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#105 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--349396-- — Sun, 23 Jun 2019 19:55:08 +0000

#104 Tranquilo vaquero! No desenfundes todavía! Era sólo de broma. Ni sé si lo hay, ni me importa mucho. Por eso puse la pegatina.

Pero es verdad que hoy en día casi todo coche deportivo se prueba en ese circuito porque da caché. Eso no quiere decir que el modelo de venda con el nombre del circuito, claro.

» autor: --349396--

#104 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Sun, 23 Jun 2019 10:53:01 +0000

#103 Es obvio que no.
Sigue sin haber ninguna versión Nürburgring de ningún SEAT.
No te lees tus propios enlaces?

» autor: --608439--

#103 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--349396-- — Sun, 23 Jun 2019 10:33:00 +0000

#99 Te vale ésto?

www.motorpasion.com/seat/seat-leon-cupra-oficialmente-el-fwd-mas-rapid

» autor: --349396--

#102 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

victorjba — Sun, 23 Jun 2019 09:46:22 +0000

#96 A mi el TT o Macao me parecen auténticos disparates, hace 50 años cuando no había apenas circuitos vale, pero a día de hoy con la de circuitos que tienes me parece jugarse la vida sin ningún motivo. Las carreras de motos ya son peligrosas per se, no hace falta meterse en una ratonera donde el mínimo error supone un hostión tremendo. Y Macao es medio lento, pero Man es terrorífico, la vuelta rápida es a más de 200 por hora de promedio, eso no se hace en ningún circuito del mundial a pesar de contar con muchas más medidas de seguridad. No son valientes, son insensatos.

» autor: victorjba

#101 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Sun, 23 Jun 2019 08:09:03 +0000

#91 Positivo por tener un tres puertas.

» autor: --608439--

#100 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Sun, 23 Jun 2019 07:55:35 +0000

#72 No hace falta. Lo que tienes es que ir más despacio

» autor: --608439--

#99 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Sun, 23 Jun 2019 07:52:41 +0000

#88 Entonces? Sigue sin haber Seat Nürburgring.

» autor: --608439--

#98 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

spect84 — Sat, 22 Jun 2019 21:22:08 +0000

#94 Si, hay que pelear, mira este chico es Español, con un clio con motor stock (ahora lo tiene turbado) hace 8:08
www.youtube.com/watch?v=UrNDeiAZ96I
Y este hasta baja de 8 minutos con el motor de serie ¡una locura!
www.youtube.com/watch?v=1cFyJEJk2yM

» autor: spect84

#97 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Rorschach_ — Sat, 22 Jun 2019 20:05:16 +0000

#2 Y me da que en la pedazo de recta hubiera podido ir a más de 368km/h con lo que aún se puede bajar.

» autor: Rorschach_

#96 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Rorschach_ — Sat, 22 Jun 2019 20:03:48 +0000

#95 Sí sí, lo sé, soy muy fan del TT.

» autor: Rorschach_

#95 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

victorjba — Sat, 22 Jun 2019 19:59:59 +0000

#23 Si, aunque sea desmontable, como las plazas de toros de pueblo En Mónaco se ponen pianos, guardarrailes, barreras tecpro y todo lo que haga falta para hacerlo lo más seguro posible, por ejemplo cuando Checo Pérez se hostió a la salida del túnel modificaron esa zona para evitar otro piñazo. Man sin embargo es un auténtico disparate, la única medida de seguridad que hacen es poner una colchoneta enrollada sujeta con cinta de embalar en las farolas. En los árboles no que son demasiado gordos. Y los bordillos de la calle están tal cual (no hacen pianos ni nada), si tocas con la rueda sales volando.

» autor: victorjba

#94 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--22033-- — Sat, 22 Jun 2019 19:57:49 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#93 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Mierdapati — Sat, 22 Jun 2019 16:35:07 +0000

#84 Bueno, ese motor del 325 e36 es precisamente el de mi z3 coupé, así que tengo una buena referencia. Tengo en mente vender el e30 y el z3 y buscar un elise s1 de 120 cv. Probablemente entonces me haga un "viajecito" con él hasta allí.

De esos swift de alquiler hablaban muy bien los de 8.000 vueltas, y se ven mucho en los vídeos. Increíble que se haga en 8 minutos con los clios, qué tiempazo.

Gracias por contarnos tus experiencias. Saludos!

» autor: Mierdapati

#92 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

garrettt — Sat, 22 Jun 2019 15:42:49 +0000

#77 eso es de los chinos

» autor: garrettt

#91 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--586208-- — Sat, 22 Jun 2019 15:41:42 +0000

#87 Cupra 300 SC, con el DSG 6 de 2018 y el pack performance

» autor: --586208--

#90 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

garrettt — Sat, 22 Jun 2019 15:40:17 +0000

#86 no

» autor: garrettt

#89 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Conde_Lito — Sat, 22 Jun 2019 15:40:04 +0000

#52 Pues pensaba que era una de las personas que llevaban o cuidaban el circuito.

» autor: Conde_Lito

#88 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--349396-- — Sat, 22 Jun 2019 15:20:56 +0000

#86

» autor: --349396--

#87 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Sat, 22 Jun 2019 15:14:00 +0000

#70 Positivo por tener un Cupra. Cuál?

» autor: --608439--

#86 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Sat, 22 Jun 2019 15:13:18 +0000

#77 ?
Eso es oficial SEAT?

» autor: --608439--

#85 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 14:51:39 +0000

#83: No hay que interpretar nada. Aquí a cada uno nos gusta un medio de transporte diferente, en mi caso el ferrocarril. A mi me molaría eso, hacerlo conduciendo un tren. Se que hacer carreras con trenes es irreal, pero para los que nos mola este medio de transporte, es algo que no deja de gustarnos como idea.

» autor: mcfgdbbn3

#84 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

spect84 — Sat, 22 Jun 2019 14:49:11 +0000

#41 Los simuladores son un gran apoyo, es fundamental saber hacia donde va la siguiente curva ya que es una ayuda gigante en seguridad activa. El problema es que no eres consciente de los desniveles ni del agarre hasta que estás allí. Además dentro del circuito te pones mas nervioso, cosa que en tu casa no te pasa. Lo que mas cambia con respecto al simulador son las subidas y bajadas y el hecho de tener que controlar quien te puede querer adelantar.

En cuanto al cronómetro, estando allí olvídate, es peligrosísimo. Si me dices que entras en un trackday puede pasar, pero en touristenfahrten es jugársela a la tonto, (aunque el 95% nos cronometramos sabemos que ir a machete es una temeridad)

Los coches que he llevado siempre han sido de alquiler, comencé con un suzuki swift sport 1.6 de 125cv, luego un twingo RS 1.6Â133cv, despúes un clio sport de 200cv, y por último un BMW E92 de 420cv. No es necesario tener mas de 300cv para divertirte, con un clio sport ya se rueda en 8 minutos justos y eso es ir realmente rápido. La potencia es necesaria (es un circuito de estar el 85% del tiempo con el pedal a fondo) pero te diviertes con cualquier cosa.
De hecho uno de los coches que más abunda allí (y que los locales llevan muy MUY rápido) es el 325 e36 con "solo" 192cv.

» autor: spect84

#83 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 14:43:02 +0000

#81 no se exactamente como interpretar tu mensaje

» autor: NotVizzini

#82 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 14:42:03 +0000

#71 Nurburgring se que lo haré tarde o temprano.

Tengo en mente las 24h de Spa que vuelven al mundial de resistencia,para 2021 buscaré equipo si mi economía lo permite.

La que no podré ya hacer es la Isla de Man y también lo haría...

A algunos estas locuras nos van, somos así...

No hace mucho salia la noticia de un ya abuelo con una Panigale en Nurburgring que era la moto de la hija que se la deja. Ojalá sea yo mas o menos así de abuelo... (Aunque sufriré mucho si mi hija va en moto...)

» autor: NotVizzini

#81 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 14:39:51 +0000

#80: No, soy fanático del ferrocarril. ¿Qué mejor idea que hacer un circuito mítico de coches en tren? ¡Si alguno lo ha hecho hasta con helicóptero!

Y ya no digo con vapor, eso si tiene que ser la leche, ahí, que si el arenero para no patinar, que si el contravapor para frenar, apurando las curvas casi hasta la remontada del carril (y consiguiente descarrilo), tener cuidado de no hacer planos en las ruedas...

Bueno, siempre nos quedará el Puerto de Pajares.

» autor: mcfgdbbn3

#80 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 14:38:50 +0000

#58 sabes que se puede y se hace en moto, no?

» autor: NotVizzini

#79 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 14:38:06 +0000

#68 eso, mi memoria, gracias!

» autor: NotVizzini

#78 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

spect84 — Sat, 22 Jun 2019 14:38:06 +0000

#49 Puedes ir con cualquier vehículo apto para vías públicas, como bien te han dicho. Se ven cosas raras, este año incluso han entrado con un tuk-tuk

» autor: spect84

#77 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--349396-- — Sat, 22 Jun 2019 14:35:27 +0000

#27 #18 #40 #70 Just for you:

vinylrace.es/circuitos/208-seat-nurburgring.html

» autor: --349396--

#76 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 14:32:47 +0000

#75: Los decimales en teoría son siempre con coma, pero a veces por vagancia, pongo punto decimal por ser lo que tengo en el teclado numérico. Con el uso de FreeCAD me he ido acostumbrando más a poner comas, porque como pongas un punto lo pwneas, o sea, te toma los decimales como parte entera y te sale mal el número.

» autor: mcfgdbbn3

#75 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--520660-- — Sat, 22 Jun 2019 14:30:21 +0000

#62. Prueba a separar los decimales con un apóstrofo ( 28Â740'3591 ), como si escribieras a mano.
Pero, si es un campo numérico en vez de texto, la hemos j... igual.

Si la RAE y la Conferencia del Sistema Internacional llevan años sin aclararse y generando dudas, que les ondulen. Yo voy a lo práctico. es.m.wikipedia.org/Wiki/Separador_decimal

» autor: --520660--

#74 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--77343-- — Sat, 22 Jun 2019 14:25:04 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77343--

#73 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--586208-- — Sat, 22 Jun 2019 14:17:42 +0000

#41 Yo planeé el viaje con antelación y le estuve dandole al assetto durante meses hasta que con un s1 estaba en 7:50. Fui con un cupra con stage 3 (400cv, suspensiones, frenos, etc) y mi primer tiempo estuvo por encima de 15 y el mejor fué 11:27.

El trazado es el mismo, pero lo que no te esperas es la inclinación de la carretera, el simulador o los videos no son fieles a la realidad.

Si por ejemplo has estado en el Jarama, Bugatti es de niños en comparación con casi cualquier parte del infierno.

» autor: --586208--

#72 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--586208-- — Sat, 22 Jun 2019 14:07:29 +0000

#59 Normalmente en todos los coches de calle cuando los metes a circuito tienes que hacer frenos (latiguillos y tal) en nur no hace falta si no quieres, es un circuito rápido y enfrian bien.

» autor: --586208--

#71 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--586208-- — Sat, 22 Jun 2019 14:04:53 +0000

#53 No vayas en moto... en el briefing que te hacen básicamente te dicen dos cosas, que siempre vayas por la derecha sin dejar la trazada buena como es habitual y que cuidado con las motos.

No es un circuito de motos ni de lejos

» autor: --586208--

#70 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--586208-- — Sat, 22 Jun 2019 14:01:46 +0000

#27 Yo justo tengo un cupra y te aseguro que no

» autor: --586208--

#69 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

iampiti — Sat, 22 Jun 2019 13:46:21 +0000

El campeonato de turismos WTCC (ahora WTCR) lleva varios años haciendo carreras oficiales (es un campeonato FIA) allí. Se hace un poco raro porque sólo dan 3 vueltas y la cobertura televisiva son sólo helicópteros y camaras on board pero me parece una iniciativa genial. Además que hay pilotos de mucho nivel y se ven cosas muy bonitas

» autor: iampiti

#68 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--243043-- — Sat, 22 Jun 2019 13:01:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --243043--

#67 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--243043-- — Sat, 22 Jun 2019 12:59:30 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --243043--

#66 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--243043-- — Sat, 22 Jun 2019 12:53:29 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --243043--

#65 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

BloodStar — Sat, 22 Jun 2019 11:59:47 +0000

En un mes estaré allí, la tercera vez que voy.

Es una pasada y cualquiera al que le gusten los coches debería ir.

Lo típico es visitar "de paso" el museo Mercedes (que es brutal) y el de Porsche.

Lo mejor si no vas a entrar con un coche rápido o tu no eres rápido es entrar de por semana, que casi no hay gente. Se disfruta más.

» autor: BloodStar

#64 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perreme — Sat, 22 Jun 2019 11:07:04 +0000

#28 Chief Instructor of the Nurburgring Driving Academy Takes a Hotlap, es el título del vídeo. Reirsus (bueno, no tanto, pero ojo), del Porsche.

» autor: perreme

#63 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perreme — Sat, 22 Jun 2019 11:04:37 +0000

#46 Qué piropo más bonito.

» autor: perreme

#62 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 09:39:39 +0000

#44: El problema es que el teclado numérico tiene un punto y no una coma.
Y mira que he probado a intercambiar la tecla con una de coma de otro teclado viejo (¡incluso con la coma del propio teclado de la zona de letras!) y no me ha funcionado, solo me escribe puntos.

» autor: mcfgdbbn3

#61 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 09:37:16 +0000

#31: Es como llevar una camiseta del Dragon Khan sin haber montado.

» autor: mcfgdbbn3

#60 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 09:35:30 +0000

#57: Y helicópteros...

» autor: mcfgdbbn3

#59 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 09:30:29 +0000

#8: El coche tampoco hay que prepararlo forzosamente, sino que tienes que preparar tu conducción al circuito y al coche. Por ejemplo, si vas a irte con un coche de tracción trasera, debes saber que es más inestable que uno con tracción ~~donde Dios manda~~ delantera, y que si te vas de culo debes girar el volante al lado al que te vas, aunque tu instinto diga lo contrario.

Si tus amortiguadores o ruedas agarran menos, evidentemente no apures las curvas como si tuvieras unos de competición, y si vas a pisar en las rectas, ten en cuenta que el motor tiene sus límites.

Si al fin al cabo es un concepto muy básico: conduzcas lo que conduzcas (y conduzcas donde conduzcas), no creer que estás por encima de las leyes de la física.

» autor: mcfgdbbn3

#58 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

mcfgdbbn3 — Sat, 22 Jun 2019 09:25:02 +0000

#53: Y yo que adosen una vía de tren en paralelo para hacérmelo en una unidad 440 de Renfe.

#Nota: no se si las pendientes y los radios de curva serían compatibles con ese tren, sino ~~robo birlo~~ adquiero una de las unidades 442 de Cercedilla - Cotos, que son de vías estrella y giran mejor, además de estar mejor prepardas para las pendientes.

» autor: mcfgdbbn3

#57 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--604586-- — Sat, 22 Jun 2019 07:29:34 +0000

#49 van hasta furgonetas de DHL

www.mibrujula.com/wp/wp-content/uploads/2015/06/vehiculos-Nurburgring-

» autor: --604586--

#56 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--604586-- — Sat, 22 Jun 2019 07:27:34 +0000

#1 aunque no llevo la pegatina le he pegado un montón de vueltas en el Gran Turismo y el Assetto Corsa, y cuando cojo mi coche acostumbro a ser bastante prudente

» autor: --604586--

#55 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 06:41:04 +0000

#50 hace un par de años creo que salió por meneame noticia de uno que bajó de los 10min creo con um corsa de 500eur o algo así...

» autor: NotVizzini

#54 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 06:39:19 +0000

#8 ambas!

» autor: NotVizzini

#53 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

NotVizzini — Sat, 22 Jun 2019 06:38:22 +0000

#2 Que lo use la gente para lo que quiera mientras sea voluntariamente y conocedora de sus riesgos. Como las roadraces de moto.

Yo estoy deseando ir a Nurbur con la moto...

» autor: NotVizzini

#52 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

formulauno — Sat, 22 Jun 2019 06:30:26 +0000

#26 No cuida el circuito, es piloto profesional y entre otras cosas, lleva o llevaba el Taxi Ring

» autor: formulauno

#51 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

CabezaTermo — Sat, 22 Jun 2019 06:30:08 +0000

#41 Allí en "nur" hay mucho nivel de coches y de pasta. Los españoles que van a la sesion Touristenfahrten pocos bajan de 8 minutos y el record de un español andará sobre 7.29 o asi.

» autor: CabezaTermo

#50 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

CabezaTermo — Sat, 22 Jun 2019 06:21:42 +0000

#49 en las sesiones abiertas al publico es decir "Touristenfahrten", entra cualquier vehiculo homologado. Puedes encontrarte un corsa a 80kmh y pasarle un 720s a 250kmh. Para eso existen unas normas, solo se puede adelantar por la izquierda como en las carreteras, etc...

» autor: CabezaTermo

#49 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

ElPerroDeLosCinco — Sat, 22 Jun 2019 05:48:36 +0000

#15 Hola. Mi pregunta: ¿hay un tiempo mínimo o un tipo de coche mínimo que puedas meter allí? Supongo que no podrá entrar cualquier paisano con su Opel Corsa, y que luego tú vayas a 200km/h y te lo encuentres a él yendo a 80km/h.

» autor: ElPerroDeLosCinco

#48 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--175143-- — Sat, 22 Jun 2019 05:26:48 +0000

#8 Sí.

» autor: --175143--

#47 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Daniopk — Sat, 22 Jun 2019 00:17:33 +0000

Muy buen articulo, me lo he leído enterito, tiene muchas cosas que desconocía.

» autor: Daniopk

#46 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--520660-- — Sat, 22 Jun 2019 00:11:14 +0000

#45. No fotis, neng; eso suena a mezcla de rumí con algún dialecto rumanoide.

» autor: --520660--

#45 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perreme — Sat, 22 Jun 2019 00:06:50 +0000

#43 írsunse!

» autor: perreme

#44 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--520660-- — Sat, 22 Jun 2019 00:01:57 +0000

#42. Nuestras comas para los decimales, y sus anglosajones puntos de los c...

» autor: --520660--

#43 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--520660-- — Fri, 21 Jun 2019 23:52:03 +0000

#29. Si me queréih, irse*.

» autor: --520660--

#42 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

painful — Fri, 21 Jun 2019 23:33:14 +0000

¿Soy yo o lo de la unidad de medida del circuito es incorrecta?

¿Cómo va a ser 28.265km, el tramo norte y 7.747km el tramo sur? Será metros, ¿no?

» autor: painful

#41 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Mierdapati — Fri, 21 Jun 2019 23:24:15 +0000

#15 Ya que pareces de los míos, te pregunto.

Supongo que lo conocerías de antes de la play o los simuladores. ¿La primera vuelta real se te hizo absolutamente irreconocible o más o menos te sentiste cómodo con tus conocimientos previos? Me refiero a las subidas y bajadas, agarre, visibilidad, climatología, sensaciones, euforia, miedo, sustos, tráfico...

Yo he sido un quemado (enfermo, hasta el punto que lo dejé como quien deja una adicción) en la play, pero supongo que cuando vaya en persona por primera vez, iré pisando huevos, como desactivando una bomba; oliendo la muerte, que me espera escondida tras cada curva. La confianza tiene que ser muy muy peligrosa allí. Y el cronómetro, más.

Por cierto, si no es indiscreción, ¿qué coches has llevado allí? Cuenta sensaciones o alguna anecdotilla si quieres. Aunque sea un circuito revirado, al final es un circuito, y no son lo mismo los coches ligeros para disfrutar en puerto de montaña (e30, 911 clásicos, lotus...) que los bichos de (mínimo) 300 caballos que necesitas para divertirte en Nurburgring. Me temo que con mi e30Â325 o con mi z3 coupé me iba a sentir una chicane móvil. ¿Cuál es tu experiencia?

Saludos!

» autor: Mierdapati

#40 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--608439-- — Fri, 21 Jun 2019 22:58:43 +0000

#27 Me da que no.

» autor: --608439--

#39 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Urasandi — Fri, 21 Jun 2019 22:51:09 +0000

Había un blog llamado "123 ostias en moto" contándolo en primera persona. Estaba muy bien.

» autor: Urasandi

#38 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Peter_Coyote — Fri, 21 Jun 2019 22:46:43 +0000

#33 la frase exacta que le dijo a Clarkson fue: 'ese tiempo lo hago yo con una furgoneta', y cumplió

» autor: Peter_Coyote

#37 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Conde_Lito — Fri, 21 Jun 2019 22:23:47 +0000

#33 La misma que viste y calza.
El programa que vi era anterior de varios años antes, de la primera vez que Top Gear pisó Nürburgring me parece.

Es una pasada, alucinante como conduce la tipa,

» autor: Conde_Lito

#36 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Mierdapati — Fri, 21 Jun 2019 22:17:39 +0000

#35 El vídeo del récord es música (aunque no tanto como el mítico del ruf yellowbird, claro)

» autor: Mierdapati

#35 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Mierdapati — Fri, 21 Jun 2019 22:15:37 +0000

Con la play 2 y un Astra de DTM que era, de largo, el mejor coche del Gran Turismo, solía hacer vueltas por debajo de 6:20. Yo era un enfermo hace 10 o 15 años, aunque conducía con mando, no con volante.

Habría circulado cientos de veces por debajo de 6:20, pero sólo algunas decenas en 6:15 y tan sólo dos en 6:14.

¡Tan solo dos veces en 6:14, dos vueltas de perfección absoluta, frente a decenas en 6:15 y cientos en 6:20! Y con un coche absolutamente extraordinario.

No lo digo para presumir (de hecho, me avergüenzo bastante de aquella obsesión en esa época de mi vida). Lo digo para que se entienda qué es hacer Nurburgring en 5:19. ¡Es la hostia!

Tracción total, motores eléctricos adicionales y 30 años de evolución, pero todavía me cuesta muchísimo creer que sea posible rodar en ese tiempo.

» autor: Mierdapati

#34 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

neike — Fri, 21 Jun 2019 22:07:50 +0000

Un buen documental:

www.youtube.com/watch?v=tJA4rhbcGw0&t=10s

» autor: neike

#33 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perica_we — Fri, 21 Jun 2019 22:06:32 +0000

#26 Sabine Schmitz
www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc

que grandes!!!

» autor: perica_we

#32 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--585030-- — Fri, 21 Jun 2019 22:02:56 +0000

#1 las pegatinas las venden en AliExpress

» autor: --585030--

#31 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

ElPerroDeLosCinco — Fri, 21 Jun 2019 22:01:45 +0000

Las pegatinas se supone que se las pone la peña que ha hecho el circuito. Pero hoy en día las tienes en Amazon. Pero ponerla a tu coche sin haber ido es indigno.

» autor: ElPerroDeLosCinco

#30 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

avalancha971 — Fri, 21 Jun 2019 21:58:32 +0000

Respecto a los seguros, tenía entendido que tiene consideración de carretera de peaje y no de circuito de carreras por lo que suele servir la mayoría de los seguros.

Los que suelen poner en el contrato específicamente que no tienen permitida su conducción son las empresas de alquiler.

» autor: avalancha971

#29 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perreme — Fri, 21 Jun 2019 21:58:00 +0000

#10 *id

» autor: perreme

#28 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perreme — Fri, 21 Jun 2019 21:56:59 +0000

www.youtube.com/watch?v=hCJ-WfPdG8c, de nada.

» autor: perreme

#27 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

parrita710 — Fri, 21 Jun 2019 21:56:03 +0000

#18 Te hablo de memoria pero creo recordar que había por lo menos una versión del Seat León cupra con los asientos con el trazado del circuito bordado en el cabecero del asiento.

» autor: parrita710

#26 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Conde_Lito — Fri, 21 Jun 2019 21:46:51 +0000

#2 Casualidad el otro día repasando unos programas de Top Gear de hace más de 15 años hablaron de este circuito, que se le va a hacer de vez en cuando me gusta ver a gente que no habla con corrección política o ver como caen los pianos encima de un Morris Marina, como se corta por la mitad un Renault Espace para hacer un monovolumen descapotable, etc...
Los programas creo que eran del 2003 ó 2004, vi como Clarckson decía exactamente lo mismo que dices tú, incluso dijo que hasta ese momento habían muerto 200 cincuenta y tantas personas en ese circuito.
De hecho durante la grabación se ve como se llevan a un motorista en ambulancia y la grua la moto medio destrozada.

El presentador intetaba dar una vuelta al circuito en menos de 10 minutos me parece que con un Audi diesel.
Ni se las vueltas que dio para conseguirlo, decía que ni sabía por donde iba el trazado o el lado de la próxima curva ya que al haber tantos desniveles, cambios de rasante y demás no podía ver nada, ni saber a lo que atenerse.

Luego una chica que cuida el circuito y que según dijo llevaba desde los 3 años conduciendo por él, le demostró que es posible dar una vuelta completa al circuíto en 9 minutos y poco segundos con una furgoneta Ford.

» autor: Conde_Lito

#25 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Rorschach_ — Fri, 21 Jun 2019 21:35:55 +0000

La curva donde graban tantos vídeos la toma a 150km/h

» autor: Rorschach_

#24 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perica_we — Fri, 21 Jun 2019 21:26:07 +0000

#19 na si tengo 3gb y no los gasto... pero en éste evento los frío!!!!

» autor: perica_we

#23 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Rorschach_ — Fri, 21 Jun 2019 21:24:07 +0000

#21 ¿Mónaco (y otros) tiene circuito?... cc #10

» autor: Rorschach_

#22 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--586208-- — Fri, 21 Jun 2019 21:21:27 +0000

Yo solo he dado 6 vueltas con mi coche y es un auténtico canteo, no es que me pase todo el día en circuitos pero entre otros he hecho tandas en el Jarama, Albacete, Kotarr y alguna vuelta en Ascari.

Y en el caso de Nur, el mayor problema que le veo es que es un circuito donde alcanzas mucha velocidad (si tienes los huevos) y hay auténticas paredes para subir y bajar, sin apenas escapatorias y lleno de viejos ricos que pilotan que flipas... Es un circuito que cuando estás allí acojona las primeras veces.

» autor: --586208--

#21 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

garrettt — Fri, 21 Jun 2019 21:15:34 +0000

#10 es que eso no es un circuito es carretera convencional cerrada al tráfico para la carrera.

» autor: garrettt

#20 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

garrettt — Fri, 21 Jun 2019 21:14:48 +0000

#8 es un circuito poco seguro, sin escapatorias en la mayoría de zonas, con zonas muy rápidas, y con mucho tráfico mixto, motos coches y hasta autobuses.

» autor: garrettt

#19 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--373782-- — Fri, 21 Jun 2019 21:14:10 +0000

#14 finetwork échale un vistazo....

» autor: --373782--

#18 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

garrettt — Fri, 21 Jun 2019 21:13:29 +0000

#6 de donde has sacado esa información? No recuerdo ningún Seat con lo que comentas.Opel Corsa OPC nurburgring si, pero tampoco lleva pegatina.

» autor: garrettt

#17 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perica_we — Fri, 21 Jun 2019 21:12:00 +0000

#12 era el coche de lemans.... sin límites por normativa

» autor: perica_we

#16 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perica_we — Fri, 21 Jun 2019 21:11:08 +0000

#7 me suena que cuando comentaba lo de la vuelta decía que había sido muy duro hacer unas cuantas vueltas para el record como para estar ahí más tiempo a tope
no lo recuerdo bien y lo he estado buscando, creo que hizo lanzadas de un par de vueltas

» autor: perica_we

#15 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

spect84 — Fri, 21 Jun 2019 21:07:27 +0000

Yo soy bastante asiduo, si tenéis alguna duda ¡preguntad!

» autor: spect84

#14 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

perica_we — Fri, 21 Jun 2019 21:06:16 +0000

preparados para las 24h!!!!! mañana empiezan!!!

bendita lowi que me regaló 60gb y entre éste fin de semana y el pasado van a temblar!!!!!!!!!

» autor: perica_we

#13 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

SalsaDeTomate — Fri, 21 Jun 2019 20:43:14 +0000

Artículo muy completo. Muy curioso lo de los precios, nunca lo había leído.

» autor: SalsaDeTomate

#12 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--274845-- — Fri, 21 Jun 2019 19:31:47 +0000

#8 Es difícil, con muchos cambios de rasante y apoyo y curvas enlazadas muy rápido. Pero el principal problema es que las barreras están muy cerca del circuito, así que una salida de pista es ostia asegurada. Si tuviese escapadas como las que se requieren hoy en día, no la habría palmado ni el 10%.
Lo de los Fitipaldis también ayuda, hay recopilaciones en youtube de gente metiéndose piñas en el circuito, te pasas un rato entretenido (además la mayoría de impactos son en las mismas 3-4 curvas).

PD: El coche tiene 1160 cv, no los 760cv que indica el enlace, dado que el de esta vuelta es una versión modificada del coche de LeMans.

» autor: --274845--

#11 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--274845-- — Fri, 21 Jun 2019 19:29:30 +0000

#9 Lo más flipante sucede en el minuto 2:45. Circula a 320 km/h y parece que el coche no da más y entonces aprieta el "boost" en el que mete una descarga de potencia el motor eléctrico y se pone a 350 km/h en 1 segundo. Flipante.

» autor: --274845--

#10 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

ninHer — Fri, 21 Jun 2019 18:06:43 +0000

¿Circuito peligroso? Los que podáis, ir a la Isla de Man a ver uno peligroso de verdad.

» autor: ninHer

#9 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Carapedo — Fri, 21 Jun 2019 18:04:49 +0000

#7 Me lo he puesto en la tele grande y es una sobrada. Al principio parece un vídeo de esos a cámara rápida!

El bicho que lleva se pone de 100 a 200 en 3 segundos o así. Pero le salta el limitador a 370

» autor: Carapedo

#8 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--469685-- — Fri, 21 Jun 2019 17:47:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469685--

#7 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

--274845-- — Fri, 21 Jun 2019 16:49:12 +0000

#2 Está el vídeo de esa vuelta en youtube. Es una salvajada. Creo que anda cerca de los 233.8 km/h de velocidad media.
www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

» autor: --274845--

#6 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

parrita710 — Fri, 21 Jun 2019 16:36:24 +0000

#5 La mayoría de fabricantes tienen versiones Nürburgring que entre otras cosas vienen con la pegatina en la trasera del coche. Seat tiene varios modelos, creo recordar que incluso tienen un bordado en el asiento.

» autor: parrita710

#5 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

x.y.z — Fri, 21 Jun 2019 16:34:08 +0000

#3 Pues he visto de varias marcas. Desde ibizas o similares a BMWs. Será que marcan al dueño.

» autor: x.y.z

#4 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

josejon — Fri, 21 Jun 2019 16:29:26 +0000

No es tan difícil:
www.youtube.com/watch?v=XUeakbS_zgI

» autor: josejon

#3 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

parrita710 — Fri, 21 Jun 2019 16:16:22 +0000

#1 No es truñing, te las ponen los fabricantes.

» autor: parrita710

#2 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

Carapedo — Fri, 21 Jun 2019 16:13:06 +0000

Si que es cierto que es un circuito mitico, pero es muy, muy peligroso y solo deberia usarse para hacer turismo, no para competir. Hacerlo el menos de 5 minutos 20 segundos es una barbaridad absoluta.

Y muy de acuerdo con las referencias a Hockenheim. Era una maravilla de circuito y se lo cargaron de mala manera.

» autor: Carapedo

#1 Nürburgring Nordschleife, el infierno verde

x.y.z — Fri, 21 Jun 2019 16:01:13 +0000

Últimamente veo mucha pegatina de nurburgring en coches (gituneados o no) de golos fitipaldis.

» autor: x.y.z