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	<title>Menéame: comentarios [3269275]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 21:06:10 +0000</pubDate>
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		<title>#7 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 21:06:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3269275-5" href="https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> Los Concorde construidos eran rentables hasta que tuvieron que reformarlos, y era la reforma de los aviones lo que no era rentable. Además tanto Air France como British Airways subieron mucho el precio cuando se dieron cuenta que los que usaban el avión en realidad ignoraban el precio del billete, ya que lo compraban sus asistentes, y pensaban que era mucho más caro.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Ed_Hunter</strong></p>]]></description>
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		<title>#6 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 19:43:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3269275-5" href="https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> Paris - New York en menos de 3 horas, eso sí por unos módicos 12.000€ más o menos la ida y la vuelta. Podría tener mercado entre cierta clase social, de hecho lo tenía. <br />
Te confieso que yo no lo usaría pero como avance tecnológico me parece interesante.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Dell_otro_lado</strong></p>]]></description>
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		<title>#5 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 19:39:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3269275-2" href="https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> es como la diferencia entre un alvia y un AVE. Merece la pena pagar casi el doble por una mejora casi marginal? <br />
Técnicamente es posible hacer un avión supersónico, solo que rentable no sale. Para ser rentable debería conectar dos ciudades lo bastante grandes que pudiera generar un volumen grande de viajeros dispuestos a pagar un sobreprecio a cambio de ganar dos o tres horas de viaje...<br />
Lo veo poco probable, pero se podría dar</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Artillero</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c04#c-4</link>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 19:38:30 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3269275-2" href="https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> <a class="tooltip c:3269275-3" href="https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c03#c-3" rel="nofollow">#3</a> USA se quedó atrás tecnológicamente con el tema del Concorde, y decidió prohibir que el Concorde volara supersónico sobre su territorio, y puede volver a hacerlo.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>aunotrovago</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c03#c-3</link>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 19:23:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3269275-2" href="https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> eficiencia del combustible y contaminación excesiva son los culpables...</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--434302--</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 19:05:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dell_otro_lado</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Es curioso lo del jet stream, y una pena que no se haya vuelto a sacar un nuevo Concorde. Teníamos aviones de pasajeros supersónicos en 1969 y no en 2020.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Dell_otro_lado</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Así voló un Boeing 747 a velocidades «supersónicas» de Nueva York a Londres</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/asi-volo-boeing-747-velocidades-supersonicas-nueva-york-londres/c01#c-1</link>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2020 19:00:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Muy interesante:<br />
<br />
<i>&#34;Joe en el vídeo usa el ejemplo de un coche. Si circulas en él por una carretera a 60 kilómetros por hora el velocímetro indicará 60 kilómetros por hora. Pero si lo colocas sobre una cinta transportadora que se mueve a 40 kilómetros por hora con el motor parado el coche se moverá a 40 km/h aunque el velocímetro indicará cero. Si arrancas de nuevo el motor y aceleras hasta que el velocímetro marque 60 en realidad estarás yendo a 100 km/h y la sombra del coche sobre el suelo se moverá a 100 km/h.<br />
<br />
Pues con el avión y el viento en cola pasa lo mismo: el 747 de British Airways llegó a viajar a una velocidad máxima de 918,6 kilómetros por hora respecto al viento que lo rodeaba. Pero esa velocidad está por debajo de los 1.062 km/h de la velocidad del sonido a la altitud a la que viajaba.&#34;</i></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>ndrpst</strong></p>]]></description>
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