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#54 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--28547-- — Thu, 27 Mar 2008 13:02:24 +0000

Después de rozar los 180km/h, ahora va a 140km/h, con el tiempo llegarán a los 100km/h que refleja el atestado.

La velocidad publicada por los medios ha variado más que el Ibex 35 en los últimos 2 meses

» autor: --28547--

#53 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

edmont — Thu, 27 Mar 2008 10:27:54 +0000

#52, a mi no me lo cuentes: www.google.es/search?hl=es&q=enaitz+iriondo+abs+desactivado&bt

» autor: edmont

#52 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--40334-- — Thu, 27 Mar 2008 08:21:46 +0000

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» autor: --40334--

#51 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--17067-- — Thu, 27 Mar 2008 07:20:28 +0000

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» autor: --17067--

#50 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

edmont — Wed, 26 Mar 2008 21:20:14 +0000

#42, efectivamente, la frenada es de un coche sin ABS, el Audi A8 que conducía este individuo, y que admitió haber deshabilitado el ABS (está en es atestado), quién sabe por qué...

» autor: edmont

#49 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--73722-- — Wed, 26 Mar 2008 18:11:29 +0000

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» autor: --73722--

#48 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Zenit — Wed, 26 Mar 2008 15:31:59 +0000

#46 Sí deja marcas. #47 Esas primeras marcas de 1m te dicen dónde empezó la frenada, el sitio en el que se para el coche te dicen dónde terminó la frenada. Por ejemplo. Pero vamos, pregúntale a los peritos y a la policía judicial. Ellos saben qué tienen que mirar para saber estas cosas, y lo saben.

#46 Independientemente de que el ciclista hiciera bien o no (que eso está todavía por discutir, porque hizo mal según el que sobrevivió, no según las pruebas que presenta el perito), a ti te imponen unas normas para que cuando alguien hace algo mal (porque un despiste lo puede tener cualquiera, y porque los accidentes ocurren y porque hay cosas que se desconocen), las probabilidades de que acabe en desastre sean mínimas. Si la ley dice que no puedes saltarte esas normas y tú te las saltas, estás haciendo algo ilegal. Si tu acto de ilegalidad provoca una muerte, es susceptible de ser considerado un delito.

» autor: Zenit

#47 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--40334-- — Wed, 26 Mar 2008 14:54:58 +0000

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» autor: --40334--

#46 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

fayser — Wed, 26 Mar 2008 13:52:39 +0000

#43, podrías explicar qué marcas deja un ABS en el asfalto, porque yo he tenido frenadas de emergencia con ABS y no quedó ninguna...

Aparte, una carretera en las inmediaciones de un cruce está llena de marcas de frenada.

#41, la diferencia en la velocidad puede estar entre matarlo y matarlo, matarlo y no matarlo, y no haberlo matado de ninguna de las maneras... lo que sí es seguro es que si el chaval no va por donde no debe, no le mata ni el del A8 ni nadie.

Es como si yo me salto un STOP, me pasa por encima un camión y me pongo a discutir si el camión iba o no la a velocidad adecuada. La culpa es mía y punto.

» autor: fayser

#45 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

UtahNutria — Wed, 26 Mar 2008 13:25:47 +0000

#19 Te guste o no, las velocidades máximas están precisamente para ver con tiempo los problemas y minimizar las consecuencias de un susto como ese al volante, te aseguro que al ciclista tampoco le gustó morirse.

Si esa persona hubiera ido a los noventa reglamentarios, ni siquiera se habría cruzado con el ciclista en ese paso, y probablemente habría estado en condiciones de sortearlo.

» autor: UtahNutria

#44 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

dunachio — Wed, 26 Mar 2008 12:41:32 +0000

es mirar a este tio y se me revuelven las tripas, que repugnante.
Espero que lo metan en la cárcel.

» autor: dunachio

#43 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Zenit — Wed, 26 Mar 2008 11:56:49 +0000

#42 el perito dice que iba a más de 160km/h. Y era el informe de la GC el que decía que las marcas de frenado se extendían durante 154m. Es obvio que las marcas del vídeo, que se filmó ¿años? después, no corresponden a las originales. Es un vídeo ilustrativo. Con o sin ABS, un vehículo deja marcas que permiten saber dónde empezó a frenar y dónde se detuvo definitivamente. Eso es lo que midió la GC.

» autor: Zenit

#42 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--40334-- — Wed, 26 Mar 2008 11:48:05 +0000

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» autor: --40334--

#41 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Zenit — Wed, 26 Mar 2008 11:40:58 +0000

#35 Me parece que no me has entendido (porque no me he expresado). El cálculo de la distancia de reacción estaba mal hecho, y aunque se refiriese a la distancia de parada también estaba mal. Y no son solo 30m para parar (en el caso de que estuviese bien hecho, que no lo está), son 30m más para parar. Igual, en esos 30m extra, no se habría producido impacto (y en cualquier caso, habría sido más débil). Así que la diferencia estaría entre matarlo y no matarlo, no matarlo a una u otra velocidad.

Y como digo, eso con los datos mal calculados. La distancia de reacción (con un tiempo de reacción de 0.5s, que es ser muy optimista, se pueden hacer cálculos con hasta 1.5s perfectamente) ya varía 7-8m (unos 20m si tomamos 1.5s de tiempo de reacción). Además, la distancia de frenado se incrementa en un 125% al pasar de 90km/h a 140km/h (es decir, si eran 30m a 90km/h, pasarían a 75m a 140km/h). Tienes que sumar ambas distancias para saber la diferencia en distancia recorrida por el vehículo a una y otra velocidad.

Saber la distancia de frenado es complicado porque depende de las condiciones de la vía, los neumáticos del vehículo, el sistema de frenado, etc.

En un vídeo que han puesto, pone que la marca de frenada medía 154m. Si hubiese sido a 90km/h, serían 68m haciendo el cálculo a lo bruto. Ya solo en distancia de frenada, nos salvamos algo más de 85m (y no estamos teniendo en cuenta que un montón de variables que cambian si vas más despacio, solo contamos la energía que lleva el coche asumiendo que la eficacia del frenado es la misma a 90 que a 140).

Haciendo los cálculos a lo bruto, ya estaríamos hablando de una distancia de unos 93m. Esto es tirando por lo bajo. No 93m para parar, 93m MÁS para parar. Habría que ver cuánto recorrió el vehículo desde que impactó a la bicicleta hasta que se detuvo. Si son menos de 93m, la diferencia habría sido la vida para el chaval. En cualquier caso, el impacto habría sido muchísimo menor.

30m (o 40m o 50m) pueden ser poco cuando circulas a 140km/h (algo más cuando circulas a 90km/h). Cuando estás frenando, pueden suponer todo.

» autor: Zenit

#40 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

badunkobadunko — Wed, 26 Mar 2008 11:27:52 +0000

yo creo que este tipo tendria amiguetes entre los guardias civiles y como la habia cagado le protegieron,porque eso de 113km/h,o la excusa barata esa de tomarse una copa para calmarse suena fatal.debe ser un mafiosete local o algo asi,la pinta la tiene.

» autor: badunkobadunko

#39 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

sergi0 — Wed, 26 Mar 2008 11:25:16 +0000

#37 Lo único que está probado es "exceso de velocidad", por el cual el conductor (o más bien su seguro) pago 33000 euros a la familia. Lo de "falso testimonio" es difícil de valorar (aunque se demostrase que el golpe fue trasero y no lateral es difícil demostrar que el conductor pudiera apreciar la diferencia). Lo de "omisión de socorro" simplemente os lo habéis inventado (habría aparecido ya en el primer atestado.)

Estoy con #25. Todo esto es un circo. A este conductor no le pasará nada más allá del linchamiento mediático. El fiscal superior de La Rioja tendrá su publicidad en los medios que le ayudarán a medrar en su carrera judicial, y ya. No hay delito. Nunca lo hubo. Y ser cruel y repugnante con la familia de la víctima pidiendo una indeminización no es delito.

Si al menos sirve para que la gente empieze a respetar los límites de velocidad en carreteras de un carril por sentido (que muy pocos hacen), pues con ese dato positivo que me quedo.

» autor: sergi0

#38 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Milinko — Wed, 26 Mar 2008 11:20:11 +0000

Todo esto le pasó por avaricioso.Ya que los padres optaron por no seguir adelante con el tema, lo minimo que podria haber hecho el tio era agachar las orejas y apartarse. Este señor seguramente pensaba que no podrian pillarle una vez pasado el juicio. Lo del whisky si que me hace gracia, en un video decia que un amigo le dio un whisky con cola para "refrescarse". Los dias que tenga calor, debe estar insoportable! No estaria mal decir tampoco que seguramente cuando le hicieron la prueba de alcoholemia ya le estaria bajando el colocón.

» autor: Milinko

#37 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--66996-- — Wed, 26 Mar 2008 11:08:51 +0000

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» autor: --66996--

#36 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--73722-- — Wed, 26 Mar 2008 10:55:25 +0000

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» autor: --73722--

#35 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

fayser — Wed, 26 Mar 2008 10:53:39 +0000

#30, soy consciente de lo que son 30 metros: en el salón de mi casa un mundo, en una carretera... una miseria, menos de la distancia que debes guardar con el coche de delante.

Y no acabo de ver cuál es la enorme diferencia entre matar a un chaval a 90 o a 140. Le has matado igual, lo que hay que discernir es si ha muerto por tu culpa (sea por ir a 140, a 90 o como sea) o por culpa suya (por circular como no se debe).

» autor: fayser

#34 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Nova6K0 — Wed, 26 Mar 2008 10:49:34 +0000

Seguro que más de uno habeis ido a 120-130 Km/h en carreteras de 90. A mi si se me mete un ciclista, de noche, sin luces ni reflectantes, desde un camino señalizado con stop sin pararse, no me gustaría que me metieran en la carcel...

bigube. Yo aunque tenga carné a penas cogí el coche, así que no te puedo decir por mí en sí. Sin embargo en la autoescuela te enseñan, que cuando un vehículo se aproxima a un cruce o a un paso, debe extremar las precauciones y sobre todo reducir la velocidad. Sí el tío este que mató a Enaitz va a 140 Km/h, ha cometido un delito que ha llevado a la muerte a un chabal. Que sí que el chabal, también tuvo la culpa. Pero eso no exime de la responsabilidad al conductor, en este caso.

Salu2

» autor: Nova6K0

#33 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

soloveogarrapatas — Wed, 26 Mar 2008 10:36:37 +0000

#5 - El chico esta muerto. Ya no puede defenderse ni mentir, cosas que este individuo ha hecho. Ha demostrado no tener ninguna vergüenza, ética, ni humanidad. Además, ha reculado porque la gente se le ha echado encima.
El tipejo este es igual que el que pillaron a 260 y ahora pide 300.000 euros de indemnización. Por favor que alguien me diga a que distancia tiene que estar un obstaculo para que se pueda reaccionar a 260 km/h y la distancia de frenado a esta velocidad (aunque sea un AUDI).

» autor: soloveogarrapatas

#32 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

ososxe — Wed, 26 Mar 2008 10:31:36 +0000

#28 espero que nunca te encuentres en el otro lado de la ecuacion que has escrito...

» autor: ososxe

#31 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--73580-- — Wed, 26 Mar 2008 10:22:41 +0000

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» autor: --73580--

#30 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Zenit — Wed, 26 Mar 2008 10:13:53 +0000

#19 por la noche, en una carretera de 90 no voy ni a 90. Lo más rápido que he circulado con el coche ha sido a 130Km en una autopista y por el día.

#25 La distancia de reacción varía de 12m a 20m entre 90km/h y 140km/h (los cálculos son fáciles de hacer si tenemos en cuenta que el tiempo de reacción medio es de 0.5 segundos). La distancia de frenado, en cambio varía en mayor proporción. 30m de diferencia entre 90km/h y 140km/h te dan la vida. No sé si eres consciente de la distancia que son 30m, pero es un tramo bastante serio.

Y sí, si quebranta una ley y mata a alguien por ello, debería ir a la cárcel. Las leyes están, entre otras cosas, para eso. Es un accidente a 90km/h. A 140km/h es homicidio por imprudencia. Si le sumamos la denegación de auxilio, el haber mentido en la declaración, etc, son todo nuevos delitos y agravantes. Vamos, yo le cascaba entre 5 y 10 años de cárcel y me quedaba tan a gusto.

» autor: Zenit

#29 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

gilipipas — Wed, 26 Mar 2008 09:25:02 +0000

No sé si cárcel, pero a uno que vaya a 140 en una carretera de 90 por la noche, un buen palo sí le tenían que dar, y si además mata a alguien y se demuestra, pues sí, una temporada de reflexión entre rejas no viene mal.

» autor: gilipipas

#28 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--40334-- — Wed, 26 Mar 2008 09:17:42 +0000

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» autor: --40334--

#27 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

sergi0 — Wed, 26 Mar 2008 09:17:36 +0000

#24 Eso no tiene sentido. Si un acto es una imprudencia grave o no es independiente de las consecuencias. ¿Metemos en la cárcel a los que ponen bombas "solo si matan"?

El juez no tiene que ser ni benevolente ni malevolente. Tiene que aplicar la ley. Lo repugnante que sea su actitud pidiendo la indemnización que pidió es independiente de si este señor cometió delito penal o no.

» autor: sergi0

#26 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--14345-- — Wed, 26 Mar 2008 09:16:14 +0000

#19 Yo no, nunca, y menos de noche. Y no se le metió, estaba ya metido porque el impacto fue por detrás.

PS: Tampoco te gustaría que te atropellen, seguro que no.

» autor: --14345--

#25 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

fayser — Wed, 26 Mar 2008 09:15:00 +0000

Esto empieza a sonar a caza de brujas.

Lo del "escáner 3D" suena muy futurista pero para el análisis del accidente no aporta mucho. Eso sí, para impresionar a la opinión pública funciona de puta madre.

Y lo de la velocidad... ¿lo atropelló por ir a 140 y no lo hubiera atropellado yendo a 90? La diferencia en la distancia de reacción es de 50 m (90Km/h) a 77 m (140 Km/h).

#11, los peritajes empiezan por hacer suposiciones sobre el coeficiente de rozamiento rueda-asfalto y de reparto de perso en la frenada que son muy discutibles. Pero es que encima valorar las huellas de frenada en un coche con ABS hace también que los resultados del peritaje sean todavía más discutibles...

No nos engañemos. Esto no es justicia, es un circo mediático con el gobierno de por medio para refrendar lo bien que lo están haciendo y rascar votos.

» autor: fayser

#24 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--11986-- — Wed, 26 Mar 2008 09:11:43 +0000

#20, no es que vayan a meter en la carcel a todos los que vayan a 140 km/h por una carretera de 90 km/h ...

... solo a los que maten a gente.

Y desde luego su actitud pidiendo una indemnización a los padres del fallecido no va a ayudar a que el juez sea benevolente.

» autor: --11986--

#23 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Kódax — Wed, 26 Mar 2008 09:07:18 +0000

#19 Yo no voy a 120 en carreteras de 90, y menos de noche.

» autor: Kódax

#22 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--1662-- — Wed, 26 Mar 2008 09:05:23 +0000

LO más curioso del caso es que si el tipo este no hubiera sido tan avaricioso no le hubiese pasado nada. El escándalo saltó cuando intento que los padres le pagaran la reparacion del coche.

#19 Seguro que sí, pero a esa velocidad no ves ni a un peaton ni a una bici ni a su santa madre. La distancia de frenado (sopniendo coche bueno) a 140 son más de 100 metros, y a 90 son 66. Esos 34 metros de diferencia son sufcientes para matar a alguien varias veces.

» autor: --1662--

#21 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

thehsfk — Wed, 26 Mar 2008 09:01:10 +0000

como dice por ahi #15 es uno culpable al igual que otro, ademas segun lei por ahi, este ademas de ir a esa velocidad, tambien habia bebido..., pero lo que hay que ser es un cabronazo para pedirle el dinero a la familia, vamos.. esk soy yo el k lo hace y no puedo vivir con la conciencia tranquila

» autor: thehsfk

#20 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

sergi0 — Wed, 26 Mar 2008 09:00:20 +0000

#17 ¿Le van a juzgar por homicidio imprudente o por ser "egoista y tratar los sentimientos de las personas de manera tan superficial"?

#16 #12 ¿Es relevante para el caso?

#13 ¿Justicia ejemplarizante? ¿Esa es la justica con J? ¿Van a meter en la carcel a todos los que vayan a 140 km/h por una carretera de 90 km/h (todas las de un carril por sentido y menos de 1.5 m de arcen)?

» autor: sergi0

#19 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Enfurecido — Wed, 26 Mar 2008 08:55:18 +0000

» autor: Enfurecido

#18 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--10902-- — Wed, 26 Mar 2008 08:42:37 +0000

#16, <acentoitaliano>por cuestiones legales, nuestros camiones sieeempre están en movimiento.</acentoitaliano>.

» autor: --10902--

#17 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

adoctrinacharo — Wed, 26 Mar 2008 08:41:07 +0000

Le esta bien empleado que se descubra la verdad... No se puede ser tan egoista y tratar los sentimientos de las personas de manera tan superficial...

» autor: adoctrinacharo

#16 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--2892-- — Wed, 26 Mar 2008 08:31:03 +0000

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» autor: --2892--

#15 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--48841-- — Wed, 26 Mar 2008 08:19:35 +0000

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» autor: --48841--

#14 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

danic — Wed, 26 Mar 2008 08:07:26 +0000

bueno no creo que alguien que se equivoque marque como velocidad "113 Km/h" , vamos no 110 , ni 120 , 113 asi apurando

si uno es medianamente serio y es consciente de un error en su peritaje marcaria algo como "110 a 120 km/h", o 115 +- 10 por ejemplo, pero lo de 113km/h la verdad se ve bastante mal y creo que deberia investigarse tambien

sobre la noticia en si, espero que se reabra el caso y se le juzgue con un peritaje bien hecho y con todos los datos...

» autor: danic

#13 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

oneras — Wed, 26 Mar 2008 07:51:09 +0000

Espero sinceramente que se haga Justicia (la de la J mayúscula) pero no sólo por la actitud chulesca del individuo que mató a un chaval, sino como ejemplo para casos futuros.

» autor: oneras

#12 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--38820-- — Wed, 26 Mar 2008 07:44:09 +0000

No me creo que se hayan equivocado. Hay algo muy turbio en todo el asunto.

Por cierto, lo he preguntado en otras ocasiones y nadie se ha atrevido/sabido responderme. ¿A qué se dedica el conductor? ¿Qué negocios tiene?

» autor: --38820--

#11 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

P5A5C5M — Wed, 26 Mar 2008 07:38:15 +0000

Los atestados suelen equivocarse en muy poquito con la velocidad.

Hay que entender que los policías no son peritos, aunque haciendo atestados hagan las funciones de peritos y más en los pueblos donde unos pocos guardias civiles tienen que saber de tráfico, de delitos varios, atestados, emisiones sonoras, etc.
Esto no pasaría si la administración pusiese más recursos.

» autor: P5A5C5M

#10 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

leo — Wed, 26 Mar 2008 07:38:03 +0000

Es conmoción, como dice #3 .

» autor: leo

#9 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

to3 — Wed, 26 Mar 2008 07:14:14 +0000

Como todos los atestados estén igual de bien hechos, apañados vamos.

» autor: to3

#8 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

araucaria — Wed, 26 Mar 2008 07:03:21 +0000

Le está bien empleado (al conductor)... ¡Que le quiten el carné! ¡Que le pongan una multa munchimillonaria! ¡Que lo metan en la cárcel por homicidio!

» autor: araucaria

#7 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

pardines — Wed, 26 Mar 2008 06:14:29 +0000

#5 En cambio, lo que yo recuerdo es esto: que el conductor alegó que el ciclista "se cruzó" imprudentemente a su paso. En cambio, el estado de la bici demuestra que impacto fue por detrás, Enaitz circulaba por la carretera y le arrolló el coche.
www.youtube.com/watch?v=4Qxm1wsvgew&feature=related
(mira a partir del minuto 4)

» autor: pardines

#6 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

UtahNutria — Wed, 26 Mar 2008 03:55:57 +0000

farruquito obtuvo el tercer grado ayer, por "portarse bien" después de que le negase auxilio a su víctima.

Cuando me aprendí a conducir, me enseñaron a tener precaución cerca de ciclistas, no ha casi doblar la permitida, si hubiese sido que el miserable del conductor iba a sus noventa otro gallo les cantaría a él, y a su víctima.

» autor: UtahNutria

#5 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Toranks — Wed, 26 Mar 2008 03:30:24 +0000

Pero ¿cárcel por qué? ¿Por ir a 140 o por matar a Enaitz? Porque que yo recuerde, Enaitz también estaba cometiendo una imprudencia al ir por allí.

No es que no me encantara que diera con sus huesos en la cárcel, sólo quiero que se haga justicia justa (valga la redundancia)

» autor: Toranks

#4 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

HackDreams — Wed, 26 Mar 2008 01:21:33 +0000

todos a coro: CARCEL!!!! CARCEL!!!!

» autor: HackDreams

#3 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

JTR — Wed, 26 Mar 2008 01:16:53 +0000

Que alguien edite lo de "conmosión" por favor :).

» autor: JTR

#2 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

--71705-- — Wed, 26 Mar 2008 01:06:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --71705--

#1 El conductor que mató a Enaitz iba a más de 140 por hora

Fotoperfecta — Wed, 26 Mar 2008 01:00:42 +0000

Otro caso que sale del olvido gracias a Menéame.

» autor: Fotoperfecta