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#7 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

powernergia — Wed, 16 Jan 2019 08:03:58 +0000

#6 "La electricidad es la forma más eficiente de hacer uso de la energía"

La electricidad es un vector con perdidas, por lo que no siempre es el modo mas eficiente de usar la energía, por ejemplo es mas eficiente dejar que una planta use la fotosíntesis del sol directamente para crecer, que producir electricidad con celulas FV y para alimentar una iluminación que haga crecer la planta. El que en determinados casos nos interesa la segunda opción, no hace que la afirmación básica sea válida.

"Si comparas la eficiencia de un coche eléctrico y un coche de combustión, el coche eléctrico gana por goleada"

El coche eléctrico tiene grandes ventajas con respecto a los coches de combustión, en general y teóricamente es mas eficiente y tiene la capacidad de usar energía renovable.
Eso no quiere decir que siempre sea mas eficiente, hay que recordar que la mayor parte de la electricidad en el mundo se produce quemando combustibles fósiles, lo cual muchas veces convierte a los coches eléctricos en vehículos de combustión.

"Todo es susceptible de convertirse en eléctrico y por tanto abaratar costes"

Si te refieres a las máquinas, no, en el mundo real (no en un prototipo), no todo es susceptible de convertirse en eléctrico (agricultura, gran parte del transporte, minería...), y no siempre conlleva abaratar costes (como producir trigo con paneles solares en vez de usar el sol directamente).

» autor: powernergia

#6 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

Mauro_Nacho — Wed, 16 Jan 2019 06:35:13 +0000

#5 La electricidad es la forma más eficiente de hacer uso de la energía. Si comparas la eficiencia de un coche eléctrico y un coche de combustión, el coche eléctrico gana por goleada. Todo es susceptible de convertirse en eléctrico y por tanto abaratar costes
El consumo medio de los vehículos eléctricos actualmente es de 14 kWh/100km.

Las emisiones medias del mix de generación eléctrico español es de 0,234 kgCO2/kWh.

El consumo de un vehículo diesel es de 5l/100km aproximadamente.

Las emisiones producidas por un litro consumido de diesel son de 2,67 kgCO2/l.

» autor: Mauro_Nacho

#5 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

powernergia — Tue, 15 Jan 2019 23:20:46 +0000

De vez en cuando está bien poner los pies en la tierra y recordar que en el mundo solo se usa un 20% de la energía en forma de electricidad.

» autor: powernergia

#4 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

Yonicogiosufusil27 — Tue, 15 Jan 2019 23:08:51 +0000

Los que siempre saldremos perdiendo somos los de abajo. Esto para mi constituye una certeza irrefutable, al menos en España.

» autor: Yonicogiosufusil27

#3 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

sotillo — Tue, 15 Jan 2019 22:52:48 +0000

#2 ¿Ya han soltado los botes salvavidas los de las eléctricas? Si es así nos estamos hundiendo,no le deis más vueltas

» autor: sotillo

#2 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

--224180-- — Tue, 15 Jan 2019 22:49:44 +0000

Vaya, hombre. Y yo que había apostado por el empate...

» autor: --224180--

#1 la transición energética tendrá ganadores y perdedores

Mauro_Nacho — Tue, 15 Jan 2019 21:53:32 +0000

"el nuevo orden contará con el liderazgo de China; que ofrecerá a muchas naciones mayor independencia energética; y que está en marcha una democratización del suministro energético."

» autor: Mauro_Nacho