#2 Caso Volkswagen: Diez preguntas sin respuesta (todavía) sobre el escándalo Volkswagen

Gresteh — Sun, 27 Sep 2015 05:30:34 +0000

El confidencial diciendo tonterías como de costumbre... En la ITV no van a hacer nada debido a que no miden el NOx, por lo tanto todos los coches van a pasar la ITV. luego está el plan PIVE, no sé si hay requisitos de NOx pero me da que el objetivo ha sido siempre el CO2(todo lo que encuentro se refiere exclusivamente al CO2), por lo tanto no hay nada que afecte al PIVE.

La respuesta a la mayoría de las preguntas que se hace el confidencial son obvias para cualquiera que sepa un poco o que tenga dos dedos de frente y sepa la diferencia entre NOx y CO2...

PD, la respuesta a la 7 y la 8 es ¿tú eres subnormal o que? Hostia puta claro que el resto de cosas funcionan, el tema de el NOx es debido a la dificultad de cumplir la normativa de NOx en EEUU con un motor diseñado para el euro 5... La tolerancia de NOx en EEUU es bajísima, muy por debajo del euro 5 e incluso muy por debajo del Euro 6... Los motores afectados son motores euro 5 diseñados para la normativa europea mucho más permisiva que la americana.

La trampa es más un, "No cumplimos en EEUU, hagamos trampas para cumplir" que un "No cumplimos en ningún sitio, hagamos trampas"

» autor: Gresteh

#1 Caso Volkswagen: Diez preguntas sin respuesta (todavía) sobre el escándalo Volkswagen

mimarsan — Sun, 27 Sep 2015 02:06:09 +0000

Que motivo tienen para despedir al CEO con 28 millones de euros????

» autor: mimarsan

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#2 Caso Volkswagen: Diez preguntas sin respuesta (todavía) sobre el escándalo Volkswagen

#1 Caso Volkswagen: Diez preguntas sin respuesta (todavía) sobre el escándalo Volkswagen