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#22 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

javierchiclana — Sat, 10 Jun 2017 20:34:00 +0000

Es absurdo que se grave más a la gasolina que al gasóleo cuando la primera es mucho menos dañina. Da vergüenza ver la humareda que echan los autobuses urbanos diesel en mi ciudad.

Aquí hay muchos intereses económicos y nuestros gobernantes deberían priorizar la salud ciudadana al beneficio de lobbys energéticos y de fabricantes de vehículos.

El precio sin impuestos de la gasolina es inferior. www.energy.eu/fuelprices/

» autor: javierchiclana

#21 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

lestat — Thu, 08 Jun 2017 19:52:01 +0000

#15 Yo me compré un gasolina con cilindrada normal. Mírate lo que lleva años haciendo Mazda con el motor de gasolina prácticamente en solitario y a donde quieren llegar.
Estoy super contento con el coche. Gasta poco, tiene mucha potencia, y se que me va a durar muchos, muchos años, con las revisiones gratuitas y todo.

» autor: lestat

#20 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

fgr12604 — Thu, 08 Jun 2017 14:02:49 +0000

#8 Por lo menos en Madrid no. Esto es un extracto del Plan de Calidad de aire de la ciudad de Madrid y Cambio Climático.

El tráfico rodado es la actividad con mayor contribución a las emisiones de contaminantes atmosféricos en la ciudad de Madrid, tal y como ocurre en la mayoría de las grandes áreas metropolitanas del mundo. Sus emisiones son relevantes tanto por los contaminantes que afectan a la calidad del aire como por los gases de efecto invernadero responsables del cambio climático. Según datos del inventario de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera del Ayuntamiento de Madrid, en 2014 el tráfico rodado de la ciudad de Madrid fue responsable del 51,4% de las emisiones de NOx, el 54,6% de las emisiones de CO, así como el 55,1% de las emisiones de PM2,5 y el 31,5% de las emisiones directas de CO2 equivalente. Este sector totalizó la principal contribución a la emisión de estos compuestos en el periodo 1999-2014.

El Inventario de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera del Ayuntamiento de Madrid es un análisis realizado por la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.

www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Medio-ambiente/Publicacion

» autor: fgr12604

#19 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

locura — Thu, 08 Jun 2017 12:47:00 +0000

Joder, yo no también estoy por cambiar de coche pero llevo un jaleo... Porque lo vamos a usar casi únicamente para ciudad, pero todo coche NO gasolina o diesel es carísimo.

» autor: locura

#18 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

Geyperman — Thu, 08 Jun 2017 12:13:09 +0000

#17 No me metas a todo en el mismo saco de culpabilidad.. No sólo es la gasolina el malo de la película, también las vacas producen metano, u otros grandes emisores de m... están en las fábricas, o las térmicas, sin contar el efecto de los bosques y vegetación en general (sobre todo algas marinas) disminuyendo el CO2... pero no vamos a hacer una charla de cambio climático, no?

» autor: Geyperman

#17 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

fifodoble — Thu, 08 Jun 2017 11:57:28 +0000

#16 Muy bien, no se niega, pero a cambio de reducir en cierta proporción cáncer de pulmón, producimos acidificación del oceano en mayor proporción, extinciones masivas y posible catástrofe medioambiental inesperada con millones de muertes...

Es una locura cambiar diesel por gasolinas... Se consume más combustible por cada km. Sólo ahorras en NOx y eso es sólo una pequeña parte del problema

» autor: fifodoble

#16 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

Geyperman — Thu, 08 Jun 2017 11:52:38 +0000

#10 Los gases de los motores diesel son carcinógenos de grupo 1 (ntp.niehs.nih.gov/ntp/roc/content/profiles/dieselexhaustparticulates.p) directamente relacionados con el cáncer de pulmón y con asociación positiva con el cáncer de vejiga. Si alguien al que nunca ha fumado le aprecian neumoconiosis por micropartículas en el tejido pulmonar, vive en un bloque de pisos y todos los días tiene que entrar y salir de un garaje lleno de vehículos diésel, ¿no estableceríais algún tipo de relación?

» autor: Geyperman

#15 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

buloso — Thu, 08 Jun 2017 10:57:11 +0000

#12 Estoy de acuerdo en parte contigo. Pero los últimos motores de gasoline con cilindrada reducida, inyección directa y turbo son máquinas de contaminar, que expulsan muchas más partículas que los diesel Euro V y Euro VI (tienen DPF), y producen NOx a mogollón:

www.motorpasion.com/tecnologia/no-todo-es-culpa-del-diesel-asi-se-form
www.pistonudos.com/reportajes/los-filtros-de-particulas-llegaran-a-los

Lo más limpio, electricos, GNC y GLP.

» autor: buloso

#14 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

gordolaya — Thu, 08 Jun 2017 10:34:27 +0000

#11 En eso tienes razón , pero la obsolescencia programada se encarga de que no duren mucho mas.....

» autor: gordolaya

#13 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

ann_pe — Thu, 08 Jun 2017 10:32:53 +0000

#9 GLP, GNC e híbridos tienen la etiqueta ECO de la DGT y aparte de pagar menos en las zonas de estacionamiento regulado pueden no verse afectados por algunas restricciones:

<< Los vehículos híbridos, y los propulsados con gas licuado de petróleo o gas natural comprimido, son los que tienen el certificado ECO otorgado por la DGT. Cuando se restrinja el tráfico en el centro o en la M30 podrán seguir circulando, pero no podrán aparcar en zona SER. >>

_{Resumen que hay en madrid.es de:}
www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/CalidadAire/Fich

» autor: ann_pe

#12 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

lestat — Thu, 08 Jun 2017 10:28:55 +0000

Es insostenible. Casi todos los coches diesel de 10 años o más, sueltan una humareda que da miedo.
Esta mañana, paseando, estuve a punto de hacerle fotos a uno. Tenia literalmente una nube detrás de contaminación (gases y humos).
Igual me da si miden esa nube y resulta que cumple tal normativa, la nube, a simple vista, era horrenda. Si la contaminación ya se ve, se huele y se respira, poco consuelo es que sea más o menos mala.

Los últimos coches de gasolina, contaminan cada vez menos, y los diésel, para seguir al paso, han tenido que añadir filtros, postquemadores y demás, han tenido que añadir mucha complejidad adicional al motor, por lo que aquello de que un diesel aguantaba medio millón de km, o más, es mentira hoy en día. Más posibilidades tienes de hacer eso con un gasolina normalito con un motor mucho más sencillo que con un diésel moderno.

Los Diésel de ahora, entre los cien mil y ciento cincuenta mil kilómetros, van a tener problemas de inyectores, de válvulas EGR o turbina de gases, de turbo... y son reparaciones caras, tanto, que echan por tierra el engañoso ahorro de combustible con respecto a un gasolina.

Además, con tanta reducción de caudal y sobrepresión y turbo, tienen un efecto perceptible nefasto a nivel humano, el potenciar la conducción macarra, con esas salidas y cambios de carril instantáneos tan peligrosos, sin señalizar porque no hay tiempo, como si estuvieran en el need for speed, que es en realidad la única ventaja real que tienen hoy en día los dieses, la entrega de potencia inmediata, aunque se utilice tan mal.

» autor: lestat

#11 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

--130410-- — Thu, 08 Jun 2017 10:24:20 +0000

#5 si te puedes permitir cambiar de coche cada diez años no

» autor: --130410--

#10 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

fifodoble — Thu, 08 Jun 2017 09:32:16 +0000

Un gasolina contamina más que un diesel de equivalentes prestaciones. Todo esto del Diesel es una moda que no entiendo.
El Diesel echa mucho más NOx pero que pasa con todo el resto de compuestos, especialmente con el CO2? Si todo el mundo se pasa a gasolina vamos a ver como nos cargamos la vida en los oceanos rápido rápido.

» autor: fifodoble

#9 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

fgr12604 — Thu, 08 Jun 2017 09:23:53 +0000

Yo ahora me tengo que comprar un coche y tengo un lío. Porque por kilometraje me sale rentable comprarme un diesel, pero por otro lado están las emisiones y las restricciones a los diesel (vivo en Madrid). No se qué hacer, porque si compro un diesel Nuevo cumpliría la normativa Euro6c y no creo que las administraciones restrinjan la circulación a coches cumpliendo la normative mas estricta. No se, todo un lío. Me falta información clara por parte de las instituciones.

» autor: fgr12604

#8 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

--539088-- — Thu, 08 Jun 2017 09:20:39 +0000

#7 Claro...claro...

www.elmundo.es/motor/2017/01/26/5889f3f7e2704e98418b4678.html

» autor: --539088--

#7 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

fgr12604 — Thu, 08 Jun 2017 09:19:03 +0000

#4 Eso de que "es lo que más contamina en las ciudades" es mentira.

» autor: fgr12604

#6 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

--341730-- — Thu, 08 Jun 2017 08:15:24 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --341730--

#5 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

gordolaya — Thu, 08 Jun 2017 08:07:22 +0000

#3 Si el coche te dura 10 años no veo el problema

» autor: gordolaya

#4 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

--539088-- — Thu, 08 Jun 2017 08:02:21 +0000

#2 Por mucho que se empeñen el diésel tiene sus ventajas. Cierto es que ahora se ha puesto de moda hacer de demonio al diésel y se lo van a cargar.

Curioso como no se ataca a las calderas de diésel (que es de lo que más contamina en las ciudades). Ni se dan soluciones viables para trabajadores que utilizan camiones y camionetas para los repartos.

» autor: --539088--

#3 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

--130410-- — Thu, 08 Jun 2017 07:56:43 +0000

Comprar un coche diésel ahora sin darse cuenta que de aquí a diez años el mundo del coche va a ser muy distinto es tirar el dinero

» autor: --130410--

#2 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

rar — Thu, 08 Jun 2017 07:51:10 +0000

Y demasiado me parece que la mitad de los compradores opten por el diesel, jugándose más que probables restricciones a la circulación con su vehículo.

» autor: rar

#1 ¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

HyperBlad — Thu, 08 Jun 2017 07:46:17 +0000

Tal y como está el titular da la sensación de que las ventas de diésel están subiendo.

» autor: HyperBlad