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#4 Ciclismo: menos muertos pero más heridos: datos para entender la siniestralidad ciclista

powernergia — Wed, 10 May 2017 06:37:02 +0000

Voceros anticiclistas aquí debajo.

» autor: powernergia

#3 Ciclismo: menos muertos pero más heridos: datos para entender la siniestralidad ciclista

migui — Wed, 10 May 2017 06:25:18 +0000

#1 en las ciudades todas las calles pueden y deben ser para bicis. Los accidentes en ciudad no ocurren cuando un coche te arrolla desde atrás, sino que ocurren en los giros, en los que desde la acera bici estas vendido, a menos que te bajes y cruces andando

» autor: migui

#2 Ciclismo: menos muertos pero más heridos: datos para entender la siniestralidad ciclista

Fumanchu — Wed, 10 May 2017 06:24:08 +0000

#1 Las aceras mejor dejarlas como están y reducir calzada y hacer carril bici sobre la calzada, y quitar verticalidad a los coches en ciudad, es decir que tenga que ir haciendo zigzags por calles secundarias y no puedan coger las principales excepto vehículos de servicios.

» autor: Fumanchu

#1 Ciclismo: menos muertos pero más heridos: datos para entender la siniestralidad ciclista

--541593-- — Wed, 10 May 2017 06:10:25 +0000

faltan carriles bici en las ciudades, en vez de hacer las aceras tan grandes

» autor: --541593--