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#38 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 17:24:44 +0000

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#37 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 17:10:30 +0000

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#36 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

powernergia — Wed, 11 Jan 2017 16:40:06 +0000

#32 "El tren ya era la apuesta de futuro hace 200 años."

No negarás que acertaron de pleno.

» autor: powernergia

#35 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 16:28:40 +0000

#29 . Si buscas que te dé cifras de pasajeros y rentabilidades en líneas rusas, coreanas, italianas, francesas, belgas, alemanas, turcas, taiwanesas, de EEUU, sudafricanas, etc aparte de tus queridas megalópolis chinas, o tokiotas, va a ser que no me interesa.

Respecto a las españolas, ignoro el dato concreto, pero dudo que sean un agujero negro.

Eppur si muove, que decía Galilei.

» autor: --520660--

#34 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 16:20:32 +0000

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#33 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 16:05:05 +0000

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#32 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 16:01:57 +0000

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#31 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 16:00:55 +0000

#27 . A ver, para empezar (espero que me dé la cabeza para comprenderte, que se ve que ando escaso de luces): AVE es una denominación comercial, no sé si te refieres a nuestro modelo ferroviario español en concreto, o al T.A.V. como medio de transporte, en general.

Y yo te vuelvo a repetir:
1) no todos los TAV están subvencionados ni son deficitarios.

2) Mi opinión personal: prefiero subvenciones al AVE para evitar quemar queroseno 100 %, si puedo sustituirlo por un mix energético con X % renovables, que en Francia será nuclear o en Alemania eólico o fósil con emisiones bien filtradas, mayoritariamente.

3) Respecto a la aviación supersónica, no veo en qué está la discrepancia. Claro que no era rentable, y menos si se generaliza. Pero no era por tema ruidos.

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#30 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--166178-- — Wed, 11 Jan 2017 15:55:13 +0000

#19 #22 Los AVE's van llenos porque son necesarios (rentables de paso). Si quereis empezamos a cerrar cosas que no son rentables en este pais.

» autor: --166178--

#29 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 15:49:31 +0000

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#28 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 15:44:07 +0000

#24 . Mete en el cacao conurbación y ya terminamos de liarla parda.

Que sí, que nos entendemos. Tú hiciste una afirmación provocadora y te hemos contestado con parecido tono.

Hay TAVs, y son muy rentables, de hecho compiten con vuelos domésticos bastante bien en todo el mundo, no sólo en Europa. Estamos vendiendo Talgos como churros para nuevas líneas hasta en países de segunda fila.

» autor: --520660--

#27 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 15:38:41 +0000

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#26 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

powernergia — Wed, 11 Jan 2017 15:37:00 +0000

#18 Todo el transporte público está subvencionado (por definición), incluso el avión con las infraestructuras necesarias (aeropuertos, accesos, comunicaciones...), y con subvenciones directas a destinos menos utilizados.

Elon Musk es consciente de que el avión es inviable a medio plazo (funciona con petróleo), pero en su típica visión "crecentista" la velocidad se le hace corta. Entonces tiene una idea luminosa "dentro de un túnel al vacío el rozamiento es mas bajo, y podemos desplazarnos a 1200 km/h con poco consumo energético"

Maravilloso, coincide con todos nuestros deseos, y es lo que queremos oír:

"¿No te parece útil poder salir del centro de una ciudad a una velocidad cercana o superior a la del sonido (1238 Km/h)? "

¡Claro que me parece útil!, es maravilloso.
Tan maravilloso como inviable técnica y económicamente.

El tren es muy eficiente y suficientemente rápido, puede utilizar energía renovable (en nuestro país ya el 40% en las lineas electrificadas), tenemos ya una gran parte de la infraestructura hecha, tiene un mantenimiento relativamente bajo... Es la apuesta de futuro.

» autor: powernergia

#25 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 15:33:57 +0000

#18 . ¿Que el servicio lo dé una empresa pública ya significa que se subvenciona el billete?
En todo caso el AVE no es el único TAV rodando por el mundo, ¿Son todos deficitarios?

El TAV viene siendo más competitivo que el avión para rangos de 500 km. Y eso además se ampliará cuando entren en servicio los Avril de Talgo, tanto en rentabilidad como en capacidad por convoy, será un avance notable (y tangible, no es el bluff del hyperloop.)

Si la aviación comercial no supera match 0'8 en crucero, no es por el impacto sonoro (vuelan a 9 y 13.000 m), sino por estructura. Precisarían de una construcción más robusta para soportar el stress de la onda de choque primero, y por las temperaturas en los bordes de ataque y dilatación al mantener esas velocidades. Fuera aparte el bastante mayor costo de operación.

Generar y mantener el alto vacío del tubo super loop y operar las vainas luego es inviable.

» autor: --520660--

#24 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 15:19:26 +0000

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#23 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 15:07:38 +0000

#20 . Supongo que centro urbano no equivalga a área metropolitana, ¿O sí?

En mi pueblo llamamos centro urbano al cogollo del meollo de too el rollo.
Si no quieres meterte en un jardín, con haber dicho ciudad...

» autor: --520660--

#22 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 14:54:23 +0000

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#21 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 14:48:52 +0000

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#20 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 14:45:57 +0000

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#19 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 14:42:32 +0000

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#18 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 14:38:59 +0000

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#17 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 14:36:20 +0000

#13 #11 . Es que además la idea inicial era meterle al engendro velocidad supersónica, un 40 % más.

» autor: --520660--

#16 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 14:26:02 +0000

#9 . Date un garbeo por la wiki en inglés sobre el tema, y sopesa pros y contras.
Son todas tecnologías no probadas, están en pañales empezando ahora a armar prototipos.

» autor: --520660--

#15 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--520660-- — Wed, 11 Jan 2017 14:19:28 +0000

#4 ¿Hay un sólo centro urbano en el planeta, Enriqueta, con 20 millones de habitantes o más?
Procura buscar trabajo de otra cosa que no sean estudios de mercado de transporte de pasajeros, o te veo pasando hambre.

» autor: --520660--

#14 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--166178-- — Wed, 11 Jan 2017 13:25:51 +0000

#4 Claro. El ave no tiene ninguna utilidad real. Va lleno a diario por arte de magia.

» autor: --166178--

#13 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

Socavador — Wed, 11 Jan 2017 13:12:35 +0000

#11 "Lo de meter personas en un compartimentos que vayan dando tumbos a 800 kms/h me parece irreal."

Puede que sí, ese compartimento iba a estar lleno de vómitos por todas partes.

» autor: Socavador

#12 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--534983-- — Wed, 11 Jan 2017 13:07:26 +0000

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#11 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

powernergia — Wed, 11 Jan 2017 13:04:26 +0000

#9 Todo, la verdad es que no salvo nada.
Mantener un tubo de varios cientos de kms en semivacío, me parece algo mucho mas costoso energéticamente que la utilización del tren habitual.
Lo de meter personas en un compartimentos que vayan dando tumbos a 800 kms/h me parece irreal.
La infraestructura para dar servicio a estos cientos de capsulas, carga, descarga y funcionamiento, me parecen equivalentes a la de las estaciones de tren habituales (creo que incluso superiores).

En fin, que no hay donde cogerlo, y sobre todo que quiere solucionar un problema para el que ya tenemos solución: Los trenes actuales son eficientes, rápidos y funcionan perfectamente.

Hace poco le encontré una posibilidad de sentido en el desierto para evitar los problemas de la arena que invade las vías... Por buscarle una utilizad...

Feliz año.

» autor: powernergia

#10 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532779-- — Wed, 11 Jan 2017 12:59:56 +0000

Van a venir moros por un tubo!

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#9 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 12:59:04 +0000

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#8 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

Poll — Wed, 11 Jan 2017 12:57:50 +0000

#1 Si fuera Paris-Barcelona, que están practicamente en el mismo meridiano ...

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#7 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--11417-- — Wed, 11 Jan 2017 12:57:32 +0000

#1 ¿Quizá sirva como proyecto piloto para comprobar la validez del asunto? El caso es que la zona del estrecho tiene condiciones sismicas algo delicadas, no se si es la ruta más indicada para algo así, te pilla un temblor en pleno desplazamiento y revienta todo.

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#6 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--534983-- — Wed, 11 Jan 2017 12:57:20 +0000

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#5 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

powernergia — Wed, 11 Jan 2017 12:57:00 +0000

#1 Ni esa ni ninguna, esto del tubo Hyperloop es algo absurdo.

» autor: powernergia

#4 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--532127-- — Wed, 11 Jan 2017 12:56:51 +0000

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#3 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

clowneado — Wed, 11 Jan 2017 12:56:12 +0000

#1 ¿Bajarse al moro?

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#2 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--521481-- — Wed, 11 Jan 2017 12:56:10 +0000

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#1 El Hyperloop de Madrid a Tánger en una hora, finalista del One Global Challenge

--6575-- — Wed, 11 Jan 2017 12:54:56 +0000

Pero vamos a ver, ¿qué sentido tiene esa unión por Hyperloop?

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