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#12 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

ann_pe — Sun, 08 May 2016 10:55:23 +0000

#10 La diferencia es que el metro ligero no circula por espacios abiertos compartidos con otros vehículos.

ecomovilidad.net/madrid/metro-ligero-tranvia-moderno-tren-tram/

» autor: ann_pe

#11 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

--513521-- — Sat, 07 May 2016 11:52:41 +0000

#6 Jamás los he visto... Y teniendo en cuenta lo que me he ahorrado ya. Me pueden multar cuando quieran, que me sale a cuenta.

» autor: --513521--

#10 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

milkarri — Sat, 07 May 2016 11:28:28 +0000

Tan difícil es decir Tranvía

Metro ligero

Tren Ligero

» autor: milkarri

#9 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

Uzer — Sat, 07 May 2016 08:43:02 +0000

#8 pues pasate un día por la estación de Aravaca a las 8:15-8:45 y verás un montón de nadies, y son tres paradas.
Eso sí, sí lo coges en Colonia Jardín no es que de mucha vuelta, es que está en la otra punta, que supongo que desde ahí es más rápido ir en el H (creo que es el H el que va)

» autor: Uzer

#8 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

Azpilicueta — Sat, 07 May 2016 08:36:50 +0000

#2 Para la Universidad de Somosaguas no lo coje nadie, porque da tanta vuelta y tiene tantas paradas que sale más rápido ir en autobús.

» autor: Azpilicueta

#7 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

Azpilicueta — Sat, 07 May 2016 08:34:29 +0000

#3 Gracias! Me lo apunto

» autor: Azpilicueta

#6 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

sjdplanas — Sat, 07 May 2016 08:30:05 +0000

#1 Pues van pasando los revisores acompañados de guardias de seguridad.

» autor: sjdplanas

#5 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

FrançoisPignon — Sat, 07 May 2016 08:19:27 +0000

#2 pues si, era el chanchullo perfecto, les ponían transporte público a los curritos del Santander, y alguien se llevaba la mordida de turno a cambio de que la contructora inflase un "poco" el contrato... Y no me extrañaría nada que la contructora adjudicataria fuese propiedad del Santander...

» autor: FrançoisPignon

#4 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

--495817-- — Sat, 07 May 2016 08:14:14 +0000

quien lo diría, otro proyecto estrella de los grandes gestores del partido popular que se va al garete a costa de las arcas publicas...

» autor: --495817--

#3 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

Caramierder — Sat, 07 May 2016 08:13:59 +0000

#0 he editado. No es muy ortodoxo dejar 'noticias de Madrid' en el titular

» autor: Caramierder

#2 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

Uzer — Sat, 07 May 2016 07:54:52 +0000

#1 en el metro ligero, por lo menos la línea de Colonia Jardín a Aravaca, que si tienen bastantes usuarios porque para en la universidad y en un parque "empresarial" (curritos todos, pero parque empresarial es más guay), si te cuelas la posibilidad de que te pillen es bastante alta.
La cojo casi todos los días y el 99% de las veces pasan los revisores.
Pero el problema no son los que se cuelan, el problema es que se realizó en la época dorada de los chanchullos, y los contratos están infladisimos

» autor: Uzer

#1 El pozo sin fondo de los trenes ligeros: 764 millones de gasto y solo 13,3 de ingresos

--513521-- — Sat, 07 May 2016 07:37:57 +0000

Yo jamás he pagado en el tranvía de Barcelona, por una sencilla razón. Nadie te impide no pagar. Si quieres picas y sino no... Así que sale gratis.

A lo mejor este son el tipo de cosas que pasan cuando te cobran 9,95€ por una T-10 y 52,75€ por una T-MES

» autor: --513521--