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#198 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Fernando_x — Tue, 05 Apr 2016 08:14:36 +0000

#197 Aaaahh, ahí está el problema. Que piensas que la gente que opina que les gusta el coche eléctrico, o que les parece guay, o que quieren casarse con uno, es que te quieren hacer comulgar con ruedas de molino.

Entonces, amigo, el problema es tuyo. Tienes dos opciones, o aceptar que tienes un problema en asumir que hay gente que puede tener opiniones diferentes a la tuya, y no es que quieran venderte nada; o seguir igual con el ajo y agua. Tu eliges.

Y el segundo problema que tienes es que no alcanzas a comprender que existen más opciones aparte de los extremos absolutos. O uno es ecologista al 100% y quiere romper con todo el capitalismo global, o está en contra del ecologismo. Y las cosas no son así. Otro problema tuyo.

» autor: Fernando_x

#197 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--507156-- — Mon, 04 Apr 2016 22:18:36 +0000

#191 No, tú eres el que nos quiere hacer comulgar con las ruedas de molino de los cochecitos eléctricos, el típico tombolero, vamos. En todo caso si me hago pasar por un pseudoecologista es porque no soy un pseudoecologista si no alguien que reutiliza la tecnología para desenmascarar a vende-coches de feria como tú

» autor: --507156--

#196 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fingulod — Mon, 04 Apr 2016 16:07:22 +0000

#192 A los usuarios que más lo usan (taxistas y comerciales) no les merece la pena ni de coña por el problema de autonomía. Por muy rentable que sea, si no puedes trabajar, no te sirve.

Y los primeros eléctricos puros comerciales no tienen más de 3-4 años. Y algunos no eran más que prototipos comercializados ¿Dentro de 5 años serán una buena opción? Puede, pero para eso quedan 5 años. Hoy sólo son una opción para un pequeño grupo (segundo coche, unos 30-50 km diarios, todos los días, y aparcando en zona azul)

» autor: fingulod

#195 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

bioibon — Mon, 04 Apr 2016 15:47:56 +0000

#163Â1250euros en taller oficial toyota. Las baterias son panasonic, de NiMH

» autor: bioibon

#194 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Mon, 04 Apr 2016 11:56:37 +0000

#192 añado a #193.

En cualquier caso en EEUU es un despegue en la clase media tirando a alta por moda, como dije no es rentable comprarse ese coche electrico y por mucho. No estamos hablando de que el coste km (precio coche incluido) sea algo mayor, si no una burrada más.

De todas formas el diesel en su epoca tampoco lo fue, lo vendian así, "el diesel es más barato" pero estabas pagando el doble por un coche y la mayoría no hacia suficientemente kilometros en su diesel para compensar pagar la diferencia del de gasolina, pero se tragaban el cuento de que el coste por km era más barato al ser el diesel más barato, cuando hay otros factores como el precio del coche en la ecuación para saber que te sale más barato. Pero vamos en ese caso era el doble, y eran engañados, pero no 4 veces más.

» autor: GoDie

#193 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Mon, 04 Apr 2016 11:49:26 +0000

#192 Creo que flipas mucho, no es lo mismo la velocidad de adopción de un producto que vale 3.000/4.000 euros que un producto que vale 40.000 pavos.

Lo de 40.000 pavos no se va a extender, al contrario que los TV tendran primero que la industriar conseguir bajar precio considerablemente sin que se extienda. Y ya lo han hecho a lo largo de estos años, consiguien mejores baterias y producción más barata pero queda mucho todavía para ser un producto al alcance ya no de la mayoría si no de la clase media, sobretodo Española que la clase media es actualmente bastante penosa en cuanto ingresos. En EEUU despegaran antes los electricos en la clase media, ya algo estan despegando, pero no comparemos niveles de ingresos.

» autor: GoDie

#192 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

vktr — Mon, 04 Apr 2016 11:24:04 +0000

#187 Ya pero es que los primeros eléctricos salieron hace más de 10 años. Entonces sí que se hacían sin ganas. Ahora estamos en la fase en que se van a implantar en masa. En pocos años los verás cada vez más. La tecnología ya está aquí y para los usuarios que hacen más km (taxistas por ejemplo) ya es rentable. Los televisores planos del principio no eran tan buenos como los de ahora y también se vendían como rosquillas. Lo único que hace falta es que el precio se acerque al de los térmicos lo cual ocurrirá en poco más de 5 años lo cual está a la vuelta de la esquina como quien dice.

#185 Bueno, según las estimaciones y viendo los precios actuales no debería tardarse mucho más de 5 años en alcanzarse la paridad en precios con los coches a combustión. Está más cerca de lo que nos pensamos precisamente a eso me refería con los televisores el fenómeno fue el mismo. De repente se extendieron de golpe y fue muy rápido, esto será lo mismo y dudo que ocurre en 10 años tal a los precios que están alcanzando ya (35.000€?) solo con que bajen un 30% el precio se ponen a tiro del consumidor de coches promedio.

» autor: vktr

#191 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Fernando_x — Mon, 04 Apr 2016 07:17:36 +0000

#182 Yo no soy el que se hace pasar por un pseudoecologista. Contestando a tu pregunta, no. Lo sería si estuviera rechazando de plano y estrictamente el capitalismo global en el que vivimos. Pero como no lo hago... pues no.

» autor: Fernando_x

#190 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--161499-- — Mon, 04 Apr 2016 06:53:50 +0000

#189 Hablando sin saber.

Poniendo en entredicho a un usuario afectado por un producto posiblemente defectuoso sin admitir esta posibilidad debido al (en mi opinión) incomprensible fanatismo en favor de una tecnología concreta.

Por un lado no me conoces de nada. Por otro lado si no conoces a nadie que haya tenido que rectificar culata (yo no lo he hecho, el arreglo se acercaba peligrosamente al precio del coche en ese momento, pero sí he tenido que cambiar de coche prematuramente para no ser yo el que lo haga) ni haya petado un turbo de un diesel entiendo que no serás mecánico por lo que tampoco tengo que tener tu opinión en la misma consideración que la de un experto.

Y si eres mecánico mejor me callo porque entonces igual si que entro de lleno en descalificaciones acerca de la aptitud profesional.

Lo cierto es que ni soy un maltratapedales ni trato el coche como un taxista para que me dure medio millón de km. Se me podría definir como en la media. Pero en cualquier caso a nadie se le ocurriría criticar al dueño de una aspiradora prematuramente estropeada por usarla siempre a máxima potencia.

Si el problema es que no se puede disfrutar de las prestaciones que promete el fabricante, y eso se asume como normal, es que la tecnología es más delicada de lo que algunos estais (incomprensiblemente) dispuestos a admitir.

» autor: --161499--

#189 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--198822-- — Mon, 04 Apr 2016 05:40:43 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --198822--

#188 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

perrico — Mon, 04 Apr 2016 05:07:05 +0000

#93 Petan si no están protegidos y haces mal uso de ellos. Un variador de frecuencia calculado para una carga concreta y en un uso limitado no tienen por qué cascar.
He visto decenas de ellos en la industria funcionando durante años sin el más mínimo problema y moviendo cargas no siempre "previsibles".

» autor: perrico

#187 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fingulod — Mon, 04 Apr 2016 04:27:00 +0000

#184 Curiosamente la persona a la que se le fué el turbo también era un laguna. Pero es la excepción, no la norma.

#178 Dentro de unos años, si las baterías son más fiables y más económicas, serán una buena opción. De momento no es el caso. Y como dice #185, al salir las primeras televisiones planas, no eran la mejor opción

» autor: fingulod

#186 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

WarDog77 — Mon, 04 Apr 2016 00:37:02 +0000

#51 En el caso del Tesla 3 hablas de casi un Audi A7 (45.000€)

» autor: WarDog77

#185 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Sun, 03 Apr 2016 23:52:13 +0000

#178 No tiene nada que ver, estaba hablando de lo caro que sale un eléctrico y que lo que ahorras en gasolina no vale la pena.

Pero ya que te pones, los primeros televisores planos eran bastante malos y no valían la pena, primero por que no había contenido como para que pagaras esa pasta que valía, segundo por que tenían ghosting, y tercero los más asequibles aun siendo caros no tenían una definición standard (738p)

Al final te gastabas un pastizal en monitor plano para ver la tele 430p estirada o ver contenido 720p estirado, ambos procesados por un chip que aveces hacia un trabajo aceptable (no bueno) y otros ni eso.
Se veia mejor la tele y con más definición en TV normal, los planos veias pixeles a dar por culo.

Evidentemente con los años... pero yo estoy hablando ahora y en el futuro a medio plazo, los coches eléctricos tienen que bajar una barbaridad para que compense, y eso tardara al menos una década.

» autor: GoDie

#184 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--161499-- — Sun, 03 Apr 2016 22:32:50 +0000

#177 Mi suegro jodio el turbo de su laguna con menos de 100000 km, y de descuidar el coche nada.

» autor: --161499--

#183 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--161499-- — Sun, 03 Apr 2016 22:31:49 +0000

#180 Es lo que tengo ahora.

Por cierto, con un eléctrico probablemente no te tengas que sacar un máster en mecánica para que no venga alguien como tu descalificando.

» autor: --161499--

#182 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--507156-- — Sun, 03 Apr 2016 22:03:37 +0000

#150 ¿No te parece hipócrita escribir en castellano desde un teclado manufacturado en Taiwan en un mundo con más de mil millones de chinos de los cuales el 99% nunca van a poder tener vehículo propio? Pues eso.

» autor: --507156--

#181 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fofito — Sun, 03 Apr 2016 20:43:47 +0000

#93 Que valen una pasta y petan por la placa.

» autor: fofito

#180 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--198822-- — Sun, 03 Apr 2016 20:28:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --198822--

#179 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

vktr — Sun, 03 Apr 2016 20:18:30 +0000

#150 Solo le faltó decir, queremos volver a las cavernas a cazar y recolectar.

» autor: vktr

#178 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

vktr — Sun, 03 Apr 2016 20:14:40 +0000

#17 Aún recuerdo cuando aparecieron los primeros televisores planos. Que si demasiado caros, que si los CRT seguían teniendo mejor contraste, que si para juegos no servían porque eran algo lentos en tiempo de reacción. Y míranos ahora, ¿alguien conserva algún televisor o monitor de rayos catódicos?

Pues lo mismo ocurrirá con el eléctrico en unos años porque el eléctrico es una tecnología netamente superior y ganadora. Se ve a la legua. Al tiempo.

» autor: vktr

#177 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fingulod — Sun, 03 Apr 2016 20:11:36 +0000

#139 Yo sólo conozco una persona que haya jodido turbo (y un poco pisapedales si era) y nadie que haya roto culatas. Diesel por encima de 200.000 Km. Ahora mismo, lo normal es que en los primeros 10 años y 250.000 Km no haya que hacer más que los cambios de aceite y filtros, y la distribución (si no es por cadena).

» autor: fingulod

#176 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fingulod — Sun, 03 Apr 2016 20:04:01 +0000

#175 Realmente no te cobran la batería, tienes que contratar un alquiler de la batería, creo que sale por unos 60-100€ al mes, dependiendo del kilometraje.

» autor: fingulod

#175 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sun, 03 Apr 2016 20:01:52 +0000

#174 eso me extrañaba vi por 20 mil a ese le faltaran 7 mil de baterias. gracias estaba con la mosca detras de la oreja-

» autor: JackNorte

#174 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fingulod — Sun, 03 Apr 2016 20:00:25 +0000

#39 #51 El Zoe lo venden sin baterías. No es buena comparación.

Los híbridos, por supuesto tampoco.

» autor: fingulod

#173 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--254782-- — Sun, 03 Apr 2016 19:59:44 +0000

#23 En el primer párrafo tienes razón, en un coche nuevo hasta los 10 años no tiene porque joderse piezas vitales a no ser que le hagas un montón de km al año.

Pero eso de 500 € en 10 años, ya solo las revisiones en el taller oficial que te exigen para mantener la garantía ya se llevan más de 500. Y quitando eso, luego suma neumáticos, pastillas de freno, discos, aceite, ITV... Hasta yo que nunca he tenido coche propio veo el enorme gasto de mantenimiento de un coche. Un eléctrico frente a uno de combustión no creo que tenga mucha diferencia de mantenimientos. El problema está en la inversión inicial frente a prestaciones, no es lo mismo recargar una batería que repostar un depósito de gasolina, ni recorrer 800 km con un depósito que 500 con una batería (siendo optimistas en este último caso).

» autor: --254782--

#172 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sun, 03 Apr 2016 19:54:38 +0000

#141 Pues, obviamente, en el que salga más económico al conjunto de los ciudadanos. Y no, quemar carbón inmisericordemente, soltando toda la mierda a la atmósfera, no más es económico.

» autor: --89888--

#171 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--254782-- — Sun, 03 Apr 2016 19:53:48 +0000

#20 No te confundas, los vehículos diesel se popularizaron por el precio más barato que tenía el diesel frente a la gasolina. Y se vendieron como churros por la enorme publicidad que se les dio, y si, en su momento hacías cuenta con el precio del diesel frente al precio de la gasolina, y cuadraban las cuentas al gastar un poco más en un coche diesel frente al coche de gasolina. A nadie no forofo del motor le contaron los problemas de un diesel para usar por la ciudad y 4 salidas fuera.

» autor: --254782--

#170 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

powernergia — Sun, 03 Apr 2016 19:28:23 +0000

#168 Si, eso fue un proyecto, pero que yo sepa no se llegó a implementar.

Aunque naturalmente es viable técnicamente.

» autor: powernergia

#169 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--46835-- — Sun, 03 Apr 2016 19:27:32 +0000

#138 #168 www.youtube.com/watch?v=Uvixlb8l6Co
www.youtube.com/watch?v=fiEJPbxL2hI kandi más Uber

» autor: --46835--

#168 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--256118-- — Sun, 03 Apr 2016 19:07:11 +0000

#138 www.teslamotors.com/videos/battery-swap-event

» autor: --256118--

#167 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--46835-- — Sun, 03 Apr 2016 19:00:15 +0000

#165 camiones mineros que suelen usar starter de aire comprimido porque no hay batería barata capaz de arrancar ese motor, aparte de otras circunstancias.
Si estamos de acuerdo que en el motor eléctrico poco problema va a haber, el problema es al salir del motor eléctrico hacia delante que eso sí que está lleno de problemas, mismamente por experiencia doméstica o laboral has tenido aparatos que a red trabajan pero a baterias ya no son capaces de dar servicio, lo que pongo en #156 es otro caso similar y mucho más cercano a los coches.
Las baterías y los elementos que las controlan son, actualmente, un nido de problemas y lo son desde el pequeño electrodoméstico a algo que se supone que es ultrafiable como es la aviación comercial.

» autor: --46835--

#166 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 18:50:11 +0000

#42 además el 80% de la gente financia el coche, pero la gasolina es un gasto que no se adelanta por lo que la diferencia es aún mayor

Es decir, si doy de entrada 3000€ y financio el resto, un coche de 10000 tengo que financiar 7000 y uno de 22000 son 19000, los intereses crecen proporcionalmente

» autor: EISev

#165 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fugaz — Sun, 03 Apr 2016 18:48:14 +0000

#161 En teoría, el motor más fiable que ha construido el ser humano es el eléctrico. Su simplicidad mecánica es máxima, y se utilizan para tareas realmente duras como el empujar trenes de cualquier tipo o mover los grandes camiones mineros.

Cuando hablamos de coches, se supone que el eléctrico es el más fiable.

No es inmune a averias, hay que daber proteger las baterias, pero el electrico es, a priori, el mas fiable.

» autor: fugaz

#164 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 18:46:13 +0000

#125 mi madre una temporada tenía que aparcar en cuesta, en casa y en el trabajo, porque éramos pobres y no le daba para cambiar la batería hasta cobrar la nómina, así que estábamos esperando con el motor en marcha hasta conseguir hueco cuesta abajo

» autor: EISev

#163 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--280860-- — Sun, 03 Apr 2016 18:44:46 +0000

#146 Fallen dirás que no es uniforme el final de vida de celdas/pilas pero no deja de ser una chapuzada yo cambio todas las celdas en trastos que necesitan reparación.
¿Los 1250€ es oficial o hazlo tu mismo? ¿Son pilas/celdas son de marca o chinas? las chinas en equipamiento serie yo soy de los un rotundo NO en esos casos en los toyota son NI-Cad Ni-Mhi según tengo leído te puedes arriesgar meter pilas/celdas chinas pero atente a las consecuencias de su duración respecto a marcas japonesas, en litio ni de broma en cargas fuerte usar chinas /coreanas son literalmente mierda es por eso que tesla confió en panasonic.
Lo de regeneración de baterías/pilas como que es un parche no soy amigo de esas técnicas.
No se el precio pongo precios de google y cambio ofical no apaños de terceros.

» autor: --280860--

#162 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 18:42:47 +0000

#58 sí hay manera de que un diesel te salga más económico que un gasolina a igualdad de precio de compra a pesar del mayor gasto en averías e ITV, es si cambias de coche a los 3-4-5 años

Un Diesel se vende generalmente en menos tiempo y más caro que un gasolina.

Distinto es si piensas tenerlo "hasta que reviente" y te la sopla el valor de reventa.

» autor: EISev

#161 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--46835-- — Sun, 03 Apr 2016 18:39:04 +0000

#158 un motor de combustión puede llevar una transmisión eléctrica, así que evidentemente un motor a combustión no es sustituido por un motor eléctrico, lo que es sustituido es desde la salida del cigüeñal en adelante.

El motor de un coche de combustión con el depósito es el equivalente a la batería y sistema de control de potencia y eso sí se avería y si tiene piezas de desgaste.

» autor: --46835--

#160 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 18:33:33 +0000

#104 en Toyota los mantenimientos son cada 15000 km y en la mayoría de marcas cada 20000. Si los haces por tiempo es porque recorres muy pocos km al año, menos de esos, o porque te saltas mantenimientos.

» autor: EISev

#159 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sun, 03 Apr 2016 18:31:47 +0000

#135 A mí me la suda. Yo no tengo pensado cambiar de coche en años ni mucho menos comprarme uno eléctrico antes de asegurarme de que todo cristo conduce uno y todas las marcas sacan modelos eléctricos.

No es que haga sangre con el tema. A mí el coche eléctrico me parecería guay. El caso es que los mismos iluminados que cargan contra el coche, en cuanto oyen "coche eléctrico" automáticamente se empalman y empiezan a rezumar liquidillo por el glande. Y todo son jilipolleces wishful thinking de "todo es gratis", "oh, esto es el futuro", "oh, esto lo cambia todo", "no necesita manteniemiento", "es muchísimo más eficiente" y tonterías similares.

Todo para un vehículo que en vez de gastar combustible gasta una batería que tienes que cambiar cada X recargas y que cuesta un pastizal, que tiene menos autonomía y que aún sigue siendo una idea y un prototipo. Eso por no hablar de lo que otros están ya comentando: intenta enchufar todo el parque móvil actual a la red eléctrica de cualquier país y verás qué risa le da a las centrales. Como si la energía que sale del enchufe viniera de Jesús o de Alá; como si poniendo cuatro placas y tres molinos todo fuera a ser cojonudo y gratis.

Es que es grotesco ver a la gente tener tan poco cerebro. Ni unos mínimos de sentido crítico. Y ojo, no les cuestiones ninguna de esas mierdas porque cargan contra ti insultándote, llamándote "a sueldo de las petroleras" y barbaridades como las que me han llegado a decir en el Menéame algunos exaltados.

» autor: --423339--

#158 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fugaz — Sun, 03 Apr 2016 18:28:14 +0000

#78 #116 #27 Los eléctricos sufren muchas menos averias.

Eso es un hecho. Un motor de combustión requiere de muchas mas piezas moviles y delicadas que un motor eléctrico, que en el fondo es extremadamente sencillo y fiable.

Las desventajas del eléctrico van por otro lado, como por ejemplo empecemos por la autonomia.

» autor: fugaz

#157 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 18:27:59 +0000

#109 totalmente de acuerdo. Por eso tiene sentido el alquiler de baterías del Zoe.

El coche cuesta solo un poco más que el de gasolina (porque la batería no es tuya)

El gasto mensual de la batería es en torno a 50€, que sumando la electricidad es lo mismo o menos que lo que te gastarías en gasolina, con la ventaja de que si se estropea la batería te la cambian.

Pues no, en España la gente se encebolla con que quieren POSEER el 100% del coche y tienen pánico a que si no mueven el coche un mes le sigan cobrando el alquiler de la batería. O vete a saber qué soplapolleces.

» autor: EISev

#156 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--46835-- — Sun, 03 Apr 2016 18:23:14 +0000

#105 solo vas a ver carretillas a baterias donde es obligatorio utilizarlas por los gases y empresas que tienen cogeneración no usan carretillas eléctricas a menos que sea por el caso anterior de uso obligado.
Por costes la opción a batería no compensa ni aunque tengas electricidad gratis así como sea un vehículo de trabajar en toda su jornada laboral y si, vas a gastar más en averías de carretillas a baterías que las diesel o gas. Hablando de un mercado con 30 años de experiencia.

Lamentablemente las baterías solo sirven para cosas que trabajan poco(los coches suelen trabajar poco, es su ventaja), así como pidas trabajo extra acabas con los problemas del Boeing 787 dreamliner.

» autor: --46835--

#155 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--5160-- — Sun, 03 Apr 2016 18:15:04 +0000

#48 el Prius y todos los Toyota híbridos, hace años que no tienen caja de cambios ni marchas.

Simple mecánica. Si buscas en Google "repartidor de potencia Toyota", verás miles de explicaciones.

Y eso para combinar eléctrico con gasolina. En un eléctrico puro, es mucho más simple, simple electrónica de potencia.

» autor: --5160--

#154 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

darell — Sun, 03 Apr 2016 18:14:45 +0000

Un comentario del mundo real. Parece que tiene toda la razón del mundo.
Cuando los coches eléctricos cuesten lo mismo que los coches de combustión interna, entonces, lo petarán.
Eso sí, estoy deseando que llegue ese momento cuanto antes.

» autor: darell

#153 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

bioibon — Sun, 03 Apr 2016 18:14:19 +0000

#19 Las baterías empiezan a fallar a partir de las 250000 km. Teniendo en cuenta que el coche no lleva correa de distribución, y el cambio de correa vienen a ser 800 o más € en concesionario oficial, casi lo comido por lo servido.
Hay coches con cerca de 500000 km que no han tenido problema con las baterías.

» autor: bioibon

#152 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--50929-- — Sun, 03 Apr 2016 18:13:56 +0000

Leo a haters a porrillo en este artículo. Me recuerdan a los que criticaban la telefonía móvil en su día, que si era un cacharro para ricos, ladrillo, etc... Obviamente los inicios de cualquier tecnología son caros, pasa en todos los sectores, y el ejemplo más cercano puede verse en la electrónica de consumo. Una y otra vez se repite la misma historia, el mismo ciclo. Otro ejemplo pueden ser los discos duros SSD, de capacidad minúscula y carísimos en sus inicios.

» autor: --50929--

#151 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

swatieson — Sun, 03 Apr 2016 18:13:45 +0000

#3 Cuando salga rentable le igualan los impuestos a los que tiene la gasolina y a correr.

» autor: swatieson

#150 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Fernando_x — Sun, 03 Apr 2016 18:13:31 +0000

#100 no te parece hipócrita decir eso desde un ordenador producto de esa industria consumista?

» autor: Fernando_x

#149 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--331746-- — Sun, 03 Apr 2016 18:12:36 +0000

#23 Solo el cambio de aceite te cuesta unos 50€ al año, y tu dices que entre aceite, agua y filtros no se llega a los 500€ en 10 años.

Conclusión, tu no has tenido coche nunca.

» autor: --331746--

#148 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

dreierfahrer — Sun, 03 Apr 2016 18:11:49 +0000

#80 No todos los coches tienen correa de distribucion...

» autor: dreierfahrer

#147 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Fernando_x — Sun, 03 Apr 2016 18:11:09 +0000

Estoy seguro que hace cien años hubo una discusión parecida...

Quien quiere un automotor cuando puedes tener tus 4 caballos en la cuadra por un precio mucho menor? Los automotores son para snobs. Eso dela gasolina es una moda que no llegará lejos.

» autor: Fernando_x

#146 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

bioibon — Sun, 03 Apr 2016 18:10:01 +0000

#16Â1250 €, las del Toyota 3G, cambio de todas las celdas. Lo normal es que fallen solo una o unas pocas celdas, reemplazables por separado. 650€ cuesta la regeneración electrolítica, que deja las celdas como con solo 100 ciclos.

» autor: bioibon

#145 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--202084-- — Sun, 03 Apr 2016 18:08:07 +0000

"Y también es esta la razón de lo que recordábamos ayer: el sector automoción recibe menos ataques del lobby ecologista porque el ecologista tiene coche propio pero pocos ecologistas tienen una central nuclear propia"

Vaya, yo lo habría dicho justo al revés, sector ecologista que recibe ataques del lobby de la automoción.

» autor: --202084--

#144 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Mschumacher — Sun, 03 Apr 2016 18:07:45 +0000

#89 arbeloa... Eres tu?

» autor: Mschumacher

#143 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

gatasombra — Sun, 03 Apr 2016 18:05:49 +0000

#23 Seguro que no compraron citroen o Peugeot, ésos a los 80000 km ya puedes empezar a rezar y te lo digo yo que he tenido unos cuantos de ésas marcas que no compraré nunca más.

» autor: gatasombra

#142 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--46835-- — Sun, 03 Apr 2016 18:05:28 +0000

#7 pon que actualmente cada 12 kWh de batería es el precio de un coche de gama baja nuevo ahí se va al garete lo de ser más fiable.

» autor: --46835--

#141 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Troylanas — Sun, 03 Apr 2016 18:05:04 +0000

#54 Si crees que el que se favorezca o penalice mediante la norma, a uno u otro modelo de producción energetico, depende de ser o no justo, es que no has entendido mucho.
Las reglas que definen la economía en cada momento del tiempo, son resultado de decisiones humanas y por ello subjetivas (siempre justas para unos e injustas para otros). La economía no existe fuera del imaginario humano, no existía antes que él ni existirá después.
Así que dejate de historias y di en que modelo te situas, si en la posibilidad de producción de energías renovables por los ciudadanosusuarios, o en el de que sean nuestros gigantes energéticos los que decidan qué, cómo y sobre todo por cuánto.

» autor: Troylanas

#140 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

kumo — Sun, 03 Apr 2016 18:04:57 +0000

#104 No se si decirte que conserves ese mecánico por lo barato que es, o que lo cambies por lo barato que es.

Por cierto que el filtro de la gasolina/diesel y el del habitáculo también se cambian de vez en cuando. Y no te olvides del aceite del cambio (que ni dios lo mira, pero bueno) La verdad es que de seguir los manuales de mantenimiento al pie de la letra iríamos muchas más veces a revisiones.

A ver, simplemente por cantidad de piezas móviles y componentes, temperatura de trabajo y el propio funcionamiento del motor a base de explosiones que generan desgaste, está caro que un motor CI tiene más posibilidades de dar problemas y a necesitará más mantenimiento que uno eléctrico (nunca vas a atener que hacerle un reglaje de válvulas, la culata o cambiar el escape, por ejemplo). Por otro lado, pensar que un eléctrico nunca se va a averiar es absurdo.

» autor: kumo

#139 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--161499-- — Sun, 03 Apr 2016 18:03:25 +0000

#124 Lo que tu digas, pero no soy el único ni mucho menos. Culata de aluminio en un turbodiesel igual a culata alabeada con el tiempo si o si. En cualquier caso no me quejo de la culata rota, me quejo de todo lo que había que hacer para desmontarla del motor de un utilitario.

Es inadmisible hacer las cosas tan enrevesadas, o quizá es que es la única forma de hacerlo para sacar esa potencia de un motor diésel lo que nos lleva a lo imbatible que es uno eléctrico en cuanto a sencillez.

Y por cierto, si es inadmisible estar 15 minutos para recargar un eléctrico, no se que se le puede llamar a tener que estar un par de minutos a la mañana esperando a que el motor coja temperatura para "no ser un mangarran", o esperar medio minuto al parar para que el turbo deje de girar antes de cortar la circulación del aceite.

» autor: --161499--

#138 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

powernergia — Sun, 03 Apr 2016 18:02:25 +0000

#64 Hay que desmontar batería y montar otra, siendo optimistas dudo que sea menos de una hora.

Salvo que alguien haya montado un sistema que desconozco, si tienes enlace lo vemos.

Y lo de que la recarga en los supercargadores es gratis "para siempre", es evidente que no siempre será así.

Por cierto las cargas rápidas es de suponer que reducen la vida de la batería.

#57 toda la razón pero el Leaf no cuesta 15.000 si no 30.000€.

» autor: powernergia

#137 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--17378-- — Sun, 03 Apr 2016 18:02:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --17378--

#136 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

VennoK — Sun, 03 Apr 2016 18:00:52 +0000

#64 la opción de cambio de batería fue puro marketing... No existe, se tarda 4 horas en taller especificos!

» autor: VennoK

#135 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

ED209 — Sun, 03 Apr 2016 18:00:15 +0000

#104 no sé por qué te haces sangre con el tema. Deja que early adopters evolucionen el producto: les hace feliz y dentro de unos años, si funciona de verdad, los demás tendremos un producto acabado decente.
win-win

» autor: ED209

#134 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

PythonMan8 — Sun, 03 Apr 2016 17:58:12 +0000

#25 Y te olvidas del tercero y más importante para algunos, el precio. Yo tengo garaje y la autonomía me basta para el 90% de mis viajes ... pero si tengo que pagar 20.000 Euros de más va a ser que no. Si quiero ir de ecologista ya tengo blablacar, que a todas luces es lo más económico.

» autor: PythonMan8

#133 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Magdalena_Mosca — Sun, 03 Apr 2016 17:57:56 +0000

Yo algún día espero tocar un coche eléctrico, aunque sea por fuera. Mientras, mi diesel que no se estropee, o con la bici a tos sitios, más de lo que la uso ahora

» autor: Magdalena_Mosca

#132 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

txutxo — Sun, 03 Apr 2016 17:56:47 +0000

yo tengo un renault de gasolina de 17 años con 200.000 kms. que va de maravilla. Jamás he tenido que hacerle nada salvo el mantenimiento básico: aceite, filtros ... estoy pensando en el siguiente (porque algún día morirá digo yo ...) y no sabría qué opción coger, la verdad.

» autor: txutxo

#131 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

ED209 — Sun, 03 Apr 2016 17:55:09 +0000

#17 #29 snows

snobs

» autor: ED209

#130 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 17:55:02 +0000

#64 Tesla no tiene operativa la opción del cambio rápido de batería.

Lo presentó pero no llegó a lanzarse comercialmente.

Creo que la gente es reacia a arriesgarse a que la batería de reemplazo esté peor cuidada que la suya

» autor: EISev

#129 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--425756-- — Sun, 03 Apr 2016 17:50:56 +0000

#97 Seguirán explotando igual y esta vez hasta con rayos azules, soniditos de electricidad estática y esas cosas.

» autor: --425756--

#128 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--425756-- — Sun, 03 Apr 2016 17:50:15 +0000

#88 Claro, claro. Ninguna marca de coches quiere hacer dinero.

Yo solo te digo una cosa, el día que Porsche o Mercedes hagan un eléctrico a lo Tesla, porque haya mercado ose vayan a vender como churros, en Tesla no mantienen la fábrica abierta ni dos semanas.

» autor: --425756--

#127 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 17:50:06 +0000

#103 precio de catálogo >> precio real >> precio que la gente cree que acaba pagando con pive y financiación >> precio de la publicidad con tapacubos y elevalunas manual

» autor: EISev

#126 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

todosube — Sun, 03 Apr 2016 17:49:27 +0000

#2 "Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no"
La gente, la gente... Esos son los que votan a Podemos, no? Pues vamos listos...

» autor: todosube

#125 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--157755-- — Sun, 03 Apr 2016 17:48:29 +0000

#56 Si aparcas siempre en barranco no necesitas batería, lo tiras por el barranco y ya. De nada

» autor: --157755--

#124 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--198822-- — Sun, 03 Apr 2016 17:47:50 +0000

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» autor: --198822--

#123 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

PythonMan8 — Sun, 03 Apr 2016 17:47:06 +0000

#64 Por si no lo sabías, la propia Tesla indica que los ¿super?cargadores deben utilizarse lo menos posible, porque disminuyen la vida útil y recargas de la batería.

» autor: PythonMan8

#122 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Findeton — Sun, 03 Apr 2016 17:46:39 +0000

#121 Los 35mil dólares de Tesla en USA es con impuestos incluídos, que yo sepa.

» autor: Findeton

#121 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--22033-- — Sun, 03 Apr 2016 17:45:29 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#120 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--425756-- — Sun, 03 Apr 2016 17:44:49 +0000

#79 Pero snows me gusta jajaja. Te quedó bien.

» autor: --425756--

#119 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

julipo1 — Sun, 03 Apr 2016 17:44:10 +0000

La imaginación al poder. Que inventen ellos. Eso es lo típico en España.

» autor: julipo1

#118 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--425756-- — Sun, 03 Apr 2016 17:42:54 +0000

#71 Se romperá en el sistema de acumulación de energía en las frenadas. Por ejemplo. Como CUALQUIER máquina. Tendrá averías y mantenimiento.

» autor: --425756--

#117 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--415308-- — Sun, 03 Apr 2016 17:40:21 +0000

#98 vente a mi pueblo... y vete a hacer la compra al super del pueblo de al lado andando o en tren. Ya verás que risa. O ponte a trabajar donde curra mi mujer, a ver como (o cuando) llegas, sobretodo si te toca turno de noche.

Y te lo digo yo, que me desplazo principalmente en bicicleta y tren y apenas toco el coche.

Personalmente, cuando muera mi actual coche (un C4), espero haber ahorrado suficiente para un Model 3 (o el que sea que haya entonces), porqué es el primer eléctrico que cubre mis necesidades a un precio "asequible". Estoy dispuesto a hacer ese esfuerzo económico para comprar uno respecto a otro de gasolina.

Además, teniendo en cuenta que un viaje que hago una vez cada 2 meses aprox (Barcelona - Valencia), yendo 2 personas, ya sale más barato ir en coche de gasolina respecto a tomar el Euromed... y con un eléctrico probablemente podría ir a trabajar por menos precio de lo que me cuesta el cercanías... yo creo que acabaría amortizando la diferencia con el precio de un gasolina (el diesel ni lo contemplo, que los tractores los dejo para el campo).

» autor: --415308--

#116 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--425756-- — Sun, 03 Apr 2016 17:39:37 +0000

#70 Totalmente correcto? Lo que está diciendo es que funciona con aire

Se pueden romper mil cosas en un eléctrico. Como en cualquier otra máquina.

» autor: --425756--

#115 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--22033-- — Sun, 03 Apr 2016 17:38:41 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#114 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Poof — Sun, 03 Apr 2016 17:38:07 +0000

#98 a no ser que vivas en un pueblo sin infraestructura (en ese caso el problema es vivir en el monte, claro). Transporte público y alquiler las 2 veces al año que lo necesitas.

» autor: Poof

#113 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Penrose — Sun, 03 Apr 2016 17:36:07 +0000

#7 Ya, hay dos pequeños problemas. El tiempo de recarga y la autonomía. Yo vivo en Galicia, por ejemplo. Si quiero pegarme un viaje, o alquilo un coche de combustión o dependo de las rutas de transporte. No sé, yo no lo acabo de ver.

» autor: Penrose

#112 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JavierLaig — Sun, 03 Apr 2016 17:35:17 +0000

#3 Los que queremos ahorrar, no nos compramos coche nuevo, yo voy con un corsa (No es coña) 1.3 diesel de 4,3l a los 100Km., me costo 1600€.

» autor: JavierLaig

#111 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Poof — Sun, 03 Apr 2016 17:33:53 +0000

#56 el Opel Corsa es un coche cutre. También.

Quiero decir que se están haciendo comparaciones un poco absurdas. Yo personalmente no me decanto por ninguno que en el primero mundo tenemos transporte público de calidad. Mucho más barato

» autor: Poof

#110 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--507156-- — Sun, 03 Apr 2016 17:32:56 +0000

Insultante esa forzada identificación propagandística entre la industria de los coches a pilas y el ecologismo ¿qué coño tendrá que ver una cosa con la otra, demagogos de la venta al por mayor?

» autor: --507156--

#109 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

PythonMan8 — Sun, 03 Apr 2016 17:31:45 +0000

#2 Si te gusta potenciar la movilidad eléctrica borra la palabra "tesla" de tu cabeza. El coche eléctrico YA es una realidad hoy. Si no te lo crees mira el mercado de segunda mano de nuestros vecinos franceses:

www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/?th=1&fu=4

Y si quieres uno nuevo no te quedes esperando como un tonto a que Tesla te venda uno al doble de precio de lo que realmente vale. Para comienzos del 2017 Renault-Nissan tendrán vehículos con 400kms de autonomía por unos 20.000 Euros:

www.meneame.net/m/tecnología/electricos-autonomia-multiplicada-2-part

Tesla precisamente es un freno a la implantación del vehículo eléctrico. Sólo busca generar autobombo de su negocio e intentar confundir al consumidor para crear imagen de "marca de lujo", pero realmente a los únicos que favorece es a las petroleras. A día de hoy su cifra de ventas son insignificantes porque ofrece un coche con prestaciones limitadas de autonomía (y sí, ya sé que acelera muy rápido, pero es que en un viaje de 500kms, los 5 segundos que tardo de menos en llegar a 100 me la pelan) y un precio fuera de mercado (más de 100.000 Euros en Europa). Con la llegada de su nuevo modelo tampoco va a conseguir un mercado que suponga ningún cambio en la transición energética porque 35.000$ (eso en EEUU, en Europa serán 40.000Euros por impuestos) sólo será accesible a unos pocos como segundo coche (Te recuerdo que este nuevo modelo tiene una autonomía mucho más limitada que el Model S de 100.000 Euros, que por otro lado no es para tirar cohetes). Como referencia, en España el coste medio se situa en torno a los 16.000Euros, y baja a 12.000Euros para los no-funcionarios. Si este tío ha llegado a presidente de SEAT es porque conoce el negocio y sabe de lo que habla. No hay más que ver las ventas de los GTE (hibridos enchufables) de Volkswagen. A pesar de ser mucho más ecológicos y permitir 50 kms de conducción eléctrica, sus ventas son ridículas.

Para impulsar el coche eléctrico, precisamente lo que hace falta son soluciones accesibles a todos los bolsillos. Te vuelvo a enviar el enlace para que veas los precios reales de Francia, el mercado de eléctricos mayor de Europa:

www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/?th=1&fu=4

Te repito, si quieres impulsar el coche eléctrico, no digas "Tesla", dí "Zoe". Es lo que un español puede llegar a pagar (con mucho esfuerzo debo añadir). Tesla es una palabra para el Sílicon Valley o Noruega y sus sueldos de 100.000-200.000 $/año.

Cada Tesla vendido en España significa regalar dinero a los ricos para que sigan siéndolo y nosotros un poco más pobres. Es la nueva versión del Cayenne, con el que los ladrilleros fardaban durante la burbuja. Un coche de prestaciones y precio ridículo y un insulto a la clase trabajadora.

» autor: PythonMan8

#108 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Homertron3 — Sun, 03 Apr 2016 17:30:10 +0000

Pagaré lo que haga falta si al final de su vida útil me supone aunque sea medio euro de ahorro frente a uno de gasolina.

» autor: Homertron3

#107 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Javi-_Nux — Sun, 03 Apr 2016 17:29:23 +0000

soy el único que piensa que si no existieran los vehículos de combustión el petrólero existente se iría a centrales termoeléctricas?

» autor: Javi-_Nux

#106 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--161499-- — Sun, 03 Apr 2016 17:29:18 +0000

#23 Turbo a los 90000 y culata a los 170000 en un tdi.

Igual no he sido la persona más cuidadosa con su coche, pero son dos averías inaceptables en cuanto al coste de reparación.

No te quepa duda que en cuanto se generalice el coche eléctrico la sencillez de su mecánica hará que el mantenimiento sea ridículo en comparación a uno de combustión.

Básicamente arreglar un turbo en un tdi dará para cambiar un motor eléctrico entero.

El único problema actual son las baterías.

» autor: --161499--

#105 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--15092-- — Sun, 03 Apr 2016 17:29:17 +0000

En la teoría, el coche eléctrico no tiene punto de comparación con uno de explosión a nivel incidencias técnicas. Ya tiene que estar mal construido para dar la mitad de problemas.

La simpleza de un coche eléctrico hace bastante complicado que de problemas. Otra cosa es que nos quieran vender vehiculos plagados de funcionalidades que a día de hoy muchos consideramos prescindibles.

» autor: --15092--

#104 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sun, 03 Apr 2016 17:28:31 +0000

#92 Los cambio al año. La última factura recuerdo que no llegaba ni a los 70 euros: aceite, filtro aceite, filtro aire y agua.

Cuesta más caro cambiarle las ruedas o los frenos, cosa que tienes que hacer igual en el eléctrico, que el aceite y los filtros.

Habláis como si mantener un motor de combustión fuera un gasto inasumible y el gasto de cambiar las baterías del eléctrico, que por lo que dice otro compañero son 4.000 pavos a los 8 años, lo metéis debajo de la alfombra. Con 4.000 euros le cambio el aceite y el agua y los filtros a mi coche la tira de veces y además me sobran miles de euros para gasolina.

Es la realidad. Si no os parece bonita porque jode todos los dogmas del coche eléctrico, lo siento.

» autor: --423339--

#103 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

pesoluk — Sun, 03 Apr 2016 17:28:25 +0000

#8 21.400 un cupra? debe ser con el equipamiento más básico en el interior, solo un ibiza ST de 150CV automático ya cuesta unos 24.000€.

» autor: pesoluk

#102 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

atatat — Sun, 03 Apr 2016 17:27:22 +0000

Ya veremos, cuando los coches eléctricos estén implantados en el mercado, lo que cuesta reparar una batería, que supongo que habrá que cambiarla entera (a 3000 euros la bateria) por que no habrá quier las repare.

» autor: atatat

#101 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

slowRider — Sun, 03 Apr 2016 17:26:51 +0000

no entiendo como el mercado de los KIT de conversion a electrico no tiene mas repercusion, por una fraccion de los cuesta un coche electrico puedes electrificar uno existente, hablamos de uno 15k€ aprox. con un tiempo de instalacion breve,

si las propias marcas se metieran los costes y tiempos de instalacion se pudria rebajar considerablemente,
el resultado no es obviamente igual pero como forma de transicion hasta que la tecnologia este mas madura creo que es interesante,

para paises con un parque de vehiculos antiguos seria una buena solucion.

» autor: slowRider

#100 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--507156-- — Sun, 03 Apr 2016 17:25:10 +0000

Más spam de la nueva mierda consumista de moda. No queremos vuestros cochecitos pseudoverdes, queremos bosques , selvas, un planeta biodiverso y justicia social, cosas todas incompatibles con una industria de coches eléctricos o sin electrificar y aún menos con una industria de producción energética masiva, sea renovable o no.

» autor: --507156--

#99 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

RivaSilvercrown — Sun, 03 Apr 2016 17:24:42 +0000

#74 Por curiosidad... ¿cuántos kms al año hacen? Lo pregunto porque la gente que yo conozco con coches ya "abueletes" si que han empezado con averías gordotas... pero por darles bastante caña en tema de kilometros.

Al final, lo que te compensa o no un coche viene determinado por el uso que le vas a dar. En mi caso me sale mucho más a cuenta comprar un bonobus una o dos veces al trimestre que un coche (suerte que tengo de poder ir al trabajo andando ahora), pero tengo conocidos que se hacen todos los días 100kms de ida y vuelta al trabajo, con lo que a la larga les compensa un coche con menos gastos de mantenimiento.

» autor: RivaSilvercrown

#98 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

ezain123 — Sun, 03 Apr 2016 17:21:13 +0000

Comprar un coche es tirar el dinero.

» autor: ezain123

#97 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--385749-- — Sun, 03 Apr 2016 17:20:58 +0000

ostias, en las peliculas no podran escapar de un coche apunto de explotar, o si?

la de escenas que se pierde Hollywood

» autor: --385749--

#96 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--152893-- — Sun, 03 Apr 2016 17:20:57 +0000

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» autor: --152893--

#95 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--152893-- — Sun, 03 Apr 2016 17:20:18 +0000

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#94 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--286739-- — Sun, 03 Apr 2016 17:17:38 +0000

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#93 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

perrico — Sun, 03 Apr 2016 17:13:46 +0000

#48 Supongo que con variadores de frecuencia.
Electrónica de potencia.

» autor: perrico

#92 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

kumo — Sun, 03 Apr 2016 16:47:23 +0000

#23 Mucho estiras tú el aceite y los filtros...

» autor: kumo

#91 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423864-- — Sun, 03 Apr 2016 15:58:51 +0000

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#90 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--454746-- — Sun, 03 Apr 2016 15:56:31 +0000

#56 Si consigues cambiar el motor de arranque por algo así te ahorrarás el coste de la batería para siempre:
www.youtube.com/watch?v=wvACMTxBKRU

» autor: --454746--

#89 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

mcfgdbbn3 — Sun, 03 Apr 2016 15:46:23 +0000

#8: Yo quiero el Clío 200 cv, ese que no te lo dan en el concesionario si antes los Conos no te dan el visto bueno.

www.youtube.com/results?search_query=clío+200cv+conos
www.youtube.com/watch?v=H9WCKBEMYGQ

Menos no, es que eso de comprarte el modelo básico y no uno para competir en circuito... no va conmigo.

» autor: mcfgdbbn3

#88 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--485175-- — Sun, 03 Apr 2016 15:28:58 +0000

El enfoque de este tipo es muy equivocado. Un eléctrico se vende por muchas razones, múltiples, no solo por ser "verde".

Y un eléctrico no es un "cambio" es un vuelco total, un absoluto cambio de filosofía.

Más limpio, menos gasto, más seguro, menos reparaciones, menos piezas, sin líquidos pringosos tóxicos, sin correas chirriantes, menos mantenimiento (casi sin), mucho más económico, no mantienes a las mafias petroleras, no das dinero a terroristas y criminales medioambientales, etc, etc, etc, etc....

Las grandes marcas de autos están perdiendo el carro del eléctrico y dando palos de ciego.

Además no saben expresarse, ni hablar, sin decir estupideces.

» autor: --485175--

#87 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

orangutan — Sun, 03 Apr 2016 12:50:53 +0000

#7 ¿Tienes un eléctrico?

» autor: orangutan

#86 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--256118-- — Sun, 03 Apr 2016 11:33:38 +0000

#77 no lo has entendido.

La recarga de energía en los supercargadores de Tesla es gratis para siempre.
Pero si no quieres esperar a que cargue tu batería mucho tiempo y tienes prisa, te ofrecen esa opción excepcionalmente.

» autor: --256118--

#85 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--280860-- — Sun, 03 Apr 2016 11:10:57 +0000

#76 Tesla usa condensadores mos-fet o igbts como toda la electrónica y se da la casualidad que los condensadores se joden los mosfet y igpt petan los chips tienen electromigracion con el tiempo no son eternos.
Asi que afirmar que un tesla es eterno como que no ,los rodamientos de un motor eléctrico se petan igual las pastillas de freno hay que cambiarlas las ruedas se cambian la gente se pega ostias.
El testla es un coche mas florero que algo para el día día demasiados costes ocultos para enfrentarse al día día.
A mi me gusta como coche pero le queda mucho para ser un coche del día a día.

» autor: --280860--

#84 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sun, 03 Apr 2016 10:43:11 +0000

#83 Yo solo se lo que me ha contado una amiga y como y que cobran sus padres por la produccion. Y suena interesante, pero quizas es un caso particular, eso ya no puedo confirmar.

» autor: JackNorte

#83 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

curaca — Sun, 03 Apr 2016 10:41:13 +0000

#50 Pues en Alemania tienen un impuesto muy similar.

» autor: curaca

#82 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sun, 03 Apr 2016 10:36:44 +0000

#76 Mi postura es sencilla: habláis de los coches actuales como si fueran carracas que se te joden a los 5 años y ya no andan más y te tienes que gastar miles de euros en reparaciones del motor, lo cual es enteramente falso.

Luego habláis de los coches eléctricos como si no hiciera falta mantenimiento alguno y como si recargarlos fuese gratis sin costar al usuario ni un penique, lo cual es falso también.

Conclusión que saco yo: la verdad es que como no tengas acciones en TESLA o en alguna empresa de baterías o de suministro eléctrico no entiendo tanta demagogia, pero bueno...

» autor: --423339--

#81 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 10:15:26 +0000

#74 no es demagogia, es estadística

Los coches por muy bien que estén construidos fallan. Por ambiente, maltrato, por un proveedor que te la juega (Takata y los airbag), por el clima, o por el azar. O por más cosas.

» autor: EISev

#80 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Tecnocracia — Sun, 03 Apr 2016 09:36:42 +0000

#23 tú has tenido coche? 500€ en 10 años?

Como te toque hacer la distribución (cosa que no se hace en el eléctrico) ya llegas a esa cifra en una sola revisión

» autor: Tecnocracia

#79 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Sun, 03 Apr 2016 09:19:36 +0000

#59 correcto, un desliz.

» autor: GoDie

#78 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fofito — Sun, 03 Apr 2016 09:14:20 +0000

#70 Cierto. Pero se abstiene de mencionar las partes que si tiene un vehículo eléctrico y que también son susceptibles de averiarse.

Tal y como a presentado su comentario da a entender que ,a falta de ciertos elementos característicos de los coches actuales,los eléctricos sufrirán menos averías.

» autor: fofito

#77 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sun, 03 Apr 2016 09:09:31 +0000

#64 O sea que te compras un pepino de coche de nosecuantos mil euros porque "como es eléctrico ahorras un montón" y luego resulta que "repostar" cuesta aproximadamente lo mismo que te costaba con tu Golf TDI.

» autor: --423339--

#76 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--432745-- — Sun, 03 Apr 2016 09:09:31 +0000

#75 jajajaja ¿Qué motor tiene más piezas el eléctrico o el de combustión? ¿Qué motor tiene más dispositivos para evitar la contaminación como válvula egr, catalizador o filtros con vida limitada el de combustión o el eléctrico? Pues eso... la verdad es que como no tengas acciones en REPSOL o alguna empresa de eléctrica no entiendo tu postura, pero bueno... Saludos de todas formas

» autor: --432745--

#75 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sun, 03 Apr 2016 09:05:50 +0000

#72 Todos los coches de combustión se joden de motor mientras los eléctricos no necesitan mantenimiento y no se joden nunca.

Claro, claro. Lo que tú digas.

» autor: --423339--

#74 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sun, 03 Apr 2016 09:04:02 +0000

#69 Si la media de una empresa de coches es que sus turbos, sus discos de embrague o sus inyectores se joden cada X número de coches, esa empresa tiene un problema de calidad.

No hagas demagogia comparándolo con gente que hace cosas dañinas y que joden el organismo, por favor. Si quieres hacer comparaciones chorras, compáralo con esos futbolistas o atletas que caen fulminados por muerte súbita mientras hacen deporte.

» autor: --423339--

#73 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

dreierfahrer — Sun, 03 Apr 2016 09:00:58 +0000

#61 q te va a dar tan maravilloso? Un poco menos de autonomía q el leaf? Ballestas atrás como el viper?

O va a tener una manzana mordida iluminada?

» autor: dreierfahrer

#72 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--432745-- — Sun, 03 Apr 2016 08:54:45 +0000

#23 Fumar no es malo, los coches no se rompen.... vale... lo que tu digas

» autor: --432745--

#71 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--432745-- — Sun, 03 Apr 2016 08:51:56 +0000

#48 Pues el caso es que no la necesitan, no tienen (como las locomotoras del AVE que no tienen) así es que ni cambio de disco de embrague, ni lubricación, ni roturas ni nada... si es que todo son ventajas...

» autor: --432745--

#70 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--27313-- — Sun, 03 Apr 2016 08:05:49 +0000

#9 Él no ha dicho por ninguna parte que los eléctricos no vayan a tener averías. Simplemente ha enumerado una serie de elementos que no se pueden estropear porque no están presentes, dando a entender que van a tener muchas menos averías. Y eso es totalmente correcto.

» autor: --27313--

#69 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 07:22:24 +0000

#23 son medias

Tus tíos son como esos que fuman hasta los 90 años y mueren de viejos sin problemas de pulmón. Suerte que han tenido

» autor: EISev

#68 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 07:21:14 +0000

#44 el i3 puede montar un motor de escuter para ampliar la autonomía

» autor: EISev

#67 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

EISev — Sun, 03 Apr 2016 07:19:57 +0000

#7 ya sale mucho más barato un gasolina que un diesel para hacer pocos km al año (por ahorro en averías y menor precio inicial, que sólo compensan el menor precio del combustible y la menor pérdida de valor de segunda mano cuando se hacen muchos km al año)

Pero se siguen vendiendo más Diesel que gasolina "para ahorrar" y el glp es algo de frikis

» autor: EISev

#66 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

TocTocToc — Sun, 03 Apr 2016 06:47:23 +0000

#48 Esa es su gran ventaja, no la necesitan porque su par motor es bastante estable a todas las revoluciones. La retención se realiza mediante recuperación de la energía de la frenada que se aprovecha para cargar las baterías.

Sí existen motores eléctricos con cambio de marchas, pero sólo en prototipos de competición.

» autor: TocTocToc

#65 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

TocTocToc — Sun, 03 Apr 2016 06:39:46 +0000

#44 Me gustaría ver esa autonomía en condiciones reales de conducción. La gran ventaja del vehículo con motor de explosión es precisamente que su poca eficiencia es su gran baza para que sus cifras de autonomía sean más estables y realistas.

» autor: TocTocToc

#64 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--256118-- — Sun, 03 Apr 2016 06:36:57 +0000

#14 Tesla tiene en Estados Unidos, en algunos supercargadores, la opción de llegar, y en 3 minutos unos robots te cambian tu antigua batería descargada por una nueva cargada, por el coste habitual de un repostaje de gasolina, y en 3 minutos, coche cargado y batería nueva. Sigues pagando el alquiler, pero sale infinitamente más rentable

» autor: --256118--

#63 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

TocTocToc — Sun, 03 Apr 2016 06:06:01 +0000

#13 Los negativos los hacen algunos cuando se sienten frustrados y sin argumentos. Ya te lo he compensado .

» autor: TocTocToc

#62 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

TocTocToc — Sun, 03 Apr 2016 06:03:14 +0000

#8 ¿Un coche sin nada de maletero? "Maletero 0 L."

» autor: TocTocToc

#61 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

onomico — Sun, 03 Apr 2016 05:28:34 +0000

#57 El caso es que con lo poco que se sabe ya supera con cerces al leaf por 30000, al i3 por 40000, al golf por 35000 o al prius por 40000,... eso no significa que sea la panacea y que todos tenemos que comprarnos un tesla, eso significa que cuando salga a la venta va a suponer un punto de inflexion en este mundo, el resto de marcas van a tener que ponerse las pilas y o bien ofrecen coches mas sencillos a precios mas asequibles o superan lo que ofrezca el tesla por el mismo precio

» autor: onomico

#60 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

delcarglo — Sun, 03 Apr 2016 05:26:25 +0000

#41 El Ibiza Ushuaïa Palace de Lux, como mínimo

» autor: delcarglo

#59 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--13404-- — Sun, 03 Apr 2016 05:03:31 +0000

#29 Creo que querías decir "Snobs“ y no "snows" (sine nobilitate, sin nobleza)

» autor: --13404--

#58 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

seif — Sun, 03 Apr 2016 00:03:04 +0000

#32 Aún comprándolo a precio de gasolina, el mantenimiento es más caro, además la gente que me refiero usa mayormente el coche en ciudad, lo que significa que la diferencia de consumo no es tan alta, además de que en ciudad los diesel no suelen alcanzar las condiciones de trabajo optimas, por lo que terminas haciendo más mantenimiento. Se estima que para que sea rentable un diesel hay que hacer del orden de 15000-200000km anuales, así que si le haces menos de 5000km no hay manera de amortizar.

No es que la únicas personas sensatas vengamos aquí, conozco a gente que no sabe que es meneame y que sabe el tema de los coches, o simplemente cuando va a hacer una gran inversión como lo es un coche se informa antes (para decidir si diesel o gasolina basta escribir en google para saber a grandes rasgos pros y contras), sin embargo hay mucha gente que compra sin conocer de que va el tema.

» autor: seif

#57 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

dreierfahrer — Sat, 02 Apr 2016 22:03:23 +0000

#2 pero basta de hacer puta publicidad de tesla.

NO SABES Q TE DA TESLA POR 35000.

Punto.

No tienes ni puta idea de lo q te va a dar, y, esto te lo digo yo, no va a ser lo mismo q el actual TESLA de 100000 dólares. NO. No va a ser igual.

Sabes lo q t da un nissan leaf por 15000 o un BMW i3 por 40000. Empieza por ahí.

» autor: dreierfahrer

#56 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423864-- — Sat, 02 Apr 2016 21:30:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --423864--

#55 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 21:26:29 +0000

#54 Yo creo que entre unos y otros sabes quienes pagaremos no? pues eso.

» autor: JackNorte

#54 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 21:24:32 +0000

#50 Mira, yo lo tengo bastante claro, aunque no me van a hacer demasiado caso:

¿Tú estás generando más electricidad de la que consumes? Pues como con cualquier central: la vendes al precio de venta mayorista, antes de transportes y similares.
¿Tú estás consumiendo más electricidad de la que generas? Pues como cualquier usuario: la compras al precio de compra minorista, después de transportes y similares.
¿Que la cosa te sale a ganar? Pues eso que ganas. ¿Que te sale a perder? Pues eso que te cuesta.

O eso, o nos dedicamos a subvencionar el autoconsumo eléctrico. Pero eso significa que los que no producción, les paguemos su producción (Y se supone que su ahorro) a los que sí la producen. Se me hace a mí como que más bien poco justo.

» autor: --89888--

#53 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--450592-- — Sat, 02 Apr 2016 21:24:06 +0000

Algunos se van a comprar un coche eléctrico y luego verán que se lo tienen que enchufar en el culo para recargarlo.

» autor: --450592--

#52 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 21:22:30 +0000

#51 dos hybridos? un minicoche dos opciones zoe y zero no? ZEro oferta hasta abril Precio recomendado para el cliente no que financie: 20.072€ 20999 plazos

Zoe has dicho no? Si ya lo tenia mirado

» autor: JackNorte

#51 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

onomico — Sat, 02 Apr 2016 21:17:52 +0000

#37 #24

Aquí tienes unas cuantas opciones por menos de esos 20000, también encontrarias unos cuantos mas un poco por encima

Renault Twizi: desde 7.220 €
Renault Zoé: desde 12.700 €
Toyota Yaris hybrid: desde 9.200 €
Honda Jazz Hybrid: desde 18.700 €
Citroën C-Zero: desde 18.700 €

» autor: onomico

#50 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 21:17:36 +0000

#49 No espero milagros, solo lo que se aplica en otros paises adaptarlo al nuestro. Parece que sol tenemos.

» autor: JackNorte

#49 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 21:15:53 +0000

#43 Llamar "impuesto al sol" a que te cobren por utilizar las instalaciones de los demás para almacenar la energía que te sobra mientras no la necesitas...

Bueno, seguiremos con ello. No, el balance neto no es solidario. Es pedir que los demás nos paguen las infraestructuras que no queremos pagar nosotros. Si te montas baterías suficientes para almacenar la energía que te sobra y consumirla cuando te hace falta, no tienes que pagar ese "impuesto al sol".

Pero eso no lo dicen ni los que piensan que con poner otro impuesto todo se puede pagar, ni los que venden paneles solares y ven que la cosa no les funciona como cuando Zapatero la cagó con todo el equipo.

» autor: --89888--

#48 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--504314-- — Sat, 02 Apr 2016 21:10:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --504314--

#47 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Sat, 02 Apr 2016 21:08:10 +0000

#33 Te repito que el precio del tesla VS utilitario no compensa.

El coste por km sera menos pero el coste total del coche más el coste por km es 3 veces más. Las cuentas son claras, fáciles y ya las he puesto.

Si me compro un coche de 10.000 euros podre andar 20 años "gratis" con el gasto medio de combustible hasta llegar a lo que tu te has gastado en un tesla.

Más claro agua, ahora hazte las pajas que quieras.

Y los cables y demás sobretodo con el amperaje que tienen esos coches con 10 años te dara mil problemas todo el sistema electrico.

» autor: GoDie

#46 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 21:07:52 +0000

#45 No te preocupes, cuando podamos pagarlos, seran mas bonitos.

» autor: JackNorte

#45 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Tanja — Sat, 02 Apr 2016 21:06:18 +0000

#39 no me jodas, si eso es un quad con techo. Eso es una castaña para un trabajador corriente.

Editado: pensaba que era el twyzy.

» autor: Tanja

#44 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Findeton — Sat, 02 Apr 2016 21:06:04 +0000

#40 Y ninguno tiene 400km de autonomía, que para mi es lo mínimo para algo decente que te sirva tanto para viajes cortos como largos. Ni tan siquiera el Model 3 tiene 400 (en principio), se queda en 370km.

» autor: Findeton

#43 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 21:04:52 +0000

#42 Tenemos impuesto al sol mientras el resto de europa cobra por producir electricidad en sus casas, en esas condiciones el futuro jamas llegara.

» autor: JackNorte

#42 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 21:02:43 +0000

#35 Hay tres cosas que sin duda alguna van a frenar las ventas:
Son mas caros que sus contrapartes de gasolina (www.quecochemecompro.com/precios/volkswagen-e-up/ comprar los 22.000 del vw con los 9.500 del aigo que se vé más abajo, 13.000 € para gastar en gasolina que tienes en tu bolsillo en lugar de tenerlo el vendedor del coche).
Tienen mucha menos autonomía (todos los utilitarios que he visto en la página andan por los 150-160 km de autonomía, para urbano, tira, para otra cosa...)
No hay capacidad de recarga "movil" (electo-lineras, vamos), y si la encuentras, tienes que dejar el coche enchufado muuuuucho tiempo.

¿Que el futuro es el coche eléctrico, el de hidrógeno o ambos? Sin duda. Pero el futuro, no el presente.

» autor: --89888--

#41 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:58:19 +0000

#36 A ese me referia que parecia mas lujo que ibiza ese si vale 40 mil si se refiere a ese. Pero ese para mi no podria ni llamarlo ibiza.

» autor: JackNorte

#40 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--219330-- — Sat, 02 Apr 2016 20:58:01 +0000

#7 #26 #22
Hay más coches eléctricos aparte del Tesla. Esta el Leaf desde 18500 y 200km de autonomia, el e-Golf por 31.000 con 200km de autonomia, El Kia soul con 200km de autonomia a partir de 24.000, BMW i3, Renault Zoe...

» autor: --219330--

#39 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:57:12 +0000

#37 www.quecochemecompro.com/blog/comparativa-coches-electricos-guia-de-co

Creo que era el zoe si no recuerdo mal.

» autor: JackNorte

#38 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--91677-- — Sat, 02 Apr 2016 20:56:29 +0000

#7 escribes bien para ser un borrego!

» autor: --91677--

#37 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Tanja — Sat, 02 Apr 2016 20:54:28 +0000

#24 que coche eléctrico está en 20 con subvenciones?

» autor: Tanja

#36 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 20:53:37 +0000

#31 ¿Cuál? ¿Este?
www.autobild.es/videos/el-seat-ibe-concept-un-eléctrico-100-español
Supongo que tendremos que esperar a saberlo. Pero con 130 km de autonomía, todo lo que no sean flotas de mantenimiento en empresas urbanas...

Por cierto, no sé si a tí te sale lo mismo en publicidad, pero entre un ibiza por 20.000 € y un 508 por 22.000 €... ánimo, va a conseguir competir.

» autor: --89888--

#35 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:51:58 +0000

#34 cuanto cuestan? www.quecochemecompro.com/blog/comparativa-coches-electricos-guia-de-co

Quizas lo que frene no sea el precio sino el acceso a recarga,tu te comprarias un coche de combustible sin gasolineras ?

No lo se , que yo no tengo intereses , solo miro y tengo esperanzas que no se va a avanzar a mi gusto pues lo se , pero que es inevitable avanzar y el que no se adapte lo pasara mal eso creo que tb lo se. Yo creo que deberian estar adaptandolo todo , pero entiendo que es complicado y que hay que invertir en el peor momento posible. Pero no creo que existar alternativa y lo veo desde mi perspectiva yo no voy a comprar un coche de gasolina ni gasoil ni pila de combustible de lo que sea ya. Y desde mi perspectiva de no comprar eso evaluo , quizas compre de segunda mano si tengo necesidad pero ese es otro mercado.

» autor: JackNorte

#34 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 20:47:38 +0000

#27 Pues lo que ha dicho de Meo: cuando los eléctricos valgan un 10% más que los de combustión, tendrán mucha demanda y crearán la demanda para todo lo demás. Pero mientras para tener un eléctrico tengas que gastarte el doble...

» autor: --89888--

#33 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Findeton — Sat, 02 Apr 2016 20:47:32 +0000

#29 Hombre, un coche eléctrico como el Tesla Model 3 yo diría que a largo plazo te ahorra pasta, o al menos no te cuesta más. El coste por km de gasolina es bastante mayor que el de electricidad y aunque los coches eléctricos evidentemente también se estropean, el mantenimiento que necesitan es menor.

Y esto es ahora, en 5-10 años el mercado de los eléctricos simplemente habrá explotado. Coches, camiones, autobuses eléctricos...

» autor: Findeton

#32 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 20:45:43 +0000

#20 ¿Y cuántos de esos compraron el diésel con una oferta "diésel a precio de gasolina"?

De verdad, ¿tan seguros estáis de que la única gente sensata que pulula por esta desgraciada tierra viene a forear a menéame?

» autor: --89888--

#31 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:40:03 +0000

#30 Cuanto cuesta un ibiza electrico?

» autor: JackNorte

#30 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--89888-- — Sat, 02 Apr 2016 20:39:24 +0000

#11 Compara lo que quieras. Alguien que tiene 10-15-20.000 € para comprarse un coche no se va a gastar 40.000 en uno eléctrico por muchas prestaciones que tenga.

No lo han hecho hasta ahora para comprarse un mercedes estupendo que le duren 500.000 km y no lo van a hacer ahora para comprarse uno eléctrico.

Vamos, que el sr. de Meo está dando una lección de mercado. A quien quiera escucharla.

» autor: --89888--

#29 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Sat, 02 Apr 2016 20:37:48 +0000

#22 Sigue siendo demasiada pasta, el que se gasta 30k pavos en un coche no es para ahorrar.

Un utilitario son 10.000 pavos, por 30k el electrico son 20 años de gasolina, y por 20k son 10 años de gasolina, o sea la vida del coche.

Por 20k se venderá bastante más si viene bien equipado o si se pone de moda, pero no vas ahorrar pasta si buscas un utilitario.

El coche eléctrico NO VALE LA PENA ni por asomo actualmente ni el futuro cercano, como forma de ahorrar.

Como dije un coche para snows y el que puede permitirse no contaminar por que esta forrado.

#17 Por 15k pues ya podemos plantearnos el que se venda con rosquillas en españa como coche utilitario. Pero eso no es un futuro cercano ni de lejos.

» autor: GoDie

#28 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Aokromes — Sat, 02 Apr 2016 20:34:40 +0000

#22 Realmente te crees que no haran conversion 1:1 del dolar al euro?

» autor: Aokromes

#27 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:31:16 +0000

#25 Eso si son problemas reales , pero eso no son cuestiones que tengan que depender de los usuarios , cada usuario no nace con una gasolinera debajo del brazo. Se esta hablando de precios del coche y yo asumo que cuando eso sea posible a precio razonable la demanda creara opciones de recarga.

» autor: JackNorte

#26 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sat, 02 Apr 2016 20:28:42 +0000

#9 Claro que no. Y funcionan gratis porque como todo el mundo sabe son eléctricos, es decir que no necesitan gasolina, por lo tanto es todo gratis.

Y todos los días a oír y leer polladas similares.

» autor: --423339--

#25 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Ed_Hunter — Sat, 02 Apr 2016 20:28:24 +0000

Los problemas son dos, la autonomía y la recarga. Si la recarga es lenta, entonces sólo lo pueden tener gente con garaje y si la autonomía es baja no se pueden hacer muchos kilómetros de golpe.

En mi caso, que aparcó en la calle, tendría que poder recargar en 15 minutos, que ya es más que el triple de lo que tarda en llenarse el depósito de gasoil, que me da unos 650-700Km de autonomía.

» autor: Ed_Hunter

#24 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:27:44 +0000

#17 Aqui se mezclan coches de alta gama con baja y hacemos todos un popurri y cada cual opina , pero si cogemos un modelo basico de coche le subimos un 10% el precio crees que no habra gente que lo compre?

Se parte de la base que un ibiza basico electrico costara 40 mil euros es un error el mas caro que lo que intente poner son 21400.

cualquier cosche electrico de menos de 15 mil euros se vendera como rosquillas desde mi punto de vista sin ser demasiado generoso en prestaciones.

Pero es mi opinion ahora estan en 20 con subvenciones creo que hay alguno. Cuando bajen a 15 creo que nadie se planteara otra cosa si se dan algunas condiciones basicas. Y si hay promociones parking gratis seguros etc mno solo es el coche. Pero quizas me equivoque.

Que yo no soy experto ni vendedor de nada.

» autor: JackNorte

#23 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sat, 02 Apr 2016 20:27:06 +0000

#7 La verdad, mi padre, mis tíos, mis amigos... la gente que conozco que tiene o ha tenido coches de más de 10 años rara vez han tenido que cambiar un turbo roto, un caudalímetro, una válvula EGR, unos inyectores, el tubo de escape, el catalizador o el disco del embrague.

Rara vez por no decir nunca, vamos. Y si te crees que un coche eléctrico no necesita recambios, ITVs, revisiones y demás, vas apañado. Y el mantenimiento de un motor de combustión es el puto chocolate del loro de un coche: aceite, "agua" y filtros no suponen ni 500 euros de gasto en 10 años de uso regular de un coche.

» autor: --423339--

#22 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Findeton — Sat, 02 Apr 2016 20:26:45 +0000

#17 El Model 3 de Tesla costará 35mil dólares, unos 31mil euros, antes de las rebajas por ser eléctrico. Se van a vender bastantes, y cuando se llegue a los 20mil euros por un eléctrico decente con unos 400km de autonomía, se van a vender como rosquillas: también en España.

» autor: Findeton

#21 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--280860-- — Sat, 02 Apr 2016 20:26:03 +0000

#19 Falla mucho por lo vídeo que tengo visto se sulfatan los terminales y se pueden reconstruir un poco para darles un achuchon pero 8-10 años según tengo leído y corresponde con la realidad de un batería de soporte.
Las del tesla son de uso así que cada perdida de capacidad le restaran autonomía como pasa como con un portátil con celdas sanyo/panasonic a los 5 años están al 30%-50% como un coche se usa menos imagino que 8 años 10 años los usuarios tesla empezaran a spamear los foros quejándose.

» autor: --280860--

#20 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

seif — Sat, 02 Apr 2016 20:22:46 +0000

#3 La gente no suele hacer cuentas, ni se interesa en los gastos de mantenimiento, sino me crees mira cuanta gente tiene un diésel y le hace menos de 5000km año.

» autor: seif

#19 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--423339-- — Sat, 02 Apr 2016 20:18:56 +0000

#16 ¿Cada cuánto tiempo se supone que tiene que cambiar el feliz propietario de un toyota las baterías?

Pregunto, simple curiosidad.

» autor: --423339--

#18 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:14:52 +0000

#16 Cuanto costaron los modelos a los que habra que cambiar las baterias de tesla? Hablamos de tesla no?¿ o de todas las marcas?

» autor: JackNorte

#17 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

GoDie — Sat, 02 Apr 2016 20:12:26 +0000

#3 Sigues teniendo que poder permitirte 40.000 pavos. Eso esta bien en paises con sueldos decentes, no en España, el pais de los camareos y de los titulados que cobran aun menos si cobran, pues no.

Aunque la electricidad fuera gratis y las baterías ETERNAS, cogemos un utilitario de 20.000 pavos diésel, y hoy en dia pocos ya se compran nuevos no es como antes, y + 100€ de media al mes en combustible son 1200€/año son 16 años que puedes utilizar el coche con combustible digamos "GRATIS" hasta llegar a gastar los 40.000 euros.

Ya me dirás donde ahorras en comparación con uno de combustión, todo lo contrario, un coche eléctrico es un gasto tremendo y sin entrar en detalles de renovación de baterias y los costosos fallos eléctricos.

Los coches eléctricos son para taxistas y snows con pasta. Coches de alta gama.

Es evidente que un utilitario eléctrico no tiene ningún futuro en españa

» autor: GoDie

#16 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--280860-- — Sat, 02 Apr 2016 20:11:33 +0000

#15 4,400 cuesta el cambio de las de un toyota y son una mierda en capacidad respecto a las del tesla no creo que baje de 15000 las del tesla.

» autor: --280860--

#15 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 20:08:13 +0000

#14 Claro vamos a vender un coche sacandole todas las pegas, la mejor forma de hacerlo, crees que quien pagan 100 mil euros por un tesla model s o por un roadster el dinero es lo importante.

El problema vendra cuando rebajen a 20 mil el precio y las baterias cuesten 5 mil. Creo yo , pero quizas yo no se lo que son 100 mil euros en un coche y quien se lo compra.

» autor: JackNorte

#14 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--280860-- — Sat, 02 Apr 2016 20:05:19 +0000

#2 Cuando tenga que cambiar las baterías hablamos encima litio ion que espero tesla cambie a lifepo4 ya que dan mas de 2000 ciclos de carga descarga respecto a las 500-1000 de las panasonic del primer tesla.
Es un costo oculto de coche ya ahora mismo usuarios primera segunda generación de toyotas híbridos están frente a ese cambio y no es precisamente barato.
Tesla divago mucho sobre ese tema.

» autor: --280860--

#13 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 19:59:16 +0000

#10 Jugamos a los negativos o me explicas si un modelo basico de ibiza cuesta 10 mil euros lo cual un 10% es 11 mil y seria electrico y si ese supuesto coche no se venderia como rosquillas? Yo prefiero que me contestes y no votarte negativo es una pregunta simple.

» autor: JackNorte

#12 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--324579-- — Sat, 02 Apr 2016 19:58:13 +0000

Opiniones muy discutibles del autor que quiere hacerlas pasar por las de un alto directivo...

» autor: --324579--

#11 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 19:50:33 +0000

#10 si claro si quieres comparamos el modelo basico con el model 3 de tesla y le quitamos todas las prestaciones de serie que trae para competir con el ibiza basico.
Estan hablando de precios y aun no tienen un coche que cumpla esos minimos vende un ibiza a 11 mil euros electrico
eso es un 10% del basico no? y veras que mercado tienes.

» autor: JackNorte

#10 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

ikipol — Sat, 02 Apr 2016 19:48:37 +0000

#8 Sí, claro, el ibiza cupra. No el modelo básico

» autor: ikipol

#9 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

fofito — Sat, 02 Apr 2016 19:47:27 +0000

#7 eeeh...no creerás que los eléctricos no van tener averías,verdad?

» autor: fofito

#8 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 19:32:42 +0000

#6 Tienes razon, ibiza cupra 21400 euros lo comparamos con el tesla a ver que prestaciones de mas tiene uno u otro?

Y cuanto sale añadir al ibiza cubra gasolina esas prestaciones.

www.autobild.es/coches/seat/ibiza/ibiza-cupra-3-2013

» autor: JackNorte

#7 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--432745-- — Sat, 02 Apr 2016 19:30:46 +0000

#3 Pues ya ves... ni turbo roto, ni cambio de aceite, ni filtros, ni correa de distribución, ni caudalímetro, in válvula EGR, ni bujías, ni inyectores, ni tubo de escape, ni catalizador, ni disco del embrague, seguros más baratos... casi nada... todo más económico. Esto es empezar, pero como somos unos borregos, hasta que no lo haga un determinado número de gente pues no lo haremos todo de golpe. La verdad, el coche eléctrico con su eficacia, limpieza y economía es muchísimo más rentable que el de combustión. Se mire como se mire...

» autor: --432745--

#6 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--224237-- — Sat, 02 Apr 2016 19:30:27 +0000

#2 El Ibiza no cuesta 40.000.

El presidente de Seat no es imparcial, pero aquí dice algunas verdades como puños.

» autor: --224237--

#5 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--486809-- — Sat, 02 Apr 2016 19:29:28 +0000

Menudo hater el que ha escrito la noticia.

» autor: --486809--

#4 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 19:27:18 +0000

#3 ya se venden como churros porque no solo venden ya con autonomia decente, se venden con diseño y con algunas prestacionesde gama alta , el model 3 no creo que sea un ibiza.

Si no venden con la misma calidad o superior alguien caera en picado. Tanto como otros suban.

» autor: JackNorte

#3 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

Veelicus — Sat, 02 Apr 2016 19:25:58 +0000

Cuando la gente haga cuentas vera la pasta que se ahorra con un electrico en comparacion con uno de combustion.
En cuanto esten a 20-25000 euros y con una autonomia decente se van a vender como churros.

» autor: Veelicus

#2 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

JackNorte — Sat, 02 Apr 2016 19:23:41 +0000

Si pero esque ahora tesla por 40 mil no te ofrece un ibiza. El problema lo tiene seat por querer vender un ibiza sea electrico o no por 40 mil.

Estan remando contra corriente y la ostia la subvencionaremos todos.

Somos dependiente del petroleo por muchos factores, si dejamos de depender tanto igual se nota no se yo.

» autor: JackNorte

#1 Por un 10 % de sobreprecio la gente está dispuesta a comprar un coche eléctrico. Por más, no

--504295-- — Sat, 02 Apr 2016 19:20:52 +0000

Vendo Opel Corsa eléctrico.

» autor: --504295--