Menéame: comentarios [2542433]

#131 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--27313-- — Mon, 11 Jan 2016 11:17:36 +0000

#51 Aquí nadie está midiendo nada, si acaso la ineptitud de algunos para comprender lo que leéis.

» autor: --27313--

#130 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Radix2 — Mon, 11 Jan 2016 02:03:29 +0000

#37 al final si te has pasado toda la tarde y parte de la noche comentando en este enlace jejejjee

» autor: Radix2

#129 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Radix2 — Mon, 11 Jan 2016 02:00:06 +0000

#123 Ya ibas mal encaminado, pero si ahora vas a defender tambien la fusión fria ya

pd: Si lees el articulo de wikipedia que has enlazado verás que todo sobre fusión fría hasta ahora es patraña

» autor: Radix2

#128 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Mon, 11 Jan 2016 01:57:32 +0000

#118 en los vehículos terrestres el peso es irrelevante una vez llegas a la velocidad de crucero. Sólo influye en cuanto tiempo necesitas para acelerar/frenar.
De todas formas lo del tren lleva dando cola toda la tarde, a lo que yo me refería es que con independencia de la tecnología que propulse el tren, el orden de magnitud de la potencia necesaria para viajar a esa velocidad es la misma. Un ave no va más rápido porque haya cambiado fundamentalmente el problema (Qué es a lo que iba el comentario original)

La verdad es a que esa altura de la conversación ya estaba un poco troll.

» autor: --407451--

#127 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 22:55:58 +0000

#124 Ahora en serio: Si te pones de esta forma por una serie de comentarios en un foro de Internet (en los que no te he faltado al respeto). Tienes un problema pisológico chungo (probablemente eres borderline o bipolar).

No estoy de coña...uno de los primeros síntomas es tomarse la cosas supefluas de forma grandilocuente.

Vete al psiquiatra antes de que acabes encerrado.

» autor: --23766--

#126 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 22:44:37 +0000

#124 Que facil es hacerte perder los papeles!!!
Nada que no arregle un buen psicólogo y par de tranquimazines.

Si cuando yo doy un consejo....

» autor: --23766--

#125 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--425756-- — Sun, 10 Jan 2016 22:27:56 +0000

Esto es como lo que sacaban cuando el A380 estaba en desarrollo.

» autor: --425756--

#124 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

frutosm — Sun, 10 Jan 2016 22:17:37 +0000

#110 No sé si tengo ganas de explicarte de que eres un inculto y que debes callarte cuando alguien te da argumentos sobre temas que no dominas. Si los dominas eres un troll de mierda por no rebatirlos y te insulto por joder el hilo y si eres tonto te insulto porque creo que alguien te lo debe decir, así quizás aprendas a ser al menos un tonto humilde (que no suelen caer tan mal... ) Si lees bien mis palabras no te he deseado el mal en ningún momento (no te odio y ni de lejos te envidio) solamente y te reitero de nuevo que te he llamado tonto e inculto.

» autor: frutosm

#123 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 21:42:10 +0000

#46 ¡¡Corre!!! ¡¡Coméntaselo a estos antes de que entierren mas pasta!!!
es.wikipedia.org/wiki/Fusión_fría

» autor: --23766--

#122 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--234798-- — Sun, 10 Jan 2016 21:36:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --234798--

#121 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--282617-- — Sun, 10 Jan 2016 21:27:43 +0000

#12 Nah! Es una idea descabellada, dediquémonos a inventar el Segway eso sí que tiene futuro.

» autor: --282617--

#120 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 21:27:42 +0000

#119 Cualquier conjunto y/o ecosistema se puede analizar desde el proceso de consumo energético.

Los seres vivos tienden a buscar la máxima eficiencia energética.

Por lo tanto no: Yo no he dicho lo contrario.

» autor: --23766--

#119 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Peter_Feinmann — Sun, 10 Jan 2016 21:22:51 +0000

#6 O sea, que lo importante es la viabilidad técnica, ¿la económica da igual?

» autor: Peter_Feinmann

#118 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--415308-- — Sun, 10 Jan 2016 21:16:22 +0000

#34 ehm... un AVE pesa menos y tiene mejor aerodinamica que un tren de carbón. Así que si, a igualdad de velocidad consumirá menos.

» autor: --415308--

#117 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

victorjba — Sun, 10 Jan 2016 21:07:37 +0000

#116 Quería decir en comparación

» autor: victorjba

#116 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 21:06:39 +0000

#115 Que te homologuen un avión "clásico" es un proceso relativamente sencillo

De eso nada.

» autor: --407451--

#115 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

victorjba — Sun, 10 Jan 2016 21:04:49 +0000

#38 #5 No es por eso. Que te homologuen un avión "clásico" es un proceso relativamente sencillo, homologar un diseño nuevo costaría mucho tiempo y dinero. Y no tiene nada que ver con la seguridad, el B2 es tan seguro como cualquier otro, pero si intentases homologar algo así para pasajeros te las ibas a ver negras.

» autor: victorjba

#114 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 21:04:44 +0000

#113 De nada, es que como te veía tan interesado.

» autor: --23766--

#113 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 21:03:46 +0000

#112 No creo que me interese trabajar en tu línea de negocio. Pero gracias por la oferta.

» autor: --407451--

#112 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 20:59:45 +0000

#111 Bastante bien, gracias. ¿Quieres pasarme un curriculum?

» autor: --23766--

#111 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 20:53:02 +0000

#110 ¿Qué tal van las empresas?

» autor: --407451--

#110 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 20:50:54 +0000

#109 Pues si no es envidia... ¿Qué es? Sociopatía.
Peor me lo pones.

Eso de desear el mal a los demás está muy mal.

De toda maneras creo que los psicólogos de la seguridad social son gratis.

Ve pidiendo hora.

» autor: --23766--

#109 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

frutosm — Sun, 10 Jan 2016 20:46:48 +0000

#90 Envidia

» autor: frutosm

#108 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 20:42:22 +0000

#107 te remito al comentario original: ¿Cómo piensas obviar el hecho de que la presión dinámica disponible para generar sustentación va como v^2 y, por lo tanto, la potencia necesaria para el vuelo crece como v^3?

La potencia necesaria para el vuelo. La resistencia crece como v^2 siempre que se verifique que el gas cumple las hipótesis de medio continuo. Obviamente esto no se cumple en el espacio. Pero los aviones no vuelan en el espacio. Y estamos hablando de aviones. ¿no?.

Si quieres te reformulo el comentario como "Para todas las alturas en las que es posible el vuelo horizontal simétrico estacionario dentro de la atmósfera"

» autor: --407451--

#107 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 20:28:07 +0000

#103 Pues me explicas por qué en el vacío (máxima altura) la resistencia no crece con v3, simplemente no crece

» autor: fernandus_deliciosus

#106 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 20:10:08 +0000

#98 Disculpa, me he liado con el sistema de hilos y ese "¿puedes compartirlas?" no tiene ningún sentido.

» autor: --407451--

#105 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 20:02:39 +0000

#95 Apuéstate conmigo algo a que en los siguientes 10 años no se reduce el peso al despegue de los aviones de pasajeros en el segmento de los 150 pasajeros un orden de magnitud.

» autor: --407451--

#104 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 19:58:41 +0000

#100 Si como creo que estás sugiriendo, propones un vuelo balístico fuera de la atmósfera.... tampoco necesitas un sistema de súper-cavitación magnetohidrodinámico porque no hay atmósfera.

» autor: --407451--

#103 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 19:57:23 +0000

#94 Para todas las alturas. Si no me crees, consulta "Mecánica del vuelo". Gómez Tierno. ISBN 9788415452010.

Lo puedes comprar aquí:
www.casadellibro.com/libro-mecanica-del-vuelo-2-ed/9788415452010/19672

» autor: --407451--

#102 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 19:54:59 +0000

#98 ¿Puedes compartirlas?

» autor: --407451--

#101 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

perroloco — Sun, 10 Jan 2016 19:31:46 +0000

#96 ¿Tu no te has leído mi comentario verdad? O si lo has leido no has entendido absolutamente nada. O no ves que precisamente lo que hago es compararlos? :?!

» autor: perroloco

#100 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 19:30:47 +0000

#57 No necesitas sustentación cuando las cosas no caen...

» autor: fernandus_deliciosus

#99 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--7636-- — Sun, 10 Jan 2016 19:29:41 +0000

Con eso que las aerolíneas toman lo que les conviene... lo único que van a imitarle a la NASA es que los pasajeros usen pañal para quitar el baño y vender más asientos.

» autor: --7636--

#98 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 19:29:41 +0000

#80 Si

» autor: fernandus_deliciosus

#97 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 19:29:01 +0000

#55 No es solo una cuestión de motor, también es una cuestión de rozamientos

» autor: fernandus_deliciosus

#96 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 19:27:53 +0000

#53 "comparar la eficiencia de un tren moderno con la de uno de vapor "

Sí que se puede comparar, y el que se podría haber ahorrado una parrafada eres tu. Puedes comparar el coste energético de transportar un número de personas dado entre dos puntos con dos medios diferentes. Y puedes hablar de eficiencia del transporte, y te puedo asegurar que definido en estos términos el AVE es mucho más eficiente que el tren de carbón.

» autor: fernandus_deliciosus

#95 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 19:23:54 +0000

#50 No. no lo puedes afirmar, no tienes ni pajolera idea.

» autor: fernandus_deliciosus

#94 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

fernandus_deliciosus — Sun, 10 Jan 2016 19:21:42 +0000

#27 Para una altura dada (equivalente a densidad del aire), listillo. Las soluciones que se plantean son para vuelos a mucha mayor altura que la actual, ¡cambia v, pero tambien h!. Ahí tienes la solución, por eso ese avión tiene mucha mayor superficie de base, para mejorar su sustentación.

» autor: fernandus_deliciosus

#93 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

IanCutris — Sun, 10 Jan 2016 18:13:31 +0000

Joder, menudo nivel de soplapollismo que hay en este hilo. Está España llena de ingenieros aeronáuticos de cena de Navidad.

» autor: IanCutris

#92 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

StrgAttractor — Sun, 10 Jan 2016 17:47:20 +0000

#60 te equivocas en una parte, el coste de combustible es ya de "solo" el 30% (no recuerdo el numero exacto pero era de ese orden), por lo que empieza a compensar ciertos tipo de aviones que aunque consuman algo más reduzcan tiempos de personal, aumenten numero de viajes y demás historias.

» autor: StrgAttractor

#91 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

pedrobz — Sun, 10 Jan 2016 17:25:20 +0000

#35 No lo has pillado, estas perdido con los números

» autor: pedrobz

#90 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 17:20:45 +0000

#73 ¡¡Pues ya lleva dieciséis años durándome!!! Ains...que mala es la envidia (nuestro pecado nacional)

» autor: --23766--

#89 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 17:18:19 +0000

#86 ¡¡Desde luego!!!! ¡¡Que vergüenza!!! ¡¡la gente siempre pidiendo mejorar su vida!!!

¡¡¡Con lo buenos que eran aquellos viajes del Siglo XV, que duraban tres meses, y luego se te caían los dientes por el escorbuto!!!

» autor: --23766--

#88 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

EISev — Sun, 10 Jan 2016 16:57:47 +0000

#80 para eso se investiga, total si no se avanza y la conclusión es que hemos llegado ya al final de la historia tampoco se habrá perdido tanto

» autor: EISev

#87 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--488412-- — Sun, 10 Jan 2016 16:50:37 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --488412--

#86 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

PythonMan8 — Sun, 10 Jan 2016 16:37:40 +0000

#2 desde luego, 8 horas en cruzar un oceano mientras te tomas un café y ves una peli es demencial. Insoportable, insufrible. Bueno, no tanto como la soberbia y egoismo del ser humano a quien todo le parece poco.

» autor: PythonMan8

#85 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 16:31:15 +0000

#83 Referenciar se hace al escribir [1]. No al leer.[2]

[1]https://es.wikipedia.org/wiki/Escritura. Varios, "Escritura", Wikipedia
[2]https://es.wikipedia.org/wiki/Lectura. Varios, "Lectura", Wikipedia

» autor: --407451--

#84 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

cableado — Sun, 10 Jan 2016 16:29:24 +0000

#44 I+D+3% gran concepto

» autor: cableado

#83 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--363455-- — Sun, 10 Jan 2016 16:23:22 +0000

#82 No has debido de leer tantos papers cuando no sabes ni referenciar...

» autor: --363455--

#82 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 16:20:00 +0000

#81 Perdón, no lo volveré a hacer nunca más. A partir de ahora, todos mis comentarios serán dignos de una disertación doctoral. Con referencias bibliográficas y todo.[1]

[1] www.sld.cu/galerias/pdf/uvs/cirured/escribir_una_tesis_doctoral_1.pdf . Dr. Chad Perry. "Como escribir una Tesis Doctoral - PhD/DPhil

» autor: --407451--

#81 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--363455-- — Sun, 10 Jan 2016 16:10:51 +0000

#79 A hablar todo el rato en tono sarcástico y con comentarios vagos.

» autor: --363455--

#80 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 16:10:19 +0000

#76 ¿Indefinidamente?

» autor: --407451--

#79 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 16:09:12 +0000

#77 ¿Disculpa? ¿A qué mínimo de educación te refieres? No he faltado al respeto a nadie en ningún momento, cosa que no se puede decir de otros comentadores.

» autor: --407451--

#78 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 16:08:03 +0000

#75 Ajustados por inflación.

» autor: --407451--

#77 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--363455-- — Sun, 10 Jan 2016 16:06:48 +0000

#16 De poco te sirve leer tanto paper si no tienes un mínimo de educación y capacidad de comunicar.

» autor: --363455--

#76 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

EISev — Sun, 10 Jan 2016 16:05:14 +0000

#72 ya está el señor tiquismiquis...

Pues no es el doble (x2), es el x2,333 continuo o la que sea realmente.

El argumento no cambia.

¿Cómo sigues incrementando el rendimiento? Salto tecnológico o mejora incremental de otras partes de la cadena.

» autor: EISev

#75 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Patrañator — Sun, 10 Jan 2016 16:04:43 +0000

#50 Dentro de treinta años 50 euros será muy poco dinero, quizá le podrás pagar con una sola moneda o quizás los euros ni siquiera existan.

» autor: Patrañator

#74 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Patrañator — Sun, 10 Jan 2016 16:00:38 +0000

#2 Volver al Concorde no es la opción favorita de los magnates, sino aviones de mucha capacidad como los airbus.

Supongo que sí las mejoras se implementan de verdad en las aerolíneas comerciales la única mejora que los usuarios habituales van a notar es el aumento de la frecuencia de los vuelos y(con suerte y muy buena voluntad de algunas aerolíneas) vuelos más directos o con menos escalas.

» autor: Patrañator

#73 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

frutosm — Sun, 10 Jan 2016 15:59:47 +0000

#46 Tu no eres ingeniero, no tienes ni la ESO, así que sigue con tu empresa mientras te dure.

» autor: frutosm

#72 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 15:50:28 +0000

#63 Los motores eléctricos andan más cerca del 90% que del 80%.

Sí puedes incrementar la velocidad gastando menos al pasar de una tecnología a otra. TGV o AVE, Tesla etc.

Hasta cierto punto. Cuando llegas al 100% de rendimiento... ¿cómo sigues incrementando el rendimiento?

» autor: --407451--

#71 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

elvecinodelquinto — Sun, 10 Jan 2016 15:50:26 +0000

#65 A la hoguera entonces =P

» autor: elvecinodelquinto

#70 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 15:45:38 +0000

#69 Al final la cosa se estanca y nadie saca provecho del rato invertido.

Depende de tu definición de provecho

» autor: --407451--

#69 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

vejeke — Sun, 10 Jan 2016 15:44:34 +0000

#62 Te digo esto porque me ha pasado demasiadas veces:

Cuando toca debatir con gente del tipo "la ilusión lo puede todo" no se puede entrar a saco la contra. Por muchos conocimientos que tengas o muy de tu lado la realidad esté.

Por experiencia propia sé que así sólo se consigue que la gente obvie aún más el caprichoso comportamiento de la naturaleza y se refugie en sus mundos ideales de posibilidades infinitas...

Donde tú ves dificultad (real) y reto ellos lo interpretan como frustración y limites auto impuestos.

Al final la cosa se estanca y nadie saca provecho del rato invertido.

» autor: vejeke

#68 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

LázaroCodesal — Sun, 10 Jan 2016 15:38:03 +0000

#54 De hecho la NASA hoy es incapaz de poner un hombre en la estación espacial "internacional". Solo Rusia es capaz de hacerlo...por cierto, con tecnología antigua, pero muuuy eficaz.
La NASA cada 3 meses "vende una moto" (inexistente) sobre maravillas que están a puntito de implantar, pero es todo mentira. Propaganda pura y dura. Que sin van a Marte, que si a Plutón, que si reinventan la aviación......Nada, todo Propaganda. Humo. Guerra fría propagandística.

» autor: LázaroCodesal

#67 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 15:33:53 +0000

#61 En ello estamos hipertextual.com/2015/09/entrelazamiento-cuantico

En breve podrás visitar todos los LIDLs del mundo en fracciones de segundo

» autor: --23766--

#66 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 15:31:28 +0000

#64 Obviamente, quizás yo no soy el que la tiene más larga, pero si el que la tiene más gorda (Jamona)

» autor: --23766--

#65 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

perroloco — Sun, 10 Jan 2016 15:29:47 +0000

#64 Siento defraudarte, no soy ingeniero

» autor: perroloco

#64 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

elvecinodelquinto — Sun, 10 Jan 2016 15:28:58 +0000

#57 #56 #53 #51 #46 Ingenieros midiéndosela... Qué tierno.

Me pregunto si en la NASA será igual

» autor: elvecinodelquinto

#63 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

EISev — Sun, 10 Jan 2016 15:25:26 +0000

#34 ejem

La eficiencia de un motor térmico para un coche es del 40% y la de un motor eléctrico del doble

Sí puedes incrementar la velocidad gastando menos al pasar de una tecnología a otra. TGV o AVE, Tesla etc.

Otra cosa es que no es viable de momento "meter motores eléctricos" a los aviones, estáis diciendo lo mismo continuamente enrocados en vuestras posiciones como típicos ingenieros cabezones

» autor: EISev

#62 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 15:18:46 +0000

#58 Cuando las veas te vas a caer de culo.

» autor: --407451--

#61 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--423864-- — Sun, 10 Jan 2016 15:16:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --423864--

#60 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--497757-- — Sun, 10 Jan 2016 15:10:58 +0000

La aviación civil ya va enfocada desde siempre a un objetivo: reducir costes. La mayoría de las aerolíneas trabajan con márgenes de beneficio muy pequeños y el coste principal es el consumo de combustible. Aunque se disfrace de ecológico, todas las evoluciones en esta dirección tienen el mismo sentido: aumentar la eficiencia. Y esto va desde los dispositivos de punta alar, carenados especiales para reducción de sonido en los motores, uso de materiales inteligentes, etcétera.

Un turbofán de hoy no tiene nada que ver con uno de hace 30 años en cuanto a durabilidad y consumo. La industria aeronáutica es la primera interesada en que se descubran formas más eficientes de trasladar pasajeros y carga en el menor tiempo posible a un precio dado.

Hace 20-30 años cuando se empezó a desarrollar el A380 las aerolíneas demandaban aviones más grandes para hubs congestionados como Heathrow donde ya no caben más aviones. El tiempo ha cambiado este parecer hacia aviones con menos capacidad pero mucho más eficientes, y de ahí que se pirrasen por los 787 y A350, que no cuentan con las incomodidades de hacer espacio en el aire y en el suelo a bestias tan grandes.

Hay mucho más tráfico del que la gente se piensa, el que se puede ver en flightradar es tan solo una fracción del mismo. Ya se plantean en algunos sitios reducir el espaciado entre aeronaves en condiciones de visibilidad óptimas (teniendo siempre en cuenta el margen mínimo de la estela turbulenta) porque es un problema que no va a hacer otra cosa que crecer en el futuro.

La gente quiere viajar por dos duros pero eso no es tan sencillo. Nunca vas a pagar menos de lo que cuesta en combustible mover tu peso de un lado a otro, y eso es una cifra que viene dada por el avión utilizado, principalmente. Si quieres volar en un Concorde que tiene un coste por pasajero casi diez veces superior al de cualquier widebody actual obviamente tendrás que pagar mucho más.

Pensad que el Concorde voló por primera vez el año que pisamos la Luna. La NASA lleva medio siglo buscando soluciones para volar más deprisa y de forma más eficiente. Mirad los prototipos, X-51, etcétera. Ramjets, aviones hipersónicos, etcétera. Todo eso lo hacen, el reto es conseguir que además sea rentable y no una locura al alcance de cuatro ricos.

Entre tanto, que cruzar el charco sean 6-8 horas tampoco parece excesivo.

» autor: --497757--

#59 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

cuestionador — Sun, 10 Jan 2016 15:05:14 +0000

#10 Si eso te gusta, Menéame es tu casa.

» autor: cuestionador

#58 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

vejeke — Sun, 10 Jan 2016 15:03:03 +0000

#57 Las dejé en los otros pantalones.

» autor: vejeke

#57 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 15:01:05 +0000

#56 Pues para el tema de la presión dinámica, empleando técnicas de magnetohidrodinámica que podrían producir en el aire un fenómeno análogo a la supercavitación que hoy por hoy ya usa en el agua el torpedo-cohete VA-111 Shkval.

Y te quedarás sin sustentación por falta de densidad.

Para el asunto de la potencia necesaria para propulsarlo, emplearía estatorreactores de combustión supersónica (scramjets) como los que ya tiene el avión experimental de la NASA X-43A y que se probaron con éxito en su tercer vuelo el 16 de noviembre de 2004 estableciendo un nuevo récord de velocidad en 10,617 km/h.

¿Tienes por ahí las cifras de consumo específico?

» autor: --407451--

#56 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

vejeke — Sun, 10 Jan 2016 14:59:06 +0000

#27 #22

Pues para el tema de la presión dinámica, empleando técnicas de magnetohidrodinámica que podrían producir en el aire un fenómeno análogo a la supercavitación que hoy por hoy ya usa en el agua el torpedo-cohete VA-111 Shkval.

Para el asunto de la potencia necesaria para propulsarlo, emplearía estatorreactores de combustión supersónica (scramjets) como los que ya tiene el avión experimental de la NASA X-43A y que se probaron con éxito en su tercer vuelo el 16 de noviembre de 2004 estableciendo un nuevo récord de velocidad en 10,617 km/h.

Pero claro, todo esto habría que investigarlo. Que creo que es lo que está haciendo la NASA.

» autor: vejeke

#55 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:52:33 +0000

#53 Si quieres hablar en términos físicos diciendo que hace falta la misma cantidad de energía para mover la misma masa saltandote todas las razones que he dado por el medio, entonces acepto vaca esferica, pero es una comparación torticera a mas no poder.

Por eso hablo de potencia. Exactamente. Estoy hablando de potencia necesaria para moverse.No de dónde sale esa potencia. Por eso he puesto lo de "Piénsalo un rato"

Si quieres hablar en términos físicos diciendo que hace falta la misma cantidad de energía para mover la misma masa saltandote todas las razones que he dado por el medio, entonces acepto vaca esferica, pero es una comparación torticera a mas no poder.

Lo mismo aplica para tus movidas aerodinamicas, nadie discute que viajar mas rápido implica poner mas potencia, pero para afirmar que no es posible reducir el consumo por razones físicas tendríamos que tener un escenario donde la eficiencia de los motores ya fuese del 100% bien sea por los propios motores, o por las caracteristicas del fuselaje de la aeronave o por lo que fuese, y como no estamos ni de puta coña en ese escenario, pues es, por lógica evidente que aun hay margen de mejora (no es una opinion, son matematicas).

Ya tiene que venir alguien a joder la trolada. Y sí, llevas razón.

Si vas a ponerte a presumir de leer papers y de saber física, al menos aplicala correctamente

Yo no he presumido.

» autor: --407451--

#54 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Neochange — Sun, 10 Jan 2016 14:49:26 +0000

#3 Obama ha llevado a cabo uno de los recortes más bestias en el presupuesto de la Nasa desde su fundación. No creo que lo quieran mucho.

» autor: Neochange

#53 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

perroloco — Sun, 10 Jan 2016 14:49:21 +0000

#34 Sin ser yo un experto eh... pero un par de cuestiones:

Ahora, la sorpresa: Un AVE viajando a 50 km/h no consume menos potencia que un tren de carbón a 50 km/h. Piénsalo un rato.

Pues si, menuda sorpresa, la ultima vez que mire para hacer trabajo se consumía energía, no potencia.

Por otro lado, no te crees ni tu, que una antigua locomotora de carbon tuviese la misma eficiencia energética que un tren moderno por millones de razones pero cito algunas:

- Perdidas por transferencia térmica derivadas de la combustión del carbon (aquello era de hierro...y calentabas la puta locomotora, no solo los tubos de agua).
- Ineficiencia en el quemado por regulación de entradas de O2 y salidas de humos, pues eso, que dos tios con una pala y otro moviendo grifos, no son el mejor sistema de regulación del mundo. Ahora tenemos microprocesadores, logica difusa en los trenes, frenados regenerativos, no se...cosas de esas.
- Técnicas de fabricación: Lo mires por donde lo mires, tanto en materiales como en técnicas de fabricación modernas se han reducido fricciones, temperaturas, etc que no son mas que perdidas de energía por todos lados, el propio peso del tren, etc.
- Aerodinamica (esta ni la discutimos eh?)

Vamos que comparar la eficiencia de un tren moderno con la de uno de vapor es no tener ni puta idea de lo que se habla y ya.

Si quieres hablar en términos físicos diciendo que hace falta la misma cantidad de energía para mover la misma masa saltandote todas las razones que he dado por el medio, entonces acepto vaca esferica, pero es una comparación torticera a mas no poder.

Lo mismo aplica para tus movidas aerodinamicas, nadie discute que viajar mas rápido implica poner mas potencia, pero para afirmar que no es posible reducir el consumo por razones físicas tendríamos que tener un escenario donde la eficiencia de los motores ya fuese del 100% bien sea por los propios motores, o por las caracteristicas del fuselaje de la aeronave o por lo que fuese, y como no estamos ni de puta coña en ese escenario, pues es, por lógica evidente que aun hay margen de mejora (no es una opinion, son matematicas).

Si vas a ponerte a presumir de leer papers y de saber física, al menos aplicala correctamente, que me recuerdas a un reparador de TVs de mi pueblo que decia que las pantallas nunca serian planas porque no habia espacio para dirigir los electrones en el tubo y siempre le pregunto que tal su movil de "tubo" y me llama cabroncete.

» autor: perroloco

#52 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--492621-- — Sun, 10 Jan 2016 14:47:02 +0000

Ejem! ¿Y el petróleo para mover eternamente esta industria de mierda de dónde y cómo decís que lo váis a sacar? Ya me parecía

» autor: --492621--

#51 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--27313-- — Sun, 10 Jan 2016 14:44:37 +0000

#46 Mi argumento (frente al vuestro)

Otra vez. Dios, qué cazurro.

» autor: --27313--

#50 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:42:15 +0000

#46 ¿Me podéis afirmar con seguridad que mañana no se invente un nuevo material super-resistente y ultraliviano que haga que una avión pese diez veces menos?

Sí. Te lo puedo afirmar. Mañana no será ese día.

Para tu información, ya se usan nanotubos de carbono en la sección de cola del A350 en un modelo de prototipo. Y no, no pesa 10 veces menos.

¿Me podéis asegurar que en los próximos treinta años no se invente un mini-motor de fusión fría que permita vuelos baratos?

Me apuesto 50 euros contigo a que ese motor no existirá en los próximos treinta años.

» autor: --407451--

#49 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

AGlC — Sun, 10 Jan 2016 14:38:50 +0000

#10 No, sólo que cuando alguien pide imposibles, y obviedades no esta de más recordárselo.

"Quiero aviones más baratos, mar rápidos, y que consuman menos, y que puedan aterrizar y despegar en vertical para abaratar las infraestructuras"

Y yo también lo quiero, todo el mundo lo quiere, si por pedir que no quede.

También quiero un móvil con pila atómica segura para que nunca se acabe la batería, y un coche eléctrico con 5000 Km de autonomía y que cueste la mitad que uno de gasolina.

» autor: AGlC

#48 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Haplos — Sun, 10 Jan 2016 14:38:03 +0000

#35 www.google.es/search?q=4,+8,+15,+16,+23+y+42

Había que intentarlo

» autor: Haplos

#47 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--450068-- — Sun, 10 Jan 2016 14:37:49 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --450068--

#46 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 14:37:49 +0000

#41 #42 ¿De verdad pensáis que voy a estar toda la tarde del Domingo rebatiendo argumentos peregrinos?

Mirar (mi último comentario), os lo voy a explicar de una puta vez porque quizás no lo habéis entendido bien:

Mi argumento parte de la base que siempre Y DIGO SIEMPRE un gran esfuerzo en I+D lleva aparejado una mejora de las tecnologías actuales.

Los avances en miniaturización, computación, electrónica, nuevos materiales, aerodinámica, etc.., han permitido cosas que jamás soñaríais.

¿Me podéis afirmar con seguridad que mañana no se invente un nuevo material super-resistente y ultraliviano que haga que una avión pese diez veces menos?

¿Me podéis asegurar que en los próximos treinta años no se invente un mini-motor de fusión fría que permita vuelos baratos?

Mi argumento (frente al vuestro) es:

Hay que seguir investigando, innovando y no ponerse uno mismo barreras.

La historia de la humanidad nos indica que mucha gente, con tesón y esfuerzo a descubierto tecnologías impensables.

» autor: --23766--

#45 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

AGlC — Sun, 10 Jan 2016 14:36:44 +0000

#2 Tardar menos en cruzar el Atlántico desde Europa a América en menos tiempo del quebradas en cruzar España en coche por autopista es demencial. Claro que si.

Yo quiero cabinas teletransportadoras cada 500 metros como máximo.

» autor: AGlC

#44 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

ioxoi — Sun, 10 Jan 2016 14:33:21 +0000

#38 no te preocupes, el i+d+3% español harán inútiles estos avances, con impuestos desproporcionados, financiación de prospecciones petrolíferas, adjudicaciones fraudulentas. en USA no tienen ni idea de lo que es innovar

» autor: ioxoi

#43 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:32:03 +0000

#41 No hace falta faltar al respeto. De vez en cuanto mola trollear un poco. No te lo tomes muy en serio.

Mañana nos callará la boca a todos con su diseño que solucionará el problema.

» autor: --407451--

#42 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:29:18 +0000

#37 No has rebatido mis argumentos. Has tirado una y otra vez de Ad Hominem.

Con tu mentalidad jamás habríamos llegado a nada.

¡Ah! ¡Todo es posible si te lo propones! No dejes que la realidad física del mundo se oponga a tus deseos.

Vete a casa pronto y cógete tu mantita y tus pantuflas. Que esta noche echan programa de variedades y al final siempre hay "destape". Ah!!! y cuídese la tensión abuelo.

Ad Hominem, Ad hominem....

» autor: --407451--

#41 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--27313-- — Sun, 10 Jan 2016 14:29:10 +0000

#37 No, resultas cansino tú, que no eres capaz de entender que nadie te está diciendo que un cambio de paradigma no implique un cambio de parámetros, sino que con el paradigma actual los parámetros son inamovibles.

Anda, mejor vete a gestionar tus "empresas" y no te metas en discusiones de mayores, "ingeniero".

» autor: --27313--

#40 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Trigonometrico — Sun, 10 Jan 2016 14:28:13 +0000

#30 Eso es verdad, pero no creo que con la tecnología actual los yankis no consigan dar algún paso hacia adelante en esta tecnología. Actualmente parece ser que los Rusos están colaborando con los Chinos en desarrollos en este campo. Ojalá los europeos hicieran avances también.

» autor: Trigonometrico

#39 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

pollo — Sun, 10 Jan 2016 14:23:44 +0000

#13 Le dará igual... hasta que sea igual de putamiérdico que para el resto de la gente. Hasta que no haya otro planeta similar a la Tierra (cosa que va a ser difícil de momento) esto afecta a todo el mundo.

» autor: pollo

#38 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

powernergia — Sun, 10 Jan 2016 14:23:22 +0000

#1 Si no fuera por esas "trabas", no habríamos llegado nunca al actual nivel de seguridad.

» autor: powernergia

#37 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 14:22:53 +0000

#34 Resultas cansino, de verdad.

No me apetece rebatir toooddda la tarde tus argumentos (y podría), tengo otros "quehaceres" (como dirigir mis empresas).

Yo también soy ingeniero (aparte de más cositas que te podría explicar, si tuviera ganas).

Tío, o eres un señor de 70 años o eres un viejo-jóven.

Con tu mentalidad jamás habríamos llegado a nada.

Precisamente, cuando contrato a alguien en mi empresa tengo mucho más en cuenta su ilusión, sus ganas de desafiar "lo establecido" y su actitud de "vamos a llegar más lejos" que sus vastos conocimientos técnicos.

Vete a casa pronto y cógete tu mantita y tus pantuflas. Que esta noche echan programa de variedades y al final siempre hay "destape". Ah!!! y cuídese la tensión abuelo.

» autor: --23766--

#36 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:19:43 +0000

#28 El gran problema de la configuración de ala volante es el requisito de sacar a todo el pasaje de dentro del avión en menos de 30 segundos con la mitad de las salidas de emergencia deshabilitadas. Conforme se incrementa la relación volumen/superficie (una de las cosas que mola del ala volante es esa) cada vez el pasaje tiene que estar más lejos de la superficie y por lo tanto, de las salidas de emergencia.

» autor: --407451--

#35 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:11:41 +0000

#33 Bueno intento, si no fuera porque no existen los puntos 4, 8, 15 ,16 ni 42. Y el 23 habla de límites de centrado en forma completamente general.

easa.europa.eu/system/files/dfu/CS-25 — Amendment 17_0.pdf

» autor: --407451--

#34 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 14:07:31 +0000

#29 Hola, yo era mecánico de trenes de carbón...una panda de locos se puso a investigar no-sé-qué-cosas de trenes de alta velocidad...¡¡brujería!! todo el mundo sabe que es imposible ir más rápido y gastar menos.
Todos sabemos que a mas de 50km/h los huesos de la gente se rompen.

Y ahora, la sorpresa: Un AVE viajando a 50 km/h no consume menos potencia que un tren de carbón a 50 km/h. Piénsalo un rato.

A mi, como me han enseñado en la facultad una serie de cosas, claramente esto va a misa.

Escuela Técnica Superior, si no te importa.

¿Quien soy yo para ponerme a investigar en mejorar las cosas?

Perdona, pero se lleva 50 años investigando sobre vuelo supersónico e hipersónico. Las bases fundamentales del vuelo supersónico e hipersónico no se han movido un ápice desde entonces, porque están ligados a las leyes físicas que gobiernan el problema.
El hecho de que para volar tres veces más rápido hay que invertir nueve veces más energía no va a cambiar mientras el planeta sea el que sea, la atmósfera esté constituida por los gases por los que está constituida y la aeronave sea un aerodino.
La mejora tecnológica evoluciona la técnica (obvio), pero no puede cambiar la naturaleza física del problema. Puedes aspirar a mejorar rendimientos, resistencias de materiales, generación de potencia, etc. pero no vas a cambiar el hecho fundamental de que atravesar un gas a una cierta velocidad está acotado inferiormente.

¡¡¡Luego la gente empieza hablando de mecánica cuántica y locuras raras!!! ¡¡¡Mira que faltar al respeto a las leyes de Newton!!!

Las leyes de Newton son de aplicación para el régimen en el que se derivaron. Estoy hasta las narices de la gente que habla de cuántica y de cómo las leyes de Newton ya no valen y no tienen ni pajolera idea de lo que están hablando.

» autor: --407451--

#33 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Haplos — Sun, 10 Jan 2016 14:05:56 +0000

#15 4, 8, 15, 16, 23 y 42

» autor: Haplos

#32 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--458697-- — Sun, 10 Jan 2016 14:04:04 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --458697--

#31 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

cruzado1208 — Sun, 10 Jan 2016 13:59:31 +0000

y la seguridad?
donde esta?
se van a estrellar menos?
y en el caso de que se estrellen ya no se van a hacer picadilllo como pasa las mayoría de las veces

» autor: cruzado1208

#30 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--458697-- — Sun, 10 Jan 2016 13:59:24 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --458697--

#29 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 13:53:28 +0000

#27 Hola, yo era mecánico de trenes de carbón...una panda de locos se puso a investigar no-sé-qué-cosas de trenes de alta velocidad...¡¡brujería!! todo el mundo sabe que es imposible ir más rápido y gastar menos.
Todos sabemos que a mas de 50km/h los huesos de la gente se rompen.

A mi, como me han enseñado en la facultad una serie de cosas, claramente esto va a misa.

¿Quien soy yo para ponerme a investigar en mejorar las cosas? ¡¡¡Luego la gente empieza hablando de mecánica cuántica y locuras raras!!! ¡¡¡Mira que faltar al respeto a las leyes de Newton!!!

» autor: --23766--

#28 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--88270-- — Sun, 10 Jan 2016 13:50:53 +0000

Configuraciones como el ala volante ya se habían propuesto en el pasado, pero se descartaron por un tema de estabilidad y controlabilidad del avión. Hoy con el vuelo asistido por ordenador, esas limitaciones podrian superarse.

» autor: --88270--

#27 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:48:44 +0000

#22 ilústrame pues: ¿Cómo piensas obviar el hecho de que la presión dinámica disponible para generar sustentación va como v^2 y, por lo tanto, la potencia necesaria para el vuelo crece como v^3?

» autor: --407451--

#26 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Trigonometrico — Sun, 10 Jan 2016 13:47:08 +0000

#24 Es interesante, pero es de cajón que la NASA tiene algunos de los mejores ingenieros de EEUU en plantilla.

» autor: Trigonometrico

#25 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

capitan__nemo — Sun, 10 Jan 2016 13:47:05 +0000

#18 Pues el problema que nos encontramos ahora es que la gran cantidad de aviones comerciales que hay, contaminan una barbaridad. Están contribuyendo a aumentar el cambio climático un montón, aparte de los efectos sobre la salud de millones de personas.

No nos queremos conformar. Que paren de volar ahora mismo, cuando consigan que contaminen un centesima parte que lo de ahora, pueden seguir. Fijate si no nos conformamos y el brutal reto de i+d que hay.
Este esfuerzo de la nasa es una mierda frente al esfuerzo real que necesitamos.

Somos los inconformistas los que vamos a cambiar el mundo. Si metemos mas caña en limitar el vuelo de los contaminantes aviones actuales, mayor incentivo habrá para que cambie a mayor velocidad.

www.google.es/search?q=aviación+comercial+y+cambio+climático

» autor: capitan__nemo

#24 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:45:49 +0000

#17 el día que descubras que la nasa subcontrata todos sus desarrollos a la industria privada te da algo

» autor: --407451--

#23 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

hijolagranputa — Sun, 10 Jan 2016 13:42:29 +0000

#11 Exactamente lo mismo le digo yo a la parienta: me pones fabada para cenar... y luego, en la cama no quieres que contamine...

» autor: hijolagranputa

#22 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 13:41:39 +0000

#21 ¿Y hasta cuando seguirás regocijándote de tu propia ignorancia?

» autor: --23766--

#21 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:40:35 +0000

#18 ¿y para cuando dices que tendrás listo el dispositivo de viaje hacia atrás en el tiempo?

» autor: --407451--

#20 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Trigonometrico — Sun, 10 Jan 2016 13:39:14 +0000

#11 Si, yo también voto porque dejen de investigar sobre estos temas.

» autor: Trigonometrico

#19 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Trigonometrico — Sun, 10 Jan 2016 13:37:24 +0000

#14 El Steve Jobs español trataría a patadas al Stephen Wozniak, como si este fuera un ser inferior, y por eso en España no tenemos nada como Apple.

» autor: Trigonometrico

#18 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 13:34:28 +0000

#16 ¿Que parte de más I+D no entiendes?

Si la humanidad se hubiera conformado cada vez que se encuentra con un problema...igual seguíamos en las cavernas.

» autor: --23766--

#17 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

Trigonometrico — Sun, 10 Jan 2016 13:33:05 +0000

#12 Déjalo, tú no tienes capacidad de diseñar algo un poco mejor que el Concorde, pero la NASA si.

» autor: Trigonometrico

#16 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:33:01 +0000

#14 a lo mejor la gente a la que estás descalificando por falta de cultura se ha leído dos o tres papers sobre atenuación de onda de choque.... A lo mejor....

» autor: --407451--

#15 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:30:50 +0000

#8 ¿como por ejemplo? Dime uno de los puntos de la cs—25 que esté atada a una configuración concreta.

» autor: --407451--

#14 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 13:24:32 +0000

#10 Si, eso ya te indica el nivel cultural de la gente.

Da igual que expliques que el Concorde era una bestia "come petroleo" y que tenía problemas de ruido.

El tema de "investigar para que gaste menos combustible y aplicar nuevas tecnologías" no lo entienden mucho.

Es la diferencia entre España y USA (país donde vivo seis meses al año).

En USA las ideas se tienen en cuenta, en España se descojonan de ti...Así nos va.

» autor: --23766--

#13 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

capitan__nemo — Sun, 10 Jan 2016 13:23:55 +0000

#2 Lo que es demencial es la contaminación atmosférica que se generará para ir a mach3.

Si puedes hacer una videoconferencia con hologramas, telepresencia, ...en segundos.
¿Por qué contaminar tanto?

Claro, si eres de esos millonarios que van con su propio oxigeno, te dará igual lo que se contamine y lo que le pase al resto del mundo.
www.meneame.net/story/ha-ensenado-vivir-6-meses-gente-mas-rica-mundo

» autor: capitan__nemo

#12 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--458697-- — Sun, 10 Jan 2016 13:21:04 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --458697--

#11 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--450068-- — Sun, 10 Jan 2016 13:19:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --450068--

#10 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

gassganso — Sun, 10 Jan 2016 13:18:07 +0000

#2 #7 No hay nada como comentar una idea simple y limpia en internet y recibir a cambio respuestas sarcásticas, fuera de tono y condescendientes.

» autor: gassganso

#9 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

capitan__nemo — Sun, 10 Jan 2016 13:15:50 +0000

Bueno, ¿entonces cuanto es lo mínimo que contamina uno de estos aviones comerciales contado en volkswagens trucados?

¿Cuanto nox?
¿Cuantas pm2.5 y otras?
¿Cuanto co2?
www.meneame.net/c/18537472
www.meneame.net/c/18528707

¿Para cuando está previsto el siguiente avión de bajo consumo?

» autor: capitan__nemo

#8 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

alexwing — Sun, 10 Jan 2016 13:15:42 +0000

#5 esos sistemas de seguridad están pensados para configuraciones estándar, los ingenieros optan por no tocar los diseños por ello.

» autor: alexwing

#7 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:10:30 +0000

#6 ¡Como no se le había ocurrido a nadie antes!

» autor: --407451--

#6 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 13:05:30 +0000

#4 Se trata de investigar en innovaciones técnicas que permitan atlas velocidades con un bajo consumo.

» autor: --23766--

#5 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:04:00 +0000

#1 ¿A qué trabas burocráticas de refieres? ¿A la normativa de seguridad?

» autor: --407451--

#4 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--407451-- — Sun, 10 Jan 2016 13:03:29 +0000

#2 ¿Y quién dices que iba a pagar el billete?

» autor: --407451--

#3 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--355188-- — Sun, 10 Jan 2016 12:59:56 +0000

La NASA, ese organismo que depende del gobierno de usa con Obama a la cabeza, tan criticado en estos lares en contraposición al amor incondicional al gobierno del amado líder Putin.

A parte de ese calzador, se agradece ver iniciativas por un mundo más sostenible y eficiente en el uso de los recursos que tenemos a la vez que avanza la tecnología.

» autor: --355188--

#2 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

--23766-- — Sun, 10 Jan 2016 12:58:27 +0000

Lo ideal sería además que se aumentara la velocidad de crucero de los vuelos comerciales.

Hacer un Madrid-Nueva York en ocho horas y media es demencial.

Imaginaros aviones comerciales que volasen a Mach 3 y pudieran hacer vuelos como estos en un par de horas.

» autor: --23766--

#1 La NASA abre una nueva era en la aviación civil

alexwing — Sun, 10 Jan 2016 12:51:11 +0000

Siempre que se superen las trabas burocráticas en cuanto al diseño que existen en la aviación comercial y que la llevan limitando las ultimas décadas.

» autor: alexwing