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#80 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

ruinanamas — Wed, 09 May 2018 19:22:35 +0000

#77 Y que mas me da si lo que explico no tiene ni pies ni cabeza, solo digo que con el diesel caro (el que tiene aditivos) he solucionado el problema, y cuando no puedo y uso una marca blanca de gasoil el problema aparece de nuevo.

He leído en muchos foros que se ensucia el sensor, que manda parámetros erroneos y que la centralita al detectarlos pasa a un modo básico.

» autor: ruinanamas

#79 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--27996-- — Tue, 08 May 2018 20:31:31 +0000

#78 Ostia, como VW con las emisiones contaminantes, pero con acero.

Ni idea, la verdad es que nunca lo había oído.

» autor: --27996--

#78 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--89954-- — Tue, 08 May 2018 09:03:32 +0000

#74 www.nippon.com/es/genre/economy/l10563/
www.bbc.com/mundo/noticias-41602077

No he vuelto a leer nada. "No news are good news?"

» autor: --89954--

#77 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--100894-- — Tue, 08 May 2018 04:00:03 +0000

#73 Genial... Lástima que un caudalímetro se use para medir la masa de AIRE y esté colocado entre el filtro del aire y la admisión, donde no debería estar en contacto con el combustible....

¿Que los combustibles en España son malos? Eso no lo discute nadie; pero lo que explicas no tiene ni pies ni cabeza.

» autor: --100894--

#76 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--27996-- — Mon, 07 May 2018 21:50:56 +0000

#58 Opino lo mismo, no se muy bien porque, pero los Nissan son los únicos japos que no me molan, y no suelen salir bien parados en las pruebas de fiabilidad. Vale que en 4x4 son de toda la vida, pero nada más.

De toda la vida los japoneses "pata negra" han sido Honda, Toyota (y su marca de lujo, Lexus, claro), Subaru, Mazda, Mitsubishi, y Suzuki si me apuras (el Swift siempre me ha encantado como coche urbano).

» autor: --27996--

#75 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--27996-- — Mon, 07 May 2018 21:43:25 +0000

#61 Bueno, mi objetivo es más bien un IS 300h
imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20130305_0072/ful

Y soñando con un GS 450h, a veces salen buenas ofertas de segunda mano con pocos kilómetros...
imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20160122_0002/ful

s.milrecursos.com/wp-content/uploads/2014/07/52735691.jpg

» autor: --27996--

#74 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--27996-- — Mon, 07 May 2018 21:27:22 +0000

#53 Ni idea de eso del acero... Ilustranos please.

» autor: --27996--

#73 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

ruinanamas — Mon, 07 May 2018 21:16:32 +0000

#51 El medidor falla porque el sensor se ensucia con el gasoil barato, los carburantes con aditivos limpian el motor y otros componentes solventando el problema, ya que cuando falla la centralita pasa a un modo básico que desactiva el turbo, y como verás, en estas carreteras que tenemos en España, con este tipo de coches tienes que pensar bien donde y cuando adelantar porsi te quedas a medias adelantando.

» autor: ruinanamas

#72 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

NotVizzini — Mon, 07 May 2018 15:53:14 +0000

#65 en todos lados cuecen habas...

pero el resultado de los pasados 20 años en fiabilidad dejan a los japos un paso claro por delante del resto...

» autor: NotVizzini

#71 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

salvor_hardin — Mon, 07 May 2018 14:30:24 +0000

#53 yo tengo un Mazda 6, no entiendo lo del acero

» autor: salvor_hardin

#70 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--38321-- — Mon, 07 May 2018 11:25:19 +0000

#59

Este es del año 98 .... supongo que luego lo habrán arreglado. De hecho ese coche sigue en activo con casi 400.000 kms y mi padre no se queja.

» autor: --38321--

#69 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Jakeukalane — Mon, 07 May 2018 11:23:34 +0000

#67 sí, es culpa mía, ya no razonaba correctamente (1:38), se podía interpretar de cualquiera de las dos maneras.

» autor: Jakeukalane

#68 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Mon, 07 May 2018 11:17:18 +0000

#64 Tu compras un coche a una marca en concret. Esa marca es la que decide lo que monta y lo que no monta, lo que pide que le fabriquen y cómo se lo fabrican, y los controles de calidad que exija y que ella misma luego haga. Sí, ella es la responsable, igual que si tu arrendas una casa con puertas que no cierran o electrodomésticos de mierda que se estropean cada 3 meses, el responsable del mantenimiento y defectos ajenos a su uso eres tú y eres tú el que tiene que responder por ello, no los inquilinos. Igual que si yo, como empresa de limpieza uso herramientas rotas que impiden la limpieza efectiva, o si yo, como transportista tengo furgonetas averiadas por mal mantenimiento o por comprar basura en vez de comprarlas buenas y mantenerlas en su punto, esa empresa no va a echar la culpa a la empresa dacia o "nisu" por no poder repartir porque se le ha averiado la furgoneta.

» autor: --572648--

#67 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Sofa_Knight — Mon, 07 May 2018 11:12:06 +0000

#66 oh, perdón, te intérprete al verres.

» autor: Sofa_Knight

#66 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Jakeukalane — Mon, 07 May 2018 10:34:57 +0000

#52 ¿? eso es lo que he dicho ¿?

» autor: Jakeukalane

#65 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

mcfgdbbn3 — Mon, 07 May 2018 09:29:55 +0000

#58: Yo no digo nada, pero cada vez es más difícil fiarse de alguien:
duckduckgo.com/?q=acero+japón+escándalo

» autor: mcfgdbbn3

#64 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

JesuseJ — Mon, 07 May 2018 08:46:10 +0000

#11 ¿Y todos los que montaron airbags Takata son culpables? Si no fabrican ellos mismos esas piezas y las confían a proveedores es por algo, ¿no crees? Pero sí, vamos a sentenciar desde Menéame.

» autor: JesuseJ

#63 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

sleep_timer — Mon, 07 May 2018 07:33:03 +0000

#60 A mi me entra sueño después de comer.

» autor: sleep_timer

#62 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

sleep_timer — Mon, 07 May 2018 07:32:33 +0000

#7 O te compras un coche japones e ya.

» autor: sleep_timer

#61 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

grodriguezgonzalez — Mon, 07 May 2018 07:17:33 +0000

#48 en coches.net he encontrado yo lexus ct200h por 22.000 nuevos (matriculados).

» autor: grodriguezgonzalez

#60 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

juanvicente.martinez — Mon, 07 May 2018 07:11:21 +0000

#42 A mí me entró una avispa una vez por la ventana.

» autor: juanvicente.martinez

#59 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Mon, 07 May 2018 06:59:29 +0000

#56 Pues habría que verlo, porque de los 5 opel que conozco de primera mano ni uno ha fallado...

» autor: --572648--

#58 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

NotVizzini — Mon, 07 May 2018 06:18:16 +0000

#41 Los que recomendamos japos siempre avisamos que algunos Nissan son renaults camuflados.

No se explicarte porque exactamente, pero aunque comparten proveedores y se fabrican en europa, honda y Toyota y en dif. medida Subaru/Misubishi (y sus filiales) estan 1 paso por encima del resto en cuanto a fiabilidad de todo el conjunto y cada una de sus partes...

» autor: NotVizzini

#57 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

NotVizzini — Mon, 07 May 2018 06:14:59 +0000

#19 No solo es la electrónica, ligereza, neumáticos finos y menor potencia facilitan la conducción en condiciones de mucha agua o nieve.

» autor: NotVizzini

#56 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--38321-- — Mon, 07 May 2018 06:11:51 +0000

#35

No, en aquella época fallaban prácticamente todos, no solo VW (yo tenía Opel y fallaba, también FIAT, Alfa Romeo, ...)

» autor: --38321--

#55 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--38321-- — Mon, 07 May 2018 06:10:49 +0000

#51

Hace como 20 años fallaban como bestias en los TDI (tres le cambié yo a mi coche, por suerte no pagué ninguno) en general (Audio, VW, Opel, Seat, FIAT, ...)

Lo del gasoil caro nunca lo había oído, pero suena a excusa que haya puesto algún taller en alguna ciudad y se haya extendido el mito.

» autor: --38321--

#54 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--579595-- — Mon, 07 May 2018 05:48:59 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --579595--

#53 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--89954-- — Mon, 07 May 2018 05:46:57 +0000

#48 lástima lo del acero (tengo un mazda 3)

» autor: --89954--

#52 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Sofa_Knight — Mon, 07 May 2018 05:39:59 +0000

#34 no, la noticia dice que lo fabrica un tercero.

» autor: Sofa_Knight

#51 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--100894-- — Mon, 07 May 2018 05:06:53 +0000

#16 Qué tiene que ver un caudalímetro (medidor de masa de aire) con el gasóleo…...

» autor: --100894--

#50 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--161570-- — Mon, 07 May 2018 05:03:51 +0000

Pobre Elon Musk. Ahora tendrá que seguir viviendo en la fábrica de Tesla, sin ducharse, otros 2 meses más.

» autor: --161570--

#49 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--161570-- — Mon, 07 May 2018 05:02:03 +0000

#33 Sería genial. Es otro payaso con ínfulas de semidios.

» autor: --161570--

#48 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--27996-- — Mon, 07 May 2018 04:30:44 +0000

#14 Correcto!!
Yo tengo un Mazda6 y un Toyota Yaris, y pienso seguir con japoneses, mi objetivo futuro es un Lexus, lastima que sean tan caros.

» autor: --27996--

#47 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

macgoz — Mon, 07 May 2018 02:41:23 +0000

Tesla hace cosas unilaterlmente- Cambio la tapiceria de sus coches por otra de menor calidad sin aviso previo.

» autor: macgoz

#46 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--565325-- — Mon, 07 May 2018 01:54:11 +0000

Según ha trascendido, Tesla a pagado por un material de primera y alguien por el camino ha pensado en sacar dinero bajando calidad creyendo que no se iban a dar cuenta. El cliente reclama a Tesla, Tesla responderá ante su cliente y luego reclamará a Bosch y Bosch responderá ante Tesla y luego reclamará a su suministrador que seguramente és el que ha ido de listo. Así funciona esto y así se purgarán las responsabilidades hasta llegar a los culpables que son los que pagarán por las buenas o por las malas.

» autor: --565325--

#45 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--165145-- — Mon, 07 May 2018 00:57:50 +0000

#31, si da la cara arreglando o pagando lo que tenga que hacer, no veo mal que explique de dónde viene el problema. Otra cosa es que no diera la cara, pero vamos, yo creo que esto no es criticable.

Por otro lado podemos criticar si es culpa de ellos haberse dado cuenta del problema o no, yo al menos como no controlo hasta donde llega todo esto en una empresa de este tamaño, pues no lo puedo valorar.

Y que ellos se peleen con la otra empresa si hace falta y se arreglen entre ellas lo que se tengan que arreglar. Eso ya no es problema del consumidor final ante el que se debe responder sí o sí, y lo criticable sería que no se hiciera.

» autor: --165145--

#44 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--538185-- — Mon, 07 May 2018 00:56:59 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --538185--

#43 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Soots — Mon, 07 May 2018 00:35:58 +0000

#27 menuda estupidez, si compras a alguien unos tornillos para montar un coche y fallan, por ser el fabricante eres responsable. Lo que no quita que de cara al consumidor Tesla tenga también toda la responsabilidad, pero el responsable último es el fabricante.

» autor: Soots

#42 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

JavierLaig — Mon, 07 May 2018 00:35:57 +0000

#26 Al Talbot Solara de mi padre le entro agua por el escape al pasar por una carretera inundada.

» autor: JavierLaig

#41 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

mcfgdbbn3 — Mon, 07 May 2018 00:20:01 +0000

#7: Muchas piezas de los coches ya son compartidas entre marcas, por ejemplo, Renault y Nissan. Respecto a los proveedores, si hiciéramos un árbol genialógico de estos alucinaríamos, porque un panel de la pantalla viene de un proveedor, pero luego cada componente de esa pantalla viene de otros.

» autor: mcfgdbbn3

#40 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

milkarri — Mon, 07 May 2018 00:19:47 +0000

#22 se revisan todas las piezas, solo se admite un error de 0,1%

» autor: milkarri

#39 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

mcfgdbbn3 — Mon, 07 May 2018 00:17:31 +0000

#1: Todo es cuestión de hacer "los cinco por qués":
es.wikipedia.org/wiki/Los_cinco_¿Por_qué?

» autor: mcfgdbbn3

#38 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Mon, 07 May 2018 00:05:36 +0000

#36 no se sabe aún, a lo mejor le suministraron lo que pidió.

» autor: --572648--

#37 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Alejandro_1 — Sun, 06 May 2018 23:55:27 +0000

#31 exacto, responsabilidad

» autor: Alejandro_1

#36 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Alejandro_1 — Sun, 06 May 2018 23:54:41 +0000

#11 responsable, no culpable.

» autor: Alejandro_1

#35 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Sun, 06 May 2018 23:52:11 +0000

#16 seguramente Bosch fabrique caudalimetros para más modelos y marcas a los que no le pase eso, entonces a lo mejor la culpa no es de Bosch.

» autor: --572648--

#34 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Jakeukalane — Sun, 06 May 2018 23:38:48 +0000

#24 eso dice la noticia.

» autor: Jakeukalane

#33 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Jakeukalane — Sun, 06 May 2018 23:38:16 +0000

"Analysts expressed concern about the production delays and cash burn before Mr. Musk cut them off, complaining the questions were too boring".
Sería épico ver a este psicópata morder el polvo.

» autor: Jakeukalane

#32 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Sun, 06 May 2018 23:29:09 +0000

#22 Normalmente esas cosas se ventilan de puertas para adentro, porque es posible que Bosh pueda sacar otro tipo de trapos sucios. Queda poco elegante y profesional. Y por tanto, no están asumiendo su parte de culpa al echar la culpa a los demás.

» autor: --572648--

#31 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Sun, 06 May 2018 23:27:05 +0000

#22 Es lamentable sacar los trapos sucios, si echas la culpa a Bosh públicamente no estás asumiendo tu responsabilidad.

» autor: --572648--

#30 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Priorat — Sun, 06 May 2018 23:07:16 +0000

#11 ¿Y no está asumiendo Tesla su responsabilidad frente a sus clientes?

» autor: Priorat

#29 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--473162-- — Sun, 06 May 2018 23:06:54 +0000

Yo aquí veo conspiración alemana contra la gran amenaza.

» autor: --473162--

#28 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Priorat — Sun, 06 May 2018 23:05:16 +0000

#10 Si, cierto lo que dices. Pero también de vez en cuando hay cagadas. Parece difícil que se acuse directamente a Bosch y realmente no sea culpa suya.

» autor: Priorat

#27 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--538185-- — Sun, 06 May 2018 23:01:07 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --538185--

#26 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

malvadoyrarito — Sun, 06 May 2018 22:58:58 +0000

#19 mi Talbot horizon en cambio cada vez que pasaba sobre un charco grande se apagaba porque se mojaba la tapa del delco...

» autor: malvadoyrarito

#25 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

irakmata — Sun, 06 May 2018 22:54:32 +0000

#6 (emotifuego)

» autor: irakmata

#24 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

soundnessia — Sun, 06 May 2018 22:44:29 +0000

Dudo mucho que bosch haga tornilleria, alguna empresa tipo knipping o similar será la responsable.

» autor: soundnessia

#23 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

ivan123 — Sun, 06 May 2018 22:43:19 +0000

#11 Tesla tiene que responder ante los clientes, pero a su vez Tesla puede reclamar responsabilidad al proveedor si por ejemplo resulta que les ha mandado una partida de material de menor calidad al debido o cualquier razón justificada.

Y por cierto no se como de grave será el problema, pero la sal y demás productos que echan en las carreteras heladas es sabido que hacen estragos en los bajos de los coches por la corrosión, no se hasta que punto a los tesla les afecta más que a los demás coches.

» autor: ivan123

#22 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

spidey — Sun, 06 May 2018 22:33:58 +0000

#11 Y Tesla llama a revisión, Tesla lo arreglará y Tesla lo asumirá todo de cara al cliente final.

Dicho esto, en un proceso de fabricación con literalmente miles de piezas, las empresas confían en los proveedores (mediante contratos por escrito) para que les ofrezcan un producto con las calidades acordadas. No pueden revisar todas las piezas de sus proveedores porque entonces no harían coches, pero está claro que, siendo que Tesla da la cara a sus clientes, Bosch se hará cargo en última instancia de parte de los daños ocasionados demanda mediante o cambio de proveedor en un futuro, además del perjuicio de imagen pública, y posiblemente, en las acciones de su compañía.

Ójala fuera tan fácil, pero tu "punto" es muy matizable.

» autor: spidey

#21 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--352927-- — Sun, 06 May 2018 22:28:26 +0000

El fin de Tesla, otra vez.

» autor: --352927--

#20 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Sakai — Sun, 06 May 2018 22:26:46 +0000

#14 Bueno a mi me gustan, pero menuda se lio con el throttle gate de toyota.

» autor: Sakai

#19 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Maldito — Sun, 06 May 2018 22:26:00 +0000

#14 O coches los suficientemente viejos para que la electrónica sea un factor menor. Recuerdo que 10 años atrás y llovía a cántaros con lo que las carreteras quedaban medio inundadas, los coches nuevos de la época se quedaban bloqueados mientras yo aún podía volver a casa en mi seat marbella.

» autor: Maldito

#18 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--80628-- — Sun, 06 May 2018 22:12:34 +0000

Tesla no nombra en ningún comunicado a Bosch. Ni la hace responsable de nada.

Este titular...

» autor: --80628--

#17 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

Aguarrás — Sun, 06 May 2018 21:59:51 +0000

En mi experiencia, Bosch en motos BMW, porculo seguro.

» autor: Aguarrás

#16 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

ruinanamas — Sun, 06 May 2018 21:37:56 +0000

Bosch, la culpable de diseñar unos caudalímetros para los Seat León 1 diesel que solo funcionan bien con el gasoil del caro.

» autor: ruinanamas

#15 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

cocainomano — Sun, 06 May 2018 21:36:53 +0000

Vendo tesla o cambio por opel corsa

» autor: cocainomano

#14 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--506045-- — Sun, 06 May 2018 21:19:26 +0000

#7 por eso siempre hay que comprar coches japoneses

» autor: --506045--

#13 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--494055-- — Sun, 06 May 2018 21:18:28 +0000

#4 Y de Edison

» autor: --494055--

#12 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

xabonda — Sun, 06 May 2018 21:09:33 +0000

#11 no puedo estar más de acuerdo

» autor: xabonda

#11 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--572648-- — Sun, 06 May 2018 21:05:38 +0000

Quien vende el coche y al que se le paga es Tesla. Tesla es la culpable de lo que monta en su coche y de los controles de calidad.
Punto.

» autor: --572648--

#10 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

jonolulu — Sun, 06 May 2018 20:56:44 +0000

¿Problema de no tener las especificaciones pedidas o de pedir unas especificaciones insuficientes?

En este ámbito los contratos están muy cerrados y el material testado antes de ponerlo en producción

» autor: jonolulu

#9 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

tiopio — Sun, 06 May 2018 20:51:04 +0000

#4 la letra original era "que le sale por el coño".

» autor: tiopio

#8 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

A1234 — Sun, 06 May 2018 20:26:36 +0000

Que recuerdos de los caudalímetros Bosh.

» autor: A1234

#7 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

darkdead4 — Sun, 06 May 2018 20:23:45 +0000

#1 Hay cagadas como defectos de fabricación en la centrales de los ford fiesta por ahorro en las resistencias smd provocan que la central se vuelva loca. (esto los señores de valeo)
Los meganes/laguna y sus trasponedores tamaño XXL y tarjetero de mierdas o bloqueo de dirección con finales de carrera del chino y motor de juguete.
Las inyecciones de juguete codificadas y diseñadas por subnormales que se o cascan los mos fet o las bobinas se queman.
Los fabricantes de coches lo que es la electrónica dan pena.

» autor: darkdead4

#6 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--542291-- — Sun, 06 May 2018 20:21:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --542291--

#5 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--578359-- — Sun, 06 May 2018 20:20:49 +0000

Bosch? SCH es un trígrafo del idioma alemán.
Alemán como WV, esa empresa célebre por su innovación para reducir emisones mortíferas

» autor: --578359--

#4 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

efectogamonal — Sun, 06 May 2018 20:19:49 +0000

No teneis ni puta idea, la culpa, ha sido, es y será siempre de Yoko Ono y el espíritu de Lennon que le sale por los poros

#1 #2 #3

» autor: efectogamonal

#3 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

sorrillo — Sun, 06 May 2018 20:16:47 +0000

La culpa siempre es del jefe.

» autor: sorrillo

#2 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--424445-- — Sun, 06 May 2018 20:13:37 +0000

#1 O del conductor.

» autor: --424445--

#1 Tesla culpa a Bosch de su llamada a revisión más grande hasta la fecha

--542291-- — Sun, 06 May 2018 20:12:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --542291--