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#129 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

eithy — Sun, 11 Dec 2016 15:07:58 +0000

#115 bueno, si eran periodistas deportivos...

» autor: eithy

#128 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sun, 11 Dec 2016 12:22:49 +0000

#127 No ojo, que yo he votado dos veces a Podemos.

» autor: BarbaNegra

#127 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--155419-- — Sun, 11 Dec 2016 12:09:08 +0000

#5 CUÑAAAAAAAAAOOOOOO!!!!

» autor: --155419--

#126 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

victorjba — Sun, 11 Dec 2016 09:53:52 +0000

#113 Si, pero puede ser la cabeza de turco ideal para que la cosa no salpique más arriba. Porque está claro que no era la primera vez que iban al límite y/o fuera de la ley, alguien de arriba tenía que protegerlos porque si no no se explica.

» autor: victorjba

#125 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Robnix — Sun, 11 Dec 2016 09:20:57 +0000

#121 Para mi es muy respetable tu opinión y tú decisión, yo también le tengo bastante respeto a lo de volar...pero muy a menudo no queda más que hacerlo. Tengo un amigo piloto de Iberia que me tranquiliza mucho con sus comentarios cuando tengo que subir a un avión . Un saludo.

» autor: Robnix

#124 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Yiteshi — Sun, 11 Dec 2016 00:50:18 +0000

#103 Corrupción

» autor: Yiteshi

#123 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--285598-- — Sat, 10 Dec 2016 22:36:44 +0000

#120 ¿tonito?¿hermoso?

» autor: --285598--

#122 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--285598-- — Sat, 10 Dec 2016 22:36:01 +0000

#84 Obviamente. Y con las características del terreno donde cae, y con si lleva combustible o no, etc.

» autor: --285598--

#121 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 22:13:32 +0000

#104 Si, yo puedo aceptar sin ningun problema que estadisticamente el avión es el metodo de transporte más seguro, estadisticamente. Pero todo eso no cambia la posibilidad de que tu próximo avión sea el ultimo. Mi decisión fue, que yo no deseo morir en un avión, prefiero no llegar a tener la posibilidad de verme en esa situación, y la única forma de evitarlo al 100% es no subiendo a un avión. Y así lo hago. Tiene sus pros y sus contras obviamente. Pero es una decisión legítima y personal.

También habria que ver la tendencia, de accidentes por año,... y si en los ultimos años han habido más accidentes aereos que anteriormente. En principio uno podría pensar que si. Ya que llevamos unos añitos de noticias de accidentes aereos que dan que pensar.

La verdad, es que en un Honda CRV tienes una sensación de confort, desde dentro se siente un coche robusto, silencioso, es un vehiculo mas o menos grande, alto... No tengo claro ahora si es un SUV, es todoterreno. Pero es como un hibrido entre urbano y todoterreno. Incluso con la cantidad de locos que hay en carretera, me siento muchisimo más seguro en ese vehiculo, que en un avion.

» autor: BarbaNegra

#120 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

urzgar — Sat, 10 Dec 2016 22:00:41 +0000

#67 Me imagino que kms/h serán km/h respecto a la superficie, es decir, respecto al suelo. en Camposdefutbol/h serían 2500cdf/hora 64 cdf/s o 1666 campo/partido.

cc #71, vaya tonito gastas hermoso

» autor: urzgar

#119 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Robnix — Sat, 10 Dec 2016 21:38:48 +0000

#117 Va a ser eso...cómo no se me ha ocurrido?.

» autor: Robnix

#118 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Firulillo — Sat, 10 Dec 2016 21:38:37 +0000

Parece que lo importante de la noticia es que se pone en peligro la vida de JUGADORES DE FUTBOL.
Y los demás mortales ¿qué?
así vamos...

» autor: Firulillo

#117 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--166178-- — Sat, 10 Dec 2016 21:30:24 +0000

#103 sobres.

» autor: --166178--

#116 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--166178-- — Sat, 10 Dec 2016 21:30:13 +0000

#100 ninguna lowcost Europea despega sin el combustible mínimo que le obliga la normativa.

» autor: --166178--

#115 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--75126-- — Sat, 10 Dec 2016 21:18:16 +0000

#107 Yo pensé lo mismo viendo las portadas del Chapecoense y todos los tributos y homenajes, ¿y los 20 periodistas que murieron en el accidente?

» autor: --75126--

#114 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

zezilio — Sat, 10 Dec 2016 20:56:51 +0000

#37 A ver, te puedo hablar con conocimientos de causa, que eso en absoluto es así. Si un avión declara una emergencia, es por que verdaderamente está teniendo una emergencia. Después de cada una de estas se abre una investigación para verificar si todo el proceso se hizo en regla o hubo negligencias por parte de alguien de la cadena, con lo que si no tienes una emergencia nadie la declara ya que se le puede caer el pelo. Lo que ocurre es que a veces cargan el combustible mínimo que marca la ley, y cuando se dan cierto cumulo de situaciones pues tienen que declarar emergencia por que si no entrarían en el combustible de reserva final.

» autor: zezilio

#113 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

powernergia — Sat, 10 Dec 2016 20:52:22 +0000

#112 Cuando escuché la conversación, me dio la impresión de que la chica hizo lo que estaba en su mano (insiste mucho), lo que ya no se, claro, es si ella tenia potestad para tomar otras medidas.

» autor: powernergia

#112 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

victorjba — Sat, 10 Dec 2016 20:46:52 +0000

#111 eldiariony.com/2016/12/06/la-grave-razon-por-la-que-controladora-del-v

» autor: victorjba

#111 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

powernergia — Sat, 10 Dec 2016 20:42:33 +0000

#110 No encuentro la grabación, es un poco raro. Tal vez el juzgado impide na difusión, pero en lo que yo oí, aparentemente exime totalmente de responsabilidad a la supervisora.

» autor: powernergia

#110 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

victorjba — Sat, 10 Dec 2016 20:32:55 +0000

#3 Pues la chica esa se ha escapado a Brasil y la quieren detener, seguro que le intentan encasquetar el marrón

» autor: victorjba

#109 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 20:00:38 +0000

#108 no era necesario el esfuerzo! Gracias! Tan sólo era una duda porque tiendo a dudar de que según como se miren loa datos dan un resultado u otro

» autor: scalvo

#108 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

themarquesito — Sat, 10 Dec 2016 19:38:34 +0000

#105 He hecho lo que he podido consiguiéndote datos. Con el avión lo que pasa es que se usa mucho menos que el coche o el tren, pero siempre es en desplazamientos largos, de al menos una hora. Por debajo de ese umbral está muy complicado (sí, sé que existen algunos vueltos cortos o muy cortos, pero son muy pocos).

» autor: themarquesito

#107 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

eithy — Sat, 10 Dec 2016 19:21:14 +0000

Tres equipos de fútbol? En serio? No importan el resto de pasajeros, claro

» autor: eithy

#106 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Robnix — Sat, 10 Dec 2016 19:10:45 +0000

#55 ..eso fundamental.

» autor: Robnix

#105 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 19:10:41 +0000

#101 pues ahí podría estar la trampa estadística: la distancia.

Muchos millones de personas más cogen el tren todos los días que el avión. Buscando por ahí veo artículos varios diciendo que el avión es más seguro que el tren, pero lo calculan sobre la distancia y eso no me parece correcto. Pasan muchas más horas en tren que en avión.

La seguridad del medio de transporte debe estar calculada respecto al tiempo que pasas en el mismo.

» autor: scalvo

#104 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Robnix — Sat, 10 Dec 2016 19:07:42 +0000

#5 Estoy relativamente de acuerdo contigo en ciertas cosas. Lo de las mascarillas es lógico, ante una despresurización de la cabina y a una altura importante son vitales, si no puedes respirar...adiós . Lo de los paracaídas creo que lo hemos pensado siempre todos los que alguna vez volamos pero no es viable por muchos motivos...lo de los chalecos salvavidas no termino de entenderlo demasiado...no están de más pero si te estrellas incluso contra el agua no deben ser muy útiles. Estadísticamente el avión es el medio de transporte más seguro que existe seguramente, no puedo afirmarlo con total seguridad pero diría que sí. Ten en cuenta que además los aviones en vuelo están permanentemente controlados desde tierra. Tienen unos sistemas anticolisión muy desarrollados etc etc...como en cualquier medio de transporte existe un riesgo...piensa en los millones de vuelos que se realizan cada año en todo el mundo...pero cuando hay una tragedia es algo muy espectacular siempre. En cuanto al coche...efectivamente coincido contigo en que si eres prudente y cumples las normas, tienes el coche revisado etc..el que tengas un problema es más difícil, pero el asunto es que muchísimas veces no depende unicamente de que seamos prudentes, buenos conductores, estado del coche etc...depende también de que el resto se comporte de la misma manera...y eso pasa poco, basta ir por carretera y verás a muchos incumpliendo las normas de velocidad máxima, distancia de seguridad etc etc y ese tipo de gente son factores que te pueden involucrar en un accidente aunque tú seas muy prudente y buen conductor. Saludos.

» autor: Robnix

#103 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Robnix — Sat, 10 Dec 2016 18:48:12 +0000

#3 Lo que no entiendo es cómo se le permite despegar en esas condiciones.

» autor: Robnix

#102 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Robnix — Sat, 10 Dec 2016 18:46:59 +0000

#45 Creo que en algún sitio leí que tenían dos aviones del mismo tipo. Ahora quedaría uno. A mi personalmente y hablando como un profano en la materia me suena a negligencia con resultado de muerte. Las investigaciones lo dirán.

» autor: Robnix

#101 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

themarquesito — Sat, 10 Dec 2016 18:43:06 +0000

#93 Estoy intentando encontrar datos. A ver si estos te sirven para hacerte una idea:
www.icao.int/sustainability/Pages/FactsFigures.aspx
www.icao.int/annual-report-2015/Documents/Appendix_1_es.pdf
No parece que haya datos por hora de viaje, sino que va en el sentido de la distancia. Espero que te sean útiles.

» autor: themarquesito

#100 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

sangetsu — Sat, 10 Dec 2016 18:38:44 +0000

#3 muchas lowcost europeas ya están tomando notas.

» autor: sangetsu

#99 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 18:34:40 +0000

#22 El troleo era la lógica (ilógica) con la que lo dices ? jojo Cuanto más pequeños sean, más dificil será encontrar restos, en lo que si que te doy la razón es que será más fácil el transporte...

» autor: BarbaNegra

#98 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 18:32:06 +0000

#34 Si claro, eso es lo que mas me preocupa. Que no es un fallo de la máquina, sino del sistema/personas. Cuando las condiciones son tales que ponen en riesgo tu vida, para mi es un BIG NO NO. Ya que yo no conozco las circunstancias en las que vuelo, si mi piloto lleva 12 horas a las espaldas. O si va drogado, o si la empresa del vuelo fuerza poco combustible, si las revisiones pasaron. O si alguien se dejó ese cable desconectado que por seguro te matará en vuelo.

» autor: BarbaNegra

#97 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 18:29:06 +0000

#38 Odio forocoches, nunca me ha gustado.

» autor: BarbaNegra

#96 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 18:27:26 +0000

#43 Es una cuestión de probabilidad. Como jugando a la loteria... Lo que sucede es que cuando te toca en avión, casi siempre te toca el premio gordo, la muerte. Y en los accidentes de coche la mayoría de las veces, con un buen uso y precaución. Te toca el reintegro.Y otras muchas veces no te toca ni siquiera a ti, sino al coche.

Yo prefiero eliminar la posibilidad de me toque el gordo en la loteria de la muerte, viajando en avión. Y la única manera de que la siguiente vez que subas no sea quizá, esa vez en la que te toca el gordo. Es no subiendo.

Eso me garantiza que jamás estaré en una lista de cadaveres por esa razón. Tu a lo mejor si. Es mi decisión y es legitima.

Te pondré otro ejemplo.
Inventan el teletransporte... Pero nos avisan, de que existe la posibilidad de que tus particulas en vez de ir del punto A al punto B, queden diseminadas por el espacio tiempo, matándote, de facto. Vale, te subirías al teletransporte a ver que pasa ?

Es lo que hacemos con los aviones... Sabes donde despegas, no como despegarás, ni como ni donde aterrizarás.

» autor: BarbaNegra

#95 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

barni — Sat, 10 Dec 2016 18:20:10 +0000

#88 el del Río Hudson fue un flameout por ingestión de aves nada más despegar, el combustible no tuvo nada que ver

» autor: barni

#94 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--425991-- — Sat, 10 Dec 2016 18:00:39 +0000

#82 Si el accidente ha sido porque no tenía combustible, el avión es totalmente irrelevante.

» autor: --425991--

#93 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 17:57:12 +0000

#79 tampoco parece haber una comparación entre el avión y el tren por número de horas de viaje.
La relación que quiero es fácil:
Número de horas de viaje por medio de transporte/ muertos

» autor: scalvo

#92 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 17:52:58 +0000

#79 No digo que no sea seguro. Digo que tengo dudas de que sea más seguro que el tren.
#76 acaso dudar es decir tonterías?
Más bien dice tonterías quien habla sin entender lo que los demas dicen.
Sin acritud.

» autor: scalvo

#91 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--11721-- — Sat, 10 Dec 2016 17:36:36 +0000

No soy ningún experto, pero leído lo leído creo que Ryanair esta jugando con la vida de las personas.

» autor: --11721--

#90 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

MPR — Sat, 10 Dec 2016 17:23:03 +0000

#60 A algunos no les queda más remedio porque con lo que ganan no les da apenas ni para comer.

Los que sí podemos permitírnoslo somos los que deberíamos hacer algo al respecto, pero tampoco lo hacemos.

El capitalismo salvaje se encarga de que mucha gente no tenga más remedio que acudir al capitalismo salvaje.

» autor: MPR

#89 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Pichaflauta — Sat, 10 Dec 2016 17:08:09 +0000

#78 yo lo decía por el tema del combustible y tal. Creo que lo mas recomendable es preguntar al subir al avión por el combustible, así sabes dónde llevarlo

» autor: Pichaflauta

#88 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

pacote — Sat, 10 Dec 2016 17:01:36 +0000

#18 En teoría, un Airbus o un Boeing modernos pueden planear y aterrizar sin motores. Y en la práctica, existe un precedente de aterrizaje sin combustible (el del rio Hudson yo lo consideraría más bien amerizaje), en 2001 un Airbus A330 en pleno vuelo transatlántico se quedó sin combustible debido a una fuga, y logró aterrizar en las Azores sin motores tras un vuelo en planeo de 65 millas sin una gota de combustible y, por tanto, sin motores. es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_236_de_Air_Transat (por suerte, ese modelo de avión incorpora una turbina eólica de emergencia que en caso de pérdida de los motores genera la fuerza hidráulica y electricidad suficientes para controlar el avión).

» autor: pacote

#87 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

c0re — Sat, 10 Dec 2016 16:39:38 +0000

#69 el avión tenía de autonomía el total del viaje. Tenía que hacer escala antes para repostar y no lo hizo.

Supongo que el precio del combustible varía en función del país y quiso ahorrarse unos pesos haciéndolo en Colombia.

» autor: c0re

#86 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

c0re — Sat, 10 Dec 2016 16:33:26 +0000

#67 la pregunta más importante. ¿Cuántos campos de fútbol recorre en un seg.?.

» autor: c0re

#85 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

sivasalhort — Sat, 10 Dec 2016 16:25:21 +0000

#75 Siempre de vuelta con el "capitalismo salvaje". Stalin era comunista y mató a millones de rusos y ucranianos inocentes.

» autor: sivasalhort

#84 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

sivasalhort — Sat, 10 Dec 2016 16:21:38 +0000

#73 Los efectos del choque no solo tiene que ver con la velocidad y la masa del avión, sino también con el ángulo de choque. No es lo mismo caer en caída libre que caer con un ángulo muy pequeño.

» autor: sivasalhort

#83 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Mimaus — Sat, 10 Dec 2016 16:21:05 +0000

#36 a mi tambien me sonaba algo de eso

www.lanacion.com.ar/1962145-la-investigacion-en-manos-de-tres-paises

internacional.elpais.com/internacional/2016/12/03/colombia/1480778479_

» autor: Mimaus

#82 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

sivasalhort — Sat, 10 Dec 2016 16:18:32 +0000

#47 Dicen los pilotos que el avión es uno de los má seguros de su categoría.

» autor: sivasalhort

#81 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

sivasalhort — Sat, 10 Dec 2016 16:13:09 +0000

#50 Bolivia ya se la ha quitado.

» autor: sivasalhort

#80 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--341687-- — Sat, 10 Dec 2016 15:54:42 +0000

#76 no sé , mejor que vieles en avión y vayas en coche en las operaciones salida con peligro de nevadas.

A ver qué estadística te toca.

Es por decir tonterías respondiendo a tus tonterías.

» autor: --341687--

#79 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

themarquesito — Sat, 10 Dec 2016 15:54:20 +0000

#77 Parece que alguien ha hecho unos cuantos números:
Sobre el número de vuelos al día en el mundo, parece que son unos 100.000 www.garfors.com/2014/06/100000-flights-day.html
Sobre accidentes, seguridad de volar, y demás www.garfors.com/2015/03/is-it-safe-to-fly-dangerous.html

» autor: themarquesito

#78 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

TocTocToc — Sat, 10 Dec 2016 15:41:15 +0000

#16 "Muchos se levantaron de sus asientos y comenzaron a gritar" Eso fue porque no podían hacerlo en círculo dada la estrechez del avión, eso los mató.

#33 Mala idea llevarlo en la boca, del impacto saltará muy lejos. Mejor en la cartera, dentro del bolsillo del pantalón.

» autor: TocTocToc

#77 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 15:39:02 +0000

#56 No parece estar ese dato. Como decía, tengo mis dudas sobre la estadística en los aviones. Un accidente en avíon es muerte segura. No hay tantos accidentes de trenes y hay mucha más gente que coge el tren a diario que el avión.
No me extrañaría que la estadística de la seguridad de los aviones fuera respecto a distancia, en vez de respecto a tiempo de viaje.

» autor: scalvo

#76 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 15:32:19 +0000

#63 El artículo de xataca habla de desplazamientos. No me vale mucho esa estadística. Habría que ver por tiempo en medio o por número de viajes.

Volando diariamente, segun el articulo, de medía serían 3000 años... Me parece muy poco. Significa que aproximadamente cada millón de desplazamientos hay muerte segura!!!

» autor: scalvo

#75 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--119742-- — Sat, 10 Dec 2016 15:31:39 +0000

#74 Claro que existen normas, pero las normas sin supervisión no sirven para nada. Así es el comportamiento humano por mucho que nos duela.

» autor: --119742--

#74 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

osids — Sat, 10 Dec 2016 15:25:49 +0000

#62 No se como sale parado lo que se es que le quito la licencia según ocurrió , y si que existen normas si lees la noticia verás que legalmente debía llevar más combustible

» autor: osids

#73 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--285598-- — Sat, 10 Dec 2016 15:02:04 +0000

#18 Lo importante no es la velocidad, sino la energía cinética (E=0.5xmxv^2). 250 km/h pueden no parecer muchos para un coche (y en cualquier caso prueba a salir vivo de una colisión con tu SEAT a esa velocidad), pero en un impacto de un avión de más de 20 toneladas es una energía enorme.

» autor: --285598--

#72 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

themarquesito — Sat, 10 Dec 2016 14:55:02 +0000

#70 En los precios de las aerolíneas de bajo coste influyen muchas cosas, no sólo lo del combustible, que también es una forma de ahorrar, aunque de las más feas.
Hacen grandes pedidos de aviones, con lo que obtienen descuento por gran volumen.
Usan un sólo tipo de avión, con lo que reducen mucho en preparación de personal, ya que todos los aviones son idénticos, con lo que no hay que adiestrar a pilotos o azafatas para distintas flotas, sino que cualquiera puede ir en cualquier avión.
Las paradas en los aeropuertos son muy breves, consiguen mantener los aviones en el aire todo el tiempo posible.
Usan aeropuertos secundarios o pequeños en general, con lo que pagan menos en tasas aeroportuarias e incluso pueden pillar subvenciones, ya que su poder de negociación es muy alto.
Tienen el personal justo y necesario. Las azafatas y azafatos también hacen el control de billetes al embarcar.
Exprimen todo el espacio posible del avión al usar aviones con sólo una clase de asientos en lugar de varias.
Aquí un video donde se explica muy bien.
www.youtube.com/watch?v=069y1MpOkQY

» autor: themarquesito

#71 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--285598-- — Sat, 10 Dec 2016 14:51:01 +0000

#18 Se escribe Boeing, no "Boing". Y son km/h, no "kms/h".

» autor: --285598--

#70 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Peazo_galgo — Sat, 10 Dec 2016 14:43:37 +0000

#14 pues precisamente esa era una de las estrategias utilizadas por Ryanair para que les dieran preferencia de aterrizaje en aeropuertos congestionados, mientras otras compañías tenían que esperar dando vueltas esperando su turno y gastando combustible, muchos aviones de esta low-cost tenían por costumbre "colarse" y alegando ir en la reserva por cuestiones peregrinas... lo cual era evidentemente una medida más para ahorrar combustible y perras, hasta que llegó un momento que los pilotos de otras compañías se hartaron y empezaron a protestar y trollear claro...

Yo la verdad es que tengo bastante claro que si una compañía aérea es barata por sistema es por algo, siempre irán raspando la normativa o huntando directamente para que hagan la vista gorda con tal de ahorrar en lo que sea... no me extraña que en este caso la controladora aérea lo primero que haya hecho es pedir asilo en otro país, pobre de ella como largue lo que no debe...

» autor: Peazo_galgo

#69 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--169533-- — Sat, 10 Dec 2016 14:38:33 +0000

Lo que no entiendo es cómo se apura en ese sentido, si llevar algo más de combustible se traduce solo en un coste fijo... O lo hacen por el ahorro de llevar menos carga?

» autor: --169533--

#68 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

temu — Sat, 10 Dec 2016 14:33:11 +0000

#60 ehhhh. Yo contrato un vuelo con una compañia, y lo que espero es que esa compañia cumpla con toda la reglamentacion y legalidad. Cuando compras un billete no te dice "nosotros no llebamos los 45 minutos de emergencia" o "obligamos ha hacer horas extras no pagadas a nuestros trabajadores", o vete a saber mil cosas mas que habra.

» autor: temu

#67 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

enochmm — Sat, 10 Dec 2016 14:27:07 +0000

#18 ¿A que equivale un "Kms/h" en el Sistema Internacional de Unidades?

» autor: enochmm

#66 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

eliseo_24 — Sat, 10 Dec 2016 14:27:03 +0000

A nadie le parece curioso que una compañia de mierda transportara tantos equipos de futbol?.

pd: Ir corto de combustible es completamente diferente a no tener nada.

» autor: eliseo_24

#65 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

menenauta — Sat, 10 Dec 2016 14:26:53 +0000

#44 ¿seguro?

www.elespanol.com/reportajes/grandes-historias/20161202/175233159_0.ht

» autor: menenauta

#64 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--524544-- — Sat, 10 Dec 2016 14:13:08 +0000

#25 Parece que la única intención era la de ahorrar. Hay que leerse el Penal para tipificarla.

» autor: --524544--

#63 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Cobb — Sat, 10 Dec 2016 14:08:05 +0000

#52 El avión es el medio de transporte más seguro desde hace décadas.
www.xataka.com/vehiculos/si-viajar-en-avion-es-lo-mas-seguro-por-que-l

www.xatakaciencia.com/matematicas/es-mas-probable-ser-presidente-que-m

» autor: Cobb

#62 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--119742-- — Sat, 10 Dec 2016 14:07:09 +0000

#34 Me encanta como la gente lleva las noticias a tu terreno.
Lo que llamas "ansia de capitalismo salvaje" es un comportamiento natural cuando no se imponen normas, y a la vez se supervisa y sanciona (como ir a 200km/h con un autobús).
En este caso, la autoridad que debía velar por que nadie se saltara las normas es el organismo de aviación civil de Bolivia (cuyo presidente es Evo Morales), que no sale muy bien parado en este asunto.

» autor: --119742--

#61 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

cnr — Sat, 10 Dec 2016 14:02:35 +0000

#37 ¿pero eso es oficial o es solo lo que contaron porque prefieren que la gente los tenga por unos ratas antes que piensen que estaban jugando con su seguridad?

» autor: cnr

#60 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

KimDeal — Sat, 10 Dec 2016 14:02:10 +0000

#31 bueno y las personas que vuelan en esas compañías también tienen su parte de responsabilidad.
Nos quejamos del capitalismo salvaje y tal pero los consumidores apuestan en general por empresas que van al límite de la seguridad y que explotan a sus trabajadores. La gente se queja del capitalismo salvaje pero lo apoya con sus decisiones de consumo, es una paradoja que observo constantemente.

» autor: KimDeal

#59 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--119742-- — Sat, 10 Dec 2016 13:57:32 +0000

#1 Es muy probable que las autoridades aeronáuticas bolivianas tengan graves carencias de supervisión.

» autor: --119742--

#58 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Lekuar — Sat, 10 Dec 2016 13:52:51 +0000

#49 Seguramente tengas razón, pero también estoy casi seguro de que ese mismo piloto se habría negado a volar en esas condiciones siendo empleado de otra compañía, al menos seguro que hubiese protestado.

» autor: Lekuar

#57 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Gaueko — Sat, 10 Dec 2016 13:52:39 +0000

#46 cito una fuente, para que veas que no me lo invento (aunque esto ya lo había oido hace años)
www.controladoresaereos.org/2016/12/08/volar-con-el-deposito-justo-el-

Sobre la veracidad de esa web no entro a discutir, que no soy ningún experto.

» autor: Gaueko

#56 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

themarquesito — Sat, 10 Dec 2016 13:51:57 +0000

#52 Igual aquí encuentras algo. Es el informe anual de la IATA, la Agencia Internacional del Transporte Aéreo.
www.iata.org/media/annual-report-2016/index.html
Y aquí de la Organización Internacional de la Aviación Civil
www.icao.int/about-icao/Pages/ES/annual-reports_ES.aspx

» autor: themarquesito

#55 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--11417-- — Sat, 10 Dec 2016 13:49:39 +0000

#7 y no olvidar llevar ropa interior limpia, como decían las abuelas

» autor: --11417--

#54 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Lekuar — Sat, 10 Dec 2016 13:48:04 +0000

#39 Es como tú dices, y creo que el asunto se zanjó diciéndoles que la próxima vez que pidiesen prioridad por combustible declarasen aterrizaje de emergencia ( con el coste que eso implica), y dejaron de hacerlo.

» autor: Lekuar

#53 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Lekuar — Sat, 10 Dec 2016 13:42:17 +0000

#5 ¿Y como escapas de un coche que ha perdido el control a 120km/h? ¿saltando por la ventanilla?, ¿o partes de la premisa de que jamás vas a perder el control del vehículo bajo ninguna circunstancia?

» autor: Lekuar

#52 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

scalvo — Sat, 10 Dec 2016 13:42:07 +0000

#14 Existe esta estadística?
Tiempo pasado en medio de transporte / muertos en accidente en dicho transporte.

Tengo muy serias dudas de que el avión sea, según ese criterio, más seguro que el tren... E incluso el coche!

» autor: scalvo

#51 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

c0re — Sat, 10 Dec 2016 13:39:44 +0000

#1 no sé allí, pero aquí ni de coña.

» autor: c0re

#50 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Lekuar — Sat, 10 Dec 2016 13:39:25 +0000

#45 No sabía que la compañía era tan tan pequeña, eso aclara bastante porque jugársela así con el combustible, los beneficios...

» autor: Lekuar

#49 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Adunaphel — Sat, 10 Dec 2016 13:33:17 +0000

#31 En este caso se trata de una apuesta más que otra cosa: el piloto era el dueño de la empresa, le había salido bien otras veces e infravaloró el riesgo.
Dudo que la motivación de esta persona en concreto fuera dejar una buena herencia a su familia.

» autor: Adunaphel

#48 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

xamecansei — Sat, 10 Dec 2016 13:29:49 +0000

#4 si no llega a ir un equipo de fútbol igual la investigación no llegaría tan lejos.

» autor: xamecansei

#47 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--425991-- — Sat, 10 Dec 2016 13:24:07 +0000

#26 el avión en si era inglés es.m.wikipedia.org/wiki/BAe_146

» autor: --425991--

#46 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--519574-- — Sat, 10 Dec 2016 13:22:39 +0000

#30 No exageremos tampoco, emergencias por combustible hay muy pocas.

» autor: --519574--

#45 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Maseo — Sat, 10 Dec 2016 13:22:11 +0000

#2 Teniendo en cuenta que ese avión era el único de la compañia y que el piloto era el dueño, diría que ya no hay compañia a la que quitar la licencia.

» autor: Maseo

#44 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--527402-- — Sat, 10 Dec 2016 13:17:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527402--

#43 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

fpove — Sat, 10 Dec 2016 13:13:31 +0000

#5 Si es mas inseguro, porque es mas seguro ?

» autor: fpove

#42 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

powernergia — Sat, 10 Dec 2016 13:10:44 +0000

#36 La escuché en la televisión, no tengo idea de donde esta, supongo que será fácil de encontrar.

» autor: powernergia

#41 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

avalancha971 — Sat, 10 Dec 2016 13:10:06 +0000

#39 Sí, un asco. Así consiguen ser los más puntuales, mientras hacen a otras compañías esperar hasta 30-50 minutos para aterrizar.

» autor: avalancha971

#40 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Magicus — Sat, 10 Dec 2016 13:05:52 +0000

#30 las reglas de la mayoría de los países son bastante estrictas en ese sentido. Difícilmente un avión comercial pueda incurrir en semejante riesgo.

» autor: Magicus

#39 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--523080-- — Sat, 10 Dec 2016 13:04:45 +0000

#37 "Eso no quiere decir que realmente estuvieran justos de combustible. "
Simplemente mentían para ir por delante de otras compañías (que tal vez si tuvieran una emergencia real)
Cada vez me gusta más Rayanair...

» autor: --523080--

#38 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

borteixo — Sat, 10 Dec 2016 13:04:28 +0000

#5 #veteaforocoches

» autor: borteixo

#37 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

avalancha971 — Sat, 10 Dec 2016 13:03:17 +0000

#10 Ryanair lo que hacía era solicitar la emergencia de combustible para que les dejaran aterrizar antes y no gastar combustible esperando. En teoría la penalización en esos casos debería ser mayor al ahorro, pero como vieron que les compensaba, lo solicitaban muy a menudo. Eso no quiere decir que realmente estuvieran justos de combustible.

» autor: avalancha971

#36 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--352386-- — Sat, 10 Dec 2016 13:03:09 +0000

#3 Dónde está esa comunicación

» autor: --352386--

#35 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--523080-- — Sat, 10 Dec 2016 13:02:28 +0000

#24 Pues no lo entiendo, dice que tenían la cantidad adecuada de combustible, pero Ryanair dice que cambiará su política (algo harían mal). También detalla los litros con los que llegó en 3 vuelos y en dos tenía menos del mínimo exigido.

» autor: --523080--

#34 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

osids — Sat, 10 Dec 2016 13:01:43 +0000

#5 El tema es que esto ha sido un fallo humano provocado por el ansia del capitalismo salvaje de esa empresa a la cual por suerte le quitaron la licencia, no veo yo quitandole la licencia a todos los gilipollas que andan sueltos por la carretera y lo peor es que un coche lo puedes conducir sin licencia aunque sea ilegal a ver que compañia puede salir de un aeropuerto sin licencia

» autor: osids

#33 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Pichaflauta — Sat, 10 Dec 2016 13:00:22 +0000

#7 te ha faltado lo del dni en la boca jaja

» autor: Pichaflauta

#32 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

MPR — Sat, 10 Dec 2016 12:53:39 +0000

#29 Es posible que no tengan esos datos de carga de combustible en cada vuelo, así que con lo único que pueden jugar es con la carga máxima.

Pero, al menos, deberían indicarlo por alguna parte.

» autor: MPR

#31 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

hijolagranputa — Sat, 10 Dec 2016 12:52:10 +0000

El dinero es más importante que la vida de las personas.
Siempre ha sido así y así seguirá siendo, mientras las personas lo sigan tolerando y permitiendo.

» autor: hijolagranputa

#30 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Gaueko — Sat, 10 Dec 2016 12:51:46 +0000

Tengo entendido que ir con el combustible justo es una práctica habitual,sobre todo en aerolíneas mierder de vuelos baratos. No sólo ahorras combustible (al llevar menos peso el avión consume menos) sino que al llegar al aeropuerto como vas justo te dan preferencia para aterrizar (no les queda más cojones)

» autor: Gaueko

#29 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Ramen — Sat, 10 Dec 2016 12:51:40 +0000

#28 No, desde luego. Porque además una hora de vuelo significa un montón de peso extra en forma de combustible, lo que supone más consumo. De ahí que esté reglamentado.

En efecto la gráfica es un poco mierda porque pudo pasar que en el vuelo concreto de Santa Cruz a Asunción también se incumpliera esa normativa de combustible de reserva.

Lo más importante, y creo que es ahí donde puede venir la confusión del medio, es el hecho de que el RJ100 tiene una autonomía máxima de 4 horas y 22 minutos. Es imposible meter más combustible al aeronave. En este caso la gráfica muestra los vuelos que estuvieron fuera del margen de seguridad total, pero no indica si alguno de los vuelos más cortos que también se muestran estuvieron o no en riesgo de accidente

» autor: Ramen

#28 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

MPR — Sat, 10 Dec 2016 12:46:09 +0000

#23 Supongo que esos serán los "al menos 45 minutos de reserva de combustible" que mencionan en la noticia.

Pero, que yo sepa, el que tengas que llevar una reserva fija de 45-60 minutos, independiente de la duración del trayecto, no implica que siempre tengas que repostar combustible para casi 4.5 horas de vuelo que es lo que aparece en la gráfica.

Que el trayecto de Santa Cruz a Asunción sólo durara 1h 36m no te dice nada sobre si se ha cargado o no en el depósito esa reserva de combustible, pero en la gráfica da por hecho que sí porque la reserva queda muy lejos (a ~2h). Tendríamos que tener datos sobre la carga de combustible de cada vuelo y representarlo, por ejemplo, en funcion del % de uso de esa carga (y, separado en rojo, el porcentaje de uso de la carga de reserva).

Por ejemplo, si en ese trayecto han cargado combustible para unas 2h de vuelo, suponiendo 45m de reserva, han gastado el 100% de la carga "normal" (para 1h 15m) y ~35% de la carga de reserva (los 21m que faltan).

» autor: MPR

#27 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--406307-- — Sat, 10 Dec 2016 12:45:32 +0000

La selección argentina hizo el mismo vuelo pero en sentido inverso.

» autor: --406307--

#26 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Draka — Sat, 10 Dec 2016 12:42:38 +0000

#18 era un avión venezolano que tenía la sede en Bolivia que llevaba pasajeros desde Brasil para aterrizar en Colombia

» autor: Draka

#25 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

angelitoMagno — Sat, 10 Dec 2016 12:42:24 +0000

#8 Claro, porque es un homicidio por una imprudencia. No había intención de matar, por tanto no puede ser calificado de asesinato.

» autor: angelitoMagno

#24 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Ferran — Sat, 10 Dec 2016 12:39:45 +0000

#10 era falso : www.meneame.net/story/irlanda-concluye-ryanair-volaba-mas-combustible-

» autor: Ferran

#23 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Ramen — Sat, 10 Dec 2016 12:36:47 +0000

#15 La normativa internacional obliga a llevar una hora de autonomía por encima del tiempo de vuelo estimado. De ahí igual que la gráfica pueda llevar a confusión.

» autor: Ramen

#22 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--77302-- — Sat, 10 Dec 2016 12:34:45 +0000

#11 piensa que es mucho más fácil encontrar los restos

» autor: --77302--

#21 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--375920-- — Sat, 10 Dec 2016 12:32:42 +0000

Es su compañía (LaSuya) y se la follan como quieren.

» autor: --375920--

#20 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--523570-- — Sat, 10 Dec 2016 12:32:07 +0000

avherald.com/h?article=4a16583c&opt=0

» autor: --523570--

#19 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

Plasnisk_Llealldrou — Sat, 10 Dec 2016 12:23:17 +0000

Esto siempre se ha sabido. A algunas aerolíneas no las dejan aterrizar en Europa por este tipo de negligencias. El que se sorprenda por esto, les digo que es solo la punta del iceberg.

Que no caigan más aparatos es un milagro

» autor: Plasnisk_Llealldrou

#18 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

PythonMan8 — Sat, 10 Dec 2016 12:05:21 +0000

#5 "vas en un misil con alas, que no puedes controlar"

Bueno en realidad un Airbus o Boing modernos cayendo sin motores vuela a una velocidad de unos 250 kms/h al nivel del mar. Suponiendo un ángulo de inclinación de 10% da una velocidad de impacto de unos 25Kms/h contra el suelo. Si no hay obstáculos (árboles, casas, rocas,...) el choque es bastante suave. El caso más claro es el Airbus que amerizó en el rio Hutson.

En el accidente del avión colombiano, sin ser un Airbus o Boing, y chocando contra rocas y árboles y un incendio posterior, hubo 6 supervivientes.

Ahora compara con un conductor prudente parado en un semáforo, cuando el camión de 20 toneladas que viene detrás se despita y se te lleva por delante.

Y claro, si hay un terrorista suicida con bombas y kalasnikov poco importa si es un avión o un coche o unas alpargatas. Caminar es bastante seguro, pero que se lo digan a los viandantes de Niza cuando un loco les perseguía con un camión haciendo eses para pillarlos a todos.

Las estadísticas, si están bien hechas no mienten nunca.

» autor: PythonMan8

#17 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--520955-- — Sat, 10 Dec 2016 11:58:06 +0000

#1 si lo sabían y no lo sancionaron: cómplices

si no lo sabían: negligentes

» autor: --520955--

#16 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

paputayo — Sat, 10 Dec 2016 11:43:39 +0000

#7 #11 Pues a lo mejor te salva la vida...
www.lainformacion.com/mundo/Testimonios-supervivientes-accidente-chape

» autor: paputayo

#15 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

MPR — Sat, 10 Dec 2016 11:24:11 +0000

No estoy muy convencido de que esa gráfica sea correcta.

Según esa gráfica da la impresión de que el avión siempre carga el mismo combustible, depósito lleno, con lo que la reserva comienza siempre a unas 3 horas y media de vuelo, pero si para un vuelo corto, por ejemplo el de Santa Cruz-Brasilia de 2h 34m se llena sólo medio depósito estaría en el mismo caso que el resto, apurando la reserva al máximo pero en el gráfico se ve muy holgado porque se supone que el depósito va lleno y tiene para más de 4h de vuelo.

Es posible que se hayan estado jugando el tipo en absolutamente todos los vuelos no sólo en los de mayor duración (>4h).

» autor: MPR

#14 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

themarquesito — Sat, 10 Dec 2016 10:59:33 +0000

#5 Accidentes de avión hay poquísimos. Si tenemos en cuenta la cifra de vuelos y el número de accidentes, el porcentaje es ínfimo. Incluso tomando como referencia el número total de accidentes, la cantidad es bajísima. Las medidas y controles de seguridad de los aviones son muy firmes. Otra cosa es que haya quien bordee las regulaciones hasta el límite, como lo de volar con el combustible justísimo, para ahorrar dinero.
Lo importante es lo que dice #13

» autor: themarquesito

#13 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

shinjikari — Sat, 10 Dec 2016 10:47:08 +0000

De vuelta a la importancia de los protocolos, ninguneados sistemáticamente en multitud de empresas.

» autor: shinjikari

#12 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

ManTK — Sat, 10 Dec 2016 09:54:30 +0000

Pero a la novena vez ha sido a la vencida.

» autor: ManTK

#11 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 08:50:04 +0000

#7 Si, aprietatelo bien... que con un poco de suerte el cacharrazo a nosecuantos G de fuerza te cortará por la mitad

» autor: BarbaNegra

#10 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--523080-- — Sat, 10 Dec 2016 08:42:46 +0000

Pues no hace falta irse tan lejos para encontrar otra aerolínea que hace (o hacía) lo mismo:
www.lavanguardia.com/vida/20120814/54337249850/aterrizajes-emergencia-
www.elmundo.es/elmundo/2012/09/20/economia/1348134831.html

» autor: --523080--

#9 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--342535-- — Sat, 10 Dec 2016 08:30:49 +0000

#1 Hay que ver si esa información era suministrada a las autoridades o no. Pero de la tabla se ve que en un par de ocasiones, incluyendo una que trasladaba a la selección argentina, no les paso lo mismo de puro milagro

» autor: --342535--

#8 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

--525972-- — Sat, 10 Dec 2016 08:17:48 +0000

Y lo siguen llamando homicidio imprudente...

» autor: --525972--

#7 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

TocTocToc — Sat, 10 Dec 2016 08:17:44 +0000

#5 Por eso es importante llevar puesto el cinturón en los aviones, facilita mucho la busqueda, integridad e identificación de tu cadáver.

» autor: TocTocToc

#6 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

elsocorro — Sat, 10 Dec 2016 08:14:10 +0000

La información es un poco imprecisa. La autonomía será de 4 horas y 22 minutos cuando va completo, pero en algunos vuelos va vacío. Está claro que es probable que en esos casos, que son la mitad de los que se denuncia, no excediera los límites, salvo que aprovechara para no cargar el máximo de combustible en depósitos.

El hecho de que sean unos imprudentes y criminales, no justifica manipular datos para hacer la noticia más llamativa.

» autor: elsocorro

#5 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

BarbaNegra — Sat, 10 Dec 2016 07:59:48 +0000

Pues lo que decía hace unos dias... Va a volar en avión su puta madre Para ser el medio de transporte más seguro no dejan de pasar cosas. Y lo peor es que vas en un misil con alas, que no puedes controlar, y del que no puedes escapar, sin paracaidas pero ojo con mascarillas, camino de convertirte en parte del amasijo de hierros si se estrella

El coche, será más inseguro estadisticamente si, pero haciendo buen uso y teniendo cuidao, no tiene por que pasarte nada.

» autor: BarbaNegra

#4 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

perrico — Sat, 10 Dec 2016 07:54:55 +0000

Era cuestión de tiempo. Una ruleta rusa.

» autor: perrico

#3 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

powernergia — Sat, 10 Dec 2016 07:53:08 +0000

Hay una conversación entre el copiloto (creo), y una persona en tierra que insistentemente le dice que lleva poco combustible (hablando antes de salir), que pone los pelos de punta.
La chica insistió mucho y cumple con su trabajo, lo que no se es si había un protocolo para comunicar estas incidencias para tomar medidas posteriores, a la vista de la noticia parece que no.

» autor: powernergia

#2 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

pcmaster — Sat, 10 Dec 2016 07:44:51 +0000

Espero que a la compañía le quiten la licencia para operar vuelos.

» autor: pcmaster

#1 Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos

TocTocToc — Sat, 10 Dec 2016 07:43:03 +0000

Vamos, que las autoridades lo sabían y no hicieron nada al respecto. Pues serán responsables por homicidio imprudente.

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