Menéame: comentarios [2883303]

#13 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--459354-- — Sat, 06 Jan 2018 19:28:16 +0000

#12 tu de autobuses sabes mucho, pero de trenes ni papa

» autor: --459354--

#12 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--555853-- — Sat, 06 Jan 2018 13:57:10 +0000

#11

Donde he dicho yo eso.
Creo que estaba comparando la responsabilidad del conductor en la conducción. ¿ O es que en autobús sí ves bien delegar en una persona la vida de sus pasajeros ? Porque un accidente de autobús mata

» autor: --555853--

#11 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--459354-- — Sat, 06 Jan 2018 13:32:56 +0000

#10 para ti un autobús y un tren a 200 km/h en una línea de alta velocidad es lo mismo?

» autor: --459354--

#10 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--555853-- — Sat, 06 Jan 2018 13:00:57 +0000

#6

Dejaban en manos de los maquinistas el reducir la velocidad antes de la curva y sin ningún sistema de salvaguarda automático.

Sí, como pasa con los conductores de autobús.

» autor: --555853--

#9 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--555853-- — Sat, 06 Jan 2018 12:58:18 +0000

@admin @dseijo

Amenazas directas en Meneame por parte de VladTaneev en comentario 8
Ya ha sido ignorado y reportado por mi parte pero lo creo suficientemente grave para comentarlo.
Por favor, no hagáis listas de usuarios libres de sanción sólo por motivos ideologicos, porque entonces caemos es un circulo peligroso

» autor: --555853--

#8 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--516568-- — Sat, 06 Jan 2018 12:54:15 +0000

#1 Si te cojo te desguazo, palmero de mierda. Desaparece de donde están las personas, tú te mereces estar donde están las comadrejas y las ratas, que son más de tu calaña.

» autor: --516568--

#7 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

pablisako — Sat, 06 Jan 2018 09:20:01 +0000

El documental sobre el caso www.frankenstein04155.com/

» autor: pablisako

#6 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--459354-- — Sat, 06 Jan 2018 00:49:27 +0000

Dejaban en manos de los maquinistas el reducir la velocidad antes de la curva y sin ningún sistema de salvaguarda automático. Estos tomaban referencias en el entorno, como si de pilotos de F1 se tratase ...

» autor: --459354--

#5 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

perica_we — Fri, 05 Jan 2018 23:33:50 +0000

#4 pd.- peor aún. el cacharro no es que no estuviera, es que estaba, pero estaba desconectado "porque producía retrasos"

» autor: perica_we

#4 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

perica_we — Fri, 05 Jan 2018 23:22:57 +0000

#1 es una casualidad que lo que pasó con el metro en valencia se repita?????
una curva peligrosa a la que se llega muy rápido y el maquinista no frena... casualmente hay trastos que se colocan antes de ese tipo de curvas por "precaución", por si acaso el maquinista no frena, y frenan automáticamente. y más casual que en los planos de las líneas estuviesen pero casualmente no habían recursos para comprarlos.... no era prioritario, es más prioritario tirar mucho más dinero por otros lados que colocar un trasto que si, puede valer un pastón, pero en éstos casos hubiesen salvado vidas y heridos. los cacharros estaban proyectados pero no había presupuesto y se fueron posponiendo....
y si, los trastos son caros, pues metes unos miles de euros, le das un proyecto a una universidad pública y te desarrollan el cacharro 4 estudiantes universitarios por 4 chavos y se sacan unos duros para ir tirando mientras estudian. y luego con otra empresa pública los produces y los pones en el sitio por otros 4 chavos. y si a las empresas que hacen esos cacharros les jode... pues que bajen el puto precio que no es la panacea, ni han invertido miles de millones en desarrollarlo.
ah y en éste caso en concreto, y en otros por el estilo: metro valencia, spanair,prestige.... se le echa la culpa al piloto para lavarse las manos, eso me parece lamentable y muy ruín de un gobierno, que se use toda la maquinaria del estado para mentir y lavarse las manos, en vez de usar todo ese poder para hacer las cosas mejor.
si pasa una vez, puede pasar, pero se aprende para que la siguiente no pase, la tercera tmabién puede pasar y por otras razones, pero sirven para aprender y evolucionar, pero lamentable en éste país pasan las cosas, y finalmente a la 4ª o 5ª vez, entonces finalmente se aprende y se evitan futuros males, pero porque NO VAN MÁS COJONES ya....
pd.- y la culpa no la tiene ni el pp ni el psoe, la tiene el gobierno de turno y en éste caso los responsables de esas líneas, los conductores, pilotos, somos humanos y podemos cometer errores. lo malo es que algunos errores no tienen apenas repercusiones, y otros que pueden tenerlos no tengan mecanismos de seguridad "por si las moscas", que los tienen, y estaban proyectados, pero no se pusieron porque no era necesario y habían otros sitios más prioritarios donde tirar muchísimo más dinero..... o bolsillos y sobres....

» autor: perica_we

#3 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

doybph — Fri, 05 Jan 2018 21:32:37 +0000

Dice mucho del accidente que la asociación de víctimas tenga que poner los puntos sobre las i al periodismo casposo y al gobierno.

» autor: doybph

#2 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--562282-- — Fri, 05 Jan 2018 20:13:51 +0000

#1 deberías escuchar la entrevista.

» autor: --562282--

#1 Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

--555853-- — Fri, 05 Jan 2018 19:41:24 +0000

La culpa fue del PP, no se cómo dan tantas vueltas.
Curva que hay que ir a 80 se toma a 180 -> culpa del PP . Parece un caso claro

» autor: --555853--