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#344 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Trigonometrico — Sun, 06 Aug 2017 10:50:42 +0000

#313 Ahí, ahí, mételes caña. Es importante que los de Coruña y Vigo se lleven mal, porque si algún día dejaran de odiarse, Galicia podría dominar el planeta, y eso no lo quiere nadie, es por eso que los de Madrid siguen metiendo cizaña para que eso no suceda.

» autor: Trigonometrico

#343 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Thu, 03 Aug 2017 17:09:05 +0000

#342 Bien, es mi rotonda y me la follo cuando quiero.

» autor: Tronchador

#342 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Thu, 03 Aug 2017 16:49:25 +0000

#341 Que maniobra? la maniobra de pasar por el carril exterior la tienes que hacer....

Cuanto tienes que circular por ese carril? 10 metros? 20? 5? 1?

No hay nada de eso definido, y como no esta definido no lo puedes definir tu (ni yo).

Lo unico que hay definido es que tienes que ceder al del carril en el que entras.

A eso me refiero.

» autor: dreierfahrer

#341 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Thu, 03 Aug 2017 12:20:04 +0000

#340 Incluso volando pasarías por último por el anillo exterior, pero cuando dices abandonarla desde el interior no te refieres literalmente a eso, si no que no has hecho con antelación la maniobra.

» autor: Tronchador

#340 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Thu, 03 Aug 2017 10:30:33 +0000

#339 al reves... me lie.....

El q va por el exterior tiene prioridad, y en caso de accidente si sales del interior tienes la culpa. Nada mas...

Lo de q no puedes abandonar la rotonda mas q desde el carril externo es de perogrullo... a no ser q te vayas volando o cabes un tunel...

A eso me referia

» autor: dreierfahrer

#339 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Thu, 03 Aug 2017 09:47:25 +0000

#263 Tio, no hay que ceder al que circula por el interior. Es al contrario, el que va por el interior debe de ceder al que va por el exterior. Vuelve a este mundo.

» autor: Tronchador

#338 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Thu, 03 Aug 2017 09:46:02 +0000

#268 A ver, yo estoy de acuerdo con tu idea. Pero eso no quita que la realidad sea que circular por el exterior sea lo correcto. Y no se puede criticar a las personas que cumplen las normas.

» autor: Tronchador

#337 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Thu, 03 Aug 2017 09:44:43 +0000

#289 Si te ocurre eso, pues le pitas, pero vamos que me estás poniendo cosas que se salen de lo que estamos debatiendo.

» autor: Tronchador

#336 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Thu, 03 Aug 2017 09:43:46 +0000

#310 Adelantamientos, obstáculos. Cansinos son los que dicen que los que circulan correctamente, según el reglamento, lo están haciendo mal.

» autor: Tronchador

#335 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Bas. — Wed, 02 Aug 2017 02:35:23 +0000

#121 Porque está lleno de orensanos.

» autor: Bas.

#334 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 13:14:11 +0000

#333 Pues me callo.

» autor: --432051--

#333 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Tue, 01 Aug 2017 13:10:22 +0000

#332 Lo he hecho, montones de veces ademas. Vivo cerca del cuartel. Y en ningún momento me han dicho nada.

Igual el concepto de cortar no es el mismo para ti que para mi.

» autor: sisko69

#332 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 13:08:38 +0000

#331 Lo dicho lo dicho, delante de un guardia civil y salimos de dudas.

» autor: --432051--

#331 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Tue, 01 Aug 2017 13:07:33 +0000

#329 Es ilegal cruzar varios carriles, pero no uno. Tu das giros de 90 grados para cambiar de carril? Yo solo giro unos 20 grados como mucho y me da para pasar todos los carriles que me pongas mientras la carretera sea lo bastante larga.

» autor: sisko69

#330 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 13:05:58 +0000

#328 Por la referencia a Bolzano te doy un punto.

» autor: --432051--

#329 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 13:05:36 +0000

#328 Ehmm... es una maniobra ilegal de hecho. Cruzar varios carriles a la vez. Si no me crees hazlo delante de una moto de la Guardia Civil.

» autor: --432051--

#328 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Tue, 01 Aug 2017 12:59:17 +0000

#326 En ningún código de circulación del mundo mundial especifica el intervalo de tiempo o distancia que debes permanecer en un carril antes de abandonarlo. Puedes cortar todo lo que te de la gana, mientras no interfieras con la trayectoria de los demas.

Claro que tienes que pasarte al otro carril, por logica, por ley y porque bolzano te obliga.

» autor: sisko69

#327 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Penetrator — Tue, 01 Aug 2017 11:34:38 +0000

#241 Los vehículos lo hacen mal, pero no por usar el carril interior sino por salir directamente desde él. Lo correcto hubiera sido primero pasar paulatinamente hacia el exterior, y entonces salir.

» autor: Penetrator

#326 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 11:13:51 +0000

#49 Por eso hay un video de un policia enseñando a la gente a "salir" de las rotondas... Cortar un carril infringe las normas y no solo en las rotondas... si vas por una via de tres carriles en tu sentido, y quieres abandonarla, tienes que pasarte antes al carril de la derecha, POR LÓGICA, y por ley. A menos que que queiras salir por una incorporación en ala, pero este a su vez, está diseñado para que no cortes la trayectoria del otro.

» autor: --432051--

#325 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 11:10:39 +0000

#73 Pero es que si vas a un sitio que no conoces, es normal mirar todos los carteles... dar la vuelta entera, incluso dos veces, pasa muchisimo menos que cortar el carril. Son dos cosas en dos espectros de comportamiento totalmente diferentes. Uno quizás te hace perder el tiempo, el otro se juega tu vida.

» autor: --432051--

#324 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 11:08:33 +0000

#97 Ami me parece que confundis peligroso con admisible pero no totalmente eficiente. Normalmente la mayoría no toma decisiones eficientes, incluso "los grandes conductores". Quién se suele considerar así, suele ser alguien que se salta las normas a menudo con peligro para los demás y ser bastante egoista al volante, lo cual provoca grandes atascos.

¿No estás hasta los cojones del que corre con lluvia se da una hostia y monta un atasco del copón en la autopista?

» autor: --432051--

#323 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--432051-- — Tue, 01 Aug 2017 11:05:37 +0000

#35 Dame mil inseguros de esos por cada "seguro de si mismo" que piensa que cortando un carril por lo sano "no pasa nada".

» autor: --432051--

#322 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Tue, 01 Aug 2017 10:20:06 +0000

#319 El problema es que el código de circulación no dice que "debas" circular por el carril que más convenga, si no que "puedes".
Sobre las rotondas no dice nada, salvo que para entrar tienes que ceder el paso a quien ya esté dentro. Como no hay normativa específica para rotondas una vez que estás dentro, entonces hay que aplicar la normativa general, lo que hace que las rotondas dejen de ser una intersección y pasen a ser una carretera con uno o varios carriles y varias salidas a la derecha. Y el código de circulación dice que para tomar una salida a la derecha tienes que estar en el carril de la derecha.
Así que efectivamente, las rotondas con varias salidas en España son completamente inútiles, porque según el reglamento no puedes utilizarlas. Supongo que las harán porque los ingenieros que las hacen tendrán la esperanza de que algún día cambien la ley o porque son tan ignorantes como los legisladores y se limitan a copiar los diseños que vienen de otros países donde su normativa está bien hecha y estos carriles adicionales tienen sentido.

» autor: --193560--

#321 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Tue, 01 Aug 2017 10:00:26 +0000

#317 Efectivamente eso no es así en España, pero sí en otros países. Te pongo un enlace al código de circulación de Reino Unido (el artículo pertinente en ese caso es el 186) y un enlace a una noticia donde explican que Portugal cambió su normativa; antes era igual que en España.
_{www.gov.uk/guidance/the-highway-code/using-the-road-159-to-203

www.tribunazamora.com/noticias/portugal-multara-con-300-euros-por-circ}

» autor: --193560--

#320 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--454746-- — Tue, 01 Aug 2017 09:47:52 +0000

#319 No es siempre circular por la derecha, es como cualquier carretera, puedes ir por la derecha y utilizar el carril de la izquierda si quieres ir mas rápido que quien vaya por la derecha, pero para salir de la carretera lo tienes que hacer desde el carril de la derecha. En carretera es una salvajada querer coger una salida lanzándose desde el carril de la izquierda y encima pitarle a quien vaya por el de la derecha (que estás atravesando a lo bestia), lo normal es prever cuando se acerca tu salida e ir pasándote con suficiente antelación al de la derecha. En las rotondas se aplican las mismas normas, y tienen todo el sentido del mundo si las entiendes. Quizá falta un poco de labor pedagógica por parte de la DGT y los ayuntamientos, la rotonda es otra calle distinta, no es parte de la calle por la que venías ni a la que vas a salir (a efectos de la circulación).

» autor: --454746--

#319 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

rubentotal — Tue, 01 Aug 2017 09:39:01 +0000

#267 #241 #239 #220 #176 Lo que decís es justamente la incongruencia que yo veo.
Si en urbano hay que circular por el carril que más convenga cómo es posible que me digan al mismo tiempo que en rotondas siempre por derecha. ¿?
Y entonces por qué las vías de salida de rotondas tienen varios carriles: que dejen solo uno (y después salgan más.
También se podrían poner "conos" en las salidas entre el derecho y adyacente. Así tienes los interiores para adelantar y el exterior para salir

» autor: rubentotal

#318 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Tue, 01 Aug 2017 09:29:58 +0000

#316 sí, lo que quiere decir que la normativa es una mierda, tú comentario 300 mentira y tú un egoísta.

» autor: --193560--

#317 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dlopez — Tue, 01 Aug 2017 06:55:47 +0000

#277 Creo que me has malinterpretado. Me refería a esta parte.

... en una rotonda de dos carriles si la tomas por el exterior estás obligado a salir por la primera o segunda salida...

Según la norma actual en España (en otros comentarios dicen que en otros países no es así), no hay obligación alguna de salir en ninguna salida. Como si te quieres quedar en la rotonda por el carril exterior dando vueltas para siempre.

» autor: dlopez

#316 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Lenoir — Tue, 01 Aug 2017 06:35:25 +0000

#302 pues según la normativa te toca darle otra vuelta a la rotonda, o te incorporas antes de pasarte de la salida, o reduces para que te de tiempo a incorporarte. Yo estoy en mi carril y tengo preferencia. Y el día que algún listo e vuelva a dar por querer cruzar la rotonda, la policía y el seguro me volverán a dar la razón.

» autor: Lenoir

#315 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Pacomeco — Tue, 01 Aug 2017 01:06:15 +0000

#202 Se refiere a una nacional, que no es autovía, de doble sentido, con limitación general a 100. es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Carreteras_Nacionales_de_España

» autor: Pacomeco

#314 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

CoolCase — Tue, 01 Aug 2017 00:54:56 +0000

#296 En Rosalia de Castro. La han puesto hace poco.

» autor: CoolCase

#313 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--525604-- — Mon, 31 Jul 2017 23:32:44 +0000

Ahora solo falta que hagan vigueses inteligentes

» autor: --525604--

#312 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 23:32:13 +0000

#295 "Debes tomarla por el carril más adecuado para tu salida y si le das la vuelta completa, el de fuera no lo es. "

Debes != Recomienda

por lo menos para mi.

» autor: m_ark

#311 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 23:13:02 +0000

#279 Si no te cegases en insultarme, igual podrías ver que la aplicación de lo que yo digo ha reducido el número de accidentes e incrementado la fluidez del tráfico. Que sí, que el del exterior tiene preferencia y que uno no debe cruzar 3 carriles de rotonda desde el interior para salirse a la derecha, pero eso mismo se debe aplicar a que uno no debe cruzar 3 carriles desde la derecha para girar a la izquierda.

» autor: Caresth

#310 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--533391-- — Mon, 31 Jul 2017 22:04:56 +0000

#103 Algún ejemplo de excepción?, es que mira que sois cansinos.

» autor: --533391--

#309 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

pinzadelaropa — Mon, 31 Jul 2017 21:13:59 +0000

#308 yo no me meto con los que van por la derecha en absoluto, mi único problema es con los que salen de la rotonda desde el lado interior sin mirar, sin señalizar, sin cambiar de carril, atrochando y encima protestando de que haya alguien allí...que prefiero que la gente no se de la vuelta por el exterior, claro, como todo dios, pero si ya estaba allí y por lo que sea no quiere salirse la norma le ampara.

» autor: pinzadelaropa

#308 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 21:09:51 +0000

#307 ¿Pero qué saltarse nada?

Que el que vaya por la derecha tenga preferencia no significa que tenga obligación de hacerlo. Pero vamos que está explicado 3.000 veces, con razón las rotondas son un cristo si la gente es incapaz de entender algo tan sencillo.

Tendremos que esperar a que pongan turborrotondas en toda España para que la gente lo entienda, supongo.

» autor: Attanar

#307 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

pinzadelaropa — Mon, 31 Jul 2017 21:08:12 +0000

#305 pero entonces lo que hay que pedir es que cambie la norma, no saltarsela como hace la mayoría de la gente. O estamos todos, incluida DGT y GC en la misma onda o al final cuando a uno le parezca que el STOP ese que molesta o el Ceda al paso que no le parece bien puesto se lo salta y listo...

» autor: pinzadelaropa

#306 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

lucerodelalba — Mon, 31 Jul 2017 20:40:20 +0000

No os preocupeis, siempre tendreis a alguien que os lo explicará www.youtube.com/watch?v=-AE0cbnWe7o

» autor: lucerodelalba

#305 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 20:35:23 +0000

#304 En serio, dejad de comparar las rotondas con autopistas por el amor de Krispin Klander.

Una autopista es una vía recta donde la movilidad entre carriles se realiza fácilmente y de forma muy sencilla. Una rotonda es una vía con un ángulo muy cerrado y densidad de tráfico alta. En la autopista el carril izquierdo se usa para adelantar, en la rotonda se usa para favorecer la fluidez del tráfico dividiéndolo en función de la salida que vas a coger.

Que rija la misma norma de prioridad (el que circula por un carril tiene preferencia sobre los que se unen a él) no significa que funcionen igual.

» autor: Attanar

#304 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

pinzadelaropa — Mon, 31 Jul 2017 18:20:07 +0000

#117 vamos a ver que es muy fácil de explicar, imagina que vas por autovía y hay 4 salidas próximas y tienes dos carriles, ahora ve girando la autovía poco a poco hasta convertirla en casi un circulo...¿qué carril debes usar siempre?, ¿qué carril debes usar para tomar una de las salidas? , pues una rotonda es lo mismo pero el circulo completo.

» autor: pinzadelaropa

#303 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

pinzadelaropa — Mon, 31 Jul 2017 18:17:09 +0000

#60 ~~y si no sabes por donde tienes que salir?~~ ya vi mas abajo la info

» autor: pinzadelaropa

#302 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 17:43:25 +0000

#300 supongamos que voy a tomar la tercera salida de la rotonda, así que entro por el carril izquierdo. Paso la primera y segunda salidas por el interior, y nada más pasar esta, me cambio al carril exterior para tomar mi salida.
Ahora supongamos que tengo la suerte de que entras a la vez que yo, por el carril derecho, y tú intención es hacer un cambio de sentido,o sea, tomar la cuarta salida. Cuando pasemos la segunda salida me impides cambiarme de carril y me obligas a dar una vuelta completa a la rotonda. Así que sí, si vas siempre por el exterior molestas.

» autor: --193560--

#301 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 17:08:22 +0000

#284 la norma sí puede mejorar la utilidad de las rotondas; mira el código de circulación de Reino Unido. Es la norma Española la que hace que en las rotondas solo sirva uno de los carriles de salida. Un elemento cuya finalidad es hacer más fluido el tráfico termina siendo un cuello de botella por tener una mala regulación.

» autor: --193560--

#300 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Lenoir — Mon, 31 Jul 2017 17:07:27 +0000

#73 La única explicación lógica que veo a que la gente se queje de los que tomamos las rotondas por el carril de fuera (derecho) es que ellos la van a tomar mal si o si, porque si vas a salir por la próxima salida no te molestan (están por delante de ti y como no los atravieses te toca avanzar y salir), y si vas a salir desde uno de los carriles interiores no tienes preferencia. El otro caso es que vayas a darle una vuelta entera por dentro, y en este caso no te molestan para nada.

» autor: Lenoir

#299 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

la_gusa — Mon, 31 Jul 2017 17:05:02 +0000

#42 Yo crucé el Arco de Triunfo y te aseguro que es infinitamente peor

» autor: la_gusa

#298 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--161570-- — Mon, 31 Jul 2017 16:51:33 +0000

#230 Ojalá sea cierto! Estoy sacando el carnet en Vigo y en cada práctica rozo la muerte varias veces.

» autor: --161570--

#297 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

perrico — Mon, 31 Jul 2017 16:51:05 +0000

#284 La norma tiene que prever situaciones que pueden desembocar en temas legales. A ese nivel la rotonda inteligente soluciona el problema.
Lo que no se puede es poner a la gente ante leyes irreales imposibles de cumplir y luego aplicar la ley de forma aleatoria según tenga el humor el policía de turno.

» autor: perrico

#296 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--161570-- — Mon, 31 Jul 2017 16:50:43 +0000

#42 La de plaza América me parece la peor. Dónde queda la de la pantalla?

» autor: --161570--

#295 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

al009675 — Mon, 31 Jul 2017 16:47:42 +0000

#257 Igual no has visto que he puesto "recomienda". Eso implica que también se puede hacer por fuera pero es preferible por dentro.

» autor: al009675

#294 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Alexfighter — Mon, 31 Jul 2017 16:42:48 +0000

#80 Joder, conozco esa actitud, pero sinceramente pienso que la mayoría de la gente no sabe eso, y que realmente piensa que el carril de la izquierda es para ir a la izquierda, el de la derecha para salir, etc. Yo creo que hay más gente haciendo rectos que eso que tú dices.

Dicho esto, yo vi estas rotondas por primera vez este año, en Australia (sí, me estrené a lo grande, conduciendo por el otro lado por primera vez). No las conocía y la señal que había antes de entrar estaba bien explicada, no era muy compleja. La primera la pasé dudando, pero pasada uan vez, comprendidas todas. Había muchísimas de esas y la verdad es que me parecieron geniales.

» autor: Alexfighter

#293 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--161499-- — Mon, 31 Jul 2017 16:07:59 +0000

#251 Yo lo que no entiendo es por qué coño me citas a mí.

» autor: --161499--

#292 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--434302-- — Mon, 31 Jul 2017 15:52:23 +0000

#283 no es así. El carril derecho se coge para la primera y segunda salida, el interior para la tercera y cuarta, pero siempre tienes que estar en el carril exterior para poder salir.

» autor: --434302--

#291 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sonixx — Mon, 31 Jul 2017 15:50:36 +0000

#290 dime el artículo para glorietas que en el móvil es un coñazo encontrarlo

» autor: sonixx

#290 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

fjcm_xx — Mon, 31 Jul 2017 15:34:46 +0000

#287
Yo soy más del BOE, reglamento de circulación.
Búscame en dónde pone que tienes que salir por la primera.
www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514&p=20150718&tn=0

De tu enlace:
Muchos conductores piensan que una vez dentro de la rotonda el sistema de carriles suele ser diferente al de resto de vías, pero nada más lejos de la realidad, al igual que en una simple curva los carriles de la rotonda se rigen por las mismas normas que el de un sencillo tramo recto de carretera o autopista.
Pregunta: en un tramo recto ¿te sales por la primera o por la que necesites salirte? Pues en la glorieta, aunque esté torcida, se hace igual.
De perogrullo es que te irás al interior si ves que hay mucho atasco, igual que si vas en línea recta, pero no existe OBLIGACIÓN de ello, si la hubiera descuida que estaría en el boe, en el enlace de antes.

» autor: fjcm_xx

#289 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

LadyMarian — Mon, 31 Jul 2017 15:27:42 +0000

#72 Y también podemos repartirnos la compra en mitad del paso de peatones y despedirnos en él tras una agradable charlita. Que una de esas la tuve hace tiempo delante de mí y aún se fueron mosqueadas por las pitadas.

» autor: LadyMarian

#288 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

LadyMarian — Mon, 31 Jul 2017 15:24:30 +0000

#16 Pues no te cuento como vamos los conductores de coches que vemos motoristas, ciclistas y muchos cuñados conduciendo en las rotondas a nuestro alrededor.

» autor: LadyMarian

#287 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sonixx — Mon, 31 Jul 2017 15:19:23 +0000

#285 creo que te riges mucho en lo que dicen las autoescuelas

www.race.es/seguridadvial/formacion-race/en-carretera/como-circular-en

» autor: sonixx

#286 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

fjcm_xx — Mon, 31 Jul 2017 15:06:40 +0000

#92 La circulación de la glorieta es LA MISMA que si vas recto. ¿Si vas recto sales también por la primera que te encuentres o por la que te dé la gana?

» autor: fjcm_xx

#285 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

fjcm_xx — Mon, 31 Jul 2017 15:02:04 +0000

#128 Salida inmediata no, la salida que te dé la gana, que no tiene por qué ser la primera ni la segunda.

» autor: fjcm_xx

#284 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 14:55:25 +0000

#272 bien, pero es que entenderás que la norma no puede prever situaciones extraordinarias......

Si el tráfico está tan petado como comentas da igual si hay rotonda, turborotonda o 10 policías regulando, digo yo

» autor: Sulaco

#283 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sonixx — Mon, 31 Jul 2017 14:52:21 +0000

#64 según la norma que creo que es española, normalmente los que hacen mal es entrar en el primer carril porque estarían obligados a salir en la primera salida y la entrada por el carril izquierdo té permite salir. Ya dentro de la glorieta haciendo bien las cosas tiene prioridad los que van por la derecha como es lógico y curiosamente los que cogen en plan línea recta, lo hacen mejor quien se mete en la derecha a dar la casi vuelta entera.
Yo siempre pensaba que era así, pero se ve que si vas por el carril de la derecha es para salir

» autor: sonixx

#282 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 14:50:25 +0000

#234 pues eso, si lo haces es por tu cuenta y riesgo. Pero ten en cuenta que, técnicamente, aunque no molestes a nadie, el código de circulación dice claramente que cuando realizas un cambio de dirección a la derecha debes situarte con antelación en el carril derecho.

Podrían denunciarte si no lo haces, otra cosa es que, no molestando a nadie, se haga la vista gorda, pero incumples una norma. Sólo para tu conocimiento

» autor: Sulaco

#281 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

vinola — Mon, 31 Jul 2017 14:49:00 +0000

Desde mi punto de vista, podrían estar mucho mejor resultas la mayoría de ellas. En algunos casos han generado un incremento de los atascos muy grande a ciertas horas

Por otro lado, también está el típico que le daba igual antes hacer la rotonda recta, y le da igual ahora por muchas líneas continúas que tenga.

» autor: vinola

#280 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

capu — Mon, 31 Jul 2017 14:48:57 +0000

#164 Joder...esta pintada como el culo.

» autor: capu

#279 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Kuruñes3.0 — Mon, 31 Jul 2017 14:48:57 +0000

#266 Se ve que eres el típico que conduce sin saberse el código de circulación.
Cuñado.

» autor: Kuruñes3.0

#278 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

elvecinodelquinto — Mon, 31 Jul 2017 14:42:49 +0000

#1 conociendo a los vigueses debe ser que algo tan "complejo" ha disuadido a muchos de conducir

» autor: elvecinodelquinto

#277 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 14:18:21 +0000

#98 No hace falta norma nueva. Es que pintan una línea continua (que no es lo que se ve en la foto). Si te acercaste a la salida por el carril exterior, o sales o cruzas la línea continua. Así, el tramo exterior hasta la siguiente salida queda libre para que los que van por el interior puedan pasar al exterior y hacer la salida adecuadamente.

» autor: Caresth

#276 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 14:13:20 +0000

#229 Antes de que las rotondas se pusiesen de moda, la preferencia la tenía, como en cualquier otro caso, el que te salía por la derecha. Eso hacía que tuvieses que ir frenando en cada entrada que fueses pasando. Lo cambiaron a que la preferencia la tiene el que ya está circulando por la rotonda. Lo de elegir el carril adecuado no sé si estuvo regulado, pero es lo que la lógica dice. El problema es que es más fácil quedarte en el de fuera y no tener que pensar o maniobrar. También es cierto que el resto de conductores no es que faciliten mucho las maniobras...

» autor: Caresth

#275 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--551540-- — Mon, 31 Jul 2017 14:08:51 +0000

#249 y tu sal de espana y circula por países donde llevan más tiempo usando rotondas, como Francia

» autor: --551540--

#274 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

perrico — Mon, 31 Jul 2017 14:00:33 +0000

Mi pregunta es. ¿Si hay que salir siempre por el carril de la derecha sin cambiar de carril, ¿Para que coño ponen salidas de dos carriles?

» autor: perrico

#273 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--543566-- — Mon, 31 Jul 2017 13:59:10 +0000

#265 Era más curiosidad profesional que otra cosa; entiendo que no quieras dar datos que puedan identificarte, no hay problema.

De vez en cuando hay determinadas zonas como la que supongo comentas donde, por falta de espacio, motivo de fluidez, o insipiración divina de un concejal, se toma una solución que de primeras no parece tener mucho sentido, como el caso que comentas que te obliga a salir para dar la vuelta y volver a entrar por otra entrada.

Podría ser, hasta cierto punto, como algunos cruces reconvertidos donde ya no se permite torcer a la izquierda y te obliga a llegar a la siguiente intersección donde hay una rotonda y dar la vuelta para ir en esa dirección: si vienes desde la otra dirección no te afectaría (puedes torcer a la derecha como siempre), pero si siempre vienes desde la otra dirección, te obliga a pasar por 3 cruces en vez de por 1 (el original donde torcías a la izquierda [y ahora sigues recto], la rotonda donde das la vuelta, y otra vez el cruce donde ahora tuerces a la derecha). Y, lo cierto es que punto concreto del que hablo mejoró mucho la circulación.

» autor: --543566--

#272 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

perrico — Mon, 31 Jul 2017 13:57:07 +0000

#55 Esos vídeos de un coche por rotonda son muy bonitos.
Me gustaría que sacasen el mismo video en la rotonda que une la autovía con 2 centros comerciales en hora punta, con 3 carriles petados de coches y en los que no te puedes ni posicionar en el carril exterior porque no quedaba un hueco para meterte desde 500 metros antes, justo a la salida de otra autovía. Todo eso junto junto a una zona con alta densidad de camiones articulados-

» autor: perrico

#271 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 13:51:39 +0000

#153 De ese link que pones, la turborrotonda fuerza la trayectoria del coche B. Esto deja los carriles exteriores libres para los que quieran utilizar la 1ª salida. El coche A según la ley tiene preferencia, pero lo que ha hecho es que cualquier coche que quisiese usar la 1ª salida no podría acceder a ella pasando al exterior con antelación.

» autor: Caresth

#270 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

perrico — Mon, 31 Jul 2017 13:50:31 +0000

Si la gente entrase a las rotondas a la velocidad que indica y se dejase de competir por ver quien pasa primero en vez de cooperar con los demás para que cada uno pueda ir por su salida se acabarían los problemas.

» autor: perrico

#269 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 13:47:23 +0000

#128 Pues eso, que es lo que yo estoy diciendo y lo que fuerza la turborrotonda, es lo que se ve que no ven los entendidos que me están dando caña.

» autor: Caresth

#268 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 13:46:24 +0000

#114 Sí, la liamos tanto que las han pintado para que se puedan utilizar los carriles interiores y baja la siniestralidad y se mejora la circulación.
Aquí nadie está defendiendo al que corta la rotonda haciendo un exterior-interior-exterior sino que se critica al que se pone en el exterior para pasarse 3 salidas hasta llegar a la suya. Ese va cortando el paso a todos los que se pusieron correctamente y no les deja acceder al exterior para poder salir.

» autor: Caresth

#267 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 13:43:38 +0000

#99 ¿No hay avenidas de varios carriles en tu pueblo? ¿De esas que si vas a girar a la izquierda te dicen que vayas por el carril izquierdo, si vas a seguir de frente por el central y si giras a la derecha por el derecho? Pues eso es lo que fuerza la turborrotonda. Si te metiste por el derecho pero tenías pensado girar, o bien no te deja o bien tienes que ceder tú el paso.

» autor: Caresth

#266 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 13:39:53 +0000

#215 Se ve que eres el típico que va por una avenida de 3 carriles y para hacer cambio de sentido hace toda la rotonda por el exterior, cortando a los otros carriles la posibilidad de seguir de frente o de incorporarse al exterior al llegar a la salida adecuada.
Pues para listos como tú y los otros que me están poniendo a caldo, hubo que inventar el tema este de las turborrotondas y, ya ves, reducción de accidentes y mejora del tráfico, qué cosas...

» autor: Caresth

#265 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--545327-- — Mon, 31 Jul 2017 13:37:09 +0000

#236 No voy a poner aquí el enlace a google maps, no me apetece revelarle a todo el mundo donde vivo.
Efectivamente lo que tu dices sería lo normal, pero se trata de una rotonda con una dirección muy dominante, y por donde me incorporo es por un carril anexo con muy poco tráfico, y es por eso que no solo me encuentro con una linea continua que me obliga a salir, sino que la línea esta poblada de "topes" o minibadenes para disuadir a cualquiera de atravesarla. Si te interesa mucho el lugar concreto dime y te mando el link a maps por privado.

» autor: --545327--

#264 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 13:24:07 +0000

#93 q mas da q haya mas carriles con mas coches si todo el mundo tiene q circular por el carril externo?

Es q aqui se dice q los carriles internos son solo para adelantar...

» autor: dreierfahrer

#263 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 13:18:07 +0000

#88 lo q yo te digo es q del interior a salir pasas por el exterior...

Q lo q dices no significa nada...

Lo unico es q hay q ceder al q circula por el interior y en caso de accidente tendras la culpa... nada mas.... NO esta prohibido.

» autor: dreierfahrer

#262 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

atabey — Mon, 31 Jul 2017 13:05:17 +0000

#261 Vamos por partes:

-El ejemplo no es rebuscado ya que tomo ese camino todos los días.

-Las líneas de una rotonda no son iguales en todas ya que hay varios tipos de rotonda.

-Deberías denunciar a Tráfico o al ayuntamiento de A Coruña (no sé quién es el encargado) por señalizar como rotonda lo que, según tu opinión, no lo es.

» autor: atabey

#261 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 12:59:34 +0000

#258 Venga, te doy la explicación larga, tengo un rato...

¿Ves que las líneas punteadas entre los dos carriles no cierran un círculo? ¿lo ves?

Por eso no es una rotonda. Por eso en ese caso el que vaya por el carril externo tiene que tener cuidado si quiere seguir haciendo la rotonda. Una rotonda es una vía de dos carriles en forma de círculo, que si no cambias de carril ni pasas al interior ni te sales.

en ese ejemplo que tan concienzudamente has buscado, y siento el tiempo que has perdido, ya somos dos dándote la explicación, si no cambias de carril te puedes ver fuera.

» autor: m_ark

#260 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--454746-- — Mon, 31 Jul 2017 12:57:50 +0000

#259 Esa comparación solo sería válida si alguien quisiera llegar al centro de la rotonda. Las rotondas con salidas a la izquierda son extremadamente raras (alguna hay), en la inmensa mayoría se sale desde el carril de la derecha. Piensa que son una calle circular y lo verás mucho mas claro.

» autor: --454746--

#259 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--523883-- — Mon, 31 Jul 2017 12:54:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --523883--

#258 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

atabey — Mon, 31 Jul 2017 12:54:49 +0000

#205 No, claro. Es una variedad africana de acacia.

» autor: atabey

#257 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 12:40:35 +0000

#248 Nopes

www.youtube.com/watch?v=fXi8pvMV5Ew

Puedes hacerlo tanto por dentro como por fuera, tu eliges si quieres correr el riesgo de que otro que corte se te lleve por delante, pero si lo haces por fuera lo estás haciendo perfectamente bien.

» autor: m_ark

#256 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Radix2 — Mon, 31 Jul 2017 12:39:51 +0000

#21 Solo una, la de que la carretera no es toda para ti

» autor: Radix2

#255 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 12:37:54 +0000

#252 Que quieres, cucaracho?!

» autor: sisko69

#254 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Radix2 — Mon, 31 Jul 2017 12:37:47 +0000

#233 Todas ellas

» autor: Radix2

#253 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Radix2 — Mon, 31 Jul 2017 12:37:23 +0000

#213 Revisa que tienes al día es seguro a todo riesgo

» autor: Radix2

#252 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

muerola — Mon, 31 Jul 2017 12:37:12 +0000

#49 otro, que plaga

» autor: muerola

#251 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

al009675 — Mon, 31 Jul 2017 12:36:21 +0000

#150 La DGT ha dicho muchas muchas veces ya que para la tercera y cuarta salida el carril adecuado es el izquierdo hasta que revasas la segunda salida, pero podéis seguir haciendo oídos sordos.

» autor: al009675

#250 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

momentoflector — Mon, 31 Jul 2017 12:35:33 +0000

El funcionamiento de las rotondas tradicionales es muy sencillo, la gente lo hace complicado. Una de las funciones más importantes que tienes es : si no puedes cambiar de carril por un despistado o un descuido tuyo, puedes dar otra vuelta... El coche no explota ni se acaba el mundo por dar otra vuelta

» autor: momentoflector

#249 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

muerola — Mon, 31 Jul 2017 12:34:47 +0000

#18 otro que de circular ni idea, menuda plaga, anda haced el favor de volver a la autoescuela

» autor: muerola

#248 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

al009675 — Mon, 31 Jul 2017 12:34:30 +0000

#21 Lo cierto es que sí. Debes tomarla por el carril más adecuado para tu salida y si le das la vuelta completa, el de fuera no lo es.

» autor: al009675

#247 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

muerola — Mon, 31 Jul 2017 12:33:12 +0000

#80 tu eres el ejemplo de no saber como se circula, pues claro que el del exterior tiene preferencia coño, como que los de los carriles interiores tienen que pasar al exterior para poder salir

» autor: muerola

#246 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

juanvald — Mon, 31 Jul 2017 12:29:30 +0000

#213 entonces podrás disfrutar de los maravillosos bordillos del parking del aeropuerto, que si te acercas a ellos no puedes abrir la puerta ni teniendo un 4x4.

» autor: juanvald

#245 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

juanvald — Mon, 31 Jul 2017 12:28:05 +0000

#121 Se conduce igual que en Orense pero a mayor velocidad. Es como Orense a cámara rápida.

» autor: juanvald

#244 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--348464-- — Mon, 31 Jul 2017 12:27:35 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --348464--

#243 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--543566-- — Mon, 31 Jul 2017 12:18:51 +0000

#210 Supongo que la pregunta viene porque él especificó que el reglamento habla de cómo salir de una rotonda, cuando realmente solo hay unas normas generales que se aplican a las vías, también a las rotondas.

Si no es así, la razón para tener que salir de una rotonda por el carril exterior es porque las marcas viales así lo indican: los carriles interiores tienen una única flecha recta, mientras la de los exteriores es una flecha recta con otra que indica hacia la derecha (que precisamente indica que es una zona donde poder salir en la siguiente intersección). Como es lógico, si alguien sale desde el carril interior, estaría no respetando la obligación para seguir recto (en la dirección de la actual vía, es decir, siguiendo la rotonda).

Excepto si eres un vehículo de grandes dimensiones, of course. En ese caso, si la rotonda es pequeña, se toman ambos carriles, y que la gente se espere a que maniobremos (es rápido si no hay idiotas intentando colarse por los laterales que te obliguen a maniobrar más lento).

» autor: --543566--

#242 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--549521-- — Mon, 31 Jul 2017 12:10:49 +0000

#5 6 meses en Vigo he estado y flipé el puto caos que es todo. La única turbo rotonda de todo Vigo que pienso que hace mas bien que mal es la de Coia el resto son un puto caos al aplicarse en rotondas extremadamente pequeñas con ese follón de lineas pintadas en el suelo. Que el alcalde se deje de populismo urbanista de turborotondas, dinosetos y demás paridas y que vaya ya planteando un metro para Vigo que os vertebre toda la ria como pasa aquí en Bilbao.

» autor: --549521--

#241 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--523883-- — Mon, 31 Jul 2017 12:02:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --523883--

#240 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

yonky_numerotrece — Mon, 31 Jul 2017 11:39:35 +0000

#42 El monumento a la heroína.

» autor: yonky_numerotrece

#239 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ayatolah — Mon, 31 Jul 2017 11:32:12 +0000

#99 En ciudad, la normativa dice que puedes conducir por el carril que más convenga tu destino. No habla de circular SIEMPRE por el carril exterior.

» autor: ayatolah

#238 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ayatolah — Mon, 31 Jul 2017 11:29:04 +0000

#233 La de la "turborrotonda".
Hago comentario y pongo foto en #164

» autor: ayatolah

#237 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Patrañator — Mon, 31 Jul 2017 11:27:24 +0000

Aquí no hay magia ni razonamientos inteligentes tecnológicos que supongan una gran progreso: los conductores entran más despacio porque no saben lo que tienen que hacer y la zona de circulación es más ancha y más grande, con mucha visibilidad, reduciendo la probabilidad de accidentes al cometer errores...

» autor: Patrañator

#236 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--543566-- — Mon, 31 Jul 2017 11:26:52 +0000

#31 Lo normal seria que te permitiese acceder al carril interior, no que te obligase a tomar la primera salida.

Podrias poner un enlace a google maps?

» autor: --543566--

#235 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--543566-- — Mon, 31 Jul 2017 11:21:37 +0000

#17 Pues al menos uno de ellos es ignorante, porque es muy sencillo. Sigue las marcas viales. Usa el exterior para salir. Asegurate de que no hay coches circulando si cambias de carril, y pon el intermitente previo a un cambio de carril o a una salida.

Y perdon por la falta de tildes. Tengo ahora el teclado en ingles americano y esto es una movida para escribir.

» autor: --543566--

#234 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 11:15:54 +0000

#222 Depende de como y donde lo hagas estara bien o no. Yo hago uno todos los días. Entro a la rotonda desde el carril izquierdo hacia el interior, teniendo cuidado de poder atravesar los dos carriles sin molestar a los vehículos que ya estan dentro de la rotonda. Salgo poniendo el intermitente derecho y teniendo especial cuidado con los que van por el carril derecho, que son los que tienen la preferencia. No hay nada ilegal ni reprochable en eso.

» autor: sisko69

#233 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

hermi4 — Mon, 31 Jul 2017 11:13:58 +0000

#44 cual de las 7000 que hay solo en esa calle? jeje

» autor: hermi4

#232 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--543566-- — Mon, 31 Jul 2017 11:05:54 +0000

#202 Una nacional no es una autopista, sino una carretera convencional fuera de poblado.

» autor: --543566--

#231 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

debunker — Mon, 31 Jul 2017 11:02:51 +0000

#42 Xagerao

» autor: debunker

#230 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

debunker — Mon, 31 Jul 2017 11:02:02 +0000

#121 #1 #32 Si sabes conducir en Vigo cualquier otro lugar te parecerá fácil.

» autor: debunker

#229 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

johel — Mon, 31 Jul 2017 10:49:00 +0000

#80 lo triste de esa ley, de esa norma, es que se cambio para adecuarla a lo que hacian los conductores españoles.
Tengo (tenia, ya lo tire) un manual de trafico de hace 25 años en el que se lee que el carril interior es el correcto para coger la tercera y cuarta salida, siendo responsable del accidente aquel que no ceda el paso para dar salida a alguien del carril interior.

Igual toca preguntar a algun viejo conductor de autoescuela cuando lo cambiaron y por que, si es que no esta claro.

» autor: johel

#228 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 10:46:23 +0000

#226 vale, vale, es que como me respondías a #27 y yo no decía nada de eso...pues nada, un malentendido

» autor: Sulaco

#227 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dudo — Mon, 31 Jul 2017 10:44:42 +0000

#80 la magia de mejorar la circulación redujendo carriles, un tema ya tratado en meneame incluso hubo un articulo a un supuesto inventor de la turborotonda español

» autor: dudo

#226 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chavi — Mon, 31 Jul 2017 10:44:01 +0000

#225 Claro!!!, si no digo lo contrario. Estoy diciendo que se deberían utilizar más carriles que el exterior únicamente, aunque el "codigo de circulación" permita hacerlo siempre por la derecha.

» autor: chavi

#225 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 10:42:03 +0000

#206 a ver, que NO ES OBLIGATORIO circular por la derecha!

Usas el que creas más conveniente, solo has de tener en cuenta que para salir de la rotonda TIENES QUE estar en el carril derecho!

» autor: Sulaco

#224 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

shaola — Mon, 31 Jul 2017 10:41:11 +0000

#202 nacional != autopista

» autor: shaola

#223 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 10:40:04 +0000

#138 el punto 2 y 3 de acuerdo, pero coño, eso es de sentido común.

El 1....bueno, es cuestión de respetar.

» autor: Sulaco

#222 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 10:36:07 +0000

#126 yo llamo cortar a hacerte un recto. O semirrecto.

» autor: Sulaco

#221 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 10:35:32 +0000

#136 amos a ver:

Es que una cosa es hacer un uso racional de los carriles y otra muy distinta la reglamentación. Si voy a circular 1000 metros por una avenida con siete salidas a la derecha y yo voy a coger la séptima, no voy a ir toda la puñetera avenida por el carril derecho, más que nada porque muchos coches delante mío irán girando y me irán molestando ralentizando mi marcha. Hasta ahí de acuerdo.

Pero desde el momento en que decido pasar al carril izquierdo asumo que antes de llegar a mi salida debo pasar al derecho. Y si resulta que por ahí están circulando coches y no puedo, me jodo y sigo recto, no me cruzo por mis huevos.

Bueno, pues en una rotonda debes hacer exactamente igual, con la ventaja de que si no puedes cambiarte de carril, das otra vuelta y listo.

No sé que parte no entendéis....

» autor: Sulaco

#220 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--551540-- — Mon, 31 Jul 2017 10:29:03 +0000

#99 Si la gente hiciera eso en algunas rotondas los atascos serían kilométricos

» autor: --551540--

#219 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 10:20:05 +0000

#214 El enlace es de la DGT, así que no es "irrelevante". Pero tienes razón que no hay una normativa específica para glorietas. Por eso, y al igual que en muchos otros casos donde no hay normas específicas, se debe aplicar la norma general. Yo no digo que me guste. Solo digo que la norma es clara y es la que es. Estoy de acuerdo en que debería introducirse una norma específica para casos confusos en las rotondas (como por ejemplo las glorietas con muchos carriles sin señalización específica).

» autor: --285598--

#218 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Kuruñes3.0 — Mon, 31 Jul 2017 10:14:23 +0000

#58 Esos como #80 dices, y que aún se creen que tienen razón... Es tan fácil como pensar que no es "porfuerismo", es que la preferencia la tiene el que ya ocupa el carril. No parece ser necesaria mucha inteligencia, y sin embargo, ahí los tienes...

» autor: Kuruñes3.0

#217 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Kuruñes3.0 — Mon, 31 Jul 2017 10:13:31 +0000

Por cierto, que esas turborotondas han pueso alguna por Coruña, yo uso muchas veces la de A Grela, y yo creo que tiene algún riesgo. Cuando entras, si quieres entrar al carril que te lleva a tu salida, a veces tienes que cruzarte directamente al de dentro; o arriesgarte a que te dará tiempo a cambiar de carril holgado, sino tendrás que cruzarlo mientras miras al carril interior que nadie salga justo en ese momento. Vamos, que son maniobras que deberían ser normales, pero yo creo que la gente aún no lo tiene muy pillado y alguna frenada se ve. Conste que cuando te acostumbras yo creo que es más fluida.

» autor: Kuruñes3.0

#216 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Unregistered — Mon, 31 Jul 2017 10:10:58 +0000

#42 Espérate que hagan una megaturboglorieta ahí , alguno acabará encima de los caballos.

» autor: Unregistered

#215 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Kuruñes3.0 — Mon, 31 Jul 2017 10:03:17 +0000

Gracias #80 por hacerme entender de donde sale tanto imbécil con volante ahora haznos una favor a los demás y comprate una bici anda, cuñado....

» autor: Kuruñes3.0

#214 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 10:01:20 +0000

#212 gracias por ese enlace irrelevante. ¿Ahora me puedes poner el artículo del código de circulación? Porque eso es la interpretación que hay que hacer por falta de normativa específica, tal y como he dicho inicialmente.

» autor: --193560--

#213 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--485175-- — Mon, 31 Jul 2017 09:48:30 +0000

#44 Me están entrando ganas de ir a Vigo...

» autor: --485175--

#212 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:44:58 +0000

#210 "el conductor debe tener en cuenta los mismos principios: ceder el paso a quienes están dentro de ella y escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar; una vez dentro, tiene preferencia el vehículo que está ocupando un carril respecto al que va a acceder a él; y, para salir de la glorieta, es imprescindible situarse previamente en el carril exterior; y si no ha sido posible, efectuar un nuevo giro para colocarse con tiempo en esa posición."

revista.dgt.es/es/reportajes/2014/10OCTUBRE/1009glorietas.shtml

» autor: --285598--

#211 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

fran77 — Mon, 31 Jul 2017 09:44:25 +0000

#207 es una rotonda con otra señalización, el nombre es lo de menos

» autor: fran77

#210 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 09:42:06 +0000

#186 por cierto, ¿me puedes decir el artículo que dice eso de las rotondas?

» autor: --193560--

#209 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 09:40:10 +0000

#204 Eso es ser gilipollas. Y el gilipollas lo es en las rotondas, en las rectas, en coche, en bici, en globo.... Es una forma de vida.

» autor: sisko69

#208 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 09:38:53 +0000

#199 No te digo que no... quizás unas clases de conducir tampoco....

es igual que no tienes que hacer ceda el paso para incorporarte a una rotonda si el que circula lo hace por el interior... pocos lo saben... ni los que se incorporan, ni los que la cortan...

» autor: m_ark

#207 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 09:37:45 +0000

#192 bueno, pero una turborotonda no es una rotonda

» autor: m_ark

#206 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chavi — Mon, 31 Jul 2017 09:37:33 +0000

#27 Si todo dios circula por el exterior es absurdo tener rotondas de varios carriles. Que aumenten la zona peatonal y lo dejen en un único carril.

» autor: chavi

#205 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 09:37:07 +0000

#91 Esto que presentas no es una rotonda.

» autor: m_ark

#204 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:36:46 +0000

#203 De acuerdo. El problema es que mucha gente que sale desde el interior se cree que tiene preferencia.

» autor: --285598--

#203 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 09:35:19 +0000

#195 Claro que es mas sencillo de lo que parece. Sales desde donde te de la gana, prestando atencion a que el que ya esta en el carril es el que tiene la preferencia, y listo.

» autor: sisko69

#202 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

PendejoSinNombre — Mon, 31 Jul 2017 09:34:52 +0000

#66 No es legal. En autopista a menos de 60km/h. es velocidad anormalmente reducida.

sentidocomn-joaquin.blogspot.com.es/2013/02/se-prohibe-circular-sin-ca

» autor: PendejoSinNombre

#201 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chavi — Mon, 31 Jul 2017 09:33:41 +0000

#127 O se hacen turborotondas.....

» autor: chavi

#200 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--88270-- — Mon, 31 Jul 2017 09:33:24 +0000

Estuve en Vigo y mi mpresion es el mismo efecto de conducir sin semaforos, qie tambien demostraron que se reducian los accidentes.
A lomejor las turborotondas generan tanta confusion y caos que la gente conduce con mil ojos.

» autor: --88270--

#199 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chavi — Mon, 31 Jul 2017 09:31:36 +0000

#21 Por eso son necesarias este tipo de rotondas.

» autor: chavi

#198 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chavi — Mon, 31 Jul 2017 09:31:15 +0000

#4 Precisamente ese tipo de rotondas son útiles por culpa del código de circulación. La única novedad que aportan es OBLIGARTE a coger la rotonda por el carril correcto en lugar de hacerlo por fuera siempre jodiendo a todo el mundo como hasta ahora.

» autor: chavi

#197 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Meinster — Mon, 31 Jul 2017 09:26:22 +0000

#165 Es que para eso estan los carriles interiores, una salida que esté ocupada (peaton por ejemplo) puede crear una cola en los que quieren salir, los que salen en otra salida usan el carril interno para adelantar y ya esta.

» autor: Meinster

#196 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:26:02 +0000

#183 Ah, pues no lo sabía. ¿Pero son de varios carriles? Por Londres solo veo de las normales.

» autor: --285598--

#195 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:25:10 +0000

#189 Pues de uno en uno Pero no, no es que a mí "me salga de los cojones", es que lo pone el código. Pero el código también te dice que si el carril derecho de la salida está bloqueado por tráfico, o lo que sea, puedes coger los otros carriles sin pasarte antes al derecho. Ya digo que es más sencillo de lo que parece. Y sí, las rotondas grandes de muchos carriles son una "zona gris" de la circulación en glorietas.

» autor: --285598--

#194 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:21:43 +0000

#191 ¿Y quién decide qué es "correcto"?¿Tú?¿Yo? Para eso están las leyes y las normas.

» autor: --285598--

#193 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

osids — Mon, 31 Jul 2017 09:21:28 +0000

#4 No se en cuantas ciudades existe pero me llama la atención como en algunas rotondas se han incluido semaforos de lo mal que la gente las ejecuta, cuando si necesitas semaforos puedes tener un simple cruce y punto.

» autor: osids

#192 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

fran77 — Mon, 31 Jul 2017 09:20:02 +0000

#21 depende, las turbo rotondas están señalizadas de forma diferente y si vas por el carril de fuera este no continúa alrededor de la rotonda como las normales si no hacia una de las salidas por lo que no puedes seguir dentro de la rotonda ya que estarías cruzando una linea continúa

» autor: fran77

#191 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 09:19:54 +0000

#186 eso lo convierte en legal, no en correcto
No le des más vueltas que es más sencillo de lo que parece.

» autor: --193560--

#190 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

jacapaca — Mon, 31 Jul 2017 09:18:22 +0000

A mi me da igual la noticia lo único que me mola es que pone que vigo es la mayor ciudad de.galicia ( por si algún stark gallego lo dudaba)

» autor: jacapaca

#189 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 09:18:21 +0000

#179 O sea, que en una rotonda de 6 o 7 carriles, que desemboca en una avenida de 4 carriles, todos debemos pasarnos al carril derecho para salir a la avenida porque a ti te sale de los cojones no? Como lo hacemos? Nos apilamos?

» autor: sisko69

#188 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 09:17:23 +0000

#175 Reino Unido, Irlanda y creo que Portugal.
En Francia es como en España. Y no conozco más reglamentos en lo que respecta a rotondas.

» autor: --193560--

#187 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

joanrmm — Mon, 31 Jul 2017 09:16:30 +0000

#9 en la mayoría de rotondas es una suerte

» autor: joanrmm

#186 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:15:45 +0000

#162 ¿Cómo? Precisamente el código especifica que para salir de una glorieta DEBES estar en el carril derecho primero. No le deis más vueltas (pun intended), que es más sencillo de lo que parece.

» autor: --285598--

#185 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

jfgaliza — Mon, 31 Jul 2017 09:15:07 +0000

#7 Creo que te confundes, ahora ya no es necesario intentar razonar con cabestros ni aguantar aquello de que en mi pueblo las rotondas las tomamos así: están perfectamente delimitadas, por lo que no hay discusión posible. Cabestros que las tomen rectas los habrá con rotontas o con turborotondas, pero estas última facilitan optimizar el tráfico y, como se ve, reducen el número de accidentes.

» autor: jfgaliza

#184 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

joanrmm — Mon, 31 Jul 2017 09:14:40 +0000

#4 pero lo que más jode es que aún te pitan a ti por no dejarles passar

» autor: joanrmm

#183 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--348464-- — Mon, 31 Jul 2017 09:14:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --348464--

#182 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:14:23 +0000

#102 jaja eso mismo pensé al ver la noticia. Éxito rotundo el de las turbo rotondas, sí señor.

» autor: --285598--

#181 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

fran77 — Mon, 31 Jul 2017 09:13:37 +0000

#4 Las turborotondas también van a venir bien para agilizar el trafico, al final con las de ahora o bien la cruzan en linea recta o
circulan solo por la derecha impidiendo un trafico fluido

» autor: fran77

#180 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

conspirandroid — Mon, 31 Jul 2017 09:12:19 +0000

Vigo tiene varias rotonas caóticas, de las cuales dos ya son turborotondas o rotondas inteligentes: el cruce de Travesía y el barco de Coia.
El problema es que esto no hace más inteligentes a los conductores y que la señalización puede ser caótica para el que venga de fuera: carriles de la derecha que solo permiten salir en la primera salida, discontínuas para cambiar de carril en medio de la rotonda... Eso sí, el resultado final es lógico.

Luego está el mal uso "legal" que se les da a las rotondas apoyándose en la DGT: dar la vuelta a una rotonda por el carril de fuera es legal, sí, pero hace que merezcas llevarte una colleja.

» autor: conspirandroid

#179 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:10:33 +0000

#172 No es lo mismo atravesar un carril, que es lo que haces al salir de una glorieta desde el carril interior, que pasarte primero al carril exterior (derecho) antes de salir. Creía que esto era una obviedad, pero leyendo algunos comentarios me doy cuenta que ni esto parece estar claro. Atravesar o cruzar un carril no es pasarte a ese carril.

» autor: --285598--

#178 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

atabey — Mon, 31 Jul 2017 09:10:30 +0000

#91 Perdón, quería decir que los del exterior tendrían que salir si el de dentro también lo hace. No me deja editar el comentario.

» autor: atabey

#177 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--454746-- — Mon, 31 Jul 2017 09:09:42 +0000

#114 Es el mismo caso que los garrulos que van en la autovía siempre por la izquierda y para salir cruzan dos carriles de golpe atravesándose al de la derecha y encima le pitan.

» autor: --454746--

#176 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--454746-- — Mon, 31 Jul 2017 09:08:36 +0000

#99 Imagínate que una rotonda fuera una calle con varios carriles, solo que circular... Las normas que se aplican son las mismas. Si la gente las tomara bien funcionarían de maravilla.

» autor: --454746--

#175 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:07:20 +0000

#152 ¿Qué países?

» autor: --285598--

#174 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

f5inet — Mon, 31 Jul 2017 09:07:19 +0000

#27 Si no conoces la rotonda, haz lo que todos hacemos: te metes en carril interior y das tantas vueltas a la rotonda sin molestar a todo aquel que quiera entrar o salir de ella hasta que sepas por cual salida quieres salir y entonces te vas a carril exterior para coger dicha salida.
Sentido comun, el menos comun de los sentidos.

» autor: f5inet

#173 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:06:43 +0000

#155 Pero es que la norma no te obliga a ir por el carril derecho, esa es la equivocación más común de los que no saben tomar glorietas. PUEDES coger el carril que quieras en una rotonda. Lo que te obliga la norma es a que DEBES estar en el carril derecho antes de salir de la glorieta. Ya está. No creo que sea tan difícil de entender.

En cuanto al sentido común, ya sabes que es el menos común de los sentidos. Por eso existe un código de circulación que te dice cómo debes circular.

» autor: --285598--

#172 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 09:05:16 +0000

#148 Evidentemente, si no eres capaz de viajar en la cuarta dimension (fisica, no el espaciotiempo), no puedes salir desde el carril interior sin pasar por el exterior. Y evidentemente los vehiculos que YA estan en el carril tienen preferencia. Interfiere eso en el "salir por donde te da la gana", evidentemente no. En todo caso interferiria en el "salir por donde te da la gana cuando te da la gana".

» autor: sisko69

#171 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:03:00 +0000

#96 Seamos claros. Los que "cierran" y los que provocan el 99% de accidentes en rotondas no son los que, de forma legal y de acuerdo con el código de circulación, circulan por la derecha, sino los que salen directamente desde el carril interior cortando el exterior a pesar de que tienen preferencia los que van por el carril derecho.

» autor: --285598--

#170 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--454746-- — Mon, 31 Jul 2017 09:02:54 +0000

#80 Pero si el típico conductor español lo que hace es tomarlas rectas con un leve giro de volante para esquivar el obstáculo central. "Entro por el carril que me de la gana y voy en línea recta hacia la salida que me convenga y le pito a cualquiera que se me cruce, tenga preferencia o no".

» autor: --454746--

#169 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--348464-- — Mon, 31 Jul 2017 09:01:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --348464--

#168 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Varlak_ — Mon, 31 Jul 2017 09:01:40 +0000

#77 porqué no son lógicas? a mi me parecen super lógicas, no les veo el problema (y desde luego no dudo que tu las haces de puta madre, faltaría más)

» autor: Varlak_

#167 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 09:01:01 +0000

#110 A ver, dices "El problema viene cuando, por ejemplo en una rotonda con 2 carriles con 2 de entrada, yo voy a girar a la izquierda por tanto entro por el de la izquierda, mientras que en paralelo a mi, por el carril derecho, entra otro conductor que también quiere ir a la izquierda o incluso por aún, dar la vuelta completa. Cuando yo quiera incorporarme al carril derecho para salir no voy a poder porque el otro conductor me cierra, cosa que no debería suceder."

Es que el que va por la derecha tiene preferencia. Es lo mismo que si vas por una calle (no una autopista) con más de un carril en el mismo sentido y quieres coger la próxima calle a la derecha y tienes un coche que va por el carril la derecha. Pues obviamente, antes de salir primero deberás cambiarte al carril derecho respetando la preferencia del que circula por allí. La norma es clara.

» autor: --285598--

#166 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--339516-- — Mon, 31 Jul 2017 09:00:46 +0000

#4 No lo creo. En una rotonda de 4, 5 o 6 carriles, puede estar todo el mundo haciendo lo correcto y aún así molestarse o estamparse.

» autor: --339516--

#165 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

pusilaniman — Mon, 31 Jul 2017 09:00:22 +0000

#48 Yo me quejo de quien hace la rotonda por fuera sin discriminar las diferentes situaciones de conducción. Y no acostumbro a tomarla en recto. Lo digo por esa manera de usar "la mayoría".

Rotondas relativamente pequeñas con mucha carga de tráfico y muchas salidas (que suelen dar a vías con pasos de peatones) serían impracticables si por norma todo el mundo usara exclusivamente el carril exterior (adjunto imagen de una en la que estoy pensando). De una situación de quince coches parados en el carril exterior porque hay alguien cruzando por un paso de peatones próximo se puede pasar (gracias a los 'imprudentes' que usan los carriles interiores) a un número mayor de vehículos circulando por ella (y que buscan otras salidas diferentes). Entiendo que esa es la razón de ser de las rotondas, dar fluidez al tráfico por poder usarse con normalidad (y con criterio) todos sus carriles.

» autor: pusilaniman

#164 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ayatolah — Mon, 31 Jul 2017 08:58:20 +0000

#92 Lo malo y habitual es que te encuentres una rotonda como la que pongo en imagen (En Travesía de Vigo) en el que siempre hay coches que esperan para incorporarse dentro del carril, como hace el coche negro a la izquierda, que obliga al vehículo gris a invadir el otro carril. Pero es que lo habitual en esa rotonda es encontrarte coches, parados encima de ese carril a la espera de incorporarse al carril central!!

P.D. En ciudad puedes circular por el carril que convenga a tu destino, eso es lo que pone en el código. En carretera, has de circular por el carril de la derecha utilizando los de la izquierda para adelantar. El código no pone nada respecto a la obligación de salir en uno u otro carril. Aparte de eso, el código te dice que has de seguir las marcas viales, que a lo que te obligan las "turborrotondas". Finalmente, en la rotondas y glorietas, se hace exactamente el mismo tipo de circulación que en una via recta, dando preferencia a la derecha (a no ser que éste tenga un ceda o un stop) y al que ya ocupa un carril.

» autor: ayatolah

#163 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--552629-- — Mon, 31 Jul 2017 08:58:17 +0000

#69 "pone intermitente" sí, sí, intermitente.............todos los días veo a la gente salir de las rotondas sin intermitente y todos los días me cago en ellos por acerme esperar para entrar en la rotonda sin necesidad.

» autor: --552629--

#162 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 08:58:02 +0000

#103 no, no es correcto. Es simplemente legal, porque el código de circulación de España es una mierda en lo que respecta a rotondas. El reglamento es por omisión. Hicieron la norma sobre cómo entrar en una rotonda pero se olvidaron de regular como salir. Ante esta falta de normativa, se aplica a una intersección la norma de una vía normal, y cuando aparecen los problemas, en vez de solucionar la causa se recurre al parche de las turborotondas.

» autor: --193560--

#161 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--161499-- — Mon, 31 Jul 2017 08:57:38 +0000

#103 Puffff, vaya educación vial la de España con unas autoridades así.

» autor: --161499--

#160 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

marihuanO — Mon, 31 Jul 2017 08:56:38 +0000

Los que giran toda la rotonda por el carril de fuera son el puto cáncer de las carreteras.

» autor: marihuanO

#159 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:56:34 +0000

#36 En las autoescuelas no se enseña eso. Se enseña el código de circulación y este dice que puedes entrar y circular por el carril que quieras en una glorieta, pero que siempre DEBES ponerte en el derecho para salir. Coño, no es tan complicado.

» autor: --285598--

#158 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:53:39 +0000

#17 Las reglas están claras: revista.dgt.es/es/reportajes/2014/10OCTUBRE/1009glorietas.shtml
Eso no quita para que haya "zonas grises", como casi en cualquier vía y situación de circulación medianamente compleja.

» autor: --285598--

#157 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:52:01 +0000

#52 ¿datos?¿Fuentes?

» autor: --285598--

#156 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:51:31 +0000

#14 Nadie dice que uses solo el carril derecho. El código dice que puedes usar el que quieras (el que más convenga a tu destino), pero que SIEMPRE deberás pasarte al carril derecho antes de salir y que los que circulan por este carril tienen preferencia.

» autor: --285598--

#155 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 08:49:46 +0000

#151 ¿Y quién dice lo contrario? Tener preferencia por el carril derecho no significa tener obligación de ir por el carril derecho. Si la norma fuese como dices tú, tendríamos un sólo carril en las rotondas.

Como ya he dicho es una cuestión de sentido común, pero los comentarios de respuesta a mi mensaje original dejan claro que la mayoría de conductores carecen de ello, cuando os obcecáis en que como tenéis preferencia, pues lo hacéis. Pues muy bien chicos, ¿qué queréis que os diga? Tenéis preferencia y la ley os lo permite, eso no os lo voy a negar jamás.

En Vigo ya no podréis hacerlo, por lo visto.

» autor: Attanar

#154 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:49:40 +0000

#13 La ausencia de marcas viales no te exime de cumplir la norma general.

» autor: --285598--

#153 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Smaug — Mon, 31 Jul 2017 08:49:05 +0000

#114
Circular por el exterior para tener prioridad al salir es una norma de primer día en la autoescuela.
Para los "olvidadizos"como #80 la DGT resuelve sus dudas aquí:
www.dgt.es/revista/num228/mobile/index.html#p=29

» autor: Smaug

#152 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 08:48:08 +0000

#140 yo no he dicho que sea ilegal. He dicho que también puedes dar la vuelta por el interior, que también es legal y además es mejor para el tráfico.
Hay países donde de hecho es la única opción legal, porque el que escribió su código de circulación tenía dos dedos de frente.

» autor: --193560--

#151 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:46:22 +0000

#117 Solo hay un código de circulación en vigor, te guste o no te guste. No podemos interpretarlo a nuestro gusto como si fuera la Biblia. Si vas por el carril exterior de una glorieta tienes preferencia. Punto. A mí hay otras normas de circulación que me parecen absurdas y discutibles y sin embargo las acato, igual que las leyes. No hay otra.

» autor: --285598--

#150 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--161499-- — Mon, 31 Jul 2017 08:46:00 +0000

#59 Entonces otra más en la cuenta de la dgt, aunque sabiendo que es legal me cuesta creer qu digan que es correcto.

En una rotonda típica de 4 salidas para tomar primera o segunda por el exterior y para tomar tercera o cuarta por el interior, te pasas al exterior cuando te queden dos salidas.

Claro está, está mucho peor entrar por el interior para salirse en la primera salida que entrar por el exterior para salirse en la cuarta.

Y la razón de que esto último sea legal es que no hay forma de controlar en un accidente que hayas actuado mal a no ser que esté grabado en vídeo.

También que si un vehículo lento toma la cuarta salida como es debido la panda de macarras no le dejaría salirse de la rotonda.

» autor: --161499--

#149 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:44:04 +0000

#108 Después de leer los comentarios a esta noticia me queda claro que muchos conductores NO SABEN tomar las glorietas correctamente. Ese es el problema.

» autor: --285598--

#148 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:43:09 +0000

#105 Para salir a la derecha por una calle de más de un carril en el mismo sentido DEBES estar antes en el carril de la derecha. Lo mismo para la izquierda. El que haya línea discontinua no significa que puedas cortar el carril para salir cuando te dé la gana, porque los coches que ya están en el carril de la derecha tienen preferencia.

» autor: --285598--

#147 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

A1234 — Mon, 31 Jul 2017 08:41:54 +0000

Para facilitar la circulación no hacen falta turborotondas. Con dejarles un solo carril a la mayoría de las rotondas ya sería suficiente. La mayor parte de las rotondas no tienen un diámetro suficiente para tener más de un carril. El añadir un carril más, el interior, no aporta nada y ralentiza la circulación ya que los del carril interior siempre van más rápido lo que unido a la menor distancia que tienen que recorrer y que los del exterior suelen ir más despacio por si uno del interior se le cruza al intentar salir desde el interior, pues hace que los que intentan entrar no puedan hacerlo ya que no saben si el del carril interior va a salir o no.

» autor: A1234

#146 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:41:42 +0000

#135 Esque NO se debe frenar a los del carril al que te vas a incorporar para hacer una maniobra de cambio de carril. Eso es una imprudencia grave, no tiene nada que ver que sea una rotonda. Si fuera en recto, seria exactamente lo mismo.

» autor: sisko69

#145 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--400924-- — Mon, 31 Jul 2017 08:41:40 +0000

#35 Ahora los imbéciles van por el segundo carril que les permite girar a la derecha o seguir recto, lo que hace atasco por el único carril que permite ir de frente y estando el de la derecha semivacio, haciendo más práctico circular por la derecha y meterte a la izquierda cuando y como puedas.

» autor: --400924--

#144 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 08:40:24 +0000

#67 lo que convierte al código de circulación español en una mierda en lo que respecta a rotondas.

» autor: --193560--

#143 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:40:20 +0000

#60 Pues precisamente UK se caracteriza por tener pocas glorietas comparado con España. Y las que he visto son normales.

» autor: --285598--

#142 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

acnasturias — Mon, 31 Jul 2017 08:38:45 +0000

Lo peor para mi de las rotondas es la gente que toma una salida mientras mantiene el intermitente izquierdo activado.

» autor: acnasturias

#140 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:38:14 +0000

#129 Ir lento por el carril exterior de una rotonda es completamente legal. Otra cosa es que entorpezca la circulación, pero si eres un turista vas a entorpecerla sí o sí.

» autor: --285598--

#141 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

arisma — Mon, 31 Jul 2017 08:38:13 +0000

#18 Pues en mi caso no, y explico por qué.
Al verle por fuera me jorobo y no entro en la glorieta(si algunos conductores además supieran usar los intermitentes o al menos que existen), si va por el carril interior(tomemos en una glorieta de 2 carriles por ejemplo), no podría incorporarme, ya que salir desde el interior parece moda y sí, podría tener el otro conductor la culpa, su seguro lo paga y demás, pero no hay quien quite la molestia del tiempo perdido y todas las demás molestias, que pueden ser importantes.

No digo que sea el ideal, pero dependiendo de la ciudad tienes que lidiar con los del carril exterior aceleran y no dejan que vayas saliendo del exterior, que no conozcas la glorieta y las distancias para ir posicionandote, ...

» autor: arisma

#139 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:35:57 +0000

#92 Para nada. Lee el código de circulación, por favor.
"Existe una gran variedad de diseños de glorietas, pero en todas ellas el conductor debe tener en cuenta los mismos principios: ceder el paso a quienes están dentro de ella y escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar; una vez dentro, tiene preferencia el vehículo que está ocupando un carril respecto al que va a acceder a él; y, para salir de la glorieta, es imprescindible situarse previamente en el carril exterior; y si no ha sido posible, efectuar un nuevo giro para colocarse con tiempo en esa posición. "
revista.dgt.es/es/reportajes/2014/10OCTUBRE/1009glorietas.shtml

» autor: --285598--

#138 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--527961-- — Mon, 31 Jul 2017 08:35:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#137 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 08:35:15 +0000

#92 según el código de circulación español no. Eso es según él código de circulación de porte más avanzados, como Portugal y Reino Unido.

» autor: --193560--

#136 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 08:34:33 +0000

#119 ¿Por qué defendéis lo indefendible?

Para mi lo más fácil sería girar a la izquierda por el carril de la derecha también, así me aseguro de que no voy a tener problemas. Uso el carril de la izquierda por civismo, para dejar el carril de la derecha libre a quienes vayan a ir a la derecha y facilitar la fluidez del tráfico.

Que la ley permita un comportamiento no significa que sea la mejor opción.

» autor: Attanar

#135 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:33:14 +0000

#49 Si por cortar te refieres a salir de una rotonda desde el carril interior sin pasarte antes al derecho haciendo frenar a los coches que van en ese carril, SÍ incumple una norma del código de circulación. Hazlo delante de un policía local a ver qué le parece (he visto como un poli le ponía una multa a un tipo que hizo esta típica maniobra y al salir de la rotonda se encontró con un semáforo en rojo donde estaba el poli).

» autor: --285598--

#134 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:32:10 +0000

#24 #87 Claro por que en una rotonda de una nacional ponen aceras... O solo hay rotondas en las ciudades...

» autor: Tronchador

#133 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

AngryBird — Mon, 31 Jul 2017 08:31:59 +0000

#110 A mi las veces que me ha pasado eso he tenido que dar la vuelta y entonces a la que puedo me coloco a la derecha.

» autor: AngryBird

#132 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--231265-- — Mon, 31 Jul 2017 08:31:59 +0000

#124 Hombre, por el derecho pasas aunque sea perperdicularmente...

» autor: --231265--

#131 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 08:31:54 +0000

#48 puedes cambiar el último "correctamente" por un "legalmente", que en este caso no es lo mismo.

» autor: --193560--

#130 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:31:04 +0000

#120 Porque a ti te da la gana no?

» autor: sisko69

#129 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--193560-- — Mon, 31 Jul 2017 08:30:48 +0000

#27 si no sabes dónde vas, puedes dar la vuelta por el carril interior, sin entorpecer el tráfico.
Sí todo dios cumple la norma, no pasa nada, salvo que los carriles interiores se vuelven completamente inútiles.
La forma de coger las rotondas debería de ser como lo dice el reglamento en Portugal o en Reino Unido, no como la chapuza de norma que hay en España, que está pensada para rotondas de un sólo carril, y por lo tanto hay que recurrir a señalización horizontal para que las rotondas de varios carriles sean medianamente útiles.

» autor: --193560--

#128 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sonixx — Mon, 31 Jul 2017 08:30:42 +0000

#80 el tema es la entrada en La rotonda, con una rotonda de dos carriles el carril de la derecha es para salida inmediata y el de la izquierda para salidas posteriores

» autor: sonixx

#127 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:30:38 +0000

#97 El código de la circulación es el que es. No hay discusión alguna. No lo podemos interpretar como nos salga de las narices. Se acata y punto. Y si no escribe a la DGT para que lo cambien, a ver si te hacen caso.

» autor: --285598--

#126 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:30:37 +0000

#112 Creo que el problema es que no tenemos la misma opinion sobre que es o no cortar en una rotonda.

» autor: sisko69

#125 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:29:16 +0000

#92 www.youtube.com/watch?v=TtGkdIpY0UU

» autor: Tronchador

#124 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:29:04 +0000

#18 No. Ir por fuera es legal. Ir por dentro y salir sin pasarse antes al derecho, no. Así de simple.

» autor: --285598--

#123 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--527961-- — Mon, 31 Jul 2017 08:28:41 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#122 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Secundino — Mon, 31 Jul 2017 08:28:18 +0000

velocidad moderada en rotondas = menos accidentes
ni inteligencias ni leches
mas sentido comun y mas respeto

» autor: Secundino

#121 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--285598-- — Mon, 31 Jul 2017 08:27:31 +0000

#32 No entiendo por qué en Vigo se conduce tan mal.

» autor: --285598--

#120 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:27:06 +0000

#49 Cortar una rotonda está mal hecho si o si.

» autor: Tronchador

#119 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:26:41 +0000

#110 pues esperas a poder colocarte detrás de ese coche o, si no te queda otra, dar otra vuelta a la rotonda.

» autor: Sulaco

#118 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--456690-- — Mon, 31 Jul 2017 08:25:41 +0000

#113 Pues yo tengo el uBlock de Origin y puedo entrar perfectamente

» autor: --456690--

#117 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 08:24:46 +0000

#4 El problema no es que sepan o no el código de circulación, el problema es que no usan el sentido común.

El código de circulación da la preferencia al que va por la derecha siempre, por lo que mucha gente coge el carril de la derecha para todo, bloqueando el resto de carriles que no pueden salir.

El código de circulación permite eso, pero aplicarlo a rajatabla es tan útil como que todas las rotondas tuviesen un sólo carril.

Precisamente lo que hacen las "rotondas inteligentes" es evitar el uso del carril derecho para todo.

» autor: Attanar

#116 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:24:20 +0000

#92 ni de coña, estás completamente errado

» autor: Sulaco

#115 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

AngryBird — Mon, 31 Jul 2017 08:24:20 +0000

#17 Deberían hacer un debate en prime time por la televisión pública moderado por Manuel Campo Vidal.

» autor: AngryBird

#114 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:23:55 +0000

#80 Es que no es el de la derecha el que te corta el paso... Es el de la izquierda el que tiene que ceder el paso a la derecha.
www.youtube.com/watch?v=TtGkdIpY0UU
No me puedo creer, bueno si.. Si que me lo creo, de hecho veo a gente como tu liandola siempre en las rotondas.

» autor: Tronchador

#113 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

R11 — Mon, 31 Jul 2017 08:21:37 +0000

Voto errónea porque no deja ver contenido si se usa bloqueador de publicidad.

» autor: R11

#112 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:21:22 +0000

#105 claro que puedes. Y hacerla a 100km/h también puedes.

Pero no DEBES. Si te aseguras que no molestas a nadie, pues tú mismo. Pero para hacer un cambio de dirección ya deberías saber dónde te tienes que poner, no?

» autor: Sulaco

#111 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--456690-- — Mon, 31 Jul 2017 08:20:51 +0000

Menudo contraste en Vigo: rotondas inteligentes y un alcalde cretino. Que se pasee por ellas a ver si se le pega algo...

» autor: --456690--

#110 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 08:20:21 +0000

#96 Vamos a ver, no es tan difícil.

Si acaba de acceder a la rotonda lo hará por detrás del que ya está dentro, por tanto no le obstaculiza. No puedes entrar a la rotonda cuando hay alguien en ella circulando por tu entrada aunque esté en un carril distinto, tienes que dar preferencia a quien ya está dentro.

El problema viene cuando, por ejemplo en una rotonda con 2 carriles con 2 de entrada, yo voy a girar a la izquierda por tanto entro por el de la izquierda, mientras que en paralelo a mi, por el carril derecho, entra otro conductor que también quiere ir a la izquierda o incluso por aún, dar la vuelta completa. Cuando yo quiera incorporarme al carril derecho para salir no voy a poder porque el otro conductor me cierra, cosa que no debería suceder.

Pero como la legislación actual da la preferencia al que va por la derecha, aunque sea un comportamiento que sólo obstaculiza el tráfico, está completamente extendido.

Precisamente las turborrotondas lo que hacen es impedir esto, ya que si entras por la derecha nunca vas a poder salir por la izquierda.

#89 Cada vez que alguien compara una rotonda con una autopista muere un gatito.

» autor: Attanar

#109 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:20:19 +0000

#97 A vale, entonces ¿si tu consideras que algo que es legal no está bien hecho te saltas la ley?
Si yo veo un semáforo en rojo es inútil por que veo la intersección perfectamente y no viene nadie ¿me lo salto, y estoy haciendo bien, por que a mi me parece que ese semáforo está mal puesto?

» autor: Tronchador

#108 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sauron34_1 — Mon, 31 Jul 2017 08:20:18 +0000

#4 lo peor es que muchos se lo saben, pero les suda los cojones. Nadie piensa en los demás y cada uno va como si fuera el amor de la carretera. Y así va.

» autor: sauron34_1

#107 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:20:05 +0000

#81 Miras, señalizas, cambias de carril y luego cambias de direccion. Es la unica manera de salir del carril interior a no ser que puedas despegar como un helicoptero.

» autor: sisko69

#106 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:19:13 +0000

#101 Miras, señalizas, cambias de carril y luego cambias de direccion. Es la unica manera de salir del carril interior a no ser que puedas despegar como un helicoptero.

» autor: sisko69

#105 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:18:28 +0000

#76 Si, puedes. Miras, señalizas, cambias de carril y luego cambias de direccion. Es la unica manera de salir del carril interior a no ser que puedas despegar como un helicoptero.

» autor: sisko69

#104 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ThePacemaker — Mon, 31 Jul 2017 08:17:40 +0000

#78 Profesional, muy profesional.

» autor: ThePacemaker

#103 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:17:34 +0000

#86 No, no es que solo sea legal, es que es CORRECTO. De hecho la DGT y la Benemérita insiste en que se haga por ahí, y el carril interior solo para excepciones.
www.youtube.com/watch?v=TtGkdIpY0UU

» autor: Tronchador

#102 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Argitxu — Mon, 31 Jul 2017 08:15:39 +0000

Pues el coche de la imagen que acompaña el artículo se pasa la línea continua de la superotonda por el arco del triunfo.

Eso, o entra derrapando a la rotonda.

» autor: Argitxu

#101 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

munchies — Mon, 31 Jul 2017 08:15:10 +0000

#71 Eso es como dices dentro de la rotonda, para salir es un cambio de dirección y es obligatorio estar en el carril más cercano.

» autor: munchies

#100 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:15:08 +0000

#7 es q las normas tambien pueden ser una mierda.

Si despues de tantos años nadie hace bien las rotondas segun las normas es, SIN DUDA, pq la norma es una puta mierda y hay q cambiarla.

» autor: dreierfahrer

#99 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

rubentotal — Mon, 31 Jul 2017 08:15:08 +0000

#80 #86 #18 En programas de tv de educación vial, en vídeos de la dgt dicen que se circula siempre por el carril exterior excepto para adelantar. ¿?
revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/1008-Como-circular-en-glo

» autor: rubentotal

#98 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dlopez — Mon, 31 Jul 2017 08:15:03 +0000

#92 ¿Obligado? ¿Podrías pasarme el enlace a dicha norma? Igual he vivido engañado todo este tiempo...

» autor: dlopez

#97 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--138738-- — Mon, 31 Jul 2017 08:12:34 +0000

#59 Me parece que confundes legalidad con estar bien hecho. Son dos conceptos que no necesariamente coinciden siempre.

» autor: --138738--

#96 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:12:29 +0000

#74 ya, explícame esto: como sabes tu que ese coche "que te está cerrando" viene de dar la "vuelta al ruedo" o simplemente acaba de acceder a la rotonda y va por ese carril?

Tenéis un concepto muy equivocado de lo que es "cerrar". Tu obligación está clara en el código de circulación, si vas a hacer un cambio de dirección a la derecha debes estar con antelación en el carril derecho. Así no te "cierra" nadie

» autor: Sulaco

#95 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:12:25 +0000

#51 se suele hacer para motos pq no te vean...

Pero vamos, es basicamente un abuso.

No llegan de 2 en 2 carriles y salen de 2 en 2 para q en una rotonda de solo un carril solo se use uno....

En algunas ciudades loq han hecho, q mola, es poner el carril externo q SALE en cada salida...

De modo q si alguien se cruza desde el interno y tiene un accidente con el de el externo el q se esta cambiando de carril es el externo.

» autor: dreierfahrer

#94 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--415308-- — Mon, 31 Jul 2017 08:12:11 +0000

Y si pusieran conductores inteligentes ya lo flipaban.

Que asco da la gente en las rotondas.

» autor: --415308--

#93 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--523080-- — Mon, 31 Jul 2017 08:11:21 +0000

#82 ¿3 por qué? ¿Con dos no se puede adelantar?

Madre mía de rebote.

Cuando hay más carriles suele ser que hay mucho coche y no cabe, y algo hay que hacer.

» autor: --523080--

#92 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--138738-- — Mon, 31 Jul 2017 08:11:20 +0000

#21 Pues va a ser que si, en una rotonda de dos carriles si la tomas por el exterior estás obligado a salir por la primera o segunda salida, y es precisamente a lo que te obligan las turborrotondas.

» autor: --138738--

#91 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

atabey — Mon, 31 Jul 2017 08:10:59 +0000

#21 Depende de qué rotondas. Las hay que te obligan a salir de ella y no poder seguir girando. Sólo hay que prestarle atención a las indicaciones de cada cual.

En esta rotonda que te pongo en la foto se puede apreciar que los que van por el exterior no tendrían que salir de la rotonda si el de dentro también lo hace, ya que si no invadirías su carril. En las rotondas hay carriles y se actúa igual que en una recta.

» autor: atabey

#90 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:09:43 +0000

#48 todo el mundo sale de las rotondas por el carril externo, a menos q haya tuneles o asi en los internos....

» autor: dreierfahrer

#89 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--489216-- — Mon, 31 Jul 2017 08:09:31 +0000

#74, no, no cierran. Es como decir que en autopista el que circula por la derecha cierra a los que ciruculan por el carril central o izquierdo.

» autor: --489216--

#88 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:09:12 +0000

#85 Claro, creo que lo he escrito bien, pero a lo mejor no se entiende, he dicho que no puedes/debes salir desde el carril interior, debes colocarte con antelación en el exterior.

» autor: Tronchador

#87 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:08:54 +0000

#27 si vas en bici y te metes en una rotonda eres un tarao...

Jamas se me ocurriria. En ese momento utilizas tu dualidad onda-particula (vehiculo-peaton) y vas por la acera como una persona normal.

» autor: dreierfahrer

#86 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 08:07:47 +0000

#64 #21 y #59 Esa actitud del "yo voy por fuera y es legal" es la que han tenido que corregir a base de líneas continuas. Lo explico en #80

» autor: Caresth

#85 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:07:16 +0000

#62 eso es imposible....

La salida esta en el carril externo, no se puede salir por ningun otro a no ser q haya un tunel.

» autor: dreierfahrer

#84 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

musg0 — Mon, 31 Jul 2017 08:06:51 +0000

#18 para los visitantes que no conocen las salidas el ir por fuera asegura la prioridad y ver los carteles más de cerca. Que las señalizaciones a veces estén diseñadas con el culo o tapadas con vegetación tampoco ayuda.
Normalmente son los locales los que conociéndose todos los destinos se ponen en el carril óptimo para cada salida.

» autor: musg0

#83 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:06:48 +0000

#69 Cierto. Lo se lo veo y sufro. Pero eso no quita que puedas cogerlo y usarlo y hacerlo bien, yo lo suelo hacer, y alguna vez me ha tocado dar otra vuelta por no poder salirme en el momento.
P.D. No te creas que soy perfecto, cuando voy solo en una rotonda las tomo en recto... Pero eso si, me aseguro de ir solo.

» autor: Tronchador

#82 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:06:29 +0000

#65 osea q siempre q hay una rotonda con 3 carriles es para los adelantamientos....

Madre mia...

» autor: dreierfahrer

#81 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:06:06 +0000

#68 entonces no entiendo tus comentarios

» autor: Sulaco

#80 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Caresth — Mon, 31 Jul 2017 08:05:55 +0000

#3 Lo que se ha hecho en realidad es corregir la estupidez de que "el de fuera tiene preferencia". Esto, en el típico conductor español provocaba el "yo voy por fuera siempre y hago lo que me salga de los huevos" reduciendo el número de carriles de cualquier rotonda a 1.
Ahora, con las turborrotondas no te dejan seguir girando si vas por fuera. Esto hace que los del centro puedan pasar al exterior y también que, si vas por una avenida de 2 carriles, el de la derecha no te corte el paso porque resulta que iba a girar en lugar de seguir de frente.

» autor: Caresth

#79 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dreierfahrer — Mon, 31 Jul 2017 08:05:27 +0000

#63 como te dicen: si circulas por el carril externo tienes siempre prioridad pq el resto tiene q pasarse al tuyo para salir y te tiene q ceder.

Nada mas.

» autor: dreierfahrer

#78 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

mstk — Mon, 31 Jul 2017 08:05:03 +0000

#43 i.imgur.com/CJsYcFO.gif

» autor: mstk

#77 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

HaScHi — Mon, 31 Jul 2017 08:04:51 +0000

#53 Precisamente soy de los pocos que las hace bien y que voy avisando a todo el mundo sobre cómo debería hacerlas, pero también soy capaz de empatizar con los que no tienen ni puñetera idea de usarlas porque no son nada lógicas.
Pero oye, que si tú dices que son cojonudas todas las rotondas del mundo mundial, es que son cojonudas. Faltaría más.

» autor: HaScHi

#76 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:04:36 +0000

#71 si vas a hacer un cambio de dirección DEBES estar en el carril derecho.

Si vas a hacer un cambio de carril debes asegurarte de señalizarlo y de que no interfieres con el que ya circula por el.

Vamos, que no puedes cortar "por donde te salga de los huevos"

» autor: Sulaco

#75 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Wayfarer — Mon, 31 Jul 2017 08:03:53 +0000

#3 #4 Las "rotondas inteligentes" se basan en un planteamiento sencillo: antes de entrar en ellas, la señalización horizontal obliga al conductor a posicionarse en el carril adecuado a la salida que van a tomar, y lo guía hasta esa salida mediante una señalización horizontal –las marcas y líneas en la superficie de la calzada- específica.

Efectivamente, lo que viene siendo la norma general para tomar una rotonda, pintado con rayas en el suelo "for dummies". No es que la rotonda sea inteligente, es que hay mucho conductor estúpido.

» autor: Wayfarer

#74 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 08:03:36 +0000

#70 Precisamente el problema es que cierran a los demás. Si no cerrasen a nadie como si se hacen 300 vueltas a la rotonda por el carril derecho.

» autor: Attanar

#73 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--533391-- — Mon, 31 Jul 2017 08:03:04 +0000

#64 que critique a los rotondaporfueristas no implica que justifique a los que hacen lo opuesto. Con estas rotondas "inteligentes" se corrigen ambos comportamientos, incluido los "legítimos" de la vuelta al ruedo.

» autor: --533391--

#72 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 08:02:39 +0000

#66 Si, es correcto, puedes hacerlo, y nadie te puede decir nada. Lo de cruzar el paso de peatones puedes tardar todo el tiempo que necesites, no el que quieras, que es diferente, y si lo necesitas nadie te puede decir nada.

» autor: Tronchador

#71 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:02:34 +0000

#67 Pues eso, que en línea discontinua puedes cortar por donde te salga de los huevos (Siempre prestando atención y señalizando los cambios de carril). Y si es en poblado, ni siquiera es obligatorio usar el carril derecho.

» autor: sisko69

#70 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:02:04 +0000

#57 Con ese "cerrando a los demás" la cagas completamente

» autor: Sulaco

#69 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--523080-- — Mon, 31 Jul 2017 08:01:46 +0000

#62 El problema de eso es que se debe volver al carril interior ANTES de la salida... y eso la gente no lo hace, pone intermitente y sale directamente

» autor: --523080--

#68 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 08:00:46 +0000

#63 Si la cortas y tienes un accidente, has cambiado de carril sin comprobar la seguridad de ese cambio ni señalizar. Lógicamente la culpa es tuya.

Lo raro seria que salieras de la rotonda desde el carril interior sin cambiar de carril y tuvieras un accidente. Como no lleves un helicoptero no lo veo.

» autor: sisko69

#67 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 08:00:18 +0000

#47 en efecto, te remito a mis otros comentarios, se circula exactamente igual que si estás en una recta

» autor: Sulaco

#66 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--533391-- — Mon, 31 Jul 2017 07:58:53 +0000

#59 también es legal ir a 50km/h por una nacional ralentizando el tráfico sin causa justificada, también puedo tirarme 1 minuto de reloj para cruzar un paso de cebra bloqueando el tráfico todo ese tiempo .... si nos ponemos así

» autor: --533391--

#65 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--523080-- — Mon, 31 Jul 2017 07:58:41 +0000

#46 ¿En una rotonda grande con varias salidas? ¡Por supuesto!
El que va a salir por la siguiente y ya baja la velocidad (o va lento de por sí), o hay problemas/retención para salir por esa salida y tú vas a la siguiente
¿Tú nunca lo has hecho? Yo muchas
Si vas por el interior de normal "porque sí" no te das cuenta de eso.

» autor: --523080--

#64 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--434302-- — Mon, 31 Jul 2017 07:57:57 +0000

#35 escribe a la DGT y diles que cambien la ley. Lo que causa atascos en las rotondas son los que cogen la rotonda por el interior sin necesidad, y al querer salir se tienen que cruzar, y como la salida en cuestión este bloqueada, se corta la circulación en toda la rotonda y ya está liada.

» autor: --434302--

#63 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:57:30 +0000

#49 si la cortas y tienes un accidente ya verás tú si has incumplido una norma.....

Si lo haces y no hay ni dios, pues suerte que tienes, pero el código de la circulación es bien clarito: Para hacer un cambio de dirección hacia la derecha (que es la maniobra que haces cuando sales de la rotonda) DEBES estar posicionado en el carril derecho

» autor: Sulaco

#62 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 07:56:59 +0000

#26 El carril interior en una rotonda se puede usar aun que no vayas a adelantar a nadie, lo que no puedes hacer es salirte de la rotonda desde ese carril.

» autor: Tronchador

#61 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Oniros — Mon, 31 Jul 2017 07:55:58 +0000

#55 Te he dejado dos enlaces con gráficos bien explicado.

» autor: Oniros

#60 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

aybkamen — Mon, 31 Jul 2017 07:55:22 +0000

#22 Aqui en Reino Unido practicamente todas las rotondas son de este estilo y la verdad es que es un gusto. Lo mejor es que antes de llegar a la rotonda te pones en el carril correcto y ya no tienes que preocuparte del estres de localizar que salida tomar, el encarrilamiento hace su trabajo y te lleva donde quieres ir. Las rotondas de este tipo son mucho mas seguras y tambien mas tranquilas.

» autor: aybkamen

#59 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Tronchador — Mon, 31 Jul 2017 07:55:21 +0000

#35 #18 #24 Estoy muy de acuerdo contigo, pero eso no quita que tomar una rotonda por el exterior para cambiar el sentido de la marcha, por ejemplo, sea algo completamente legal, correcto y bien hecho. Y no lo digo yo, lo dice la dgt.

» autor: Tronchador

#58 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Luis_F — Mon, 31 Jul 2017 07:55:06 +0000

Ya que los conductores son estúpidos y no aprenden, hagamos que las rotondas sean las inteligentes....
Esos retrasados que hacen las rotondas rectas, que no ceden el paso al que está en el carril exterior, que incluso les pitan.... que salen sin usar intermitentes.... esos son los que necesitan volverse inteligentes....

» autor: Luis_F

#57 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Attanar — Mon, 31 Jul 2017 07:54:48 +0000

Como la gente no es capaz de entender que si vas a girar a la izquierda lo normal es usar el carril de la izquierda y no dar la vuelta por la derecha cerrando a los demás, por mucho que la norma lo permita, parece ser que hay que obligarles.

No sería necesario si la gente usase un poco el sentido común, pero como parece que no andamos sobrados de ello me parece que las turborotondas son la meior solución.

» autor: Attanar

#56 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

LarryWalters — Mon, 31 Jul 2017 07:54:46 +0000

#4 Las rotondas en España son como follar: todo el mundo piensa que lo hace bien pero es un desastre.

» autor: LarryWalters

#55 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:54:28 +0000

#40 pues con tu explicación no creas que me ha quedado muy claro.....

Yo dejo un enlace de la Guardia Civil

youtu.be/rQBfR8x38QQ

» autor: Sulaco

#54 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ThePacemaker — Mon, 31 Jul 2017 07:54:25 +0000

#45 No, ¿porque?

Yo las tomo siempre rectas y a mano izquierda.

Me pitan muchas veces, pero creo que es por frustracion, por no haberse dado cuenta que asi, si quieres coger la salida de la izda, no tienes que hacerte la vuelta entera.

Y si voy con la moto de campo y no hay vallas, la corto a la mitad, me hago un salto tipo cross y ahorro un monton.

La gente es que conduce muy mal.

» autor: ThePacemaker

#53 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Varlak_ — Mon, 31 Jul 2017 07:54:17 +0000

#13 las rotondas son un sistema cojonudo, incluso las pequeñas, si se hacen bien. Si a ti no te sale de los huevos hacerlas correctamente no busques excusas faciles

» autor: Varlak_

#52 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 07:54:17 +0000

#7 Las rotondas se toman asi en el resto del mundo. Solo los españoles hacemos las rotondas por el carril exterior.

» autor: sisko69

#51 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ayatolah — Mon, 31 Jul 2017 07:53:50 +0000

#18 Yo he sacado el carnet de moto en Vigo (no soy de Vigo ni conozco Vigo) ya con examen en circulación real y he de decir que si no ibas por el carril exterior no habiendo otro motivo que justificase tener que cambiar de carril hacia los interiores, era suspenso automático. Eso a pesar de la gravilla que se acumila en el carril exterior de algunas rotontas.

» autor: ayatolah

#50 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Varlak_ — Mon, 31 Jul 2017 07:52:51 +0000

#7 Al reves, ahora, como en la turborrotonda no tienes mas huevos que hacerlo bien, supongo que habrá gente que "aprenderá" y lo hará parecido en las normales.

» autor: Varlak_

#49 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 07:52:17 +0000

#21 Ni cortarla ni círcular por el carril de fuera incumplen ninguna norma segun el codigo de circulación español.

» autor: sisko69

#48 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--434302-- — Mon, 31 Jul 2017 07:51:33 +0000

#18 dar la vuelta al ruedo como tú dices, por muy molesto que te parezca es totalmente legal. Es más, si quieres salirte de la rotonda, debes ir por el carril exterior. Es más, sólo se debería usar el carril interior en el caso de ir a coger la tercera salida o dar la vuelta en la rotonda. Todavía más, la mayoría de la gente que se queja de los que hacen la rotonda por fuera son gente que acostumbra a cruzárselas de recto, a los que les molesta que los demás lo hagan correctamente.

» autor: --434302--

#47 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sisko69 — Mon, 31 Jul 2017 07:51:19 +0000

#4 Sabes que en el código de circulación español no viene la parte de hacer las rotondas como en el resto del mundo no? Segun el codigo español la circulación por una via circular es la misma que por cualquier otra via, sea lo que sea eso.

» autor: sisko69

#46 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Varlak_ — Mon, 31 Jul 2017 07:51:15 +0000

#26 si adelantas a alguien.... en una rotonda?

» autor: Varlak_

#45 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:50:40 +0000

#43 supongo que es irónico....

» autor: Sulaco

#44 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ayatolah — Mon, 31 Jul 2017 07:50:13 +0000

#42 La de Travesía de Vigo es un espanto.

» autor: ayatolah

#43 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

ThePacemaker — Mon, 31 Jul 2017 07:49:03 +0000

#4 Ah!! ¿Que las rotondas no se toman lo mas recto posible?

Primera noticia. Me informare al respecto.

» autor: ThePacemaker

#42 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

earthboy — Mon, 31 Jul 2017 07:49:02 +0000

En Vigo hay muchas rotondas, pero inteligentes no. Está la del barco por mis cojones, la de la pantalla que requiere vigilancia 24 horas al día, la de Plaza de España...

#1 La de Plaza de España es el más grande sálvese quien pueda que he conocido. Y me ha tocado conducir por Francia, Italia, Portugal...

» autor: earthboy

#41 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--489216-- — Mon, 31 Jul 2017 07:48:56 +0000

Rotondas inteligentes para conductores retrasados. Que las dejen como están y aposten una patrulla de civiles o municipales con su recetario parando a la gente para enseñarle a conducir, que lo que hace falta es educación vial.

» autor: --489216--

#40 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Oniros — Mon, 31 Jul 2017 07:46:47 +0000

Usar una rotonda normal es tan sencillo como seguir los siguientes pasos:
- Entras por tu carril (si entras por el derecho entras por el exterior) si no por el segundo (en el caso de dos carriles) siempre si puedes
claro ya que tienen prioridad siempre los que ya están en la rotonda.
- Si vas a a tomar salida más de dos salidas debes (si puedes) pasarte al carril interior.
- Entrar desde el carril derecho al primer carril de la rotonda siempre que ese carril esté libre y los que estén en el segundo carril no
estén marcando maniobra de cambio de carril.
- Para salir: tienes que cambiarte al carril exterior una salida antes.

verne.elpais.com/verne/2014/10/20/articulo/1413804261_000126.html

www.race.es/seguridadvial/formacion-race/en-carretera/como-circular-en

pd: nadie incluso los que dicen quejarse de los demás conductores cogen la ronda bien (me incluyo) si cogiéramos todos la rotonda bien no habría problemas pero si yo la cojo bien y otros no ostia segura. Por ello aunque sigo las normas siempre en la medida de lo posible juzgo el tráfico que hay en la rotonda y actúo en consecuencia. Y además ir por el carril exterior sin pasarte al interior no es una fallo por los conductores pero los que están en los carriles interiores deben cederle el paso y salirse a tiempo del carril suyo al exterior para salir.

» autor: Oniros

#39 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:45:22 +0000

#17 no hay una norma especifica. Se sigue la norma general

youtu.be/rQBfR8x38QQ

» autor: Sulaco

#38 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dyc — Mon, 31 Jul 2017 07:45:08 +0000

#19 A ver si me explico mejor. Tienes razon (ver verne.elpais.com/verne/2014/10/20/articulo/1413804261_000126.html)
Esa logica creo que no sirve en caso de atascos. Cuando se llenan los 3 carriles... pues malamente.

» autor: dyc

#37 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

woopi — Mon, 31 Jul 2017 07:45:08 +0000

#18 ¡Nooo!

» autor: woopi

#36 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

DjSiam — Mon, 31 Jul 2017 07:44:39 +0000

en las autoescuelas a día de hoy les enseñan a ir por el carril exterior, asi no tienes nunca la culpa,,,,,, cuando yo saqué el carné no se permitía eso. supongo que será cosa de jueces y que habrán decidido que las rotondas tengan un único carril.

» autor: DjSiam

#35 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--533391-- — Mon, 31 Jul 2017 07:43:48 +0000

#21 pues con las rotondas inteligentes ya no lo puedes hacer, porque es una forma de conducir que bloquea el tráfico innecesariamente, eso sí muy usada por los inseguros al volante.

» autor: --533391--

#34 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

atatat — Mon, 31 Jul 2017 07:43:40 +0000

Ahora solo hace falta que aprendan a conducir.

» autor: atatat

#33 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

celyo — Mon, 31 Jul 2017 07:43:12 +0000

Sería interesante como plantean una rotonda de esas cuando se tiene 5 carriles.

#17 eso a mi me pasó en el trabajo y no llegaban a ningún acuerdo. Luego les mostré un gráfico de la DGT que explicaba el proceder correcto y no les convencía a varios.

» autor: celyo

#32 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

d5tas — Mon, 31 Jul 2017 07:42:45 +0000

#1 Lo mismo he pensado. Coger una rotonda en Vigo es entrar en la versión gallega de Mad Max

» autor: d5tas

#31 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--545327-- — Mon, 31 Jul 2017 07:42:33 +0000

Por culpa de una turbo rotonda como esas, me veo obligado a dar un rodeo estúpido cada día cuando quiero ir a casa. Y es que si todas las entradas son de doble carril, no hay mayor problema, pero cuando combinas entradas de doble carril y de carril único, te puede pasar como a mi, que si entro en la rotonda desde mi ruta habitual, tengo que salir a la fuerza en la primera salida en lugar de en la salida que me conviene y hacer un cambio de sentido a 1km para volver a la misma rotonda y por fin acceder a m verdaderai salida. Vamos, que no son la panacea.

» autor: --545327--

#30 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

DjSiam — Mon, 31 Jul 2017 07:40:51 +0000

se elimina a los que buscan el golpe para ponerse el collarín y cobrar del seguro,

» autor: DjSiam

#29 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--547084-- — Mon, 31 Jul 2017 07:40:39 +0000

Jajajaja menuda venta de humo, ceguro que el que hiso las rotondas y el ayuntamiento que gasta millones son amiguitos del medio. solo hay que ver el carro de la imagen que se ha saltado la continua cerrando al carro anterior jajsjsksjs

» autor: --547084--

#28 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chochis — Mon, 31 Jul 2017 07:40:21 +0000

MADRID TE NECESITA!

» autor: chochis

#27 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:39:38 +0000

#18 pues no, no estoy hasta los cojones, precisamente porque ellos están cumpliendo el reglamento, los otros no. Otra cosa es que para agilizar la circulación escoja otro carril hasta que necesite salirme. Exactamente igual que si la calle es una recta.

Me hace gracia esa manía contra los que circulan por el carril exterior. Y si no conozco la rotonda y tengo que ir viendo cada salida? Y si voy en bici, que hago, paso al carril interior y luego al exterior jugándose la vida?

Si todo dios cumple la norma no pasaría nada

» autor: Sulaco

#26 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--523080-- — Mon, 31 Jul 2017 07:39:13 +0000

#18 Pues mira por donde, eso es lo correcto, ir por el carril de la derecha (exterior) y solo gastar el de la izquierda (interior) si adelantas a otro.

» autor: --523080--

#25 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--533391-- — Mon, 31 Jul 2017 07:38:30 +0000

Rotondas inteligentes -> conductores tontos.
Jodeos rotondaporfueristas

» autor: --533391--

#24 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Jagermeister — Mon, 31 Jul 2017 07:37:11 +0000

#18 No es lo mismo. Lo que dice #4 es ilegal, lo que pones tú una mala práctica

» autor: Jagermeister

#23 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--86227-- — Mon, 31 Jul 2017 07:36:38 +0000

Yo cuando necesito pintar el coche solo me pongo a dar vueltas en una rotonda por el carril externo. No llego a dar ni una vuelta y ya me dan. Encima rellenando el parte siempre piensan que la culpa es mía. Me imagino la cara que pondran cuando les llaman del seguro

» autor: --86227--

#22 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Player — Mon, 31 Jul 2017 07:36:26 +0000

#4 para mi la rotonda clásica confía demasiado en el correcto uso de los intermitentes y la velocidad moderada. Esta revisión del invento me parece muy necesaria.
El inicial descenso de accidentes también lo achacaría a la sorpresa del conductor ante la novedad. Yo le daría 2 años más para ver si los conductores cogen confianza y hay un repunte en los accidentes.

» autor: Player

#21 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

m_ark — Mon, 31 Jul 2017 07:36:02 +0000

#18 Hacer la rotonda por el carril de fuera no incumple ninguna norma... cortarla si.

» autor: m_ark

#20 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:35:43 +0000

#13 bueno, que los carriles estén señalizados ayuda, lógicamente, pero el que no estén las marcas viales pintadas no quiere decir que solo haya uno....

» autor: Sulaco

#19 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:34:34 +0000

#14 no hay ninguna norma que regule la circulación en rotondas, es exactamente igual que si fuera una carretera recta. Circulas por el carril que mejor te conviene y si vas a hacer un cambio de dirección (salir de la rotonda, vaya) DEBES estar con antelación en el carril derecho

» autor: Sulaco

#18 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--551540-- — Mon, 31 Jul 2017 07:32:18 +0000

#4 de los que dan la vuelta al ruedo por el carril de fuera no estás hasta los cojones?

Tan mal lo hacen los unos como los otros.

» autor: --551540--

#17 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--553672-- — Mon, 31 Jul 2017 07:32:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --553672--

#16 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:32:02 +0000

#10 las diseñó Mariano?

Yo en la moto voy cagao por las rotondas, con mil ojos. Si esto ayuda, pues perfecto

» autor: Sulaco

#15 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--212323-- — Mon, 31 Jul 2017 07:31:43 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#14 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

dyc — Mon, 31 Jul 2017 07:31:42 +0000

#7 A mi es que me parece que el reglamento está muy mal hecho para el caso concreto de circular en rotondas. Eso de usar solo el carril derecho no tiene sentido si no queremos generar más atascos. Cuando uno esta solo en la rotonda funciona pero cuando en rotondas de 3 carriles los 3 estan llenos ya no sirve de nada.

» autor: dyc

#13 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

HaScHi — Mon, 31 Jul 2017 07:31:00 +0000

#7 La mayoría de las veces, la gente no sigue las normas simplemente porque las rotondas están hechas como el culo. Las normas son lógicas para rotondas grandes, pero la mayoría de rotondas en ciudades y cercanías son enanas y ni siquiera tienen carriles pintados a pesar de que la carretera que desemboca sí tenga dos carriles.

» autor: HaScHi

#12 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:30:51 +0000

#8 en eso estoy de acuerdo, pero habrá que adaptarlas todas, si no los accidentes en las "clásicas" preveo que aumenten

» autor: Sulaco

#11 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

rupper — Mon, 31 Jul 2017 07:29:51 +0000

Entre 2013 y 2014 cayó un 9%, sin este tipo de glorietas. Lo cual significa que la variabilidad, o evolución natural de la estadística juega un papel importante en ese 43%. Atribuirlo todo a las glorietas es falaz - habría que estudiarlo bien.

» autor: rupper

#10 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Unregistered — Mon, 31 Jul 2017 07:27:42 +0000

#7 Al final fue la solución a un problema, prefiero que no me lleven por delante en la moto como ya me pasó hace años, una tipa que se hizo un recto y pensaba que la culpa era mía, y además era joven, no te vayas a pensar que era uno con 40 años de carnet que se creía que se sabía el código de circulación al dedillo.

Por cierto, la siguiente evolución son las plasmarotondas : www.huffingtonpost.es/2017/07/17/esta-rotonda-en-vigo-supera-todo-lo-q

» autor: Unregistered

#9 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

chemari — Mon, 31 Jul 2017 07:27:30 +0000

#6 Y que con lo complicadas que son, apenas puedes prestar atención y disfrutar de la fantástica obra de arte que hay el centro.

» autor: chemari

#8 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

cybervirtualman — Mon, 31 Jul 2017 07:26:10 +0000

#7 De todas formas si hay algo que lleva tantos años implantado como son las rotondas, y después de tanto tiempo aun se siguen tomando mal, lo que hay que hacer es modificarlo para hacerlo más sencillo. Y aunque las turbo visualmente parezcan un galimatías son muy sencillas.

» autor: cybervirtualman

#7 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:24:39 +0000

#5 lo que me parece es que en vez de obligar a los conductores a respetar el reglamento hemos adaptado las rotondas al comportamiento de los conductores.

Si no queda otro remedio para reducir accidentes, pos vale, pero ahora el problema es que conviven dos tipos de rotondas. Y si antes era difícil razonar con el cabestro que pasaba carriles como le salía de los webos, ahora será imposible

» autor: Sulaco

#6 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Karmarada — Mon, 31 Jul 2017 07:24:38 +0000

Para mi funcionan bien, hay que fijarse antes en los carteles para situarse en el carril correcto, pero resultan más cómodas y se aprovechan mejor todos los carriles. La parte negativa es que complica el dar la vuelta completa a la rotonda y que si te sitúas mal luego no puedes rectificar. Si la gente usase correctamente las rotonda seguramente no serían necesarias, pero tal y como conducimos...

» autor: Karmarada

#5 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Unregistered — Mon, 31 Jul 2017 07:20:41 +0000

Pensaba que serían un caos, pero la verdad es que la gente hasta frena y ¡¡cede el paso!!, creo que con tanta raya pintada la gente tiene pánico a entrar en esa trampa cebreada, siempre hay algún despistado que se salta a la brava alguna continua, pero son excepciones.

De todos modos, las turborotondas de 3 carriles son toda una aventura para los que acceden por primera vez, así es como damos la bienvenida a los turistas en Vigo

» autor: Unregistered

#4 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Sulaco — Mon, 31 Jul 2017 07:20:18 +0000

Si la gente supiera el puto código de la circulación no serían necesarias las turborotondas.

Hasta los cojones de los que piensan que van solos y cortan la rotonda como les sale de los huevos

» autor: Sulaco

#3 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

Omóplato — Mon, 31 Jul 2017 07:19:51 +0000

Vaya, así que la gente para entender las rotondas solo necesitaba líneas continuas.

» autor: Omóplato

#2 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

--137040-- — Mon, 31 Jul 2017 07:19:49 +0000

@chiquivigo ayudo a su construcción mirando intensamente desde la valla.

» autor: --137040--

#1 Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

sotillo — Mon, 31 Jul 2017 07:17:55 +0000

Pues si que tienen que ser efectivas, tal como se conduce en Vigo para reducir tanto los siniestros

» autor: sotillo