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#37 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

sonixx — Mon, 20 Nov 2017 18:14:58 +0000

#36 ahh pones un enlace que no dice nada y luego que busque en Google? Joe

» autor: sonixx

#36 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--413364-- — Mon, 20 Nov 2017 18:09:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --413364--

#35 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

powernergia — Sun, 19 Nov 2017 15:11:46 +0000

#34 Creo que soy mas de evidencia científica que tú.

» autor: powernergia

#34 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

landaburu — Sun, 19 Nov 2017 14:33:58 +0000

#2 #5 #8 #12

Abrid los ojos el CARBÓN es un regalo de los dioses a los pueblos de mundo.

Es la energía más abundante y mejor repartida por el planeta. Su combustión adecuada no contamina demasiado, salvo que creas en la chorrada de que el Co2 contamina. Son las grandes empresas energéticas las que impulsan el sensacionalismo climático, las que cobran subvenciones "verdes" e invierten en nuevas tecnologías monopolísticas, de momento bastante ineficaces.

Francia, por ejemplo, critica el carbón. Se dedica a al uso y venta de centrales nucleares.

» autor: landaburu

#33 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--501427-- — Sun, 19 Nov 2017 08:49:06 +0000

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» autor: --501427--

#32 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--46835-- — Sat, 18 Nov 2017 21:34:31 +0000

#31 aunque la demanda de carbón para energía fuera baja sigue quedando la producción química, incluso siendo muy baja sería valorizable usar carbón para obtención de nutrientes para animales.

El problema del carbón no es que la demanda de baje, es que los costes de extracción suban.

» autor: --46835--

#31 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--561349-- — Sat, 18 Nov 2017 20:38:42 +0000

#1 lo dudo porque seria invertir en algo que a largo plazo ya no tenga uso, si la demanda de carbono baja se quedan con un montón de dinero perdido

» autor: --561349--

#30 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

osmarco — Sat, 18 Nov 2017 20:12:29 +0000

#28 soy conscinete del problema, por practica y conocimiento, es decir, he trabajado en la rama Solar y he realizado algunos cursos al respecto.
Estamos donde estamos, porque algunos quieren.

Se la energia que se consume, la poblacion en aumento y la tecnologia cada vez necesitando mas con los recursos que tenemos cada vez en declive.

Pd. Gracias por los comentarios y tu respeto, da gusto debatir.

» autor: osmarco

#29 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--66745-- — Sat, 18 Nov 2017 19:44:12 +0000

#21 Decrecimiento.

» autor: --66745--

#28 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

powernergia — Sat, 18 Nov 2017 19:35:06 +0000

#27 Creo que no eres consciente del problema.

La energía solar FV ha crecido una burrada en el mundo, (en China por ejemplo, y no llega al 0,5% de la que utilizan).

La energía que consumimos se duplica cada 30 o 40 años, y si ahora ya no podemos sustituir la que consumimos (que no podemos ni de lejos), imagínate en el futuro.

El problema es que nuestro sistema esta basado el el consumo y el crecimiento y por supuesto eso no es viable en nuestro planeta.

» autor: powernergia

#27 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

osmarco — Sat, 18 Nov 2017 19:00:56 +0000

#24 y mas hubieramos avanzado con voluntad politica, quizas estariamos ya en ese umbral donde no harian falta miles de camiones con carbon.
Mira en España con el impuesto al sol!!, no hay mayor barbaridad?
El autocoonsumo, si se facilitara su uso, no hubieramos avanzado mas?.

» autor: osmarco

#26 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

Sadalsuud — Sat, 18 Nov 2017 18:19:56 +0000

Por lo que dice un camionero, el problema es que solo dejan pasar por día 700 camiones y ellos querrían que se permitiesen 3000, así que parece más un problema burocrático que otra cosa, y como esta más caro el carbón, pues les trae a cuenta hacer el viaje aunque les cueste días.

» autor: Sadalsuud

#25 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--563152-- — Sat, 18 Nov 2017 18:06:20 +0000

#12 Dejales que en Meneame estan emocionadísimos pensando que China nos lleva años de ventaja por todas las placas solares que tiene...

» autor: --563152--

#24 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

powernergia — Sat, 18 Nov 2017 18:04:58 +0000

#15 Creo que no me has entendido.

Los combustibles fósiles suponen un 90% de la energía que usamos, y no tenemos una sustitución para ellos.

En lo que llevamos de siglo el aumento de energía de origen renovable ha sido enorme y sin embargo el porcentaje ha mejorado poco.

Consumimos mucha energía y cada año mas, y eso no se soluciona con renovables.

» autor: powernergia

#23 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

Victor19 — Sat, 18 Nov 2017 17:56:16 +0000

una nueva muralla china

» autor: Victor19

#22 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

crycom — Sat, 18 Nov 2017 17:52:33 +0000

#15 Motivos políticos vs voluntad política ¿?¿?

Más allá de subvencionar el uso de carbón para que regiones que tendría que haberse diversificado hace décadas no caigan aún más en la despoblación (véase León), en otros países es una alternativa barata.

» autor: crycom

#21 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

osmarco — Sat, 18 Nov 2017 17:51:24 +0000

#20 si no digo que no, digo que hay que mejorar, otras alternativas.

» autor: osmarco

#20 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--379974-- — Sat, 18 Nov 2017 17:46:58 +0000

#8 De toda la vida lleva China usando el carbon, hasta hace unos años el 85% de su electricidad era con carbon.

Es el mayor instalador de renovables del mundo, y tambien de termicas y nucleares, el 50% de la nueva potencia instalada son termicas.
www.elespanol.com/economia/20161204/175862423_13.html

entre 2013 y 2015 se añadieron 50,8 gigawatios de capacidad en generación con carbón, es decir, en dos años, casi la mitad de lo que planean instalar en solar en 4 años. Pero en energia generada MWh es mas del doble con carbon, se tendrian que instalar mas de 220 gigawatios fotovoltaicos para que generaran lo mismo que las termicas de carbon

» autor: --379974--

#19 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

sonixx — Sat, 18 Nov 2017 17:43:40 +0000

#13 me he tragado el enlace, pero tiene alguna prueba en que basarse?

» autor: sonixx

#18 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

sonixx — Sat, 18 Nov 2017 17:42:01 +0000

#7 bueno es un humor que aunque parezca mentira aunque simple es complejo, difícil de encontrar en menéame.

» autor: sonixx

#17 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--556871-- — Sat, 18 Nov 2017 17:38:58 +0000

Ese es sitio para los nuevos camiones de Tesla, unas placas solares en el techo, el software preparado para seguir al camión que lleva delante y con un solo conductor llevas todos los camiones.

» autor: --556871--

#16 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--46835-- — Sat, 18 Nov 2017 17:26:04 +0000

#1 gasificarlo y mandarlo por tubería. Andaba una de las eléctricas grandes de China por gasificarlo directamente en suelo.
www.enn.cn/wps/portal/ennen/jsugc/!ut/p/b1/04_Sj9S1NDY1MDI0MTTWj9CPyks

Eso es en realidad más cercano a economía del hidrógeno que usar electricidad de renovables.

» autor: --46835--

#15 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

osmarco — Sat, 18 Nov 2017 17:04:07 +0000

#12 por motivos politicos y/o economicos, pero no por voluntad politica.

Por los datos que me das, se pueden tirar asi toda la vida, por miles y miles de años. Todo es voluntad.

» autor: osmarco

#14 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

Evely — Sat, 18 Nov 2017 17:00:48 +0000

Pues da más pena que risa leer la noticia. No lo hacen por gusto, es por necesidad.

» autor: Evely

#13 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--413364-- — Sat, 18 Nov 2017 16:57:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --413364--

#12 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

powernergia — Sat, 18 Nov 2017 16:49:46 +0000

#8 Pues estás equivocado.
El 60% de la energía que utiliza China viene del carbón, y desde luego no hay nada que pueda sustituirlo (en volumen).

Y a nivel mundial estamos casí al 30% y subiendo.

Suena muy moderno esto de que el carbón es "antiguo" y esta "obsoleto", pero dependemos del carbón tanto como del petroleo y eso so se puede solucionar así como así.

» autor: powernergia

#11 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

txeke — Sat, 18 Nov 2017 16:47:09 +0000

#2 En España seguimos usando carbón.

De hecho Iberdrola (creo que es Iberdrola) ha decidido cerrar la central térmica de Velilla del río Carrión y andan por la zona haciendo changeorgs y concentraciones para pedir que sigan quemando carbón.

» autor: txeke

#10 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--219330-- — Sat, 18 Nov 2017 16:45:20 +0000

#5 Elon Musk está al caer.

» autor: --219330--

#9 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

darkdead4 — Sat, 18 Nov 2017 16:43:46 +0000

#4 Siempre es mejor que mandar cadáveres con ebola.

» autor: darkdead4

#8 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

osmarco — Sat, 18 Nov 2017 16:39:59 +0000

#5 No creo que una potencia Mundial, use por necesidad y sin otras alternativas el carbon, sin que haya otros intereses, tanto politicos y/o economicos de por medio.

» autor: osmarco

#7 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

omegapoint — Sat, 18 Nov 2017 16:38:09 +0000

#6 porque es grasioso

Porque el que no aprende la historia está condenado a repetirla.

» autor: omegapoint

#6 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

sonixx — Sat, 18 Nov 2017 16:30:07 +0000

#4 jaja no sé porque me he descojonado

» autor: sonixx

#5 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

sonixx — Sat, 18 Nov 2017 16:29:42 +0000

#2 claro porque allí la gente lo usa por capricho

» autor: sonixx

#4 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--525496-- — Sat, 18 Nov 2017 16:24:43 +0000

Verás tú cuando abran los camiones y descubran que estás llenos de arqueros a caballo. No aprenden los chinos.

» autor: --525496--

#3 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

ﻞαʋιҽɾαẞ — Sat, 18 Nov 2017 16:17:36 +0000

Hay un listillo que se está colando por el carril contrario.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#2 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

osmarco — Sat, 18 Nov 2017 14:49:28 +0000

#1 Rentable puede, pero seguro menos contaminante y aun mas que dejen el puto carbon, que es de hace siglos.

» autor: osmarco

#1 La muralla de camiones: el embotellamiento de 130 km en la frontera entre Mongolia y China

--379974-- — Sat, 18 Nov 2017 14:45:51 +0000

Y no es mas rentable poner un tren?

» autor: --379974--