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#122 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

vktr — Mon, 19 Sep 2016 17:20:58 +0000

#59 ¿y? Todo eso no rebate nada de lo que he afirmado. Precisamente más razón aun para desarrollar la movilidad eléctrica que posibilitará modelos más eficientes de movilidad como el car sharing. El vehículo eléctrico es una pieza más en el ecosistema de movilidad eléctrica y desarrollarlo será un avance muy importante. Otra cosa es que, además signifique un cambio de modelo de movilidad en las ciudades, lo cual también se deberá dar simultanemante. Pero en muchos casos es más ineficiente mover un tren o un autobús casi vacío que no un pequeño vehículo. Todo depende, por tanto no tiene ningún sentido oponerse al desarrollo de la movilidad eléctrica para substituir toda la tecnología térmica.

» autor: vktr

#121 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Tue, 06 Sep 2016 14:27:10 +0000

#120 No hacen tantos; no andan lo suficiente. Pero me fio de mi experiencia. Tampoco los móviles duran mucho las baterías... Dicen que los coches va a ser distinto... Puede que sea cierto, pero hay que verlo.

Y si cuentas las baterías, y la incertidumbre, los números no salen. Para el usuario normal, claro.

» autor: fingulod

#120 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Tue, 06 Sep 2016 13:31:49 +0000

#119 Es que no puedes comparar las baterías de un autobús eléctrico con las de un coche particular. Me da a mí que un autobús hace bastantes más km al día que un utilitario, y normal que le toque antes cambiarlas. A un particular, con las garantías que hay hoy día, no tiene por qué tocarle nunca (como de hecho está pasando de momento, aunque es verdad que aún es relativamente pronto).

De todas formas yo soy más de hacer números que de consultarle al cuñado, y los números ahí están. Efectivamente que cada cual haga lo que quiera con su dinero, faltaría más.

» autor: triturator

#119 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Tue, 06 Sep 2016 13:21:18 +0000

#118 la gente que conozco que tardan 30-40 minutos a pie al trabajo, van andando. Algunos teniendo autobús directo gratis. Pagar más de 20.000 € por no hacerlo... Les daría risa, como poco.

Y tu dices que ese dinero te lo ahorras. Como he dicho, tengo experiencia con autobuses eléctricos, y las baterías se comen el ahorro, por decirlo de una forma suave. Que te creas que no se más barato porque tu cuñado te lo haya dicho... Eres libre, por supuesto. Pero ahora mismo nada te garantiza recuperar ese dinero.

» autor: fingulod

#118 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Tue, 06 Sep 2016 07:21:43 +0000

#115 ¿6 km andando cada día para ir a trabajar? Eso, repartido entre ida y vuelta, son 45 minutos andando por trayecto, poca gente verás dispuesta a semejante caminata para ir al trabajo (y más en invierno con frío fuerte/lloviendo, o en verano con calorazo). Y no tener transporte público o no poder usarlo es muy normal. Mucha gente trabaja en polígonos sin transporte público razonable, o vive en pueblos con malas combinaciones de transporte público para ir a trabajar. Y la gente con niños (que no son pocos precisamente) lo tiene bastante complicado para usar el transporte público. Cuando todavía no caminan es inviable meterlos en autobús/metro, y en taxi tienen que ir en sillita reglamentaria, que a ver qué taxi las lleva. Igual encuentras un taxi que lleve una, pero resulta que cada edad necesita una diferente, por lo que mucha suerte tienes que tener para que te encaje. Y si ya tienes dos niños, cada uno con una diferente, ahí sí que no hay nada que hacer.

En definitiva, que hay muchísima gente que hace esos kilometrajes, y a la que le iría de perlas el coche eléctrico, si hicieran los números. Si no te planteas gastarte 5.000 eur más en un eléctrico, aunque luego recuperes casi el doble en consumos, ahí ya poco se puede hacer. No sé cómo decirlo suave, pero si te ciega el precio de compra y no eres capaz de hacer números y ver la situación global, lo que tienes que hacer es asesorarte mejor, porque te falta formación en economía familiar (mira, al final sí que lo he dicho suave ).

» autor: triturator

#117 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Tue, 06 Sep 2016 07:11:26 +0000

#116 Para ir de vacaciones puedes alquilar un coche, que con lo que te ahorras con el eléctrico tienes de sobra (de hecho creo que era Nissan que te regalaba 15 días de coche de alquiler al año si comprabas un Leaf). Y, con el tiempo, previsiblemente se montarán puntos de recarga en sitios estratégicos para cosas así, pero bastarán muchos menos. Ahora mismo parece que si no hay tantos puntos de recarga como gasolineras el coche eléctrico es inviable, y no es verdad.

» autor: triturator

#116 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

AIter — Mon, 05 Sep 2016 14:18:43 +0000

#111 Ya pero es que resulta que hay gente que viaja más allá de su casa y hasta pasa noches fuera de casa. Fíjate qué curioso. ¿No se te había ocurrido?

Igual no te has enterado, pero el objetivo es que el coche eléctrico acabe sustituyendo al de combustión, no que se use para ir y volver del trabajo y con eso ya vale. Para eso ya no hace falta evolucionar nada, efectivamente. Para eso no hace falta instalar ni electrolineras ni poner enchufes ni nada, con cargar de noche en casa es suficiente.

Pero bueno, eso es el presente, el futuro es otro, y para que el futuro sea otro hacen falta sitios donde recargar el coche cuando salimos de casa. Tan simple y obvio que no entiendo tu planteamiento.

Ya no es ninguna locura viajar con un Tesla. La única locura es buscar enchufes, y más en España.

» autor: AIter

#115 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Mon, 05 Sep 2016 13:58:46 +0000

#114 Tener el trabajo a 10 km... y no coger el coche para otra cosa. Y no tener o querer usar transporte público. No es tan normal. Con menos de 6 km, se suele ir a pie. Y con más de 15, ya no te salen las cuentas.

Y de todas formas, ese tipo de gente renueva el coche muy, muy poco. Y no te planteas gastarte 10.000€ más en comprar coche eléctrico. Hay casos, no digo que no, pero no son normales.

Un coche de alquiler es igual que uno propio, para vacaciones y usos diversos. Y el taxi se puede usar ocasionalmente con niños sin problemas.

» autor: fingulod

#114 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Mon, 05 Sep 2016 13:51:52 +0000

#113 Si vas a trabajar cada día a 10 km de casa, son 20 km diarios, que son 7.300 al año. Súmale 50 km más los fines de semana, y aún no llegas a los 10.000 km/año. Y es un patrón de uso aplicable a un montón de gente, y que no creo que se pueda sustituir con taxis y coches de alquiler.

Por no hablar de que los taxis y coches de alquiler siguen siendo incompatibles con tener hijos. A ver dónde metes las sillitas infantiles, los cochecitos y demás "infraestructura" que se guarda en el coche cuando tienes niños.

» autor: triturator

#113 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Mon, 05 Sep 2016 13:47:23 +0000

#112 En el artículo deja muy claro que los coches nuevos hacen bastantes más kilómetros. La gente que hace muy pocos kilómetros no renuevan el coche. Y si exceptuamos a los abuelos, no lo compran nuevo. Es más, me parece que esa cifra es tan baja por los coches semiabandonados que no hacen kilómetros.

Si haces tan pocos kilómetros, no mueves el coche a diario. Sale más barato alquilar un coche en vacaciones, y taxi para trayectos esporádicos.

» autor: fingulod

#112 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Mon, 05 Sep 2016 08:47:57 +0000

#103 No, los 10.000 km al año son el promedio, para todo el mundo. Luego hay quien hace más, y quien hace menos.

Y no veo por qué, haciendo 10.000 km, no te va a valer la pena tener coche. Hay mucha gente que no tiene transporte público a mano para ir a trabajar, o que tiene hijos y no le resulta práctico.

» autor: triturator

#111 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Mon, 05 Sep 2016 08:44:36 +0000

#106 Pero es que para eso están las noches, para cargar los coches eléctricos. Para cargar un Tesla en ese tiempo (que por cierto en 20 minutos carga el 50%, no el 80), hay que cargar a 120 kW, que es una barbaridad y ni es fácil de montar ni es particularmente bueno para las baterías.

Tiene mucho más sentido que el coche se cargue en casa por la noche, que total está parado en el garaje. Y para los kilómetros que se hacen en promedio durante un día (a ver qué día nos fundimos los 500 km de autonomía de un Tesla), probablemente cada mañana lo tengamos al 100%.

Y no olvidemos que cargar al 50% en 20 minutos está muy bien, pero siguen siendo 20 minutos esperando, mirando cómo se carga. Si nos hicieran esperar ese tiempo para poner gasolina, pondríamos el grito en el cielo, y aunque Tesla lo gestiona de forma bastante creativa (instalando los super-chargers en centros comerciales y sitios así, para que te "entretengas" mientras se carga), no es una solución demasiado práctica, pudiendo cargarse el coche mientras tú duermes.

» autor: triturator

#110 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Sat, 03 Sep 2016 10:12:25 +0000

#109 Creo que aunque hay centrales de ciclo combinado como las que enlazas preparadas para consumir gasóleo, es como de reserva en caso de necesidad,y lo hacen con menor rendimiento.
Pero no puedo asegurarlo.

» autor: powernergia

#109 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

ann_pe — Sat, 03 Sep 2016 09:10:05 +0000

#98 En las centrales de ciclo combinado de Baleares se usa diésel también:

es.wikipedia.org/wiki/Central_térmica_de_Cas_Tresorer

es.wikipedia.org/wiki/Central_térmica_de_Son_Reus

» autor: ann_pe

#108 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Sat, 03 Sep 2016 08:20:08 +0000

#107 Lo de la carga lo sé (como digo, no soy lego), pero si vas justo de autonomía... la necesitas. No puedes gastarte el doble en baterías porque sólo quieras usar el 50%... ni tienes ese espacio.

Y es cierto que las baterías aumentan de capacidad (no tanto) y bajan de precio, pero ahí te topas con las tecnologías propietarias. Aunque baje el coste de partida, no tiene por qué bajar el precio de venta al público. Y o cambias el coche, o te tienen pillados por los eggs.
(
El coche eléctrico merece la pena para hacer pocos kilómetros, por ciudad, todos los días. Si además hay zona azul, y te ahorras el número, merece mucho más la pena. Para uso general... puede ser buena opción para alguna gente, pero demasiada incertidumbre para mi gusto.

» autor: fingulod

#107 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Rubenix — Sat, 03 Sep 2016 08:09:53 +0000

#105 Correcto, es una apuesta.

So sólo le recomendaría un eléctrico a alguien que haga muchos km al día en recorridos cortos. Por ejemplo, en flotas de repartidores, taxistas urbanos, como segundo coche en una casa...

Lo de la carga del 40℅ al 80℅ ya lo hace el controlador de la batería del coche eléctrico. Para el usuario es como si fuese del 0 al 100℅ pero realmente los niveles de trabajo rondan entre esos valores.

De todas formas, la tecnología de las baterías está en contínua evolución. Hace 6 años, en terminales móviles la media era de 1000mAh y ahora rondan los 3000-4000mAh (cierto que algo aumentaron el volumen pero la densidad también se incrementó).

» autor: Rubenix

#106 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

AIter — Fri, 02 Sep 2016 22:45:55 +0000

#100 De sinsentido nada. Un Tesla Model S se carga al 80% en 20 minutos en una electrolinera. Si hubiera más puntos de carga o electrolineras disponibles, la autonomía dejaría de ser un problema muy pronto.

La tecnología de los coches puede mejorar mucho, pero en un enchufe normal siempre va a tardar horas en cargar, inevitablemente.

» autor: AIter

#105 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Fri, 02 Sep 2016 22:17:11 +0000

#104 Esa es la teoría. Pero si aprovechas el 100% de la batería, se degradan. O con el calor excesivo, o... Las baterías son delicadas, al menos hoy.

Bajar se supone que bajarán... O no. Ya he dicho que tengo experiencia en el campo, y las baterías qur se montaron hace 8 años han caído todas entre 4 y 6 años. Y no han sido más baratas las nuevas, más bien lo contrario. Cosas que tiene la tecnología propietaria.

Se supone que todo irá a mejor, pero no deja de ser una apuesta. Y hay que tenerlo claro antes de meterse en esa inversión.

» autor: fingulod

#104 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Rubenix — Fri, 02 Sep 2016 19:53:17 +0000

#90 Las baterías de Li-Po soportan 1000 ciclos sin perder el 20℅. Y eso considerando descargas del 100℅ al 20℅.Las de Li-Ion 300.
Y si las descargas no son profundas pueden subir hasta los 2000 ciclos en ambas en función de la profundidad de las mismas.

Eso hace que incluso puedan llegar hasta los 500.000km sin perder el 20℅ de su capacidad.

En realidad en los coches eléctricos no se cargan por encima del 80℅ y no bajan del 30 o 40℅ de la capacidad real.

En todo caso, cuando haya que cambiarlas, las nuevas tendrán mucha más capacidad y serán más baratas que las actuales.

» autor: Rubenix

#103 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Fri, 02 Sep 2016 16:44:26 +0000

#99 ¿Qué usuario promedio hace 10.000 Km con el coche? Los que tienen un coche viejo y no lo usan. Cómo pone el estudio. Si haces 10.000 Km no te merece la pena un coche eléctrico, te merece la pena no tener coche. O quedarte con el coche viejo, cómo dice el estudio. Además la garantía son 5 años o 100.000 km. Y una batería de hoy no creo que cumpla los 10 años. Aunque se hagan menos kilómetros. Lo mismo que un móvil no dura la batería por encima de 4 años, hagas lo que hagas (con una autonomía razonable, claro).

Que puede que en el futuro las baterías sean más baratas. Puede que la gasolina sea más cara. Puede que pongan impuestos por emisiones contaminantes y/o CO2. Pero hoy por hoy, hay muchas incertidumbres. No se puede decir que sea rentable a día de hoy.

» autor: fingulod

#102 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Ka0 — Fri, 02 Sep 2016 15:27:38 +0000

#87 en Asia no se, pero los coches Europeos fabricados para el mercado Hispanoamericano no cumplen las normas europeas de seguridad europeas y no tienen la misma calidad de fabricacion ( salvo excepciones)

» autor: Ka0

#101 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 13:29:49 +0000

#42 Si los estados subvencionan los coches eléctricos no es porque sean majetes y buenas personas, sino porque los beneficios que les reporta la subvención superan el gasto. En el caso de los eléctricos, la subvención consigue diversos efectos:

- Mejorar los datos de contaminación en las ciudades, que indirectamente reducen el gasto hospitalario por ingresos debidos a enfermedades respiratorias
- Por el mismo motivo, mejorar las cifras de emisiones por temas de protocolos de Kyoto y demás
- Mejorar la balanza comercial. Cuantas menos divisas se dediquen a comprar petróleo a Arabia Saudí, mejor

» autor: triturator

#100 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 13:25:42 +0000

#46 Las electrolineras son un sinsentido, el coche eléctrico se carga en casa. Lo cual limita los eléctricos a quien tenga garaje propio o una plaza de párquing, pero el modelo es diferente al de de los coches de gasolina y sus gasolineras, eso está obsoleto.

» autor: triturator

#99 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 13:15:42 +0000

#97 En promedio, la gente hace menos de 10.000 km/año a su coche, por lo que, si generalmente se cambia a los 10 años, sale que en total no se hacen muchos más de esos 100.000 km, y la mayoría de gente no tendría necesidad ni siquiera de un cambio:

www.heraldo.es/noticias/economia/2014/07/06/los_espanoles_reducen_uso_

Que por supuesto habrá gente que tenga necesidad de hacer más, no lo discuto, y a lo mejor en esos casos el eléctrico no es (todavía) la mejor opción. Pero para el usuario promedio sí lo es.

» autor: triturator

#98 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Fri, 02 Sep 2016 12:18:28 +0000

#96 Si una central térmica usa un motor diesel,(era de lo que estábamos hablando y son muy habituales, aunque no en la peninsula) tiene un rendimiento muy parecido al del motor del coche, en todo caso un 10% superior. No existen centrales termicas diesel de ciclo combinado.

Las de ciclo combinado de gas pueden llegar a tener un rendimiento del 66%.

En China claro que les interesa sacar la contaminación de las ciudades, ahora es el problema mas grave que tienen.

La generación en China es casi un 70% con carbón.
(y en India o en gran parte del mundo).

» autor: powernergia

#97 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Fri, 02 Sep 2016 12:17:45 +0000

#93 Yo tengo experiencia con autobuses, y duran 4-6 años. Me puedo creer los 100.000 km... Pero supone 2 ó 3 juegos en la vida de un coche

» autor: fingulod

#96 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 11:23:51 +0000

#47 Las centrales de ciclo combinado modernas pueden tener eficiencias del 70-80%, porque aunque la parte diésel no pase de un 30-40%, luego aprovechan el calor emitido para generar más electricidad.

Por tanto, salvo que hablemos de centrales de fuel muy antiguas, sale mejor generar electricidad en centrales y cargar coches eléctricos, que quemar el diésel directamente en los coches.

» autor: triturator

#95 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 11:22:02 +0000

#62 Pero sigue siendo mejor tener las emisiones controladas en un único punto (que además puede estar lejos de núcleos poblados), que dispersas entre todo el parque automovilístico por en medio de la gente. Por tanto, igual interesa la opción de coches eléctricos que tiren de carbón, aunque sobre el papel sea más contaminante.

Y no olvidemos que sigue siendo un caso extremo. Ni en China se genera el 100% con carbón.

» autor: triturator

#94 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 11:19:10 +0000

#90 Piensa que lo que se pierde en impuesto de hidrocarburos se recupera en la barbaridad de divisas fuertes que ahora mismo se van a Arabia Saudí/Venezuela y compañía para comprar el petróleo, y que con un cambio a un modelo eléctrico se quedarían en el país.

Sobre lo de las baterías ya te he respondido en #93, me parece que es más mito que problema real.

» autor: triturator

#93 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 11:06:00 +0000

#74 Por cierto, Nissan te garantiza las baterías del Nissan Leaf 100.000 km o 5 años, que no está nada mal. Y parece que de momento no hay muchos problemas con ese tema:

forococheselectricos.com/2015/03/bateria-nissan-leaf-99-satisfechos.ht

» autor: triturator

#92 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 11:01:49 +0000

#44 En #91 he puesto números de que, en gasto al mes, sale más o menos igual comprar un coche barato que gaste mucho que uno más caro que gaste poco.

» autor: triturator

#91 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 11:01:11 +0000

#49 Es hacer números, porque hay que tener en cuenta que poca gente paga el coche a tocateja, por lo que al final pagas a plazos, y lo que te ahorras en el plazo del mes te lo puedes estar comiendo en el gasto en gasolina. Me he ido a la web de ING, que hay un simulador de préstamos, y sale algo así:

Gasolina de 15.000 eur: 248 eur de cuota del préstamo, unos 100 eur de gasolina al mes. 348 eur/mes en total
Eléctrico de 21.000 eur: 347 eur del préstamo, unos 10 eur/mes de electricidad. 357 eur en total

Sale el coste prácticamente igual, con apenas 10 eur de diferencia, por lo que a efectos de si una familia se lo puede permitir o no, se puede decir que las dos opciones son equivalente. Con la diferencia de que, a partir de que hayas pagado el coche, con el eléctrico vas a ahorrar una pasta cada mes en combustible.

» autor: triturator

#90 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Fri, 02 Sep 2016 11:00:11 +0000

#88 El dinero del impuesto de hidrocarburos va a salir de algún sitio. Ahora esa opción nos parece inconcebible ... Veremos dentro de 10 años.

Y el problema de la vida de las baterías es real. Muy real.

» autor: fingulod

#89 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

kucho — Fri, 02 Sep 2016 10:49:20 +0000

#25 la ignorancia se cura con videos como el que pone #35

lo de la marhuenditis ya no se si tiene cura...

» autor: kucho

#88 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 10:45:11 +0000

#74 El problema es que si subes la luz para joder a los coches, jodes también la factura de la luz normal, que ya está prácticamente al límite de lo que la puedes subir sin provocar estallidos sociales. Y poner un impuesto especial para la electricidad de los coches no es factible, porque los coches van al mismo enchufe que todo lo demás, y no hay una forma fácil de controlarlo. Por no hablar de que la tendencia en la UE y demás es fomentar el coche eléctrico, no boicotearlo, por lo que, aunque fuera posible, ese tipo de medidas no tendrían recorrido.

» autor: triturator

#87 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Fri, 02 Sep 2016 10:42:28 +0000

#80 Pero por eso no hay coches chinos aquí, porque de momento no pasan las pruebas (o no les sola a cuento). Cada dos por tres salen noticias de un fabricante chino que lo va a petar porque vende coches mucho más baratos, pero se queda en nada porque para vender en Europa debería subir mucho más el precio.

Y al revés no pasa igual, porque a un fabricante europeo que ya tiene que hacer las cosas bien para pasar los tests de aquí no le compensa "bajar el listón" para vender en China, porque tendría que mantener varias líneas de producción. Además de que la imagen de prestigio que tienen también les va bien.

» autor: triturator

#86 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

pontew74 — Fri, 02 Sep 2016 09:48:04 +0000

#75 El índice Shanghai mide la excelencia, en términos generales. La concentración, dentro de estas universidades, es cuestión de recursos. Esto pasa mucho en Israel, donde concentran la excelencia en dos o tres centros de investigación, con muchos estudiantes excepcionales que llegan, licenciados de otras universidades, sólo para realizar postgrados. Por ejemplo, Weizmann o Tel Aviv. En China, por norma general, esto está fuera de las universidades.

» autor: pontew74

#85 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--388484-- — Fri, 02 Sep 2016 01:10:12 +0000

#69 Gracias por compartir tus cálculos y opinión.

En temas medioambientales estamos verdes y como es obvio en el coche eléctrico lo mismo, aunque por lo que he leído de estudios el eléctrico hasta en los peores escenarios suelen ser favorables frente al tradicional, cosa de que son más eficientes y bla bla bla, la verdad no soy experto, soy aprendiz y espero que en los próximos años pueda desarrollarme más en el ramo.

Lo que faltan son análisis de ciclo de vida y de huella de carbono serios, extensos y que se puedan comparar con muchos países, hay pero son pocos y no extensos con muchas simplificaciones.

Aún así lo que te comenté cuántas veces se le cambia el catalizador un coche diesel, cuando en España la media se sitúa en más de 10 años, cuando los catalizadores pierden obviamente rendimiento con el uso y tiempo.

» autor: --388484--

#84 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Gorf — Thu, 01 Sep 2016 22:16:19 +0000

#42 Ya, como las centrales nucleares de Franco que no recibieron ninguna ayuda no te jode....

» autor: Gorf

#83 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--46835-- — Thu, 01 Sep 2016 20:38:10 +0000

#77 en China sí, es la forma más simple de sacar eficiencia.
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static4.businessinsider.com/image/569977cc5124c9b02d8b4567-800-613/air

Si pones una planta a pie de mina apenas llegaras al 30% de eficiencia.
A pie de ciudad sobrepasaras el 80% por que tienes a quien vender agua caliente, el transporte de carbón es lo que hace que no se supere el 90%.

El plan de China es que a pie de mina se gasifique carbón, entonces la eficiencia no aumentará por las pérdidas en ese tipo de transporte, pero sí se reducirá muchísimo la polución.

» autor: --46835--

#82 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Pataca — Thu, 01 Sep 2016 20:36:22 +0000

#22 En general mi postura con las nuevas tecnologías es siempre dejar un margen amplio, cuando ya esté totalmente implantado en la soicedad y salga la segunda o tercera generación del producto "x" me planteo comprarlo.

Normalmente al principio se paga de más, y por productos menos pulidos. A menos que el gobierno me folle a impuestos nuevos o me subvencione a saco el eléctrico, mi ford fiesta tiene para una temporada larga.

» autor: Pataca

#81 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Joice — Thu, 01 Sep 2016 19:56:11 +0000

#61 Gracias hamigo.

» autor: Joice

#80 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Ka0 — Thu, 01 Sep 2016 19:26:07 +0000

#20 Las cosas son mas sutiles que eso, si los coches "chinos" se venden aqui cumplen las normas europeas de seguridad, si los coches "europeos" se venden fuera de Europa no cumplen las normas de seguridad europeas.

» autor: Ka0

#79 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--61282-- — Thu, 01 Sep 2016 19:15:23 +0000

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» autor: --61282--

#78 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 17:12:05 +0000

#65 Cierto, en parte. Entran híbridos enchufables, pero no híbridos.

» autor: --133448--

#77 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

javierchiclana — Thu, 01 Sep 2016 17:05:18 +0000

#9 Pero ninguna central de carbón está en el interior de una ciudad poblada por millones de personas.

» autor: javierchiclana

#76 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--435061-- — Thu, 01 Sep 2016 16:56:18 +0000

#73 no te entiendo... EEUU es aun mas restrictivo que Europa para aerolineas extranjeras...

» autor: --435061--

#75 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--46835-- — Thu, 01 Sep 2016 16:53:30 +0000

#71 el índice Shanghái no puntúa bien a concentradores de excelencia. Por ejemplo, el Weizmann es un concentrador de excelencia médica brutal pero con un índice relativamente bajo, pero no quita que sea un centro de desarrollo médico incomparable.
No estoy puesto en como es China, pero puede pasar fácilmente que tengan universidades muy punteras muy centradas en un solo campo.

» autor: --46835--

#74 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

fingulod — Thu, 01 Sep 2016 16:42:40 +0000

#22 Precios actuales de gasolina y electricidad. Nada garantía que no pongan un impuesto, similar al impuesto de hidrocarburos

Y no cuentas las baterías. Si tienes que poner un juego de baterías, ya te comes la ventaja. Si pones dos... palmas y mucho. Supongo que habrán mejorado, pero la experiencia que tengo con baterías no es muy buena, en 5 años están para el arrastre.

» autor: fingulod

#73 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--523188-- — Thu, 01 Sep 2016 16:02:37 +0000

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» autor: --523188--

#72 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--435061-- — Thu, 01 Sep 2016 15:41:16 +0000

#66 #63 Desconozco el mundo de la fruta. Habré puesto un mal ejemplo.

Lo que que queremos decir, no es que los chinos sean tontos. Sino que es mas facil sacar beneficio ahorrando en seguridad y materiales, como senialan anteriormente, que encareciendo como lo hacen las marcas europeas y americanas.

Igual con las aerolineas hago un ejemplo mas acertado. No todas tienen permiso de vuelo en Europa.

O con los tipicos empresarios del ladrillo espaniol. Ahorrando en material para sacar mas porcentaje.

» autor: --435061--

#71 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

pontew74 — Thu, 01 Sep 2016 15:29:16 +0000

#25 los chinos están haciendo las cosas bien al margen de sus universidades (bien en cuanto a que tienen un gran mercado propio, enorme y en crecimiento, que satisfacer). En el índice shangai ni muchos menos están entre las primeras.
La universidad de pekin, un caso aislado dentro de china, y dentro de una clasificación exclusivamente tecnológica, está de 43.

» autor: pontew74

#70 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Poseido_returns — Thu, 01 Sep 2016 15:25:04 +0000

#54 yo no me río; ya me he pasado al bando ganador; hace 6 años que trabajo en una empresa china en España.

Welcome to our new overlords!

» autor: Poseido_returns

#69 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 15:22:39 +0000

#64 En España tenemos un mix eléctrico bastante favorable a las renovables comparado con la medía mundial, cuando he hecho cálculos utilizo la media nacional de emisiones de los datos que dan los suministradores (cuento con que son correctos), que ya tienen en cuenta el control y los filtros de las grandes centrales térmicas.
Son de 0,27 kg de dióxido de carbono por kWh, y de 0,51 miligramos por kWh de residuos radiactivos.

El coche eléctrico puede ser menos contaminante, pero no siempre lo es.

» autor: powernergia

#68 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 15:17:10 +0000

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» autor: --522805--

#67 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--523188-- — Thu, 01 Sep 2016 15:14:23 +0000

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» autor: --523188--

#66 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--523188-- — Thu, 01 Sep 2016 15:11:53 +0000

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» autor: --523188--

#65 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--46835-- — Thu, 01 Sep 2016 15:08:29 +0000

#60 cuidado con la estadística de entender a batería puro cuando el dato es coche eléctrico, entran híbridos e híbridos enchufables.
Ahí sí hay un mercado enorme y si puse mal la definición en el otro comentario.

» autor: --46835--

#64 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--388484-- — Thu, 01 Sep 2016 15:06:09 +0000

#52 #26 ¿sabes cual es la gracia de tener un problema de contaminación en un gran foco (central térmica) frente a miles de focos difusos?

Que si instalas medidas de abatimiento en la central reduces un huevo su contaminación y permites la gestión del problema cosa que con los coches es casi imposible hacerlo a esa escala (las medidas de abatimiento en coches son mucho peores y dime cuántas veces se cambia el actualizador a un coche de 15 años), haces un uso más eficiente también de la energia termodinámicamente hablando etc.... Podría dar una charla pero estoy cansado.

El coche eléctrico siempre es mejor, otra cosa es que con generación de renovables sea aún mejor.

Pd: El carbón es una mierda, pero las últimas térmicas de carbón son la leche en cuanto eficiencia y medidas de control ambiental, aunque sean aún así una mierda.

» autor: --388484--

#63 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

trullo — Thu, 01 Sep 2016 15:05:10 +0000

#57 bueno, más bien por cuestiones de presión del lobby de turno.

» autor: trullo

#62 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 15:02:54 +0000

#58 En su momento hice un sencillo cálculo de las emisiones de un coche eléctrico conectado a una central de carbón:

www.meneame.net/c/19031210

Me salieron 260 gr de dióxido de carbono por cada km. En el mercado hay coches térmicos con bastantes menos emisiones.

» autor: powernergia

#61 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Lekuar — Thu, 01 Sep 2016 14:59:25 +0000

#43 Dentro hombre, dentro de la cisterna .

» autor: Lekuar

#60 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 14:56:15 +0000

#56 Bueno, son el tercer mercado, por delante de Francia, y por detrás sólo de China y Estados Unidos.

» autor: --133448--

#59 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 14:51:36 +0000

#58 La movilidad eléctrica es un gran avance con futuro, presente y pasado, especialmente en transporte colectivo.

Si pretendemos que el futuro podremos basar nuestra vida y gran parte de la economía en torno a los vehículos privados (como ocurre ahora), solo cambiando los motores a eléctricos, creo que nos estamos equivocando.

Y si hablamos del ultimo objeto de moda en consumo (Tesla y los que vengan del mismo tipo), ni te cuento.

Sobre la mejora de emisiones de Europa, ten en cuenta que una buena parte de las mismas se ha trasladado a... China (que las ha aumentado enormemente).

» autor: powernergia

#58 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

vktr — Thu, 01 Sep 2016 14:45:11 +0000

#52 Y también China es uno de los países que mayor producción tiene de paneles fotovoltaicos lo cual indica que puede que ese porcentaje de energía eléctrica procedente del carbón baje en un futuro. En cualquier caso, lo que es seguro es que quedarse con el coche térmico es una garantía de quemar combustible mientras que pasarse al eléctrico te brinda la posibilidad de alimentarlo con fuentes energéticas distintas y menos contaminantes.

A largo plazo acabar con los motores térmicos es una pieza clave para la reducción tanto de emisiones de CO2, como de polución en las ciudades. Así que el desarrollo, avance y evolución de la movilidad eléctrica solo puede presentar ventajas respecto a quedarse anclados con los ineficientes, ruidosos y contaminantes motores térmicos.

El hecho de que China use aún mucho carbón no quiere decir que eso no pueda cambiar en un futuro, también Europa en el pasado usaba mucho más carbón para la producción eléctrica y para la alimentación de sus fábricas.

Por otra parte la mayor eficiencia del motor eléctrico hace que incluso conectado 100% a una central de carbón pueda existir un ahorro en emisiones, naturalmente habría que ver la eficiencia de dicha central y puede que en unos casos haya una mejora y en otros no. Precisamente por todas esa variables de los cálculos pozo a rueda hay para todos los gustos. Lo que es importante en todo caso es que se trata de ir hacia una movilidad 100% eléctrica y abandonar todo lo que se pueda tanto los motores térmicos como las centrales térmicas. Y por tanto, el desarrollo de la movilidad eléctrica terminará por ser más eficiente a largo plazo.

» autor: vktr

#57 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--435061-- — Thu, 01 Sep 2016 14:43:18 +0000

#25 si aqui nadie dice que sean tontos... otro ejemplo: Las compañias de transgenicos de los states. Tienen productos muy baratos, mas que los europeos. Pero no los compramos por cuestiones de seguridad alimentaria.

» autor: --435061--

#56 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--46835-- — Thu, 01 Sep 2016 14:40:04 +0000

#50 quitando i-miev por fecha de salida, los japoneses son reacios a los coches eléctricos.
Un efecto Galápagos que vino provocado por dos años de restricción de energía eléctrica y la idiosincrasia del vehículo privado propia de Japón.

» autor: --46835--

#55 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Lokodelbajo — Thu, 01 Sep 2016 14:35:08 +0000

BYD fabrica coches de gasolina, híbridos (2 modelos) y recientemente puramente eléctricos (2). De cuanto los últimos son responsables de este incremento de beneficios es más difícil de saber con la noticia del artículo. #1 El liderato mundial lo tiene sumando híbridos, puramente eléctricos es de Tesla.

» autor: Lokodelbajo

#54 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

CHN — Thu, 01 Sep 2016 14:34:56 +0000

#20 Nos reímos de los chinos hoy, como nos reíamos de los coreanos ayer (a fecha de hoy más fiables que los europeos), como nos hemos reído de los japoneses hace 20 años (bastante tiempo ya siendo los números 1).

» autor: CHN

#53 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

timonoj — Thu, 01 Sep 2016 14:33:09 +0000

#2 Ya, es que no veas la de pasta que mete el gobierno chino a sus empresas para que sean competitivas. No estamos viendo un gran empuje de buen saber hacer de una empresa, estamos viendo que si se tira suficiente pasta pueden sacarse otra Apple de la manga cuando quieran. El caso es que los coches eléctricos es una necesidad que tienen para ayer y vienen con prisa. Dicho sea, un BYD eléctico viene a tener un aire a un KIA, bastante básico, pero cumple y parece duradero. Eso sí, con un panel tamaño televisor por cuentakilómetros, con animaciones que parecen hechas en flash.

» autor: timonoj

#52 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 14:31:37 +0000

#28 Esto parece un "dejavú", he contestado a tu comentario donde solo hablabas de centrales de carbón VS coches de gasolina:

"Sigo prefiriendo 10 centrales de carbón, que 200 millones de pequeñas "centrales" de gasolina".

PD, en China casi el 70% de la electricidad se produce con carbón, pero promocionan los coches eléctricos porque tienen un problemón de contaminación en las ciudades, aunque realmente solo están trasladando las emisiones de sitio.

» autor: powernergia

#51 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Empresaurio_Pantano — Thu, 01 Sep 2016 14:28:59 +0000

#45 hahaha es que yo no leo los comenarios...

» autor: Empresaurio_Pantano

#50 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 14:26:33 +0000

#46 ¿Todas? Todas no. Hay una pequeña aldea de Japón que resiste la invasión de los romanos.

Toyota!!!!

» autor: --133448--

#49 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--170383-- — Thu, 01 Sep 2016 14:25:13 +0000

#22 La putada del coste inicial es que conforme está la economía de la gente tampoco se puede permitir un coche de 20.000 y mas si son como un Leaf. No es lo suficientemente grande para cubrir las necesidades de una familia con crios.
Supongo que dentro de 10 años todo esto estará mas normalizado y si ahora con 20.000 eu tienes un Nissan Leaf en 10 años podrás tener un compacto.
En fin es cuestión de que las marcas desarrollen mas el coche eléctrico y que los gobiernos ayuden con la compra de estos.

» autor: --170383--

#48 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 14:24:04 +0000

#42 No, el titular no es erróneo. Se puede hacer dinero, pero una parte gracias a las ayudas. Pero hablamos de coches con precios de más de 40.000 euros.

Posiblemente con modelos más económicos, podrían sacar beneficios sin ayudas.

» autor: --133448--

#47 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 14:23:52 +0000

#39 Pozo a rueda, pozo a central térmica es lo mismo.

Si la central funciona con motor diesel si, es menos eficiente que quemar el diésel directamente en el coche, el aumento de rendimiento de los motores diésel grandes (nunca sobrepasaran el limite teórico del 51%), no compensa las perdidas en lineas y transformadores (típico 10%) mas el sistems carga-bateria), 15-25%).

» autor: powernergia

#46 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

AIter — Thu, 01 Sep 2016 14:21:30 +0000

La carrera ya está en marcha y todas las marcas tienen sus proyectos. Hasta las que llevan frenando estas tecnologías desde hace décadas ya están implicadas. Es algo imparable. Cada año las baterías son más baratas y se seguirán desarrollando nuevas tecnologías.

Para el que pueda adaptarse, ya le sale más barato un eléctrico, aunque haya que desembolsar más en la compra. El único problema que persiste es el tiempo de carga, la autonomía y la dificultad, sobre todo en España, de encontrar electrolineras.

» autor: AIter

#45 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

wendigo — Thu, 01 Sep 2016 14:21:10 +0000

Para los que comentan sin leer #42 Gracias, pero #3 ha sido muy majo y nos aviso 39 comentarios antes

Saludos

» autor: wendigo

#44 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Artok — Thu, 01 Sep 2016 14:13:49 +0000

#30 es que es muy caro, si no tengo no tengo. Todo es más barato con pasta (dos rollos de papel higiénico sale más caro que 12 en proporción)

» autor: Artok

#43 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Joice — Thu, 01 Sep 2016 14:12:35 +0000

#16 Lo del ladrillo en la cisterna no me convence. Queda feísimo.

» autor: Joice

#42 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Empresaurio_Pantano — Thu, 01 Sep 2016 14:10:58 +0000

Para los que votan sin leer:
Evidentemente hay una variable importante, las ayudas. ¿Lograrían los coches eléctricos estas cifras sin ayudas? Pues seguro que no. No olvidemos que en China los coches eléctricos tienen acceso a ayudas que llegan a los 14.000 euros, y además están exentos de las loterías de las grandes ciudades que limitan el número de ventas de los modelos convencionales.

El titular es erróneo.

» autor: Empresaurio_Pantano

#41 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 14:10:06 +0000

#10 Si, el resto de fabricantes chinos tienen las mismas ventajas, e incluso los occidentales que fabrican en China.

Es que en Europa somos muy desprendidos.

» autor: --133448--

#40 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Gazpachop — Thu, 01 Sep 2016 14:08:43 +0000

#21 Amazon ya dio beneficios este año.
edit: #24 AEDE

» autor: Gazpachop

#39 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 14:08:28 +0000

#26 ¿Cómoooo????

Que un coche diésel emite menos que un coche eléctrico conectado a una central térmica????

Eso sólo se logra extrujando los datos hasta lograr lo que se busca. Posiblemente ni tengas en cuenta las emisiones del pozo a la rueda en el diésel, ni compares coches del mismo segmento.

» autor: --133448--

#38 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--133448-- — Thu, 01 Sep 2016 14:06:09 +0000

#5 7.500 dólares de ayuda del gobierno. Después depende del estado, pero la mayor parte no tienen ayudas.

» autor: --133448--

#37 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Gazpachop — Thu, 01 Sep 2016 14:05:06 +0000

Nos comen los chinos, los chinos nos comen, los chinos!!!
Edit: www.youtube.com/watch?v=m2SY21cjy1g
.

» autor: Gazpachop

#36 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Alberto_meneame — Thu, 01 Sep 2016 14:02:25 +0000

#29 En Barcelona hay 12 taxis de la marca byd desde hace ya más de 5 años

» autor: Alberto_meneame

#35 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--83870-- — Thu, 01 Sep 2016 14:01:26 +0000

#25 Tu comentario roza el troleo cuando hay tantos casos de coches chinos que no superan los mínimos niveles de seguridad: youtu.be/aTxbbvCf3zY

El problema no es que no sepan hacer vehículos bien (de hecho, muchas marcas tienen fábricas allí). Es que no tienen problemas en reducir/quitar las medidas de seguridad para rebajar el coste... Y las leyes locales se lo permiten.

» autor: --83870--

#34 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

uno_ke_va — Thu, 01 Sep 2016 14:00:39 +0000

#29 En Bruselas hay unos cuantos taxis BYD. Si pasan la ITV me imagino que esten homologados y por tanto hayan pasado las pruebas de seguridad.

» autor: uno_ke_va

#33 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--46835-- — Thu, 01 Sep 2016 13:56:33 +0000

#26 no en China, por algo tienen la contaminación pegada a las urbanizaciones, el calor residual también se vende.

» autor: --46835--

#32 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--456958-- — Thu, 01 Sep 2016 13:56:25 +0000

Pssschh!! Construido en China! Así será!

Enviado desde mi iPhone

» autor: --456958--

#31 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

PythonMan8 — Thu, 01 Sep 2016 13:55:50 +0000

#29 Si te lo curras cuando seas mayor podrás tener un eléctrico de BYD y desprenderte de tu mierda de Volkswagen diesel.

» autor: PythonMan8

#30 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:51:48 +0000

#27 Sí, esa es la pega. Pero si te puedes permitir pagar el eléctrico, descartarlo por "es que son muy caros" es una tontería. Al final ahorras dinero.

» autor: triturator

#29 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:50:49 +0000

#25 Ahí están los cientos de miles de coches chinos en Europa y EEUU... ah, no, que no hay.

Y la extrapolación de chinos tontos te la estás sacando tú de la manga. Mira, los neozelandeses tampoco saben hacer coches seguros, y no por eso los considero tontos.

» autor: triturator

#28 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:48:42 +0000

#26 Y ya te los respondí también, debe ser que también te dan igual las respuestas

Un coche eléctrico cuya energía viene al 100% del carbón es un caso extremo. Ni en China se da. Y aunque existiera, hay potencial como para cambiar el escenario, simplemente sustituyendo una docena de centrales de carbón por algo menos contaminante. Y aunque no las sustituyas y te quedes con el carbón toda la vida, los efectos en la salud de unas cuantas centrales lejos de las ciudades son mucho menores que los de 200 millones de coches que conviven con nosotros a diario. No se trata sólo de cuánto se emite, sino de dónde y cómo.

» autor: triturator

#27 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Artok — Thu, 01 Sep 2016 13:47:04 +0000

#22 ya, pero todo en un pago por adelantado...

» autor: Artok

#26 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 13:45:36 +0000

#23 Hoy en el mercado hay coches térmicos con menos emisiones que un coche eléctrico conectado a una central de carbón.

Ya te envié los cálculos en su momento, aunque me da que los datos te dan lo mismo.

» autor: powernergia

#25 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

PythonMan8 — Thu, 01 Sep 2016 13:45:16 +0000

#20 "Chinos tontos, occidentales listos". Racismo rancio de perdedor occidental.
Estos "emergentes" acaban de lanzar un satélite de comunicación cuántica, primero en la historia poco después de poner un robot teledirigido en la Luna. Dominan la electrónica a nivel mundial, son líderes en renovables, tienes las segundas mejores universidades del mundo en el índice Shangai, y por mucho que te pese saben fabricar coches, o trenes, o barcos o puentes como el mejor.

www.google.es/search?site=&tbm=isch&source=hp&biw=1938&

» autor: PythonMan8

#24 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--520447-- — Thu, 01 Sep 2016 13:43:34 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --520447--

#23 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:33:03 +0000

#9 Sigo prefiriendo 10 centrales de carbón, que 200 millones de pequeñas "centrales" de gasolina. Son mucho más fáciles de gestionar 10 que 200.000.000.

» autor: triturator

#22 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:32:12 +0000

#6 Ya son baratos, sólo que no lo parecen

Una berlina normal cuesta, pongamos, 15.000 euros, y durante su vida útil gasta como 10.000 eur en gasolina. Total: 25.000 eur
Una berlina equivalente eléctrica cuesta, más o menos, 20.000 eur (el Nissan Leaf más básico con baterías en propiedad), pero en toda su vida útil apenas gasta 1.000 eur en electricidad. Resultado: 21.000 eur, más barato que la berlina de gasolina.

La putada de los eléctricos es el coste inicial y que no se adaptan al 100% de casos de uso. Pero en coste ya salen mejor que los gasolina.

» autor: triturator

#21 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:29:55 +0000

#8 Amazon tampoco ha presentado nunca beneficios. ¿Alguien cree que esté al borde de la quiebra?

Las empresas que están en continua expansión siempre están en pérdidas, es lo que tiene reinvertir todo lo que ganan.

» autor: triturator

#20 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

triturator — Thu, 01 Sep 2016 13:28:58 +0000

#2 Si los coches chinos son muy emergentes y tal... hasta que tienen que superar las pruebas de seguridad europeas y americanas, y una de dos: o no se pueden vender porque son trituradoras de carne, o para adaptarlos y que sean mínimamente seguros hay que añadirles cosas que los ponen a precios como los de aquí.

Al final, China ha visto que le sale mejor directamente comprar marcas europeas y americanas, como la compra de Volvo de hace unos años.

» autor: triturator

#19 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 13:28:25 +0000

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#18 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--27313-- — Thu, 01 Sep 2016 13:24:38 +0000

#9 Hombre no todo el mix chino va con carbón. Una buena parte sí.

» autor: --27313--

#17 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

powernergia — Thu, 01 Sep 2016 13:15:31 +0000

#14 En España (a pesar del gobierno actual), tenemos un mix eléctrico mucho mas favorable a las renovables que en China.

» autor: powernergia

#16 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 13:12:17 +0000

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#15 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Artok — Thu, 01 Sep 2016 13:07:01 +0000

#13 yap una pena que te tenga que ir con gasolina aún

» autor: Artok

#14 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 13:07:00 +0000

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#13 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 13:06:00 +0000

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#12 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 13:01:42 +0000

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#11 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--522805-- — Thu, 01 Sep 2016 13:01:01 +0000

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#10 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

eduardor2k — Thu, 01 Sep 2016 12:39:27 +0000

Me imagino que los demás fabricantes no tienen las mismas ventajas que BYD en china? Al igual que estos no tienen las mismas ventajas que los demas fabricantes en el resto del mundo

» autor: eduardor2k

#9 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--523161-- — Thu, 01 Sep 2016 11:51:48 +0000

coche eléctrico chino propulsado con electricidad sacada de quemar carbón ...

» autor: --523161--

#8 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--89888-- — Thu, 01 Sep 2016 11:04:49 +0000

#5 Anda que no hemos leído veces que Tesla aún no ha ganado dinero.

» autor: --89888--

#7 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--434302-- — Thu, 01 Sep 2016 09:41:41 +0000

#3 también son responsables de gran parte de la contaminación que se emite hoy en día.

Pero vamos, que el plan pive aquí debería ser multiplicado por cuatro, pero solo para coches eléctricos.

» autor: --434302--

#6 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Artok — Thu, 01 Sep 2016 08:56:42 +0000

A ver si bajan los jodios de precio, que todas estas noticias es como si se subvencionan bmw de 8 kilos

» autor: Artok

#5 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

--520447-- — Thu, 01 Sep 2016 08:47:19 +0000

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» autor: --520447--

#4 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Ferran — Thu, 01 Sep 2016 08:42:12 +0000

#3 Iba a comentar eso mismo

» autor: Ferran

#3 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

titomeneao — Thu, 01 Sep 2016 08:41:06 +0000

"En China los coches eléctricos tienen acceso a ayudas que llegan a los 14.000 euros"

Detalle importante

» autor: titomeneao

#2 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

Unregistered — Thu, 01 Sep 2016 08:34:05 +0000

Relacionada: BYD se hace con el liderato del mercado mundial en 2015, superando a Nissan, Renault, Tesla y Volkswagen en ventas de vehículos eléctricos. www.meneame.net/story/byd-tesla-china-come-mercado-electrico-mundial

Ahí es nada.

» autor: Unregistered

#1 BYD demuestra que se puede hacer dinero con el coche eléctrico. Aumento de beneficios de casi un 400%

omegapoint — Thu, 01 Sep 2016 08:33:15 +0000

Menudo scalextric más guapo se están montando los chinos.

» autor: omegapoint