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#19 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--355449-- — Sun, 09 May 2021 23:35:24 +0000

#18 IDIF

» autor: --355449--

#18 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

Priorat — Sun, 09 May 2021 23:33:06 +0000

#1 Conste que el principal problema de Reino Unido fue la privatización de las vías.

#3 Las vías no son de renfe, son de adif. Van a pagar a adif igual que lleva años haciendo renfe. Ya hace años que hay competencia en mercancías, por cierto.

Formalmente adif es la sucesora de la antigua renfe, con solo las vías como activos, por los que paga un canon una nueva empresa que se creó que es renfe operadora.

» autor: Priorat

#17 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

azuvk — Sun, 09 May 2021 20:45:09 +0000

#16 IDIF

» autor: azuvk

#16 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--355449-- — Sun, 09 May 2021 20:27:20 +0000

#15 Mi rifiri i ADIF

» autor: --355449--

#15 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

azuvk — Sun, 09 May 2021 20:26:40 +0000

#3 #5 #10 Nadie paga a RENFE por usar las vías. RENFE paga por usarlas.

» autor: azuvk

#14 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

Sulfolobus_Solfataricus — Sun, 09 May 2021 20:24:33 +0000

#1 Bueno, y en tantos otros sitios el servicio público es una mierda, anécdotas hay para todos los gustos, la cosa es aprender de los errores y aciertos. Habrá modelos públicos sostenibles, privados sostenibles e híbridos sostenibles.

» autor: Sulfolobus_Solfataricus

#13 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

Retrofuturista — Sun, 09 May 2021 20:16:56 +0000

Espacio ferroviario europeo único... Y privado... Pero pagamos todos, eh? Ejem...

» autor: Retrofuturista

#12 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

navajo — Sun, 09 May 2021 20:15:40 +0000

No seré yo quien defienda la liberalización de servicios públicos, pero en este caso concreto si sirve para acabar con Renfe, bienvenido sea. Se trata de una empresa mezquina y totalmente ineficiente. A ver si así espabilan y ofrecen mejor servicio y si no que desaparezca.

» autor: navajo

#11 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--355449-- — Sun, 09 May 2021 20:11:39 +0000

#10 España no contribuye netamente a los presupuestos europeos.

» autor: --355449--

#10 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--671962-- — Sun, 09 May 2021 20:01:56 +0000

#6 Las hemos pagado nosotros, o es que ahora el dinero es gratis? Esas ayudas fueron a fondo perdido o venían acompañadas de condiciones?

» autor: --671962--

#9 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--599848-- — Sun, 09 May 2021 20:00:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --599848--

#8 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

sotillo — Sun, 09 May 2021 19:36:25 +0000

#4 Todo llega, tranquilo

» autor: sotillo

#7 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

sotillo — Sun, 09 May 2021 19:35:48 +0000

#1 Error para nosotros para ellos un negocio descarado que tendremos que rescatar con dinero público como ha pasado en Inglaterra y EEUU diría que peor

» autor: sotillo

#6 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--355449-- — Sun, 09 May 2021 19:33:04 +0000

#5 lo dudo mucho, mas que nada porque las ha pagado Europa.

» autor: --355449--

#5 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--671962-- — Sun, 09 May 2021 19:30:27 +0000

#3 Hasta que venga otro visionario y venda la red ferroviaria por 1€. Os suena?

» autor: --671962--

#4 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--666672-- — Sun, 09 May 2021 19:19:24 +0000

#1 El problema de UK fue primero bajar el presupuesto de ferrocarriles para luego privatizar hasta las infraestructuras.

En España las infraestructuras son de ADIF y solo se alquilan slots para el paso de los trenes.

» autor: --666672--

#3 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

--355449-- — Sun, 09 May 2021 19:14:54 +0000

#1 las operadoras privadas que entren en el mercado, van a pagar a Renfe por el uso de las vias.

» autor: --355449--

#2 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

ccguy — Sun, 09 May 2021 19:03:01 +0000

#1 Nos podemos preparar para tener una mierda de servicio, sólo en zonas rentables y a los precios que tolere el mercado y la necesidad.

» autor: ccguy

#1 Treinta años después, Europa culmina la liberalización del transporte ferroviario

Mauro_Nacho — Sun, 09 May 2021 18:51:41 +0000

El error es liberalizarlo, en Reino Unido fue un error. A los operadores internacionales les interesa España donde el se han invertido ingentes cantidades de dinero público. Ahora tocan los beneficios hay que privatizarlos.

» autor: Mauro_Nacho