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#153 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Technics — Tue, 12 Jan 2021 06:05:55 +0000

#147 Has dicho lo mismo que yo sostengo. El coche eléctrico de momento no es lo ideal para todos, pero para quien le cuadre sus necesidades con las capacidades, puede ser un chollo. Te lo digo por experiencia propia y de compañeros de trabajo.
Yo mismo estuve usando durante 3 meses un eléctrico que cargaba en el trabajo, con solo 115km de autonomía pero me iba de lujo. Gastaba 80km diarios, la carga la hacía en el trabajo, no tuve que gastar ni un minuto en acercarme a una gasolinera en 3 meses. Aparcaba en la puerta del trabajo en vez de pasarme 5 min buscando sitio y otros tantos andando hasta ahí. Si tenia que ir al centro entraba sin problemas y aparcaba gratis.

Para el que le va bien (son más de los que te imaginas) puede ser un collazo. Para el resto pues buscarnos otra solución.

» autor: Technics

#152 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Technics — Tue, 12 Jan 2021 05:51:12 +0000

#148 "este coche sólo se vende en mercados donde ya han desplegado sus propias estaciones de carga."
Me imagino que te refieres a red de centros de cambio al instante de batería....?

En ese caso, claro, en el mundo de los sueños y la fantasía este es el vehículo perfecto para todos.

» autor: Technics

#151 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Mon, 11 Jan 2021 20:19:50 +0000

#150 más madura y diversificada (autobuses, furgos...), además de que ya se internacionalizó. Orientada al gran público, creo que es de capital público.

Pero no tengo una opinión fundada...

» autor: Pérfido

#150 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

IkkiFenix — Mon, 11 Jan 2021 17:28:19 +0000

#31 ¿Que te parece BYD?

» autor: IkkiFenix

#149 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Adrian_203 — Mon, 11 Jan 2021 12:28:33 +0000

#90 Una batería grande tiene sus ventajas. Por ejemplo, menor degradación porque haces menos ciclos para recorrer x kilómetros, mayor tiempo de carga rápida (ergo recuperas más kilometros en menos tiempo) y si en destino no tiene cargador te permite hacer ida/vuelta y cargar en casa barato.
Las contras: mayor peso y precio.

» autor: Adrian_203

#148 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Mon, 11 Jan 2021 11:55:14 +0000

#145 este coche sólo se vende en mercados donde ya han desplegado sus propias estaciones de carga.

Ese es su mundo real...

Si lo importases a España ahora mismo, lógicamente no podrías intercambiarla...

» autor: Pérfido

#147 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Mon, 11 Jan 2021 08:49:30 +0000

#146 La media española son 13000km/año, 60km/día son más de 21.000kms, mucho más que la media.

Está bien el cálculo de 1000€/año, pero no cuentas con el coste de oportunidad. Invirtiendo la diferencia entre un eléctrico, en 10 años obtengo el coste de mantenimiento y de combustible de un térmico con los intereses de la inversión de la diferencia de precio.

Un zoe es un segmento b, más bien pequeño e incómodo (más pequeño que el Clio del que deriva). Y el Ionic no tiene una buena autonomía. En Galicia, mi caso, sólo se pueden utilizar esos vehículos como segundo coche y en zonas urbanas. En cuanto la orografía, el viento o las temperaturas aprietan, la autonomía se ve muy afectada.

Los eléctricos son todavía para gente con unas necesidades específicas que no representan un gran porcentaje de la población.

» autor: Rubenix

#146 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Technics — Mon, 11 Jan 2021 07:13:12 +0000

#120 Correcto.
También esta la estimación de unos 1000€ de ahorro por año con un uso de unos 60km diarios. En ese uso, bastante común para muchos en 10 años no ahorras los 24000€ de #118 pero si que hay vehículos (Zoe, Ionic, etc) en los que si que amortizas.

» autor: Technics

#145 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Technics — Mon, 11 Jan 2021 07:05:34 +0000

#86 Con infraestructura para hacerlo si, en el mundo real no te sirve porque no vas a tener ahora ninguna electrolinera que te cambie la batería al momento.
Así que hasta que esa posibilidad no este de facto no le vale a la gente.

» autor: Technics

#144 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sun, 10 Jan 2021 20:39:41 +0000

#143
Pero Tesla las lleva refrigerado desde hace años y duran un huevo. Y han sacado unas ahora que aunque van peor en frío tienen mucha mejor vejez (o eso dicen)

» autor: --667747--

#143 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 19:49:02 +0000

#141 Claro, de ahí mi comentario, los Nissan con baterías refrigeradas creo recordar que salieron en 2019, dentro de unos años veremos su verdadero rendimiento.

» autor: powernergia

#142 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 19:38:33 +0000

#140 Pues de momento en ningún sitio.
Compro cada semana en el centro comercial y cargo mientras compro.

Pero este año tengo pensado ponerme un cargador en casa.

» autor: xiobit

#141 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sun, 10 Jan 2021 19:26:09 +0000

#80

La primera generación salío en 2011. Estamos en 2021.

» autor: --667747--

#140 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 18:53:30 +0000

#131 tienes cargador en casa o en el trabajo? Eso también es diferencial.

» autor: Pérfido

#139 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 18:52:01 +0000

#135 lógicamente todo tiene sus riesgos y no hay empresa perfecta.
Pero nio ha creado una marca brutal en ¿2 años? El año que viene previsiblemente ya entrará en beneficios (compara con tesla).

¿Los márgenes? Bajos, claro. Pero como la mayoría del sector ¿no te parece?

Peor que lo del software, por no tener, no tienen ni fabrica propia justo cuando Tesla les acaba de plantar una pica en flandes. Pero aún así, como antiguo accionista de volkswagen, miro potencial de crecimiento y no hay color.

Y si no, a las malas siempre nos quedarán los stop loss

» autor: Pérfido

#138 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

uh_ah — Sun, 10 Jan 2021 16:59:15 +0000

#2 Pues de momento, me temo que de ese sueño puede que no llegue a cumplirse ni la primera parte, ya que, sin tener en cuenta otras consideraciones, para empezar, dan la autonomía en NEDC, no en WLTP. Hacía mucho que no veía una noticia sobre coches en la que las cifras se dieran en NEDC.

Que seguramente es un gran avance, por supuesto, pero habrá que esperar a ver las cifras reales de consumo, cuánto tarda en cargar la batería, cómo resultan las pruebas de seguridad... y muchos otros aspectos que gente más experta en automoción podrían citar.

¡¡Ojalá ese sueño se acabe cumpliendo!! De momento parece ser un paso para llegar a cumplirlo, pero la noticia me parece más una nota publicitaria que otra cosa. Repito cuando empiece a venderse y a usarse tendremos más datos para ver si la cosa es como la pintan.

» autor: uh_ah

#137 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--555203-- — Sun, 10 Jan 2021 16:51:55 +0000

#132 Los hay "asequibles" entre 10.000 y 15.000 euros del segmento C y muy muy apañados.
El consumo de un electrico es gratis? Es mas, cuando ya esten impuestos en el mercado, porque es una imposicion, te crees que recargarlos va a salir barato?
El mantenimiento/cambio de las baterias en un electrico a dia de hoy no es precisamente barato, y dentro de unos años no creo que hayan bajado mucho. Posiblemente hayan subido.
Y si, tienes razon que al final de la vida, un coche de combustion te sale por un pico... Ese pico lo tienes en el eletrico al principio, mas luego lo que venga.

» autor: --555203--

#136 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Lucius87 — Sun, 10 Jan 2021 16:23:49 +0000

#107 En mi empresa con 40.000km al año y 10kw de placas solares, se amortiza y bien. 0 mantenimiento y el placer del par instantáneo.

» autor: Lucius87

#135 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Lucius87 — Sun, 10 Jan 2021 16:17:27 +0000

#95 Yo también me uno al hype con parte de mis ahorros pero cuidado amigo que no deja de ser una empresa de coches, que tienen márgenes de 5%, que estos tienen hardware pero no son como Tesla que tienen software, el autopilot es de MobileEye, una empresa Israelí. cntechpost.com/2020/10/31/this-analyst-has-a-cautious-view-of-nio/

» autor: Lucius87

#134 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 15:26:27 +0000

#122 absolutamente nada, por supuesto.

Un saludo.

» autor: Pérfido

#133 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--155419-- — Sun, 10 Jan 2021 15:20:18 +0000

#61 Son muy espabilados, todo lo contrario que aquí, que lo que hay es mucho listillo.

» autor: --155419--

#132 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Peka — Sun, 10 Jan 2021 14:30:22 +0000

#18 Los de combustión tampoco son asequibles, suma el consumo, manteniendo y averías durante 12 años. Verás como los 25.000 euros se duplican y pagas 50.000 al final de su vida.

» autor: Peka

#131 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 14:15:49 +0000

#109 Yo tengo un coche eléctrico con 450km de autonomía, y veo que con la mitad ya me valdría para el 95% de mi tiempo. Para el otro 5% simplemente es hacer planificación, y sin problemas.

» autor: xiobit

#130 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 14:12:29 +0000

#128 He calculado el precio por km de mi vehículo: 0,55€ de los cuales 0,45 son del importe de compra.
Es decir, cuando realice los 200.000kms que tengo pensado como kilometraje de amortización, el coste por km rondará en torno a los 0,18€/km. Si me encuentras un taxi que me cobre ese precio te regalo el coche.

Y no son tan buenos los números, están al alcance de cualquiera que se quiera informar y siga una estrategia (yo estoy empezando como quien dice). Por eso he estimado de forma conservadora: 7%, lo que te daría el SP500 o un roboadvisor que sólo invierta en renta variable.

» autor: Rubenix

#129 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

mr_x — Sun, 10 Jan 2021 14:08:07 +0000

#90 Un coche con una autonomía de 300km no se carga en media hora, a no ser que pongan carga rápida en los árboles, que es básicamente donde vas a poder enchufarlo.

» autor: mr_x

#128 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

empe — Sun, 10 Jan 2021 13:41:26 +0000

#121 Con esos beneficios igual te interesa no comprar coche, invertir el dinero y moverte en taxi.

» autor: empe

#127 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

zancudo — Sun, 10 Jan 2021 13:39:54 +0000

#25 Are you from the past?

» autor: zancudo

#126 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 13:22:49 +0000

#46 Eso será en modelos con baterías sin refrigerar.
Los Tesla tienen una media de un 6% los primeros 3 años y después un 1% anual. En 10 años será un 10%.

» autor: Rubenix

#125 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Shotokax — Sun, 10 Jan 2021 13:11:57 +0000

#19 vale, pues casi el doble del salario mediano.

» autor: Shotokax

#124 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:58:21 +0000

#79 Y si no hay viento en contra o el trayecto sea cuesta arriba...

» autor: Rubenix

#123 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:54:54 +0000

#56 Mucha batería implica también mayor durabilidad de la misma para los mismos km diarios recorridos. Al realizar menos ciclos de recarga se degrada menos. Es decir, si haces 500km al mes frente a 1000, le haces la mitad de ciclos a esta batería que en un vehículo con 500km de autonomía.

Así podrás tener muchos años más el vehículo.

» autor: Rubenix

#122 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 12:52:00 +0000

#110 No tengo ni idea que tiene que ver todo eso que me cuentas con lo que yo hablaba.

Bueno, un saludo.

» autor: powernergia

#121 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:51:48 +0000

#120 Yo no dejo que me calculen. Calculo yo a base de excels, con precios de la luz contando impuestos directos e indirectos, precios de combustible, tasas, arreglos comunes y mantenimientos...

Ahora mismo mi cartera tiene una media de un 12%, fondos indexados, crowfunding inmobiliario, crowlending, algo de criptos y fondo gestionado de small caps. Esta rentabilidad no será sostenible, por eso los 24.000€ de diferencia les aplico la rentabilidad histórica del SP500 -1% (por tener margen de error y favoreciendo al eléctrico).

Si el plazo es de 10 años, con una rentabilidad del 7%, 24.000€ rentan 48.000€ (debido al interés compuesto). Vamos, que lo que me ahorro frente a un eléctrico, si lo invierto, me paga mi coche híbrido e incluso tengo algo más de beneficio.

» autor: Rubenix

#120 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

empe — Sun, 10 Jan 2021 12:45:00 +0000

#118 Se calculan 10.000€ cada 100.000 km sin contar el precio de reventa de segunda mano ni que un electrico dura mucho más.
Viendo cómo están los intereses no sé dónde sacas esas rentabilidades.

» autor: empe

#119 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:40:40 +0000

#101 Si, tienes Zoe, Kona y similares del segmento b, y pronto el id3 de menor autonomía.

» autor: Rubenix

#118 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:38:26 +0000

#45 #55 #64 Depende del uso. Yo lo calculé, y necesitaba hacer más de 25.000kms/año para amortizar la diferencia.

Pero es que yo invierto, y de pagar 16000€ por un híbrido seminuevo de la marca Toyota a 40.000€ de un eléctrico con autonomía algo pasable, hay 24.000€ de diferencia, que si los meto en un fondo me darían mucho beneficio.
En 10 años me tendría que amortizar muchísimo más que esos 24.000€. Hay un gran coste de oportunidad.

» autor: Rubenix

#117 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:35:11 +0000

#71 Y eso si no sopla viento o hace frío, o penaliza la orografía...

» autor: Rubenix

#116 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:33:23 +0000

#52 Más bien, promete. Todavía no hay vehículos en comercialización que homologuen 1000kms, de hecho ni 700kms.

Y hablamos de homologación, como te metas en autovía en invierno con viento las pasarás canutas, puede reducirse la autonomía hasta la mitad de lo homologado.

» autor: Rubenix

#115 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Rubenix — Sun, 10 Jan 2021 12:30:49 +0000

Compré un montón de bombillas de marca china hace poco y la mitad están fundidas. Prefiero un model 3 antes que este. (Si quisiera gastar tanto dinero en un coche)

Mientras tanto, un híbrido Toyota de segunda mano es de lo más fiable y duradero que hay, y encima estan relativamente baratos.

» autor: Rubenix

#114 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--6623-- — Sun, 10 Jan 2021 12:27:49 +0000

#50 yo también hago cuatro viajes de 1000km al año.

Pero el resto del año hago diariente 80km. Igualmente, al no tener hijos nimme compro una berlina ni un suv.... Así que elijo el coche respecto al uso que le doy el 90% de las veces.

Por eso es absurdo que me compré una megasuv por si un día tienen que montarse 5 personas con maletas, y tampoco considero que la compra de mi vehículo sea referente al uso excepcional que le dé. Para cargar mucho, alquilo una furgo, pava viajar lejos, cojo un avión o tren.

» autor: --6623--

#113 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

animat2000 — Sun, 10 Jan 2021 12:26:41 +0000

"Pero es que es muy caro, va a ser imposible comprarse uno".

Dicen los que ahora se compran una TV plana de 55" para cada habitación cuando antes costaban 6.000€

Tiempo al tiempo.

» autor: animat2000

#112 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--6623-- — Sun, 10 Jan 2021 12:23:24 +0000

#101 a día de hoy un Kona eléctrico anda en los 25.000 euros. Un ID3, 30.000.

» autor: --6623--

#111 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pawer13 — Sun, 10 Jan 2021 12:04:52 +0000

#101 entonces el zoe, el leaf, el Peugeot 208 o el kia Niro no son normales? Descarto por pequeños el seat mii/VW Up, pero los anteriores están desde los 20000 hasta los 40000

» autor: pawer13

#110 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 12:01:04 +0000

#106 sin acritud, tu opinión es absolutamente ridícula.

Tesla fue fundada hace poco más de 15 años y hoy tiene un valor de mercado superior al del resto de marcas juntas. Es más, es el fabricante industrial no tecnológico más valioso del mundo.

Pero según tú no ha habido nada disruptivo...

El resto de marcas, con gran capital inicial, cuota de mercado y todo el know how, se ven con años de desventaja competitiva.

Pero resulta que lo único que tenían que hacer era poner las baterías varta de los 90 en el maletero y a tirar!

Cómo no se les habrá ocurrido hasta ahora...

Si es que no eres rico porque no quieres.

» autor: Pérfido

#109 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 11:46:36 +0000

#103 yo ya tengo un coche de combustión con más de mil km de autonomía. Y llevar el depósito lleno son 70 kg nada menos.
Un motor diésel pesa muchísimo más que un eléctrico, y además el eléctrico da mucha más potencia por kg y su rendimiento es mejor. Así que al final, aunque las baterías pesen mucho, las cuentas cuadran sobradamente.

De hecho los coches eléctricos pulverizan récords de velocidad contra coches de combustión, donde evidentemente el peso es clave.
El coche de la noticia hace el 0-100 en menos de 3 segundos. ¿En cuánto lo hace el muy ligero renault zoe?
Echa cuentas.

Comprenderás que comparar el peso de un coche con algo que tú tienes que llevar en el bolsillo es ridículo, salvo que tú acostumbres a aparcarlo a pulso... apuesto a que ni un 5% de la población sabe cuánto pesa su coche (ni le importa). Pero sí les importa poder hacer un viaje largo del tirón sin tener que preocuparse constantemente por cuánta carga queda.

Menos de 500km de autonomía a mí me parece ridículo, coches para hacer la compra.

Yo no tengo problema en pagar más por un producto si es mejor y cubre mis necesidades.
Pero eres tú el que asume que a todo el mundo le sirve un móvil de 50€

» autor: Pérfido

#108 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Borgiano — Sun, 10 Jan 2021 11:40:21 +0000

#40 precisamente en países como España es donde hace más falta un eléctrico con mucha autonomía.

» autor: Borgiano

#107 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Borgiano — Sun, 10 Jan 2021 11:39:00 +0000

#55 coche eléctrico y ahorro en la misma frase no lo acabo de ver, pero bueno, vamos dando pasitos.

» autor: Borgiano

#106 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 11:34:46 +0000

#84 Las baterías de litio tienen 30 años, y no, no ha habido nada disruptivo en coches eléctricos desde entonces.

» autor: powernergia

#105 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

ivan123 — Sun, 10 Jan 2021 11:29:17 +0000

#98 ya pero depende mucho de los tramos que elijas, en mi ejemplo aunque uses tramos de 1000 en 1000, te iba a dar la moda en el primer tramo, cuando la mayoría cobra bastante más de 1000, o sin me salen 4 tramos con porcentajes 25% 25% 24.9%, 25.1%, pues la moda va a ser el cuarto tramo pero podría haber sido cualquiera, con ese dato poca idea te puedes hacer de la distribución real de los datos, es algo anecdótico que no significa prácticamente nada mediana, media + desviación tipica son más interesantes.

» autor: ivan123

#104 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 11:28:29 +0000

#87 La batería se paga, y bastante. Cuando puedes cargar tranquilamente mientras almuerzas, comes o lo que quieras.

» autor: xiobit

#103 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 11:22:13 +0000

#85 Si tuvieras que pagar 2000€ por el móvil y llevar un sobrepeso por la batería, te comprarías un móvil con una semana de autonomía?

Con el coche pasa lo mismo, tu autonomía se tiene que ajustar a tu uso real.

» autor: xiobit

#102 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 11:14:03 +0000

#65 Yo tengo coche eléctrico, con una autonomía de 450km, y ya no noto restricciones para viajar.
Siempre se para antes para tomar algo, comer, etc... Y mas con niños.

» autor: xiobit

#101 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--555203-- — Sun, 10 Jan 2021 11:12:12 +0000

#94 Como ya te han dicho, me referia al Twizy y similares, que por precio pueden ser parecidos a un vehiculo normal, pero el twizy no es un vehiculo.
Un electrico "normal" no baja de los 50.000 euros.

» autor: --555203--

#100 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 11:11:40 +0000

#50 Está claro que un coche eléctrico no es para ti. Como tampoco lo sería para uno que quiere ir a 200km/h por la autopista.

Todos los medios de transporte no tienen que ser validos para todo el mundo.

» autor: xiobit

#99 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

mtdla — Sun, 10 Jan 2021 10:47:52 +0000

#94 Creo que se refiere a que "coches electricos" como el Renault Twizy no son coches de verdad.

» autor: mtdla

#98 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pawer13 — Sun, 10 Jan 2021 10:40:59 +0000

#19 la moda en estos casos se hace por tramos (cuantiles, si no me falla la memoria), generalmente. El salario, si vamos hasta los céntimos, es complicado agruparlos en cantidades significativas

» autor: pawer13

#97 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pawer13 — Sun, 10 Jan 2021 10:37:27 +0000

#87 si tienes que sacrificar otras cosas pues quizá no.
Un coche de 2.5 toneladas debe quemar neumáticos cosa fina y gastar más la carretera, aparte de gastar más energía

» autor: pawer13

#96 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pawer13 — Sun, 10 Jan 2021 10:33:08 +0000

#50 ¿del tirón, sin una parada de una hora para comer o descansos de aunque sea 30 minutos? Si sumas ahí o puede que con la 700km de autonomía puedas hacer el viaje sin apenas necesitar más tiempo

» autor: pawer13

#95 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 10:30:17 +0000

#92 nos vemos en los 280$!

» autor: Pérfido

#94 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pawer13 — Sun, 10 Jan 2021 10:28:54 +0000

#18 pregunto desde la ignorancia ¿qué es lo que todo el mundo piensa que es un coche? ¿Es un Fiat 500 un coche?
¿O te refieres a un coche de cierto tamaño para ser el único vehículo de una familia?

» autor: pawer13

#93 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pawer13 — Sun, 10 Jan 2021 10:27:36 +0000

#2 Los americanos y sus "Road trips" nos están influenciando demasiado, en Europa el trayecto de ida y vuelta al trabajo medio no llega a los 50km.

A menos que tengas familia en la otra punta de España no vas a necesitar esa autonomía en la vida. Con la mitad (500km) ya te daría para un viaje largo porque lo normal es parar a comer, con lo que podrías recargar durante una hora larga (lo que te daría para prácticamente recargar toda la autonomía).

» autor: pawer13

#92 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--223721-- — Sun, 10 Jan 2021 10:24:47 +0000

#82 ídem

» autor: --223721--

#91 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Zeppelin_69 — Sun, 10 Jan 2021 10:05:10 +0000

#74 si lees detenidamente, eso es justamente lo que estamos diciendo.

» autor: Zeppelin_69

#90 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Paparruchas — Sun, 10 Jan 2021 09:23:15 +0000

Yo no necesito 1000 kilómetros de autonomía. Con 250-300 me bastaría.

Con los niños tengo que parar cada hora y media máximo y entre pises y demás se me va al menos media hora. Tiempo suficiente para recargar hasta la próxima parada.

» autor: Paparruchas

#89 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

BM75 — Sun, 10 Jan 2021 09:23:02 +0000

#62 Lee a #63

» autor: BM75

#88 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

BM75 — Sun, 10 Jan 2021 09:19:37 +0000

#4 No sé si recuerdas cómo era la batería de un móvil de hace 10 años y cuánto pesa la de una hoy en día...

» autor: BM75

#87 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

BM75 — Sun, 10 Jan 2021 09:16:36 +0000

#40 Ahora no va ser bueno tener más autonomía...

» autor: BM75

#86 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 09:03:44 +0000

#56 en este coche las baterías se intercambian, el tiempo de carga no es una desventaja.

» autor: Pérfido

#85 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 08:57:45 +0000

#40 para nada, ni que la gente valorase su tiempo lo suficiente para no tener que ir a "repostar" cada 2 días...

A mí me pasa con todo, busco móviles con 4h de autonomía pero como puedo recargarlo en cualquier enchufe me vale. Incluso hago la compra a diario. Con la de supermercados que hay no sé para qué la gente carga tanto el carro.

Te dejo, que voy a ponerme los esquíes para ir a comprar leche psra desayunar.

» autor: Pérfido

#84 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 08:49:39 +0000

#70 tienes razón, esta industria no tiene nada de disruptiva.

Se está haciendo lo mismo que hace 100 años...

Es como los aerogeneradores, misma tecnología que hace cientos de años.
O los ordenadores, que ya estaban inventados en la II segunda guerra mundial. Lo único que ha cambiado desde entonces son los teclados.

No evolucionamos...

» autor: Pérfido

#83 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

dirok — Sun, 10 Jan 2021 08:40:47 +0000

#2 No, no tenemos una parte. Siento desilusionarte pero este coche no recorre 1000 km con una carga.

» autor: dirok

#82 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 08:39:53 +0000

#66 como si no hubiese mañana...

» autor: Pérfido

#81 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 08:38:13 +0000

#48 pues díselo a ellos, que ya están formando plantilla ahí...

Noruega es un país pequeño, pero un buen mercado para los eléctricos.

Si quieres posicionarte en Europa y romper tópicos, es un buen piloto.

» autor: Pérfido

#80 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 08:33:31 +0000

#78 Los eléctricos más vendidos que conocemos, los Leaf con baterías sin refrigeración, de primera generación, sabemos su degradación, que es alta.

Eso sin duda ha mejorado, pero hoy aún no sabemos cuánto.

Se dan muchos datos de las baterías de Tesla, que parecen muy buenos, pero por un lado eso es sólo una empresa, por otro lado son datos que da la propia empresa, y aparte de esto se omite cuántas baterías son sustituidas por degradación o avería prematura.

Cuando se generalicen y pase el tiempo suficiente (tiempo, no solo kms recorridos), tendremos los datos reales.

» autor: powernergia

#79 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Arillo — Sun, 10 Jan 2021 08:32:21 +0000

#1 Puntualizar que un NEDC de 1000km seran 800km en verano y 600km en invierno. En NEDC el Leaf40 anuncia 373km, cuando en realidad son 250km en verano y 200km en invierno. Eso sin contar que se viaje en velocidades de autopista.

» autor: Arillo

#78 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sun, 10 Jan 2021 08:21:03 +0000

#32

Los eléctricos llevan ya unos cuantos años, ya se sabe.

» autor: --667747--

#77 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sun, 10 Jan 2021 08:20:44 +0000

#24

¿Alguna comparación estúpida mas?

» autor: --667747--

#76 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sun, 10 Jan 2021 08:20:09 +0000

#49

Este tiene 300.000 y alguno ya ha llegado al millón.

forococheselectricos.com/2019/05/cuanto-cuesta-mantener-un-tesla-model

Aquí la mayor parte de la gente no hace ni 200.000 con sus coches térmicos (aunque aguantan eso y bastante más si los cuidas)

» autor: --667747--

#75 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sun, 10 Jan 2021 08:17:51 +0000

#49

Eso directamente, es falso. No caen a una tercera parte ni de coña.

» autor: --667747--

#74 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

mr_x — Sun, 10 Jan 2021 08:14:49 +0000

#63 #67 Una vez haya entrado en el mercado europeo, este coche va a costar más o menos lo mismo que un model 3 performance. Ya sabemos que las empresas chinas pueden hacer calidad. Lo que no entendéis es que si llegan coches baratos, es porque “quieren” hacerlos baratos. Es decir, de baja calidad, justo igual que el resto de productos chinos que compramos.

» autor: mr_x

#73 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

mr_x — Sun, 10 Jan 2021 08:07:31 +0000

#1 He pensado en lo mismo hasta que he visto esto:

“ ... 4 procesadores Nvidia con 68 núcleos, capaces de procesar 32 GB por segundo...”

Apaga la conducción autónoma, aparca cada día en el enchufe gratuito de turno y ponte a minar criptomonedas como un loco. En unos meses has recuperado el dinero

» autor: mr_x

#72 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--274845-- — Sun, 10 Jan 2021 08:04:36 +0000

#13 Según el enlace que he puesto en #14, a estos coches se les podrá cambiar las baterías en 3 minutos en vez de recargarlas en puntos habilitados por la marca.
Y sí, yo soy de los que también dice que 1.000km ni de coña, te toca hacer un Coruña-Madrid-Coruña por autopista en vrrano a 120 con aire acondicionado y no hace ni 800km. Es flipante lo que varía la autonomía de los eléctricos según trazado y condiciones.

» autor: --274845--

#71 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

froster — Sun, 10 Jan 2021 07:57:23 +0000

#52 Ni este ni el NIO van a tener la autonomía homologada. NEDC, WLTP o cualquier otra son un timo y no se acercan en absoluto a condiciones reales.

» autor: froster

#70 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 07:46:10 +0000

#44 El coche eléctrico llegó hace 100 años.

Hace 30 años llegaron las baterías de litio.

Cuando llegue algo nuevo veremos sus ventajas.

» autor: powernergia

#69 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

pacoss — Sun, 10 Jan 2021 07:45:35 +0000

#56 de ahí la petición a gritos de baterías con tamaño y conectores standard.
Imagina que todos lo eléctricos vengan con 4 huecos, supongamos dos a cada lado de ajo de los asientos.
Si cada batería te da 150km, pues un urbanita puede llevar una y cuando viaje poner o alquilar todas.
Aparte de recargar en gasolineras al estilo bombona de butano.
Un pared de baterías, pasas la visa, se abre una de ellas, sustituyes, verifica que es correcta la que dejas, y cargo en tarjeta, 2 minutos.

» autor: pacoss

#68 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

DaniTC — Sun, 10 Jan 2021 07:28:44 +0000

#2 eso es 600 km en el ciclo de homologación de aquí.

» autor: DaniTC

#67 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Meinster — Sun, 10 Jan 2021 07:13:25 +0000

#63 Lo cierto es que la gente suele conocer los productos chinos porque compra cosas muy baratas que son de producidas allí, entonces se piensa que todos los productos chinos son de baja calidad y bajo precio. No se dan cuenta que los productos de alta calidad y alto precio que también compra, aunque sean de marcas de otros países, también se producen en China.
China hoy día es capaz de producir todo tipo de calidades y precios. Gracias a eso se van a hacer los dueños del mercado. Gracias, en parte, a las empresas occidentales que queriendo abaratar costes han hipotecado su futuro.

» autor: Meinster

#66 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Mr_tstcl — Sun, 10 Jan 2021 06:35:08 +0000

#26 ¿ Has pillado acciones ?

» autor: Mr_tstcl

#65 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

FooDev — Sun, 10 Jan 2021 06:17:59 +0000

#40 Eso iba a decir yo. A mi no me importaría parar cada 2 horas a repostar si esto se hace en 5 min.

El problema ya no es la autonomía sino los tiempos de carga.

» autor: FooDev

#64 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--555203-- — Sun, 10 Jan 2021 06:08:23 +0000

#45 La misma que me llevo si miro la diferencia entre pagar un piso con hipoteca o al contado.

» autor: --555203--

#63 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Zeppelin_69 — Sun, 10 Jan 2021 05:55:58 +0000

Cuantos comentarios acerca de la calidad de productos chinos. No deja de sorprenderme que ese tópico aún exista y esté tan arraigado.

China fabrica lo que le dé la gana, ya sea producto muy barato con la calidad en consecuencia, o producto de altísima gama con la mejor calidad que puedas imaginar.

Si fabrican producto barato y de baja calidad es simplemente porque quieren hacerlo así, de forma premeditada, porque es un nicho de mercado que han querido explotar, no porque sean unos zoquetes y no sepan más.

» autor: Zeppelin_69

#62 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--302145-- — Sun, 10 Jan 2021 05:15:24 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --302145--

#61 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

sevier — Sun, 10 Jan 2021 05:13:02 +0000

Los chinos nos comen.

» autor: sevier

#60 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--223721-- — Sun, 10 Jan 2021 04:56:13 +0000

En NIO no se carga la batería, sino que se cambia en sus "swap stations" que hay en China, proceso gratuito que lleva 5 minutos y que tiene numerosas ventajas (por ejemplo, colocar una de más autonomía dentro de las ya existentes si vas de viaje), todo ello con un servicio al cliente y ecosistema de primera. Con ello, se elimina de un plumazo cualquier preocupación sobre la posible degradación de las baterías, que pasa a ser algo de lo que se ocupa la marca.

El mercado chino de EV está sacando propuestas muy interesantes, tanto NIO (Weilai en China) como otras marcas que se centran en otras horquillas de precios. Lo principal es que se está dedicando muchísima inversión en el sector y que los consumidores compran cada vez más EV de fabricación nacional porque van dejando de ver el coche importado como superior.

» autor: --223721--

#59 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--527011-- — Sun, 10 Jan 2021 04:32:31 +0000

#13 Pues he buscado por ahí y encontré esto.

En cuanto a precios, se espera que el ET7 comience en los 448.000 yuanes (unos 56.000 euros al cambio), sin embargo, existirá un modelo de suscripción para las baterías de 150 dólares al mes que permitirá adquirir el vehículo con un precio de 378.000 yuanes (unos 47.000 euros al cambio).
9000 euros, me parece algo "barato" con el plan de mantenimiento de Tesla pagas más o menos eso, pero la batería te la ponen cuando se te degrade la otra, unos años.
No sé qué saldría mejor, pagar los 9000 euros o los 150 euros, en unos 5 años tienes la batería amortizada.

» autor: --527011--

#58 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--34825-- — Sun, 10 Jan 2021 03:16:03 +0000

Seguramente todos los extras sean para incrementar el precio porque fabricarlo sea ridiculamente barato. A ver cuando lo sacan sin conduccion autonoma ni chorradas varias.

» autor: --34825--

#57 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

mettro — Sun, 10 Jan 2021 03:11:52 +0000

#19 es más representativo según para qué. Por eso existen esas dos medidas estadísticas.

» autor: mettro

#56 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Technics — Sun, 10 Jan 2021 02:04:15 +0000

#40 #50 Mucha batería implica más peso, más tiempo de carga y precio mas alto. Para la mayoría de los usuarios deja de tener sentido al alcanzar cierta autonomía.

» autor: Technics

#55 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Technics — Sun, 10 Jan 2021 02:00:57 +0000

#45 Justamente. No todo el mundo le puede sacarle provecho, pero para el que lo va a usar a diario y tienen aceso a garaje con punto de carga se ahorra un buen pico. Y ya no te digo si puede cargar en el curro "by the face" o tiene que usar parquímetros durante el día...

Para TODOS no es, pero para el que le cuadre puede ahorrase mucha tela.

» autor: Technics

#54 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

omefilo — Sun, 10 Jan 2021 01:57:14 +0000

#52 por eso digo chino

» autor: omefilo

#53 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Radix2 — Sun, 10 Jan 2021 01:45:02 +0000

#51 supone que puedes no cambiar la batería de coche en toda su vida útil.

Ojalá no tuviese que cambiar la correa de transmisión de mi coche en toda su vida útil, y es 5 veces más barato que la batería

» autor: Radix2

#52 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Zade — Sun, 10 Jan 2021 01:36:52 +0000

#10 el Tesla Roadster tiene 1000 km

www.tesla.com/es_ES/roadster

cc #2

» autor: Zade

#51 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--558728-- — Sun, 10 Jan 2021 01:24:37 +0000

#46 Un 20% es del todo inaceptable se mire por donde se mire.

» autor: --558728--

#50 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--558728-- — Sun, 10 Jan 2021 01:18:01 +0000

#40 Yo hago esos 1000 km varias veces al año del tirón.

A ver si va a ser importante solo que tu pienses.

» autor: --558728--

#49 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--558728-- — Sun, 10 Jan 2021 01:13:36 +0000

#17 Claro, claro, en que estaba yo pensando, la tecnologia de baterias de cinco años aquí ha sido toda una revolución. Ni que decir tiene cuando las temperaturas son frias, no es que caigan su rendimiento una tercera parte o mas, es que directamente se multiplican por siete.
Algunos no nos actualizamos, otros vivis en un mundo paralelo.

» autor: --558728--

#48 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Radix2 — Sun, 10 Jan 2021 01:12:58 +0000

#21 todo ok salvo lo de Noruega, Noruega es un mercado con poder adquisitivo, no es lo ideal para un producto de China que tienen la fama de que renuncias a calidad a cambio de precio

» autor: Radix2

#47 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 01:11:20 +0000

#43 no, se venderá en q1Â2022.
Llega con baterías de 70 y 100.
La de 150 es q4 y se podrá hacer upgrade de este modelo recién presentado y del resto ya existentes.

» autor: Pérfido

#46 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Radix2 — Sun, 10 Jan 2021 01:11:14 +0000

#13 ñas degradación es de las baterías están siendo menores que las previstas, excepto los modelos muy antiguos, ahora la degradación es de máximo un 20% que con autonomías de 600 km sería asumible

» autor: Radix2

#45 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

empe — Sun, 10 Jan 2021 01:10:21 +0000

#18 Si calculas el gasto en gasolina, revisiones y desgaste que tiene uno de combustión respecto a un electrico durante su vida útil igual te llevas una sorpresa.

» autor: empe

#44 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 01:09:16 +0000

#38 también llevábamos bastante hablando del coche eléctrico y llegó...

» autor: Pérfido

#43 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Radix2 — Sun, 10 Jan 2021 01:08:33 +0000

#23 este se vende desde ya, salvo la versión con más batería. Sería raro que algunos sean con batería normal y otros de estado sólido

» autor: Radix2

#42 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Radix2 — Sun, 10 Jan 2021 01:07:37 +0000

#9 lo dudo, dicen que las versiones con menos batería ya están a la venta desde hoy y que la grande será a finales de 2022.
Si fuesen de estado sólido se sabría en cuanto vendan el primero.
Otra cosa es que la de 150 pretendan que sea de estado sólido, pero es promesa a casi dos años vista

» autor: Radix2

#41 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

TitereConCabeza — Sun, 10 Jan 2021 01:05:41 +0000

NIO de aquí a unos años le pondrá las cosas difíciles a Tesla.

» autor: TitereConCabeza

#40 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

xiobit — Sun, 10 Jan 2021 00:51:05 +0000

#2 Y para que quieres 1000km de autonomía?
O es que piensas hacerlos todos de un tirón?

Lo importante es tener puntos de recarga suficientes y buena potencia de carga.

» autor: xiobit

#39 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--662215-- — Sun, 10 Jan 2021 00:37:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --662215--

#38 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 00:32:02 +0000

#37 Muchas veces se han prometido mejoras en baterías que no han llegado.

Llevamos bastantes años oyendo hablar de las baterías de estado sólido, cuando lleguen veremos sus características y prestaciones.

» autor: powernergia

#37 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 00:22:18 +0000

#36 muchas veces? Que yo sepa sólo dos compañías de automoción han anunciado un coche con esta tecnología y fechas concretas; Toyota y Nio.

Por ahora ninguna ha incumplido plazos.

» autor: Pérfido

#36 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 00:17:35 +0000

#34 Bueno, esto lo hemos visto muchas veces, y cuando de verdad exista podremos analizarlo.

» autor: powernergia

#35 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

woopi — Sun, 10 Jan 2021 00:16:33 +0000

#33 ¡Que agobio! Lo estaba viendo y me entraban ganas de pisar el freno...

» autor: woopi

#34 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 00:14:48 +0000

#30 siguiendo su estrategia de comunicación habitual, irán dando más detalles a lo largo de este año.

» autor: Pérfido

#33 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Or3 — Sun, 10 Jan 2021 00:06:55 +0000

NIO es la compañía que pulverizó el récord de Nurburgring con 6:46 (lo que es un tiempo asombroso) en 2017 con el NIO EP9.

www.youtube.com/watch?v=c4MRydmz86E

» autor: Or3

#32 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 00:06:36 +0000

#17 Eso lo sabremos dentro de un tiempo, ahora no.

» autor: powernergia

#31 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 00:06:32 +0000

#2 esta marca está orientada al lujo, no a los coches asequibles.

Hay otras marcas como xpeng o Li que sí que buscan posicionarse para el gran público.

» autor: Pérfido

#30 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sun, 10 Jan 2021 00:03:47 +0000

#20 Bueno, yo hablo de lo que hay ahora.

Esas baterías si son un cambio de tecnología que habrá que analizar cuando llegue.

» autor: powernergia

#29 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 00:03:04 +0000

#13 esta empresa tiene la modalidad de "battery as a service", es decir, en lugar de recargar tu batería durante horas y como dices ir sufriendo una degradación, simplemente te la cambian en 5 minutos en su red de puntos de carga.

» autor: Pérfido

#28 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Catalana — Sun, 10 Jan 2021 00:02:56 +0000

#16 El pasado 2020.

» autor: Catalana

#27 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pijuli — Sun, 10 Jan 2021 00:02:47 +0000

Mola mucho decir IMU pero es un acelerómetro. El resto genial, a ver si empieza la bajada de precios en eléctricos

» autor: Pijuli

#26 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sun, 10 Jan 2021 00:00:59 +0000

#10 vives en 1993?

Más vale que te pongas al día...

Yo lo que me estoy jugando es parte de mi capital con esta empresa, y dicho sea de paso, me estoy forrando.

» autor: Pérfido

#25 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

sifou — Sat, 09 Jan 2021 23:59:13 +0000

#3 Se lo ha quitao la Sole

» autor: sifou

#24 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--671487-- — Sat, 09 Jan 2021 23:58:52 +0000

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#23 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sat, 09 Jan 2021 23:58:37 +0000

#14 todas las marcas de coches presentan sus modelos con al menos un año de antelación...

No tiene nada de extraño.

» autor: Pérfido

#22 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--671487-- — Sat, 09 Jan 2021 23:58:29 +0000

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#21 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sat, 09 Jan 2021 23:56:53 +0000

no es una empresa que quiera/pueda vender muchos coches a corto plazo.

Es más, no lo hará en España hasta dentro de años. Entrará en Europa por Noruega.

» autor: Pérfido

#20 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Pérfido — Sat, 09 Jan 2021 23:55:35 +0000

#11 no, han anunciado baterías de estado sólido para el año que viene.

» autor: Pérfido

#19 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

ivan123 — Sat, 09 Jan 2021 23:54:04 +0000

#5 La moda me parece la peor medida para tomar de ejemplo. después miras la mediana y resulta que la mayoría de la gente (la mediana es superior a la moda) cobra por encima de ese "salario mas frecuente"
si tomo 10 sueldos 300Â300 1000Â2000 3000Â4000 5000Â6000 7000Â8000, el salario mas frecuente es 300, y? es el mas representativo de lo que cobran estas 10 personas? No me dice mucho

» autor: ivan123

#18 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--555203-- — Sat, 09 Jan 2021 23:52:47 +0000

#2 No conozco ningun coche electrico a precio asequible.
Y cuando digo coche me refiero a lo que todo el mundo piensa que es un coche cuando le hablan de un coche.

» autor: --555203--

#17 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--667747-- — Sat, 09 Jan 2021 23:51:21 +0000

#13

Actualizate un poco, que eso se preguntaba hace cinco años.

Ahora, para cuando se joda la batería ya estarás harto del coche.

» autor: --667747--

#16 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

emilio.herrero — Sat, 09 Jan 2021 23:50:44 +0000

#15 NIO es la Tesla china, su cotización es bolsa se ha disparado este 2020

» autor: emilio.herrero

#15 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

vaucason — Sat, 09 Jan 2021 23:48:57 +0000

#9 No tengo ni pajolera idea de coches, NIO es una marca? Solo de eléctricos?

» autor: vaucason

#14 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--274845-- — Sat, 09 Jan 2021 23:48:30 +0000

#8 Pues sí, baterías de estado sólido, pero no se prevé su venta hasta finales de 2022, así que es un poco "aquí están mis huevos", más bien enfocado a la revalorización de la marca en bolsa. Veremos finalmente si se hace realidad en esas fechas.
forococheselectricos.com/2021/01/el-nio-et7-llegara-en-2022-con-mas-de

» autor: --274845--

#13 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--558728-- — Sat, 09 Jan 2021 23:45:23 +0000

1000 km reales ni de coña. Que estamos con lo de siempre, y cuando se degrade la bateria y haya que cambiarla, ¿por cuanto dicen que sale la broma?

» autor: --558728--

#12 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--652988-- — Sat, 09 Jan 2021 23:43:21 +0000

En serio? 17 meneos y portada?

» autor: --652988--

#11 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sat, 09 Jan 2021 23:42:08 +0000

#7 "sino que tenga más capacidad de carga por kg,"

Todos usan la misma tecnología y no hay grandes diferencias en esto.

» autor: powernergia

#10 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

omefilo — Sat, 09 Jan 2021 23:41:56 +0000

#2 que es mentira. Te apuesto una Ayuso a que un coche chino eléctrico con autonomía de 1000 kms no sale en esta década a la venta

» autor: omefilo

#9 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Mauro_Nacho — Sat, 09 Jan 2021 23:41:27 +0000

#8 Exactamente. Pero lo que ha querído NIO es hacer promocionar su marca y nuevo coche y no las baterías.
"NIOque se han introducido hoy y se espera que alcancen densidades muy altas 360 Wh / kg. Curiosamente, las celdas comunes de hoy, por ejemplo en Tesla, están en algún lugar alrededor de los valores de 240-260 Wh / kg. Esto significa que la nueva batería de 150 kWh debería pesar “en celdas” aproximadamente lo mismo que la versión actual de 100 kWh."
nuevoperiodico.com/baterias-de-estado-solido-cerca-de-la-realidad-el-n

» autor: Mauro_Nacho

#8 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--655245-- — Sat, 09 Jan 2021 23:36:14 +0000

#7 ¿Baterías de estado sólido?

» autor: --655245--

#7 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Mauro_Nacho — Sat, 09 Jan 2021 23:33:30 +0000

#4 No todo está en hacer más grande la batería, sino que tenga más capacidad de carga por kg, seguramente la empresa NIO no tiene mucho interés de desvelar la parte importante que es sobre las caracteristicas de la batería.

» autor: Mauro_Nacho

#6 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Fibrizo — Sat, 09 Jan 2021 23:20:45 +0000

#3 si, pero cada uso le quita 100km de autonomía

» autor: Fibrizo

#5 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Shotokax — Sat, 09 Jan 2021 23:10:30 +0000

#1 unas cuatro veces el salario bruto anual más frecuente en España. Casi nada. Encima con medio país con un ERTE no sé cuánta gente se puede permitir estas cosas.

» autor: Shotokax

#4 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

--655245-- — Sat, 09 Jan 2021 23:10:10 +0000

No quiero pensar lo que debe pesar eso.

» autor: --655245--

#3 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

powernergia — Sat, 09 Jan 2021 23:08:18 +0000

Cuántas cosas.

Tendrá mechero?

» autor: powernergia

#2 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

Mauro_Nacho — Sat, 09 Jan 2021 23:02:25 +0000

#1 El sueño es un coche que tenga 1000 km de autonomía a un precio asequible. Ya tenemos una parte, falta que el precio se modere, pero estamos ante un salto muy grande.

» autor: Mauro_Nacho

#1 El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

sorrillo — Sat, 09 Jan 2021 22:56:39 +0000

La versión de 700 km costará 64.000 euros al cambio, un cambio que no se cree nadie por que en europa siempre es mucho más caro que la conversión directa a euros.

» autor: sorrillo