. Lo que no pasará en la vida en empresas estatales.

» autor: Findeton

#246 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 18:42:19 +0000

#211 Te refieres al euro?

» autor: Findeton

#245 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

KirO — Tue, 11 May 2021 18:26:49 +0000

#77 una empresa privada raramente realizará una inversión que no le empiece a dar un beneficio probable directo o a corto plazo (y bueno, las públicas igual, pero miran por otros criterios de beneficio).

No conozco todo en detalle, pero uno de los temas calientes es que en Reino Unido privatizaron tanto el servicio ferroviario como la infraestructura ferroviaria, y el mantenimiento de la infraestructura es mínimo, lo que produce retrasos, cancelaciones, altos costes operativos y accidentes.

» autor: KirO

#244 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

KirO — Tue, 11 May 2021 18:18:16 +0000

#224 se pueden hacer las dos cosas, pero con sentido.

Lo de Cercanías es pura desidia, tienen un presupuesto que no se llegan a gastar.

» autor: KirO

#243 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 15:48:13 +0000

#188 Me da igual cómo lo definas, sigue siendo un dogma. ¿En qué se basa esa afirmación? ¿Cómo pruebas que esa oferta es la mejor posible en ese momento?

» autor: Anomalocaris

#242 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

M.Peluca — Tue, 11 May 2021 15:20:54 +0000

En este tipo de industria se suele formar un monopolio natural por lo cual es de las pocas que no veo realmente un gran problema en que sea publica

» autor: M.Peluca

#241 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

elhombrepancho — Tue, 11 May 2021 14:11:45 +0000

No voy a votar antigua.. pero es de hace casi un año
26.06.2020 - 19:16h

» autor: elhombrepancho

#240 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

heffeque — Tue, 11 May 2021 13:29:44 +0000

#15 Para quien quiera un vídeo MUY explicativo sobre las diferentes fases de la privatización (y desprivatización) de los ferrocarriles del UK, aquí tenéis:
www.youtube.com/watch?v=DlTq8DbRs4k

Muy recomendable.

Edit: Uy, veo que #146 se me ha adelantado.

» autor: heffeque

#239 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 13:11:49 +0000

#16 ¿Pensáis antes de escribir?

» autor: Attanar

#238 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

nemesisreptante — Tue, 11 May 2021 13:09:39 +0000

#4 yo lo de ciertos meneantes lo defino directamente como religión.

» autor: nemesisreptante

#237 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

cromax — Tue, 11 May 2021 12:34:49 +0000

#7 Se lo puedes contar a la India. Trayectos de hasta 3000km hay.
Coñas aparte. Pues qué tontos somos todos los europeos. Porque se está apostando por el ferrocarril a saco en un montón de países.
Otra cosa es la forma en que se ha enfocado en España, que ha sido a lo loco, haciendo túneles gigantescos, estaciones nuevas, trenes superlojosos... Pero la idea del tren de largo trayecto es buena.

» autor: cromax

#236 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

empanadilla.cosmica — Tue, 11 May 2021 12:31:06 +0000

#226 Líneas de buenas vías y velocidad normal modernas es casi equivalente a decir que las cambien a nacho internacional, independientemente de si el AVE a va ir por esas líneas o no. Con sistemas de señalización actuales y que funcione.

Y no, el problema no es el ncho de vías, eso da igual. Em problema es la desindustrialización que ha hecho me muchas líneas dejen de ser rentables y se hayan abandonado las mercancías de la mano a la brutal inversión en autopistas. Y si, la decisión final es política más que técnica.

» autor: empanadilla.cosmica

#235 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

cromax — Tue, 11 May 2021 12:28:51 +0000

#62 Se ha liberalizado y el primer operador que ha arrancado es ¡Una empresa pública! Francesa pero pública.
Eso para los que dicen que lo público es menos eficiente.

» autor: cromax

#234 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

EGraf — Tue, 11 May 2021 12:27:48 +0000

#94 en todo caso será sensacionalista o lo que quieras, pero microblogging no pues #0 se limitó a copiar y pegar lo que dice el medio meneado, ni le cambió el titular ni nada

» autor: EGraf

#233 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

mciutti — Tue, 11 May 2021 12:24:13 +0000

Se renacionaliza, se sanea y luego se vuelve a privatizar perdiéndose un montón de millones por el camino. Sí, soy un cínico, denunciadme.

» autor: mciutti

#232 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

UNOMAS83 — Tue, 11 May 2021 12:22:28 +0000

Creo que la noticia es sensacionalista. Estoy buscando fuentes britanicas y no encuentro nada.

» autor: UNOMAS83

#231 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ingenierodepalillos — Tue, 11 May 2021 12:17:15 +0000

"Nacionalizarlo sólo va a aumentar los costes" ¿en base a qué? En todo caso, al no haber accionistas no necesita un beneficio mayor que el de cubrir gastos, lo cual abaratará los costes.

Justo lo contrario de lo que dice.

» autor: ingenierodepalillos

#230 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

cromax — Tue, 11 May 2021 12:08:45 +0000

#53 No sólo eso. La privatización degeneró en una subida de precios escandalosa por un servicio de mierda. Hasta el punto que el avión era de lejos mucho más competitivo para cualquier media distancia.

» autor: cromax

#229 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

cromax — Tue, 11 May 2021 12:05:07 +0000

#149 Los monopolios públicos son tan malos que terminan siendo lo bastante eficientes como para incluso traspasar fronteras. Sino que le pregunten a la SNCF que está haciendo competencia a la Renfe española.

www.20minutos.es/motor/actualidad/madrid-barcelona-en-dos-horas-y-medi

» autor: cromax

#228 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ddomingo — Tue, 11 May 2021 12:01:57 +0000

#209 En general muy deacuerdo contigo. El libre mercado funciona pero no es perfecto. Hace falta una mínima regulación en ciertos sectores para garantizar la competencia justa y también por otros factores (seguridad, medio ambiente etc etc). Tal y como lo veo yo el estado debería de dar una serie de servicios como la sanidad, la educación y la seguridad. Relativo a la vivienda no me parece bueno que fuera un sector completamente público. Para mí lo mejor en ese campo sería que la administración compitiera con la privada para la construcción/adquisición y alquiler de vivienda social. Y paralelamente hiciera unos PGOU acordes con la demanda de suelo del mercado para que se pueda construir lo suficiente para cubrir la demanda en los sitios necesarios a precios que sean asequibles.

» autor: ddomingo

#227 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Patterson — Tue, 11 May 2021 12:01:24 +0000

#136 Tu amigo tiene una empanada mental, sin más, o no se supo explicar.
No veo muy lógico decir que algo es bueno porque promueve aquello que puede acabar con ello.
A los liberales no nos gustan los monopolios, ya sean públicos o privados.

» autor: Patterson

#226 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

johel — Tue, 11 May 2021 11:56:46 +0000

#58 En mucho sitios se les ha dicho claramente a los politicos que se metan su ave por donde no brilla el sol y que construyan buenas vias de velocidad normal y de mercancia modernas. Aunque me guste simplificar diciendo que son los politicos se han construido el tren para ellos _{(para sus mordidas/corruptelas, como la de la botella que vendio 3 veces el mismo terreno)}y han abandonado al pais, podemos señalar que hay un articulo enorme sobre ese tema en jotdow con el que empezar a picar el tema con un poquito de seriedad;
www.jotdown.es/2021/04/espana-y-su-ancho-de-via/

» autor: johel

#225 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Kichito — Tue, 11 May 2021 11:55:23 +0000

#16 m.es.investing.com/commodities/carbon-emissions
Llegas muy tarde. No será directamente por el aire que respiras, pero sí por el que contaminas.

» autor: Kichito

#224 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

molekiller — Tue, 11 May 2021 11:42:14 +0000

#207 Estoy totalmente de acuerdo con tu último párrafo, hay demasiada política en la alta velocidad, el "AVE para todos" vamos, aunque no tenga sentido. Mientras tanto, el Euromed Barcelona - Alicante tarda más de cinco horas y va a velocidad de regional en muchos tramos y la red de cercanías de Catalunya se cae a pedazos, mientras otras regiones sueñan por tener una. En resumen, menos AVE sin sentido y más invertir en los trenes que llevan a la gente a trabajar cada día.

» autor: molekiller

#223 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

johel — Tue, 11 May 2021 11:41:10 +0000

#111 Deberias buscar quien y cuando ha financiado a Pfizier. Las vacunas viables han contado con dinero publico en su I+D. Va, no lo busques;

Vice President Mike Pence was among Trump administration officials saying support from the government’s Operation Warp Speed program helped accelerate the development of the vaccine, which was found to be more than 90% effective in preventing symptomatic COVID-19 infections in an interim analysis.

The truth is that Pfizer didn’t receive any funding from Operation Warp Speed for the development, clinical trial and manufacturing of the vaccine. Rather, its partner, BioNTech SE, has received money -- from the German government.

The biotechnology company already had a history of working with Pfizer on influenza vaccines, and in March they clinched a deal to co-develop a shot to prevent against COVID-19 at research sites both in the U.S. and Germany. The two companies began human testing of the vaccine in April, before the existence of Operation Warp Speed was revealed publicly.
Berlin gave the German company $445 million in an agreement in September to help accelerate the vaccine by building out manufacturing and development capacity in its home market.

» autor: johel

#222 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

eipoc — Tue, 11 May 2021 11:39:04 +0000

#16 no lo digas muy alto que seguro que hay gilipollas que lo defienden.

» autor: eipoc

#221 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

poseso — Tue, 11 May 2021 11:32:51 +0000

#191 es.m.wikipedia.org/wiki/Neoliberalismo

» autor: poseso

#220 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Stormshur — Tue, 11 May 2021 11:32:14 +0000

#216 O feudalismo moderno, si ganan los de arriba, todo para ellos, si no ganan pues lo pagamos los de abajo, y no te quejes que te llamo comunista aunque no tenga ni puta idea de qué es el comunismo y lo use como el coco para adultos.

» autor: Stormshur

#219 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

llorencs — Tue, 11 May 2021 11:30:56 +0000

#218 Eso se parecería más a lo de Inglaterra y es donde ha fracasado. La infraestructura básica debe ser estatal. Luego se alquila si quieres a empresas que ofrezcan servicios sobre ella.

» autor: llorencs

#218 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--548459-- — Tue, 11 May 2021 11:29:00 +0000

#105 incluso que cada una se pusiera sus propios railes e hiciera lo que quisiera con sus horarios en esos railes

» autor: --548459--

#217 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--548459-- — Tue, 11 May 2021 11:28:06 +0000

#87 la mala gestion es mala noticia

» autor: --548459--

#216 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fpove — Tue, 11 May 2021 11:16:23 +0000

#84 Esa es la idea del capitalismo de amiguetes o liberalismo social .

» autor: fpove

#215 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fpove — Tue, 11 May 2021 11:14:34 +0000

Esto es imposible segun los liberales y el capitalismo, algo publico siempre funciona peor que algo privado no?

» autor: fpove

#214 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

la_gusa — Tue, 11 May 2021 11:12:00 +0000

#105 eso es justo lo que va a pasar en España

» autor: la_gusa

#213 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Driscoll — Tue, 11 May 2021 11:10:07 +0000

Marcada como "actualidad", pero la noticia es de junio de 2020 y al parecer ha caído en saco roto desde entonces, según me comenta un amigo viviendo allí...

» autor: Driscoll

#212 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 11:04:44 +0000

#166 Gracias, me interesaba bastante esos datos, me lo guardo para leerlo bien.

Ten en cuenta que en contra de lo que popularmente se piensa, en EEUU se destina mucho dinero público a sanidad, de hecho más % del PIB que en España, y la mayoría de costes corren a cargo de seguros obligatorios.

» autor: Attanar

#211 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

wizcocho — Tue, 11 May 2021 11:00:53 +0000

#6 Estupidez basada en mentiras...

» autor: wizcocho

#210 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

arturios — Tue, 11 May 2021 10:58:01 +0000

#195

» autor: arturios

#209 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Don_Jonson — Tue, 11 May 2021 10:55:34 +0000

#197 Bueno, estoy de acuerdo contigo, tanto que no he dicho ni dado a entender que los monopolios se generen espotanea y necesariamente en un mercado libre.
Es mas he especificado ejemplos de mercado donde se da este hecho y son ademas mercados que entran dentro del escenario que defines.
Y añado, que en mi entorno laboral pasado he trabajado en marcas lideres de determinados mercados, imaginate que podria estar hablando por ejemplo de Nike, y tuve la oportunidad de hablar con el vicepresindente de lo curioso que resultaba que las marcas lideres siempre tuvieran productos coincidentes en precios y caracteristicas y que casi parecia que hubiera algun tipo de acuerdo entre marcas... bueno digamos que su respuesta con una sonrrisa en la cara fue algo como "Eso seria ilegal y no podria reconocer que estuvieramos haciendo algo asi"

En otra ocasion tuve esa conversacion con una amigo de hace años que trabajaba en un cargo alto de una empresa, digamos que fuera por ejemplo Daikin, y claramente me dijo que tenian reuniones anuales con la competencia para no "pisarse las mangueras"

Fijate si esto ocurre en mercados de consumo de producto no esencial, como serán las cosas en mercados que mueven muchos mas activos, con menos competidores y con productos esenciales como los que comentaba. El libre mercado funciona, pero no siempre. Hay mercados que deben estar regulados o incluso nacionalizados. Por ejemplo, ya esto ya si es mi opinion, educacion, salud, vivienda, energias deberian ser mercados regulados e incluso nacionalizados. Otros mercados como el de la alimentacion deberian estar mas/mejor/correctamente regulados, a dia de hoy el mercado de la alimentacion no funciona mal del todo, pero es muy mejorable por ejemplo en el margen brutal que hay entre el productor de fruta y verduras y el precio que paga en consumidor, curiosamente se reguló el mercado para que obligatoriamente hubiera un intermediario y gracias a esto el intermediario manda, a veces en un mercado libre hay regulaciones que de hecho van en contra de la libre competencia.

» autor: Don_Jonson

#208 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

del_dan — Tue, 11 May 2021 10:51:43 +0000

#199 e igual de competitivos, por tiempos y calidad. no se puede decir lo mismo del tren en UK.
Londres Bristol 180km billete ida 65 libras
Madrid cuenca 170km billete ida, 15 euros, subvencionamos la mitad, con lo cual el coste real es de 35€.

y es cuenca no bristol.

» autor: del_dan

#207 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

KirO — Tue, 11 May 2021 10:43:47 +0000

#125 mírate este análisis para entender cómo funciona: www.geotren.es/blog/la-alta-velocidad-es-rentable-economicamente/

En larga distancia en España, sólo el servicio AVE en su conjunto es rentable (en general, es cierto que las líneas que van al norte son deficitarias, pero es porque la infraestructura no está completa aún, igual que cuando la línea de Alicante sólo llegaba hasta Albacete, el AVE hasta Albacete era deficitario, pero luego cuando llegó a Alicante, se volvió rentable).

Algún Alvia también tiene beneficios, pero si juntas todos los Alvia, en su conjunto son deficitarios. El resto de servicios de larga distancia son en general altamente deficitarios, pero en cómputo global, los resultados del AVE son lo suficientemente buenos como para que Renfe tenga beneficios en su unidad de larga distancia a pesar de las pérdidas en el resto de servicios de larga distancia.

En términos de infraestructura, las LAV de Madrid-Barcelona y Madrid-Sevilla están actualmente dando una rentabilidad positiva en comparación con su coste de inversión. Esto quiere decir que si lo hubiera financiado y construido una empresa privada en su totalidad, ahora mismo (bueno, sin covid) estaría teniendo beneficios.

El resto de líneas están dando beneficios si tenemos en cuenta solo la parte que ha pagado el Estado español (ya que están cofinanciadas por la Unión Europea a fondo perdido), y se prevé que la gran mayoría de las líneas pasen a la lista de "rentables sobre el coste total" en los próximos años.

Es decir, las LAV están suponiendo un retorno de la inversión a la arcas públicas, que es mucho más de lo que se les pide a las carreteras... sin embargo concentran todas las críticas.

Por estos motivos el gobierno pone tanto énfasis en las LAV. Dan votos y se pagan solas. Aún a costa de tener abandonados los servicios regionales y de cercanías, que toda inversión que se hace ahí, se hace a pérdidas, aunque realmente mejores el día a día de los ciudadanos. Yo creo que es importante invertir en ambas cosas, y es cierto que el Estado lleva muchos años centrándose mucho más en una que en otra.

» autor: KirO

#206 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

meneandro — Tue, 11 May 2021 10:43:24 +0000

#136 Nunca les he entendido... ¿qué puerta van a abrir cuando competir con alguien que tiene todo el mercado es imposible?

La puerta que abren es que venga una empresa aún mayor y las compre o les coma la tostada. Eso no aumenta la competitividad, lo que hace es crear empresas aún más gordas y poderosas y por lo tanto más monopolísticas, concentrar aún más el capital en unos pocos.

» autor: meneandro

#205 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

MCN — Tue, 11 May 2021 10:38:08 +0000

#160 Iba a meterme en la noticia para fijarme en la fecha por si era antigua, pero se me paso al final.

» autor: MCN

#204 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Zeix — Tue, 11 May 2021 10:37:14 +0000

Noticia de hace un año?

» autor: Zeix

#203 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Tribuno — Tue, 11 May 2021 10:34:56 +0000

#10 Nacionalizarlo sólo va a aumentar los costes Una buena gestión (venga de donde venga) no necesariamente tiene repercutir en un aumento de costes.

» autor: Tribuno

#202 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Supercinexin — Tue, 11 May 2021 10:31:28 +0000

#7 ¿4 gatos? Me encanta la gente que no ha cogido un tren en su vida sentando cátedra. El AVE es un éxito en todos los sentidos: tráfico de viajeros, desarrollo nacional de tecnología propia (de esa que luego lloráis en otros envíos que España no invierte en tecnología y nosequé) que ha dado contratos de decenas de miles de millones de euros con otros países, vertebración de las comunicaciones del país (en los '80 España era una puta mierda tercermundista con carreteras de dos carriles hechas por Franco, hoy en día todo está comunicado), etcétera.

Si me dices de un dinero correctamente gastado por el Estado en los últimos 30 años (sobrecostes empresariales aparte, claro) ese dinero es el del AVE.

» autor: Supercinexin

#201 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ElTraba — Tue, 11 May 2021 10:29:28 +0000

#136 por eso están todos los pequeños comerciantes haciendo la competencia a Amazon.....
Tu colega lo flipa.

» autor: ElTraba

#200 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Lekuar — Tue, 11 May 2021 10:28:59 +0000

#6 También existe la posibilidad de que la empresa privada no haya abaratado los precios porque al no necesitarlo por no tener competencia, no quiera hacerlo para así obtener más margen de beneficio, ¿no crees que pueda caber esa posibilidad?

» autor: Lekuar

#199 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ElTraba — Tue, 11 May 2021 10:28:10 +0000

#120 en España también algunos trayectos son más baratos en avión que en tren....

» autor: ElTraba

#198 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

MaRDuC — Tue, 11 May 2021 10:24:56 +0000

#45 ¿Ironic por qué? Es una medida bolivariana comunista y totalitaria. Quieren asesinar a gatitos y comerse bebés con esta medida.

» autor: MaRDuC

#197 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ddomingo — Tue, 11 May 2021 10:24:55 +0000

#173 Los monopolios no se generan espontánea y necesariamente en un mercado libre. Tiene que ver con la regulación, pero más concretamente con las barreras de entrada al sector. A mayores barreras menor competencia y mayor probabilidad de monopolio. A veces las barreras son regulatorias, otras técnicas y otras económicas.

Por poner un ejemplo, para ser fontanero no hay unas barreras muy altas. Necesitas algún módulo de FP y el carné de instalador de agua, gas o lo que te vayas a dedicar... En ese sector no hay una o dos grandes empresas que agrupen a todos los fontaneros de España y tengan una posición de dominio en el mercado.

Para ser banquero, es decir, montar un banco y que el banco central te preste dinero para poder multiplicarlo las barreras de entrada son muy altas. Por eso en ese sector hay menos competencia y tiende más al monopolio.

» autor: ddomingo

#196 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

jartádetó — Tue, 11 May 2021 10:24:53 +0000

#191 Menos caritas y más leer.Igual te sorprendes.

» autor: jartádetó

#195 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 10:24:44 +0000

#193 Si lo hace comprando políticos, entonces no es un monopolio natural, sino uno impuesto mediante regulación estatal.

» autor: Attanar

#194 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

LaResistance — Tue, 11 May 2021 10:24:33 +0000

#127 mecanismos como cuales?

» autor: LaResistance

#193 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

arturios — Tue, 11 May 2021 10:22:10 +0000

#188 quizás al principio, pero cuando un monopolio tiene poder suficiente impide de forma activa cualquier competencia, bien comprando políticos o bien directamente mediante ilegalidades.

» autor: arturios

#192 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

diek — Tue, 11 May 2021 10:12:00 +0000

#39 Boris es un peligroso rojo terrorista bolivariano que odia a su país. ¿Qué va a ser lo próximo? ¿Renacionalizar las autovías con peaje asumiendo el estado los gastos sin poner nuevos peajes? ¿La electricidad? ¿Dejarse de colaboraciones público-privadas en la sanidad pública? Otro como Biden, que da dinero a la gente y apoya liberar las patentes de las vacunas... Qué desastre, menos mal que aquí sabemos votar bien (sobre todo en Madrid).

» autor: diek

#191 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

arturios — Tue, 11 May 2021 10:10:06 +0000

#90 El término neoliberal es un invento de la izquierda al igual que los términos como fascismo, nazismo, racismo, esclavismo, etc... en realidad los llamados neoliberales, fascistas, nazis, etc... son el lado “bueno” de la historia.

» autor: arturios

#190 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 10:08:51 +0000

#182 Pues vale.

» autor: Attanar

#189 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ddomingo — Tue, 11 May 2021 10:08:32 +0000

#136 Sobre el papel tiene sentido y de hecho pasa en los sectores en los que no hay barreras de entrada o son muy pequeñas. El problema es cuando hay barreras altas, entonces el monopolio juega con ventaja.

Con la anterior normativa fotovoltaica para instalarte un panel solar en tu casa tenías que cumplir los mismos requisitos que un parque fotovoltaico. Además del famoso "impuesto al sol". Eso en la práctica hacia imposible competir con tu empresa comercializadora/distribuidora.

» autor: ddomingo

#188 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 10:08:27 +0000

#181 ¿Eso has entendido de mis comentarios? Pues vuelve a #87 porque en alguna parte te has perdido.

Te he dicho que un monopolio natural, es decir derivado de la libre competencia y no de la imposición estatal, implica que la oferta existente es la mejor posible en ese momento dado. No la mejor teóricamente posible, que es lo que tú parece que estás confundiendo.

» autor: Attanar

#187 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

timokotipelto — Tue, 11 May 2021 10:08:16 +0000

#89 No se en España, pero aquí en Reino Unido coger un tren entre semana en hora punta es ir apretado.

» autor: timokotipelto

#186 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

albper — Tue, 11 May 2021 10:05:20 +0000

#183 Aqui tienes un analisis en profundidad mas alejado de noticas sesgadas con titulares sensacionalistas en busqueda de clicks

politikon.es/2020/08/11/el-informe-de-la-airf-sobre-infraestructuras-i

» autor: albper

#185 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

del_dan — Tue, 11 May 2021 10:03:43 +0000

#175 es absurdo. y es como si te remontases a 100 años. hasta en USA los trenes estaban mejor y en Marruecos y Ukrania y tantos otros sitios.

» autor: del_dan

#184 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

arturios — Tue, 11 May 2021 10:02:47 +0000

#9 un servicio público es deficitario casi por definición, debe llegar a todos y no sólo a los ricos, cuando se privatizan, como la sanidad, educación, saneamientos, bomberos, etc... en realidad es desviar dinero público a bolsillos privados, luego, cuando la situación es insostenible llega papá estado a rescatarlo, para luego volver a regalar dinero público a bolsillos privados, como siempre.

» autor: arturios

#183 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

molekiller — Tue, 11 May 2021 09:59:04 +0000

#152 alguna fuente? Cuando buscas salen cosas como www.google.com/amp/s/www.larazon.es/economia/20200730/dpuyw73ekfd67pdv

» autor: molekiller

#182 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Don_Jonson — Tue, 11 May 2021 09:57:58 +0000

#179 no hombre no es lo mismo, tu no puedes poner ejemplo reales actuales de que los comunistas comen niños, pero yo si puedo ponerte muchos ejemplos de lo que digo. Pero vamos, si yo fuera tu no iria por ahi acusando a los que no piensan como tu de decir chorradas, sobre todo con el nivel de argumentacion que muestras.

» autor: Don_Jonson

#181 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 09:57:17 +0000

#178 Tu premisa es que el monopolio es la mejor alternativa posible y ahora me dices que no se puede saber. Te contradices

» autor: Anomalocaris

#180 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

D_Ace — Tue, 11 May 2021 09:54:09 +0000

Una noticia de 2020... y que me temo que nunca llegará a ser verdad!!

» autor: D_Ace

#179 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 09:53:44 +0000

#177 No es que no esté de acuerdo, es que es una chorrada. Es como si yo te dijese que los comunistas comen niños para desayunar. Es una chorrada tan obviamente falsa que no merece más consideración.

» autor: Attanar

#178 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 09:52:37 +0000

#167 Que no exista no significa que no pueda existir. Lo que "puede existir" es únicamente terreno de la especulación.

Quizá sería posible producir y vender patatas a 1 céntimo el kilo. ¿Cómo podemos saber que no es posible o que simplemente quienes cultivan patatas no lo están haciendo de la manera adecuada? No podemos. Lo único que podemos hacer es dejar que la gente libremente cultive patatas y comerciar con ellas.

La alternativa es creerte que los políticos tienen la solución y que quitándote tu dinero e imponiendo su sistema por la fuerza, van a encontrar esa solución óptima que el conjunto de la sociedad es incapaz de encontrar en libertad.

» autor: Attanar

#177 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Don_Jonson — Tue, 11 May 2021 09:50:49 +0000

#176 Exacto, una chorrada, una estupidez. Pero por desgracia es una realidad que existe por los que mandan son los que se benefician de ese mercado desregularizado.
Si a lo que te referias es que no estas de acuerdo con lo que digo, podemos empezar a poner ejemplos, empezando por los mercados
mas importantes que curiosamente son los mas cercanos a necesidades basicas como electricidad, combustibles, vivienda, alimentacion... ahi es donde encontraras los ejemplos mas claros.

» autor: Don_Jonson

#176 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 09:44:52 +0000

#173 Menuda chorrada.

» autor: Attanar

#175 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Xenófanes — Tue, 11 May 2021 09:41:20 +0000

#120 Creo que saliera por aquí pero pongo el enlace. Yo hace unos años cogí un tren desde Dover a Londres y parecía de la época de la pelis del Oeste.

verne.elpais.com/verne/2017/01/16/articulo/1484554518_469238.html

» autor: Xenófanes

#174 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--558933-- — Tue, 11 May 2021 09:40:17 +0000

#115 Ya me dirás cómo están en Italia cuando pasen unos cuantos años más. Y por cierto, para que Renfe se ponga las pilas sólo hace falta voluntad política y órdenes desde el gobierno. Si pusieran la mitad de esfuerzo del que ponen para estafarnos a todos, funcionaría de maravilla. Pero para lo único que la quieren es para meter a amigos a dedo y expoliarla. Y en el chiringuito entre SNCF, Ferrovial, Acciona y Florentino, nunca va a haber competencia real. Otra cosa es que guarden algo las apariencias, sobre todo los primeros años, para que no cante demasiado el atraco que nos van a hacer. Pero sí, lo veremos dentro de unos años...que no se te olvide, además de la subida en los billetes, contar los gastos y pérdidas de Renfe, que la van a convertir en la p*** de todos los demás, y eso va a salir de tu bolsillo.

» autor: --558933--

#173 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Don_Jonson — Tue, 11 May 2021 09:38:03 +0000

#87 Los monopolios SIEMPRE van a existir cuando el mercado no esta regularizado, la libre competencia siempre acaba como es logico con uno(monopolio) o unos pocos(oligopolio de precios pactados) vencedores.

» autor: Don_Jonson

#172 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Paisos_Catalans — Tue, 11 May 2021 09:37:43 +0000

#8 El ave lo hicieron para poder comprar los terrenos por los que iba a pasar y especular con ellos, sea via familiares o testaferros. La cuestión era mover dinero y sacarlo de las arcas públicas y moverlo a la de los "berdaderos hespañoles".

» autor: Paisos_Catalans

#171 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Cristian_AC — Tue, 11 May 2021 09:36:54 +0000

#136 haberle dicho si dicho monopolio después crea lobbys en los gobiernos o ponen trabas o tecnología aplicada a ese mercado solo con sus patentes, pues es imposible que entren nuevos competidores, así que el monopolio no cae.

» autor: Cristian_AC

#170 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

rogerius — Tue, 11 May 2021 09:36:38 +0000

#147 Depende del Estado al que te refieras.

» autor: rogerius

#169 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Paisos_Catalans — Tue, 11 May 2021 09:36:02 +0000

#5 Antes de la privatización, los ferrocarriles "centralizados esos que dices" eran la envídia del planeta en puntualidad y calidad de servicio.

Puntual como un tren británico, era un dicho popular... era.

» autor: Paisos_Catalans

#168 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Strandedandbored — Tue, 11 May 2021 09:30:29 +0000

#130 de hecho la historia de la privatización de los trenes e infraestructuras en UK es muy curiosa. Alguien ha puesto un link más arriba.

Desde el momento en que se hizo todo el mundo se dio cuenta de que había sido una mala idea pero nadie (conservatives o labour) tuvo los cojones (como dicen los a americanos) de renacionalizaras.

Básicamente las compañías privadas han invertido lo justo para que las líneas no se caigan de viejas. El hecho de que las licitaciones tienen un límite de tiempo hace que nadie Queta acometer un gasto de mejora con un ROI mayor que la duración del contrato. Eso ha sido un desastre absoluto (líneas diésel transportando millones de personas cada año), infraestructuras de hace 30 años y todas las mejoras (nueva estación en Reading, King Cross St. Pancras) han sido pagadas por el gobierno.

Bojo es definitivamente no mi persona favorita pero si realmente va a acometer este proyecto tiene todo mi apoyo

» autor: Strandedandbored

#167 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 09:29:19 +0000

#165 Claro, y las barreras de entrada, el mercado cautivo, los costes del cambio, la falta de financiación de las posibles alternativas, etc no tienen nada que ver. No puede existir porque el mercado no la ha creado.

» autor: Anomalocaris

#166 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--388484-- — Tue, 11 May 2021 09:19:50 +0000

#153 Datos OCDE, ver pagina 10, los costes de EEUU son los más altos en la OCDE en 2014:

www.oecd.org/health/health-systems/International-Comparisons-of-Health

Y con costos nivelados (leveling cost) en todas las gráficas del articulo siempre sale más caro EEUU que España.

Sino, siempre puedes ver que aunque nosotros pagamos muchos impuestos como persona física creo recordar que 40 y tantos de %, en cuanto a porcentaje del PIB es aprox 33,7% y no precisamente son pocos los impuestos en porcentaje, los de EEUU también pagan impuestos (27,1% PIB) y no reciben apenas servicios públicos.

Datos presión fiscal: www.abc.es/economia/abci-espana-incrementa-presion-fiscal-hasta-337-po

Sino, siempre te puedes ver los miles asociados a los servicios sanitarios de EEUU (ambulancia a 600$, 900$/dia habitación, partos a 10.000$, operaciones del corazón >60.000$.... etc) y los elevados costes de seguros médicos que según tengo entendido no siempre te cubren todo, sino, que suelen estar franquiciados o no siempre cubren todo.

www.youtube.com/watch?v=Kll-yYQwmuM

» autor: --388484--

#165 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 09:19:29 +0000

#161 No es una cuestión de fe, es una obviedad. Las alternativas son las que hay, no las que tú imaginas que podría haber. Si solo hay una, esa es obviamente la mejor.

» autor: Attanar

#164 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

topikito — Tue, 11 May 2021 09:16:14 +0000

Aquí un muy buen video explicándolo [ENG]
youtu.be/DlTq8DbRs4k

» autor: topikito

#163 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

emilio.herrero — Tue, 11 May 2021 09:13:59 +0000

#14 No tiene que ver una cosa con otra, en España Renfe seguirá siendo pública pero ya no es un monopolio, si no que existirá competencia. Una cosa habría sido privatizar Renfe y otra cosa muy distinta es liberalizar el mercado para que cualquiera pueda competir en ese sector.
Tranquilos meneantes que en España no se ha privatizado nada.

» autor: emilio.herrero

#162 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

albper — Tue, 11 May 2021 09:13:43 +0000

#7 En total se ha invertido 50.000 M€ en 3200Km de lineas de alta velocidad.
Es el pais del mundo con menores costes por km.

Por poner un ejemplo. Solo la linea Los Angeles-San Francisco costara mas de 100.000M$

No viajan 4 gatos, tiene 22 millones de pasajeros anuales

» autor: albper

#161 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 09:05:10 +0000

#158 Básicamente lo que viene siendo una cuestión de fe. No existe porque no es posible que exista. Si fuese posible su existencia nuestro dios el libre mercado la habría creado.

» autor: Anomalocaris

#160 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

donpott — Tue, 11 May 2021 09:04:05 +0000

#50 Porque es de junio del año pasado. Yo he votado Antigua.

» autor: donpott

#159 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--80628-- — Tue, 11 May 2021 09:03:35 +0000

#6 Un servicio público no es un negocio. Fin de la cita.

» autor: --80628--

#158 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 09:02:22 +0000

#156 Porque no hay otra posible, y esa imposibilidad deriva únicamente de la incapacidad de nadie para ofrecerla, no de una limitación impuesta mediante el monopolio de la violencia.

Si Usain Bolt ganase sistemáticamente todas las competiciones de los 100 metros lisos no sería un problema, a no ser que hubiese alguien apuntando con una pistola al resto de aspirantes.

» autor: Attanar

#157 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--272179-- — Tue, 11 May 2021 09:02:06 +0000

#4 entonces es mala noticia para él, pero cree que puede hablar en nombre de todos los britanicos por boca de su propio sectarismo desde una silla en su casa. Es muy comun.

» autor: --272179--

#156 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 08:58:43 +0000

#150 Ahora define mejor alternativa posible. ¿Cómo sabes que es la mejor alternativa si no hay otras con las que comparar? ¿No se supone que es la competencia la que incentiva la innovación? ¿Cómo puede ser la mejor alternativa posible un solo producto de una sola empresa?

» autor: Anomalocaris

#155 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

estemenda — Tue, 11 May 2021 08:57:41 +0000

#6 El objetivo declarado de toda empresa privada es aumentar sus beneficios económicos indefinidamente. Es absurdo pensar que eso puede abaratar los precios sin mermar la calidad del servicio. De hecho es absurdo pensar que ese servicio pueda sobrevivir indefinidamente porque antes o después el incremento de beneficios se comerá hasta los gastos en mantenimiento e infrestructura
A no ser que, entonces sí, reclame la ayuda del Estado.

» autor: estemenda

#154 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

donpott — Tue, 11 May 2021 08:57:36 +0000

Antigua, es de junio del año pasado

» autor: donpott

#153 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 08:56:56 +0000

#149 Los monopolios públicos son malos siempre. En primer lugar por inmorales, y en segundo por ineficientes.

Que exista un sistema público de respaldo no es solución a nada porque crea una disrupción en el mercado, al haber un competidor que opera en circunstancias ajenas al mismo, porque la empresa pública obtiene ingresos incluso aunque opere de forma ineficiente.

¿De dónde salen los datos de que un tratamiento sanitario en EEUU es más caro que en España?

» autor: Attanar

#152 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

albper — Tue, 11 May 2021 08:56:48 +0000

#125 Ríete lo que quieras. Pero eso no cambia la realidad de que el AVE es rentable.

» autor: albper

#151 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--424445-- — Tue, 11 May 2021 08:54:57 +0000

#121 El nórdico.

No voy a decir si peor o mejor, pero madre mía, qué tortura.

» autor: --424445--

#150 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 08:48:20 +0000

#136 El problema es que probablemente tu compañero y tú estéis utilizando el concepto "monopolio" con acepciones distintas. Es un término debatido incluso dentro del propio liberalismo. Para Rothbard sólo existe monopolio si se deriva de un trato privilegiado o exclusivo proporcionado por el Estado. Dicho de otra forma, si un servicio es ofrecido en exclusiva por una compañía en un mercado libre, eso no es un monopolio.

Por tanto la diferencia que entiendo que hay es que tu compañero está diciendo que lo que tú llamarías monopolio, en un mercado libre no es un problema porque se debe a que ofrece la mejor alternativa posible.

» autor: Attanar

#149 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--388484-- — Tue, 11 May 2021 08:46:25 +0000

#87 los monopolios públicos son malos si se gestionan mal y los carteles neoliberales, sin control gubernamental también.

Lo mejor es una situación en el que exista un buen sistema publico de respaldo y un mercado privado paralelo. Así, el primero compite con el segundo y el segundo no infla los precios y baja la calidad porqué no tiene competencia. Pero, suele fallar porqué los gestores políticos suelen "dejar morir" el sistema publico... y se vende lo privado como salvación. Luego, con los años el privado sube de precios o baja calidad y no tenemos un contrapeso publico.

Sino, tenemos ejemplos, como EEUU que tiene sino la sanidad más cara del mundo, es una de ellas. Y no hay alternativas publicas. En cambio, en países europeos que suelen tener alternativas publicas, los gastos sanitarios son menores y las privadas no tienen los precios tan inflados.

Lo mio es una simplificación idealizada, la cosa es compleja y no funciona todo como un reloj.

El problema de los servicios privados con servicios publicos ferroviarios (como en lo demás) es que sino se controla bien, lo publico se come las rutas menos rentables y palma pasta, y los privados solo quieren las buenas rutas que son rentables.

» autor: --388484--

#148 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Reakl — Tue, 11 May 2021 08:46:07 +0000

#128 la vacuna de moderna, financiada exclusivamente con dinero publico, es de la más segura de todas las que existen, tan solo por detrás de pfizer, la cual ha sido también financiada parcialmente con dinero publico. Astrazeneca es la vacuna con peores efectos secundarios y es la vacuna en la que más dinero privado se ha invertido. El resto, llegan todas tarde. Inclusive cientos de vacunas privadas, que parece que solo hay dos compañias privadas desarrollando vacunas.

» autor: Reakl

#147 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

gonas — Tue, 11 May 2021 08:45:00 +0000

#12 Es lo que tienen los planes estatales. Muy bonitos, muy vendibles en un mitin, pero a la hora de hacerlos realidad es un desastre.

» autor: gonas

#146 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Claustronegro — Tue, 11 May 2021 08:43:24 +0000

#1 #15 Añado un pequeño documental de Wendover www.youtube.com/watch?v=DlTq8DbRs4k

» autor: Claustronegro

#145 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

StuartMcNight — Tue, 11 May 2021 08:42:39 +0000

#102 Funciona bien para quien se lo pueda pagar y para los lugares donde hay AVE.

Mientras ese servicio funciona tan bien... en 2019 tuvimos casi 90 millones de viajeros que cogieron un avion para un vuelo domestico en lugar de ese tren de pasajeros que funciona muy bien.

» autor: StuartMcNight

#144 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

perica_we — Tue, 11 May 2021 08:40:55 +0000

#27 es un negocio perfecto, lástima que los amiguetes sean tan capaces de quebrarlo.
(pero eso si, los beneficios mientras dure pa´ la saca);
menudo mindfuck de las derechas[de los de más alto nivel], tener un buen negocio y quebrarlo a drede por sus manos, con su gestión

» autor: perica_we

#143 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

gonas — Tue, 11 May 2021 08:40:28 +0000

#39 Hay sectores donde no se puede dar un mercado 100% libre, pero si se puede regular para permitir la competencia.

Por ejemplo puedes tener las vías estatales y los trenes privados. Al águalo que aeropuertos estatales y aviones privados.

» autor: gonas

#142 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Jan_Potocki — Tue, 11 May 2021 08:39:37 +0000

Alguno ya lo ha mencionado pero la mayoría de los comentarios comparan peras privatizadas con manzanas privatizadas.
El modelo de privatización británico fue de franquiciar las líneas; por ejemplo, Virgin se hizo con la franquicia de la línea que une Londres, Manchester, Liverpool y Glasgow durante un periodo de 15 años (1997-2012), y solo Virgin pudo operar esa línea, con lo cual, lo que hizo el estado es conceder lo que los economistas llaman (yo no lo soy) un "monopolio" natural, que es lo que creo que se hace en España con las líneas de autobuses de largo recorrido (por ejemplo ALSA con muchas de las líneas del norte de España).
El modelo de privatización del servicio ferroviario en España (y el resto de Europa, creo) es diferente, más parecido al aéreo. Lo que se está haciendo es conceder "slots" (el sistema de señalización y seguridad de la alta velocidad ferroviaria (ERTMS) permite tener en vía trenes con minutos de diferencia, siempre que no haya problemas o accidentes, con lo cual una misma línea pude ser compartida por un número indeterminado de operadores.
Las líneas y estaciones de tren siguen siendo propiedad y gestión de ADIF y los operadores pagarán por servicios similares a los que se pagan a AENA por el uso de sus aeropuertos (más o menos). Creo que cuando abrieron el puente aéreo Mad-Barna todo fueron ventajas para los usuarios, y cuando abrieron otros trayectos nacionales a operadoras extranjeras (Ryanair, etc), también todo fueron ventajas para los usuarios (en esto último os dejo ponerme a caldo con lo de Ryanair, jajaja).

» autor: Jan_Potocki

#141 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

tyrrelco — Tue, 11 May 2021 08:39:28 +0000

#137 Exactamente lo que quería decir.

» autor: tyrrelco

#140 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--639529-- — Tue, 11 May 2021 08:39:24 +0000

#66 what?

» autor: --639529--

#139 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--639529-- — Tue, 11 May 2021 08:38:58 +0000

#115 Es decir, la empresa estatal estaba mal regentada, y con la entrada de las privadas se ha gestionado mejor. Es decir, las privadas no aportaron más que miedo.

A mi me vale, eh, yo no tengo nada en contra de que entren privadas en todos lados, siemrpe que se mantenga la inversión en públicas y no se les regale nada a las privadas. Si quieren hacer dinero, y pueden, genial.

» autor: --639529--

#138 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

StuartMcNight — Tue, 11 May 2021 08:38:20 +0000

#12 Un plan excelente es mover el transporte de pasajeros cercanias de "la red convencional" a la "carretera".

Pues menudo plan...

» autor: StuartMcNight

#137 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Reakl — Tue, 11 May 2021 08:35:07 +0000

#100 Lo dice porque esta gente piensa que en realidad es ciencia. Aunque es al revés. La ciencia mira los datos y saca conclusiones. Los falsos liberales tienen las conclusiones y miran luego como hacer que los datos encajen con ellas, aunque tengan que decir que china es anarcocapitalista.

» autor: Reakl

#136 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Anomalocaris — Tue, 11 May 2021 08:34:17 +0000

#87 Un excompañero de trabajo liberal, de los que se autodenominan anarcocapitalistas, me dijo que los monopolios eran buenos. La razón que me dió es que en cuanto abusas de tu posición dominante abres la puerta a que nuevos competidores te coman la tostada con precios más baratos. Huelga decir que no me convenció, pero esa es la teoría que manejan los liberales

» autor: Anomalocaris

#135 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--639529-- — Tue, 11 May 2021 08:33:27 +0000

#6 Menuda chrorada.

En mi pueblo se privatizó la piscina. Llegados un punto, la empresa exige un par de cientos de miles de euros al erario proque dice que hay que reparar el sistema de calderas y ellos no pueden. El ayuntamiento (ahora rojo y no azul) remunicipaliza la piscina, invierte el dinero, y ... reduce el abono, mejora los servicios, contrata con contratos decentes a los trabajadores, y lleva 20 anhos dando un servicio mejor, más barato y sin pérdidas.

No se puede, dice

» autor: --639529--

#134 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

inovercy — Tue, 11 May 2021 08:32:58 +0000

#10 Curiosidad. Por qué un modelo público tiene que ser necesariamente más caro?

A priori una empresa pública, con cubrir costes debería de estar contenta, no necesita sacar beneficio como una privada. Digo yo que se puede poner a gente capaz a gestionarla también. Y te agradecería argumentos. Porque realmente me encantaría entender porque los defensores de la privatización siempre dicen esto cuando no tiene porqué ser necesariamente real.

» autor: inovercy

#133 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Reakl — Tue, 11 May 2021 08:32:47 +0000

#46 y esa es la realidad que no les gusta a estos señores: la empresa pública es por definición más eficiente que la privada. Te quieren vender lo contrario, pero resulta que luego la privada no puede competir con la pública si no desmantelan la pública.

» autor: Reakl

#132 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Elduende_Oscuro — Tue, 11 May 2021 08:32:01 +0000

Próximamente por aquí, con la diferencia de que seguramente no permitamos que las empresas privadas tengan pérdidas y se rescaten con dinero público, que como sabemos no es de nadie (y a la responsable de esta frase la tenemos en el gobierno).

» autor: Elduende_Oscuro

#131 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--639529-- — Tue, 11 May 2021 08:31:40 +0000

#111 Todas han arrancado con dinero público, porque no querían arriesgar el suyo. Sólo cuando han visto que había negocio se han decidido a invertir más pasta.

» autor: --639529--

#130 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

squanchy — Tue, 11 May 2021 08:31:24 +0000

#123 La corrupción es inherente al ser humano. La encontrarás en todas las formas de gobierno de todas las épocas históricas de todos los países.

» autor: squanchy

#129 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Reakl — Tue, 11 May 2021 08:31:09 +0000

#44 privatizar es poner lo público en manos de quien quiere eliminar lo público.

» autor: Reakl

#128 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--569461-- — Tue, 11 May 2021 08:28:40 +0000

#126 Yo ninguno, los tiene quien se la haya puesto.

www.redaccionmedica.com/secciones/sanidad-hoy/vacuna-covid-efectos-sec

Y yo de Astrazeneca no he hablado, tú mismo.

» autor: --569461--

#127 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 08:28:24 +0000

#103 Sólo puede hacer con el precio lo que le dé la gana si es un monopolio. Si la oferta está liberalizada, es decir, hay mecanismos para que distintas empresas puedan competir por la gestión de una ruta a través de sus precios y servicios, no puede ocurrir tal cosa.

Incluso un "monopolio" privado tampoco puede imponer los precios que le de la gana porque el consumidor puede renunciar a su servicio, cosa que no ocurre con el monopolio público, que puede detraer forzosamente recursos de los ciudadanos para destinarlos a la red ferroviaria incluso aunque estos prescindan de sus servicios.

» autor: Attanar

#126 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Reakl — Tue, 11 May 2021 08:26:33 +0000

#111 www.bbc.com/news/business-55170756
¿Qué problema tienes con la vacuna de moderna y por qué te parece bien la de astrazeneca?

» autor: Reakl

#125 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

molekiller — Tue, 11 May 2021 08:24:09 +0000

#74 el AVE rentable? No me hagas reir, como mucho la ruta Madrid - Barcelona, todo lo demás es deficitario.

» autor: molekiller

#124 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--681092-- — Tue, 11 May 2021 08:23:46 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --681092--

#123 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Strandedandbored — Tue, 11 May 2021 08:23:27 +0000

#119 super argumento. Quien necesita datos y sentencias judiciales cuando tiene habas?

» autor: Strandedandbored

#122 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Cort — Tue, 11 May 2021 08:21:44 +0000

#22 Ávalos es un Sancho Panza más, siervo de su amo, sin más

» autor: Cort

#121 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

molekiller — Tue, 11 May 2021 08:21:34 +0000

#1 No he visto en mi vida un sistema ferroviario peor y más caro que el inglés, así que no veo la mala noticia por ningún lado. Al menos para los usuarios, claro...

» autor: molekiller

#120 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

del_dan — Tue, 11 May 2021 08:21:27 +0000

#4 #1 los trenes en UK, es de risa, más caro que el avión, y están privatizados, no es mala idea renacionalizar porque ya han intentado de todo, pero ahí hay una mafia que lo flipas.

» autor: del_dan

#119 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

squanchy — Tue, 11 May 2021 08:18:44 +0000

#85 En todos los sitios cuecen habas.

» autor: squanchy

#118 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

girapomos — Tue, 11 May 2021 08:18:03 +0000

#105 ahora AV entre Madrid y Barcelona ya hay 2 operadores:
- OUIGO
- Renfe (AVE y AVLO)

» autor: girapomos

#117 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

distrito_diez — Tue, 11 May 2021 08:17:56 +0000

Me sorprendió el titular porque no vi nada en la prensa británica. Luego miré la fecha y vi que es de junio del año pasado. Y no, nada ha cambiado

» autor: distrito_diez

#116 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Khirs — Tue, 11 May 2021 08:17:03 +0000

#6 El estado si puede con un servicio publico dar mejor servicio que una empresa privada.
Tienes el ejemplo en España con el agua. Muchos ayuntamientos que privatizaron el agua ahora tienen un peor servicio y agua muy cara.
Hay ayuntamientos como el de Valladolid que remunicipalizo el servicio de gestión del agua y dan mucho mejor servicio que la empresa privada, no han subido precios y ademas los beneficios que obtienen se estan usando para invertir en el cambio de tuberias de la ciudad para evitar reventones. En cuatro años de servicio gestionado publicamente se ha invertido más que en los ultimos 20 años. Antes los beneficios eran para una empresa privada.

» autor: Khirs

#115 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Fingolfin — Tue, 11 May 2021 08:16:34 +0000

#72 En Italia, la liberalización de la alta velocidad condujo a que en seis años:
- El volumen de pasajeros aumentase un 80% (no, no me equivocado al poner la cifra)
- El precio cayese un 40%
- La mayor parte de esas mejoras han venido de parte de la empresa estatal, que ante la amenaza de la competencia se ha tenido que espabilar por primera vez

He llegado a un punto en que me doy por vencido con la gente obcecada en considerar la actividad empresarial y la competencia como algo malvado y siempre cuestionable. Os espero dentro de unos años.

» autor: Fingolfin

#114 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

devilinside — Tue, 11 May 2021 08:15:33 +0000

#49 #100 Más bien religión

» autor: devilinside

#113 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Batko — Tue, 11 May 2021 08:13:07 +0000

#58 Este comentario tuyo merece entrar en los mejores del día.

» autor: Batko

#112 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

chemari — Tue, 11 May 2021 08:12:59 +0000

#10 El transporte es un servicio esencial, quizá no es rentable, pero es lo que hay. La recogida de basuras no es rentable, pero es necesaria para la sociedad. Para eso están los impuestos. Puede entonces que lo que hace falta es subvencionar el tren, lo que sería absurdo es subvencionarlo a una empresa privada. Para eso mejor que esté en manos del estado.

» autor: chemari

#111 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--569461-- — Tue, 11 May 2021 08:10:25 +0000

#60 Sí, sí... Todas esas vacunas desarrolladas por farmacéuticas públicas...

Y la única que ha tirado de dinero público de forma masiva, no ha podido cumplir plazos de entrega y encima la vacuna le ha salido rana...

» autor: --569461--

#110 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Batko — Tue, 11 May 2021 08:10:00 +0000

#7 Ni es ruinoso ni lo usan cuatro gatos. Lo moralmente ruinoso es tratar de engañar al personal con datos falsos para que cuadre con tus prejuicios e ideología.

Negativo por dar información falsa.

» autor: Batko

#109 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

LostWords — Tue, 11 May 2021 08:09:28 +0000

#16 y los deportistas que paguen el triple, que respiran mas rápido. Menudos acaparadores!!

» autor: LostWords

#108 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

yomismovaya — Tue, 11 May 2021 08:09:05 +0000

Menudos ROJOS!

» autor: yomismovaya

#107 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

LostWords — Tue, 11 May 2021 08:08:40 +0000

#89 No se si es el caso, pero hay un límite al número de trenes que pueden ocupar una via y las distancia entre los mismos, de ahí que muchas veces los trenes se paran en mitad del recorrido a la espera que aumente la distancia de seguridad con el siguiente. Pasa igual con el metro. Pensemos que detener un tren necesita un tiempo de alerta y de frenado muy superior al que puede tener un coche

» autor: LostWords

#106 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

DenisseJoel — Tue, 11 May 2021 08:07:00 +0000

¡Comunismo!

» autor: DenisseJoel

#105 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

llorencs — Tue, 11 May 2021 08:02:11 +0000

#87 El monopolio en los trenes siempre va a estar allí. Por eso el sistema británico es una mierda. Porque el monopolio lo tienen empresas.

Como te han explicado, en las vías de trenes hay un espacio, y esa ruta lo tiene una sola empresa. Para que no hubiera monopolio, deberías tener algo así en la ruta Barcelona - Cerdanyola:
8:00 - Empresa A
8:10 - Empresa B
8:15 - Empresa C
8:25 - Empresa D
8:35 - Empresa A
8:45 - Empresa B
...

Y eso no pasa en ningún lado, en el que la misma ruta lo tengan varias empresas.

» autor: llorencs

#104 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

j3j3j3j3 — Tue, 11 May 2021 08:01:57 +0000

la que esta liando el coletas en UK ...

la privatizacion NUNCA es buena , unos buenos servicios publicos, bien regulados y auditados y te sobraran todas las privadas , de hecho , en casos concretos de sanidad y educacion, un buen servicio publico haria inviable cualquier tipo de privatizacion.
Por desgracia votamos zopencos, que se dedica poco a poco, desde dentro, aruinar un servicio publico para asi, pasar ese servicio a empresas amigas, donde , por norma general terminaran ellos en los consejos de administracion.

» autor: j3j3j3j3

#103 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

LaResistance — Tue, 11 May 2021 07:59:52 +0000

#89 el problema no es que haya "demasiada demanda de trenes", sino que el 100% de la oferta de cada una de las rutas está en manos de una sola empresa, y puede hacer con el precio lo que le de la gana porque tiene un mercado cautivo que no puede coger otra compañía de trenes. De primero de economía.

» autor: LaResistance

#102 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

albper — Tue, 11 May 2021 07:59:46 +0000

#12 El AVE para pasajeros ya funciona y muy bien.

Lo que falla son las mercancias.

» autor: albper

#101 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

albper — Tue, 11 May 2021 07:58:16 +0000

#6 Hablas sin saber.
El AVE en España no esta subvencionado y es rentable

Los coste de construcción de las líneas de alta velocidad son los mas bajos del mundo.

» autor: albper

#100 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

diskover — Tue, 11 May 2021 07:55:36 +0000

#49 Bueno, ciencia, ciencia...

» autor: diskover

#99 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

sillycon — Tue, 11 May 2021 07:55:21 +0000

#6 El objetivo de la empresa privada no es abaratar los precios. Se me ha ciscao un poco el cortex al leer esa frase.
El objetivo de la empresa privada es algo llamado "plusvalía", y realizará todo tipo de ingeniería con las partidas, subvenciones y presupuestos en general para mantener el servicio funcionando con los precios más altos posible en un entorno de competencia, fingiendo problemas si fuera necesario.

» autor: sillycon

#98 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

mrM4 — Tue, 11 May 2021 07:54:44 +0000

#62 dales tiempo

» autor: mrM4

#97 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

rojo_separatista — Tue, 11 May 2021 07:53:30 +0000

#10, una empresa nacionalizada puede funcionar con lógica de mercado y generar beneficios. En ningún lado está escrito que las empresas nacionalizadas no pueden generar beneficios y tengan que ser deficitarias. De hecho hay un buen puñado de empresas estatales entre las que más beneficios del mundo generan.

» autor: rojo_separatista

#96 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

diskover — Tue, 11 May 2021 07:53:24 +0000

#6 Posiblemente el problema radica en que los CEOs cobran por encima de sus posibilidades

» autor: diskover

#95 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

tremolantepenacho — Tue, 11 May 2021 07:52:34 +0000

#6 El AVE no está subvencionado.

» autor: tremolantepenacho

#94 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--497994-- — Tue, 11 May 2021 07:51:00 +0000

buen microblogging y manipulación

es una PROPUESTA del secretario de transportes, ni lo van a hacer, ni está decidido, ni Boris a abierto la boca

y ya digo yo desde aquí que no va a pasar.

» autor: --497994--

#93 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fanchulitopico — Tue, 11 May 2021 07:50:15 +0000

#6 La empresa privada quiere beneficios, no abaratar precios. Un servicio público tiene sentido que sea deficitario.

» autor: fanchulitopico

#92 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

zakrion — Tue, 11 May 2021 07:48:54 +0000

Curioso como la gente no se lee la noticia, y extrae las conclusiones que le da la gana extraer. Los fanboys de la nacionalización de todo son tremendos.

» autor: zakrion

#91 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ur_quan_master — Tue, 11 May 2021 07:44:55 +0000

Huele a que los ciudadanos británicos le van a pagar los pufos a las empresas privadas.

Al más puro estilo español.

» autor: ur_quan_master

#90 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

poseso — Tue, 11 May 2021 07:44:17 +0000

#39 Será neoliberal ¿no?

» autor: poseso

#89 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 07:43:39 +0000

#11 Sí, va a ser ese el problema. Hay demasiada demanda de trenes y no caben todos en la vía.

» autor: Attanar

#88 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Pepis — Tue, 11 May 2021 07:42:14 +0000

#7 #56 Y la de Barcelona también va a full.

» autor: Pepis

#87 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Attanar — Tue, 11 May 2021 07:41:28 +0000

#39 Los monopolios son mala noticia.

» autor: Attanar

#86 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

omega7767 — Tue, 11 May 2021 07:41:17 +0000

Situacion de los trenes en Reino Unido.

Pueden incrementar el precio de los billetes hasta un maximode 4 o 5 % por año mas la inflacion. Siempre lo han incrementado lo maximo posible durante mas de una decada, quedando los precios altisimos. El tren, un transporte para la clase obrera, pero q solo la gente adinerada se lo puede permitir. Billete anual de Reading a Londres, 1 hora aprox. de trayecto cuesta 5600€

Los trenes son muy antiguos. Por donde yo vivo, pasan muy regularmente, pero debido a la demanda, vienen llenos. En mi experiencia simpre han sido muy puntuales. Pero es cierto q la gente se queja mucho de la puntualidad en otras lineas de tren.

» autor: omega7767

#85 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Strandedandbored — Tue, 11 May 2021 07:35:56 +0000

#27 te confundes de país, no es una noticia sobre España

» autor: Strandedandbored

#84 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Stormshur — Tue, 11 May 2021 07:35:51 +0000

Si da beneficios se privatiza, si da pérdidas se nacionaliza o rescata.

» autor: Stormshur

#83 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Far_Voyager — Tue, 11 May 2021 07:31:32 +0000

#62 Tiene que serlo porque los costes de construir una red ferroviaria son muy altos y dudo que esas empresas pudieran costearlos.

» autor: Far_Voyager

#82 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

pawer13 — Tue, 11 May 2021 07:28:10 +0000

#10 no es sostenible si al subir el precio tus potenciales clientes deciden que es caro y sale más barato comprarse un coche. Entonces, como tienes menos usuarios, aún tienes que subir más el precio... con lo que acaba totalmente infrautilizado.

» autor: pawer13

#81 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ataülf — Tue, 11 May 2021 07:27:50 +0000

Aquí, hablas de renacionalizar y es como mentar al mismo diablo.

» autor: ataülf

#80 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

nando58 — Tue, 11 May 2021 07:27:18 +0000

#28 si eliminas el fallo de la ecuación, seguramente.

» autor: nando58

#79 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

eldarel — Tue, 11 May 2021 07:26:40 +0000

#30 Esa era la idea cuando crearon ADIF como empresa separada de Renfe.
Ahora ya les perdí la pista von tanto cambio.

» autor: eldarel

#78 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Far_Voyager — Tue, 11 May 2021 07:25:07 +0000

#15 El servicio degeneró mucho, descuidándose el mantenimiento, y acabó por pasar lo que se comenta en el artículo.

Seguro que renacionalizarlo va a costar más que lo que se obtuvo por su privatización en los 90, cómo siempre.

» autor: Far_Voyager

#77 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

n1kon3500 — Tue, 11 May 2021 07:24:58 +0000

#6 quizá alguien que sepa más del tema puede comentar. Me suena que tenían muchos problemas de coordinarse entre las empresas

» autor: n1kon3500

#76 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

KirO — Tue, 11 May 2021 07:21:02 +0000

#7 que tú no lo uses no significa que lo usen 4 gatos.

No por mucho repetir el mantra de "la ruina" se va a hacer cierto.

» autor: KirO

#75 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Carlos_Montesquieu — Tue, 11 May 2021 07:19:45 +0000

#6 ¿Qué no se puede conseguir? LOL
era más barato tomar un vuelo desde Newcastle a Menorca y de Menorca a Londres que un ticket de tren directo. Con eso te digo todo, los precios no están justificados pero claro, la de dividendos que por años habrán tenido esos hdp.

» autor: Carlos_Montesquieu

#74 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

KirO — Tue, 11 May 2021 07:19:27 +0000

#6 el servicio de AVE no está subvencionado. Es un servicio rentable.

Quizás te refieras a las LAV, en ese caso, con un periodo de amortización de 100 años también son, en general, rentables, ya que por cada tren que pasa, ADIF AV cobra un canon, mientras que, por ejemplo, las carreteras, se hacen a fondo perdido.

» autor: KirO

#73 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

osids — Tue, 11 May 2021 07:17:12 +0000

#10 Mira que bien les ha ido en uk privatizarlo

» autor: osids

#72 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--558933-- — Tue, 11 May 2021 07:16:00 +0000

#47 El ferrocarril es un monopolio/oligopolio natural. En la vía Madrid-BCN a las 12h sólo puedes coger 1 tren. El paripé de competencia que hacen es de risa, dando licencias a 3 ó 4 corporaciones que luego son las que entran en las subastas...encima obligando a Renfe a hacer las inversiones en material móvil y luego alquilarlo, ya por no hablar del personal que se lo van cediendo entre los adjudicatarios. Vamos, que yo mañana si tuviera los contactos y el poder necesarios, podría meterme a empresa ferroviaria. Eso no son empresas compitiendo, es un chiringuito para que los 4 amiguetes de siempre se llenen los bolsillos, a costa de dejar parte del pastel a los lobbies franceses y holandeses que son los que han estado empujando a la UE para que legisle en su beneficio.
Y lo que tampoco es justo es que Renfe se cargue con las líneas deficitarias y los tramos golosos se los queden las privadas. Tú si tuvieras una finca, ¿arrendarías la parte productiva para que se lleve otro los beneficios y te quedarías con las cuestas y secarrales para que te cueste el dinero? Nadie, por tonto que sea, haría eso. A no ser que la finca no sea tuya y estés compinchado con los que van a sacar tajada. Eso se llama estafar al dueño, que en el caso del ferrocarril somos todos nosotros.

» autor: --558933--

#71 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fendet — Tue, 11 May 2021 07:14:43 +0000

Lo siguiente será el Royal Mail, que también se lo han cargado pero a base de bien.

» autor: fendet

#70 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fendet — Tue, 11 May 2021 07:13:13 +0000

#47 Dales tiempo...

» autor: fendet

#69 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

La_Conquista_Del_Mundo — Tue, 11 May 2021 07:12:56 +0000

#37 jajaja claro claro

» autor: La_Conquista_Del_Mundo

#68 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--672215-- — Tue, 11 May 2021 07:12:37 +0000

#47 no les entra en la cabeza lo que les acabas de explicar. Ellos solo ven empresas y eso ya lo hace malo.

» autor: --672215--

#67 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

borre — Tue, 11 May 2021 07:11:40 +0000

#9 Si lo de ecológico no es monetizable parece que no existe.

» autor: borre

#66 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--677665-- — Tue, 11 May 2021 07:11:07 +0000

Si algun día Reino Unido crea una nueva Unión Europea, la actual se va a quedar vacía.

» autor: --677665--

#65 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--672215-- — Tue, 11 May 2021 07:10:35 +0000

#7 pues los AVE de Alicante y Valencia van llenos siempre. ¿Cuanto usas el AVE? Yo bastante.

» autor: --672215--

#64 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--670644-- — Tue, 11 May 2021 07:10:23 +0000

#10 "Si la consecuencia de privatizarlo es que sus precios son altos, pues es lo que hay", eso te parece bien, pero pagar impuestos no. Curiosa forma de pensar. Tienes un monopolio?

» autor: --670644--

#63 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

krillyn — Tue, 11 May 2021 07:10:21 +0000

#16 El aire lleva privatizado de forma indirecta desde hace muchos años, se paga por la capacidad de contaminarlo, más concretamente por que los paises pobres no puedan hacerlo y los ricos lo contaminemos a cambio de pagar.

» autor: krillyn

#62 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--672215-- — Tue, 11 May 2021 07:09:44 +0000

#40 no estamos cometiendo el mismo error.
Aquí se está liberalizando el servicio, lo que permite que hayan más operadores y la red es del estado, no de ninguna empresa.

» autor: --672215--

#61 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

par — Tue, 11 May 2021 07:08:53 +0000

#6 Porque si la empresa privada no ha conseguido abaratar los precios

Claro, porque esto es una ley del universo. Y el comunista de Boris no lo debe saber. Por esto se ha metido en este percal.

» autor: par

#60 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Kaprak63 — Tue, 11 May 2021 07:06:40 +0000

#2 Cuando un tonto encuentra un camino....

Otros tontos han tardado 30 años en darse cuenta, pero de pronto, y tras una pandemia de puta madre, a algunos se les ha iluminado un poco el cerebro.

» autor: Kaprak63

#59 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

GatoMaula — Tue, 11 May 2021 07:05:38 +0000

#10 si la empresa privada no ha conseguido abaratar los precios, es que probablemente no se puede conseguir
Si la consecuencia de privatizarlo es que sus precios son altos, pues es lo que hay.

Liberalismo a la madrileña... montan la barraca y venga tirorio, y toma traca y daca, y luego yo no he sido.

» autor: GatoMaula

#58 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

empanadilla.cosmica — Tue, 11 May 2021 07:05:28 +0000

#7 Cualquiera que diga eso es que no sabe nada de ferrocarriles. Efectivamente los políticos tienen una parte en esto.

En los tableros de dibujo de los planificadores del ministerio de fomento estaba el plan de pasar toda la red a ancho intenacional al menos desde 1980. Es un proyecto caro y muy ambicioso que a largo plazo permite ahorrar dinero en la adquisición de material rodante ya que no debería ser personalizado en ancho ibérico.

La conexión ferroviaria entre la meseta y Andalucía estaba saturada, por lo que hacía falta una nueva línea (proyecto NAFA).

La expo estaba a la vuelta de la esquina, así que a alguien se le ocurrió hacerlo directamente en ancho internacional y ahorrar unos meses en tiempo de recepción del material rodante, ya que no tendría que ser a medida. Y de paso ahorrar algunas pesetas. Desde entonces todas las demás líneas serían en ancho internacional y poco a poco irían convirtiendo la red en ancho internacional.

En el papel está muy bien. En la realidad es que la inversión en infraestructura es pequeña para lo que necesita el segundo país más montañoso de Europa (después de Suiza, y si no cuentas Andorra y Liechtenstein como países, que son literalmente sendos valles entre montañas).

Así que la inversión en mantenimiento en la red se ha ralentizado un poco, en previsión de que las líneas vayan cambian do ancho internacional, cosa que no está sucediendo. Aunque somos el segundo país de Europa con un coste por kilómetro menor a la hora de construir ferrocarriles (eso incluyendo las líneas de metro). Y si, las dos últimas líneas de Barcelona con un costes bastante superiores a la media y su chapucera planificación están incluidas).

Según vas liberando las líneas convencionales dejando las líneas de alta velocidad para los pasajeros, al menos entre los grandes núcleos de población van quedando libres las líneas convencionales para el transporte de mercancías. Pero ahí Fomento ha entrado en un episodio de esquizofrenia, porque simultáneamente ha invertido un montón en autopistas, que si, las construyen empresas que luego se van a quedar con la concesión de la explotación, que no van a cubrir las proyecciones (o al menos eso van a decir) y que nunca van a perder dinero.

Y si, han entrado operadoras de mercancías en el mercado ferroviario español, pero la red convencional con las líneas más interesantes en estado de abandono o sin renovar no las hacen atractivas. Hay operadoras que tienen un par de locomotoras y se las ven y se las desean para hacer más dos viajes a la semana, porque para eso hay que tener industria y hay que conectar el ferrocarril debidamente con los puertos.

Y si, Algeciras es el más grande de España, pero su especialidad es transbordar mercancías entre buques.

Y si, el ferrocarril de alta velocidad es muy rentable entre núcleos de población muy grandes. La Línea Barcelona-Madrid es muy rentable.
Excepto que le ha salido un competidor, que ni va sobre railes, ni por carretera ni vuela. Internet.

» autor: empanadilla.cosmica

#57 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

HaCHa — Tue, 11 May 2021 07:05:19 +0000

#10 Vuelve a los ochenta, anda.

» autor: HaCHa

#56 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ivan123 — Tue, 11 May 2021 07:05:14 +0000

#7 La línea Málaga<->Madrid normalmente va a tope, como intentes reservar con poca antelación no hay billetes (ahora con la pandemia quizás no)

» autor: ivan123

#55 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Tuatara — Tue, 11 May 2021 07:05:10 +0000

#1 Voy a coger tu cebo...

Sólo para recordarte que hay cosas en la vida que han de ser servicios. No todo te de generar dinero como un negocio.

Hay más cosas además del lucro.

» autor: Tuatara

#54 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--136355-- — Tue, 11 May 2021 07:05:06 +0000

#9 las infraestructuras del tren nunca estarán pagadas, porque requieren un manenimiento muy intensivo. El mantenimiento que hay que hacerle al balasto de la vía hace que el tren nunca pueda ser rentables si ese mantenimiento no lo hace el estado.

Salvo que en vez de vía tradicional de balasto se haga en placa, como se hace en algunos países, pero tiene un coste inicial mucho mayor

» autor: --136355--

#53 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

lainDev — Tue, 11 May 2021 07:04:27 +0000

#15 aquí esta el quid de la cuestión, la empresa privada no invierte en seguridad y ha habido accidentes muy graves por esto.

» autor: lainDev

#52 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Noeschachi — Tue, 11 May 2021 07:03:55 +0000

#30 Pensaba que hablábamos de UK en esta noticia

» autor: Noeschachi

#51 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ivan123 — Tue, 11 May 2021 07:02:31 +0000

#6 Es un mercado donde la competencia real está complicada, la empresa privada prefiere tener 5 clientes y cobrarles 50 que tener 50 clientes y cobrarles 5 porque es más sencillo, una empresa publica no tiene que dar beneficios, con cubrir costes es suficiente y si hubiera que subvencionarlo un poco es dinero bien invertido en infraestructura para el país, reducción de emisiones, etc que te van a generar beneficios o reducir costes por otro lado. A una empresa le dan igual las inversiones estratégicas de un país.

» autor: ivan123

#50 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

MCN — Tue, 11 May 2021 07:00:43 +0000

#21 Yo vivo en Inglaterra y no he visto nada de esto recientemente. Y eso que escucho la radio para ir y volver del trabajo. Antes de la pandemia, el gobierno dijo que se planteaban nacionalizar las lineas deficitarias, pero para volver a privatizarlas a otros operadores que ellos no son comunistas.

» autor: MCN

#49 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

tyrrelco — Tue, 11 May 2021 06:59:40 +0000

#6 Ese es el problema de los liberales, le metéis vuestra teoría a todo sin mirar los datos...para qué? el liberalismo es ciencia y tiene que funcionar, y ya está.

» autor: tyrrelco

#48 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fendet — Tue, 11 May 2021 06:59:33 +0000

#6 No hombre no, la empresa privada sí funciona y da beneficios, el problema es que el servicio que da es una mierda. Por eso vuelve a manos estatales. Básicamente porque a una empresa lo que le interesa es dar beneficios, muchos, todos los que pueda, a cualquier precio. Y si nadie le controla pasa lo que pasa, accidentes, trenes sin mantenimiento, mal servicio, menos líneas, menos personal, trabajadores en precario, etc...
La única pena es que siendo un gobierno liberal los impuestos que suban serán los indirectos, de forma que joderán, como siempre, a los que menos tienen.
Esa es la pena.

» autor: fendet

#47 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Fingolfin — Tue, 11 May 2021 06:58:44 +0000

#43 En España no se ha privatizado renfe, se ha abierto la red a compañías privadas, que es muy distinto. En Italia el efecto de la liberalización ha sido brutalmente positivo y en España previsiblemente con el margen de mejora que tiene renfe ambién lo será

» autor: Fingolfin

#46 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

z1018 — Tue, 11 May 2021 06:58:17 +0000

#6 empresa privada = costes + beneficios - gastos

empresa pública = costes - gastos

Por eso privatizar empresas rentables, como agua o cementerio no ha hecho más que subir el precio del servicio.

Y es lo que ha pasado en UK, donde el tren es el más caro y peor de Europa.

» autor: z1018

#45 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Allesgut — Tue, 11 May 2021 06:55:24 +0000

Comunista!!

P.D: Ironic comment (por si acaso )

» autor: Allesgut

#44 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--457331-- — Tue, 11 May 2021 06:55:08 +0000

#10 Lo mismo si privatizamos todo dejan de haber gastos superfluos burocráticos, bonus millonarios a directivos y minorías decidiendo lo que es mejor para ellos parasitando el esfuerzo de la mayoría...ah no, que eso es precisamente lo que ya se hace ahora.

» autor: --457331--

#43 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

fendet — Tue, 11 May 2021 06:54:13 +0000

Meanwhile in Spain...

» autor: fendet

#42 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

torkato — Tue, 11 May 2021 06:53:53 +0000

#6 La empresa privada necesita obtener un beneficio. Si el servicio es público unicamente necesita cubrir costes, por eso una empresa privada nunca conseguirá abaratar los precios.

Al estado no le cuesta dinero, y a los pasajeros es mas barato. La única diferencia es que no habrá nadie comprándose un yate por la venta de billetes.

» autor: torkato

#41 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--457331-- — Tue, 11 May 2021 06:53:24 +0000

#6 De hecho, consiguió todo lo contrario: trenes desfasados, alza de precios, desinversión....

» autor: --457331--

#40 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--457331-- — Tue, 11 May 2021 06:52:40 +0000

#1 Sobretodo cuando nosotros estamos cometiendo el mismo error que cometieron ellos.

» autor: --457331--

#39 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

llorencs — Tue, 11 May 2021 06:52:05 +0000

#2 Lo dice en serio. Es liberal y la privatización siempre es buena y todo lo público es malo.

» autor: llorencs

#38 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Player — Tue, 11 May 2021 06:51:22 +0000

Solo han tardado 27 años en darse cuenta que billetes de tren a 1£/km consiguen saturar las carreteras con utilitarios.
www.lavanguardia.com/internacional/20130106/54358647235/claroscuros-de

» autor: Player

#37 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Nomás — Tue, 11 May 2021 06:50:43 +0000

#6 las ganancias de las empresas privadas ahora puede que reviertan en el servicio y si eran muchas las ganancias, mejorará mucho el servicio.

» autor: Nomás

#36 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--19659-- — Tue, 11 May 2021 06:49:02 +0000

» autor: --19659--

#35 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ElTioPaco — Tue, 11 May 2021 06:47:15 +0000

#6 un servicio público no tiene que ser sostenible, debe ser un servico.

Y si una empresa privada prima el beneficio (y sus dividendos) a la calidad del servicio público que debe y se ha comprometido a ofrecer pues es hora de que deje de funcionar sino, que no se hubiera metido en la fiesta, que nadie la obligó.

» autor: ElTioPaco

#34 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

empanadilla.cosmica — Tue, 11 May 2021 06:46:53 +0000

#10 Los problemas de la mala gestión no son sobre si la gestión es pública o privada. Al principio de privatizar un servicio este suele mejorar porque se hace una inversión en el mismo para renovarlo y hacerlo atractivo y más eficaz. Después la empresa que lo presta entra en modo "recuperar como sea todo el dinero invertido" y deja de invertir más que lo mínimo.

Demás muchas alternativas al ferrocarril también están en manos de empresas privadas, en ocasiones de los mismos grupos. No sé por qué mencionas carreteras, cuando precisamente a ferrovial, que tiene contratos de mantenimiento en infraestructuras ferroviarias en Reino Unido también tiene mantenimiento de autopistas y una empresa de transporte por carretera.

Y de hecho fue multada por monopolio. Hay ciudades de Reino Unido a las que para acceder tienes que elegir en que concepto quieres pagar dinero a Ferrovial, si en forma de tasas aeroportuarias, peajes, o billetes de autobús, o la parte del billete de tren que se paga a los mantenedores de las infraestructuras.

Y en España vamos por el mismo camino. Las empresas que tienen interés en entrar en el transporte de pasajeros son Alsa (la que tiene más líneas de autobús en España) y otros grupos de empresas de transporte, principalmente.

» autor: empanadilla.cosmica

#33 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Narmer — Tue, 11 May 2021 06:44:25 +0000

#6 La empresa privada, además de pagar los sueldos del personal que necesitas para dar el servicio, ha de obtener beneficios para engordar la cuenta de los inversores. Normalmente, gran parte de los beneficios no se destinan a los trabajadores, sino a quien está en un despacho sin mover un dedo. Si se quitan a todas esas ejecutivas que poco aportan de en medio, quizá hasta puedan rebajar las tarifas más de lo que nos pensamos.

» autor: Narmer

#32 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

jonolulu — Tue, 11 May 2021 06:43:56 +0000

Billetes más caros, accidentes, cierre de líneas, empeoramiento del servicio...

Un éxito la privatización, oiga

» autor: jonolulu

#31 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--348464-- — Tue, 11 May 2021 06:43:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --348464--

#30 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Barney_77 — Tue, 11 May 2021 06:42:52 +0000

#14 #17 Vamos a ver, no se están privatiza do las vías, ni su uso, ni la gestión. Lo que se está haciendo en España, si no me equivoco, es la apertura de uso previo pago de tasas, de las infraestructuras ya existentes a empresas privadas. No le veo ningún problema y no tiene nada que ver con lo que se hizo en UK, que si que privatiza infraestructuras y gestión.

» autor: Barney_77

#29 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

jonolulu — Tue, 11 May 2021 06:41:33 +0000

Por eso lo han liberalizado, ya...

» autor: jonolulu

#28 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--677243-- — Tue, 11 May 2021 06:41:16 +0000

#12 Pero es un plan que aún puede llevarse a cabo, ¿no?

» autor: --677243--

#27 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

squanchy — Tue, 11 May 2021 06:41:10 +0000

Meterá millones de libras para mejorar las infraestructuras y sanear el sistema, y luego se lo venderan por cuatro perras a los amiguetes (abultado sobre mediante). Vamos, lo de siempre.

» autor: squanchy

#26 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Eibi6 — Tue, 11 May 2021 06:40:15 +0000

#10 #9 por el llevaríamos todos un medidor de oxígeno y a pagar por el aire a respirar, Cocacola preparara uno con su sabor original y Nescafé otro con aroma a café recién echo

» autor: Eibi6

#25 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Brigantes — Tue, 11 May 2021 06:40:11 +0000

Oh Dios! Ya desembarcaron los Vikingos Bolivarianos en costas anglosajonas

» autor: Brigantes

#24 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ipanies — Tue, 11 May 2021 06:39:08 +0000

#19 Eso ya no lo se, no tenía acceso al palco del Bernabeu que es donde se hablaban estas cosas en la intimidad

» autor: ipanies

#23 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

perrico — Tue, 11 May 2021 06:38:33 +0000

#5 Y carísimos.

» autor: perrico

#22 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

tyrrelco — Tue, 11 May 2021 06:37:10 +0000

#14 Avalos social y comunista, ya.

» autor: tyrrelco

#21 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--673917-- — Tue, 11 May 2021 06:36:47 +0000

La noticia es muy poco clara con lo que se pretendería hacer. Habla de un plan del ministrro de transportes pero que no es oficial, sino filtrado por la prensa, y no habla de nacionalizar, sino de que el Gobierno tenga el control de tarifas y horarios.

Pero busco otras fuentes y no encuentro absolutamente ninguna al respecto, ni siquiera en medios ingleses. ¿Alguien ha dado con otra fuente para confirmar esto? Me suena bastante raro, la verdad. Y de lainformacion.com me fío poco, la verdad.

» autor: --673917--

#20 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--681541-- — Tue, 11 May 2021 06:36:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --681541--

#19 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--517839-- — Tue, 11 May 2021 06:35:37 +0000

#8 Y lo principal, engrosar sus cuentas en banca privada suiza.

» autor: --517839--

#18 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

tyrrelco — Tue, 11 May 2021 06:35:35 +0000

#16 Ese planteamiento no es nuevo para los neoliberales, pero hasta a #1 le da la risa cuando lo piensa.

» autor: tyrrelco

#17 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Noeschachi — Tue, 11 May 2021 06:33:46 +0000

#10 Una empresa privada nunca podrá monetizar las externalidades positivas del transporte público, el estado en su conjunto si.

» autor: Noeschachi

#16 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

casius_clavius — Tue, 11 May 2021 06:31:58 +0000

#10 Yo creo que habría que privatizar el aire que respiras, porque ahora no es rentable tener todo ese aire ahí muerto de risa con la de dinero que se invierte en reducir la contaminación.

» autor: casius_clavius

#15 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--622212-- — Tue, 11 May 2021 06:30:30 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --622212--

#14 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

vet — Tue, 11 May 2021 06:30:29 +0000

Mientras, ayer, el "socialcomunista" Ávalos celebrando la liberalización del ferrocarril en Twitter.

» autor: vet

#13 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

zentropia — Tue, 11 May 2021 06:26:31 +0000

#7 Los aviones bien que funcionan. Para distancias medias el tren es una buena solución.

» autor: zentropia

#12 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

nando58 — Tue, 11 May 2021 06:26:09 +0000

#7 no exactamente.
El plan original de los años 80 era:
Ave para viajeros.
Red convencional para mercancias.
Carreteras para coches y última milla de las mercancias.
Y todo el trasporte ferroviario alimentado por renovables.
Era un plan excelente que sólo tenía un fallo: los políticos

» autor: nando58

#11 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

LaResistance — Tue, 11 May 2021 06:25:33 +0000

#10 Y se te ha ocurrido que las vías de tren no tienen una capacidad de trenes ilimitada en un mismo momento, y que por tanto la realidad es que una empresa está teniendo monopolio para con una ruta y una hora?

» autor: LaResistance

#10 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 06:22:38 +0000

#9 Claro que es sostenible, privatizado. Si la consecuencia de privatizarlo es que sus precios son altos, pues es lo que hay. Nacionalizarlo sólo va a aumentar los costes, aunque lo mismo no se ven porque sea en forma de impuestos. Quizás también habría que privatizar las carreteras, lo mismo eso abarataba el tren.

» autor: Findeton

#9 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

LaResistance — Tue, 11 May 2021 06:18:16 +0000

#6 quieres decir que el medio de transporte en masa más eficiente y ecologico, y que tiene la mayoría de infraestructuras ya hechas y pagadas, no es sostenible y por tanto hay que cerrarlo?

» autor: LaResistance

#8 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

ipanies — Tue, 11 May 2021 06:18:14 +0000

#7 El AVE se lo hicieron los políticos para poder viajar a Madrid cómodos y rápido, desde ese punto de vista es todo un éxito.

» autor: ipanies

#7 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

gonas — Tue, 11 May 2021 06:15:58 +0000

El ferrocarril de largo recorrido para viajeros es un negocio ruinoso. ¿Cuanto dinero a invertido España en el AVE para que luego lo usen cuatro gatos?

» autor: gonas

#6 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 06:15:45 +0000

#3 Porque si la empresa privada no ha conseguido abaratar los precios, es que probablemente no se puede conseguir. Excepto con subvenciones, claro. Recordemos que el tren AVE es bastante caro... y eso que está subvencionado al 50% o más.

Así que ahora lo mismo bajan los precios del billete de tren pero seguro que aumentan los impuestos.

» autor: Findeton

#5 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

gonas — Tue, 11 May 2021 06:14:01 +0000

UK es un país muy centralizado, está Londres y el resto. Los ferrocarriles son una muerda.

» autor: gonas

#4 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--652827-- — Tue, 11 May 2021 06:12:54 +0000

#2 O ideología... No pareces contemplar esa opción.

» autor: --652827--

#3 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

--652827-- — Tue, 11 May 2021 06:12:36 +0000

#1 ¿Por qué?

» autor: --652827--

#2 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Noeschachi — Tue, 11 May 2021 06:12:18 +0000

#1 Ironía o sarcasmo

» autor: Noeschachi

#1 Johnson renacionalizará el ferrocarril tras los problemas de la privatización

Findeton — Tue, 11 May 2021 06:09:39 +0000

Mala noticia para UK.

» autor: Findeton