Menéame: comentarios [3193398]

#162 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Thu, 10 Oct 2019 12:22:17 +0000

#161 Pues a lo mejor mas que un SUV necesitas un todoterreno, no crees? Porque la mayoria de SUV ni son traccion 4x4 ni son realmente mas altos(Solo tienen los bajos mas altos, pero los ejes a la misma altura. Que las suspensiones de los todoterrenos son caras)

» autor: sisko69

#161 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

snok87 — Wed, 09 Oct 2019 16:02:24 +0000

#160 Claro que si! </ironic>
No todo el mundo tiene las mismas necesidades Además donde vivo nieva mucho y es necesario tener tracción a las 4 ruedas y un coche alto para no ir barriendo la nieve con los bajos.

Si aún así crees que estoy equivocado, me da igual. Yo voy a seguir durmiendo tranquilo.

» autor: snok87

#160 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Wed, 09 Oct 2019 14:03:52 +0000

#159 Pues entonces tienes un serio problema a la hora de hacer el equipaje.

» autor: sisko69

#159 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

snok87 — Wed, 09 Oct 2019 09:36:08 +0000

#157 Lo que te cuento no cabe ni en un Focus

» autor: snok87

#158 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Wed, 09 Oct 2019 09:19:45 +0000

#127 No es hacer trampas. Un coche hace basicamente un trabajo, desplazar tus cojones del punto A al punto B. Lo ecologico seria que la normativa anticontaminacion calculara los impuestos a los vehiculos en funcion a su (consumo*peso)/carga util(pasajeros+equipaje). Asi los coches mas pesados y los que mas consumen pagarian mas respecto a los que tienen mas espacio y carga util.

» autor: sisko69

#157 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Wed, 09 Oct 2019 09:13:38 +0000

#132 En el fiesta de mi padre cabe, y eso que el perro es mas grande. Y en mi berlina hibrido. Y en una furgoneta, aun mejor. Estabamos hablando de motor y con 90cv no hace mucho viajabamos 5 con equipaje, el perro (el tio del actual) y encima teniamos los cojones de cargar un par de cajones de fruta.

» autor: sisko69

#156 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Wed, 09 Oct 2019 09:09:26 +0000

#95 Tu mismo te respondes. Como tienes problemas de espalda tienes una furgoneta, con el techo alto y seguramente el morro mas bajo que el 99% de los SUV. Posible es, pero no se posturea tanto con una furgoneta como con un SUVebordillos.

» autor: sisko69

#155 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Supercinexin — Tue, 08 Oct 2019 16:35:23 +0000

#111 Hombre, sin quitarte la razón hay algunas cosas con sentido: por mucho que tú dejes de contaminar, si una empresa contamina como un millón de coches, poco efecto consigues con tu sacrificio.

Por lo mismo, si tú como individuo vas al supermercado de buena fe a comprar productos locales y son mucho envase y todo lo que las tiendas te ofrecen son frutas traídas en frigorífico desde Sudamérica y Sudáfrica envueltas individualmente en celofán cada una de ellas y envasadas en cartones, ¿de quién es la culpa? Tú eso no lo quieres, es algo que te impone la empresa vendedora, poco puedes hacer...

» autor: Supercinexin

#154 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Carde10 — Tue, 08 Oct 2019 13:35:33 +0000

#54 Gasta más mi ibiza 1.4 que el RAV4, tengo los dos, algo mas de 0.5l. Uno 54cv el otro casi 200.
No todo esta tan claro, prohibir es siempre la solución mas burda a problemas que no esta del todo claro como hay que abordar.
Top gear tb tiene un capitulo en el que un prius gasta mas que un M3, es poco cientifico pero te echas unas risas.

» autor: Carde10

#153 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Feindesland — Tue, 08 Oct 2019 12:34:27 +0000

#152 Esa es otra...

Pero ya te digo: es para no dejarse los bajos, porque el centro de los caminos está mucho más alto que las roderas.- Cuando llueve, o tienes un 4X4 o mejor no meterse....

» autor: Feindesland

#152 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

parrita710 — Tue, 08 Oct 2019 12:27:38 +0000

#151 Hasta que llueve y tiene que sacarte el qashai del barro un Range Rover

» autor: parrita710

#151 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Feindesland — Tue, 08 Oct 2019 12:25:24 +0000

#88 Me vale el jinmy.

Yo lo único que necesito es que sea alto. O me dejo los bajos en los caminos. Las reductoras, etc, no me hacen tanta falta. No voy a hacer rallies.

» autor: Feindesland

#150 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Tue, 08 Oct 2019 12:18:19 +0000

#149 No conozco berlina (en el que entren todos los perros) que sea híbrido y consuma 0 durante 50 km en entorno urbano y me permita no usar combustible nada más que para viajes largos.

Desde febrero solo he llenado el depósito 3 veces y llevo 7000 km

» autor: Maddoctor

#149 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

ghost — Tue, 08 Oct 2019 12:16:39 +0000

#148 O una berlina familiar, mismo espacio interior, igual maletero (o más grande), menos peso, más estabilidad y mejor aerodinámica.

» autor: ghost

#148 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Tue, 08 Oct 2019 12:14:27 +0000

#146 Tendría que haber comprado 2 coches #142

» autor: Maddoctor

#147 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

xaviqaz — Tue, 08 Oct 2019 11:56:02 +0000

Como los políticos hagan caso a este tipo de reivindicaciones, la inseguridad jurídica en la industria va a ser gigantesca y nos va a empobrecer a todos. El Estado del Bienestar no sostiene del aire.

Solo el hecho de hablar desde la prensa contra los SUVs, perjudicará sus ventas. Por miedo a posibles impuestos o prohibiciones. Un país sin industria no puede tener buenos servicios públicos. Punto pelota.

» autor: xaviqaz

#146 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

ghost — Tue, 08 Oct 2019 11:54:07 +0000

#5 Pues si en vez de un SUV hubieses comprado un coche más pequeño, consumirías la mitad.

» autor: ghost

#145 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Arkhan — Tue, 08 Oct 2019 11:28:50 +0000

#5 "no solo por no señalizar ni conocer las normas"

Ese problema lo tenemos igualmente lleven un SUV o un Opel Corsa y a día de hoy tiene difícil solución, porque implicaría que los encargados de corregir esas situaciones tendrían que hacer su trabajo. Es más rentable que sigan preocupándose de poner radares de velocidad en sitios estúpidos para engrosar la caja que meterse de lleno en solucionar otros problemas.

» autor: Arkhan

#144 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

selendil — Tue, 08 Oct 2019 11:27:44 +0000

Editado por duplicado

» autor: selendil

#143 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--213404-- — Tue, 08 Oct 2019 10:58:55 +0000

#130

» autor: --213404--

#142 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

rafaLin — Tue, 08 Oct 2019 10:45:11 +0000

#5 No tiene sentido tu comparación. O te comparas a ti mismo conduciendo un SUV y conduciendo un coche de 60 cv (gana el de 60), o comparas a alguien que no sabe conducir en un SUV y en un 60cv (gana el de 60), o te comparas a ti y a alguien que no sabe en el mismo coche (ganas tú independientemente del coche). Si te comparas a ti con un coche y a otra persona distinta con otro coche distinto no tiene ningún sentido.

» autor: rafaLin

#141 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--557583-- — Tue, 08 Oct 2019 10:38:18 +0000

Papis pijitos que quieren aparentar con el típico SUV blanco (el color más barato, jejeje) van proliferando de forma constante desde hace años.

Y, como dice la gente, por lo general los conductores no tienen NPI de conducir bien, y menos un SUV. Suma eso a que la mayoría piensan que es más seguro para llevar a su hijo atrás cuando realmente es MENOS seguro y, por supuesto, una bestia de gran altura que pasará por encima de cualquier vehículo convencional, aumentando la mortalidad para el resto de la gente. Esto es anecdótico, ya que en este país la gente no piensa en los demás, pero es digno de mencionar.

» autor: --557583--

#140 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

androcles — Tue, 08 Oct 2019 10:32:55 +0000

En vuestro entorno no sé, pero en el mío pareja que tiene un niño, pareja que se compra un SUV. Aunque no pisen otra cosa que no sea asfalto.

Antes te atropellaba un coche normal y te rompía las tibias. Ahora te atropella un SUV y te rompe las costillas.

» autor: androcles

#139 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

yopasabaporaqui — Tue, 08 Oct 2019 10:20:14 +0000

#4 Correcto señor. Si ya tienen tendencia a volcar con amortización nueva, con una cedida

» autor: yopasabaporaqui

#138 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

elgansomagico — Tue, 08 Oct 2019 09:58:03 +0000

#133 No te digo lo contrario, obvia decir que la mayor carrocería, peor coeficiente aerodinámico, ruedas grandes, comodidades varias (que no suelen tener los coches pequeños) cajas de cambio automáticas con más relaciones (esto hace que el consumo baje)... Hacen que el consumo aumente. Ya he dicho que no me gustan los SUV, un motivo es el de la eficiencia, pero hay que reconocer que se mejoró mucho en este sentido en los SUV teniendo en cuenta el equipamiento que suelen llevar. Tengo más motivos para que no me gusten, hay mucho marketing con este tipo de coche y mucho comprador que va a la moda.

De todas formas ésto todo viene de una comparación que a mí me pareció tramposa e innecesaria para criticar a los SUV, coche que como ya digo no me gustan mucho.

» autor: elgansomagico

#137 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--597761-- — Tue, 08 Oct 2019 09:43:53 +0000

#135 conocía la historia, es q fue adelantado a su tiempo. Ahora mismo lo ves y no se aprecia los años q tiene, creo q no triunfó por eso, porque consumir tres litros es una azaña.

Según leí a un ingeniero en algún blog, el problema es q hay tres criterios importantes para decidir en un motor: bajo consumo, alta potencia y bajas emisiones. Si quieres una buena cifra en una de ellas las otras dos bajan. Inclusive, no se puede tener un motor con muy bajas emisiones y muy bajo consumo. En este último ejemplo yo pensaba q iban relacionados, pero parece q no, así que es posible q el 1.2 del A2, emita más gases nocivos q motores de mayor consumo. Eso si, hablando de mismo coche, pq la resistencia aerodinámica y el peso del A2 sigue siendo muy top a día de hoy.

» autor: --597761--

#136 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

mcfgdbbn3 — Tue, 08 Oct 2019 09:27:50 +0000

#109: En peso tampoco está muy pasado, pesa una tonelada y media, más que si fuera un coche normal, pero tampoco mucho más. En cambio algunos llegan a dos toneladas, y ahí en mi opinión si habría que poner algún freno, empezando por más limitación de velocidad en ciudad y carretera.

» autor: mcfgdbbn3

#135 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

killabyte — Tue, 08 Oct 2019 09:22:57 +0000

#31 El A2 fue una maravilla tecnológica. Lastima que la gente en general sea tan patata:

www.diariomotor.com/2013/07/27/audi-a2-1999-2005-un-monovolumen-adelan

» autor: killabyte

#134 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

tyrrelco — Tue, 08 Oct 2019 09:21:28 +0000

#122 Mi opinión es que todo uso superfluo de SUV, que es la mayoría, sobre todo en el segmento de lujo, debería tener unos impuestos de aupa. Y para casos como el tuyo, excepciones, sino hay algo más ligero, del mismo precio y calidad.
Es igual que el uso del coche en ciudad, todo los viajes superfluos los deberíamos eliminar. El coche mata y si eliminamos lo inútil, restamos el número de muertos, reducimos la contaminación y el tráfico que queda y no tiene otra alternativa, tendrá la oportunidad de ir más rápido, y por último, podremos dedicar más espacio para aceras y bancos y jardines y árboles y elementos que hace de las ciudades sitios más cómodos para vivir.

» autor: tyrrelco

#133 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

killabyte — Tue, 08 Oct 2019 09:20:50 +0000

#55 Un coche gordo y un coche pequeño, con el mismo motor y de la misma epoca, el pequeño también consume menos. Y si consume más, es que es un aborto tecnológico. Como bien tu dices, son sorpresas, porque son infrecuentes y son 0 patateros.

» autor: killabyte

#132 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

snok87 — Tue, 08 Oct 2019 09:17:38 +0000

#84 Dime tu en que utilitario te cabe un perro de 30kg + equipaje + carro del niño, no todos tenemos las mismas necesidades.

» autor: snok87

#131 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

tyrrelco — Tue, 08 Oct 2019 09:16:32 +0000

#122 No generalizamos demasiado, lo que no se puede hacer, como si pasa mucho aquí con el tema de las bicis en ciudad, es poner un caso concreto como el tuyo como la generalidad. Eso es lo que yo estoy diciendo.
El problema es que se han puesto de moda por distintas razones, más que nada por la presión del lobby a las reglas de contaminación y la gente los está comprando como churros. Y en ciudad son un asco para todo, ayer me adelantó un Q8 acelerando para parar en el semáforo 50 mts más adelante, eso yendo en bici en una calle estrecha es una estupidez como un templo y pasa a diario. El extra de contaminación en las ciudades por parte de estos vehículos es preocupante, y tener que compartir vía con algo tan grande es molesto porque quita mucha visibilidad a los coches de detrás y yendo en bici con ellos cerca da bastante más canguelo que con un coche normal.

» autor: tyrrelco

#130 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--270770-- — Tue, 08 Oct 2019 09:10:40 +0000

#90 Cuando tengas un fallo electrico durante la marcha y pierdas el ESP o cualquier "ayuda" a la conducción lo hablamos

» autor: --270770--

#129 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--213404-- — Tue, 08 Oct 2019 08:59:37 +0000

#118 Mal resumen. Hay bastantes SUV's que pasan el test de la esquiva sin problemas, sin levantar las ruedas y sin descontrol.

Ejemplo de SUV que lo hace estupendamente:
www.youtube.com/watch?v=rRh5BzzIuOQ

Ejemplo de berlina que lo hace de pena:
www.youtube.com/watch?v=VQ_zs1qrENk

Tu resumen "vehículos INSEGUROS" es malo y simple. Hay que mirar el vehículo concreto y ver cómo se comporta en lo relativo a seguridad, consumo, contaminación ... internet y youtube están llenos de información y vídeos al respecto sobre la mayoría de modelos de coches. Por cierto, ¿por qué sigues empeñado en desactivar el ESP de los vehículos?

» autor: --213404--

#128 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

puesunomas — Tue, 08 Oct 2019 08:48:12 +0000

...obvio, los SUV son vehículos absurdos, ya que no son 4X4 aunque lleven esa tracción, gastan como los 4X4, atropellan en el torax con lo que muerte casi segura, vuelcan con mirarlo en cuanto que van rápidos ¿Seguros? Sí, el ese de la Bernarda. Para carretera-urbano pues un coche normal. Y si se tiene un trabajo que hace ir frecuentemente por terrenos embarrados, irregulares, caminos, etc pues entonces un 4X4 normal. Pero ir al super, a por los niños al cole, al club de tenis o de playa con un SUV es absurdo...

» autor: puesunomas

#127 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

elgansomagico — Tue, 08 Oct 2019 08:34:56 +0000

#84 Para nada, ni yo ni mi chavala juntos pasamos de 135 kilos. Pero cuando seamos más, pesaremos también más en conjunto. De todas formas yo no he dicho que necesite un 2'0, esa comparación era del usuario al que contesté. Como te supongo inteligente voy a pensar que lo tuyo era más una broma que otra cosa...

Ni que decir tiene que el tema del caballaje es muy relativo. Relativo en cuanto a los kilómetros que haces por autopista, a la carga que lleves en el coche, a la orografía de tu zona, etc. Yo tengo un gasolina de 120 que me llega para lo que hago habitualmente, pero sé cuándo se me queda corto.

Por otro lado sigo pensando que comparar consumos de coches con motores diferentes es hacer trampas. Y que estás no son necesarias para criticar a los SUV, coches que a mí no me gustan, aunque como es obvio, tienen sus puntos positivos

» autor: elgansomagico

#126 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

mciutti — Tue, 08 Oct 2019 08:09:08 +0000

Es que con el SUV me siento más seguro. Y total, sólo lo cojo por ciudad y los fines de semana. Esos son los ingredientes de un dominguero peligroso: un coche complejo de conducir, falsa sensación de seguridad y poca experiencia al volante. A esto se le puede añadir un plus de peligrosidad: como lo cojo poco y no me preocupa demasiado el consumo, me he comprado la versión GTRacingquetecagas de chorrocientos caballos. Así de paso le doy en el morro a mi cuñao en Navidad.

» autor: mciutti

#125 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Carapedo — Tue, 08 Oct 2019 07:54:05 +0000

#3 Que se pille un Ford Bronco o una F150. Con uno de esos puedes pasar por encima de un Volvo XC90 como si nada.

» autor: Carapedo

#124 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Pumki — Tue, 08 Oct 2019 07:50:04 +0000

#112 Correcto. No defiendo los SUVs, de hecho me parece que no cubre ninguna necesidad real. Si necesitas espacio vete a un monovolumen o furgoneta, si necesitas un coche de campo vete a un todoterreno. Utilizar un SUV para transporte de una persona por carretera me parece tirar el dinero. Ni son más seguros, ni tienes más espacio, ni son todoterrenos

» autor: Pumki

#123 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

selendil — Tue, 08 Oct 2019 07:45:58 +0000

#89 el Touran es un monovolumen, no un SUV. Y cuando quieres meter críos con sus respectivas sillitas a contramarcha pocos sirven. Los de los concesionarios flipaban cuando llegábamos con los SRI a hacer las pruebas. En nuestro caso buscábamos vehículo con 3 plazas traseras reales no muy grande y con mucho maletero.
Comparte plataforma con el Golf si no me equivoco.

» autor: selendil

#122 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

shapirowilks — Tue, 08 Oct 2019 07:45:32 +0000

#112 Yo soy alto. Cuando tuvimos a los niños, teníamos un Corolla. Fui visitando concesionarios y en todos me quedaba la cabeza a 4 dedos del techo, con el asiento en lo más bajo. Al final acabé con un honda crv. Sí, es un suv, pero quepo y puedo meter a los niños de pie, sin agacharme. Yo y mi mujer, que no puede con el peso de los niños agachada.

Entiendo todos vuestros argumentos sobre la contaminación, pero no todo el mundo lo compra porque sí. Generalizáis demasiado.

» autor: shapirowilks

#121 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Saikamur — Tue, 08 Oct 2019 07:42:32 +0000

#100 Una vez me toco un Captur de alquiler. Mi impresión al montarme fue que era un Clio con esteroides y menos volumen habitable. En el maletero no entraban ni las tres maletas de cabina de los tres pasajeros que íbamos.

Yo tengo un Ford Fiesta del 2010 y le da mil patadas al Captur en habitabilidad y espacio.

Dicho esto, si que tengo que decir que hay gente (mayor sobre todo) que necesita un coche con los asientos altos para poder subir y bajar sin problemas (mis suegros, por ejemplo) y un coche como el Captur es adecuado ya que es más alto y tiene un tamaño y consumo contenidos. Aunque no son nada prácticos para cualquier otra cosa, un crossover estilo Captur o Ford Ecosport tampoco me parecen un despropósito.

» autor: Saikamur

#120 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

elvecinodelquinto — Tue, 08 Oct 2019 07:40:39 +0000

#5 Falso

» autor: elvecinodelquinto

#119 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

elvecinodelquinto — Tue, 08 Oct 2019 07:40:07 +0000

#1 Todo obvio

» autor: elvecinodelquinto

#118 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Peazo_galgo — Tue, 08 Oct 2019 07:33:57 +0000

#101 a ver, que de comprensión lectora te veo escaso:

A velocidades relativamente bajas (60-80 km/h) y en circuito controlado con conos:

- Sin ESP: se levantan las ruedas y peligro de vuelco
- Con ESP: bandazos y descontrol, incapacidad de mantener la trayectoria, en algunos se siguen levantando las ruedas

Hay videos para aburrir de ambos casos.

Resumen: vehículos INSEGUROS

Ya?

» autor: Peazo_galgo

#117 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

posso — Tue, 08 Oct 2019 07:30:30 +0000

#48 soberbio, mis diésel!!!

» autor: posso

#116 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Jean_Grey — Tue, 08 Oct 2019 07:28:11 +0000

#57 Ya, pero esto es como lo de las armas. Hay cosas que no se pueden dejar al alcance de la gente porque luego pasa lo que pasa.

» autor: Jean_Grey

#115 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

posso — Tue, 08 Oct 2019 07:27:39 +0000

Menos mal, creí que era cosa mía, que era el único que pensaba que eran una chorrada inútil.

» autor: posso

#114 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

SalsaDeTomate — Tue, 08 Oct 2019 07:20:59 +0000

#58 El tema del centro de gravedad se arregla con los SUV eléctricos

» autor: SalsaDeTomate

#113 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

pepis1979 — Tue, 08 Oct 2019 07:16:27 +0000

#27 pues yo tengo un tiguan 4 motion 190 cv y me encanta conducirlo. Me lo compré pq tenía dinero en mi cuenta bancaria y me pareció una buena opción. Al centro suelo ir en scooter q es una maravilla. 15 minutos a cualquier destino de Madrid

» autor: pepis1979

#112 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

tyrrelco — Tue, 08 Oct 2019 07:02:29 +0000

#95 Que sea bueno para tí no quiere decir que sea bueno en general.
La mayoría de gente con un SUV no tiene los problemas que comentas.

» autor: tyrrelco

#111 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Al-Khwarizmi — Tue, 08 Oct 2019 06:34:52 +0000

#6 #27 #73 No os molestéis. Independientemente de la física, la psicología me está enseñando que la gente siempre encuentra excusas de lo más absurdas y peregrinas para contaminar lo que les da la gana y desentenderse ante el deterioro del planeta.

- ¿Y si me criticas, por qué escribes desde un móvil que contamina?
- Es que a Greta la financian los lobbies
- Las medidas contra el diésel son medidas contra la clase obrera
- Yo no contamino, las que contaminan son las empresas (que yo consuma sus productos y apoye a partidos que desregulan, ya tal. Ah, y luego la empresa más contaminante de España quiere cerrar sus centrales eléctricas más contaminantes, y pongo el grito en el cielo, por supuesto)
- Ya pago mis buenos impuestos por el coche
- ¿Y las calefacciones qué?
- Es que los padres de Greta son muy raritos
- Un crucero emite más que todos los coches de la historia de la Tierra, Marte, Júpiter y el caballo de Atila (nota: basado en un bulo/media verdad sobre un contaminante muy concreto, no refleja la realidad)
- Los jóvenes mucho manifestarse, pero ¿y los botellones qué?

Todas ellas oídas o leídas últimamente.

Y ahora, la última novedad:

- Gracias a mi pericia, mi SUV mastodóntico contamina menos que el Clio de tres puertas de mi vecina

» autor: Al-Khwarizmi

#110 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

parrita710 — Tue, 08 Oct 2019 06:30:18 +0000

#104 El usuario al que respondo ha dicho que si necesita un coche alto. Supongo que los caminos serán bastante irregulares ¿Por qué jugartela a quedarte atrapado en un camino de tierra con un coche con tracción a 2 ruedas y que gasta como un tanque?

» autor: parrita710

#109 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Mister_T — Tue, 08 Oct 2019 06:29:45 +0000

#15 Tiene gracia porque me sale un anuncio del Cascayu ese justo encima de tu comentario en una noticia donde ponen a caldo ese tipo de coches.

» autor: Mister_T

#108 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Peazo_galgo — Tue, 08 Oct 2019 06:22:15 +0000

#71 lo que vamos es para atrás como los cangrejos, mira qué estable iba este citroen de hace 40 años con TRES ruedas sin necesidad de electrónica ni leches:

youtu.be/9iUAnQXaedc

» autor: Peazo_galgo

#107 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--69136-- — Tue, 08 Oct 2019 06:21:44 +0000

#94 la fragoneta es el Saran. El Toursn es el monovolumen

» autor: --69136--

#106 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Kuruñes3.0 — Tue, 08 Oct 2019 06:16:28 +0000

Si.
Siguiente pregunta.

» autor: Kuruñes3.0

#105 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--597761-- — Tue, 08 Oct 2019 06:15:46 +0000

#88 además el nuevo Jimmy le puedes pedir los plásticos a LibertyWalk y te queda como un clase G en miniatura!

» autor: --597761--

#104 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 06:14:01 +0000

#88 Supongo que estás trolleando. No necesitas un 4x4 puro para circular por caminos. Muy pocas veces necesitas las reductoras. Y el Jimmy se mueve fatal en carretera, con sus ejes rígidos y su aerodinámica.

» autor: cosmonauta

#103 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Varlak — Tue, 08 Oct 2019 06:13:46 +0000

#79 a ver, te agradezco el amor por la ciencia, pero es que es fisica basica, un SUV pesa mas->gasta mas. Pero vamos, que ya nos hemos entendido

» autor: Varlak

#102 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--547882-- — Tue, 08 Oct 2019 06:07:21 +0000

#4 Y no olvidemos los problemas de aparcamiento que provocan. Con coches tan grandes hay la mitad de hueco en las calles...

» autor: --547882--

#101 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--213404-- — Tue, 08 Oct 2019 05:57:12 +0000

#98 y por qué le vas a quitar el ESP?

» autor: --213404--

#100 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 05:52:50 +0000

#92 No creo que haya mucha diferencia, siendo la misma plataforma de coche.

coches.rastreator.com/comparativa/renault-captur-vs-renault-clio-sport

¡De echo, esa comparación es fantástica!

Mismo precio, mismo motor, y el clio tiene 11 km/h más de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 en un segundo menos y consume 1 litro menos a los 100 en las 3 mediciones habituales.

¿Quien cojonea se compra el captur ante esas cifras?

» autor: cosmonauta

#99 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Tue, 08 Oct 2019 05:46:45 +0000

#86 Lo tendré ayer.

» autor: Maddoctor

#98 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Peazo_galgo — Tue, 08 Oct 2019 05:46:25 +0000

#93 tú quítale el Esp a un suv y verás qué risas... Coño, si hay modelos que hasta con él puesto levantan rueda en la esquiva.... En los test esos o los de km77 mismamente...

» autor: Peazo_galgo

#97 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Ohtar — Tue, 08 Oct 2019 05:44:36 +0000

Prohibir no sé, però un carnet diferente igual sí, visto que la gente no sabe conducirlos. La mayoría de los que veo por Barcelona necesitan ocupar un trozo del carril de al lado

» autor: Ohtar

#96 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sotanez — Tue, 08 Oct 2019 05:42:34 +0000

Prohibirlos no, pero en general deberíamos pagar el precio real de las cosas: es decir, añadiendo también lo que contaminan en todo su ciclo y a ser posible otras externalidades negativas (contaminación acústica, tráfico, etc.)

» autor: sotanez

#95 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Pumki — Tue, 08 Oct 2019 05:40:47 +0000

#85 A mí me cuesta entrar y salir. Y no soy un abuelo pero mi espalda es así, ojalá tuviera la tuya. Tengo una furgoneta. El montar a los niños estando yo de pie, te aseguro que me ha evitado más de un lumbago. Solo por eso, y estoy dispuesto a pagar los 7.5l/100

» autor: Pumki

#94 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 05:38:44 +0000

#82 Es verdad, es la fragoneta de Volkswagen. Me confundí con el tuareg.

» autor: cosmonauta

#93 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--213404-- — Tue, 08 Oct 2019 05:36:27 +0000

#58 no, un SUV no vuelca en unas maniobra de esquiva porque lo digas tú "y punto". Te animo a ver videos de turismos y SUVs del "moose test", igual te sorprende.

» autor: --213404--

#92 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

porquiño — Tue, 08 Oct 2019 05:35:09 +0000

#75 te olvidas de toda la mierda que toca meter en los maleteros

» autor: porquiño

#91 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

porquiño — Tue, 08 Oct 2019 05:33:46 +0000

#74 ahí, ahí. La mayoria cree que compra el coche que quiere y realmente es el que le ofrecen, buscan esos pesos para librarse de pagos por contaminación. No son listas las marcas.

» autor: porquiño

#90 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--213404-- — Tue, 08 Oct 2019 05:32:48 +0000

Menéame es, cada vez más, un foro de cuñados. Mi Ibiza TDI del 2000, que jubilé este año por un SUV, contaminaba mucho más. Por cierto, mis padres y suegros me agradecen poder subir y bajar del coche de forma más cómoda. Sobre la seguridad... Conocéis el moose test? Sabéis que hay SUVs que se comportan mejor que los turismos? Sabéis lo que son las ayudas a la conducción? O sólo os quedáis en el comentario cuñado de que los SUVs son para recoger a los niños del cole?

» autor: --213404--

#89 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

parrita710 — Tue, 08 Oct 2019 05:31:16 +0000

#18 Desconozco el Touran porque no me gustan los coches altos: ¿Tiene reductoras y diferenciales blocantes? Si ambas respuestas son no es un SUV.

» autor: parrita710

#88 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

parrita710 — Tue, 08 Oct 2019 05:27:44 +0000

#30 ¿Para qué quieres un SUV en una carretera de tierra so no tienen reductoras ni diferenciales con bloqueo?
Un Suzuki jimmy tiene todo eso y gasta como una moto.

» autor: parrita710

#87 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

parrita710 — Tue, 08 Oct 2019 05:25:05 +0000

#28 Mi Hyundai i30 de 2014 gasta igual pero tiene un 1.2 de 100cv gasolina. Sin embargo el BMW 320d de un amigo mío de 2011 hace 4,3L a los 100km según la centralita.

» autor: parrita710

#86 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

spidey — Tue, 08 Oct 2019 05:24:43 +0000

#32 Por curiosidad, ¿Qué problema de tiempo tienes?

» autor: spidey

#85 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Tue, 08 Oct 2019 04:58:34 +0000

#11 Se pueden tener asientos altos y capos bajos. Precisamente esos que les cuesta agacharse para entrar son los que mas probabilidades tienen de atropellar peatones.

» autor: sisko69

#84 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Tue, 08 Oct 2019 04:51:03 +0000

#55 Tan gordo estas que necesitas ese motor tan grande para mover tus huevos del punto A al punto B?

» autor: sisko69

#83 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

sisko69 — Tue, 08 Oct 2019 04:49:17 +0000

#5 Todos sabemos conducir mejor que nadie, eso es un hecho. Que los SUV son una mierda ineficiente e insegura que no se comporta realmente bien en ningun terreno ni en ninguna de las situaciones que te ponen los que los compran, tambien.

» autor: sisko69

#82 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--69136-- — Tue, 08 Oct 2019 04:42:31 +0000

#75 el Touran no es un SUV y es uno de los coches más pequeños si necesitas 7 plazas

» autor: --69136--

#81 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--345339-- — Tue, 08 Oct 2019 04:25:38 +0000

#27 Voy a permitirme resumir tu comentario en una sola frase pese a lo que pueda pasar:
" ¡¡¡ Calla SUB, que llevas un SUV !!! "

» autor: --345339--

#80 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--571392-- — Tue, 08 Oct 2019 04:11:13 +0000

Si aplicamos la lógica del titular, hay que prohibir los vehículos a motor dado que matan 1,35 millones de personas al año.

Hay que decir en favor de theguardian que el artículo es cojonudo, aunque patinan un poco en el titular como es costumbre generalizada.

Y normalmente aquí se discute sobre el titular, no sobre el artículo.

» autor: --571392--

#79 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cromax — Tue, 08 Oct 2019 04:05:07 +0000

#59 Tienes razón. Me explico mejor.
Estamos hablando de un vehículo barato como es un mixto, pero con bastantes prestaciones.
Frente a él tenemos coches muy "de fardar" que presumen de seguridad, bajo consumo y bajas emisiones.
Pues bien, nos pusimos a hacer cuentas reales mirando los datos de la ITV de la Berlingo y comparando con diversos vehículos del mercado. Frikadas que hacemos la gente a la que nos gusta la ciencia. Y los SUV resultaban ser una tomadura de pelo de nivel cósmico.
Hay excepciones, claro, pero a la hora de la verdad siempre va a gastar menos y tener menos impacto en su destrucción un simple cajoncito de chapa con unas pocas comodidades que un auténtico tanque. Otro de los motivos de la ineficiencia de algunos eléctricos que tienen que arrastrar baterías que pesan como un muerto.

» autor: cromax

#78 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Aerocool — Tue, 08 Oct 2019 03:42:53 +0000

Por los comentarios que se ven por aquí , se ve que somos una comunidad muy implicada y concienciada con el tema de consumos y emisiones. Seguro que la gran mayoría tiene un vehículo eléctrico o un coche pequeñito de 60cv...

» autor: Aerocool

#77 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 03:20:16 +0000

La moda de los SUV y los coches gordos en general es por culpa del coche eléctrico.

Hay que meter las baterías en algún lado y para eso los coches han de crecer. Pensad en un Audi A4 o un Renault laguna de hace 15 años. Eran coches muy pequeños comparados con los estándares actuales.

» autor: cosmonauta

#76 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 03:15:44 +0000

#52 Últimamente hay mucho amigo de prohibir cosas.

» autor: cosmonauta

#75 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 02:59:46 +0000

#45 si te cogen los niños en un Captur, te cogen en un Clio. Un poco menos de peso y más bajo. Más seguro.

El Touran y similares son engendros que nunca deberían haberse fabricado. Es una categoría de coches muy feos, justo lo contrario que uno esperaría en un coche de prestigio.

» autor: cosmonauta

#74 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 02:55:21 +0000

#10 No hace falta prohibirlos.. con explicárselo a la gente es suficiente. Y, quizás también deberíamos controlar al lobby del automóvil para que no nos cuelen cambios en la normativa que favorezcan ese tipo de coches.

» autor: cosmonauta

#73 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cosmonauta — Tue, 08 Oct 2019 02:48:58 +0000

#7 Seguro que podrías aplicar esa misma habilidad en un coche de 700 kg (no existen ya) y consumir mucho menos.

La física esta ahí, no es una cuestión opinable. El peso y la altura restan hacen un coche más peligroso e ineficiente. Otra cosa es que se compense con tecnología.

» autor: cosmonauta

#72 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--388807-- — Tue, 08 Oct 2019 01:31:08 +0000

#15 Mi Kia Sportage te supera, de color azul cielo (por aquello de la ecologia) y joder, a veces me dan ganas de pasar por encima de mas de un opel Corsa o parecido que se me pone por delante.

» autor: --388807--

#71 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

portulo — Mon, 07 Oct 2019 23:44:10 +0000

esto con un SUV no ocurre...

#58 www.youtube.com/watch?v=UnKqh6nN5pU

» autor: portulo

#70 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--214355-- — Mon, 07 Oct 2019 23:36:03 +0000

Todos los coches en general dan asco. Y las excusas de los conductores para conducirlos también dan asco. Sueño con grupos organizados que vuelcan coches que solo llevan al conductor y los dejan siniestro a base hostias cada vez que salgo del médico con mi hijo de 4 años por sus pulmones.

Que necesites más de 1000 kg para mover tu puto culo gordo de 90 kg por el mundo como una babosa fétida humeante dice mucho de ti como subpersona.

» autor: --214355--

#69 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

mperdut — Mon, 07 Oct 2019 23:34:55 +0000

#3 un panzer mejor, así podrá disparar al que le miré mal.

» autor: mperdut

#68 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--555203-- — Mon, 07 Oct 2019 23:25:54 +0000

mimimimimimimimi

» autor: --555203--

#67 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--100894-- — Mon, 07 Oct 2019 23:01:57 +0000

baSUVra para ignorantes y amaxofóbicos. Son como el “palo selfie”: un detector de tontos

» autor: --100894--

#66 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Ñadocu — Mon, 07 Oct 2019 22:56:00 +0000

A mi me parecen coches poco eficientes.

Son grandes por fuera y pequeños por dentro. Maletero cutre y plazas justas.

Parecen 4x4 pero son normales. En autovía consumen más porque no son aerodinámicos. En campo no se pueden meter por sitios complicados.

Me parecen una mierda... Mejor una kangoo, una berlina, uno pequeño o un todo terreno de verdad...

» autor: Ñadocu

#65 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

gontxa — Mon, 07 Oct 2019 22:54:00 +0000

#37 con eso no se puede subir el bordillo.

» autor: gontxa

#64 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Kichito — Mon, 07 Oct 2019 22:46:45 +0000

La visibilidad desde un SUV es mucho mayor que desde una berlina, esa mejora te puede ayudar a ver mejor a los peatones y otras situaciones de riesgo.

» autor: Kichito

#63 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--586391-- — Mon, 07 Oct 2019 22:45:20 +0000

#50 Muchos resaltos son una vergüenza, además de peligrosos, y también algunas alcantarillas o tapas que están bien hundidas en medio de la calzada.

» autor: --586391--

#62 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--619816-- — Mon, 07 Oct 2019 22:44:39 +0000

No. Y todo depende de las marcas, lo que tarden de poner de moda otra cosa.
Y soy totalmente antisuv y pro 3p.

» autor: --619816--

#61 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

soundnessia — Mon, 07 Oct 2019 22:43:33 +0000

#1 pero y lo que fardan las mamis con ellos en la puerta del colegio y la panadería que ?

» autor: soundnessia

#60 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

nospotfer — Mon, 07 Oct 2019 22:38:48 +0000

Sí.
Siguiente pregunta

» autor: nospotfer

#59 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Varlak — Mon, 07 Oct 2019 22:36:24 +0000

#42 estuvimos haciendo comparaciones de consumo real de su furgo y cualquier SUV del mercado y siempre perdían los SUV por goleada cuando se trataba de consumo real.
Algunos gastaban un poco menos, pero le iban raspadito,
¿No te parece feo.decir una cosa y la contraria una detras de la.otra?

» autor: Varlak

#58 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Peazo_galgo — Mon, 07 Oct 2019 22:35:31 +0000

Los SUVebordillos son un PELIGRO. Punto. Lo son por una pura cuestión de física: centro de gravedad alto, mucho peso y ruedas y suspensiones que sufren en consecuencia... rescato este artículo que lo ilustra bastante bien:

espirituracer.com/opinion/los-pequenos-suv-y-crossover-son-una-bomba-d

Resumiendo: como tengas que pegar un volantazo para evitar un obstáculo, te puedes dar por jodido incluso a velocidades relativamente bajas (70-80 km/h en el mejor de los casos) porque puedes perder el control del vehículo PESE al ESP famoso... y eso en vehículos NUEVOS, verás qué risa cuando tengan las ruedas lisas (son MUCHO más caras que en turismos normales, pues deben estar reforzadas y la gente escatima... además que si son de perfil bajo tienden a rajarse por los baches y tienes que tirarlas, no son reparables...) y suspensiones blandengues por los kilómetros... jamás un tipo de vehículo fue tan dependiente de una sola tecnología como lo es al ESP. Sin esta ayuda, muchos volcarían directamente como el Mercedes Clase A de la famosa prueba del alce y o algunos Pick-ups industriales como el también Mercedes reseñado por aquí.... Y a veces ni aún así, tiene que estar muy bien calibrado para que sea efectivo... para que tengas una avería y te falle, puede ser cuestión de vida o muerte macho...

En fin, que yo no me la juego habiendo turismos familiares que hacen el apaño igual mucho más seguros y con menos consumo....

» autor: Peazo_galgo

#57 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Varlak — Mon, 07 Oct 2019 22:35:04 +0000

#23 no son un peligro, el peligro son los conductores.

» autor: Varlak

#56 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Varlak — Mon, 07 Oct 2019 22:32:58 +0000

#9 claro, porque en las ciudades no contaminan tanto. Obviamente.

» autor: Varlak

#55 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

elgansomagico — Mon, 07 Oct 2019 22:32:15 +0000

#21 El tema es comparar SUV y utilitarios con mismo motor. Hay tablas, y en ellas hay alguna sorpresa. Qué tú compares un 1'2 a gasolina con un 2'0 con casi el doble de caballaje es hacerse trampas, y no hacen falta para criticar a los SUV, sus consumos, su demasiada abundancia de modelos en el mercado, su seguridad (que no sentimiento de seguridad al ir sentado más alto), y a la cada vez más difusa definición de lo que es un SUV

» autor: elgansomagico

#54 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Varlak — Mon, 07 Oct 2019 22:32:07 +0000

#5 Gasta uno menos con un SUV y supone menos riesgo si sabe conducir que muchos otros con su coche de 60 cv..
Eh.... no. Cualquier persona gasta menos.con un 60cv que con un SUV. Por supuesto hay personas que conducen peor que otras, pero eso es irrelevante.

» autor: Varlak

#53 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

kiklox — Mon, 07 Oct 2019 22:31:29 +0000

Coger un monstruo de SUV para ir a buscar los niños al colegio es una herejía contra el cambio climático, por no hablar que el tema de la visión es como si no te viesen, para colmo consumen mucho mas que uno normal y ya no digo aparcar que veo a cada uno o una haciendo maniobras hasta el infinito, como no ven.

Son unos monstruos de coches.

» autor: kiklox

#52 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

balancin — Mon, 07 Oct 2019 22:30:42 +0000

Y dale con prohibiciones.
No es mejor hacer una campaña informativa?

Luego hablábamos de madurez ciudadana y aquí se ponen en fila para que les sigan tratando como críos

» autor: balancin

#51 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

irakmata — Mon, 07 Oct 2019 22:28:14 +0000

Coche de alquiler. Opel Mokka. Voy a meter el Bugaboo camaleón en el maletero y no cabe. MARAVILLOSO.
En un Megane de mierda cabe perfectamente por ejemplo.

» autor: irakmata

#50 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

portulo — Mon, 07 Oct 2019 22:27:33 +0000

¿Pero habéis visto que están llenando la carretera de badenes? Cada vez es más necesario un SUV acorde a la locura de nuestros políticos.

youtu.be/hsRGw_RRa2Q?t=165

» autor: portulo

#49 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

mcfgdbbn3 — Mon, 07 Oct 2019 22:09:38 +0000

#13: ¿Solo? Yo recomendaría un Uro, por donde no va un Uro no va nadie más.

» autor: mcfgdbbn3

#48 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

mcfgdbbn3 — Mon, 07 Oct 2019 22:07:56 +0000

#15: Pues ahora vas y lo Qasqai.

Con chistacos así creo que me vais a mandar Kadjar la boca.

» autor: mcfgdbbn3

#47 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

mcfgdbbn3 — Mon, 07 Oct 2019 21:56:13 +0000

Yo esto lo haría muy simple: ¿Cuánto pesa tu coche? ¿2 toneladas? Pues entonces a circular a 100 km/h por autovía como si fueras una furgoneta, y ~~controlemias~~ controles de alcoholemia más estrictos que con coches más ligeros.

También hay que valorar el coche en concreto, porque no creo que sea lo mismo un Captur que un RAV 4. ¿Que te compras un coche muy tocho? Vale, pero luego cuando soples te pedirán un nivel menor y tendrás que circular a una velocidad menor. Incluso ciertas sanciones las incrementaría, sobretodo las de despistes, si no te gusta, cómprate un coche más pequeño.

_{www.youtube.com/watch?v=1IF_cRrwJuY #trance A.D. Control - Controlemia [Quality Madrid]}

» autor: mcfgdbbn3

#46 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

chatOGT — Mon, 07 Oct 2019 21:56:02 +0000

#3 en elefante. Elegancia y distinción

» autor: chatOGT

#45 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--598854-- — Mon, 07 Oct 2019 21:24:34 +0000

#35 No me cogen los niños en eso. Un captur es pequeño y creo wue cuenta como suv....y sin embargo consume una mierda. Asi que eso de suvs que consumen mucho es relativo. Además, algunas marcas tienen suvs con motores de gran potencia y bajo consumo. Un VW touran no es un suv y consume de cojones, y no veo protestas contra familiares por aqui....

» autor: --598854--

#44 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

areska — Mon, 07 Oct 2019 21:21:21 +0000

#36 Soy tranquila

» autor: areska

#43 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

NoPracticante — Mon, 07 Oct 2019 21:17:14 +0000

#14 no ni na

» autor: NoPracticante

#42 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cromax — Mon, 07 Oct 2019 21:13:48 +0000

#26 Pues como tantos otros vehículos.
Con un compa de trabajo, que tiene una Berlingo de 8 años de antigüedad, estuvimos haciendo comparaciones de consumo real de su furgo y cualquier SUV del mercado y siempre perdían los SUV por goleada cuando se trataba de consumo real.
Algunos gastaban un poco menos, pero le iban raspadito, y todo ello por unos precios escandalosos.

» autor: cromax

#41 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

x.y.z — Mon, 07 Oct 2019 21:09:08 +0000

#39 Vale, entonces qué, a partir de qué consumo/emisiones real o declarado se prohíben? Sean SUV, 4x4, utilitarios o deportivos...

» autor: x.y.z

#40 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cromax — Mon, 07 Oct 2019 21:06:34 +0000

#35 Pero eso no es un SUV.

» autor: cromax

#39 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Ragadast — Mon, 07 Oct 2019 21:05:43 +0000

#29 Los de ninguno, mienten sistemáticamente y lo peor es que cada día la mentira es mayor, si siguieran así llegaría el día que en vez de consumir dirían que lo produce

» autor: Ragadast

#38 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Novelder — Mon, 07 Oct 2019 21:05:09 +0000

#25 de tu propio enlace "en el supuesto de que el viandante sea el propio causante de su fallecimiento, el uso de los teléfonos móviles, cruzar por cualquier lugar o haber consumido alcohol son los principales motivos."

» autor: Novelder

#37 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--597761-- — Mon, 07 Oct 2019 21:01:08 +0000

#13 buena elección pero quizás un poco lento por carretera. Yo a su señora le aconsejo #3 un Nissan GT-R Nismo, a ser posible con un stage II y estética de Liberty Walk.

» autor: --597761--

#36 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Novelder — Mon, 07 Oct 2019 20:59:44 +0000

#18 no lo es pero tranquilo cuando se hayan cansado de criticar a los SUV seréis los nuevos protagonistas.

» autor: Novelder

#35 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--597761-- — Mon, 07 Oct 2019 20:58:07 +0000

#24 el Lupo 1.2 TDI se queda en 3l

www.km77.com/coches/volkswagen/lupo/1999/estandar/3l/lupo-12-tdi-3l-ti

» autor: --597761--

#34 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Novelder — Mon, 07 Oct 2019 20:55:13 +0000

#11 ”Sobre la noticia: mucha gente los compra por su altura para no tener que agacharse para entrar"
Exacto

Y también muy de acuerdo con lo de "Que prohíban los coches con más de 100cv "

Es cuestión de contaminación eliminemos
las grandes cilindradas.
¿Que tanto por ciento hay de sufrir un accidente si vas más rápido? ¿Que probabilidad hay de matar a un peatón si vas pasado de velocidad?

Eliminemos las grandes cilindradas, son el mal de las carreteras.

» autor: Novelder

#33 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Mon, 07 Oct 2019 20:54:44 +0000

#21 En la última frase tienes razón. Debatirlo sería de trol.

» autor: Maddoctor

#32 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Mon, 07 Oct 2019 20:54:16 +0000

#27 Un abrazo, buenas noches. Una pena no haber tenido más tiempo y calma para explicarte.

» autor: Maddoctor

#31 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--597761-- — Mon, 07 Oct 2019 20:54:02 +0000

#8 buen dupper, creo q fue de los primeros tricilondricos q triunfaron en el mercado. Un amigo lo tenía, pensaba q tenía menos CV, pero aún asi, no era normal el empuje para ese motor, par desde abajo, era una pasada y conduciéndolo bien, un auténtico mechero. La evolución fue el 1.2tdi q monto el A2 y el Lupo, que he escuchado a amigos diciendo q gasta 3l...

» autor: --597761--

#30 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Feindesland — Mon, 07 Oct 2019 20:48:59 +0000

#11 O para no morir por los caminos de los pueblos. Mi caso.

Y tengo un tartano que no consume una mierda, pero necesito que sea alto.

» autor: Feindesland

#29 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

x.y.z — Mon, 07 Oct 2019 20:48:21 +0000

#28 Diesel ¿Te crees los de los VW?

» autor: x.y.z

#28 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Ragadast — Mon, 07 Oct 2019 20:47:29 +0000

#10 El Logan de mi padre consume 5L/100km o más dependiendo de la conducción y de la ruta, pero es rarísimo que consuma menos, así que no me creo el consumo del Duster a menos que sea GLP o híbrido (que creo que este último no existe)

» autor: Ragadast

#27 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--332056-- — Mon, 07 Oct 2019 20:32:15 +0000

#5 Yo con mi coche de dos toneladas gasto menos que un marica con un smart porque sé conducir. Hay que tener pericia, optimizar cambios, acelerar suavemente y jugar con las marchas. Lo sé porque entiendo de conducción deportiva, no como otros. Dos litros me gasta ¿la física? ¡Qué física ni qué niño muerto!

Menos rollo por favor. Llevas un mamotreto de coche que consume mas y contamina mas. Justo cuando aprieta el problema de la contaminación. Es para darte dos hostias a ti y a todos los dueñs de un puto SUV, vehículo absurdo donde los haya.

» autor: --332056--

#26 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Mister_T — Mon, 07 Oct 2019 20:27:53 +0000

Hombre claro, ahora que han vendido millones y los han puesto de moda de forma casi forzada hay que ir preparando el camino para que sus compradores cambien de coche cuanto antes.

Meter miedo con posibles prohibiciones, teóricamente ecologistas, siempre funciona.

» autor: Mister_T

#25 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--586391-- — Mon, 07 Oct 2019 20:25:13 +0000

Así de fácil vuelca un SUV Mercedes GLE
www.youtube.com/watch?v=eYKM7Gq55ss

Alerta SUV y pick-up: un peligro mortal para peatones en caso de atropello
www.autopista.es/noticias-motor/articulo/alerta-suv-y-pick-up-un-pelig

» autor: --586391--

#24 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cromax — Mon, 07 Oct 2019 20:17:11 +0000

#11 El Captur que menos consume (consumo real) se queda en 4,8l a los 100 el modelo que menos y los de gama alta se van casi a los 7.

» autor: cromax

#23 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

baronrampante — Mon, 07 Oct 2019 20:15:31 +0000

Si son un peligro, ¿no será más lógico prohibir su venta?

» autor: baronrampante

#22 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cromax — Mon, 07 Oct 2019 20:13:56 +0000

#10 ¿Por qué no?
De todas formas la mayoría de los SUV tienen consumos mayores que eso.
Mira, los que menos consumen en gasolina. A partir de la cuarta plaza todos brincan los cinco litros.
es.motor1.com/features/354576/suv-motor-gasolina-menos-gastan/4158402/

» autor: cromax

#21 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Supercinexin — Mon, 07 Oct 2019 20:03:02 +0000

#7 Puedes jugar con las marchas y apretar todo lo que quieras, siempre vas a gastar menos en un coche más pequeño y ligero.

Si yo conduzco como un burro y llevo un utilitario 1.2 gasolina, imagínate lo que gastaré si me das un SUV con un dos litros.

Si tú conduces como un caballero y llevas un Q8, imagínate lo que gastarías llevando el Polo 1.2. Irías una vez al mes a la gasolinera y listos.

» autor: Supercinexin

#20 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Supercinexin — Mon, 07 Oct 2019 19:58:53 +0000

#8 El de mi señora es el 1.2 gasolina. Un mechero.

Pues si ese chirimbolo pesa 1.200 kilos, imagínate lo que debe pesar un puto SUV.

» autor: Supercinexin

#19 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Lamantua — Mon, 07 Oct 2019 19:58:50 +0000

Sí, punto.

» autor: Lamantua

#18 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

areska — Mon, 07 Oct 2019 19:54:04 +0000

Yo voy feliz con mi Tourán. No sé si es un suv.

» autor: areska

#17 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--621389-- — Mon, 07 Oct 2019 19:49:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --621389--

#16 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Yomes — Mon, 07 Oct 2019 19:49:08 +0000

#3 www.youtube.com/watch?v=glNJpRmj-zg

» autor: Yomes

#15 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

repepito — Mon, 07 Oct 2019 19:46:33 +0000

A mi me encanta mi qasqai.

» autor: repepito

#14 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--614617-- — Mon, 07 Oct 2019 19:40:55 +0000

No. Siguiente pregunta.

» autor: --614617--

#13 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Baal — Mon, 07 Oct 2019 19:40:14 +0000

#3 le recomiendo un 4x4, un jeep Rubicon puede ser una excelente elección.

» autor: Baal

#12 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--154438-- — Mon, 07 Oct 2019 19:38:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --154438--

#11 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--598854-- — Mon, 07 Oct 2019 19:35:22 +0000

#1 Un captur es un suv? Porque en su momento era, en su rango, el coche que menos consumía.
Sobre la noticia: mucha gente los compra por su altura para no tener que agacharse para entrar. Prohibirlos me parece injusto. Que prohíban los coches con más de 100cv y se areegla los problemas de los que hablan.

» autor: --598854--

#10 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

x.y.z — Mon, 07 Oct 2019 19:35:03 +0000

#1 Un Duster declara 4,8 litros a los cien ¿Prohibimos todos los que consuman más?

» autor: x.y.z

#9 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Kasterot — Mon, 07 Oct 2019 19:28:47 +0000

#1 es igual, te dicen que es híbrido. Le ponen etiqueta ecológica, y aunque en carretera consuman como un Hummer, ya tienen permiso para entrar en las ciudades

» autor: Kasterot

#8 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

frandura — Mon, 07 Oct 2019 19:25:00 +0000

#6 Volkswagen Polo 3p Advance 1.4 TDI 90 CV BMT (2014-2017) ----> Peso 1.151 kg

» autor: frandura

#7 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Mon, 07 Oct 2019 19:16:50 +0000

#6 La física dice que según aprietes y según adpates la conducción y juegues con las marchas.

Eso sí, a igualdad de inútil al volante, no hay discusión alguna, claro está.

» autor: Maddoctor

#6 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Supercinexin — Mon, 07 Oct 2019 19:14:28 +0000

#5 Gasto yo menos con mi SUV y supongo menos riesgo que muchos otros con su coche de 60 cv.

La Física me dice que mover tu tonelada y pico de coche va a gastar más que mover el VW Polo 3 puertas de mi señora.

» autor: Supercinexin

#5 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

Maddoctor — Mon, 07 Oct 2019 19:11:24 +0000

#1 Hombre, antes que los SUV (yo tengo uno híbrido y gasto 2 litros de media desde su compra en feb5) y sé cómo conducirlo según el terreno. Lo que eliminaría sería la mitad de los conductores, que ni saben conducir (no solo por no señalizar ni conocer las normas, sino por no tener pericia en eventos inesperados, por no saber conducir directamente sin saber optimizar cambios, ni aceleración ni nada gastando una barbaridad) ni tiene civismo ni conocen las pautas de circulación para no entorpecer al resto.

Gasta uno menos con un SUV y supone menos riesgo si sabe conducir que muchos otros con su coche de 60 cv.

(Editado último párrafo para hablar en tercera persona general)

» autor: Maddoctor

#4 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--130410-- — Mon, 07 Oct 2019 19:11:04 +0000

#1 y cuanto más años vayan cumpliendo más inseguros serán

» autor: --130410--

#3 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

--621389-- — Mon, 07 Oct 2019 19:10:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --621389--

#2 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

albertiño12 — Mon, 07 Oct 2019 19:06:39 +0000

Traducción según google:

Estadísticamente menos seguro que los automóviles normales y con mayores emisiones de CO2, los activistas argumentan que los automóviles altamente comercializados no tienen lugar en las zonas urbanas.

"SUV locura", gritó la portada del periódico alemán de negocios Handelsblatt a principios de este mes, mostrando un fin de semana especial cuestionando el marketing agresivo por parte de los fabricantes de automóviles de vehículos 4x4 altamente rentables.

Esa noche, en una concurrida intersección de Berlín, el conductor de un SUV Porsche Macan perdió el control de su vehículo y subió al pavimento, matando a cuatro personas : un niño de tres años y su abuela de 64 años, y dos hombres en sus 20 años.

La ciudad estalló. “Ya no era un peligro teórico; fueron asesinadas personas ", dice Benjamin Stephan, un activista de transporte y cambio climático en Greenpeace. “Hubo una protesta pública. No vino de la nada, la gente está molesta por estos autos ".

Al día siguiente, cientos de berlineses se reunieron en una vigilia por los muertos y pidieron la prohibición de los SUV. Stephan von Dassel, el alcalde del distrito de Berlin-Mitte, dijo que los "SUV con armadura" no pertenecen a las ciudades. Oliver Krischer, un líder adjunto del Partido Verde en el parlamento alemán, pidió restricciones de tamaño en los vehículos 4x4 permitidos en los centros urbanos. "La mejor solución sería una regla nacional que permitiera a las autoridades locales establecer límites de tamaño", dijo a Der Tagesspiegel.

Los SUV son una paradoja: si bien muchas personas los compran para sentirse más seguros, estadísticamente son menos seguros que los automóviles normales, tanto para los que están dentro como para los que están fuera del vehículo. Una persona tiene un 11% más de probabilidades de morir en un accidente dentro de un SUV que un salón normal. Los estudios demuestran que calman a los conductores con una falsa sensación de seguridad, alentándolos a correr mayores riesgos. Su altura hace que tengan el doble de probabilidades de rodar en choques y el doble de probabilidades de matar a los peatones al infligir mayores lesiones en la parte superior del cuerpo y la cabeza, en comparación con las lesiones en las extremidades inferiores, las personas tienen una mayor probabilidad de sobrevivir. Originalmente modelados a partir de camiones, a menudo están exentos de los tipos de estándares de seguridad aplicados a los vehículos de pasajeros, incluida la altura del capó. En Europa se está introduciendo legislación para poner fin a tales exenciones "obsoletas e injustificadas".

En Alemania, el accidente de Berlín fue solo el comienzo de las protestas. Después de la colisión fatal, Greenpeace bloqueó un envío de SUV en Bremerhaven durante varias horas.

En Frankfurt, el siguiente fin de semana, entre 15,000 y 25,000 personas se reunieron en los meses de protesta en la planificación, en el lanzamiento del Salón del Automóvil bianual de Frankfurt, donde los fabricantes de automóviles alemanes promocionaron sus SUV junto con vehículos eléctricos más pequeños y limpios. Mientras la canciller Angela Merkel recorría las gradas, los activistas se subieron a los SUV con pancartas que decían " Klimakiller " (asesinos climáticos).

“En Alemania en 2018 gastaron más en la comercialización de SUV que en cualquier otro segmento; en realidad gastaron tanto como gastaron en otros segmentos juntos ", dice Von Dassel. "Esto no es un accidente porque la gente de repente está realmente metida en estos autos, son fuertemente empujados al mercado".

En Europa, las ventas de SUV aumentaron del 7% del mercado en 2009 al 36% en 2018. Se pronostica que alcanzarán casi el 40% en 2021. Si bien las muertes de peatones están disminuyendo en Europa, no están cayendo tan rápido como las muertes de aquellos utilizando otros modos de transporte.

Aunque las cifras de toda la UE no desglosan el tipo de automóvil involucrado en colisiones, en los EE. UU. El vínculo es más claro. "Los accidentes de peatones se han vuelto más mortales y más frecuentes", dice el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras de EE. UU. “El aumento se ha producido principalmente en áreas urbanas o suburbanas, lejos de intersecciones, en carreteras principales muy transitadas y en la oscuridad. Es cada vez más probable que los accidentes involucren SUV y vehículos de alta potencia ".

El año pasado fue el más mortal para los peatones estadounidenses desde 1990, con 6,000 muertes en todo el país. El crecimiento de las ventas de SUV, que representan el 63% de las ventas de vehículos de pasajeros , es en parte el culpable. Los accidentes de peatones que involucran SUV aumentaron un 81% entre 2009 y 2016, según el IIHS . Un informe de la Governors Highway Safety Association descubrió que, si bien las muertes de peatones en colisiones con automóviles aumentaron un 30% entre 2013 y 2017, las de los SUV aumentaron un 50%.

En la ciudad de Nueva York, dos niños fueron asesinados por conductores de SUV que subían a la acera en las primeras dos semanas de septiembre. "¿Estamos seguros en algún lugar?", Preguntó el sitio de noticias de transporte sostenible Streetsblog .

Si bien el gobierno del Reino Unido no registra el tipo de vehículo de pasajeros en lesiones y muertes por colisión, los académicos británicos que analizaron los datos de la colisión policial han identificado a los peatones como un 70% más propensos a morir si son golpeados por alguien que conduce un vehículo con motor de 2.4 litros que Modelo de 1.6 litros.

"Estás diciendo que si te atropella un automóvil con motor grande, tienes casi el doble de probabilidades de morir", dice Adam Reynolds, uno de los investigadores.

Reynolds y Robin Lovelace, quienes realizaron conjuntamente el análisis, todavía están investigando las cifras. "En lugar de hacer una declaración de que los SUV son peligrosos, lo que podemos decir es que los automóviles de motor grandes son peligrosos", agrega. La falta de datos de colisión está "enmascarando un problema mortal creado por la industria automotriz que comercializa y produce vehículos más altos y pesados", dijo a Forbes .

'Asesinos climáticos'
El transporte, principalmente el transporte por carretera, es responsable del 27% de las emisiones de carbono de Europa . Hace una década, la UE aprobó una ley con el objetivo de reducir las emisiones de carbono a 95 g / km para 2021, pero un informe reciente de la organización de campaña Transporte y Medio Ambiente destaca lo que se llama "progreso lamentable". "Dieciséis meses antes de que el objetivo entre en vigor, los fabricantes de automóviles están a menos de la mitad de sus objetivos", agrega el informe. La industria automotriz enfrenta fuertes multas en Europa de € 34 mil millones en unos pocos meses por no cumplir con los objetivos de emisiones.

La industria culpa al mercado de alejarse del diesel, que es más bajo en carbono que la gasolina, aunque más tóxico. El informe de Transporte y Medio Ambiente atribuye firmemente la culpa al aumento de los SUV, "impulsados por el marketing agresivo de los fabricantes de automóviles".

Sus motores más grandes y su volumen medio significan que las SUV promedio tienen emisiones de CO2 14% (16g / km) más altas que un modelo hatchback equivalente. Cada cambio de mercado del 1% hacia los SUV aumenta las emisiones de CO2 en 0,15 g de CO2 / km en promedio. Un informe del Comité de Cambio Climático de 2018 señaló que "la popularidad de los SUV está cancelando el ahorro de emisiones por las mejoras en la tecnología".

Julia Poliscanova, directora de vehículos limpios y movilidad eléctrica en Transporte y Medio Ambiente, dice que los reguladores deben intervenir para obligar a los fabricantes de automóviles a producir y vender vehículos de cero emisiones y de tamaño adecuado, por ejemplo, automóviles pequeños y livianos en áreas urbanas.

"Las políticas urbanas inteligentes también son clave para impulsar a los consumidores hacia modos limpios y seguros", agrega. "Los alcaldes deberían reducir el espacio y los lugares de estacionamiento para automóviles privados y reasignarlos a las personas y compartir servicios de movilidad limpia".

» autor: albertiño12

#1 'Un problema mortal': ¿deberíamos prohibir los SUVs en nuestras ciudades? (Eng)

cromax — Mon, 07 Oct 2019 19:06:20 +0000

Sí. Son más peligrosos que un tanque, consumen y contaminan una barbaridad, no son eficientes... Y los compra gente que no tiene ni puta idea de lo anteriormente dicho.

» autor: cromax